扛不住啦！財報前夕 特斯拉全球大降價 降出史上最低價Model Y/X！FSD全自動駕駛買斷價也大砍！大股東很不爽 揚言馬斯克獎金投反對票！
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- Опубликовано: 22 апр 2024
- 扛不住啦！財報前夕 特斯拉全球大降價 降出史上最低價Model Y/X！FSD全自動駕駛買斷價也大砍！大股東很不爽 揚言馬斯克獎金投反對票！煥新版Model 3性能版即將上市！歡迎來到安築的電動車頻道！
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请问后驱长续版跟后驱标准版除那电池差别还有其他的差别吗
我在 2023 年初才看安築這頻道, 一直都很留意安築對 FSD 的測試, 一直看到 2023 年尾, 我個人認定了 FSD 是失敗的產品。
我由 2020 年已持有 TSLA, 直至今年的 1 月 4 日, 我全數沽清手上的 TSLA, 我要多謝安築，亦要多謝 Elon.
因為一開始就認為電動車會手機化，所以就用lease而沒有購買，證明當初決定是正確的。
其實說真的，
對 Model Y/X 等車款降價，
倒不如將 2.5w 的低價車款推出來，
這樣還可以引起低薪族來訂購，
因為低薪族在全世界才是最大的群體，
如果捨棄了這些群體，
也就是放棄了最大的一塊餅。
對於 FSD 降價，
算是預期中的降價，
但是降價幅度這麼大，
倒是出乎意料了，
相信這會引起不少 FSD 擁有者的不滿，
應該會在股價上表現出來。
特斯拉快點抄襲byd秦系列的車才能分享這個蛋糕
@@user-hp6ps9ee8kgo back to your country
不如把 3 和 Y 的电池減半，直接降到 25000。
马斯克是对的，，Model3加Robotaxi,enough
低薪族基本上根本不會考慮全新車
對於真的有財力考慮全新電動車
又退稅前2.5W美金所需要拔掉的功能
我是很懷疑是否真的還能吸引人
譬如說如果續航掉到剩下150Mils
甚至是拔掉自駕系統的硬體
請問是哪個網站可以投票?
投票是在六月幾號才知道呢？
怎么賣起床墊了？！
所以在美國MSRP不是最後買的價錢，還要再加個好幾千才買的到，尤其是油電車
赞了👍
Model 3 performance扣掉聯邦補助超香，羨慕在美國地區的朋友
昨天涨价了，后驱长续版，涨2k
眠豆腐五年用戶, 推!!! 我是不是跑錯棚了 我明明是來看安築更新特斯拉新聞的 哈哈哈
哈哈 想不到已經用了這麼多年啦
加拿大可以购买吗？😂
GG了😯
请问他们的床垫亚马逊可以买到吗
應該是沒有喔...
眠豆腐！就凭这个名字我也要买一个！不知道怎么去卖？FSD降价了！很痛啊！谢谢安築的视频！❤
哈哈 是真的很好睡，剛好有要換床墊的話真心推薦，如果你在美國直接跟他們的團購就可以囉
可惜降價在加拿大沒有發生呢
m3性能版已经上线加拿大了
性能版今天台灣也同步開賣了
今天上市了
100時 ALL IN家產
降價就是在搶平價消費者吧，我身邊很多收入在8萬美刀以下區間的人現在都開始討論拿Y +月租FSD了
我睡之麻豆腐一年半了讚讚！
san diego park hyatt 的床很不舒服阿🤣
有沒有可能，哪一天原始的Model 3/Y慢慢降價至2.5萬美元，直接取代原訂平價車的上市?
如此一樣可以讓電動車普及化，讓特斯拉一舉兩得
真的要推薦了安築，影片細心講解，台灣特斯拉今天也降價了
👍
Number 1!
感謝支持呀！
廖凱原, 第一次聽到 , 應該是客屬
降價有包括台灣市場？
（我4/22是deadline，所以我們已經繳費了。有希望也拿回2000美元嗎？）
目前還沒有，但我猜應該有機會跟進吧
祝福股東吧，這一個禮拜真的是跌到很傷
是呀，祝福所有重倉的朋友們
我猜大概每台降十萬元左右！！哈
我是2020開始買TSLA,然後今年賣掉了,還好有賺一些些。
剛好過山車一輪耶😅
因為很不爽加油那個油錢心痛，一直想入手電動車 不過再怎麼降價小資族現在也很難買得起，可能在蹲個5年再買吧
我們是准備入手煥新性能版的’毛豆三‘ 當然期待持續各項降價促銷優惠方案
T是因为前些年营销造成的品牌效应，产品和价格都比不过国产的，忘记自己是科技公司就是完全方向性的错误‼️没有人觉得把3价格降下来比开发一台2更容易吗❓
好像有人覺得自己更懂得經營一家企業
之前花百萬的model3就虧了
FSD 要4000美金還是免費開放因為駕駛人員是在幫他們收集資訊所以特斯拉不能跟人家要錢
股票過去4個月跌了45%，要買的人早買了，真要買也不在乎2千美元，
台灣也會跟著降嗎? 我六月要交車，不知道來不來的及趕上降價香餑餑
希望，我還沒收到交車，但也差不多，想延後交車😂
我也滿好奇的
我也是六月中交車怎辦
我認為特斯拉的股價會這麼低，就是因為股東會沒有支付應該有的薪資報酬，馬斯克影響力蠻大的，如果通過他應該有的560億，股價應該就會大漲
歪樓一下 親身體驗過芝麻豆腐真的好睡😂
本來的FSD價格，相當於市場定位他是Roadster, 針對的客戶就是願意付高價嚐鮮的族群。
現在的FSD價格，相當於市場定位他是Model S/X, 針對的客戶就是覺得電動車開始可以算是主流選擇，但是只給高收入人士。
未來的FSD價格，相當於市場定位他是Model Y/3 那就是真正進入主流中產上端市場，會有量，應該是月費$49.99.
再往下進入$19.99 可能就私家車不用買了，滿街用Robotaxi接受客戶隨叫隨到。
預支五年 US 6,000 省下的油錢 和 US 7,500 Federal Tax credit (取決於收入才拿得到全額）
能買上五萬塊的車的消費群跟本很難被低於三萬元的噱頭給騙到
加一加總共還是50,000美金 更不用提美國電車保全險一台平均一年四千美金了
一點也不實際
申请chase business credit card 你说用social 也可以，但是chase 来信问我要business info...., 你没有乱说？
他們官網有說可以用SSN申請沒問題的，不過如果被要資料的話（有時運氣不好會被要求提供）就看你申請時商業活動填什麼，看有沒有相關的紀錄可以提供給他們囉！
苹果、微软、Intel, AMD, Nvidia、波音、Nike、 ...
还有全部的德国车厂
都是 靠
結果盤後大漲10%股票真難懂😂
說真的，價格根本不是重點，也不需煥新版，直接Model Y LR RWD 配有自動變換車道的AP 和電動前行李箱，改善隔音和異音，不降價也是賣爆，現在特斯拉一意孤行各種反人類的新設計，改版focus在錯方向，才是銷量低落的主因。
小幅价格涨跌，不会改变销量！
价格变化过度会使品牌贬值！
真諷刺 當年又貴又買斷的FSD 當神一樣拜 現在竟然砍價😆
最近台灣地震頻繁，睡在特斯拉上能有效減震、提高睡眠品質嗎？
能不能提高睡眠嗎品質我不知道，但可能感覺會比較安心吧 😅
没有360影像，差评
广告太久了
你的视频谁有看下去欲望 广告竟然能占3分钟
直接滑过𣎴就行了吗
我一天只睡1/4會不會不值得😂
😆😆
Tesla出比model 3还要便宜的电动车，车内饰得低廉成什么样😂
以後你們會收到推送：FSD免費三個月，然後99/月
就好像現在所有的訂閱服務一樣。
$12000FSD占有率才百分之十几还有什么意义？竞争对手都大幅降价了，Tesla这次价格调整是正确的，这个Q已经过去了，不能再耽误了下一个Q会大幅提高FSD订购量
2024有沒有換新Y的可能
對北美市場而言，性能化可能是對的方向。
對國際或中國市場來說卻意義不大，他們需要的是平價版的家庭用車。所以Model Y賣得好，但不夠好。現在不是價格因素而已，而是車款。
在最大市場-中國，20~30萬人民幣的SUV、MPV才是主流中的主流，比亞迪、蔚來、理想都在擴大油轉電的市場滲透。而Model Y在內飾、空間、車機都沒優勢。Model 3就別提了，小米SU7、比亞迪海豚、小鵬、極客的性價比都更高。
如果特斯拉只剩降價、沒有針對中國或其他國際市場的特供產品，市佔率（股價）繼續掉也是意料內的事。
到100抄底😂
自作孽不可活‼️继续做空加杠杆😆
廣告幾秒鐘就好不用如此大的篇幅，長久下來你不會得到好處的甚至會減少訂閱數量
这个视频太扯了，他是个卖床垫，用特斯拉来骗人眼球。
E. Musk 快不是首富.
美國消費者.放棄EV 轉回 Gas.
我最初花$6000买的半自动驾驶，昨天加了$2000买断全自动的FSD。特斯拉零成本的FSD收入一定会弥补卖车降价的盈利，保守估计至少会有10%新车买主会付$99月购FSD，但是FSD的收入办法要在下个季度的财报中更为地反映出来，下个季度的财报应该会很不错的
Agree !
😂😂以前车主都不买FSD的吗？ 再想想
我12000锁定的价格，这是上当了么？哈哈哈哈
你运气不好😂 我买的时候FSD要$15000，觉得Beta版没意思，就花了$6000买半自动的。你就从特斯拉股票上赚回来吧！要有信心！我听了财报实况，做长线的不用担心。
這樣的篇幅說沒有收錢業配😅就大剌剌承認業配還比較自然...
第一次看安築影片感到有些反感
特斯拉也沒付錢但我拍了幾百部跟特斯拉有關的影片不知道這樣會不會讓人也反感呢？
嘴巴說不要,身體很誠實
天 快進2分鐘還在聊床
如果 Tesla能推出一款低价车 同时可以选配可快速拆卸的汽油增程模块就好了 应该会有人买 不过Tesla肯定不可能推出这样的车啦😂
马斯克：汽油增程模块？！你在羞辱我！
你指隨車柴油發電機？
羞辱智商
FSD 只能用于北美市场，北美一共多少人开车，就算全部人都开特斯拉， 每年能从每辆车上赚多少钱？特斯拉当年大涨也是电动车能在除北美以外其他市场也扩展的原因。 假设iphone 手机只能卖给美国和加拿大， 苹果市值没今天这么高。FSD 价钱特别贵真的会有很多人买么？ 价钱便宜了每月subscribe 反而更多人订阅， 那开特斯拉的车越多FSD赚的也越多，所以应该积极推出低价车么不是。 如果有一天实现全无人驾驶，车能出去自己赚钱，车主对FSD 的投入更像是做生意的成本，应该愿意付更多钱，在这个之前就是纯消费，subscription fee 越低才有人订。
不是愈多人用，fsd進入下一等級的可能性更大嗎？你說反了！目前單從技術性來說已經有l3了，fsd進步神速，技術性l4估計下年都到了，只不過法律真麻煩，把fsd卡在l2的元兇
法律不是元兇，是不是真的有達到等級標準才是元兇啦
說實話特斯拉連遞件申請LV3的資格都沒有嘗試過，連執法機關想刁難都還沒有機會呢
@@fire1590
FSD 不申请才是聪明，出事没有责任，但大家都当它 L3, L4 使用。
Tesla 应该只会在 RoboTaxi 上申请 L3，因为 Taxi 服务 可以由营运商保证电车的保养、亦可自行控制 参与的城市、路线、路程、路况和天气，AI 成熟的数据，如果有 暴雨、大雪、长途、小路、红番区、交通黑点、都不提供服条。
例如 拉斯维加斯，大部分 机场 Taxi 客户 都是去各大赌场酒店，因此 AI FSD 对重复路线 有充足经验。
质量太差的话，降价也没有用
早该降价
自動駕駛根本就是特斯拉馬斯克畫的大餅看得到吃不到不值得相信再來就是特斯拉車子為什麼賣不出去因為十幾年都沒有改變外型只有改變一點點的內部的裝飾一點新意都沒有所以特斯拉在沒有大的改變就等著被淘汰十幾年的車子外型都沒有改變沒有創新特斯拉的設計師也未免太偷懶了
木頭姨要是繼續持有那百元以下指日可待😂
到底怎麼會覺得FSD不會超過十萬鎂？？？？等個二十年一碗路邊攤牛肉麵1000台幣的時候就可能了啊
Tesla 的做法让人感觉很不舒服。 大家都是一样花钱买车和购买fsd，有人使用新版fsd一段时间了。有人还是使用旧版。这种差别对待让人确实很不爽。一直都是割老韭菜。 model 3 买的比model Y LR还贵。
如果是我！不買中國製的電動汽車！也不買特斯拉電動車，馬斯克太親中太傷台灣，我會買日本車或歐洲車！
没人在乎你买不买
製造電動汽車的公司，如被大多數的消費者唾棄，它一定會再乎我買不買！
特斯拉大降價 你的影片價值也降低了
有多少股友在特斯拉山顶。我220。100股。稳坐山顶
270路過
177。100股，在半山腰上
220怎麼會是山頂?
今天剛進場，144.88
從300一路抱下來 均價200
這麼聰明的人選擇舔共，今天這種結果也只能說是他自己的選擇😅
不舔共他哪来的这么大的机遇？很多事情都是相辅相成的，特斯拉在中国得到了机会和很多的便宜，中国也得到了特斯拉带来的先进造车理念，激发了本土车企的活力。几年前的特斯拉就是随便乱杀，中国车企毫无还手之力，但现在，特斯拉反而是在智能化上落后了。