レンジローバー イヴォーク [デザイン解説] 美しすぎる超洗練デザインに進化！ 車好きデザイナーが解説する 新型 RANGE ROVER EVOQUE のデザイン

[@wAtARu-Design]

このゴールド、めちゃくちゃ良いよね。

[@minnow9421]

最初に登場したときシンプルかつダイナミックなデザインが「これはいいぞ！」と驚いたものです。その後、少しずつフロント周りに手が入っていって、ややごちゃついた印象を持っていましたが、今回のモデルは原点回帰な感じでとても素晴らしいと思います。

[@sayagou]

夢中で聞いてしまいました。ちょうどレンジローバーを検討しているのですが、見方が変わりました。すごくいい動画ですね。

[@wAtARu-Design]

ありがとうございます！そう言っていだたけると作った甲斐があります☺️

[@ちはかの]

すごい。こんな視点で車を見たことがありませんでした。わかりやすくデザインのすばらしさがわかりました。素敵な動画ですね。

[@wAtARu-Design]

ありがとうございます！
デザインに詳しくない人にも見て欲しいと思って作ってるのでそう言っていただけると嬉しいです...!

[@tomohirosato4512]

イギリス車のデザインは世界一だと思います😊

[@wAtARu-Design]

個人的な好みも入れると、私もイギリスに好きなメーカーが多いですねぇ

[@shigebeat4864]

カッコよく見せようとか、変な邪心が無くてクリーンな素の美しさが秀逸ですね。他のメーカーも見習ってほしいです。先月末にやっとZR-Vが来たので、外連味の無いデザインが気に入っているのですが、エクステリヤはもう少しレンジローバーに寄せて欲しかったですね。

[@yagiaki326]

イヴォークソリッドなデザインで綺麗ですね。横置きエンジンのFFベースのSUVをオーバーハングを伸ばして流麗に見せたがる国産車のデザイナーは考え直した方が良いよ。流麗に見せようとした結果オーバーハングが長くなったり要らないボディラインが入るのだと思うけど逆効果だと思うな。ソリッドなデザインの方が質感が上がるし理にかなってる。
ハリアーのエンジンルームを見たら分かるけどラジエターコアサポートからエンジンまでやたらと空間を取ってる。
あのスペースでもって後席広げられると思うし衝突安全のクラッシャブルゾーンで取ってるにしても広すぎる。

[@RSquattroN]

いつもながら見事な解説ありがとうございます😊

[@wAtARu-Design]

こちらこそ！

[@gent_genshin]

日本のナンバープレートの形状についてどう思われますか？私は1日でも早く欧州に合わせるべきだと思います。日本のナンバーがついた途端台無しになる車が多々あるように思います。

[@wAtARu-Design]

同感ですね。。。

[@ああ-c2j7t]

イヴォーク、小さいサイズの中で思考凝らしてデザインされてるんですね〜。
どうしてもヴェラール、レンジと比べるとビジーな印象を受けますがチョロQ的な可愛さを感じます。

[@たそまろ]

ヴェラールがディフェンダーで言う110ならこれは90みたいな感じかな、デザインもそれに近づいたし

[@863sst9]

このデザインで出したのも、4年も前なんですよね〜。もっと言うと2011年発売の初代とデザインの基礎は全く変わってない。全く古くならないデザインですね。

[@wAtARu-Design]

いやぁほんとに。初代のインパクトも凄かったですもんね〜

[@osamuaso5827]

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