2:28 ну Германия не ввязалась в Американский проект "Main Battle Tank" от концепции 1962-го года, они так сказать поддержали коллег. И да, проект MBT/KPz-70 был очень перспективным, с колоссальным потенциалом для будущих модернизаций.
Недавно забраковал собственное поколение техники. Из-за неактуальности реализма и размеров, это было третье поколение моей техники 18-37 годов. Сейчас, в третьем поколении сейчас только танкетка ПМВ... Эх... Уничтожил собственные 400 часов и танков...
Всегда очень интересно читать о том что делают другие игроки, и представлять как выглядит их броне техника🙂. ( А где-нибудь можно посмотреть на скриншоты твоей техники или скачать её ? )
Да, Германия параллельно с разработкой "Leopard 2" продолжила развивать идею совместной программы "Main Battle Tank", что в итоге и выллилось в проект бесбашенных сверх мобильных истребителей танков серий VT и GVT с 2-мя основными орудиями. 1-ый прототип VT 1-1 был построен в 1966-ом году на шасси танка KPz-70 с укороченным корпусом и ходовой частью на одын ряд катков. Движок мощностью в 1700 лошадок мог кратковременно (на 20-30 секунд) форсироваться до 2200-2500 лошадиных сил. Во лбу корпуса по краям распологались 2-ва 105 мм орудия L/7, левое заряжалось заряжающим, а правое имело автомат заряжания на 17-ть снарядов. Имелся панорамный прибор наблюдения командира, и такой же панорамный прибор наблюдения для наводчика, оба оснащëнеые приборами ночного видения. 2-ой прототип VT 1-2 отличалси только установкой 2-ух 120 мм орудий RH120. Левое орудие так же заряжалось в ручную, а правое имело автомат заряжания на 14-ть снарядов. Данный прототип был сохранëн до наших дней и выставлен в музее. 3 и 4 прототипы GVT-01 и GVT-02 были собраны в виде бронекорпусов из броневой с тали и гомогенной брони для стрелковых испытаний. Оба после обстрелов были распилены на металлолом. 5-ый прототип GVT-03 был перекомпанованным вариантом прототипа VT 1-2. Его орудия сместились ближе к центру корпуса примерно на 55 см. Двидок прототипа выдовал 1800-1900 л. с., и мог кратковременно (на 20-ть секунд) форсироваться до мощности в 2700 лошадей. Данный прототип в 1967-ом году был разукомплектован, а сам корпус распилен на металлолом. 6-ой прототип GVT-04, это прототип GVT-03 но вместо лобовой бронеплиты имевший бронестекло толщиной 40 мм, для более удобного тестирования на полигоне. Данный прототип был распилен на металлолом. 7-ой прототип GVT-05, эта отзеркаленная версия прототипа GVT-03 в плане установки модулей, узлов и агрегатов. Данный прототип сохранился до наших дней и выставлен в музее. В 1967-ом году программу "GVT" (не официально прозванную к этому моменту как "Leopard 3") было решено закрыть. Но Германия в 1972-ом году вновь вернулась к концепции данных боевых машин и был построен 8-ой не опознанный прототип. Эго так же построили на шасси танка KPz-70 без изменений (т. е. корпус не был укорочен), а узлы и агрегаты были позаимствованы с прототипа GVT-03. Движок данного прототипа имел мощность в 2200 необузданных мустангов, который на 15-17 секунд мог форсироваться до мощностей за 3500 лошадок. Данный неопознанный прототип так же сохранилси до наших дней, и сейчас стоит на консервации под открытым небом на территории завода, где его и собрали. В 1974-ом году программу "GVT" закрыли ужо окончательно, передав все наработки Шведам, которые тогда активно изобретали свой безбашенный ОБТ, коим позже стал Strv 103. А при разработке "Leopard 2" Германия опиралась на свой ранний проект "Standart Panzer" от концепции 1961-го года. Кстати, ещё до создания бронекорпусов 2-го Лëпы, на шасси 1-ых Леопëрдов испытывались различные боевые модули и башни (вроде бы их было 8-мь штук), две (башни) из которых обладали автоматической системой заряжания, а на остальных башнях/боевых модулях обкатыавались новое экспериментальное оборудование. Из-за дороговизны первых 5-ти полноценных прототипов Леопардов 2-ых, программу в 72-ом году даже начали обзывать как "Golden Leopard" США же пошли по иному принципу, напрочь забросив все наработки по программе "Main Battle Tank" концепции 1962-го года, и начали всё с чистого листа. В 1965-от году была разработана новая концепция основных боевых танков, а чуть погодя фирмы Крайслер и Джэнерал Моторс представили своих эскизы будущих боевых машин, основываясь на новых требованиях. Машины на эскизах очень сильно отличались от прототипов MBT-70 и XM-803. Так же был учтён опыт программы исследований "Concept №1" (1966-1969 года), смыслом которой было создание одинаковых орудийных систем с автоматическим и ручным типами заряжания. По программе "Concept №1" предпологалося сделать 2-ва танка: Concept №1А с автоматической системой заряжания, и Concept №1В с ручным заряжанием. Были созданы только макеты башен, в которых испытывались орудийные системы. В итоге 31-го января 1976-го года на полигонные испытания вышли совсем новые прототипы танков: ХМ-1 (General Motors) и ХМ-1 (Chrysler), и лицензионная копия ЗаподноГерманского танка Леопард 2 фирмы FMC. Хоть Джэнерал Моторс и переосмыслила дизайн MBT-70, ХМ-1 (GM) не имел ничего общего с ним, кроме напрочь отсутствующей брони в корпусе. Испытания пролдилилсь до 7-го мая того же года. Германскую машину забраковали из-за невнятного бронирования, а Американские машины посчитали отвечающим заявленным требованиям (двойные стандарты 🤗). В ходе испытаний предпочтение было отдано прототипу фирмы Крайслер, из-за установки ими ГТД. Но заказчики очень сильно были недовольны его башней, по этому при запуске в серию за основу новой башни была взята башня с прототипа Джэнерал Моторс, расширена и до бронирована.
15:19 На самом деле я всегда очень восхищался "Арматой" и считал, что это танк на голову превосходящий все другие современные машины. Однако при более детальном изучении, стало понятно, что "Армата", не смотря на ряд крайне интересных и хороших технических решений (таких как бронекапсула и необитаемая башня) вовсе не является такой уж экстраординарной машиной, способной легко побеждать танки противника в равном противостоянии, какой её преподносят. В первую очередь из-за того, что "Армата" задумывалась, в первую очередь, как составная часть комплекса связанной воедино техники (состоящий из беспилотников, вертолётов, танков, машин поддержки), но с этим как-то не сложилось. А сом по себе Т-14 вовсе не обладает какими либо особо невероятными характеристиками, которые бы существенно превосходили технику возможного противника. А что касается Леопарда, то тут всё можно было сказать проще: По началу танк был сомнительный. Но со временем стал заметно лучше. Основные плюсы: хорошее бронирование лобовой части башни; высокая подвижность; не плохое орудие; качественная "начинка"; вышебные панели для боекомплекта первой очереди, повышающие шанс для выживания экипажа; достаточно хороший простор для модернизации.
Тут конечно можно слегка поспорить. Но да - то что Армата вместо линейки техники стала "вундерваффе" это очень грустно. Но, отрицать то что сейчас основные ОБТ мира не особо конкурентноспособны против Т-14 это практически факт. Банально - пушка с наибольшим давлением среди всех ОБТ + наибольшая масса бронирования относительно веса + лучшая КАЗ. Этого вполне достаточно. Не забываем про выживаемость экипажа. У лепика же проблема с корпусом, он дырявый. Как и в целом с бортами. С пушкой есть большие нюансы. Модернизационный потенциал исчерпан почти полностью.
Помогите пожалуйста кто нибудь, у меня проблема- скачиваю танки современного времени, засовываю в них боеукладку, а он не стреляет по врагу, ну тоесть башней он следит за мной,но выстрела не даёт,весь экипаж на месте,что делать?
14:47 "... сравнима по эффективности с Арматой."? В СССР перед самым развалом было пара интересных проектов, и самым интересным был проект - Объект 490А Боксëр и Объект 490 Тополь. Об. 490А был построен в металле и даже успел начать проходить испытания. Сама машина представляла из себя полностью переработанное шасси танка Т-80, с бронекапсулой на 2-ух членов экипажа и боевым модулем в виде 152 мм орудия, с мощной комбинированной и композитной лобовой бронëй. Об. 490 должен был быть совсем иной машиной. Вытянутый корпус стоящий на 4-ëх траках (2-ва движка мощностью по 700 лошадок каждый, которые на марше должны были отключать большинство чилиндров, понижая мощность каждогг до 400 л. с.), комбинированное ВЛД под углом в 34° толщиною в 400 мм (которое по факту было крышей корпуса) с теоритической защищëнностью от кумулитивных боеприпасов до 4200 мм, а от кинетических боеприпасов до 2000 мм. Боевой модуль со 152 мм орудием повышенного могущества, автоматом заряжания, курсовыми пулемётами калибром 7.62 с углом возвышения от -8° до +75°, АГС-30 на крыше корпуса, и бронекапсула с комбинированным бронированием: - крыша и дно 80 мм - борта по 200 мм - лоб и карма по 160-170 мм Орудие в переднем секторе должно было иметь УВН от -3° до +7° В бортовом секторе УВН орудия от +5° до +23° В заднем секторе УВН орудия от +33° до +50° Ходовая должна была иметь торсионную подрессореную амортизированную подвеску с изменяемым клиренсом во все стороны, что добовляло бы к склонению орудия во всех секторах плюсс -6°. Увы, данная Советская Wunderwaffe дальше аллюминевого бронекорпуса не ушло. Да и серийная машина скорее всего именно такой не была, как сам поототип Объект 490. Слишком специфическая машина с кучей проблем.
зачем ты пишешь эти стены текста?) боксер и прочие вундерваффе это откровенно несбыточные проекты. Даже Т-95 был крайне сложным к реализации, и вероятно в условиях даже СССР до производства не добрался бы. (хотя тут спорно)
@@iamlazychannel4957 ну Т-95 вообще считай серийный Т-90, только елда по длинее и пт толще, ну плюс комплекс активной защиты (который на серийные машины вообще не ставили бы...). Почему пишу тонны текста? Ответ: хочетьси 🤭
2:28 ну Германия не ввязалась в Американский проект "Main Battle Tank" от концепции 1962-го года, они так сказать поддержали коллег.
И да, проект MBT/KPz-70 был очень перспективным, с колоссальным потенциалом для будущих модернизаций.
УРАААААААААААААААА,МЫ ЖДАЛИ ОЧЕНЬ ДОЛГО ВИДЕО ПО ШПРОКЕТУ!!
Недавно забраковал собственное поколение техники. Из-за неактуальности реализма и размеров, это было третье поколение моей техники 18-37 годов. Сейчас, в третьем поколении сейчас только танкетка ПМВ... Эх... Уничтожил собственные 400 часов и танков...
Это хорошо) Значит ты вышел на новый уровень!))
Всегда очень интересно читать о том что делают другие игроки, и представлять как выглядит их броне техника🙂.
( А где-нибудь можно посмотреть на скриншоты твоей техники или скачать её ? )
Да, Германия параллельно с разработкой "Leopard 2" продолжила развивать идею совместной программы "Main Battle Tank", что в итоге и выллилось в проект бесбашенных сверх мобильных истребителей танков серий VT и GVT с 2-мя основными орудиями.
1-ый прототип VT 1-1 был построен в 1966-ом году на шасси танка KPz-70 с укороченным корпусом и ходовой частью на одын ряд катков. Движок мощностью в 1700 лошадок мог кратковременно (на 20-30 секунд) форсироваться до 2200-2500 лошадиных сил. Во лбу корпуса по краям распологались 2-ва 105 мм орудия L/7, левое заряжалось заряжающим, а правое имело автомат заряжания на 17-ть снарядов. Имелся панорамный прибор наблюдения командира, и такой же панорамный прибор наблюдения для наводчика, оба оснащëнеые приборами ночного видения.
2-ой прототип VT 1-2 отличалси только установкой 2-ух 120 мм орудий RH120. Левое орудие так же заряжалось в ручную, а правое имело автомат заряжания на 14-ть снарядов.
Данный прототип был сохранëн до наших дней и выставлен в музее.
3 и 4 прототипы GVT-01 и GVT-02 были собраны в виде бронекорпусов из броневой с тали и гомогенной брони для стрелковых испытаний.
Оба после обстрелов были распилены на металлолом.
5-ый прототип GVT-03 был перекомпанованным вариантом прототипа VT 1-2. Его орудия сместились ближе к центру корпуса примерно на 55 см. Двидок прототипа выдовал 1800-1900 л. с., и мог кратковременно (на 20-ть секунд) форсироваться до мощности в 2700 лошадей.
Данный прототип в 1967-ом году был разукомплектован, а сам корпус распилен на металлолом.
6-ой прототип GVT-04, это прототип GVT-03 но вместо лобовой бронеплиты имевший бронестекло толщиной 40 мм, для более удобного тестирования на полигоне.
Данный прототип был распилен на металлолом.
7-ой прототип GVT-05, эта отзеркаленная версия прототипа GVT-03 в плане установки модулей, узлов и агрегатов.
Данный прототип сохранился до наших дней и выставлен в музее.
В 1967-ом году программу "GVT" (не официально прозванную к этому моменту как "Leopard 3") было решено закрыть.
Но Германия в 1972-ом году вновь вернулась к концепции данных боевых машин и был построен 8-ой не опознанный прототип. Эго так же построили на шасси танка KPz-70 без изменений (т. е. корпус не был укорочен), а узлы и агрегаты были позаимствованы с прототипа GVT-03. Движок данного прототипа имел мощность в 2200 необузданных мустангов, который на 15-17 секунд мог форсироваться до мощностей за 3500 лошадок.
Данный неопознанный прототип так же сохранилси до наших дней, и сейчас стоит на консервации под открытым небом на территории завода, где его и собрали.
В 1974-ом году программу "GVT" закрыли ужо окончательно, передав все наработки Шведам, которые тогда активно изобретали свой безбашенный ОБТ, коим позже стал Strv 103.
А при разработке "Leopard 2" Германия опиралась на свой ранний проект "Standart Panzer" от концепции 1961-го года.
Кстати, ещё до создания бронекорпусов 2-го Лëпы, на шасси 1-ых Леопëрдов испытывались различные боевые модули и башни (вроде бы их было 8-мь штук), две (башни) из которых обладали автоматической системой заряжания, а на остальных башнях/боевых модулях обкатыавались новое экспериментальное оборудование.
Из-за дороговизны первых 5-ти полноценных прототипов Леопардов 2-ых, программу в 72-ом году даже начали обзывать как "Golden Leopard"
США же пошли по иному принципу, напрочь забросив все наработки по программе "Main Battle Tank" концепции 1962-го года, и начали всё с чистого листа. В 1965-от году была разработана новая концепция основных боевых танков, а чуть погодя фирмы Крайслер и Джэнерал Моторс представили своих эскизы будущих боевых машин, основываясь на новых требованиях. Машины на эскизах очень сильно отличались от прототипов MBT-70 и XM-803.
Так же был учтён опыт программы исследований "Concept №1" (1966-1969 года), смыслом которой было создание одинаковых орудийных систем с автоматическим и ручным типами заряжания. По программе "Concept №1" предпологалося сделать 2-ва танка: Concept №1А с автоматической системой заряжания, и Concept №1В с ручным заряжанием. Были созданы только макеты башен, в которых испытывались орудийные системы.
В итоге 31-го января 1976-го года на полигонные испытания вышли совсем новые прототипы танков: ХМ-1 (General Motors) и ХМ-1 (Chrysler), и лицензионная копия ЗаподноГерманского танка Леопард 2 фирмы FMC. Хоть Джэнерал Моторс и переосмыслила дизайн MBT-70, ХМ-1 (GM) не имел ничего общего с ним, кроме напрочь отсутствующей брони в корпусе. Испытания пролдилилсь до 7-го мая того же года. Германскую машину забраковали из-за невнятного бронирования, а Американские машины посчитали отвечающим заявленным требованиям (двойные стандарты 🤗).
В ходе испытаний предпочтение было отдано прототипу фирмы Крайслер, из-за установки ими ГТД. Но заказчики очень сильно были недовольны его башней, по этому при запуске в серию за основу новой башни была взята башня с прототипа Джэнерал Моторс, расширена и до бронирована.
а зачем эта простыня?) это уже совсем другая история)
@@iamlazychannel4957 не дописалъ я ещё.
Время немного не хватило 🤗
@@iamlazychannel4957 дописалъ ^
@@_FFGG_ ) ладно, дело ваше)
15:19 На самом деле я всегда очень восхищался "Арматой" и считал, что это танк на голову превосходящий все другие современные машины.
Однако при более детальном изучении, стало понятно, что "Армата", не смотря на ряд крайне интересных и хороших технических решений (таких как бронекапсула и необитаемая башня) вовсе не является такой уж экстраординарной машиной, способной легко побеждать танки противника в равном противостоянии, какой её преподносят.
В первую очередь из-за того, что "Армата" задумывалась, в первую очередь, как составная часть комплекса связанной воедино техники (состоящий из беспилотников, вертолётов, танков, машин поддержки), но с этим как-то не сложилось. А сом по себе Т-14 вовсе не обладает какими либо особо невероятными характеристиками, которые бы существенно превосходили технику возможного противника.
А что касается Леопарда, то тут всё можно было сказать проще:
По началу танк был сомнительный. Но со временем стал заметно лучше.
Основные плюсы: хорошее бронирование лобовой части башни; высокая подвижность; не плохое орудие; качественная "начинка"; вышебные панели для боекомплекта первой очереди, повышающие шанс для выживания экипажа; достаточно хороший простор для модернизации.
Тут конечно можно слегка поспорить. Но да - то что Армата вместо линейки техники стала "вундерваффе" это очень грустно.
Но, отрицать то что сейчас основные ОБТ мира не особо конкурентноспособны против Т-14 это практически факт. Банально - пушка с наибольшим давлением среди всех ОБТ + наибольшая масса бронирования относительно веса + лучшая КАЗ. Этого вполне достаточно.
Не забываем про выживаемость экипажа.
У лепика же проблема с корпусом, он дырявый. Как и в целом с бортами. С пушкой есть большие нюансы.
Модернизационный потенциал исчерпан почти полностью.
Урааааааа, наконец новый ролик!!!! Супер, побольше бы таких исторических видосов 👍
Урааааа он жив! Живой! Мы дождались
Вышло ночью, поэтому прослушал только финальный вердикт с 33:30
как на пушку маск сеть нацепили?
14:40 объект 195
Наконец-то... Дождались
АААААА ВИДЕО ЛЕНИВОГО!!!
Помогите пожалуйста кто нибудь, у меня проблема- скачиваю танки современного времени, засовываю в них боеукладку, а он не стреляет по врагу, ну тоесть башней он следит за мной,но выстрела не даёт,весь экипаж на месте,что делать?
Я думал будет лепик от Жеки
20:03 Военная приёка на "Звезде"?
не она, тогда звезды в помине не было, это было что то НТВшное пока они были ещё оппозиционными
@@iamlazychannel4957не на Рен ТВ?
Давненько не видео новых видео от тебя))
ГОООООООООООООООООЛ
спасибо
Да нонмэ, заставляет… я думал у Жеки взяли, а тут кринжмашин
@@tevikh я не сижу на сервере, что скинули в ЛС то в ролик не взял. Мне последнее время немного не до того совсем
@@iamlazychannel4957 да я не к негативу клоню, там просто чел делает детализированный 2а6
Нон ме, тише
Ну и нахера я Лёпика делал?
я наговорить ещё многое могу
@@iamlazychannel4957 было бы не плохо
Было бы славно
Спасибо за видео! Да начнëтся срач в комментариях!
14:47 "... сравнима по эффективности с Арматой."?
В СССР перед самым развалом было пара интересных проектов, и самым интересным был проект - Объект 490А Боксëр и Объект 490 Тополь.
Об. 490А был построен в металле и даже успел начать проходить испытания. Сама машина представляла из себя полностью переработанное шасси танка Т-80, с бронекапсулой на 2-ух членов экипажа и боевым модулем в виде 152 мм орудия, с мощной комбинированной и композитной лобовой бронëй.
Об. 490 должен был быть совсем иной машиной. Вытянутый корпус стоящий на 4-ëх траках (2-ва движка мощностью по 700 лошадок каждый, которые на марше должны были отключать большинство чилиндров, понижая мощность каждогг до 400 л. с.), комбинированное ВЛД под углом в 34° толщиною в 400 мм (которое по факту было крышей корпуса) с теоритической защищëнностью от кумулитивных боеприпасов до 4200 мм, а от кинетических боеприпасов до 2000 мм. Боевой модуль со 152 мм орудием повышенного могущества, автоматом заряжания, курсовыми пулемётами калибром 7.62 с углом возвышения от -8° до +75°, АГС-30 на крыше корпуса, и бронекапсула с комбинированным бронированием:
- крыша и дно 80 мм
- борта по 200 мм
- лоб и карма по 160-170 мм
Орудие в переднем секторе должно было иметь УВН от -3° до +7°
В бортовом секторе УВН орудия от +5° до +23°
В заднем секторе УВН орудия от +33° до +50°
Ходовая должна была иметь торсионную подрессореную амортизированную подвеску с изменяемым клиренсом во все стороны, что добовляло бы к склонению орудия во всех секторах плюсс -6°.
Увы, данная Советская Wunderwaffe дальше аллюминевого бронекорпуса не ушло.
Да и серийная машина скорее всего именно такой не была, как сам поототип Объект 490. Слишком специфическая машина с кучей проблем.
зачем ты пишешь эти стены текста?) боксер и прочие вундерваффе это откровенно несбыточные проекты. Даже Т-95 был крайне сложным к реализации, и вероятно в условиях даже СССР до производства не добрался бы. (хотя тут спорно)
@@iamlazychannel4957 ну Т-95 вообще считай серийный Т-90, только елда по длинее и пт толще, ну плюс комплекс активной защиты (который на серийные машины вообще не ставили бы...).
Почему пишу тонны текста?
Ответ: хочетьси 🤭
@@_FFGG_ 'эм... Т-95 мягко говоря имеет почти ничего общего с Т-90)
@@iamlazychannel4957 возможно я Т-92 перепуталъ с Т-95.
Совсем старею 😞
@@_FFGG_ Т-92...? Это вообще американский проект легкого) ладно не суть в общем то
Урааа спрокет!
Когда гайд на флот?
а хз, я последнее время сам уже не знаю стоит ли этот гайд пилить
Ожидаем срач в комментах...
Юху🎉🎉🎉
Шпрокет
Лучше бы лео Жеки рассмотрели
что скинули то и посмотрел)