Берегите свои моторы! Заблаговременно выполняйте проверку, не ждите пока авто затроит, тогда будет уже поздно. Если Вы в Минске и не знаете, кому доверить эту работу, обращайтесь, поможем!
Подскажите как таксисту не могу определиться до этого ездил на метане . Что купить эмгранд такой или хавал из-за багажника уже и высоты посадки водителя н6 или хавал Джулиан , хавал f7 чтобы мотор подходил под газ - авто для работы в такси .
Не нужен вам газ коллега, прогорели клапана у меня,попал на ремонт, расход топлива не большой там, проще сделать на три заказа больше в смену и спокойно ездить не думая ни о чем.
подскажите буду брать правый автомобиль из салона . Или Geely ,Haval m6 есть механика и багажник больше говорят , или Хавал джулион го он как бы более навороченный вродебы , - но для меня самое важное этот автомобиль будет работать в такси по таким колхозам ездить и важно чтобы мотор подходил под метан или пропан .
По моему уже давно понятно что пользы от газа нет ни какого, все сэкономленные деньги пойдут на то каждые 10000км, регулировку клапанов и кап ремонт двигателя по итогу.. Просто делаете 2-3 лишних заказа в день компенсируя себе якобы экономию на газу и всё будет хорошо.
Добрый день. Ессть мысли пр обрести себе для работы в такси вместо Датсун. Разумеется буду ставить пропан! Блок аллюминий или чугун? Регулировка заменой(подпилом) стаканчика/толкателя?
Здравствуйте мне нужен ваша помощь подскажите пожалуйста на джили эмгранд двигатель обычный в брызг бензина то есть можно обычный газ поставить пропан получается??
Обычный пропан четвёртого поколения нормально становится, но чтобы мотор ездил долго, каждые 50-60 тысяч км надо будет обязательно делать регулировку клапанов. Это дороговатая процедура, всё про всё по стоимости получается около 700 белорусских рублей
Только что меняли клапан. Авто не был вовремя отрегулирован. Клапан сгорел на пробеге в 70 тыс.км. Замена клапана и седла. И получилось относительно бюджетно - 450$
Если только на бензине ездит, без газа, то тысяч через 60 можно поднять клапанную крышку и просто проверить. Регулировка скорее всего не понадобится тысяч до 200. Если проверили и увидели, что все в допусках, то смело катаетесь на бензине дальше. Если увидели, что где-то подбирается зазор к мин значениям или уже выходит за допуск, то надо подрегулировать и дальше держать на контроле. Но обычно на бензине ездят долго и регулировки не просят.
Я регулировал первый раз на 144тыс так как поставил Гбо, до этого пробега ездила машина на бензине и зазоры все в допуске были, нона газу увеличил зазор 0,05
Стоимость все про все обычно около 700 бел.руб получается, поскольку работа подразумевает снятие цепи и распредвалов. Стаканы стараемся держать в наличии
Мляяяяяяя у меня Рио 2,2008г.в и гидро компенсаторы!а тут без гидрокомпенсаторов!это обратно в прошлый век,в Москвиче не было гидриков и здесь. "Новые технологии"!
Ой мля, ой ну прям вот мля? мазда 6 и форд мондео тоже без них... рио твоя низкосортное г-но даже по сравнению с голимой маздой и тем более фордом, так что не выё..ывайся тут
Я не понимаю людей которые берут такие машины и ставят туда газ?? ЗАЧЧЕМ???. Там и так расход копейки .Газ только гробит двигатель все это знают . НУ НЕТ Я ЖЭ ЭКОНОМЛЮ НА ГАЗЕ,, БРЭД ПОЛНЫЙ
Просто бывают более удачные моторы под газ. Но и эти двигателя могут ездить на газу, если будут своевременно регулироваться зазоры клапанов. За 50000км на газу в условиях Беларуси этот мотор экономит на топливе около 1400$, из которых 190$ надо отложить на регулировку. Если регулировка будет делаться, он проедет и 200, и, возможно, 300 тыс.км
Если обычное гражданское использование газ это бред. При коммерческом использовании с пробегом около 200км в день газ однозначно выгоден да же с учетом более частой регулировки клапанов. Именно об этом автор ролика и сказал что машины используются в перевозках.
Берегите свои моторы! Заблаговременно выполняйте проверку, не ждите пока авто затроит, тогда будет уже поздно. Если Вы в Минске и не знаете, кому доверить эту работу, обращайтесь, поможем!
Подскажите моторы BHE15-AFD на новых емграндах надежны ?
На этом двигателе разве не стоят гидрокомпенсаторы?
Подскажите как таксисту не могу определиться до этого ездил на метане . Что купить эмгранд такой или хавал из-за багажника уже и высоты посадки водителя н6 или хавал Джулиан , хавал f7 чтобы мотор подходил под газ - авто для работы в такси .
Не нужен вам газ коллега, прогорели клапана у меня,попал на ремонт, расход топлива не большой там, проще сделать на три заказа больше в смену и спокойно ездить не думая ни о чем.
подскажите буду брать правый автомобиль из салона . Или Geely ,Haval m6 есть механика и багажник больше говорят , или Хавал джулион го он как бы более навороченный вродебы , - но для меня самое важное этот автомобиль будет работать в такси по таким колхозам ездить и важно чтобы мотор подходил под метан или пропан .
По моему уже давно понятно что пользы от газа нет ни какого, все сэкономленные деньги пойдут на то каждые 10000км, регулировку клапанов и кап ремонт двигателя по итогу.. Просто делаете 2-3 лишних заказа в день компенсируя себе якобы экономию на газу и всё будет хорошо.
Сколько проблем из за этого газа)
Доброго дня.Сколько стои отрегулировать клапана?
На сегодняшний день сколько стоит регулировка, хавал м6?
Добрый день. Ессть мысли пр обрести себе для работы в такси вместо Датсун. Разумеется буду ставить пропан! Блок аллюминий или чугун? Регулировка заменой(подпилом) стаканчика/толкателя?
Здравствуйте! Регулировка стаканами, желательно заменой их, но можно и проточкой
Здравствуйте мне нужен ваша помощь подскажите пожалуйста на джили эмгранд двигатель обычный в брызг бензина то есть можно обычный газ поставить пропан получается??
Обычный пропан четвёртого поколения нормально становится, но чтобы мотор ездил долго, каждые 50-60 тысяч км надо будет обязательно делать регулировку клапанов. Это дороговатая процедура, всё про всё по стоимости получается около 700 белорусских рублей
@@Ananas-Service прямой впрыск на эмгранде , нужно 5 поколение, белорусская сборка старые моторы ставят, там 4 поколение пойдёт
20т. в рублях РФ , за регулировку клапанов😂,отличная машина
Это цветочки а влетит на замену клапана? И накой нужен газ на 1.5 не пойму эти умы
Только что меняли клапан. Авто не был вовремя отрегулирован. Клапан сгорел на пробеге в 70 тыс.км. Замена клапана и седла. И получилось относительно бюджетно - 450$
@@Ananas-Service а какая норма км на газу для регулировки?
Контролировать на этих моторах стоит каждые 40-50 тыс.км
А на 95 бензине, на каком пробеге потребуется регулировка?
Если только на бензине ездит, без газа, то тысяч через 60 можно поднять клапанную крышку и просто проверить. Регулировка скорее всего не понадобится тысяч до 200. Если проверили и увидели, что все в допусках, то смело катаетесь на бензине дальше. Если увидели, что где-то подбирается зазор к мин значениям или уже выходит за допуск, то надо подрегулировать и дальше держать на контроле. Но обычно на бензине ездят долго и регулировки не просят.
Я регулировал первый раз на 144тыс так как поставил Гбо, до этого пробега ездила машина на бензине и зазоры все в допуске были, нона газу увеличил зазор 0,05
пропан 4 е поколение можно поставить? какой у него впрыск?
Можно, обычный индектор
Как дорого стоит? Там же стаканы.... Как регулируется по времени инде стаканы бирете!?)
Стоимость все про все обычно около 700 бел.руб получается, поскольку работа подразумевает снятие цепи и распредвалов. Стаканы стараемся держать в наличии
@@Ananas-Serviceточно 700рублей бел.? Почти 20000руб рф?
Мляяяяяяя у меня Рио 2,2008г.в и гидро компенсаторы!а тут без гидрокомпенсаторов!это обратно в прошлый век,в Москвиче не было гидриков и здесь. "Новые технологии"!
Ой мля, ой ну прям вот мля? мазда 6 и форд мондео тоже без них... рио твоя низкосортное г-но даже по сравнению с голимой маздой и тем более фордом, так что не выё..ывайся тут
Я не понимаю людей которые берут такие машины и ставят туда газ?? ЗАЧЧЕМ???. Там и так расход копейки .Газ только гробит двигатель все это знают . НУ НЕТ Я ЖЭ ЭКОНОМЛЮ НА ГАЗЕ,, БРЭД ПОЛНЫЙ
Просто бывают более удачные моторы под газ. Но и эти двигателя могут ездить на газу, если будут своевременно регулироваться зазоры клапанов. За 50000км на газу в условиях Беларуси этот мотор экономит на топливе около 1400$, из которых 190$ надо отложить на регулировку. Если регулировка будет делаться, он проедет и 200, и, возможно, 300 тыс.км
Если обычное гражданское использование газ это бред. При коммерческом использовании с пробегом около 200км в день газ однозначно выгоден да же с учетом более частой регулировки клапанов. Именно об этом автор ролика и сказал что машины используются в перевозках.
Многие не понимают тему про газ, я вижу поло уже пол миллиона пробежали на газу
@@Шагабуддин без капремонта двигателя? тупо поставил газ с нуля и пол миллиона чисто на газу?? не верю
@@Шагабуддин и про какую тему ты хочешь сказать что не знают про газ другие?