As vrea sa fac si eu reparatia la acel tub pe unde pierde ulei. Are vreo referință volvo acel colier sa macar sa imi puteti spune diametrul colierului? Ce fel de silicon trebuie pus? Va multumesc anticipat!
Vă mulțumim că ne comunicați kilometrajul mașinilor, pe care îl considerăm util. Totuși, observ că la modelele Volvo nu mai este afișată temperatura motorului și a uleiului, deși sunt prezentate ca vehicule off-road. Dacă aceste informații nu mai sunt considerate importante, poate ar fi bine să fie eliminat și kilometrajul, înlocuindu-l cu orele de funcționare, ca la tractoare.
@@SwedeTechVolvoMulțumesc pentru răspuns. Totuși, mașinile acestea au un mod de condus off-road, ceea ce le face să fie promovate pentru capacități pe teren dificil. În acest context, ar fi de așteptat să aibă afișate informații esențiale, precum temperatura motorului și a uleiului, necesare pentru monitorizarea corectă a funcționării în astfel de condiții.
Asta cu orele de functionare e valabila doar la motor. La suspensie, conteaza si km. Apropo' de cum te ard service-urile Volvo. Mi s-a stricat garnitura portocalie de la tubulatura turbo la D5 Euro 4, si apoi s-a infundat DPF-ul de nu mai pornea masina. Cei de la Volvo mi-au schimbat toata tubulatura, 1200 lei piesa, in loc de 100 lei. Au incercat ei sa faca regenerare, pana a plesnit furtunele de la sensorul de presiune diferentiala, la cat era de infundat. Evident l-au topit si pe ala. Apoi am luat masina pe platforma si am curatat DPF-ul in alta parte. Aa, si m-am trezit apoi ca mi-au furat si un telescop de la capota, si cateva clipsuri de la spoiler 🤣, never again.
@@Cymanytb cine garantează ca 300000 km. pe autobanda în germania, când eu am văzut SUV de 100000€ pe câmp cară morcovi în portbagaj . Treaba îi ca au murit toate babele în germania și români încă m ai aduc masini de la babe 🙈
Si de ce crezi ca ar fi diferit la alte brand-uri? Noi fiind service specializat Volvo, doar asta reparam, e normal sa vezi doar Volvo-uri la noi 😂 dar ele nu sunt masini proaste, doar prost intretinute (mare parte). Acelasi lucru se intampla si la toate service-urile specializate 🤷🏻♂️
![YoungBoy Never Broke Again - Sneaking [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/1ILUps2zDFU/mqdefault.jpg)
As vrea sa fac si eu reparatia la acel tub pe unde pierde ulei. Are vreo referință volvo acel colier sa macar sa imi puteti spune diametrul colierului? Ce fel de silicon trebuie pus? Va multumesc anticipat!
As fi vrut sa vin la voi sa mi-l faceti dar sunt cam departe de voi cam 3800 de km .😢
Multumim ca spuneți modelu ,ani și kilometri 👍
Vă mulțumim că ne comunicați kilometrajul mașinilor, pe care îl considerăm util. Totuși, observ că la modelele Volvo nu mai este afișată temperatura motorului și a uleiului, deși sunt prezentate ca vehicule off-road. Dacă aceste informații nu mai sunt considerate importante, poate ar fi bine să fie eliminat și kilometrajul, înlocuindu-l cu orele de funcționare, ca la tractoare.
Nu sunt nici pe aproape vehicule off-road 😂
@@SwedeTechVolvo au mod de condus off- road doar de păcăleală ?
@@SwedeTechVolvoMulțumesc pentru răspuns. Totuși, mașinile acestea au un mod de condus off-road, ceea ce le face să fie promovate pentru capacități pe teren dificil. În acest context, ar fi de așteptat să aibă afișate informații esențiale, precum temperatura motorului și a uleiului, necesare pentru monitorizarea corectă a funcționării în astfel de condiții.
@@SwedeTechVolvoVă scriu toate acestea deoarece sunt interesat de un XC90 din 2021, însă mă convingeți să mă îndrept spre concurență...
@@SwedeTechVolvo
Aștept un video cu un Volvo XC90 Mild Hybrid Diesel.
Scuzati-mi comentariul dar piesa respectica nu cred ca e senzor,.e un incalzitor pentru vaporii de ulei, sa se amestece mai usor cu aerul.
Asta cu orele de functionare e valabila doar la motor. La suspensie, conteaza si km. Apropo' de cum te ard service-urile Volvo. Mi s-a stricat garnitura portocalie de la tubulatura turbo la D5 Euro 4, si apoi s-a infundat DPF-ul de nu mai pornea masina. Cei de la Volvo mi-au schimbat toata tubulatura, 1200 lei piesa, in loc de 100 lei. Au incercat ei sa faca regenerare, pana a plesnit furtunele de la sensorul de presiune diferentiala, la cat era de infundat. Evident l-au topit si pe ala. Apoi am luat masina pe platforma si am curatat DPF-ul in alta parte. Aa, si m-am trezit apoi ca mi-au furat si un telescop de la capota, si cateva clipsuri de la spoiler 🤣, never again.
pai și cum ți se pare mai bine pentru suspensie? 100k km pe gropile din București și România în general sau 300k pe autobahn in Germania? :)))
😮
@@Cymanytb cine garantează ca 300000 km. pe autobanda în germania, când eu am văzut SUV de 100000€ pe câmp cară morcovi în portbagaj . Treaba îi ca au murit toate babele în germania și români încă m ai aduc masini de la babe 🙈
@@cipricipri6988 sigur, tot ce se poate, eu mi-am spus părerea
Până la urmă, Volvo îți oferă o mașină cu care, în mod real, ce faci? Devii doar un client constant al service-urilor? No hate...
Si de ce crezi ca ar fi diferit la alte brand-uri? Noi fiind service specializat Volvo, doar asta reparam, e normal sa vezi doar Volvo-uri la noi 😂 dar ele nu sunt masini proaste, doar prost intretinute (mare parte). Acelasi lucru se intampla si la toate service-urile specializate 🤷🏻♂️