Наш телеграмм канал t.me/Donspecbur всегда свежие новости с производства оперативные ответы на вопросы по техническим параметрам, комплектациям, расчетам стоимости доставки и т.д.
Погрузчик отличный 👍, манёвренный, плавный ход, на гидроходе очень удобно на таких условиях работать. Вы молодцы ребята👍. Подписан на ваш канал. Расширяйтесь дальше, ждём новых видео.
Спасибо за добрые слова! новые виде уже скоро, делаем навесное! сделали и испытали вилы, получились очень практичные и удобные в работе, скоро покажем!!!
@@slimserviceree7834 ну наш оператор за весь день не устал, а самое главное специально выбрали такой объект где раскроются все преимущества нашей техники! погрузчик на мех мостах в такие повороты никак не вошёл бы, вот это мы и постарались показать в реальных так сказать условиях)
Здорово! У него есть будущее . Передняя рама лучше жёлтая . Для безопасности на стройке . Видно объект из долеаа опасности для человека . Зеркало заднего вида тоже не помешает . Каркас безопасности водителю тоже нужен Преставте вы совершаете моневор возле траншеии и незометили оправдывается техниаа и вас не малый вес просто раздавить.
Уважение вам! Производители Погрузчиков!Поднакоплю деньжат и приеду за товаром вашим!Молодцы гидропривод самое то что надо! Быстрый Компактный Манёвреный и Плавный!
Спасибо за добрые слова! Приезжайте, все покажем и расскажем, уже несколько клиентов приезжало и как результат и погрузчик и экскаватор уже куплены, запущена новая партия, но видео наснимали много скоро новое видео мини погрузчик перевозит и равняет песок под заливку пола, не пропустите)
Друзья по просмотрам, погрузчик очень манёвреный и плавный в управлении.по моему мнению. и цена приемлемая.Кому что не так в управлении то покупайте импорт за 3,5 или 4-ре мульта.и т.д.
@@zavod61 Да, правильный редуктор не воет, но на видео слышно. Для кого то возможно это не важно. Но есть несколько нюансов связанных с этим помимо шума, и многие производители отказались от шестеренных раздаток по этим причинам. В машинах да тоже воет, не на всех конечно, и бывает громче двигателя - это факт. Самый простой пример это редуктор ВАЗ классика. И коробка тоже 5 скорость.
@@suleimann1 отказались не потому, что гудит, а потому, что производство сложнее. Вы не увидите ни одной импортной машины, с ременным или цепным приводом на насосы. Я специально завтра протестирую звук, и проверю насколько отличается с редуктором и без. А ещё двигатели "Лифан" и тем более "лончин" не терпят радиальную нагрузку которую создаёт ременная передача.
@@zavod61 Да, на заводских мини погрузчиках как мультион и авант стоят не ремни и тем более не цепи, но и не редуктора. Там прямой привод, самый надёжный и простой. В производстве ременную возможно сделать даже сложнее, и обслуживать. Но она работает и достаточно надёжно, если все сделано правильно. Суть не в том что сама раздатка плохая, работать то она работает, но шумит громко, в морозы она будет очень затруднять пуск двигателя, даже самое жидкое масло загустеет и нечего не сделаешь. Погрузчики же не все в теплые края уезжают) По поводу боковой нагрузки, все лёгкие мотоблоки так работают, и уже проверено временем. Почему вы сделали такие выводы? На видео запишите звук с редуктором и без, что бы потом пересмотреть.
погрузчик полностью работоспособен! собственно это мы и показываем, и данный погрузчик готов к отгрузке! Функционал уже не изменится, конструкция не изменится… все технические параметры проверены и утверждены! Разрабатывается навесное оборудование для различных работ, список которого постепенно будет расширяться… На погрузчике будут сделаны облицовочные пластиковые панели, которые не влияют на функционал! Панели будут готовы в ближайшее время и будут выступать как дополнительные опции
@@zavod61 про пластиковые панели,Я слышал в прошлом ролике. Их так сложно сделать? Или какая-то есть проблема? Почему вы ни как его не доделаете полностью?
@@ЛевМерзлыкин сначала готовятся матрицы, их у нас 5 шт. Потом закупается пластик и формуется. Технология для нас новая, поэтому требует время на проработку.
@@ЛевМерзлыкин пластиковые панели требуют свою технологическую последовательность изготовления - это термо-вакуумный пресс, фрезерный ЧПУ, но самое главное, что долго изготавливается это пресс матрица! Весь процесс запущен, как будет результат сразу покажем, но повторюсь пластик никак не повлияет на функционал погрузчика… это повлияет на внешний вид и на цену конечно же…
Подбираю себе погрузчик. Обязательно с задней навеской и задним выходом гидравлики. Что не нравится - "колхоз" с управлением заслонкой ДВС и непонятные ("недоделанные") пучки электропроводки. Интересует, разумеется, челюстной ковш со съемными клыками, а также гидроповоротный отвал (для уборки снега). Сроки и цены. Из обзоров непонятно, что выводится на приборную панель, есть ли счетчик моточасов. Расположение аккумулятора вызывает вопросы (дождь), вообще весь моторный отсек неужели нельзя как-то уже защитить от осадков и пыли без потери теплоотвода. Не всем повезло жить на юге. Почему бы не иметь "летний" режим для подачи теплого воздуха в ноги оператору погрузчика...
@@sergeyn9632 навесное оборудование любое изготовим, заслонку можно сделать и тросиком конечно, но это больший колхоз, тросики ржавеют и тд. На приборной панели температура гидравлики, и моточасы. Аккумулятор не боится осадков, но дело в том что вся задняя часть будет накрыта пластиковым капотом, поэтому дождь туда не попадет. А обдув охладителем масла на ноги не сделали потому, что у нас сбалансирована гидравлика и она слабо греется( при +18 на улице). За 6 часов работы она нагрелась до 45 градусов, а зимой и того меньше будет. ( У нас большой объем бака, дроссель тоже греет масло( у нас его нет).При таком обдуве зимой ноги скорее замёрзнут ещё сильнее. Мы рассматриваем как опцию подогрев сиденья, и отдельный отопитель на ноги.
@@zavod61 Ок. Буду ждать реальной цены с учетом всех доделок и конкретики по допооборудованию (челюстной ковш и гидроповоротный отвал для уборки снега, задняя трехточка, фаркоп). Спасибо
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Наш телеграмм канал t.me/Donspecbur
всегда свежие новости с производства
оперативные ответы на вопросы
по техническим параметрам, комплектациям, расчетам стоимости доставки и т.д.
Погрузчик отличный 👍, манёвренный, плавный ход, на гидроходе очень удобно на таких условиях работать. Вы молодцы ребята👍. Подписан на ваш канал. Расширяйтесь дальше, ждём новых видео.
Спасибо за добрые слова! новые виде уже скоро, делаем навесное! сделали и испытали вилы, получились очень практичные и удобные в работе, скоро покажем!!!
Спасибо за видео!
Спасибо Вам за то, что посмотрели видео до конца, это результат наших трудов)
В жизни не поехал бы на такой объект))
Поддерживаю
а чем Вам объект плох???
@@zavod61 миллимитражировать устанешь))
@@slimserviceree7834 ну наш оператор за весь день не устал, а самое главное специально выбрали такой объект где раскроются все преимущества нашей техники! погрузчик на мех мостах в такие повороты никак не вошёл бы, вот это мы и постарались показать в реальных так сказать условиях)
@@zavod61 к технике не придерёшься 👍
Просто огонь!!!
в работе показал себя просто супер! сами очень довольны)
Здорово! У него есть будущее . Передняя рама лучше жёлтая . Для безопасности на стройке . Видно объект из долеаа опасности для человека . Зеркало заднего вида тоже не помешает . Каркас безопасности водителю тоже нужен Преставте вы совершаете моневор возле траншеии и незометили оправдывается техниаа и вас не малый вес просто раздавить.
Хороший погрузчик 👍
Сбалансированный
спасибо! мы старались сделать качественного помощника!)
Хорошая техника, сам сварил себе минипогрузчик , а какая цена по каждой технике .
Уважение вам! Производители Погрузчиков!Поднакоплю деньжат и приеду за товаром вашим!Молодцы гидропривод самое то что надо! Быстрый Компактный Манёвреный и Плавный!
Спасибо за добрые слова! Приезжайте, все покажем и расскажем, уже несколько клиентов приезжало и как результат и погрузчик и экскаватор уже куплены, запущена новая партия, но видео наснимали много скоро новое видео мини погрузчик перевозит и равняет песок под заливку пола, не пропустите)
Друзья по просмотрам, погрузчик очень манёвреный и плавный в управлении.по моему мнению. и цена приемлемая.Кому что не так в управлении то покупайте импорт за 3,5 или 4-ре мульта.и т.д.
Спасибо за добрые слова, скоро видео погрузчик в работе-развозит и ровняет песок под бетонные полы! не пропустите)
Добый день. А до Питера доставка сколько будет стоить если брать сразу эту пару ?
Сначала я подумал - какието маломерки приехали. А потом я глянул заезд и все понял
Скажите, какой размер уголка на сходнях? Хочу себе такие же сделать
Уголок 63мм, длина 3 метра, но нужно чаще арматуру наваривать, ТК колеса проваливаются между перемычками. Но тогда будут очень тяжёлые сходни.
@@zavod61 спасибо!
Бетономешалка есть
В разработке
Раздатка для шестеренных насосов конечно хорошо, но она воет громче двигателя. Слышно из далека.
Правильный редуктор не воет, нашего редуктора практически не слышно, и точно не громче двигателя. У вас КПП в автомобиле тоже воет громче двигателя?
@@zavod61 Да, правильный редуктор не воет, но на видео слышно. Для кого то возможно это не важно. Но есть несколько нюансов связанных с этим помимо шума, и многие производители отказались от шестеренных раздаток по этим причинам.
В машинах да тоже воет, не на всех конечно, и бывает громче двигателя - это факт. Самый простой пример это редуктор ВАЗ классика. И коробка тоже 5 скорость.
@@suleimann1 отказались не потому, что гудит, а потому, что производство сложнее. Вы не увидите ни одной импортной машины, с ременным или цепным приводом на насосы. Я специально завтра протестирую звук, и проверю насколько отличается с редуктором и без. А ещё двигатели "Лифан" и тем более "лончин" не терпят радиальную нагрузку которую создаёт ременная передача.
@@zavod61 Да, на заводских мини погрузчиках как мультион и авант стоят не ремни и тем более не цепи, но и не редуктора. Там прямой привод, самый надёжный и простой.
В производстве ременную возможно сделать даже сложнее, и обслуживать. Но она работает и достаточно надёжно, если все сделано правильно. Суть не в том что сама раздатка плохая, работать то она работает, но шумит громко, в морозы она будет очень затруднять пуск двигателя, даже самое жидкое масло загустеет и нечего не сделаешь. Погрузчики же не все в теплые края уезжают)
По поводу боковой нагрузки, все лёгкие мотоблоки так работают, и уже проверено временем. Почему вы сделали такие выводы?
На видео запишите звук с редуктором и без, что бы потом пересмотреть.
@@zavod61 перепутал осевую нагрузку с боковой. Разве ремень создаёт осевую нагрузку? Возможно раздатка даже больше создаёт если зубья косые, не знаю)
лучше места для испытания и придумать сложно
да, в стесненных условиях техника раскрыла себя в полном объёме!
Погрузчик доделан до конца? Или опять не доделан?
погрузчик полностью работоспособен! собственно это мы и показываем, и данный погрузчик готов к отгрузке! Функционал уже не изменится, конструкция не изменится… все технические параметры проверены и утверждены! Разрабатывается навесное оборудование для различных работ, список которого постепенно будет расширяться… На погрузчике будут сделаны облицовочные пластиковые панели, которые не влияют на функционал! Панели будут готовы в ближайшее время и будут выступать как дополнительные опции
@@zavod61 про пластиковые панели,Я слышал в прошлом ролике. Их так сложно сделать? Или какая-то есть проблема? Почему вы ни как его не доделаете полностью?
@@ЛевМерзлыкин сначала готовятся матрицы, их у нас 5 шт. Потом закупается пластик и формуется. Технология для нас новая, поэтому требует время на проработку.
@@ЛевМерзлыкин пластиковые панели требуют свою технологическую последовательность изготовления - это термо-вакуумный пресс, фрезерный ЧПУ, но самое главное, что долго изготавливается это пресс матрица! Весь процесс запущен, как будет результат сразу покажем, но повторюсь пластик никак не повлияет на функционал погрузчика… это повлияет на внешний вид и на цену конечно же…
@@zavod61 в прошлом видео у вас был точно такой же ответ
Подбираю себе погрузчик. Обязательно с задней навеской и задним выходом гидравлики. Что не нравится - "колхоз" с управлением заслонкой ДВС и непонятные ("недоделанные") пучки электропроводки.
Интересует, разумеется, челюстной ковш со съемными клыками, а также гидроповоротный отвал (для уборки снега). Сроки и цены.
Из обзоров непонятно, что выводится на приборную панель, есть ли счетчик моточасов.
Расположение аккумулятора вызывает вопросы (дождь), вообще весь моторный отсек неужели нельзя как-то уже защитить от осадков и пыли без потери теплоотвода.
Не всем повезло жить на юге. Почему бы не иметь "летний" режим для подачи теплого воздуха в ноги оператору погрузчика...
ошибся, зимний, разумеется, режим
@@sergeyn9632 навесное оборудование любое изготовим, заслонку можно сделать и тросиком конечно, но это больший колхоз, тросики ржавеют и тд. На приборной панели температура гидравлики, и моточасы. Аккумулятор не боится осадков, но дело в том что вся задняя часть будет накрыта пластиковым капотом, поэтому дождь туда не попадет. А обдув охладителем масла на ноги не сделали потому, что у нас сбалансирована гидравлика и она слабо греется( при +18 на улице). За 6 часов работы она нагрелась до 45 градусов, а зимой и того меньше будет. ( У нас большой объем бака, дроссель тоже греет масло( у нас его нет).При таком обдуве зимой ноги скорее замёрзнут ещё сильнее. Мы рассматриваем как опцию подогрев сиденья, и отдельный отопитель на ноги.
Про заднюю навеску, мы как раз сейчас этим занимаемся, и выходы брс там само собой будут.
@@zavod61 Ок. Буду ждать реальной цены с учетом всех доделок и конкретики по допооборудованию (челюстной ковш и гидроповоротный отвал для уборки снега, задняя трехточка, фаркоп). Спасибо
Капец геммор
Налаживать производства,да запатентовать.
производство налаживаем, все силы сосредоточили в наращивании мощности производства, у нас ещё экскаваторы собираются)