I've always wondered how many FWD cars would be like to drive if they were RWD or AWD. glad to see that its a dream come true, done in a Celica nonetheless.
I wonder how the owner/creator of this RWD gen 7 Celica did on the firewall, the transmission tunnel, the flooring, and the engine mounts for converting 2zz traverse into a longitudinal and FF to FR, yet the interior look stock to me (no visible modifications and the such.
![V-OPT GARAGE [VIDEO OPTION clipping channel]](http://yt3.ggpht.com/LGZtIjLQaKYFJLbTP7tB2Q0ycDay3oyHXxhhQ7I7TCIY3DKPgYm0Bnb18TOnIabmu14sH4WRog=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
あれwサンダーお兄さんじゃんw
I've always wondered how many FWD cars would be like to drive if they were RWD or AWD. glad to see that its a dream come true, done in a Celica nonetheless.
"You're bringing in an abandoned vehicle" 😂😂😂 Bruh, this guy always says the funniest things lol
頭の緩んだネジは締め直さなくてもいいけど、車の緩んだネジがあるのなら締め直した方がいいよね。（笑）
GT300セリカお手軽プランかな？ 自分ならせめて洗車と掃除はして預けるw オーナーがストロングスタイル過ぎるw
それにしても素人目にも「こ れ は あ か ん」感がびんびんに伝わってくるクルマでちゃんとドリフトして、クルマのヤバいポイントをリポートした上でそれでもオーナーの顔を最低限立てるノムケン流石である。
俺からしたら４番プラグ交換でエンジン降ろしは鬼畜(笑)
だけど横から縦置きに替えちゃったオーナーからしたら降ろすのそんなでもないのかな？？(笑)
のむけんさんの腐っとるねぇ！！が好き笑笑
Thank you for the subtitles!
I wonder how the owner/creator of this RWD gen 7 Celica did on the firewall, the transmission tunnel, the flooring, and the engine mounts for converting 2zz traverse into a longitudinal and FF to FR, yet the interior look stock to me (no visible modifications and the such.
youtube.com/@tundora thats the owners channel, he has a video on the conversion process.
@@xx_mecoboy_xx Oh, thanks! ☺️
ツンドラさんは釣った魚にはエサやらないタイプかな？
懐かしい、ともけいくん映ってる(,,•﹏•,,)
あのFRプラッツ作った人か！
will vs の4wdやカルディナGT-fourの4駆シャフトつけて、前輪の駆動を切り離せばfrになるのにエンジン丸ごと載せ替えるのなんか勿体無いよね。
nice
これじゃ改造セリカとスープラでは、喧嘩には、ならない
けど、峠では、150馬力の改造セリカのエンジンでは、下り最速になるが・・・
プラグ交換にエンジン降ろす奴やんｗ