Takie recenzje to ja rozumiem! Świetny, bardzo rzetelny materiał. Dużo konkretnych, przydatnych informacji. Ponadto, super zrealizowany więc przyjemnie się ogląda. Fajnie byłoby "poznać" pozostałe skrzydła ze stajni Dudka w ten sposób. Wielkie dzięki.
Amazing looking wing..really beautiful. Thank you for the review. It seems though that it's not too dissimilar to the Nuc xx in agility and handling. Take off seems to be better and it seems to have a slightly higher top speed. The main difference seems to be that one can now use the speedbar with the trimmers closed. The Nuc xx has the option to add Power attack where as the Nuc 4 doesn't.
Zaczynasz gadać jak Nietopelek tzn. wymowa , przeciągasz końcówkę ostatniego słowa w zdaniu , zauważyłeś ? Temat ważniejszy z testami przydarzyło mi się to na Snake końce taśm trymerów są luźne nie przyczepione , nie są pętlą tak jak w Nukleonie i po starcie przy ich odpuszczaniu jedna taśma pod wpływem szarpnięcia i również wiatru zakręciła się wokół taśm przelatując między nimi , a druga zgodnie z przeznaczeniem posłusznie się wysunęła na całej długości . Snake momentalnie zakręcił tracąc wysokość której przy starcie nie ma . Jedynie co mi przyszło do głowy to ciągnąć przeciwną dużą sterówkę i gaz do dechy , gdy jakoś wyrównałem kosząc pobliskie krzaki i przelatując nad betonowymi słupkami ogrodzenia zacząłem wydłubywać koniec taśmy trymera , nie dało rady więc szybko puściłem dużą sterówkę po tej stronie nie odpuszczonego trymera bo i tak było zbędne jej trzymanie , przeciwna ręka była wciąż zajęta trzymaniem dla stabilizacji dużej sterówki więc nią nie mogłem zaciągnąć odpuszczonego trymera bo skrzydło natychmiast wchodziło w zakręt . Dopiero drugą wolną ręką dałem go zaciągnąć przywracając kierunek na wprost . Odsupłanie w locie zajęło mi ze trzy minuty . Co by było gdybym nie dostał rękami , co by było gdyby zablokowała się jedna strona speeda , jak by się skończyło na późną reakcję ? Informowałem o tym Dudka żeby przywrócili pętlę bądź to poprawili . Podobnie miałem w Syntezie taśma weszła między linki speeda , ale to mniej niebezpieczne . Do meritum testów to właśnie nie zrobiłeś czegoś podobnego , czy w tym skrzydle odpuszczony jeden trymer da się zrównoważyć dużą bądź małą sterówką . Wiem Nukleon to nie Snake czy Warp . Lubię Ciebie i Dudkowe skrzydła , a obecnie mam dylemat czy Warp 20 uniesie 143 kg z nóg pchany C-max , podejrzewam że starty w bezduchu będą wyzwaniem . Ciekawostka na koniec , Paramania najbardziej Rewo przy odpuszczonych trymerach zaciągana do skrętu dużą sterówką skręca w przeciwną stronę , małą wyciągniętą na 40 cm jakoś skręca w tą samą zaginając całą końcówkę połowy płata jakby ją nie hamując tylko zmniejszając powierzchnię . Niektórzy na niej latając nie mieli pojęcia o czym mówię , ja je tylko przeleciałem po razie . Zdrowia i powodzenia Pawle , Wiechu .
Skrzydła Dudka są świetne. Jest tylko jedno "ale" pod względem estetyki. Biały kolor pod spodem skrzydła, który wygląda paskudnie i strasznie się brudzi!!!! Wielu pilotów zwraca na to uwagę i ma podobne zdanie do mojego. Kolorystatyka z góry skrzydła fajna. Pozdrawiam
Brudzą się na pewno skrzydła jeśli ktoś o nie nie dba, mogę Ci pokazać swoje skrzydło z 2015 roku i nie jest tak jak piszesz. Na pewno jak ktoś usunie reklamę ze skrzydła to brud się czepia na potęgę
@@MrLojak Paweł nie mówię tu o skrzydłach z reklamami. Mam Reactiona z 2010 roku który wygląda jak nowy. Więc się zgadzam z Twoją opinią. Natomiast skrzydła mogłyby mieć jakiś kolor od spodu. Po prostu biały wygląda słabo i zrobił się już nudny.
Powiem tak jak przeczytałem twój komentarz myślę sobie no tak gościu dobrze gada . Ale Po głębszym zastanowieniu się myślę że celowo jest białe A dlaczego? A no po to aby niezciagalo promieni słońca na materiał osobiście uważam że zastosowane kolory w tym skrzydle są nie do końca przemyślane dlatego że kolor żółty tak przyciąga owady że bez rajda nie podchodzić mam jedno skrzydło pomarańczowe i problem z owadami jest , ale przy żółtym to jest przejeb,,,,,,na Maxa pozdrawiam
Potrzebuje twojej rady 🙏 Jestem nowym pilotem i często słyszę ze powinienem zacząć od A lotni ale jiz na kursie te skrzydla wydawały mi się nudne jak balony. Czy jest to dóbr pomysł żeby zakupić Nukleona4 jako pierwsze skrzydlo? Po jakis 20 lotach kursowych na lotni szkoleniowej. Z gory dziekuje za Dorado I fantastyczny material filmowy
Czy to dobre skrzydło dla w miarę świeżego pilota (kilkanaśnie godzin z PPG, na skrzydle Advanca Alpha 7, napęd Solo 210) ? Chciałem przesiąść się na skrzydło samostateczne, napęd bez zmian, czyli Solo 210. Moja waga identyczna do Twojej (ok. 105-110kg). Czy ten rozmiar 20 będzie i dla mnie odpowiedni czy iść w większy ?
Witam Za jakis czas planche zakup tego skrzydla … Jestem zainteresowany kursem na dobry poczatek z nukleon4 …czy jest to w zakresie twojej dzialalnosci…?
I have a Report'Air 28 for my 140 kgs. I was said the ReportAir supposed to be more stable than the NucXX. Is rhe Nuc4 something like ReportAir+NucXX or is there any Rep2 coming?
Intetested in this too. Reportair has the "push and relax tech" that makes it stable at high speeds, nuc4 does not. But nuc4 has more reflex then reportair according to dudeks webpage. Dont know what to make of that
@@rickardjonsson4526 ReportAir & NucXX are supposed to be ALMOST the same wing! Somehow the Rep is more stable, at least from a marketing point of view. Don't know if this really is the case though! Now they say Nuc4 has the Rep's stability but this can also be just a marketing trick, no real differences to see when comparing them...
@@MrLojak of course not, that's just too early. Now that the Nuc4 is out it's just to wait out and see if they "upgrade" the Rep also. But, as you mentioned in the video, the Nuc4 is more agile compared to the Rep so it is right to suppose they're goingto upgrade the Rep as well at least in 2022.
hmm, no mention if the risers are unsheathed? and the tea system is a waste..... from my experience and not only dudek. no matter how experienced a pilot is ....concentrate in making the riser system easy and not complicated. as far as iam concerned being complicated there is no need what so ever.
wedlug danych to skrzydlo lata tak samo szybko jak Driftair, czy Driftair jest bardziej dynamiczny? ma wiekszy asoect ratio, wiec powinien byc bardziej wydajny driftair, ale szybkosc taka sama.
Witam serdecznie. Czy napęd Thor 202 to jest odpowiedni sprzęt dla początkującego pilota do nauki pilotażu i w przyszłości do długich, rekreacyjnych lotów? Ważę 95kg i chciałbym kupić od razu taki sprzęt, który posłuży długie lata. Dziękuję i pozdrawiam.
na początku będziesz miał duże nośne skrzydło do nauki, dla bardzo ciężkich pilotów 202 brałbym pod uwagę, ale trzeba pamiętać, że przed każdym lotem trzeba go dźwigać, do nauki raczej wybrałbym coś lżejszego, polatał na nim i później wymienił na 202
Takie recenzje to ja rozumiem! Świetny, bardzo rzetelny materiał. Dużo konkretnych, przydatnych informacji. Ponadto, super zrealizowany więc przyjemnie się ogląda. Fajnie byłoby "poznać" pozostałe skrzydła ze stajni Dudka w ten sposób. Wielkie dzięki.
Super podsumowanie, dla każdego pilota jakieś ciekawe informacje :)
Brawo super wytłumaczone
Exciting times - Looking forward to a great watch, hopefully wont be long now until all our new Dudek wings, harnesses & reserves arrive
Amazing looking wing..really beautiful. Thank you for the review.
It seems though that it's not too dissimilar to the Nuc xx in agility and handling. Take off seems to be better and it seems to have a slightly higher top speed. The main difference seems to be that one can now use the speedbar with the trimmers closed. The Nuc xx has the option to add Power attack where as the Nuc 4 doesn't.
Love the new wing colour design, it looks really futuristic! 😍
Thank you for the great review, Pawel! I will be buying a Nucleon 4 very soon!
No i to jest recenzja 💪👍 dobra robota
Great review, even using subtitles!
Thx Bro!
Thanks for the video. Looks great. As a universal 1.1 pilot in 28m, moving to the Nuc4 26, what changes or differences can I expect?
Awesome looking wing, thats for sure!
Zaczynasz gadać jak Nietopelek tzn. wymowa , przeciągasz końcówkę ostatniego słowa w zdaniu , zauważyłeś ? Temat ważniejszy z testami przydarzyło mi się to na Snake końce taśm trymerów są luźne nie przyczepione , nie są pętlą tak jak w Nukleonie i po starcie przy ich odpuszczaniu jedna taśma pod wpływem szarpnięcia i również wiatru zakręciła się wokół taśm przelatując między nimi , a druga zgodnie z przeznaczeniem posłusznie się wysunęła na całej długości . Snake momentalnie zakręcił tracąc wysokość której przy starcie nie ma . Jedynie co mi przyszło do głowy to ciągnąć przeciwną dużą sterówkę i gaz do dechy , gdy jakoś wyrównałem kosząc pobliskie krzaki i przelatując nad betonowymi słupkami ogrodzenia zacząłem wydłubywać koniec taśmy trymera , nie dało rady więc szybko puściłem dużą sterówkę po tej stronie nie odpuszczonego trymera bo i tak było zbędne jej trzymanie , przeciwna ręka była wciąż zajęta trzymaniem dla stabilizacji dużej sterówki więc nią nie mogłem zaciągnąć odpuszczonego trymera bo skrzydło natychmiast wchodziło w zakręt . Dopiero drugą wolną ręką dałem go zaciągnąć przywracając kierunek na wprost . Odsupłanie w locie zajęło mi ze trzy minuty . Co by było gdybym nie dostał rękami , co by było gdyby zablokowała się jedna strona speeda , jak by się skończyło na późną reakcję ? Informowałem o tym Dudka żeby przywrócili pętlę bądź to poprawili . Podobnie miałem w Syntezie taśma weszła między linki speeda , ale to mniej niebezpieczne . Do meritum testów to właśnie nie zrobiłeś czegoś podobnego , czy w tym skrzydle odpuszczony jeden trymer da się zrównoważyć dużą bądź małą sterówką . Wiem Nukleon to nie Snake czy Warp . Lubię Ciebie i Dudkowe skrzydła , a obecnie mam dylemat czy Warp 20 uniesie 143 kg z nóg pchany C-max , podejrzewam że starty w bezduchu będą wyzwaniem . Ciekawostka na koniec , Paramania najbardziej Rewo przy odpuszczonych trymerach zaciągana do skrętu dużą sterówką skręca w przeciwną stronę , małą wyciągniętą na 40 cm jakoś skręca w tą samą zaginając całą końcówkę połowy płata jakby ją nie hamując tylko zmniejszając powierzchnię . Niektórzy na niej latając nie mieli pojęcia o czym mówię , ja je tylko przeleciałem po razie . Zdrowia i powodzenia Pawle , Wiechu .
Nice review. I'm not sure we both have the same definition of what a 'simple' riser setup looks like.
Great informative review. You could have mentioned preferred trims in flight. Looks like you had them on 3?
all the time full closed
Thanks for the great review. Very helpful! What would you say are the main differences between the Nucleon xx and Nucleon 4?
Profeska.
No muszę powiedzieć, że jest superancki. Ale mam XX więc poczekam na coś szybszego bez użycia beli.
Racja dla 3 km/h lepiej przeznaczyć wahę lub browka
Skrzydła Dudka są świetne. Jest tylko jedno "ale" pod względem estetyki. Biały kolor pod spodem skrzydła, który wygląda paskudnie i strasznie się brudzi!!!! Wielu pilotów zwraca na to uwagę i ma podobne zdanie do mojego. Kolorystatyka z góry skrzydła fajna. Pozdrawiam
Brudzą się na pewno skrzydła jeśli ktoś o nie nie dba, mogę Ci pokazać swoje skrzydło z 2015 roku i nie jest tak jak piszesz. Na pewno jak ktoś usunie reklamę ze skrzydła to brud się czepia na potęgę
@@MrLojak Paweł nie mówię tu o skrzydłach z reklamami. Mam Reactiona z 2010 roku który wygląda jak nowy. Więc się zgadzam z Twoją opinią. Natomiast skrzydła mogłyby mieć jakiś kolor od spodu. Po prostu biały wygląda słabo i zrobił się już nudny.
@@Sir_RaFFlo spokojnie, tutaj też nastąpi zmiana niebawem 😋
Powiem tak jak przeczytałem twój komentarz myślę sobie no tak gościu dobrze gada . Ale Po głębszym zastanowieniu się myślę że celowo jest białe A dlaczego? A no po to aby niezciagalo promieni słońca na materiał osobiście uważam że zastosowane kolory w tym skrzydle są nie do końca przemyślane dlatego że kolor żółty tak przyciąga owady że bez rajda nie podchodzić mam jedno skrzydło pomarańczowe i problem z owadami jest , ale przy żółtym to jest przejeb,,,,,,na Maxa pozdrawiam
@@dzisiajnatapecie2127 na dolnej krawędzi jest cieńszy materiał ;)
I have 70 kg, plus the monster paramotor adds a total of 110/120 kg that the Nucleon 4 sail, would you advise me? 22 or 24
Lojak, czy będzie test Dudek Solo w Twoim wykonaniu?
Mogę spróbować jak wrócę do PL
@@MrLojak Spróbuj. Spróbuj. Wiele osób interesuje się tym skrzydłem.
Potrzebuje twojej rady 🙏
Jestem nowym pilotem i często słyszę ze powinienem zacząć od A lotni ale jiz na kursie te skrzydla wydawały mi się nudne jak balony. Czy jest to dóbr pomysł żeby zakupić Nukleona4 jako pierwsze skrzydlo? Po jakis 20 lotach kursowych na lotni szkoleniowej. Z gory dziekuje za Dorado I fantastyczny material filmowy
Amigo teve algum problema ao soltar os trimer de uma vez?Quando está prezo e você solta os 2 tremer de vez acontece algo perigoso??
Czy to dobre skrzydło dla w miarę świeżego pilota (kilkanaśnie godzin z PPG, na skrzydle Advanca Alpha 7, napęd Solo 210) ? Chciałem przesiąść się na skrzydło samostateczne, napęd bez zmian, czyli Solo 210. Moja waga identyczna do Twojej (ok. 105-110kg). Czy ten rozmiar 20 będzie i dla mnie odpowiedni czy iść w większy ?
Nukleon XX jeśli nie dotykało się sterówek przez jakiś czas wpadał w takiej "kiwanie" które potrafiło się pogłębiać , jak to wygląda w tym skrzydle ?
nie bujało się gdy leciałem po prostej, wszystko zależy od rozmiaru, czy Twój XX nie był za duży?
👍👍👍
Apco EZ wpada w wahadło - co może być przyczyna ? Zdrowia
Z checią bym obejżał taki test Dudek SOLO. Była by możliwa taka opcja?
Is this wing suitable for A+ pilot (35 hours) ?
Witam
Za jakis czas planche zakup tego skrzydla …
Jestem zainteresowany kursem na dobry poczatek z nukleon4 …czy jest to w zakresie twojej dzialalnosci…?
I have a Report'Air 28 for my 140 kgs. I was said the ReportAir supposed to be more stable than the NucXX. Is rhe Nuc4 something like ReportAir+NucXX or is there any Rep2 coming?
Intetested in this too. Reportair has the "push and relax tech" that makes it stable at high speeds, nuc4 does not. But nuc4 has more reflex then reportair according to dudeks webpage. Dont know what to make of that
@@rickardjonsson4526 ReportAir & NucXX are supposed to be ALMOST the same wing! Somehow the Rep is more stable, at least from a marketing point of view. Don't know if this really is the case though! Now they say Nuc4 has the Rep's stability but this can also be just a marketing trick, no real differences to see when comparing them...
@@gyongyossypeter4485 yeah really looking forward to more reviews on this glider👍 looks very good
I don't hear that Rep2 is coming
@@MrLojak of course not, that's just too early. Now that the Nuc4 is out it's just to wait out and see if they "upgrade" the Rep also. But, as you mentioned in the video, the Nuc4 is more agile compared to the Rep so it is right to suppose they're goingto upgrade the Rep as well at least in 2022.
Hi bro ? Can you show me which brand of the propeller? Thank you !
polish brand
hi lojak,
which paramotor are you flying?
Now I have Sky Engines 150cc with Liberty Paramotors frame and Dudek PowerSeat Light harness
Random question, but what concertina bag is it that you're using to store the wings at 4:00? Looks like a good design.
Polish brand SumMit
@@MrLojak Do they have a website? I couldn't find one, but maybe because I was searching in English?
@@harry-knight they are small manufacture and don't have website
Lojak, świetny film! Możesz napisać w jaki sposób nagrywasz swój głos podczas lotu?
w kasku mam taką opcję, do gopro audio adapter i gadam do jednego mikrofonu, czy to radio, czy kamera
Masa startowa 150kg start z nóg jaki rozmiar nutka
A czy w necleon XX można używać speed system z zaciągniętymi trymerami?? Czy lepiej nie 😃???
A jak jest napisane w instrukcji? Raczej trzeba lekko odpuścić
skrzydla duzo sie zmienily, pamietam jak latales na zawodach na WRC.
od wrc sporo się zmieniło :)
skąd ty bierzesz te nowości?? nie rozunie skąd dostajesz te skrzydła napędy itd kim ty jesteś???
@@PrzemoBorys dostaje z fabryki. Byłem pilotem testowym 11 lat
hmm, no mention if the risers are unsheathed? and the tea system is a waste..... from my experience and not only dudek. no matter how experienced a pilot is ....concentrate in making the riser system easy and not complicated. as far as iam concerned being complicated there is no need what so ever.
Witam. Czy dla początkującego pilota Universal 1.1 jest dobrym wyborem? Czy jest szansa żeby znalazł się na kanale?
Jak najbardziej Universal to dobry wybór
wedlug danych to skrzydlo lata tak samo szybko jak Driftair, czy Driftair jest bardziej dynamiczny? ma wiekszy asoect ratio, wiec powinien byc bardziej wydajny driftair, ale szybkosc taka sama.
driftair jest nieznacznie szybszy i agresywniejszy na sterowaniu
Wyczerpujący test, bardzo ciekawy.
Bajdełejem - jakiej aplikacji używasz do pomiaru prędkości?
Na zegarku darmowej stuFly działa bdb i na każdym garminie
@@MrLojak Ok. Dziękuję.
A co myślisz o przesiadce z Universala 1.1(28) po około 100 godz. nalotu na Nucleona 4 właśnie?
myślę, że to dobry pomysł
@@MrLojak Ważę 90 kg, napęd-Moster, czy rozmiar 26 będzie ok?
@@marconi1980 nie znam kompletnie rozmiarówka i mas
Jak ma się nucleon 4 do reportair?
Na pewno jest szybszy, zwrotniejszy, myślę, że N4 wyprze z rynku Reportaira, jest bardziej rozwojowym skrzydłem
Nucleon 4 czy Speedster 3? Co lepsze do głównie przelotowego latania?
nie latałem na Speedsterze 3 :( więc cieżko mi doradzić
Jaki rozmiar byś sugerował przy masie 125-135kg ?
wszystko zależy od Twojego doświadczenia ale raczej rozmiar 24 będzie najbardziej optymalny
Lojak czy ty jak latasz na dudek drifter masz jakiś nie dostępny kolor czy jest on dostępny
mam własną kolorystkę, którą można zamówić za dopłatą
@@MrLojak dziękuję za odpowiedź jeszcze jedno pytanko jakie skrzydło polecasz na początek
@@marcinos-tv7bw Solo/Uniwersal
Kolejność przypadkowa
@@MrLojak dzięki
i bet you walked into the factory and paid half price cash for it , soo lucky,
hahaha, I'm test pilot and this was test wing so I don't paid, after many tests I send back to factory this wing
تحية لأبو راشد الموزع سلطنة عمان
eng pls
Czy mogę go przeważyc w trajce o 15 kg moja startowa 175 do 180kg
Możesz, na trajce będą dynamiczniejsze starty i lądowania, ale nie musisz biegać więc ok, na pewno będzie twardszy na sterach i szybszy.
@@MrLojak ok dzięki pozdrawiam
Jak wstaje bez wiatru?
Nie najgorzej, jak umiesz sobie pomóc napędem to bez problemu
Czyli jak XX @@MrLojak
Гарний тест .та крило !
Pięknie. Niestety nie ma materiałów szkoleniowych w języku polskim, podręczników z teoretycznymi podstawami akrobacji paralotniowej.
Nie ma i pewnie prędko nie będzie
Witam serdecznie. Czy napęd Thor 202 to jest odpowiedni sprzęt dla początkującego pilota do nauki pilotażu i w przyszłości do długich, rekreacyjnych lotów? Ważę 95kg i chciałbym kupić od razu taki sprzęt, który posłuży długie lata. Dziękuję i pozdrawiam.
na początku będziesz miał duże nośne skrzydło do nauki, dla bardzo ciężkich pilotów 202 brałbym pod uwagę, ale trzeba pamiętać, że przed każdym lotem trzeba go dźwigać, do nauki raczej wybrałbym coś lżejszego, polatał na nim i później wymienił na 202
Podajcie cenę za to skrzydlo.
13336 zł - 15337 zł
@@flajflaj zdążyłem kupić inne :)
I love dudek but this scene of the ears I didn’t like
why?
@@MrLojak i felt the same. Lojak what does it mean when the ears dont come out by them self? Is it because of low internal pressure?
It better be IN ENGLISH 🙄😉👌🏻
there are eng subtitles
English please please
There are english, just enabled
@@MrLojak thank you
Appreciate your hard work
Love