Moin Franky, der RS6 ist mit der Software zu langsam. Kann es sein dass du noch 98 oktan im Tank hattest? Würde diese langsame Zeit erklären wenn das Fahrzeug auf 102 abgestimmt ist. Da müsste vorne eine 6.xx stehen
Geiles video aber wieso achtet ihr bei den messungen nicht drauf aus welchem gang ihr startet und wann ihr den kickdown einleitet ihr könntet da bestimmt noch ein bisschen rausholen vielleicht auch mal manuell fahren🤔
Ist das dein Glauben oder Weißheit wovon Du hier schreibst? Um das Kennzeichen zu ziehen wird KRAFT benötigt! Auch wenn das Auto auf die Seite gekippt liegen würde, würde sich da OHNE Kraft NICHTS bewegen! Bezweifle, dass Du sowas jemals gehabt hast...
@@Letschn man sieht es in dem Video wie es sich recht leicht hin und her schieben lässt in einem anderen Video war das auch schon zu sehen. Nach vorne ist es fest geklemmt aber zur Seite läsdt es sich verschieben.
Blödsinn, bei der PG für den Audi RS6 (und weitere Modelle) handelt es sich ganz klar und nachweislich um eine Akkustikverglasung. Man kann drinnen im Auto Musik hören oder Telefonieren und wenn jemand draussen vor dem Auto steht bekommt der vom Gespräch nichts mit. Mach dass mal mit nem Golf mit getönten Scheiben ;-) Ich schlage dir vor du prüfst deine Behauptungen ehe du sie einfach so in den Raum wirfst .... habe selber einen RS6 Performance mit PG daher denke ich ausreichend qualifiziert zu sein.
@@wilduntamedphotography1260 Leider hast du Unrecht, die Privacy-Verglasung beinhaltet nur die Verdunkelung der hinteren Scheiben inkl. der Heckscheibe. Es gibt die Privacy-Verglasung natürlich auch in Kombination mit dem optionalen Dämm-/Akustikglas, aber auch dann sind nur die vordern Seitenscheiben und Windschutzscheibe als Dämm-/Akustikglas ausgeführt. Will man die komplette Verglasung als D/A-glas muss man auf die Privacy-Verglasung verzichten. So ist auch die preisliche Abstufung der Varianten - die Privacy Verglasung liegt bei 671,79€ brutto, P-glas mit D/A-glas bei 1.417,08€ brutto und die komplette D/A-glas Variante bei 1.774,29 € brutto. Sehr wahrscheinlich ist bei dir die 2. Variante verbaut.
@@felice8682 Stimmt, du hast recht....bei mir ist es die Kombi PG inkl. Akkustikverglasung vordere Seitenscheiben und Windschutzscheibe. Musste kurz in meinen Spezifikationen nachsehen, allerdings habe ich nie einen gesehen der nur PG hatte ohne das Akkustikglas vorne. Wer macht denn bitte sowas?!?
Moin Franky, Privacy Verglasung in de Konfiguration gibt nur an, dass deine Scheiben hinten abgedunkelt sind. Nur wenn du diese in Verbindung mit der Akustikverglasung bestellst hast du Doppelverglasung. Deutlich leiser als Serie, allerdings hat man dann auch schlechten Handyempfang im Auto :D
habt ihr die Gutachten und Garantien auch mit eingerechnet?gut klar ist das viel Geld aber dennoch steckt da etwas mehr hinter als bei den normalen tunern..
Schön wäre gewesen, wenn du jetzt 98 Oktan noch gegen 102 getestet hättest. =) Hab bei meinem RS3 8v FL nämlich auch die Stage 1 von APR und hätte gerne selber den vergleich gemacht.
Ein Traum! Ich werde mir wahrscheinlich nur den 8P RS3 leisten können, aber was APR da schon raus holt finde ich einfach nur gut, auch vom Preis/Leistungsverhältnis her
Naja.... also es geht mehr. Was ich allerdings geil finde ist diese modulare art und weise. Und dann alles mit Segen vom TÜV. Du machst erstmals Software. Ja die ist teurer. Dann sparste weiter und macht ansaugung mit kostenlosem Software Update. Würde beim Tuner wieder Geld kosten. Dann machste llk und Update wieder kostenlos.. und das alles weil du anfänglich ein bisschen mehr ausgegeben hast. Schön für Leute die sich den Wagen gekauft haben und mühselig die Kröten dafür zusammen sparen.
Diggah. Motor ausmachen und neu starten bewirkt wunder 😅 Hatte am Wochenende motornotprogramm aus dem nichts bekommen. Nach 2 neuen startzyklen war alles weg.. hoff halt dass es damit gegessen ist..
@@Reynone Mich würde mal die Defintion von "besser" interessieren? Eine höhere Spitzenleistung in einem ganz kleinen Drehzahlbereich, mit der man dann am Stammtisch prahlen kann? Wie Franky schon sagte, bei APR bekommt man eine perfekte Leistungskurve, die man beliebig oft abrufen kann und das noch mit Gutachten. Wenn man weiß, was so ein Gutachten kostet und den Betrag dann auf die paar wenigen Fahrzeuge umlegen muss, die dann vielleicht getunt werden, dann ist ganz schnell klar, woher der Preis rührt.
Dieses Twist n fix sieht doch total schlecht aus. So, als würde noch irgendwas fehlen. Und stabil wirkt es auch nicht. Da wird das Kennzeichen schön rappeln...
Habe gerade einmal bei APR nachgeschaut was die DSG( ja nur die DSG Software ohne Tuning kostet).Beim Golf 7R 1000€.Also das nenne ich mal Optimistisch 😳😳😳
@@patrickf9132 komisch ich war mit mein rs3 mehrmals bei audi und die haben mein tuning nie gesehen und den Meister bei audi auch gefragt ist auch ein guter Bekannter. aso der von mtr performance war audi Ingenieur nur mal so am Rande
@@patrickf9132 ich denke wen die das rauskriegen wollen aber dafür müssen die mehr machen als nur auslesen dann kriegen die das wahrscheinlich raus. das bietet auch Simon auch an für Mercedes weiss nicht ob für alle Klassen.
@@youssefmasri5570 Es steht beim auslesen per OBD auch nicht auf dem Bildschirm, Achtung Software auf dem Auto... 🤣 Fährt man kurz das Fahrzeug loggen und der Wagen weicht von den Standardwerten ab ist es jedem klar.
Lächerlich? APR ist eines der wenigen Hersteller die wirklich Qualität bringen und dort auch ne lange Entwicklung hinter steckt wo andere einfach mal abkacken. Und auch ganz nice weil man davon ausgehen daß die Software Eigentum ist, bei anderen Chiptuning Firmen wird nur rauf gespielt aber keiner hat es selbst entwickelt. Das trennt die Spreu vom Weizen. Zudem gibt APR Garantie auf die Software.
Der bleibt Serie, Franky 4.9.2019 😂
Aber geil 👌
😂😂😂
Moin Franky, der RS6 ist mit der Software zu langsam. Kann es sein dass du noch 98 oktan im Tank hattest? Würde diese langsame Zeit erklären wenn das Fahrzeug auf 102 abgestimmt ist. Da müsste vorne eine 6.xx stehen
Egzon Abazi da reichen keine 4 oktan um ne halbe Sekunde schneller zu werden :D
Geiles video aber wieso achtet ihr bei den messungen nicht drauf aus welchem gang ihr startet und wann ihr den kickdown einleitet ihr könntet da bestimmt noch ein bisschen rausholen vielleicht auch mal manuell fahren🤔
Ganz schön locker das Kennzeichen sieht aus als würde es in der Kurve raus rutschen können. Glaube da ist noch Luft nach oben zum Verbessern.
Ist das dein Glauben oder Weißheit wovon Du hier schreibst? Um das Kennzeichen zu ziehen wird KRAFT benötigt! Auch wenn das Auto auf die Seite gekippt liegen würde, würde sich da OHNE Kraft NICHTS bewegen!
Bezweifle, dass Du sowas jemals gehabt hast...
@@Letschn man sieht es in dem Video wie es sich recht leicht hin und her schieben lässt in einem anderen Video war das auch schon zu sehen. Nach vorne ist es fest geklemmt aber zur Seite läsdt es sich verschieben.
Twist n fix ist fest da rutscht garnix
@@ThePaski2009 sieht halt jedes mal so aus als würde es sich sehr leicht hin und her schieben lassen.
@@Letschn F = m*a. Hast in der Schule nicht so aufgepasst? 😁
Audi RS6 C7, einfach Traum.
Franky passt einfach in Audi rein, weiter so .... macht mega Videos.
Ist es möglich auf jedes Fahrzeug 2verschiedene Mappings aufzusetzen oder muss es dafür eine bestimmte voraussetzung geben
Rs6 ist einfach Liebe am Anfang vom Video weiß ich schon das dass Video wieder geil wird weiter so
Privacy Verglasung sind nur getönte Scheiben keine Dämmung.
Blödsinn, bei der PG für den Audi RS6 (und weitere Modelle) handelt es sich ganz klar und nachweislich um eine Akkustikverglasung. Man kann drinnen im Auto Musik hören oder Telefonieren und wenn jemand draussen vor dem Auto steht bekommt der vom Gespräch nichts mit. Mach dass mal mit nem Golf mit getönten Scheiben ;-) Ich schlage dir vor du prüfst deine Behauptungen ehe du sie einfach so in den Raum wirfst .... habe selber einen RS6 Performance mit PG daher denke ich ausreichend qualifiziert zu sein.
@@wilduntamedphotography1260 Leider hast du Unrecht, die Privacy-Verglasung beinhaltet nur die Verdunkelung der hinteren Scheiben inkl. der Heckscheibe. Es gibt die Privacy-Verglasung natürlich auch in Kombination mit dem optionalen Dämm-/Akustikglas, aber auch dann sind nur die vordern Seitenscheiben und Windschutzscheibe als Dämm-/Akustikglas ausgeführt. Will man die komplette Verglasung als D/A-glas muss man auf die Privacy-Verglasung verzichten. So ist auch die preisliche Abstufung der Varianten - die Privacy Verglasung liegt bei 671,79€ brutto, P-glas mit D/A-glas bei 1.417,08€ brutto und die komplette D/A-glas Variante bei 1.774,29 € brutto. Sehr wahrscheinlich ist bei dir die 2. Variante verbaut.
@@felice8682 Stimmt, du hast recht....bei mir ist es die Kombi PG inkl. Akkustikverglasung vordere Seitenscheiben und Windschutzscheibe. Musste kurz in meinen Spezifikationen nachsehen, allerdings habe ich nie einen gesehen der nur PG hatte ohne das Akkustikglas vorne. Wer macht denn bitte sowas?!?
@@wilduntamedphotography1260 Glückwunsch zum RS ;) wird bei mir ein Traum bleiben
@@Ben-rr2yo danke dir, aber glaub mir, vor 6-7 Jahren sah es bei mir auch nicht danach aus..... 😜👍
Privacy Verglasung heißt nur abgedunkelte Scheiben. Akustikverglasung wäre dann, dass sie geräuschgedämmt sind.
S6 oder RS6 ab 2013 sind Optisch einfach der Hammer.😍 Haben will!
Moin Franky, Privacy Verglasung in de Konfiguration gibt nur an, dass deine Scheiben hinten abgedunkelt sind. Nur wenn du diese in Verbindung mit der Akustikverglasung bestellst hast du Doppelverglasung. Deutlich leiser als Serie, allerdings hat man dann auch schlechten Handyempfang im Auto :D
Privacy-Verglasung sind beim A6 die schwarz getönten hinteren Scheiben. Du meinst die Dämm/Akustikverglasung🤓
J K ja dachte ich auch 😜
Seit ihr auch mal in Tiengen beim Autohaus Stoll?
4300 Euro für Software... Meine Fresse 🤔
Aber wenn du dir nen RS6 leisten kannst, dann sollte das kein Thema sein. ;)
Geisteskrank
Wo ich 750,- verlange! Es kommt mir vor als hätte APR nur mit 5 RS6 Umbauten gerechnet....Unverschämt solche Abzocke!
habt ihr die Gutachten und Garantien auch mit eingerechnet?gut klar ist das viel Geld aber dennoch steckt da etwas mehr hinter als bei den normalen tunern..
Is halt nen Rs6 da zahlst den Namen
mit welchem Programm bearbeitet ihr eure videos ?
Steht dir schon echt gut der Familienbomber :D
Schön wäre gewesen, wenn du jetzt 98 Oktan noch gegen 102 getestet hättest. =)
Hab bei meinem RS3 8v FL nämlich auch die Stage 1 von APR und hätte gerne selber den vergleich gemacht.
Ein Traum! Ich werde mir wahrscheinlich nur den 8P RS3 leisten können, aber was APR da schon raus holt finde ich einfach nur gut, auch vom Preis/Leistungsverhältnis her
Naja.... also es geht mehr. Was ich allerdings geil finde ist diese modulare art und weise. Und dann alles mit Segen vom TÜV.
Du machst erstmals Software. Ja die ist teurer.
Dann sparste weiter und macht ansaugung mit kostenlosem Software Update. Würde beim Tuner wieder Geld kosten.
Dann machste llk und Update wieder kostenlos.. und das alles weil du anfänglich ein bisschen mehr ausgegeben hast.
Schön für Leute die sich den Wagen gekauft haben und mühselig die Kröten dafür zusammen sparen.
Vielen lieben Dank , wir haben Tränen in den Augen 😘😋
Schönes Video ❤️ weiter so !
Warum tankt man in einen RS6 98Oktan?
Testosterongeladener Pampersbomber mit geilem Surround-Sound und fantastischer Innen- sowie Aussenoptik... I like it :-) #Dreamcar
franky der einarmige .. ich hab krieg jedes mal schiss beim zugucken dass die karre wegfliegt
Wie der geht heftig
Privacy Verglasung bedeutet nur, dass die Scheiben getönt sind
3,3 Sekunden auf 100 sind sehr krass 😯
Ist eigentlich mal jemandem aufgefallen, dass Franky aussieht wie der Killer in dem Film "Still"? hahaha
Geil 💪🏽💪🏽💪🏽
Mega Familienwagen 👍💪
Alles schön und gut, aber so viele Money für das bisschen Mehrleistung? Finde ich bisschen übertrieben. Aber trotzdem schönes Auto :)
Diggah. Motor ausmachen und neu starten bewirkt wunder 😅
Hatte am Wochenende motornotprogramm aus dem nichts bekommen. Nach 2 neuen startzyklen war alles weg.. hoff halt dass es damit gegessen ist..
4300 für ne halbe Sekunde schneller🤔Naja wer sich das Kfz leisten kann schaut nicht auf solche Peanuts.
da bekommt man bei manch anderen Tunern bessere und günstigere Alternativen
@@Reynone Mit Garantie und Gutachten? Nenn' mir doch bitte mal nen paar dieser Tuner.
@@Reynone Mich würde mal die Defintion von "besser" interessieren? Eine höhere Spitzenleistung in einem ganz kleinen Drehzahlbereich, mit der man dann am Stammtisch prahlen kann? Wie Franky schon sagte, bei APR bekommt man eine perfekte Leistungskurve, die man beliebig oft abrufen kann und das noch mit Gutachten. Wenn man weiß, was so ein Gutachten kostet und den Betrag dann auf die paar wenigen Fahrzeuge umlegen muss, die dann vielleicht getunt werden, dann ist ganz schnell klar, woher der Preis rührt.
4300 für eine Standardsoftware... Manche hier reden sich vieles schön.
@@patrickf9132 Und manche hier zerreden vieles, ohne an die Hintergründe zu denken.
Audi ♡
Alter was ist das für ein KÖÖMMBBII
Porsche Videos?
Hi, am Freitag gibt es zum 996 ein neues Video 💪
@@FRANKYFLY_HOWDEEP supi da freu ich mich aber hoffentlich hat das Video dann auch eine ordentliche Länge 😉
Dieses Twist n fix sieht doch total schlecht aus. So, als würde noch irgendwas fehlen. Und stabil wirkt es auch nicht. Da wird das Kennzeichen schön rappeln...
Sidder Old bzw. bricht der PLA Glump auch einfach. Mehrfach gesehen...
kannste so gerade übers Lenkrad gucken.
Dafür das es bei der 7,6 schön bergab ging, überzeugt mich die 4300schleifen Nummer irgendwie nicht.
3,3sek für das Gewicht.. nicht schlecht
Habe gerade einmal bei APR nachgeschaut was die DSG( ja nur die DSG Software ohne Tuning kostet).Beim Golf 7R 1000€.Also das nenne ich mal Optimistisch 😳😳😳
Und ich frag mich warum ich selten von apr höre... diese Preise.....
Interessant finde ich aber die Stage 1 für den RS3. Die holen da schon ordentlich was raus, inkl. Gutachten für 1.300€.
Ne halbe Sekunde für das Geld... Das nenn ich sportlich
Na klar spürst Du das. Jedes Mal, wenn Du an der Ampel losballerst und jeder denkt „was für ein Honk“.
mtr performance macht stage1 für die audi Werkstatt unsichtbar.
Jede Software ist sichtbar, naiv wenn anderes denkt.
@@patrickf9132 komisch ich war mit mein rs3 mehrmals bei audi und die haben mein tuning nie gesehen und den Meister bei audi auch gefragt ist auch ein guter Bekannter. aso der von mtr performance war audi Ingenieur nur mal so am Rande
@@patrickf9132 ich denke wen die das rauskriegen wollen aber dafür müssen die mehr machen als nur auslesen dann kriegen die das wahrscheinlich raus. das bietet auch Simon auch an für Mercedes weiss nicht ob für alle Klassen.
@@youssefmasri5570 Es steht beim auslesen per OBD auch nicht auf dem Bildschirm, Achtung Software auf dem Auto... 🤣 Fährt man kurz das Fahrzeug loggen und der Wagen weicht von den Standardwerten ab ist es jedem klar.
7,5 Sekunden von 100 auf 200, mein 15 Jahre alter Passat brauch Eiskalt 11,2 Sekunden bei 0-100 😂 🤣😂 🤣
4300 Niklos für 65 PS 257 NM mehr xD Knaller is ja ein richtiger SCHNAPPER xD leck mich fett is das lächerlich
Lächerlich? APR ist eines der wenigen Hersteller die wirklich Qualität bringen und dort auch ne lange Entwicklung hinter steckt wo andere einfach mal abkacken. Und auch ganz nice weil man davon ausgehen daß die Software Eigentum ist, bei anderen Chiptuning Firmen wird nur rauf gespielt aber keiner hat es selbst entwickelt. Das trennt die Spreu vom Weizen. Zudem gibt APR Garantie auf die Software.
so ein teures geliehenes auto ist doch wohl auf 1/4 meile ziemlich das uncoolste wo es gibt oder?
Sorry, aber das ist nicht die geilste Lösung, die es gibt. ;)
Stunde Arbeit,... 4200 Euro. Heftig
4300 ist nicht der Stundenlohn🤦♂️
@@KnVPo Ist doch vollkommen klar. Aber so kam es rüber ;) Stunde Arbeit und dann der Screen mit dem Preis.
Entwicklung, Gutachten, TÜV, Menge der Fahrzeuge bzw Kunden...
Mega übertrieben der Preis 🤔
Richtige jp nachmache....mach deinen eigenen stil
Eventuell sind die Freaks alle so ohne das da wer den anderen nachmacht