みんな大好き ジョンディア フルクローラ トラクターがなぜか解体中…!？24年前のトラクターにいったい何があったのか!！
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- Опубликовано: 4 май 2023
- 今回はうちの『親方』の知り合いが所有している
ジョンディア 8400T フルクローラ トラクターの
足回りオーバーホール・トラックベルト交換などを
やって行こうと思います。
基本的にはうちの ジョンディア 8410Tとほぼ同じ作りで
パーツも多くが共有してました。
このトラクターは1997～1999年まで製造され
シリアルナンバーを見ると99年の後期モデルとわかり
うちの8410Tは、2000～2001年製なのでほぼ同じ構造なのも納得しました。
製造元もアメリカ アイオワ州ウォータールーで
生粋の『アメリカントラクター』なので
一部ガチ勢にはたまらない一台になってます。
今回トラックベルトはグッドイヤー製から
Firestone製になりました。
交換してテスト運転しかしてませんですが
かなり乗り心地がアップし道路走行が格段に良くなりました。
後は圃場で実作業でどうなのかオーナーさんに聞いてみたいもんです。
今でこそ250馬力と聞けば大きいなとは思いますが
北海道ではそこまでびっくりするほどではないですよね。
しかし99年当時の日本だとまさに規格外のビックパワーで
かなりの存在感があったのではないかと思います。
★今回の全工程の作業はオーナーさんの手伝いを私達がしております。
ジョンディア 8400T specs
ジョンディア 8.1L 6気筒
ディーゼルターボ 255馬力
燃料タンク 492L
油圧オイル量 246L
重量 11340㎏
参考文献
8000/8000T Series Tractors Product Information Handbook published in 1998, by John Deere
↓blogではもっと詳しく説明してます。
seinanfarm.blog.fc2.com/
#農業 #農家 #トラクター ＃ジョンディア #amazone ＃アマゾーネ ＃ISEKI #yanmar #クボタ #ヤンマー 
Авто/Мото
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いつも自分達でやる‼️ってのが凄いことですね。
古くても踏圧が少ないでしょうし、牽引力も素晴らしいと思います。
これからも勉強させて下さい‼️
国際農機展でお会いできたら宜しくお願い致します‼️
その通りです。古くてもフルクロなので踏圧が少なく圃場をイジメなく 牽引作業機にもってこいなんですよね🚜
こちらこそ国際農機展でもGoPro持って撮影予定なのでお会い出来たら宜しくお願いします。
ありがとうございました。
Firestone製のトラックベルトの性能が気になるので1シーズン使ったらレビューを聞かせてください!!
了解致しました。
さすが親方
コメント失礼します！ 共同で動画と同じ年式位の6310J乗ってます！ 当時のヤンマーでこういうタイプのJD扱ってたんですかね？ 並行輸入ですか？
当時も今もヤンマーで扱ってますね。このジョンディアフルクロトラクターもうちのフルクロトラクターもヤンマーさんから購入したものです。
並行輸入のは安いですがトラブった時に日本の代理店は修理してくれないので大変な目にあいますよね
Twitterにも上てませんでした？
Twitterにもリンク🔗を貼ってますね
今だとこの機体の馬力は6rになるけど、当時はこのサイズだったか。
それだけ、時代が変わったんだな。
それと、このフルクロ、もしかしてスガノ農機の所有機かな。
そうなると、もしかしたら、以前やったネコもそこの所有機かな。
ほんと6Rクラスになっちゃいますよね。
今でもフルクロはタイヤと違い用途が別なので一概には言えませんけどね。
たぶんスガノさんの排土板が付くマウントがあったのでたぶんそーですね🚜🚜🚜
@@seinan110 下手したら、9シリーズの馬力が何年か後には8シリーズになったりして。
どんな作業してますか？
プラウとかディープチゼルとかV-RIPPERなど主に粗耕起がメインになるかと思います。
お疲れ様です。安心の防神様が見られて一安心しました(^^)２４年で何アワーぐらいなんですか？
たしか3000hは行ってないはずです。うちのトラクターじゃないのでしっかり見てないです。今のオーナーの前の所有者の時にあんまり動いてなかったみたいです。