По поводу бардачков ты очень правильно заметил. Но уверен что при необходимости ты туда сможешь такие бардаки замутить, что дизайнеры откурят! Ты ведь очень рукастый парень и со светлой головой.
Пол месяца назад купил себе такой же мот 2011г.в., для поездки в норвегию. Именно мотостроениях я не разбираюсь, гдето на 4 балла из 10 ти. В ютюбе очень мало видео про него. Рад что наткнулся на твой канал. Буду ждать новых видео про этот отличный мотоцикл.
Мот нормальный! У меня когда то вторым мотом был FZ-6S расзод был около 7и литров. Но вот я тупо не понимаю людей кто парится за расход на мотике. Да хоть 10, и что? Это же кайф, за который и заплатить не жаль!
Леха, это Россия.... чтобы понять нас нужно тут пожить. Когда в месяц пол ЗП уходит только на топливо авто.... это очень весело!! И это только езда в пределах 1 населенного пункта вида поселок.... Когда у нас был бензин по 10р за литр (мне было 14) вот было золотое время. А теперь все 40р..... все подорожало, а ЗП всё те же почти....
Да что вам плакать господа, 40р по сравнению как у нас 90р за литр. А я к примеру с 2009 официально безработный. А жизни радуюсь, каждому дню! Несмотря ни на что, да и мот мой жрет 8-9 на сотню, вот только заметил что машину все таки заправлять душит жаба, а мотак НИКОГДА !
MotoDalnoBoy меня тоже мот заправлять жаба никогда не душила, но когда задумываюсь о дальней поездки... ощущается нехватка заработка)) Планы то наполеоновские)))
Хоть на 1 литр больше, хоть на один меньше... Всё равно у некоторых страховка стоит столько же, сколько они на бензин за год тратят :) А кто-то наваливает всё лето. В любом случае, кроме бензина приходится тратиться ещё и на запчасти...
Наконец то видос. Про камеру я бы не парился. В данный момент снимаешь же на что-то. Картинка норм, звук норм. Что еще надо?! Я вообще на телефон снимаю. Поздравляю с покупкой для души )))
я у ребят узнавал, сказали в какой-то конторе надо получить справку... и эта справка стоит денег... и не всегда она бывает верной. Ты про это? Можешь что-то подсказать? И получается если оно не верно, мне ПТС менять надо? или с справкой в налоговую ходить и требовать частичного возмещения
Тебе нужно получить справку у эксперта (я не помню как он правильно называется, это человек имеющий лицензию на выдачу справок и хар-ках ТС для получения ПТС). Этот эксперт при выдаче справки обязан руководствоваться 2-мя бумажными, и 2-мя интернет источниками, на них он обязан сослаться. Соответственно с такой справкой ты идешь туда, где ставил мотоцикл на учет, и тебе вносят изменения в ПТС. Возможно теперь немного проще, раньще было так (если ты хочешь сам доказать что у тебя ТС менее мощное, чем указано в ПТС). У друга была ауди S4, при растаможке он специально отбашлял, чтобы в ПТС указали меньше лошадей, чем есть на самом деле, но когда он ставил её на учёт, то гаец просто глядя на двигатель сказал, что не может быть эта ауди всего 150 л.с., нашел буквенный код двигателя (на сколько знаю у мотоцикла нет такого, и возможно в этом проблема), достал какой-то справочник, где нашел код этого мотора и инфу по нему. Там было 230 л.с., эти изменения внесли без всяких экспертиз и согласия владельца.
В общем самое простое и незатратное, берем какой либо источник (письмо ОД, каталог и т.д.) и идем в регистр. Отделение, а там уже как повезет, некоторые берут на себя ответственность, вносят изменения а ПТС, некоторые меняют СТС, некоторые просто посылают, в общем от сотрудника ГИБДД зависит.
Мечтал о таком с лета и купил именно такой! Была карбовая втековая сибиха, имхо динамика примерно одинакова ( у фазера чутка поувереннее за счет мощности).фазер поинтереснее в плане ветрозащиты
Александр, можешь организовать обзор между Diverion и FZ6R - нижний обтекатель дает какую либо ветрозащиту для ног? Вопрос актуальный так как выбираю между американской версией и европейской, есть ли практический смысл в нижнем пластике? На Урале живем, бывает холодно, дожди и прочее. Летит ли под нижний пластик граязь из под колес в дождливую погоду, удобно ли после этого там промывать керхером и т.д. Снимается ли этот нижний пластик в принципе, подойдет ли он на версию Diversion, если вдруг захочу докупить?
Свои дела важнее. Заработок денег никто не отменял. Мотоцикл красивый и интересный! Бардачок можешь сам сделать, руки то есть :) В том то и прикол был, что тебе нравился прямоток потому, что раньше, в те времена, когда мы все начинали, денег не было, а выпендриться хотелось :) А теперь все подросли и хочется комфорта... По мне тоже лучше мотоцикл разобрать-собрать чтобы всё смазать, проверить, подтянуть.
да! Рано или поздно молодеж, кто считает что я днями должен снимать ролики то поймет, особенно те, у кого не будет стоящей поддержки от родителей. Приходит время Ипашить! Прямоток и сейчас нравится, но именно повжаривать повыпендриваться)) а вот на дальняк.... нее.... Как то катался на том джиксере, который я разукрашивал. Воет как котенок на пол округи, классно! Но на этом его +сы заканчиваются))) Себе бы я такой купил только 3им мотоциклом для вечерних вжухов)))
Где мои 16 лет, как говорится! :) Но всё же теперь есть возможность более дорогую технику юзать :) Грамотно объяснил про фазы. Я раньше и не задумывался. Для какого типа езды выбирать мотоцикл? Вот по фазам лучше смотреть. Не все откручивают газ и шпарят на заднем. Кого-то дома ждёт семья.
У меня Kawasaki ZZR 600 1992 г.в. пробег 60000 км. Пока зима с ним потихоньку ковыряюсь. Вот дошло дело до проверки зазора в клапанах, а лезть туда чего то ссыкотно, с другой техникой легко. По прокладке видно что раньше вскрывали, возможно проверяли зазор и регулировали, а возможно и нет. В сезоне проблем в работе двигателя не наблюдал. А может ну его ещё на сезон или перебороть свои страхи и залезть? Помогите советом.
А чего страшного то? Вот сам подумай? Ты боишься открутить несколько винтов и приподнять крышку? Мужик ты или кто! Залез и проверил! Нечего там бояться. Двигателю ты навредишь, если во время этой процедуры в него песка насыпишь из мешка, или будешь проверять зазор ломом.....
Отличается тока пластиком обтекателя. На нашем рынке он назывался Diversion XJ6F (F тобишь полный пластик) собсна и все отличия. А еще помоему у тебя центральной подставки может не быть, а на моем SA она есть :P А так мот классный, мой XJ6-SA купил новым в 13-ом году до сих пор катаюсь и получаю удовольствие :)
ооо! да ты собрат))))))) ахха класс. Да централки нету.... но она мне и не нужна. Зато будет мотивация наконец то сделать и заснять ролик, про центральный мотоподъемник))) который я ещё в том году хотел сделать и запустить мини производство штучное на продажу. Чтобы было понятнее - фиксация за ось маятника...
Откатала на диверсии сезон, мотоцикл отличный и для города и для загородных поездок золотая середина, жаль что рама стальная но 160 колесо оставляет его маневренным в городе, единственный минус для меня был это то что быстро набирает температуру под 100 градусов даже в холодную погоду и жарит ноги что в дальняках тоже минус, один раз ожоги получила в жару)
С оригинальным кофром расколбас можно словить после 180. Потому что передок разгружается. Причем расколбас не типа воблинг, а весь, так сказать, кузов будет ходить волной. Но я все равно держал 200, как бы терпимо - иногда приходилось сбрасывать потом снова набирать. По поводу жарит. В шортах как то прокатился - да жарит, особенно люто когда на светофоре включается карлсон. Но в мотоштанах я ничего не чувствую.
Бро, охуенн..й видос. Я как раз планирую скинуть свою CBR600 c прямотоком и взят такой же аппарат, но сомневался по поводу 76 лс. Оказывается не все так плохо!))) Теперь решено!!!
Привет! Поздравляю с покупкой) Сам в раздумьях. Хочу брать fz8s (следующее поколение после fz6). Смущает то, что он менее распространенный. Как считаешь, стоит с ним связываться в плане его ремонтопригодности/поиска комплектующих и деталей?
Думаю о запчастях беспокоиться не надо, Это свежий мотоцикл - чему там ломаться? Цепь, звезды, масло, фильтр- все элементарно через экзист в любом АВТО магазе заказать можно
Здравствуйте Александр! Посмотрел ваше видео про замер скорости, произвело хорошее впечатление. Скажите пожалуйста на сколько зубов стоит звезда? 21? Хочу себе на Юпитер 5 звезду на 21 поставить, подойдет ли она? Спасибо. Продолжайте заниматься своим творчеством очень нравится! С нетерпением жду новых видео!
он и 150 должен идти. От того что ты звезду поставишь он быстрее не поедет. Приведи в порядок состояние своего двигателя, и настрой ХОРОШО зажигание, и карбюратор.
Посмотрел ваше видео про зажигание, хочу поставить БЗС, у карбюратора дроссель неадекватно реагрирует, вот займусь весной. Я имел ввиду про звезду, которая ставится рядом с зажиганием(слева). Она влияет на тягу и скорость. Когда на 16 зубов стояла, он больше 70-75 не ехал, щас на 19 стоит, 115 выдает(раньше 125 1 раз выдал, но после того случая идет не более 115), вот и думаю поставить на 21 зуб. А как двигатель в порядок привести? Поршневую смотрел, там порядок вроде.
Привет. С уважением к тебе. Но, честно говоря, твой выбор меня удивил! Сам откатал 4 сезона на CB400 Vtec SpecIII после него трудно подобрать достойный мотоцикл по динамике. Диверсия явно не лучший выбор, как мне кажется. Катался на Suzuki GSX650F, он буквально чуть-чуть быстрее моей сибихи, для меня не вариант, хотя мот симпатичный и комфортный. Недавно дали проехать на BMW R1200R - тоже какой-то вялый мотоцикл. Сейчас смотрю только в сторону спорт-туров. Возможно VFR800. Судя по ТТХ диверсии - она никакая. Её плюсы это комфорт и ветро-защита. Подвеска дешевая, двигатель слабый, даже маятник сзади металлический. Дешевый мот по сути. Почему его выбрал? Я не знаю правда как твоя сибиха ехала, но после моей хочется что-то от 100 кобыл с динамикой 3,5 сек до 100. Спасибо, если ответишь. В любом случае мои поздравления, он однозначно лучше.
MrFreevano я в ролике все доходчиво объяснил почему выбрал диверсию. Видимо ты пролистал, или не понял. Ты смотришь как новичок тупо на цифры ТТХ не понимая сути. Приведу простой пример: летом я катался на своём fz. Приехал друг на f4i 110лс. Я сразу слез со своего, и пока ощущения не забыл сб, прокатился на его "щпротбайке". Итог - он с низов вообще не едет. До 5-6 тысяч как сибиха....норм просыпается с 7-8к. По ощущениям мой ФЗ так подрывает уже с 3-4к. В поворотах спокойный как котёнок. Я слез, сел на свой и на первой передаче проехал мимо владельца спорта и просто открыл газ с 1,2-2 об. Мой клюнул вверх... Как бы закозлить хотел, но вес большой. Далее - "щпротбайк" если ехать 150-160 имеет расход не менее 8л. Мой как показала практика ниразу за 5,3л не вылез. Даже при пуляниях под 160-180. По динамике ФЗ не сильно но прилично бодрее СиБи. В повороте при неаккуратной работе газа зад срывается в занос.... Даже парень который ездит на ебрике, катался на фке, а потом на моем, подтвердил, что с низов мой подрывает гораздо бодрее. А спорт надо крутить на обороты - тогда он едет...ну и конечно же обгонит мой. Но - я на дороге с кем то гоняюсь?)))) Мне важно ехать, открыть газ и с норм пинком в жопу ускориться с низов, и при этом иметь норм расход топлива. Если будут ещё вопросы, пиши, расскажу
Спасибо, что ответил! Видимо у каждого свои ощущения. Если важен расход тогда понятно. Если не ошибаюсь, по ТТХ твой мот близок к сузуке, на которой я ездил - пинка не заметил, хоть и 86 кобыл и моментный гражданский двигатель. Знаю, что спорты на низах не едут, но от себя сказать ничего не могу, нужно попробовать самому. На счет пинка...у тех, на которых я ездил - дорожных мотоциклах - пинка нет вообще...или для меня он не ощутим. Хороший пинок у моего KTM 530. Вот там пинок действительно заметный:) Но, конечно, я не с ним сравниваю, а сравниваю с моей CB400. Она достойно едет для своих 400 кубиков, ну и на диверсию я бы не смотрел уже после него. Кстати по расходу, если на CB400 вваливать по трассе то бак пустеет очень быстро. Расход получается примерно 7 литров на сотню. Не верится в расход 5,3 л. тем более на скорости 180. Там уже жёр начинается конкретный. Развивай канал, у тебя хорошо получается рассказывать. Удачи!
Air1580 Согласись, подписки росли, когда ты курочил урала, в тот момент и я подписался. Потом ты его сменил и снимать стало нечего. Покупать урала ради видосов не резон - времени на все не хватит. В основном люди снимают то, что им доставляет удовольствие, так сказать хобби. Если хобби совпадает с работой - то это 100% успешный канал. У тебя пока так не получается. Либо снимай как ты профессионально изготавливаешь мебель, либо уходи из мебели и профессионально занимайся ремонтом спортбайков.
Автор, я только что нашел твой канал, посмотрел второе видео. И, собственно, посмотрев видео, у меня не сложилось впечатление, что ты промышляешь проектированием двигателей. Да, все ты верно говорил. Но это элементарные вещи, которые легко может знать и диванный эксперт.
Амбарный Замок если ты это знаешь, это очень хорошо. Моя огромная практика показывает, что многие этой элементарных не знают....не говоря о том, что не могут сами лампочку заменить....увы
@@ИгорьП-ц4д увы нет. Мотоцикл продан уже. В нем. Вот отверстия уже запаянные с Америки. Да и я такое не люблю. Он как то падал на бок в поле на песке. Ничего не пострадало. Даже повороты целы.
Yamaha fz6 версии S это обычный fazer. Это другой мотоцикл и не путай их. У меня Xj6 diversion только для американского рынка, где название она имеет FZ6R. НЕ путай))))))
Братан я не имел в виду что они одинаковые, я имел в виду что они сделаны на одной базе тоесть натяжка цепи должна быть одинаковой в мануале написано что надо проверять натяжение на центральной подножке и замерять расстояние от маятника и вот тут не понятно до чего толи до провисшей толи до натянутой пальцем цепи
Я тебя понял. Натяжка цепи на всех мотоциклах проявляется одинакого. Если ты делаешь по мануалу, то замеряется разница расстояний между провисшей вниз, и натянутой рукой вверх цепью. То-есть её "люфт". Но лучше проверяй как я сказал. Сначала настрой так, а потом сними мотоцикл с подножки, сядь на него своим весом, наклонись и проверь чтобы цепь была не натянута сильно как струна, а имела люфт в 1,5-2 см.
По поводу бардачков ты очень правильно заметил. Но уверен что при необходимости ты туда сможешь такие бардаки замутить, что дизайнеры откурят! Ты ведь очень рукастый парень и со светлой головой.
Пол месяца назад купил себе такой же мот 2011г.в., для поездки в норвегию. Именно мотостроениях я не разбираюсь, гдето на 4 балла из 10 ти. В ютюбе очень мало видео про него. Рад что наткнулся на твой канал. Буду ждать новых видео про этот отличный мотоцикл.
За идею про обзор после месяца владения - жирный плюс!
В плане выбора и езды поддерживаю,тут мы сходимся.
Поздравляю, хорошо когда мечты сбываются! Мне тоже пришлось подзанять :)
Про мотоцикл всё правильно сказал. Именно поэтому куплю себе такой же. И внешне очень нравится FZ6R
Поздравляю с покупкой 😉
Мот нормальный! У меня когда то вторым мотом был FZ-6S расзод был около 7и литров. Но вот я тупо не понимаю людей кто парится за расход на мотике. Да хоть 10, и что? Это же кайф, за который и заплатить не жаль!
Леха, это Россия.... чтобы понять нас нужно тут пожить. Когда в месяц пол ЗП уходит только на топливо авто.... это очень весело!! И это только езда в пределах 1 населенного пункта вида поселок....
Когда у нас был бензин по 10р за литр (мне было 14) вот было золотое время. А теперь все 40р..... все подорожало, а ЗП всё те же почти....
Да что вам плакать господа, 40р по сравнению как у нас 90р за литр. А я к примеру с 2009 официально безработный. А жизни радуюсь, каждому дню! Несмотря ни на что, да и мот мой жрет 8-9 на сотню, вот только заметил что машину все таки заправлять душит жаба, а мотак НИКОГДА !
MotoDalnoBoy меня тоже мот заправлять жаба никогда не душила, но когда задумываюсь о дальней поездки... ощущается нехватка заработка)) Планы то наполеоновские)))
Хоть на 1 литр больше, хоть на один меньше... Всё равно у некоторых страховка стоит столько же, сколько они на бензин за год тратят :) А кто-то наваливает всё лето. В любом случае, кроме бензина приходится тратиться ещё и на запчасти...
забавный ты
Лайк,друже!Снимай ещё, ты в этом шаришь!))
Поздравляю с покупкой! Кто был с тобой с самого начала не отпишутся))
Давненько не было роликов. Поздравляю с покупкой, буду ждать следующих роликов!
спасибо!
Наконец то видос. Про камеру я бы не парился. В данный момент снимаешь же на что-то. Картинка норм, звук норм. Что еще надо?! Я вообще на телефон снимаю. Поздравляю с покупкой для души )))
Мот очень хорош! Поздравляю!
Количество "лошадей", неправильно оформленных на таможне, можно официально поправить, в интернете инфа есть.
я у ребят узнавал, сказали в какой-то конторе надо получить справку... и эта справка стоит денег... и не всегда она бывает верной. Ты про это? Можешь что-то подсказать?
И получается если оно не верно, мне ПТС менять надо? или с справкой в налоговую ходить и требовать частичного возмещения
Air1580 поищу, но вроде было проще, через официальное письмо от ямахи, и просто исправление в птс в левом поле, постараюсь найти.
Тебе нужно получить справку у эксперта (я не помню как он правильно называется, это человек имеющий лицензию на выдачу справок и хар-ках ТС для получения ПТС). Этот эксперт при выдаче справки обязан руководствоваться 2-мя бумажными, и 2-мя интернет источниками, на них он обязан сослаться. Соответственно с такой справкой ты идешь туда, где ставил мотоцикл на учет, и тебе вносят изменения в ПТС. Возможно теперь немного проще, раньще было так (если ты хочешь сам доказать что у тебя ТС менее мощное, чем указано в ПТС). У друга была ауди S4, при растаможке он специально отбашлял, чтобы в ПТС указали меньше лошадей, чем есть на самом деле, но когда он ставил её на учёт, то гаец просто глядя на двигатель сказал, что не может быть эта ауди всего 150 л.с., нашел буквенный код двигателя (на сколько знаю у мотоцикла нет такого, и возможно в этом проблема), достал какой-то справочник, где нашел код этого мотора и инфу по нему. Там было 230 л.с., эти изменения внесли без всяких экспертиз и согласия владельца.
да....сложна)
В общем самое простое и незатратное, берем какой либо источник (письмо ОД, каталог и т.д.) и идем в регистр. Отделение, а там уже как повезет, некоторые берут на себя ответственность, вносят изменения а ПТС, некоторые меняют СТС, некоторые просто посылают, в общем от сотрудника ГИБДД зависит.
Тоже за стоковый выхлоп, себе пришлось делать флейты под оригинал, т.к. предыдущий хозяин выпилил их. Теперь мотоцикл шепчет...
очень интересная рубрика про электрику! Это действительно поможет многим! И если есть возможность расскажи, как раздушить мозги на свежих мотоциклах.
Мечтал о таком с лета и купил именно такой! Была карбовая втековая сибиха, имхо динамика примерно одинакова ( у фазера чутка поувереннее за счет мощности).фазер поинтереснее в плане ветрозащиты
Со времен днепра тебя смотрю, круто ты поднялся! Поздравляю)
буквально сегодня родилась идея заснять ролик на тему "как подняться".... ну типо как придти к какому-то уровню успеха
Александр, можешь организовать обзор между Diverion и FZ6R - нижний обтекатель дает какую либо ветрозащиту для ног? Вопрос актуальный так как выбираю между американской версией и европейской, есть ли практический смысл в нижнем пластике? На Урале живем, бывает холодно, дожди и прочее. Летит ли под нижний пластик граязь из под колес в дождливую погоду, удобно ли после этого там промывать керхером и т.д. Снимается ли этот нижний пластик в принципе, подойдет ли он на версию Diversion, если вдруг захочу докупить?
Свои дела важнее. Заработок денег никто не отменял. Мотоцикл красивый и интересный! Бардачок можешь сам сделать, руки то есть :) В том то и прикол был, что тебе нравился прямоток потому, что раньше, в те времена, когда мы все начинали, денег не было, а выпендриться хотелось :) А теперь все подросли и хочется комфорта... По мне тоже лучше мотоцикл разобрать-собрать чтобы всё смазать, проверить, подтянуть.
да! Рано или поздно молодеж, кто считает что я днями должен снимать ролики то поймет, особенно те, у кого не будет стоящей поддержки от родителей. Приходит время Ипашить!
Прямоток и сейчас нравится, но именно повжаривать повыпендриваться)) а вот на дальняк.... нее....
Как то катался на том джиксере, который я разукрашивал. Воет как котенок на пол округи, классно! Но на этом его +сы заканчиваются))) Себе бы я такой купил только 3им мотоциклом для вечерних вжухов)))
Где мои 16 лет, как говорится! :) Но всё же теперь есть возможность более дорогую технику юзать :) Грамотно объяснил про фазы. Я раньше и не задумывался. Для какого типа езды выбирать мотоцикл? Вот по фазам лучше смотреть. Не все откручивают газ и шпарят на заднем. Кого-то дома ждёт семья.
я подписывался на канал только из за видео с мотоциклом днепр. все последующие ролики просматривал бегло. у меня уже пропал интерес к каналу
Санек все пучком , ролик хороший ...Только силько не куроч мотик . Удачи....
я его сделаю впервую очередь краше)
Air1580 Наряди его в самые офигегные и кастомные цвета ...
У меня Kawasaki ZZR 600 1992 г.в. пробег 60000 км. Пока зима с ним потихоньку ковыряюсь. Вот дошло дело до проверки зазора в клапанах, а лезть туда чего то ссыкотно, с другой техникой легко. По прокладке видно что раньше вскрывали, возможно проверяли зазор и регулировали, а возможно и нет. В сезоне проблем в работе двигателя не наблюдал. А может ну его ещё на сезон или перебороть свои страхи и залезть? Помогите советом.
А чего страшного то? Вот сам подумай? Ты боишься открутить несколько винтов и приподнять крышку? Мужик ты или кто! Залез и проверил! Нечего там бояться. Двигателю ты навредишь, если во время этой процедуры в него песка насыпишь из мешка, или будешь проверять зазор ломом.....
Air1580 Спасибо за наставление. Вроде взрослый дядя, а элементарных вещей сделать боюсь. Сам из себя смеюсь. :-)
Отличается тока пластиком обтекателя.
На нашем рынке он назывался Diversion XJ6F (F тобишь полный пластик) собсна и все отличия.
А еще помоему у тебя центральной подставки может не быть, а на моем SA она есть :P
А так мот классный, мой XJ6-SA купил новым в 13-ом году до сих пор катаюсь и получаю удовольствие :)
Разобрать хорошая идея :D
Свой я не хочу разбирать но с удовольствием посмотрю как разбираешь ты :D
ооо! да ты собрат))))))) ахха класс. Да централки нету.... но она мне и не нужна. Зато будет мотивация наконец то сделать и заснять ролик, про центральный мотоподъемник))) который я ещё в том году хотел сделать и запустить мини производство штучное на продажу.
Чтобы было понятнее - фиксация за ось маятника...
Откатала на диверсии сезон, мотоцикл отличный и для города и для загородных поездок золотая середина, жаль что рама стальная но 160 колесо оставляет его маневренным в городе, единственный минус для меня был это то что быстро набирает температуру под 100 градусов даже в холодную погоду и жарит ноги что в дальняках тоже минус, один раз ожоги получила в жару)
С оригинальным кофром расколбас можно словить после 180. Потому что передок разгружается. Причем расколбас не типа воблинг, а весь, так сказать, кузов будет ходить волной.
Но я все равно держал 200, как бы терпимо - иногда приходилось сбрасывать потом снова набирать.
По поводу жарит. В шортах как то прокатился - да жарит, особенно люто когда на светофоре включается карлсон. Но в мотоштанах я ничего не чувствую.
MotoCrankshaft а мне наверное в плюс это будет, как мерзляку. Как то катался в прохладную погоду на R1, очень понравилась его ф-я обогревателя))))
Бро, охуенн..й видос. Я как раз планирую скинуть свою CBR600 c прямотоком и взят такой же аппарат, но сомневался по поводу 76 лс. Оказывается не все так плохо!))) Теперь решено!!!
Viva Bombito твоя спина скажет тебе спасибо) а с низов уже с 3-4 к подрывает как пылесос вввжух)
Привет! Поздравляю с покупкой)
Сам в раздумьях. Хочу брать fz8s (следующее поколение после fz6). Смущает то, что он менее распространенный. Как считаешь, стоит с ним связываться в плане его ремонтопригодности/поиска комплектующих и деталей?
Думаю о запчастях беспокоиться не надо, Это свежий мотоцикл - чему там ломаться? Цепь, звезды, масло, фильтр- все элементарно через экзист в любом АВТО магазе заказать можно
Спасибо за ответ.
Алексей Баранов если нравится бери и наслаждайся)
хорош мотык.поздравляю)
Спасибо!)
Александр,а прчему не Hornet?Почему изменил Хонде!?
Наконец-то видео на канале!
Илья Кальманович я не был приверженцем марки Хонда, все марки хороши. мне фзр больше нравится, он красивее, необычнее, и более редкий
Здравствуйте Александр! Посмотрел ваше видео про замер скорости, произвело хорошее впечатление. Скажите пожалуйста на сколько зубов стоит звезда? 21? Хочу себе на Юпитер 5 звезду на 21 поставить, подойдет ли она? Спасибо. Продолжайте заниматься своим творчеством очень нравится! С нетерпением жду новых видео!
Танко Нуб у меня Днепр. там нет звёзд...там кардан
Понял. А на Юпитер 5 звезда подойдет на 21, не порвет цепь? Просто хочется, чтоб у меня Юпитер около 130 шел))
Танко Нуб подойдёт или нет, я не знаю. Цепь корвет если она старая и растянутая. У цепи есть свой срок эксплуатации
он и 150 должен идти. От того что ты звезду поставишь он быстрее не поедет. Приведи в порядок состояние своего двигателя, и настрой ХОРОШО зажигание, и карбюратор.
Посмотрел ваше видео про зажигание, хочу поставить БЗС, у карбюратора дроссель неадекватно реагрирует, вот займусь весной. Я имел ввиду про звезду, которая ставится рядом с зажиганием(слева). Она влияет на тягу и скорость. Когда на 16 зубов стояла, он больше 70-75 не ехал, щас на 19 стоит, 115 выдает(раньше 125 1 раз выдал, но после того случая идет не более 115), вот и думаю поставить на 21 зуб. А как двигатель в порядок привести? Поршневую смотрел, там порядок вроде.
Привет. С уважением к тебе. Но, честно говоря, твой выбор меня удивил! Сам откатал 4 сезона на CB400 Vtec SpecIII после него трудно подобрать достойный мотоцикл по динамике. Диверсия явно не лучший выбор, как мне кажется. Катался на Suzuki GSX650F, он буквально чуть-чуть быстрее моей сибихи, для меня не вариант, хотя мот симпатичный и комфортный. Недавно дали проехать на BMW R1200R - тоже какой-то вялый мотоцикл. Сейчас смотрю только в сторону спорт-туров. Возможно VFR800. Судя по ТТХ диверсии - она никакая. Её плюсы это комфорт и ветро-защита. Подвеска дешевая, двигатель слабый, даже маятник сзади металлический. Дешевый мот по сути. Почему его выбрал? Я не знаю правда как твоя сибиха ехала, но после моей хочется что-то от 100 кобыл с динамикой 3,5 сек до 100.
Спасибо, если ответишь. В любом случае мои поздравления, он однозначно лучше.
MrFreevano я в ролике все доходчиво объяснил почему выбрал диверсию. Видимо ты пролистал, или не понял.
Ты смотришь как новичок тупо на цифры ТТХ не понимая сути.
Приведу простой пример: летом я катался на своём fz. Приехал друг на f4i 110лс. Я сразу слез со своего, и пока ощущения не забыл сб, прокатился на его "щпротбайке". Итог - он с низов вообще не едет. До 5-6 тысяч как сибиха....норм просыпается с 7-8к. По ощущениям мой ФЗ так подрывает уже с 3-4к. В поворотах спокойный как котёнок. Я слез, сел на свой и на первой передаче проехал мимо владельца спорта и просто открыл газ с 1,2-2 об. Мой клюнул вверх... Как бы закозлить хотел, но вес большой.
Далее - "щпротбайк" если ехать 150-160 имеет расход не менее 8л. Мой как показала практика ниразу за 5,3л не вылез. Даже при пуляниях под 160-180.
По динамике ФЗ не сильно но прилично бодрее СиБи. В повороте при неаккуратной работе газа зад срывается в занос....
Даже парень который ездит на ебрике, катался на фке, а потом на моем, подтвердил, что с низов мой подрывает гораздо бодрее. А спорт надо крутить на обороты - тогда он едет...ну и конечно же обгонит мой.
Но - я на дороге с кем то гоняюсь?)))) Мне важно ехать, открыть газ и с норм пинком в жопу ускориться с низов, и при этом иметь норм расход топлива.
Если будут ещё вопросы, пиши, расскажу
Спасибо, что ответил! Видимо у каждого свои ощущения. Если важен расход тогда понятно.
Если не ошибаюсь, по ТТХ твой мот близок к сузуке, на которой я ездил - пинка не заметил, хоть и 86 кобыл и моментный гражданский двигатель. Знаю, что спорты на низах не едут, но от себя сказать ничего не могу, нужно попробовать самому. На счет пинка...у тех, на которых я ездил - дорожных мотоциклах - пинка нет вообще...или для меня он не ощутим. Хороший пинок у моего KTM 530. Вот там пинок действительно заметный:) Но, конечно, я не с ним сравниваю, а сравниваю с моей CB400. Она достойно едет для своих 400 кубиков, ну и на диверсию я бы не смотрел уже после него.
Кстати по расходу, если на CB400 вваливать по трассе то бак пустеет очень быстро. Расход получается примерно 7 литров на сотню. Не верится в расход 5,3 л. тем более на скорости 180. Там уже жёр начинается конкретный.
Развивай канал, у тебя хорошо получается рассказывать. Удачи!
О, новый видосик. Похвастался новым мотом. Потом еще пару роликов как заменить масло и лампочку, ну и немного покатушек. А потом опять канал затухнет.
Подъеб засчитан!))) НУ я ж в видео сказал , друзья, предлагайте о чем снимать.... Давай подкинь идей, что тебе интересно
Air1580 Согласись, подписки росли, когда ты курочил урала, в тот момент и я подписался. Потом ты его сменил и снимать стало нечего. Покупать урала ради видосов не резон - времени на все не хватит. В основном люди снимают то, что им доставляет удовольствие, так сказать хобби. Если хобби совпадает с работой - то это 100% успешный канал. У тебя пока так не получается. Либо снимай как ты профессионально изготавливаешь мебель, либо уходи из мебели и профессионально занимайся ремонтом спортбайков.
у меня был Днепр, не называй его этим словом))))
Air1580 точно, ты еще про утятницу рассказывал в каком-то из видосов.
По расходу бака хватает на 200 км при скорости 200.
По городу кажется что вообще не жрет.
ну да.... если вжаривать так то будет расход более 8 л. Верно))
Автор, я только что нашел твой канал, посмотрел второе видео. И, собственно, посмотрев видео, у меня не сложилось впечатление, что ты промышляешь проектированием двигателей. Да, все ты верно говорил. Но это элементарные вещи, которые легко может знать и диванный эксперт.
Амбарный Замок если ты это знаешь, это очень хорошо. Моя огромная практика показывает, что многие этой элементарных не знают....не говоря о том, что не могут сами лампочку заменить....увы
интересно твоё отопление гаража
Виктор Маринченко про печку есть видео на канале, давно снималось....
спасибо
Я тоже такой ищу. Кстати я из краснодара))) За сколько взял? Какой пробег и год?
300, пробег 20, год 2009
Не дорого взял? Есть дилерские диверсии по 280 тыров 10 -11года
альфред кох не встречал таких. Не дорого за его состояние. Что значит диллерские? Диллер это тот кто продает новые. Скинь ссыль на объявление посмотрю
Официальные дилеры в России. Те мотыль которые новыми куплены в России.
новый стоить будет 500+. Ни о каких 280 и речи быть не может.
отличный мот!
может я что-то пропустил? а где твой Днепр?
стоит в другом гараже, отдыхает, пылится пока что.
Он красивей, чем xj6 но дуги не поставишь из за пластика
Поставишь, если в пластике сделать отверстия напротив крепления
@@Air1580 кстати, идея для контента)
@@ИгорьП-ц4д увы нет. Мотоцикл продан уже. В нем. Вот отверстия уже запаянные с Америки. Да и я такое не люблю. Он как то падал на бок в поле на песке. Ничего не пострадало. Даже повороты целы.
Жаль, мотоцикл отличный.
На одном из каналов слышал только, что у него не идеальная коробка, нейтралку ловить надо. Не чета Хонде.
@@ИгорьП-ц4д мотоцикл лучший в своем классе. В классе 600. Он реально лучший. Были бы лишние деньги, я бы его обязательно 2рым мотоциклом имел.
на что снимаешь какая камера?
данное видео на GoPro Hero 3+ Silver
Класный мот я себе тоже взял Yamaha fz6 только s? не могу найти инфы нормальной про натяжку цепи
Yamaha fz6 версии S это обычный fazer. Это другой мотоцикл и не путай их.
У меня Xj6 diversion только для американского рынка, где название она имеет FZ6R.
НЕ путай))))))
Натяжка цепи так же как и на ЛЮБОМ другом японце. Когда садишься на мотоцикл, люфт должен быть около 2 см.
Братан я не имел в виду что они одинаковые, я имел в виду что они сделаны на одной базе тоесть натяжка цепи должна быть одинаковой в мануале написано что надо проверять натяжение на центральной подножке и замерять расстояние от маятника и вот тут не понятно до чего толи до провисшей толи до натянутой пальцем цепи
Я тебя понял. Натяжка цепи на всех мотоциклах проявляется одинакого. Если ты делаешь по мануалу, то замеряется разница расстояний между провисшей вниз, и натянутой рукой вверх цепью. То-есть её "люфт".
Но лучше проверяй как я сказал. Сначала настрой так, а потом сними мотоцикл с подножки, сядь на него своим весом, наклонись и проверь чтобы цепь была не натянута сильно как струна, а имела люфт в 1,5-2 см.
понял
какой у тебя рост? как посадка?
Не едет он 240.
228 отсечка, по оборотам дрыгателя
я проверял.
По поводу не буду ездить 200. Посмотришь как оно идет и будешь ездить 200 :D
так сибиха тоже 200 ездила.....160 и 180 без особой сложности. Но мне ж не 17 лет....
По физике в 9 -ом классе электронику не проходят.
стас стасов а мы проходили! может даже в 8м... суть не в каком классе. суть в том, что проходят....но почему то все на уроках все мимо ушей пропускают
электрику проходят но не электронику
проверял расход, город 5,8, трасса 5,0!!!
Привет , у меня рост 178 вес 90 хочу такой же мот как он мне будет ?
Будет супер! Это один из лучших мотоциклов в этом классе
Чем зарабатываешь на жизнь если не секрет?
ну ты ролик посмотри, я там говорю....
Air1580 видать пропустил где то
Какой ещё русский днепр, которых к тому же не выпускают.