Ich fahre seit Ende Juli 2019 einen T-Cross 1.0 TSI Style mit 115 PS, DSG und verschiedene Assistenzsysteme. Mittlerweile bin ich 4.620 km gefahren und bin sehr zufrieden. Aber ein Sache stört mich doch ein wenig. Reichweite nicht einmal 700 km. Der Vorgänger ebenfalls ein Benziner mit 140 PS (VW Touran) erreichte - bei größerem Tank - doch fast 900 km. Grundsätzlich bin ich mit dem Verbrauch zufrieden und kann die Angaben von UBI nur bestätigen. Als - bisheriger - Automatikskeptiker musste ich meine Meinung ändern. Die Kombination aus 115 PS und DSG ist ideal. Ich kann nur jeden empfehlen, der mit einem Kauf eines 1.0 TSI mit 115 PS spekuliert das DSG mit zu ordern. Was mich weniger stört ist das Hartplastik - da gut verarbeitet. Ein Argument für den Kauf war bei mir die manuelle Handbremse und die Heckansicht. Mit den Assistenzsystemen und DSG ist er jedoch kein Schnäppchen (KP ca. € 29.000,-). Der T-Cross ist ein ideales Stadtauto und trotzdem langstreckentauglich. Ich war damit in Südtirol und befuhr 5 Pässe. Ich kann nur sagen ein Traum. Diese Wendigkeit in den Kurven und Kehren und dieses DSG. Einfach super. Tempomat, Berganfahrassistent. Abstandhalter, Rückfahrkamera, und Parkassistent funktionieren bisher einwandfrei.
Besten Dank für deinen Kommentar und besonders für deine Erfahrungen mit dem eigenen T-Cross. Ja, den 115PS TSI würde ich auch am ehesten empfehlen. Darf ich fragen für welche Farbe du dich entschieden hast?!
Eines der wichtigsten Ausstattungsmerkmale sind gute Sitze. Zu einem guten Sitz gehört (neben einer entsprechenden Sitzgröße) eine Lordosenunterstützung, eine Lehnenverstellung, eine Kopfstützenverstellung in Höhe und auch horizontal, eine Sitzhöhenverstellung, eine Verstellung der Sitzflächenneigung und eine Verstellung der Sitzflächenlänge. Sowie natürlich eine Sitzheizung. Gibt es alles bei VW mit den ergo-activ Sitzen. Warum bietet man diese hervorragenden Sitze aus z. B. dem Golf nicht auch beim T-Cross an? Selbstverständlich gegen Aufpreis. Und ganz grundsätzlich ist nicht einzusehen, warum der (aus vielen Gründen vernünftige) Käufer eines kleineren Autos zwangsweise auf eine schöne Einrichtung verzichten muss. Die Mehrkosten für ordentliche Materialien sind sehr überschaubar, das Argument des Sparzwanges ist vollkommen aus der Luft gegriffen, denn man könnte unterschäumte Oberflächenmaterialien oder auch Haltegriffe als Mehrausstattungen anbieten und damit auch noch Geld verdienen. Ich für meine Person wäre durchaus bereit, dafür einen vernünftig gestalteten Aufpreis zu bezahlen. Jedenfalls weit eher als für ein Activ-Info-Display bei dem ich den Mehrwert für den Kunden bisher noch nicht so recht durchschaut habe. Für den Autokonzern schon, denn ein Display ist in der Produktion deutlich billiger als die bisherige Instrument und man hat die Chuzpe von den Käufern einen Mehrpreis zu verlangen.
Zusätzlich auch eine bessere Geräuschisolierung. Wenn gar nicht anders möglich, dann halt auch als Mehrpreis. Und raus mit der Handbremse. Die ist fürn Arsch. Ich fahre seit längerem abwechselnd zwei verschiedene Golfs. Einer mit Handbremse, der andere, ein neueres Modell, mit Auto-Hold. Kein Vergleich. Und zusätzlich nimmt die Handbremse noch Platz weg.
Danke für die umfangreiche Ausführung. Ich denke VW darf nicht versuchen zu sehr den Rotstift ansetzen zu wollen, da nun so langsam der Kunde dies merkt an den Produkten. Was die Materialien angeht, so sind diese doch im großen und ganzen okay. Nur sorgt das Hellgrau für eine billigeren Eindruck. Ja, bessere Sitze sind nie verkehrt. Ich denke für den Einsatzzwecke des T-Cross (eher Kurzstrecken/Alltag) sind die Sitze sehr gut. Für Langstreckenkomfort okay, aber durch die von dir genannten Details noch optimierungsfähig.
Naja, die normale Handbremse ist bei Trommelbremsen durchaus notwendig. Da sich VW entschieden hat dem T-Cross Trommelbremsen zu verpassen, ist die teurere elektrische nicht drinnen. Geräuschdämmung gibt es nichts auszusetzen beim VW T-Cross :-)
Da hörte ich bei den Felgen das Wort "Bengelohr". Der Konfigurator belehrte mich, dass die Felge nach der indischen Stadt Bangalore benannt ist. Hm, haben wir nicht im deutschsprachigen Raum genügend schöne deutsche/österreichische Ortsnamen, die man vielleicht verwenden könnte: Tuntenhausen, Fickmühlen, Wixdorf, etc...? Für Autoausstattungen ideal ist der österreichische Ortsname Edelschrott. Ich finde das Autochen im übrigen ganz nett, leider gibt es kein Schiebedach im Gegensatz zum Polo. Der Preis ist ganz schön selbstbewußt. Dafür sollte es mehr als lausige 2 Jahre Garantie geben.
Ihr präsentiert alle das gleiche gestalte einmal ein Video ganz anders mehr Details und die Kamera länger an den Details halte n dich kennen alle schon du brauchst nicht ständig im Bild bleiben. Und nicht die gleichen Reden wie alle …Auspuffblenden Hartplastik Lichtleiste usw. Verändere das und du bist unter den besseren. L. G.
Ich hab noch nie so einen schönen Ort für einen Test gesehen! Wahnsinn und auch noch die Farbe passt toll in diesen Wald voller Blätter.
Ich fahre seit Ende Juli 2019 einen T-Cross 1.0 TSI Style mit 115 PS, DSG und verschiedene Assistenzsysteme.
Mittlerweile bin ich 4.620 km gefahren und bin sehr zufrieden. Aber ein Sache stört mich doch ein wenig. Reichweite nicht einmal 700 km. Der Vorgänger ebenfalls ein Benziner mit 140 PS (VW Touran) erreichte - bei größerem Tank - doch fast 900 km. Grundsätzlich bin ich mit dem Verbrauch zufrieden und kann die Angaben von UBI nur bestätigen.
Als - bisheriger - Automatikskeptiker musste ich meine Meinung ändern. Die Kombination aus 115 PS und DSG ist ideal. Ich kann nur jeden empfehlen, der mit einem Kauf eines 1.0 TSI mit 115 PS spekuliert das DSG mit zu ordern.
Was mich weniger stört ist das Hartplastik - da gut verarbeitet.
Ein Argument für den Kauf war bei mir die manuelle Handbremse und die Heckansicht.
Mit den Assistenzsystemen und DSG ist er jedoch kein Schnäppchen (KP ca. € 29.000,-).
Der T-Cross ist ein ideales Stadtauto und trotzdem langstreckentauglich. Ich war damit in Südtirol und befuhr 5 Pässe. Ich kann nur sagen ein Traum. Diese Wendigkeit in den Kurven und Kehren und dieses DSG. Einfach super.
Tempomat, Berganfahrassistent. Abstandhalter, Rückfahrkamera, und Parkassistent funktionieren bisher einwandfrei.
Besten Dank für deinen Kommentar und besonders für deine Erfahrungen mit dem eigenen T-Cross. Ja, den 115PS TSI würde ich auch am ehesten empfehlen.
Darf ich fragen für welche Farbe du dich entschieden hast?!
Die Farbe ist Pale Copper metallic. Für mich die schönste Farbe für dieses Auto.
Die Farbe ist Pale Copper metallic. Für mich die schönste Farbe
@@g.p.7954 In der Tat eine sehr hübsche Lackierung auf dem T-Cross. Danke
Eines der wichtigsten Ausstattungsmerkmale sind gute Sitze. Zu einem guten Sitz gehört (neben einer entsprechenden Sitzgröße) eine Lordosenunterstützung,
eine Lehnenverstellung, eine Kopfstützenverstellung in Höhe und auch horizontal, eine Sitzhöhenverstellung, eine Verstellung der Sitzflächenneigung und eine Verstellung
der Sitzflächenlänge. Sowie natürlich eine Sitzheizung. Gibt es alles bei VW mit den ergo-activ Sitzen. Warum bietet man diese hervorragenden Sitze aus z. B. dem Golf
nicht auch beim T-Cross an? Selbstverständlich gegen Aufpreis.
Und ganz grundsätzlich ist nicht einzusehen, warum der (aus vielen Gründen vernünftige) Käufer eines kleineren Autos zwangsweise auf eine schöne Einrichtung
verzichten muss. Die Mehrkosten für ordentliche Materialien sind sehr überschaubar, das Argument des Sparzwanges ist vollkommen aus der Luft gegriffen, denn man
könnte unterschäumte Oberflächenmaterialien oder auch Haltegriffe als Mehrausstattungen anbieten und damit auch noch Geld verdienen.
Ich für meine Person wäre durchaus bereit, dafür einen vernünftig gestalteten Aufpreis zu bezahlen. Jedenfalls weit eher als für ein Activ-Info-Display bei dem ich den
Mehrwert für den Kunden bisher noch nicht so recht durchschaut habe. Für den Autokonzern schon, denn ein Display ist in der Produktion deutlich billiger als die
bisherige Instrument und man hat die Chuzpe von den Käufern einen Mehrpreis zu verlangen.
Zusätzlich auch eine bessere Geräuschisolierung. Wenn gar nicht anders möglich, dann halt auch als Mehrpreis.
Und raus mit der Handbremse. Die ist fürn Arsch. Ich fahre seit längerem abwechselnd zwei verschiedene Golfs. Einer mit Handbremse, der andere, ein neueres Modell, mit Auto-Hold.
Kein Vergleich. Und zusätzlich nimmt die Handbremse noch Platz weg.
Danke für die umfangreiche Ausführung.
Ich denke VW darf nicht versuchen zu sehr den Rotstift ansetzen zu wollen, da nun so langsam der Kunde dies merkt an den Produkten.
Was die Materialien angeht, so sind diese doch im großen und ganzen okay. Nur sorgt das Hellgrau für eine billigeren Eindruck.
Ja, bessere Sitze sind nie verkehrt. Ich denke für den Einsatzzwecke des T-Cross (eher Kurzstrecken/Alltag) sind die Sitze sehr gut. Für Langstreckenkomfort okay, aber durch die von dir genannten Details noch optimierungsfähig.
Naja, die normale Handbremse ist bei Trommelbremsen durchaus notwendig. Da sich VW entschieden hat dem T-Cross Trommelbremsen zu verpassen, ist die teurere elektrische nicht drinnen.
Geräuschdämmung gibt es nichts auszusetzen beim VW T-Cross :-)
AnKlick tut mir leid, aber mit 95PS TSI Antrieb ist eine Trommelbremse verbaut. Gerne mal in den technischen Daten nachsehen ;)
@AnKlick leider ja
1:47 der T-Cross ist doch nur 4.10m lang, oder?
Vollkommen korrekt, ich habe die falsche Zahl notiert für mich. Danke für die Korrektur 👍🏻
Richtig
Richtig
Habe ihn heute probegefahren, und am Samstag kaufe ich das Auto. 1,5l TSI mit 150PS. Tolles Auto würde ich sagen. Besser als Polo
Vielen Dank für das Ansehen dieses Videos und deinen Beitrag. Sowie Glückwunsch zum Kauf des T-Cross
Da hörte ich bei den Felgen das Wort "Bengelohr". Der Konfigurator belehrte mich, dass die Felge nach der indischen Stadt Bangalore benannt ist. Hm, haben wir nicht im deutschsprachigen Raum genügend schöne deutsche/österreichische Ortsnamen, die man vielleicht verwenden könnte: Tuntenhausen, Fickmühlen, Wixdorf, etc...? Für Autoausstattungen ideal ist der österreichische Ortsname Edelschrott. Ich finde das Autochen im übrigen ganz nett, leider gibt es kein Schiebedach im Gegensatz zum Polo. Der Preis ist ganz schön selbstbewußt. Dafür sollte es mehr als lausige 2 Jahre Garantie geben.
Naja, ich finde es doch ganz nett, dass die Felgen hier Namen bekommen. Besser als Sternspeiche 95 oder Vielspeiche 88 etc.
Das wichtigste ist:Navi,Klima und Ganzjahresreifen.
Das mit der Rückbank finde ich genial
Ist auch ein nettes Gimmick, auch wenn ich vermute, dass es kaum in der Praxis genutzt wird durch den Kunden.
@@Ubi-testet wir nutzen es regelmäßig bei unserem Mazda 626 Bj. 1998 😀
Sitzbank nach vorne und dann hat man eine Schlucht in die alles rein fliegt. Der Boden wird nicht eben, schlecht gemacht
Das ist ein T-.....CROSS , und kein T- ....ROC !! ........ UND Der 4,11m lang und nicht 4,23m ......!
Ups, stimmt! Wollte das mit dem T-Roc noch ändern. Die Länge hatte ich mir in der Tat falsch notiert.
Besten Dank für den Hinweis 👍🏻
Ihr präsentiert alle das gleiche gestalte einmal ein Video ganz anders mehr Details und die Kamera länger an den Details halte n dich kennen alle schon du brauchst nicht ständig im Bild bleiben. Und nicht die gleichen Reden wie alle …Auspuffblenden Hartplastik Lichtleiste usw. Verändere das und du bist unter den besseren. L. G.
da lobe ich mir den Crossland, Preis Leistung Verhältnis ein no Go .
Der Crossland X bietet in der Tat sehr viel für sein Geld, was man aber so anfangs auch nicht glauben würde
Was bei meinem t-cross Pflicht wäre ist: Navi, sitzheizung, automatik, rückfahr-kamera, climatronic 110ps - 150 ps 95 ps ich glaub nicht
wieder jemand,der viel zu viel „tatsächlich“ - Floskel verwendet
Würde mich interessieren, wie gut du vor der Kamera einfach so redest ohne ein Skript
Jeder zweite Satz: wir haben hier.