曾經的待轉區之王夢想之翼要有信仰真的是要有愛
在台灣車價普遍貴兩倍起跳的情形下，這車騎起來還是讓人感受的到它的價值所在，足見真的有不凡之處👍
謝謝丹尼介紹，昨天人生終於迎來CBR250RR ，真的如你影片所言，這車根本超越黃牌的存在，我擁有過400的黃牌，250RR不論質感、檔位順暢、騎姿 操控 性能 雙缸引擎轉速真的一流，尤其原廠排氣管真的好聽飽滿，買的很值得。
那個運轉的阻力真的小到讓人驚艷啊👍恭喜入手好車🥳🥳🥳
丹尼發片啦！😆
是的～肝出來啦🤣🤣🤣
這部真的是非常值得體驗至少一次的好車騎了一次超喜歡啊～～～不過預算相同狀況下還是會選擇有路權的黃紅牌級距車 真的太貴
體驗過也不錯啦👍👍👍
太帥了，這台曾經是我的夢想神車但後來發現我是那種完全不能趴的最後連想都沒想了
沒關係還有很多不用趴的好車可以騎😃
看視頻其實覺得還好~但看到真實的時候還是覺得帥爆了🥰🥰雖然我還是喜歡4缸的zx25r~哈哈哈哈
250RR的騎乘體驗會比看到外觀還驚艷喔，有機會的話可以體驗看看，至於ZX-25R驗進來的價格真的很狂，不然我也很想試試看這部"背骨"的小猛獸騎起來是什麼感覺😍
期待小小丹尼拍R15v4!!
雖然它很高，不過我也想拍沒錯，更想拍R15M😎😎😎
這台車我也買4年了，現在前後輪胎配R11，當胎熱開時那個殺灣的快感比原廠胎更上一層樓．
哇有車主出現了，這車的極限深不見底呀，輪胎換了更是棒👍👍👍
很漂亮的 機車 🤩☺😄
真的，質感十足呀😍😍😍
身為車主看到有人介紹這台就先給個讚
本田信仰值滿點👍👍👍
請問您買的是全新的嗎 總共花了大概多少錢
2020年尾舊款 328000
市區走走停停用comfort模式真的好騎
真的，只是超車有點吃力🤣🤣🤣
白牌路權 黃牌動力 紅牌價格 這算三個願望一次滿足嗎
微妙的難以反駁欸😅😅😅
只能說台灣法律太奇葩😂
給過
在市區我很常用Comfort ,檔煞很輕比較舒適
真的，幾乎沒有檔煞到底是什麼巫術啦🤣🤣🤣
希望之後可以試到CB200X
一定有機會！
丹尼下一台可以開黑箭250嗎~~~好像22年有810MM版本
嗨您好，如果租得到的話未來是不排除的呦，不過不會是下一台啦🤣🤣🤣
看了你的影片 希望自己的贷款快快过 就能拥有了 心急👋
祝早日牽到愛車呦♥️
那就期待有機會能試駕的另外一台待轉區王者NINJA ZX-25R
當初拍這部影片的時候，剛好ZX-25R準備驗進台灣，殊不知影片拍完了，ZX-25R也驗不過所以計劃被腰斬了😭
@@158cm-biker 好可惜啊！不然四缸的白牌，感覺就很讓人興奮！那就只能等未來有機會在看看囉
期待小丹尼拍CRF
我當時……喔不，我光用想像的就害怕極了😅😅😅
@@158cm-biker 停等紅綠燈定竿5秒起跳
@@qq979443209 還有剩下55秒怎麼辦啊啊啊啊😱😱😱
CBR 250RR除了引擎、懸吊、搖臂及車架給的夠好之外，整台車的做工也比一般黃牌車顯得精緻很多。
對，本田是用很高的規格在設計跟打造這部車的👍
曾經的待轉區之王ninja250r雖遲但到
這台也是很傳奇了，在台灣只有動物園檔車的年代，看到它會覺得真是太狂了
爱死这车了❤❤❤❤❤❤❤❤
真的是會讓人愛上的車款♥️
@@158cm-biker 我已经预定了坐等到手
@@fengshi6946 恭喜入手好車🥳
為什麼小小丹尼墊腳尖會那麼可愛
跨CRF就不是可愛，而是可怕了😅
之後會試乘哈特佛Ns150嗎？ 網路上的分享真的有點少😅
嗨您好，試駕系列多數是採用租車的方式來拍攝製作的，所以哈特佛的車款比較難試到呦🥵🥵🥵不然我對UK450還蠻有興趣的，也是不知從何下手😢😢😢
我也租來騎過，真是好騎
租來體驗是很不錯，但是要自己買下去，真的要有滿滿的愛呀😅
新版的引擎聽說騎起來會更線性流暢
看規格是，腹內又下了更多功夫，新版+快排真的香爆啊
想買個二手的，上次租了一次就愛上了
二手價也蠻保值的，有愛就衝下去吧😎
看來是楠梓立國那台，我也租過，真的是一部好車，只是後煞車有點不習慣，我一直以為那台是改款過後的41p
這個年份還不是41匹的呦，感覺這台後煞車比較弱(跟其他車款比較)，反而我蠻喜歡這樣的設定的呢🤣
建議拍個聲浪 很多人也是滿在意聲浪的@@
這部分我也還在想辦法，因為拍攝試駕的主力機是X2，基本上時速超過40開始就都剩下滿滿的風切聲😭用Gopro上防風套會好一些，但我覺得效果也蠻有限的，另一個原因是原廠排氣管都偏安靜所以更難收音，希望能早日找到好的方式😢
台灣的法規讓這台好車成為待轉區的王者
沒錯🙄
越看越想租來騎啦！台灣交通真的是ㄞㄞ
可以呦，這台車算蠻容易租得到的😃
有辨法試駕到白牌真正之王 ZX25R 嗎?
無法耶🤣🤣🤣真·待轉區王者真·掛不了牌小三大大倒是有拍過賽道試駕，可以參考Bike in，但是真的只能參考了🥵🥵🥵
這次一樣在輪胎城租的嗎～
嗨您好，這次是在立國重機租的呦😃不過如果對租CBR250RR有興趣的話，輪胎城跟天美也都有呦👍
台本不引進只能向貿易商買，我去年問時近33萬元，之後入手298000元的CBR500R
路權與配備的抉擇🤔🤔🤔不過CBR500R改款後外型也很漂亮，也是好車一台👍👍👍
ZX25R無法掛牌了……所以還是待轉王啦🤣
這樣說起來好像也沒錯欸🤣🤣🤣只可惜接下來CBR250RR也進不來了😢目前有的就是全部了，所以二手價也是美美的😅
檔位切換跟滑離沒有關係
請問你覺得和cbr150r 駕駛上有什麼分別? 在市區慢車和鑽縫時會較困難嗎?
差異非常巨大，不論在運轉細緻度、動力、跟騎姿都不一樣。250RR在市區可以透過調整電控讓出力比較溫馴，會舒適些，如果稍微需要動力的場合也可以切換回動力大一點的模式，算是很方便，由於車身尺碼也不大，所以鑽車的難度並沒有高出150R多少呦👍
侧柱能否更换？
可以的呦，改裝廠有出短版側柱，如果想土法煉鋼，將原廠截短再焊上也可行，但若處理不好完整度就差了些
我的CB400也可以借給你拍一集 哈哈
神車借來騎，我壓力山大啊😅
@@158cm-biker 都是同鄉人怕什麼啦 哈哈哈 只是最近要換的零件多了點我是想看您解說CB400 騎起來會顛覆你對這車的刻板印象喔
這價錢⋯真的是信仰
哥騎得不是車，是信仰……😎😎😎
我現在騎著剛噴射時代的待轉區王者，忍250r
初代目小忍，現在回頭看當年的價格也是很驚人，但選擇相對少也是真的👍
马力的部分好像说错了吧！我查过资料CBR250 RR的马力不是38.7而是40马力
您好，那是年份的不同，40ps的是1990年代，四汽缸的CBR250RR才是40ps，代號MC22。影片中試駕的這部則是代號MC51的雙汽缸CBR250RR，2015年式就是38.7ps沒錯呦。另外，2021年式的MC51，因為引擎腹內的優化，馬力更是達到41ps之譜👍
7分19秒的時候後輪張緊螺絲是不是沒到位 ?小小丹尼你差點被摔車诶 !?
怕😱😱😱感謝你觀察到的魔鬼細節，我已經請老闆鎖上了
請問一下丹尼 是在哪租cbr250rr的呢？想試駕（感謝🙏
我是在楠梓立國租的呦，其實高雄輪胎城跟天美也都有車呦
感謝🙏
来一期 kawasaki ZX25R 可以吗?
有點難噢……台灣驗過的沒幾台呀呀呀呀呀🥵
@@158cm-biker 没事
我有幸買到新版250RR,滑離加上快排真的很不錯
天選之人！那台好好顧可以當傳家之寶了👍👍👍
想問新版多少摳摳~🤤
@@user-gv9nr5do1k 大約36萬左右。
@@user-gv9nr5do1k 2021/3時的價格，不算快排37.8W
@@user-gv9nr5do1k 我是第一批第一台掛牌的2020/10月下訂36.8不含快排，後面自己去訂快排零件回來組裝設定，連工帶料大約一萬
问一下，在台湾有本田的工厂吗
沒有呦
丹尼 最近在看這台車幾個點要問1.快排作動是否好用？2.油耗比怎麼樣？3.儀表亮度是否足夠
嗨您好，我試駕的這個版本是沒有快排的，所以比較難回饋這部分。油耗的話影片中有測試了，在結論的部份，這一趟是28km/L左右。儀表亮度沒太大問題，即使在大太陽下辨識度依然優異。希望回答有幫助到您呦😀
身為車主 缺點 先換輪胎 激烈點 前叉軟 後避震晃,優點 尊爵不凡,路上吸睛,會吸引到阿北的目光
我覺得以全原廠的情況下，它的懸吊已經比大多數車款好了耶😅
您搞笑吗， 你买的是cbr150r？我也是车主， 怎么完全和你相反？
@@ocb05 我也是車主我覺得前面不行後面夠用所以您也搞笑嗎？
個人認為250RR最神奇的地方，就是很多檔車阿北看到眼睛會亮起來。
你講的是150R吧笑死
早知道当时就狠心买cbr250rr了，cbr150r真的不够😂
定位上還是差蠻多的，150R是入門小跑，250RR排氣量雖小，但是本田是將其歸類在超級運動車款呀😃
不过还是很喜欢达，真的颠覆了我对仿赛的那种笨重的感觉，取而代之的是灵活性👍
小排氣量仿賽通常都蠻靈活的，畢竟考量日常用途，舵角不會太硬派👍
我也是用租的跑136原廠煞車其實夠用
真的嗎？看來車重輕真的還是有優勢呢！我覺得250RR原廠煞車比Gixxer原廠煞車強上不少耶
@@158cm-biker 兩台也試過GIXXER跟CBR250RR比較的話也不算準車設定不一樣GIXXER走舒適的煞車中偏落CBR250RR走性能取向煞車中偏強一點點跑長途GIXXER比較好
@@158cm-biker 之前過年騎CBR250RR環北半島，從埔里上武陵一路塞車下，我遇到CBR250RR過熱狀況🤣🤣
@@user-tw4ol6cu3q 高性能引擎難免的，起碼是水冷已經很大程度避免一些狀況了，我的氣冷Monster三不五時就在過熱😭😭😭
@@158cm-biker CBR250RR印規的很好玩
想問250RR會很趴嗎
算蠻趴的，但腳踏位置卻不算高，有種上半身很熱血，下半身很悠閒的感覺🤣
丹尼大~有一點小反應就是我散光算很重，影片裡的畫面縮放聚焦模糊會讓眼睛很不舒服不知道其他人會不會有這樣的困惱
不好意思🥵🥵🥵360相機運鏡快速移動時嗎？之後的影片我會再注意將移動速度放慢，感謝回饋😃
@@158cm-biker 沒事沒事移動時還好，是由模糊到清晰的那個瞬間
@@MarisAmaryllis69 瞭解，是外觀配備的部分嗎？ 相機對焦的瞬間😅
這台是前幾天在台南西門路上被我誤會150的那台嗎？
@@ro73426 應該不是，我試駕是上個月初的事囉，剪片手腳慢嘛🤣🤣🤣
想請問這種250的車要去哪裡租呢？一天24小時的價錢大約是多少？我大部分看到的都是150的
您好，輪胎城就有囉😃剛剛查詢24H的價位是2300，不含安心險給您參考囉👍
@@158cm-biker Ok了解 感謝~
請問是在台南租的嗎??哪裡租的到這部車??
嗨您好，這部是在高雄租的呦，如果台南想租的話，可以詢問輪胎城台南店看看呦😀
價錢要是沒這麼高，真想買台來玩..
台灣定價是真的高，馬來西亞當地定價相對便宜許多😢
ㄟ幹 ~ 怎麼這麼剛好在4/1發片 ~ 484有甚麼"隱喻"呢 XDD
並沒有🤣🤣🤣感謝支援拍攝～～～
@@158cm-biker 大家歡喜甘願啦 ~ 好玩就好
基本上買250不如直接600rr或1000。朋友都在推坑純跑車
定位不大一樣，有些朋友就喜歡輕巧的操控感，或是跨級打怪的爽度🤣🤣🤣
這台新車驗不過了，聽說忍四也快驗不過
以後能騎的車愈來愈少了😢😢😢
想問一下 2021的最高配 價格是多少
有觀眾留言提到是36.8萬呦,但沒有快排，快排要另外購入套件🥺
@@158cm-biker 是嗎？sp qs type 沒有快排？
@@158cm-biker 還是2022的才有
@@158cm-biker 有在考慮這一台 因為騎過紅牌 覺得沒有白牌的自由 不稀罕黃紅牌的路權
@@user-qt7uk5sq9c 這部份不確定，不過以我瞭解到的資訊，今年CBR250RR要驗進來真的是很困難的一件事情，有貿易商正在努力，不知道後來有沒有譜了，如果有進來的話預估今年的價格會超過40萬😱😱😱
我買CBR250RR 已經一年了 剛上車騎 煞車過熱 前叉軟 後避震晃
怎麼跟我的感覺完全不同😅😅😅你是不是想升級🤣🤣🤣
@@158cm-biker 跑山 我覺得不夠用
請服用前後YSS全可調，完全不同體驗
@@zhi2341 我前叉集亞 後避震hyperpro
@@user-gt6xx1sw1b hyper真香啊😍😍😍
七期驗不過......可惜
愈來愈多車進不來了😢
充沛的動力........呃
沒F1那種動力都是____
怎麼了嗎🤔🤔🤔
我只是幽默一下....
@@andywang8823 😂😂😂
四缸249cc才有資格稱為待轉區王者
掛不了牌啊😢
想請問丹尼的內大腿根部到腳底是幾公分～希望這問題不會太失禮最近有一輛非常想要的檔車，座高是78公分，但是因為我身高比丹尼矮的關係，滿擔心我腳踩不到地的。雖然知道座高不是唯一決定的因素，座椅寬度也會影響，所以去試駕最準。但是我很不想高興約了試駕最後卻是一場空QQ抱歉問了這麼私人的問題，如果冒犯了您我很抱歉！
不會冒犯啦🤣🤣🤣我之前量測是67cm喔(真D短🥵)780mm對我來說也是一個分水嶺，方便透露是哪一部車款嗎？說不定我有騎過可以給您參考喔😃
@@158cm-biker 感謝大大回覆！！我想要的是honda super cub～這台真的有夠可愛！不知道丹尼騎過嗎？覺得如何？
@@ichen3754 Super cub 我自己是沒有騎過，但真的很有型又可愛。我相信以它的椅墊設計跟單缸引擎的寬度看來，應該會有很不錯的足著性，可以放心去試試看呦😃
@@158cm-biker 好的！非常感謝丹尼大大的回覆！
我買了一年半, 這車沒有缺點,在跑山路甚麼R3忍4的跟這車比,都只是個屁
我自己曾經是03車主，確實操控時的調性差太多太多了……
現在不是已經不是所謂曾經的待轉車之王，2023年ZX-25R就是貿易商目前驗不過，但CBR250RR已經驗過可以掛牌在路上跑，ZX-25R驗不過，且不能掛牌在路上跑，又何來待轉稱號？一台無法掛牌上路，只能在賽道跑的車稱為新一代待轉之王不是很奇怪嗎？賽道待轉區？還是這幾年一般道路上待轉區有看到掛牌的ZX-25R？再者其實即便是ZX-25R或是4RR也好，這二台都是設定超高轉速的車，四缸很香、聲音好聽是沒錯，但有沒有想過，這二台會有一種遠遠就聽到聲音，但是車子就還沒看到的感覺？😂😂且並非是每個人都能夠適合、適應一直這類的要一直高轉速騎乘的騎乘感受，低轉就是沒力、沒速度、耗油。CBR250RR就比較線性，雖然是雙缸，但低轉不會沒有力，高轉會可以有爽度。
剪這支的時候，貿易商剛把ZX-25R拉進來啦……那時候連租賃業者都洽談要引進ZX-25R，我本來超期待，所以在這支影片這樣敘述囉，殊不知後面驗不過呀呀呀😭😭😭我認同每台車的輸出特性都不一樣，但全馬力的ZX-4RR應該是不至於只聽到聲音沒看到車，畢竟帳面數字妥妥的在那邊。需要維持高轉這點就真的是車輛特性了，我個人其實也沒有很喜歡，要說引擎調性，我還是最愛V型雙缸，90度夾角的更好👍
@@158cm-biker 全馬的4rr在美國也是從80閹割到剩50多，台灣元氣確定會驗過，但那個價格就可能69.9萬（空車價）。貿易商驗車每驗一次不過就會把驗車的費用加注在驗過後的價錢身上，所以驗10次才過的話，賣的價錢會很恐怖。ZX-25R今年會驗不過很正常，因為去年跟前年就驗不過了，台灣特有的環保法規是一年比一年更難驗而已，所以ZX-25R真的不用太過於期待，因為失望會更大。
@@bearbear6177 我說的都是2022年初的事了，現在早就不期不待囉
@@158cm-biker 我知道你是說2022年初的事，因為2022年的前一年，在2021年時候就已經驗不過了，不會因為2022年就比較好驗，其實是預料中的事，但今年也是很多人在期待，還是驗不過，即使驗過的話，價格一定是50多（空車價），就是一個稀有度的車，騎出去是吸晴度爆表，缺點就是那個也是會被人家笑說，遠遠就聽到聲音，怎麼車子慢慢走？😅😅😅
在日本路上看到好幾台說😭
幹，騎這個進待轉區比考駕照還難
其實不會很難啦🤣🤣🤣轉向舵比想像中的大很多呦👍但我們的駕照超好考也是真的啦XD
戰鬥雞出沒
真香，真戰鬥😍
@@158cm-biker 明年也要換rr了 小忍去年報廢腳沒東西踩超癢
@@user-kf5of7ek8n 這台騎乘體驗真的很不錯，引擎阻力低的感覺真的很棒👍
@@158cm-biker 收到，就是想感受一下同是250兩廠的差別有多大（雖然差了很多年）
貼地飛行.......呃
這形容誇張了🤣🤣🤣
只能說，20多年前的CBR-250RR才是經典。這一代的根本不配稱作RR，很多配備/馬力比起以前的RR簡直是退步。
時代不一樣呀……因為法規、材料科技、造車邏輯都跟以前相差甚大，所以騎乘調性跟體驗也都完全不同。我確信過去有過去的美好，但那美好也只能讓它留在過去了😢
@@158cm-biker 如果沒有川崎的ZX25R出來的話，我都同意你的觀點。但很可惜的就是，本田往前走一步，川崎走10步。
@@stevey4131 川崎是超乎常理的存在，我覺得他們的工程部門裡頭應該有一定比例的狂人存在
@@stevey4131強也要領的到牌，能領牌的車cbr250rr就是250最強無誤
是的，這邊解釋一下好了……當初拍這部影片的時候還沒有人知道ZX-25R台灣會驗不進來，甚至連租賃業者都蓄勢待發的提早廣告ZX-25R的租賃價格，我們都超級期待的。然後，就沒有然後了……😭😭😭
川崎神經刀這外號不是叫假的
二輪事業部就是你狂，我就做一台更狂的出來🤣🤣🤣
曾經的待轉區之王
夢想之翼
要有信仰
真的是要有愛
在台灣車價普遍貴兩倍起跳的情形下，這車騎起來還是讓人感受的到它的價值所在，足見真的有不凡之處👍
謝謝丹尼介紹，
昨天人生終於迎來CBR250RR ，
真的如你影片所言，
這車根本超越黃牌的存在，
我擁有過400的黃牌，
250RR不論質感、檔位順暢、
騎姿 操控 性能 雙缸引擎轉速真的一流，尤其原廠排氣管真的好聽飽滿，買的很值得。
那個運轉的阻力真的小到讓人驚艷啊👍
恭喜入手好車🥳🥳🥳
丹尼發片啦！😆
是的～肝出來啦🤣🤣🤣
這部真的是非常值得體驗至少一次的好車
騎了一次超喜歡啊～～～
不過預算相同狀況下還是會選擇有路權的黃紅牌級距車 真的太貴
體驗過也不錯啦👍👍👍
太帥了，這台曾經是我的夢想神車但後來發現我是那種完全不能趴的最後連想都沒想了
沒關係還有很多不用趴的好車可以騎😃
看視頻其實覺得還好~但看到真實的時候還是覺得帥爆了🥰🥰
雖然我還是喜歡4缸的zx25r~哈哈哈哈
250RR的騎乘體驗會比看到外觀還驚艷喔，有機會的話可以體驗看看，至於ZX-25R驗進來的價格真的很狂，不然我也很想試試看這部"背骨"的小猛獸騎起來是什麼感覺😍
期待小小丹尼拍R15v4!!
雖然它很高，不過我也想拍沒錯，更想拍R15M😎😎😎
這台車我也買4年了，現在前後輪胎配R11，當胎熱開時那個殺灣的快感比原廠胎更上一層樓．
哇有車主出現了，這車的極限深不見底呀，輪胎換了更是棒👍👍👍
很漂亮的 機車 🤩☺😄
真的，質感十足呀😍😍😍
身為車主看到有人介紹這台就先給個讚
本田信仰值滿點👍👍👍
請問您買的是全新的嗎 總共花了大概多少錢
2020年尾舊款 328000
市區走走停停用comfort模式真的好騎
真的，只是超車有點吃力🤣🤣🤣
白牌路權 黃牌動力 紅牌價格 這算三個願望一次滿足嗎
微妙的難以反駁欸😅😅😅
只能說台灣法律太奇葩😂
給過
在市區我很常用Comfort ,檔煞很輕比較舒適
真的，幾乎沒有檔煞到底是什麼巫術啦🤣🤣🤣
希望之後可以試到CB200X
一定有機會！
丹尼下一台可以開黑箭250嗎~~~好像22年有810MM版本
嗨您好，如果租得到的話未來是不排除的呦，不過不會是下一台啦🤣🤣🤣
看了你的影片 希望自己的贷款快快过 就能拥有了 心急👋
祝早日牽到愛車呦♥️
那就期待有機會能試駕的另外一台待轉區王者NINJA ZX-25R
當初拍這部影片的時候，剛好ZX-25R準備驗進台灣，殊不知影片拍完了，ZX-25R也驗不過所以計劃被腰斬了😭
@@158cm-biker 好可惜啊！不然四缸的白牌，感覺就很讓人興奮！那就只能等未來有機會在看看囉
期待小丹尼拍CRF
我當時……喔不，我光用想像的就害怕極了😅😅😅
@@158cm-biker 停等紅綠燈定竿5秒起跳
@@qq979443209 還有剩下55秒怎麼辦啊啊啊啊😱😱😱
CBR 250RR除了引擎、懸吊、搖臂及車架給的夠好之外，整台車的做工也比一般黃牌車顯得精緻很多。
對，本田是用很高的規格在設計跟打造這部車的👍
曾經的待轉區之王ninja250r雖遲但到
這台也是很傳奇了，在台灣只有動物園檔車的年代，看到它會覺得真是太狂了
爱死这车了❤❤❤❤❤❤❤❤
真的是會讓人愛上的車款♥️
@@158cm-biker 我已经预定了坐等到手
@@fengshi6946 恭喜入手好車🥳
為什麼小小丹尼墊腳尖會那麼可愛
跨CRF就不是可愛，而是可怕了😅
之後會試乘哈特佛Ns150嗎？ 網路上的分享真的有點少😅
嗨您好，試駕系列多數是採用租車的方式來拍攝製作的，所以哈特佛的車款比較難試到呦🥵🥵🥵
不然我對UK450還蠻有興趣的，也是不知從何下手😢😢😢
我也租來騎過，真是好騎
租來體驗是很不錯，但是要自己買下去，真的要有滿滿的愛呀😅
新版的引擎聽說騎起來會更線性流暢
看規格是，腹內又下了更多功夫，新版+快排真的香爆啊
想買個二手的，上次租了一次就愛上了
二手價也蠻保值的，有愛就衝下去吧😎
看來是楠梓立國那台，我也租過，真的是一部好車，只是後煞車有點不習慣，我一直以為那台是改款過後的41p
這個年份還不是41匹的呦，感覺這台後煞車比較弱(跟其他車款比較)，反而我蠻喜歡這樣的設定的呢🤣
建議拍個聲浪 很多人也是滿在意聲浪的@@
這部分我也還在想辦法，因為拍攝試駕的主力機是X2，基本上時速超過40開始就都剩下滿滿的風切聲😭
用Gopro上防風套會好一些，但我覺得效果也蠻有限的，另一個原因是原廠排氣管都偏安靜所以更難收音，希望能早日找到好的方式😢
台灣的法規讓這台好車成為待轉區的王者
沒錯🙄
越看越想租來騎啦！
台灣交通真的是ㄞㄞ
可以呦，這台車算蠻容易租得到的😃
有辨法試駕到白牌真正之王 ZX25R 嗎?
無法耶🤣🤣🤣
真·待轉區王者
真·掛不了牌
小三大大倒是有拍過賽道試駕，可以參考Bike in，但是真的只能參考了🥵🥵🥵
這次一樣在輪胎城租的嗎～
嗨您好，這次是在立國重機租的呦😃
不過如果對租CBR250RR有興趣的話，輪胎城跟天美也都有呦👍
台本不引進只能向貿易商買，我去年問時近33萬元，之後入手298000元的CBR500R
路權與配備的抉擇🤔🤔🤔
不過CBR500R改款後外型也很漂亮，也是好車一台👍👍👍
ZX25R無法掛牌了……所以還是待轉王啦🤣
這樣說起來好像也沒錯欸🤣🤣🤣
只可惜接下來CBR250RR也進不來了😢
目前有的就是全部了，所以二手價也是美美的😅
檔位切換跟滑離沒有關係
請問你覺得和cbr150r 駕駛上有什麼分別? 在市區慢車和鑽縫時會較困難嗎?
差異非常巨大，不論在運轉細緻度、動力、跟騎姿都不一樣。
250RR在市區可以透過調整電控讓出力比較溫馴，會舒適些，如果稍微需要動力的場合也可以切換回動力大一點的模式，算是很方便，由於車身尺碼也不大，所以鑽車的難度並沒有高出150R多少呦👍
侧柱能否更换？
可以的呦，改裝廠有出短版側柱，如果想土法煉鋼，將原廠截短再焊上也可行，但若處理不好完整度就差了些
我的CB400也可以借給你拍一集 哈哈
神車借來騎，我壓力山大啊😅
@@158cm-biker 都是同鄉人怕什麼啦 哈哈哈 只是最近要換的零件多了點
我是想看您解說CB400 騎起來會顛覆你對這車的刻板印象喔
這價錢⋯
真的是信仰
哥騎得不是車，是信仰……😎😎😎
我現在騎著剛噴射時代的待轉區王者，忍250r
初代目小忍，現在回頭看當年的價格也是很驚人，但選擇相對少也是真的👍
马力的部分好像说错了吧！我查过资料CBR250 RR的马力不是38.7而是40马力
您好，那是年份的不同，40ps的是1990年代，四汽缸的CBR250RR才是40ps，代號MC22。
影片中試駕的這部則是代號MC51的雙汽缸CBR250RR，2015年式就是38.7ps沒錯呦。另外，2021年式的MC51，因為引擎腹內的優化，馬力更是達到41ps之譜👍
7分19秒的時候
後輪張緊螺絲是不是沒到位 ?
小小丹尼你差點被摔車诶 !?
怕😱😱😱
感謝你觀察到的魔鬼細節，我已經請老闆鎖上了
請問一下丹尼 是在哪租cbr250rr的呢？想試駕（感謝🙏
我是在楠梓立國租的呦，其實高雄輪胎城跟天美也都有車呦
感謝🙏
来一期 kawasaki ZX25R 可以吗?
有點難噢……台灣驗過的沒幾台呀呀呀呀呀🥵
@@158cm-biker 没事
我有幸買到新版250RR,滑離加上快排真的很不錯
天選之人！
那台好好顧可以當傳家之寶了👍👍👍
想問新版多少摳摳~🤤
@@user-gv9nr5do1k 大約36萬左右。
@@user-gv9nr5do1k 2021/3時的價格，不算快排37.8W
@@user-gv9nr5do1k 我是第一批第一台掛牌的2020/10月下訂36.8不含快排，後面自己去訂快排零件回來組裝設定，連工帶料大約一萬
问一下，在台湾有本田的工厂吗
沒有呦
丹尼
最近在看這台車
幾個點要問
1.快排作動是否好用？
2.油耗比怎麼樣？
3.儀表亮度是否足夠
嗨您好，我試駕的這個版本是沒有快排的，所以比較難回饋這部分。油耗的話影片中有測試了，在結論的部份，這一趟是28km/L左右。儀表亮度沒太大問題，即使在大太陽下辨識度依然優異。
希望回答有幫助到您呦😀
身為車主 缺點 先換輪胎 激烈點 前叉軟 後避震晃,優點 尊爵不凡,路上吸睛,會吸引到阿北的目光
我覺得以全原廠的情況下，它的懸吊已經比大多數車款好了耶😅
您搞笑吗， 你买的是cbr150r？
我也是车主， 怎么完全和你相反？
@@ocb05 我也是車主
我覺得前面不行後面夠用
所以您也搞笑嗎？
個人認為250RR最神奇的地方，就是很多檔車阿北看到眼睛會亮起來。
你講的是150R吧笑死
早知道当时就狠心买cbr250rr了，cbr150r真的不够😂
定位上還是差蠻多的，150R是入門小跑，250RR排氣量雖小，但是本田是將其歸類在超級運動車款呀😃
不过还是很喜欢达，真的颠覆了我对仿赛的那种笨重的感觉，取而代之的是灵活性👍
小排氣量仿賽通常都蠻靈活的，畢竟考量日常用途，舵角不會太硬派👍
我也是用租的跑136
原廠煞車其實夠用
真的嗎？
看來車重輕真的還是有優勢呢！
我覺得250RR原廠煞車比Gixxer原廠煞車強上不少耶
@@158cm-biker 兩台也試過
GIXXER跟CBR250RR比較的話也不算準
車設定不一樣
GIXXER走舒適的煞車中偏落
CBR250RR走性能取向煞車中偏強一點點
跑長途GIXXER比較好
@@158cm-biker 之前過年騎CBR250RR環北半島，從埔里上武陵一路塞車下，我遇到CBR250RR過熱狀況🤣🤣
@@user-tw4ol6cu3q 高性能引擎難免的，起碼是水冷已經很大程度避免一些狀況了，我的氣冷Monster三不五時就在過熱😭😭😭
@@158cm-biker CBR250RR印規的很好玩
想問250RR會很趴嗎
算蠻趴的，但腳踏位置卻不算高，有種上半身很熱血，下半身很悠閒的感覺🤣
丹尼大~有一點小反應
就是我散光算很重，影片裡的畫面縮放聚焦模糊會讓眼睛很不舒服
不知道其他人會不會有這樣的困惱
不好意思🥵🥵🥵
360相機運鏡快速移動時嗎？
之後的影片我會再注意將移動速度放慢，感謝回饋😃
@@158cm-biker 沒事沒事
移動時還好，是由模糊到清晰的那個瞬間
@@MarisAmaryllis69 瞭解，是外觀配備的部分嗎？ 相機對焦的瞬間😅
這台是前幾天在台南西門路上被我誤會150的那台嗎？
@@ro73426 應該不是，我試駕是上個月初的事囉，剪片手腳慢嘛🤣🤣🤣
想請問這種250的車要去哪裡租呢？一天24小時的價錢大約是多少？
我大部分看到的都是150的
您好，輪胎城就有囉😃
剛剛查詢24H的價位是2300，不含安心險
給您參考囉👍
@@158cm-biker Ok了解 感謝~
請問是在台南租的嗎??哪裡租的到這部車??
嗨您好，這部是在高雄租的呦，如果台南想租的話，可以詢問輪胎城台南店看看呦😀
價錢要是沒這麼高，真想買台來玩..
台灣定價是真的高，馬來西亞當地定價相對便宜許多😢
ㄟ幹 ~ 怎麼這麼剛好在4/1發片 ~ 484有甚麼"隱喻"呢 XDD
並沒有🤣🤣🤣
感謝支援拍攝～～～
@@158cm-biker 大家歡喜甘願啦 ~ 好玩就好
基本上買250不如直接600rr或1000。朋友都在推坑純跑車
定位不大一樣，有些朋友就喜歡輕巧的操控感，或是跨級打怪的爽度🤣🤣🤣
這台新車驗不過了，聽說忍四也快驗不過
以後能騎的車愈來愈少了😢😢😢
想問一下 2021的最高配 價格是多少
有觀眾留言提到是36.8萬呦,但沒有快排，快排要另外購入套件🥺
@@158cm-biker 是嗎？sp qs type 沒有快排？
@@158cm-biker 還是2022的才有
@@158cm-biker 有在考慮這一台 因為騎過紅牌 覺得沒有白牌的自由 不稀罕黃紅牌的路權
@@user-qt7uk5sq9c 這部份不確定，不過以我瞭解到的資訊，今年CBR250RR要驗進來真的是很困難的一件事情，有貿易商正在努力，不知道後來有沒有譜了，如果有進來的話預估今年的價格會超過40萬😱😱😱
我買CBR250RR 已經一年了 剛上車騎 煞車過熱 前叉軟 後避震晃
怎麼跟我的感覺完全不同😅😅😅
你是不是想升級🤣🤣🤣
@@158cm-biker 跑山 我覺得不夠用
請服用前後YSS全可調，完全不同體驗
@@zhi2341 我前叉集亞 後避震hyperpro
@@user-gt6xx1sw1b hyper真香啊😍😍😍
七期驗不過......可惜
愈來愈多車進不來了😢
充沛的動力........呃
沒F1那種動力都是____
怎麼了嗎🤔🤔🤔
我只是幽默一下....
@@andywang8823 😂😂😂
四缸249cc才有資格稱為待轉區王者
掛不了牌啊😢
想請問丹尼的內大腿根部到腳底是幾公分～
希望這問題不會太失禮
最近有一輛非常想要的檔車，座高是78公分，但是因為我身高比丹尼矮的關係，滿擔心我腳踩不到地的。
雖然知道座高不是唯一決定的因素，座椅寬度也會影響，所以去試駕最準。
但是我很不想高興約了試駕最後卻是一場空QQ
抱歉問了這麼私人的問題，如果冒犯了您我很抱歉！
不會冒犯啦🤣🤣🤣
我之前量測是67cm喔(真D短🥵)
780mm對我來說也是一個分水嶺，方便透露是哪一部車款嗎？說不定我有騎過可以給您參考喔😃
@@158cm-biker
感謝大大回覆！！
我想要的是honda super cub～
這台真的有夠可愛！
不知道丹尼騎過嗎？覺得如何？
@@ichen3754 Super cub 我自己是沒有騎過，但真的很有型又可愛。我相信以它的椅墊設計跟單缸引擎的寬度看來，應該會有很不錯的足著性，可以放心去試試看呦😃
@@158cm-biker
好的！
非常感謝丹尼大大的回覆！
我買了一年半, 這車沒有缺點,在跑山路甚麼R3忍4的跟這車比,都只是個屁
我自己曾經是03車主，確實操控時的調性差太多太多了……
現在不是已經不是所謂曾經的待轉車之王，2023年ZX-25R就是貿易商目前驗不過，但CBR250RR已經驗過可以掛牌在路上跑，ZX-25R驗不過，且不能掛牌在路上跑，又何來待轉稱號？
一台無法掛牌上路，只能在賽道跑的車稱為新一代待轉之王不是很奇怪嗎？賽道待轉區？還是這幾年一般道路上待轉區有看到掛牌的ZX-25R？
再者其實即便是ZX-25R或是4RR也好，這二台都是設定超高轉速的車，四缸很香、聲音好聽是沒錯，但有沒有想過，這二台會有一種遠遠就聽到聲音，但是車子就還沒看到的感覺？😂😂
且並非是每個人都能夠適合、適應一直這類的要一直高轉速騎乘的騎乘感受，低轉就是沒力、沒速度、耗油。
CBR250RR就比較線性，雖然是雙缸，但低轉不會沒有力，高轉會可以有爽度。
剪這支的時候，貿易商剛把ZX-25R拉進來啦……那時候連租賃業者都洽談要引進ZX-25R，我本來超期待，所以在這支影片這樣敘述囉，殊不知後面驗不過呀呀呀😭😭😭
我認同每台車的輸出特性都不一樣，但全馬力的ZX-4RR應該是不至於只聽到聲音沒看到車，畢竟帳面數字妥妥的在那邊。需要維持高轉這點就真的是車輛特性了，我個人其實也沒有很喜歡，要說引擎調性，我還是最愛V型雙缸，90度夾角的更好👍
@@158cm-biker 全馬的4rr在美國也是從80閹割到剩50多，台灣元氣確定會驗過，但那個價格就可能69.9萬（空車價）。
貿易商驗車每驗一次不過就會把驗車的費用加注在驗過後的價錢身上，所以驗10次才過的話，賣的價錢會很恐怖。
ZX-25R今年會驗不過很正常，因為去年跟前年就驗不過了，台灣特有的環保法規是一年比一年更難驗而已，所以ZX-25R真的不用太過於期待，因為失望會更大。
@@bearbear6177 我說的都是2022年初的事了，現在早就不期不待囉
@@158cm-biker 我知道你是說2022年初的事，因為2022年的前一年，在2021年時候就已經驗不過了，不會因為2022年就比較好驗，其實是預料中的事，但今年也是很多人在期待，還是驗不過，即使驗過的話，價格一定是50多（空車價），就是一個稀有度的車，騎出去是吸晴度爆表，缺點就是那個也是會被人家笑說，遠遠就聽到聲音，怎麼車子慢慢走？😅😅😅
在日本路上看到好幾台說😭
幹，騎這個進待轉區比考駕照還難
其實不會很難啦🤣🤣🤣
轉向舵比想像中的大很多呦👍
但我們的駕照超好考也是真的啦XD
戰鬥雞出沒
真香，真戰鬥😍
@@158cm-biker 明年也要換rr了 小忍去年報廢腳沒東西踩超癢
@@user-kf5of7ek8n 這台騎乘體驗真的很不錯，引擎阻力低的感覺真的很棒👍
@@158cm-biker 收到，就是想感受一下同是250兩廠的差別有多大（雖然差了很多年）
貼地飛行.......呃
這形容誇張了🤣🤣🤣
只能說，20多年前的CBR-250RR才是經典。這一代的根本不配稱作RR，很多配備/馬力比起以前的RR簡直是退步。
時代不一樣呀……因為法規、材料科技、造車邏輯都跟以前相差甚大，所以騎乘調性跟體驗也都完全不同。我確信過去有過去的美好，但那美好也只能讓它留在過去了😢
@@158cm-biker 如果沒有川崎的ZX25R出來的話，我都同意你的觀點。但很可惜的就是，本田往前走一步，川崎走10步。
@@stevey4131 川崎是超乎常理的存在，我覺得他們的工程部門裡頭應該有一定比例的狂人存在
@@stevey4131強也要領的到牌，能領牌的車cbr250rr就是250最強無誤
是的，這邊解釋一下好了……
當初拍這部影片的時候還沒有人知道ZX-25R台灣會驗不進來，甚至連租賃業者都蓄勢待發的提早廣告ZX-25R的租賃價格，我們都超級期待的。
然後，就沒有然後了……😭😭😭
川崎神經刀
這外號不是叫假的
二輪事業部就是你狂，我就做一台更狂的出來🤣🤣🤣