Администратор канала Minty прямо за петлей капота где крепиться петля есть полость прямой в неё задувай , а дренажные отверстия ведут в усилители бочины и брызговика
Администратор канала Minty да поглубже там даже рукой можно нащупать это место , по другому туда никак не попасть . Мовиль приостановит в лубом случае. А снаружи красить будешь?
Бро ты красавец.это машина для души и я тебя понимаю)я сам такой)на твоем месте я бы как то сделал в салоне каркас безопасности.но сделать это так что бы не сильно был заметен для других глаз
сойер м спасибо . На счёт каркаса думал очень долго, можно было в принципе , но это значит отказаться от штатного салона либо же очень сильно его изменить, а мне хочется оставить интерьер штатного авто а не корча
Ахринеть! Вот это ты, мужик, попал с ремонтом! Не проще ли было собрать все новые кузовные детали и сварить из них машинку? Из новых деталей оно, канеш, дороже выйдет, но, зато, работы меньше и проще. Тебе труда своего и времени не жалко тратить на эту жесть ржавую? Ну и двери, наверное, придётся латать кусочками - мало осталось "восьмёрок" - на авторазборах трудно что-то подходящее найти. Мы, с пацанами, как то переваривали двери по кусочкам - низы дверей все полностью в одних швах были, та и пол с внутренними порогами как мазаика, но ничего - где-то замазали стеклошпаклей, где-то гравитексом - нормально вышло.
Стоит или нет это зависит от того как относиться к машине, за те деньги сколько я собираюсь вложить в неё можно было приору взять, но мне эта машина по душе! А на счёт новых деталей там и так 70% нового железа, все что нужно менять меняю а если целые лонжероны передние внутренние части кузова стаканы передние зачем их менять во первых это заводская база плюс меньше проблем в Гаи да и самому
Hunafa Hunafa привет . Само корыто заменить стоит около 3500р, работа примерно от 15000 смотря какое качество . Вопрос в том что если дно прогнило значит и порогам и лонжеронам тоже хана как это было на этой машине .
Блин чувак , раз ты любиш машину с двумя дверями взял бы приору купе , или тебе именно восьмерка нужна ? Жалко столько друда , потом и пол цены не продаш , если вдруг захочеш продавать
Евгений иванов у маторки это моторный отсек? Так брызговик тоже находится в моторном отсеке и соответственно герметик при демонтаже нарушается или ты имеешь виду моторный щит ?
Колоссальную работу проделываешь. Хотел совета спросить как можно снять старую краску? Авто готовится к покраске, нудно старый слой удалить и до какого момента ее снимать, я так понимаю не нужно же до металла все чистить (боюсь, что гнить начнет). Заранее спасибо.
Oleg Kamykaev по хорошему если несколько слоёв краски нужно сносить все до металла , я сношу полировочной машинкой (у меня одна для полировки вторая сносить) ставиться круг с липучкой и 120 абразив, труднодоступные места торцевой щеткой на дрель. Сейчас как раз занимаюсь капотом и дверями много слоёв на них сношу до металла
Oleg Kamykaev на этих машинах свойство металла хорошее поэтому ничего страшного если грамотно нанести Матерьялы ( кислотник акриловый грунт база лак) ну если он в заводской краске то сносить не нужно
@@user-vj6ml8ne1u машина перекрашивалась до меня, да и вообще там местами краска лопнула, я вот и думаю, там походу шпакли неимоверно)))) краска просто отваливается, стоит немного ковырнуть...
😁😁 не усложняю . Кто то из дерева вырезает фигуры , кто то из металла гнёт, кто то самолётики проектирует, а я машинку себе и под себя делаю хобби такое. И кто сказал что у восьмерки нет изюминки, да не пантиак 76 года, но для меня эта машина много значит и делая ее я кайфую👍👍👍👍👍
Нет лучше автомобиля, чем автомобиль, сделанный своими руками!
👍👍👍👍👍👍
Уважаю. Очень тяжёлая и много работы.
Aleksandr Shytov спасибо 😉
Администратор канала Minty именно в уголок рамки ветрового стекла нет там надо под саму рамку брызгать получаеться за навесами капота полость
Администратор канала Minty прямо за петлей капота где крепиться петля есть полость прямой в неё задувай , а дренажные отверстия ведут в усилители бочины и брызговика
Администратор канала Minty как раз на этом видео видно хорошо как идёт рамка
Администратор канала Minty да поглубже там даже рукой можно нащупать это место , по другому туда никак не попасть . Мовиль приостановит в лубом случае. А снаружи красить будешь?
8000 за дверь, не дорого. На десятку 16000 одна дверь передняя.
Бро ты красавец.это машина для души и я тебя понимаю)я сам такой)на твоем месте я бы как то сделал в салоне каркас безопасности.но сделать это так что бы не сильно был заметен для других глаз
сойер м спасибо . На счёт каркаса думал очень долго, можно было в принципе , но это значит отказаться от штатного салона либо же очень сильно его изменить, а мне хочется оставить интерьер штатного авто а не корча
Красиво
Хитрый сикрет на 8 :30мне понравился😀👍
Уважаю ✊
Ахринеть! Вот это ты, мужик, попал с ремонтом!
Не проще ли было собрать все новые кузовные детали и сварить из них машинку? Из новых деталей оно, канеш, дороже выйдет, но, зато, работы меньше и проще. Тебе труда своего и времени не жалко тратить на эту жесть ржавую?
Ну и двери, наверное, придётся латать кусочками - мало осталось "восьмёрок" - на авторазборах трудно что-то подходящее найти. Мы, с пацанами, как то переваривали двери по кусочкам - низы дверей все полностью в одних швах были, та и пол с внутренними порогами как мазаика, но ничего - где-то замазали стеклошпаклей, где-то гравитексом - нормально вышло.
Стоит или нет это зависит от того как относиться к машине, за те деньги сколько я собираюсь вложить в неё можно было приору взять, но мне эта машина по душе! А на счёт новых деталей там и так 70% нового железа, все что нужно менять меняю а если целые лонжероны передние внутренние части кузова стаканы передние зачем их менять во первых это заводская база плюс меньше проблем в Гаи да и самому
+Кузов Малярка здарова слушай сколько будет стоить зделать такой пол себе хочу
Hunafa Hunafa привет . Само корыто заменить стоит около 3500р, работа примерно от 15000 смотря какое качество . Вопрос в том что если дно прогнило значит и порогам и лонжеронам тоже хана как это было на этой машине .
От старого только руль останется? Не проще купить новую машину
А днище целиком запихали а потом уже растяжки поставили или сперва растяжки ? А то мне с 99 также с днищем и лонжеронами придется возится .
Привет, а что менялось первым стакан или ланжерон?
Днище - лонжероны - стаканы -пороги боковины
Блин чувак , раз ты любиш машину с двумя дверями взял бы приору купе , или тебе именно восьмерка нужна ? Жалко столько друда , потом и пол цены не продаш , если вдруг захочеш продавать
Арсен Исаев хочется оживить именно эту машину, дорога она мне и продавать не собираюсь . Ни денег ни времени не жалко для неё
@@user-vj6ml8ne1u тогда все шикарно , удачи ,
Брызговик гайцов не волнует, можно смело менять,главное что бы стакан остался у моторки с заводским герметиком
Евгений иванов как это не волнует . Это ремонт номерного агрегата , должен быть зафиксирован в гибдд
@@user-vj6ml8ne1u номерной агрегат это стакан,если к моторке шов завод и гермет на месте,им пох варил ты брызговик или нет
Евгений иванов у маторки это моторный отсек? Так брызговик тоже находится в моторном отсеке и соответственно герметик при демонтаже нарушается или ты имеешь виду моторный щит ?
@@user-vj6ml8ne1u да,моторный щит
Колоссальную работу проделываешь. Хотел совета спросить как можно снять старую краску? Авто готовится к покраске, нудно старый слой удалить и до какого момента ее снимать, я так понимаю не нужно же до металла все чистить (боюсь, что гнить начнет). Заранее спасибо.
Oleg Kamykaev по хорошему если несколько слоёв краски нужно сносить все до металла , я сношу полировочной машинкой (у меня одна для полировки вторая сносить) ставиться круг с липучкой и 120 абразив, труднодоступные места торцевой щеткой на дрель. Сейчас как раз занимаюсь капотом и дверями много слоёв на них сношу до металла
@@user-vj6ml8ne1u у меня ауди 80, она же идет с оцинковкой, боюсь защитной слой повредить. Спасибо за ответ.
Oleg Kamykaev на этих машинах свойство металла хорошее поэтому ничего страшного если грамотно нанести Матерьялы ( кислотник акриловый грунт база лак) ну если он в заводской краске то сносить не нужно
@@user-vj6ml8ne1u машина перекрашивалась до меня, да и вообще там местами краска лопнула, я вот и думаю, там походу шпакли неимоверно)))) краска просто отваливается, стоит немного ковырнуть...
проще было найти живой кузов
Слушай,а где заказывал все?
Да с разных мест , в основном с Тольятти все везли
Здравствуйте ,подскажите пожалуйста . Откуда можно заказывать нужные детали кузова?
Владимир Ткачук запчасти заказывал в городе на складах, думаю в каждом городе есть такие
А где видос как корыто менялось ?? красавчик ваще ))))))
Dmitriy Korolev к сожелерию все не снял так как опыта именно в съемке не много , в каждом видео по немногу рассказал ,
@@user-vj6ml8ne1u спасибо и на этом
@@user-vj6ml8ne1u и это кузов очень жестко приварили к косинусам
Dmitriy Korolev не понял что про косинусы
НЕУЖЕЛИ СТОЛЬКО ПЛАТЯТ ЧТОБЫ ЭТИМ ДЕРЬМОМ ЗАНИМАТЬСЯ?
Так я для себя ! И если у кого-то и дерьмо то у меня огонь тачка👍👍👍
Капитан Очевидность посмотри как она получилась в итоге
@@user-vj6ml8ne1u ,. ЕСЛИ ДЛЯ СЕБЯ ТО НОРМ
Капитан Очевидность это да , на заказ нерентабельно 👍
вопрос зачем ты усложняешь себе жизнь? ...ну вот реально...была бы машина редкая или крутая изначально...а так восьмёрка обычная без всякой изюминки.
😁😁 не усложняю . Кто то из дерева вырезает фигуры , кто то из металла гнёт, кто то самолётики проектирует, а я машинку себе и под себя делаю хобби такое. И кто сказал что у восьмерки нет изюминки, да не пантиак 76 года, но для меня эта машина много значит и делая ее я кайфую👍👍👍👍👍
@@user-vj6ml8ne1u👍🤝