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おはようございます。ジムニーシエラで高速道路を、ノーマルで走ってると横に流されたりしてまっすぐ走れませんがこれをつけるとだいぶ直進安定しますか？？
安定性は増します👌車高にもよるので 3インチはそこそこ、1インチだとかなり安定します🙆♂️1普通の方ならオンロード様でも良いと思います🐭オフロード行かないならSPはストレスになるかもです🤔
@@chutarouTV オンロードのみだと思うのでオンロード用を考えています👍だいぶハンドル取られなくなりますかね？？
ハンドル取られるというよりも、リアなのでお尻が振られなくなります🐭マンホールの上でも同じです👍ハンドルはステアリングダンパーも太めを入れると良さそうですね😊
@@chutarouTVステアリングダンパーはタフドックのバネ付きを入れたのですがそれでも揺られるのでLSDつけると安定するのかなと思いました💦笑
なるほど、良いものつけても揺れるのですね😅私も今少しその辺を強化しますので、長い目で見てもらえたら助かります🐭リアのLSDでも少しは振られにくくなるのでオススメです🙆♂️試乗させてあげたいくらいです☺️
cross-jでの組み付け工賃はいくらでしたか？
お店で頼むか、持ち込みかで料金は変わると思うので直接聞いてみるのが良いと思います✨確か3万くらいだったような🐭
うちのプラドもＯＳさんの５５／５５を組み込みしてもらいました走りに行くのが楽しみです😊
🐭👍メリットもデメリットもありますが、デフを変えると走る楽しみは倍増しますね🎉
私はJB23にKAAZ の2wayを入れてます街乗りでもゴリゴリ鳴るレベルですが、オフや雪道で安定したトラクションが得られるのは良いですね
そこです🐭☝️駐車場は少しゴリつく感じですが、オフロードで安定したいのです✨何かを得るためには少しの我慢も必要ですよね🤣
毎回わかりやすい動画で楽しいです😊ついに入れちゃいましたか😄オフ動画も楽しみにしております♪
ブレーキLSDの限界を感じたので導入しました😅悪路要塞もコレできっと安心🎉オフロード青森中々無いので探し出して試してみます☝️
@@chutarouTVさんスズキのブレーキLSDはイマイチですからね😅エクストレイルのは良かった気がします。フロントも入れてはせしゅうさんにリベンジですね笑笑
JB64にAT対応でオンロード用のLSD入れましたが普段はチャタリングなしでが必要なときは十分にロックして雪道でスリップしてハンドルを取られる事もなくアクセルを踏み出すだすとドリフトしてコントロールしやすく砂利道でアクセルターンが軽くできますよ。
私の場合もオンロード用で十分だったと思おますが、オフロードでどれだけ楽しくなれるか期待です😆冬場のアクセルターン決めたいですね✌️きっと横滑り防止機能が邪魔すると思いますが😇
LSDの設定は標準ですか？何か指定されましたか？
設定は買った時になっている状態のままです✨カム角は55なので、結構噛みます🐭👍
LSD スイスポがつけたらサーキット走行では立ち上がりが悪いそれで遅いがつけた途端めちゃくちゃ早くなったらしいから効果あると思います
LSDは確実に効果ありますね👍オンロードだと純正LSDかなりいいそうです✌️オイル管理が大変なのが難点です🤣
おぉー🤩🤩🤩ついに逝っちゃいましたかデフ🤩羨ましい限りです🥹🥹🥹またハセシューさんとリベンジコラボしなきゃですね🤣🤣🤣
また北海道でコラボしたいですねぇ☝️同じ場所、同じラインで入るとどうなるのかも✌️金額はかかりましたが、自己満足してます😊✌️
@@chutarouTV 今度はぜひお会いしたい。純正LSDだとどうなるのかお見せしましょう（笑
良いですね😊色々乗ってみて楽しみたいです😁💓
風の強い日の津軽道も安心ですね👍
ローカルネタ入れましたね🐭冬の津軽道でもきっと大丈夫そうです👌
いつも分かりやすく参考になるレビューは参考になります～～ちなみに装着されてる四角いリアゲートカバーはどちらの製品なのですか？カッコイイです～！
このリアゲートカバーはアウトクラスカーズのリアゲートカバーです👍過去動画でもありますが、diy塗装しました😁✨
私のJB64には純正のヘリカルLSDを入れています。音の類はゼロですが、効きは弱いと思います。燃費も1kmほど悪くなりました…でも二駆の時も強くなりましたし、ブレーキLSDを補助してくれている感じです。
純正もマイルドで良いそうですね😁機械式と違い、メンテナンスフリーな所が楽ですよね☝️効きはやはり機械式ですが、オイル管理大変そうです🤣
自分も純正LSDを７４に入れてます燃費は初めから入れてるので自分がノーマル運転してるとどうだったのか分かりませんが14.5～15.0出てるけどどうなんだろう？カタログ値は15.6くらいだったと思いますが
私のJB64は4ATで、燃費は現在11.2kmです。 MT車には敵いませんね〜ww
僕はTANIGUCHIのオフロード用のlsdを考えてます。自分はSPまでは不要かと…
SPは競技用なので、そこまで必要ないかもですね😊しかし効きが強くてタイヤが消しゴム状態に🛞💦
そうなんですね💦自分はまだ勉強中ですので参考になります！
雪国在住の方々にデフは必需品・・・と迄はいかないですが、付けておく方が良いですね、絶対に！OS技研製と云うのがGood Sense！タイヤはオープンカントリーのM/Tですか？いつかタイヤのレビューも御願いします。
雪だとどうなのかジムニーには合うのかも楽しみの一つになりました😆❄️タイヤはオープンカントリーMTです✨少し減りが早い感じはします😅そしてLSD入れたら更に消しゴムのように減っていきます🤣
元々のブレーキLSDの効果は？
元のブレーキLSDはフロントは効きます☝️リアはLSDの方が早く効くのでブレーキLSDなくなった感覚です😆👍
OS技研のLSDはチャタリング音しないと聞いてたんですけどするんですね
たぶんまだ付けたてだからだと思います😅５００キロ後楽しみです🐭👌
まだ音が少ないのはオイルが固いのとオイルが新しいのも有ると思います。
こんちは、タニグチ入れましたか。自分もjb23の時はタニグチ、オフロードモデル入れてました。spモデルでチャタリング、前よりは改善しているかもしれませんね。より良い性能を求めると何かが犠牲になりますね。ファッションと同じで暑くても長袖を着る的な...前輪ですが、レース等に参加しないのであればあまりお勧めしません。直進安定性は増しますが雪道カーブで曲がりずらくなりますよ。
慣らしてて、少しづつなくなって来ました🐭👍駐車場だけ気をつければ大丈夫そうですよ😁確かに、何かを得るには何かを犠牲にしないと行けないですよね😵今回は進む事を軸にとりました😆
ちゅたさんお疲れっす😊あーいっちゃいましたね😁うらやましい😆😆😆入れたいけどすぐ入れられる金額じゃない😅
1コメありがとうございます🐭✨いっちゃいましたね😵金額も高いですが、自分も慣れが必要なので、簡単に扱えるように練習しますよ✌️
VSCC併用した方がいーかもしれませんよ😁自分が組む時には同時に入れようと思ってます。慣らしを早くしたいなら8の字でグルグル回れば短時間で終わります。あとブリーザーホースつけときます？
なんだかいろんな電子制御介入しそうですからね💦その辺もどうなるか慣らしながら考えておきます👍そしてブリーザーホースもオイルの温度がどうなのかも気になるところですね😅ベンが長くなる分空気的にどうなのかも😳
ブリーザーホースは来週付けてみようと思います👍ただ雪道で引っかからないか心配なんですけど。ひと冬様子見てみます。VSCCも何気にいい金額しますからね😅
やんちゃレビューはいつかな？かな？ノーマルデフで横風マジ強い時はスキール音立てながら車体がズレます
早く慣らし終わりたいですが、リアルが忙しくて車乗れてないです😇💦ノーマルデフの弱さに今回改めて気づきましたね🤣駐車場は楽だけど✨
やっぱりノンスリ良いですね次はフロント1.5ですかね😁
フロントにLSDか、電磁ロッカーを考えてます🎉リアだけで少し乗ってみてから決めるつもりですよ🐭👍
あれ？部品はクロスジェイの？自分持ち込み？横風に弱いからねえ、俺も欲しいです。
持ち込みですよ🐭✌️見た目が変わらないのに風には強くなりました🙆♂️
必ずしも対角ではないと思います北海道のあの方に対抗できるよう頑張ってください！
ジムニーでも限界はあるのでどこでも行けるようなレベルアップを目指してカスタムしていきますね✌️
先日JB64にオフロードモデルを取り付けたんですけど信号などでハンドルを切って曲がろうとするとリアタイヤを引きずるようにバキバキ、ゴリゴリ言いますよ😅車の知識がない人が乗ると不安がられますw
わかります😅ちょっと壊れてるんじゃ無いの？的な感じの顔されますよね😆外でも聞こえているようで、振り向かれます🤣💦
ちゅ太郎さん、こんにちわいつも楽しく視聴しております。アルパインのツィータ取り付けキッドもちゅ太郎さんのおかげで無事取り付けできました🙇♀私も、新車購入時FINAL LSD SP を取り付けしました。1000キロで慣らしを終えオイル交換し今は5000キロ弱ですがチャタリング音が最初の頃と変わらず未だに交差点を曲がるときやハンドルを半分くらい切るとガリガリします。と言うよりは最初の時より直線走っていてもコンコンコンと小さな音が出ます😭ハンドルを切るにつれてコンコンがガリガリに変わりま💦私は、ジムニーが4WD初めてでLSDなどのカスタムは初めてです。この状態が、正常なのか異常なのかもわかりません😰何卒、ご指導いただければ幸いです🙇♀
アルパインのツイーターゲットおめでとうございます🎉同じLSDですね👍私の場合まだ250kmしかまだ走れていないですが、初期の頃に比べるとだいぶ馴染んできた感覚があります☝️オイル管理が結構重要になると思うので硬めのオイルで試してみては😳✨私も引き続き状態も配信します😆オフロードがとても楽しみです💓
@@chutarouTV チャタリング低減オイルとかってありますもんね
そうですね🐭☝️まずは専用のもの試してみて、そこから自分なりの良いオイルも探していこうかと😁効きのいいLSDは今日も元気です😆👍
@@chutarouTV ありがとうございます。次のオイル交換があと5000キロあるので違うオイルにしてみます😊
横風はオーストラリア製の図太いステアリングダンパーでほとんど振られなくなりますよ。
実はステアリングダンパー変えない理由はハンドルが重くなるからです😁💦良い所だけは残そうかと🐭☝️
あまり重くならないですよ。
物によるのかな😅前変えた人の乗ったらハンドル重くなってびっくりしました🤣
自分もオールドマンエミューのステダン付けていますが、かなりいいです！
ジムニー乗りではありませんが、大昔にダートラやってたのでLSDは必須でしたね。KP61時代は２ウェイ４ピニオンでイニシャルトルクは70で乗ってました。コースでバリバリでしたが、バックの車庫入れでステア操作するとバッキンバッキン鳴りまくり😵(車、揺れます)チャタリングなんてお上品な呼び方とはほど遠い音でした😁スーパーマーケットでは周りの歩行者がたいてい振り返ってました😁
コメントありがとうございます🐭確かに未だ駐車場、発進の全切りはガコガコ行ってます😅振り向かれています💦きっと壊れた車だと思われていますね🤭オフロードを走るには必須のデバイスですね✨ダートでも試してみてますが、とても良いです🎉万人に受けない車両になりましたが、自分的には大満足です🐭‼️
メカニックさんの手馴れてる感じがイイ！自分は純正オプションのLSDにしてます。オイル管理も運用もオープンデフと同じで良いらしいのでまあ、純正LSDはタイヤが浮くと無力らしいですが…一応ブレーキLSDの効果が相乗効果でちょこっと上がったりもするそうです
純正LSDも手入れ、乗り味も良さそうですね😁ブレーキLSDのタイミングだけもう少し速くなったりしたらいいのにと思います🤣作動するまでガクガク行くのが気に入らなくて😨
ＯＳ技研のOEMですねー。
そうですよ👌物はすごくいいものだと思っています😁
1way1.5way2wayの説明が△かな、クロカン四駆だとバック方向でロックしない１wayじゃ意味ない、1.5wayもロックが弱くなるから2way一択でしょ、スポーツ走行が目的なら好みの問題だけど
岩行かない限りはLSDが楽しいかなと🐭フロントもつけるので、、、どうなることやら…冬道が楽しみです✨
う？ なんだかなぁー バック方向って後退ですよね？ 、、、 アクセルＯＮ！ ＯＦＦでの、作動制限？制御？ だと思っていますが？ 、、、 私の認識間違いかな？ 、、、 。
@@ABCXYZ--- 作動原理が分かってれば１wayデフの画像見ればすぐわかる話なんだけどね
おはようございます。
ジムニーシエラで高速道路を、ノーマルで走ってると横に流されたりしてまっすぐ走れませんがこれをつけるとだいぶ直進安定しますか？？
安定性は増します👌車高にもよるので 3インチはそこそこ、1インチだとかなり安定します🙆♂️
1普通の方ならオンロード様でも良いと思います🐭
オフロード行かないならSPはストレスになるかもです🤔
@@chutarouTV
オンロードのみだと思うのでオンロード用を考えています👍
だいぶハンドル取られなくなりますかね？？
ハンドル取られるというよりも、リアなのでお尻が振られなくなります🐭
マンホールの上でも同じです👍
ハンドルはステアリングダンパーも太めを入れると良さそうですね😊
@@chutarouTV
ステアリングダンパーはタフドックのバネ付きを入れたのですがそれでも揺られるのでLSDつけると安定するのかなと思いました💦笑
なるほど、良いものつけても揺れるのですね😅
私も今少しその辺を強化しますので、長い目で見てもらえたら助かります🐭
リアのLSDでも少しは振られにくくなるのでオススメです🙆♂️試乗させてあげたいくらいです☺️
cross-jでの組み付け工賃はいくらでしたか？
お店で頼むか、持ち込みかで料金は変わると思うので直接聞いてみるのが良いと思います✨確か3万くらいだったような🐭
うちのプラドもＯＳさんの５５／５５を組み込みしてもらいました
走りに行くのが楽しみです😊
🐭👍
メリットもデメリットもありますが、デフを変えると走る楽しみは倍増しますね🎉
私はJB23にKAAZ の2wayを入れてます
街乗りでもゴリゴリ鳴るレベルですが、オフや雪道で安定したトラクションが得られるのは良いですね
そこです🐭☝️駐車場は少しゴリつく感じですが、オフロードで安定したいのです✨
何かを得るためには少しの我慢も必要ですよね🤣
毎回わかりやすい動画で楽しいです😊
ついに入れちゃいましたか😄
オフ動画も楽しみにしております♪
ブレーキLSDの限界を感じたので導入しました😅
悪路要塞もコレできっと安心🎉オフロード青森中々無いので探し出して試してみます☝️
@@chutarouTVさん
スズキのブレーキLSDはイマイチですからね😅
エクストレイルのは良かった気がします。
フロントも入れてはせしゅうさんにリベンジですね笑笑
JB64にAT対応でオンロード用のLSD入れましたが普段はチャタリングなしでが必要なときは十分にロックして雪道でスリップしてハンドルを取られる事もなくアクセルを踏み出すだすとドリフトしてコントロールしやすく砂利道でアクセルターンが軽くできますよ。
私の場合もオンロード用で十分だったと思おますが、オフロードでどれだけ楽しくなれるか期待です😆
冬場のアクセルターン決めたいですね✌️きっと横滑り防止機能が邪魔すると思いますが😇
LSDの設定は標準ですか？何か指定されましたか？
設定は買った時になっている状態のままです✨
カム角は55なので、結構噛みます🐭👍
LSD スイスポがつけたらサーキット走行では立ち上がりが悪いそれで遅いがつけた途端めちゃくちゃ早くなったらしいから効果あると思います
LSDは確実に効果ありますね👍オンロードだと純正LSDかなりいいそうです✌️
オイル管理が大変なのが難点です🤣
おぉー🤩🤩🤩
ついに逝っちゃいましたかデフ🤩
羨ましい限りです🥹🥹🥹
またハセシューさんとリベンジコラボしなきゃですね🤣🤣🤣
また北海道でコラボしたいですねぇ☝️同じ場所、同じラインで入るとどうなるのかも✌️
金額はかかりましたが、自己満足してます😊✌️
@@chutarouTV 今度はぜひお会いしたい。純正LSDだとどうなるのかお見せしましょう（笑
良いですね😊色々乗ってみて楽しみたいです😁💓
風の強い日の津軽道も安心ですね👍
ローカルネタ入れましたね🐭
冬の津軽道でもきっと大丈夫そうです👌
いつも分かりやすく参考になるレビューは参考になります～～ちなみに装着されてる四角いリアゲートカバーはどちらの製品なのですか？カッコイイです～！
このリアゲートカバーはアウトクラスカーズのリアゲートカバーです👍過去動画でもありますが、diy塗装しました😁✨
私のJB64には純正のヘリカルLSDを入れています。
音の類はゼロですが、効きは弱いと思います。燃費も1kmほど悪くなりました…
でも二駆の時も強くなりましたし、ブレーキLSDを補助してくれている感じです。
純正もマイルドで良いそうですね😁
機械式と違い、メンテナンスフリーな所が楽ですよね☝️効きはやはり機械式ですが、オイル管理大変そうです🤣
自分も純正LSDを７４に入れてます
燃費は初めから入れてるので自分がノーマル運転してるとどうだったのか分かりませんが
14.5～15.0出てるけどどうなんだろう？カタログ値は15.6くらいだったと思いますが
私のJB64は4ATで、燃費は現在11.2kmです。
MT車には敵いませんね〜ww
僕はTANIGUCHIのオフロード用のlsdを考えてます。
自分はSPまでは不要かと…
SPは競技用なので、そこまで必要ないかもですね😊
しかし効きが強くてタイヤが消しゴム状態に🛞💦
そうなんですね💦
自分はまだ勉強中ですので
参考になります！
雪国在住の方々にデフは必需品・・・と迄はいかないですが、付けておく方が良いですね、絶対に！OS技研製と云うのがGood Sense！タイヤはオープンカントリーのM/Tですか？いつかタイヤのレビューも御願いします。
雪だとどうなのかジムニーには合うのかも楽しみの一つになりました😆❄️
タイヤはオープンカントリーMTです✨少し減りが早い感じはします😅そしてLSD入れたら更に消しゴムのように減っていきます🤣
元々のブレーキLSDの効果は？
元のブレーキLSDはフロントは効きます☝️
リアはLSDの方が早く効くのでブレーキLSDなくなった感覚です😆👍
OS技研のLSDはチャタリング音しないと聞いてたんですけどするんですね
たぶんまだ付けたてだからだと思います😅
５００キロ後楽しみです🐭👌
まだ音が少ないのはオイルが固いのとオイルが新しいのも有ると思います。
こんちは、タニグチ入れましたか。自分もjb23の時はタニグチ、オフロードモデル入れてました。spモデルでチャタリング、前よりは改善しているかもしれませんね。より良い性能を求めると何かが犠牲になりますね。ファッションと同じで暑くても長袖を着る的な...
前輪ですが、レース等に参加しないのであればあまりお勧めしません。直進安定性は増しますが雪道カーブで曲がりずらくなりますよ。
慣らしてて、少しづつなくなって来ました🐭👍駐車場だけ気をつければ大丈夫そうですよ😁
確かに、何かを得るには何かを犠牲にしないと行けないですよね😵今回は進む事を軸にとりました😆
ちゅたさんお疲れっす😊
あーいっちゃいましたね😁
うらやましい😆😆😆
入れたいけどすぐ入れられる金額じゃない😅
1コメありがとうございます🐭✨
いっちゃいましたね😵金額も高いですが、自分も慣れが必要なので、簡単に扱えるように練習しますよ✌️
VSCC併用した方がいーかもしれませんよ😁
自分が組む時には同時に入れようと思ってます。
慣らしを早くしたいなら8の字でグルグル回れば短時間で終わります。
あとブリーザーホースつけときます？
なんだかいろんな電子制御介入しそうですからね💦その辺もどうなるか慣らしながら考えておきます👍
そしてブリーザーホースもオイルの温度がどうなのかも気になるところですね😅ベンが長くなる分空気的にどうなのかも😳
ブリーザーホースは来週付けてみようと思います👍
ただ雪道で引っかからないか心配なんですけど。ひと冬様子見てみます。
VSCCも何気にいい金額しますからね😅
やんちゃレビューはいつかな？かな？
ノーマルデフで横風マジ強い時はスキール音立てながら車体がズレます
早く慣らし終わりたいですが、リアルが忙しくて車乗れてないです😇💦
ノーマルデフの弱さに今回改めて気づきましたね🤣駐車場は楽だけど✨
やっぱりノンスリ良いですね
次はフロント1.5ですかね😁
フロントにLSDか、電磁ロッカーを考えてます🎉
リアだけで少し乗ってみてから決めるつもりですよ🐭👍
あれ？部品はクロスジェイの？自分持ち込み？横風に弱いからねえ、俺も欲しいです。
持ち込みですよ🐭✌️
見た目が変わらないのに風には強くなりました🙆♂️
必ずしも対角ではないと思います
北海道のあの方に対抗できるよう頑張ってください！
ジムニーでも限界はあるのでどこでも行けるようなレベルアップを目指してカスタムしていきますね✌️
先日JB64にオフロードモデルを取り付けたんですけど信号などでハンドルを切って曲がろうとするとリアタイヤを引きずるようにバキバキ、ゴリゴリ言いますよ😅
車の知識がない人が乗ると不安がられますw
わかります😅ちょっと壊れてるんじゃ無いの？的な感じの顔されますよね😆
外でも聞こえているようで、振り向かれます🤣💦
ちゅ太郎さん、こんにちわいつも楽しく視聴しております。アルパインのツィータ取り付けキッドもちゅ太郎さんのおかげで無事取り付けできました🙇♀
私も、新車購入時FINAL LSD SP を取り付けしました。1000キロで慣らしを終えオイル交換し今は5000キロ弱ですがチャタリング音が最初の頃と変わらず
未だに交差点を曲がるときやハンドルを半分くらい切るとガリガリします。と言うよりは最初の時より直線走っていてもコンコンコンと小さな音が出ます😭
ハンドルを切るにつれてコンコンがガリガリに変わりま💦
私は、ジムニーが4WD初めてでLSDなどのカスタムは初めてです。
この状態が、正常なのか異常なのかもわかりません😰
何卒、ご指導いただければ幸いです🙇♀
アルパインのツイーターゲットおめでとうございます🎉
同じLSDですね👍私の場合まだ250kmしかまだ走れていないですが、初期の頃に比べるとだいぶ馴染んできた感覚があります☝️オイル管理が結構重要になると思うので硬めのオイルで試してみては😳✨
私も引き続き状態も配信します😆オフロードがとても楽しみです💓
@@chutarouTV チャタリング低減オイルとかってありますもんね
そうですね🐭☝️まずは専用のもの試してみて、そこから自分なりの良いオイルも探していこうかと😁
効きのいいLSDは今日も元気です😆👍
@@chutarouTV ありがとうございます。次のオイル交換があと5000キロあるので違うオイルにしてみます😊
横風はオーストラリア製の図太いステアリングダンパーでほとんど振られなくなりますよ。
実はステアリングダンパー変えない理由はハンドルが重くなるからです😁💦良い所だけは残そうかと🐭☝️
あまり重くならないですよ。
物によるのかな😅前変えた人の乗ったらハンドル重くなってびっくりしました🤣
自分もオールドマンエミューのステダン付けていますが、かなりいいです！
ジムニー乗りではありませんが、大昔にダートラやってたのでLSDは必須でしたね。
KP61時代は２ウェイ４ピニオンでイニシャルトルクは70で乗ってました。コースでバリバリでしたが、バックの車庫入れでステア操作するとバッキンバッキン鳴りまくり😵(車、揺れます)チャタリングなんてお上品な呼び方とはほど遠い音でした😁スーパーマーケットでは周りの歩行者がたいてい振り返ってました😁
コメントありがとうございます🐭
確かに未だ駐車場、発進の全切りはガコガコ行ってます😅振り向かれています💦
きっと壊れた車だと思われていますね🤭
オフロードを走るには必須のデバイスですね✨
ダートでも試してみてますが、とても良いです🎉
万人に受けない車両になりましたが、自分的には大満足です🐭‼️
メカニックさんの手馴れてる感じがイイ！
自分は純正オプションのLSDにしてます。オイル管理も運用もオープンデフと同じで良いらしいので
まあ、純正LSDはタイヤが浮くと無力らしいですが…
一応ブレーキLSDの効果が相乗効果でちょこっと上がったりもするそうです
純正LSDも手入れ、乗り味も良さそうですね😁
ブレーキLSDのタイミングだけもう少し速くなったりしたらいいのにと思います🤣
作動するまでガクガク行くのが気に入らなくて😨
ＯＳ技研のOEMですねー。
そうですよ👌物はすごくいいものだと思っています😁
1way1.5way2wayの説明が△かな、クロカン四駆だとバック方向でロックしない１wayじゃ意味ない、1.5wayもロックが弱くなるから2way一択でしょ、スポーツ走行が目的なら好みの問題だけど
岩行かない限りはLSDが楽しいかなと🐭
フロントもつけるので、、、どうなることやら…
冬道が楽しみです✨
う？
なんだかなぁー
バック方向って
後退ですよね？ 、、、
アクセルＯＮ！ ＯＦＦでの、作動制限？制御？
だと思っていますが？
、、、
私の認識間違いかな？
、、、 。
@@ABCXYZ---
作動原理が分かってれば１wayデフの画像見ればすぐわかる話なんだけどね