カローラツーリングのラゲッジスペースを制振してロードノイズを低減！

[@ryuma1036]

らぼまるさんの動画は毎回気になるところを対策して下さり
本当に参考になります。
ありがとうございます。
毎回楽しみです

[@labomaru]

いつもコメントありがとうございます！
お褒めの言葉いただき、ありがとうございます♪
今後とも応援よろしくお願いします！

[@irix444]

サイドパネルまで取って念入りに作業しましたね。
4WDだと機器があって大変そう。
ちなみにFFだと底面はただの鉄板で超簡単です。
ただ切って置くだけで効果は結構ありますから、気になる方はお勧めです
ちなみに自分は以前も書きましたが、底面に「制振材10枚その上に遮音シート全面貼り付け
さらに上に吸音材2重+シンサレート、+社外ラゲッジマット」で明らかに音が静かになりノイズの音質もまろやかに変わりました。

[@labomaru]

コメントありがとうございます！
そうなんですよ。E-Fourの機器がついてるので手間かかりました💦
追々、追加工していこうかと思ってます😁

[@かかし半兵衛]

お疲れさまです。今回も楽しく拝見させていただきました。
私はいつも最初は自分でも出来るかな？と興味を持つのですが
さすがに今回は自分では無理なようです😅😂

[@labomaru]

いつもコメントありがとうございます！
今回は外すモノが色々多いですからね～。
こういう施工もあるんだ...でご覧になっていただければと思います。

[@瀬川らる]

らぼまるさんの動画を参考にしてラゲッジの静音化やってみました。お陰で後部からのノイズが軽減されました。感謝です。ただ、動画でも仰ってるようにフロント側のノイズが気になるようになりますね。もしフロント側もやる事があったら動画にあげてくれると助かります。というか是非お願いしたいです。

[@labomaru]

コメントありがとうございます。
リアのノイズ低減できて良かったですね！
フロント側はリア以上に大変になりますが、計画しております。
暖かくなってからかも...

[@瀬川らる]

ありがとうございます。その際にはまたお世話になります。

[@user-vt6fs9ti5c]

参考にしてやってみましたが、スタッドレスにもかかわらず状態のいい路面ならほぼ無音です　笑
荒れた路面だと流石に音入ってきますが、前より大幅に改善しました！
これに加えて調音施工やったりしたらほぼ高級車並みになるかもしれないですね

[@labomaru]

コメントありがとうございます！
大成功ですね。お役に立てて良かったです♪
静音化は奥が深いので、やりがいありそうですね。

[@marché-e7l]

大変丁寧な説明でとても参考になります。施工も丁寧で感心しました。
施工の結果、どの程度静かになったか、もう少し具体的に説明していただけるとありがたいです。
意を決して挑戦するか、判断情報にさせていただきたいと思います。

[@labomaru]

コメントありがとうございます。
元々、それほど”うるさい”と感じていなかったため、効果の前後を数値化していないので定量的にお伝えする事は難しいです。
体感的には舗装の荒れた高速道などでのロードノイズには効果はあまり感じませんが(フロントは対策してないので)、通常の一般道などで後ろから迫ってくるようなロードノイズは低減したと感じています。制振化する事で高周波の音が軽減されているので後ろからの耳障りな音も減ったと思います。
らぼまるの観点は”DIYを楽しむ”なので、理にかなっている前提で手の届く所から始めて、自分なりの納得が出来ればそれでOK。それでも足りないなら次のステップへ...という考えです。制振化と吸音材で静音化できるのは理にかなっていますが、コストと労力に対する成果を前提に作業をされようとしておられるなら、おススメできません。
デッドニングは奥が深く、対策を突き詰めるとラゲッジスペースだけでは済まなくなると思いますので。

[@marché-e7l]

早々に、大変丁寧なご回答ありがとうございます。
施工の結果、きっと大きな変化があっただろうと推測しましたが、大きな期待は横に置いていた方がよさそうです。
「楽しみながら理にかなかったDIYを」私もそうします。
ありがとうございました。
もうすぐ、mycarも納車です。

[@とこなっつ-h7n]

たしかにロードノイズはすごいですよね💭
自分は諦めてこの音に慣れる事にします…

[@labomaru]

いつもコメントありがとうございます！
資金に余裕があれば、次のタイヤ交換の時に静粛性が高いタイヤに替えるという手もありますよ♪

[@norihitomatsui1066]

大変興味があります。
ひとつ教えてください。
使われてますレンチはどのサイズになりますか？あと他に必要なこうぐはありますか？

[@labomaru]

コメントありがとうございます。
レンチサイズの記憶は薄れてますが...10,12,14が揃っていれば間に合うと思います。少し深い所があるので、ディープソケットだとラクに出来ると思います。
固く閉まっている所もあるので、動画で使っているようなラチェットレンチがオススメです。
その他、アルミで手が傷つくので、作業用の手袋があるといいですね。
その他動画で使った工具は概要欄に紹介してますので、そちらもご参照ください。

[@yqnrtqbertgqrtbqert]

ロードノイズかなり気になりますよね、でもさすがにここまでやるのは敷居が高いので・・・
私はデッキボード裏の吸音材と、静音タイヤへの交換でひとまず様子を見ようと思います

[@labomaru]

コメントありがとうございます！
過去の経験でもコストはかかりますがREGNOなど静音タイヤに交換するだけでも、かなり良くなると思いますよ。
更にデッキボード裏に吸音材入れるとバッチリだと思います♪

[@hamanasu1457]

タメになる動画ありがとうございます。
流石に内装外しはできないので工具箱の下だけやろうと思うのですが、その場合制動マットの方は5mロールではなく四枚カットの方で足りるかな？と思ったのですがいかがでしょうか？(なかなかお値段が張るので、、)
ご参考までに、以前お話ししていたトヨタエンブレムが、取り付けて実際に使っていましてもレーダークルーズコントロール等は以前と変わらず問題なく使えています。

[@labomaru]

いつもコメントありがとうございます！
hamanasuさんもE-Fourでしたよね？ 装置が邪魔で貼れない部分もあるので、46cmx40cmの4枚でギリ足りるのではないかと...
底面だけでやるのであれば、制振シートの上にいきなりシンサレート置くだけでなく、遮音シートなど何層か重ねたほうが効果が上がると思います。
フロントエンブレム、交換したんですね。大物のバンパー外し、お疲れ様でした。らぼまるもディーラーと話していて問題なさそうなので、追々手を付けようかと思ってます♪

[@hamanasu1457]

@@labomaru
ありがとうございます！私も四駆です！
遮音シートも上から貼った上で、被さるというわけですね。試してみます！
余談ですが、永遠に後期対応品が出なさそうなフロントリップ問題、ブログで後期に前期のリップをつけている方がいらしておくかしたところ、前期と後期での下の形状に違いはないようでそのままつけられるようです。
適合がないというところを除けば取り付けは可能なようで、同じものを注文してみました。

[@labomaru]

hamanasuさんはTRDのリップ狙いでしたよね？
チャレンジャーですね～♪
是非結果をお知らせください！

[@hamanasu1457]

@@labomaru
流石にエアロは金額的にもチャレンジャーなので、シルクブライズというところの商品にトライしてみます！

[@sabaaideemaak3171]

いやあ、遂に本格的な静音化に着手されましたね！
動画で拝見するといかにも簡単そうに内装剥がしをされており、毎度ですが感服します。
ロードノイズのうるささは今乗っている前期型でも実感しており、後期型が納車されたら是非やってみたいのですが、ラゲッジのサイドパネルを全部外すと元に戻す自信がありません😂
ラゲッジ底面だけに制振シートを貼って吸音材を載せるだけでは効果は期待できないでしょうか？

[@labomaru]

コメントありがとうございます！
部分的な施工はしてないので具体的には分かりませんが、底面だけでもある程度の効果はあると思いますよ。その場合は制振シートの上にいきなりシンサレート置くだけでなく、遮音シートなど何層か重ねたほうが効果が上がると思います。

[@sabaaideemaak3171]

車のロードノイズ対策を調べていたら、タイヤハウスの外側の鉄板にタイヤを外して制振剤、吸音材を貼り付ける施工をしてくれる業者さんがありますが、今回のように内装を外して車内側に貼り付ける場合と比べて、作業性や効果性についてどう思われますか？
ラボまるさんのご意見をお聞かせ頂けると幸いです。

[@labomaru]

デッドニングは奥が深いと思ってます。
ざっくり言えば、音の発生源に近い場所で静音するのが効果が高くなりますから、その業者さんのような対策が効果が高いと思います。
らぼまるの観点は”DIYを楽しむ”なので、まずは手の届く所から始めて、自分なりの納得が出来ればそれでOK。それでも足りないなら次のステップへ...という考えです。
今回の対策ではリア部分なので、次にやるならフロントタイヤ部分のノイズ低減だと思いますが、そうなるとタイヤハウスエリアに手をつけるしかないので、この辺りのパーツ外しが大変そうです(^^;

[@sabaaideemaak3171]

なるほど、ありがとうございました。^o^

[@TheTomi1031]

お疲れ様です。ますますやりたくても自分の力ではどうにもならない対策を取られてますね～見てて感心しきりです。　納車はされたもののまだディーラーから自宅に引き上げた３８０ｍしか運転してませんので
ノイズがどうやらは分かりません。明後日、日曜日にちょいと高速乗って走ってきます🚗🚗＝３

[@labomaru]

いつもコメントありがとうございます！
ご自身のペースで楽しんでいただければと思います。

[@とりあえずえす]

オーディオ鳴らした時の音漏れが酷い
シエンタはここまで漏れて無かったのになぁと思ってます。

[@labomaru]

コメントありがとうございます！
大した音量にしてなくても、車外で聞こえますよね💦
以前の動画に出してきていますがロードノイズ以外にも、あちこちでイマイチな点がありますね。
今後も、イマイチな点を対策していきたいと思いますので、引き続き応援よろしくお願いしますm(__)m

[@とりあえずえす]

あっ、やっぱり
僕だけじゃなかった
今日初めて、高速走らせたらロードノイズ煩かった。
シエンタ170系と比べてですが。

[@ドナルドトランプ-j4p]

素人では無理ですね😂

[@labomaru]

コメントありがとうございます！
こういう作業に慣れてない方は難しいかもしれませんね。