Grandisimooooooo video....refrescar tema de roscas..es muy interesante....graciasssss....saludoteeeeeeeee...esto lo di...en 1°de electricidad..en el juan de la cierva...en embajadores...que tiemposssss.....😮😮😮
@@SilentMarivssiiiii....me encantan tus vídeos....estoy enfermo con el rema de la mecánica...te he descubierto hace nada...y ya no me pierdo ni un solo video...
@@SilentMarivs siiii.por cierto en algunos modelos con bimasa como mi passat del 2004 1.9 tdi 130cv AVF, se le puede poner mono masa.el mio esta ya para cambiar...el de la maquina para montar neumáticos estará genial....en wallapop y milanuncios hay equilibradoras por lo que te costo tu elevador,,,mas o menos.....saludotteeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
Video muy interesante incluso para los ignorantes (como es un sevidor) en cuestiones de tornillos, roscas y utilleria en general. Por cierto, para cuando un video mostrando toda la utilleria que tienes en el taller? Siempre sacas cosas nuevas (o no vistas) y sería interesante un video con todos los elementos que tienes en el taller...
@@SilentMarivs jajaja, cierto es, pero algo mas específico, que herramientas tienes, para que se usan, cuantas veces ha tenido que ir el cartero para llevartelas... Jajaj
Hay que ser un poquito del gremio o tener que ver algo con esos tornillos para follarse todo el vídeo. Es mi caso. Y aún así no lo he visto del tirón (perdón 🙏). Respecto al largo de los tornillos con cabeza cilíndrica (imbus) el largo se mide siempre por debajo de la cabeza, de los otros tornillos también excepto los que tienen la cabeza cónica y creo que no hace falta explicar el porqué. Sobre la rosca whitworth (lo pronuncias fatal) es la rosca más antigua dicho de paso y tiene toda su lógica ya que se utiliza generalmente para fluidos y muchas veces con temperatura alta incluso vapor. Sobre la rosca generalmente se pone cáñamo o teflon en sus distintos formatos (también adesivos tipo loctite) para garantizar la estanqueidad. Espero que no te haya molestado mi pequeño aporte. Por supuesto tienes mi like. Estoy más ansioso por verte poner las manos encima de la Roverta. Dale duro.
He estado esperando también un poquito la explicación sobre la calidad, cual es el significado de los números y tal, pero te lo perdonamos jejejejej solo sé que 8.8 está bien ya para hacer un buen apriete y 10.8 ya es serios business
Si los 8.8 es un tornillo de dureza media, ojito que sin tornillo de más dureza apretá más y es más tenaz, pero se parte más fácilmente con la vibración o los golpeteos 😅😅😅😅 eso ya lo explicaré cuando haga el vídeo cafetero de roscar en el torno 😁😁😁
@@SilentMarivs me parece importante que puntualices eso. Cuando más duro tipo 12.9 menos elasticidad. Cuando más blando tipo 4.6 más "flexible". Este último se utiliza sobre todo en carpintería ya que la madera sufre muchas dilataciones.
Muy interesante el vídeo. Lo cierto es que llevaba ya tiempo con la idea de que tenía que enterarme de todo eso, tanto por trabajo como por afición. Podrías hacer un día otro acerca de las cabezas. Por ejemplo, ventajas de unas frente a otras o, si originalmente tengo una torx, ¿puedo sustituir por la misma métrica pero hexagonal? ¿Afectaría al par de apriete? Saludos!
Realmente las cabezas torx y las xzn la ventaja que tienen es que no se "pasan" con tanta facilidad, puedes darle mucho más Torque a los tornillos con estas cabezas, por lo demás ten en cuenta que el punto débil del tornillo es el encuentro de la cabeza con el propio tornillo
Los que no hemos estudiado nada de mecánica agradecemos mucho estas lecciones.
Grandisimooooooo video....refrescar tema de roscas..es muy interesante....graciasssss....saludoteeeeeeeee...esto lo di...en 1°de electricidad..en el juan de la cierva...en embajadores...que tiemposssss.....😮😮😮
Valla maratón te estás dando de silent Marivs 😅😅😅😅😅
@@SilentMarivssiiiii....me encantan tus vídeos....estoy enfermo con el rema de la mecánica...te he descubierto hace nada...y ya no me pierdo ni un solo video...
@@SilentMarivs ya tienes otro zumbao de la mecánica...saludoteeeeeeee
Bueno, pues habrá que hacer más vídeos entonces 😅😅😅😅
@@SilentMarivs siiii.por cierto en algunos modelos con bimasa como mi passat del 2004 1.9 tdi 130cv AVF, se le puede poner mono masa.el mio esta ya para cambiar...el de la maquina para montar neumáticos estará genial....en wallapop y milanuncios hay equilibradoras por lo que te costo tu elevador,,,mas o menos.....saludotteeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
Viendo el vídeo he encontrado una nueva y útil funcionalidad a mi "peine para roscas"; comprobar si el tornillo está estirado, gracias!
Me alegra que te sirva 💪💪💪
Como culturilla viene muy bien.Gracias por compartir.
Gracias Amigo,
Like y Suscrito
muy buen video,salu2 desde 🇨🇱
Gracias por tu vídeo, muy útil.
Video muy interesante incluso para los ignorantes (como es un sevidor) en cuestiones de tornillos, roscas y utilleria en general.
Por cierto, para cuando un video mostrando toda la utilleria que tienes en el taller? Siempre sacas cosas nuevas (o no vistas) y sería interesante un video con todos los elementos que tienes en el taller...
Pero si ya hay un vídeo de eso 😅😅😅😅
ruclips.net/video/EestK7C7WVU/видео.html
@@SilentMarivs jajaja, cierto es, pero algo mas específico, que herramientas tienes, para que se usan, cuantas veces ha tenido que ir el cartero para llevartelas... Jajaj
Buen vídeo.
¿De que tipo serían las roscas SAE?
Las roscas SAE son para hidráulica, así que van en pulgadas 😅😅😅
A parte de usarse en hidraulica tambien hay tornillos rosca sae, seria como el pase fino de la rosca whitworth
Hay que ser un poquito del gremio o tener que ver algo con esos tornillos para follarse todo el vídeo. Es mi caso. Y aún así no lo he visto del tirón (perdón 🙏). Respecto al largo de los tornillos con cabeza cilíndrica (imbus) el largo se mide siempre por debajo de la cabeza, de los otros tornillos también excepto los que tienen la cabeza cónica y creo que no hace falta explicar el porqué.
Sobre la rosca whitworth (lo pronuncias fatal) es la rosca más antigua dicho de paso y tiene toda su lógica ya que se utiliza generalmente para fluidos y muchas veces con temperatura alta incluso vapor. Sobre la rosca generalmente se pone cáñamo o teflon en sus distintos formatos (también adesivos tipo loctite) para garantizar la estanqueidad.
Espero que no te haya molestado mi pequeño aporte.
Por supuesto tienes mi like.
Estoy más ansioso por verte poner las manos encima de la Roverta. Dale duro.
Buenas,
Una duda, la longitud de un tornillo, se mide incluyendo la cabeza?.
Saludos, la longitud no incluye la cabeza excepto los que tienen la cabeza avellanada
@@SilentMarivs Gracias
He estado esperando también un poquito la explicación sobre la calidad, cual es el significado de los números y tal, pero te lo perdonamos jejejejej solo sé que 8.8 está bien ya para hacer un buen apriete y 10.8 ya es serios business
Si los 8.8 es un tornillo de dureza media, ojito que sin tornillo de más dureza apretá más y es más tenaz, pero se parte más fácilmente con la vibración o los golpeteos 😅😅😅😅 eso ya lo explicaré cuando haga el vídeo cafetero de roscar en el torno 😁😁😁
@@SilentMarivs genial!! El rollo este me gusta muchísimo, aguardando próximo vídeo con ganas, libreta y boli en mano campeón!😜
@@SilentMarivs me parece importante que puntualices eso. Cuando más duro tipo 12.9 menos elasticidad. Cuando más blando tipo 4.6 más "flexible". Este último se utiliza sobre todo en carpintería ya que la madera sufre muchas dilataciones.
Muy interesante el vídeo. Lo cierto es que llevaba ya tiempo con la idea de que tenía que enterarme de todo eso, tanto por trabajo como por afición.
Podrías hacer un día otro acerca de las cabezas. Por ejemplo, ventajas de unas frente a otras o, si originalmente tengo una torx, ¿puedo sustituir por la misma métrica pero hexagonal? ¿Afectaría al par de apriete?
Saludos!
Realmente las cabezas torx y las xzn la ventaja que tienen es que no se "pasan" con tanta facilidad, puedes darle mucho más Torque a los tornillos con estas cabezas, por lo demás ten en cuenta que el punto débil del tornillo es el encuentro de la cabeza con el propio tornillo