У меня рост 168 и рама М, все подошло, а рама тут так или иначе длинная, так-как это трейловая рама. Годный байк , сменил навеску на Sram GX и вынос поставил короче, ротора сменил на 180мм.
@@Paxoification стандарты меняются. Велики становятся длиннее. Плюс у разных производителей те же М-ки могут иметь рич очень сильно отличающийся друг от друга.
У меня тоже формат 1314. Поставил SRAM .. Передний ротор поставил SRAM 203mm Задний ротор поменял на 180мм.. Накат хороший .. Даже у стоковой резины. CST Patrol. Поменял вынос. Поставил XTM. Велик значительно стал круче . Тормоза тоже поставил SRAM.. Теперь велик пушка. Впереди ещё собираюсь поменять вилку . На рошку..)))
Первым делом нужно было вилку менять, поставить подседельный штырь и потом уже все остальное. Взял такой же только 2023 и поменял вилку на яри, если менять то только на нее иначе смысла нет
У меня с 2018 года 1314, , очень крепкий, пережил падения с тройным переворотом, после которого я год к нему не подходил. У него даже восьмёрок не появилось. Сейчас ждёт модернизации на Диор 6100 и ещё кое что.
Я уже тоже убрался в овраг в прошлом году. Сломал палец на руке. Формат отделался гнутым петухом. После сезона правил колёса. Но там не сильно, всё из-за моих недолётов и корней с камнями.
Правильно сказано, в таком бюджете ты покупаешь раму по сути, и если хочешь более менее экстремально катать то остальное под замену, я сам сейчас выбираю хардтейл для спусков и трейлов, вот выбираю в этой цене из скота, мериды и формата, правда геометрия интереснее всё же у формата, так что хз даже что взять 🤷♂️
Я когда выбирал, то в данном ценовом диапазоне у Формата реально была самая агрессивная гео с заваленной рулевой. Да и, собственно, сейчас тоже. И рама крепкая, на удивление. Обвес, конечно же, надо менять. Основное - это вилка. Затем опционально тормоза, колёса (очень тяжёлые с хреновой разиной) и, может быть, система. Но, кстати, найти покрышки с хорошим зацепом плюсовые тот ещё квест. Их просто нет.
Купить чтобы все менять... На хер он нужен. Лучше купить уже брнедовую раму с бюджетным навесом, чем этот хлам и вешать на него нормальное оборудование
Честно говоря не проще ли было взять ещё 50 тыщ в кредит и купить сразу 1312 хотя бы? По отдельности замены выйдут раза в 2 дороже, считай 50к уже отдал за велик, +дроппер 13к + покрыхи 7к + тормоза 15к + вилка 60к выходит почти 150 тыщ. если апгрейды ты хочешь делать в ближайшие 5 лет, то это по 1000 в месяц платежей, зато будет всё сразу как надо, ещё и рама с внутренней проводкой. И это не учитывая то что комплектуха подорожает наверняка за это время.
Кредит на велик? Серьёзно? Пока меня всё устраивает. Дроппер подъедет летом, не раньше. По финансам сейчас приоритеты на другое совсем. Если бы я планировал вел за 100+, то брал бы точно не Format.
@@Syretskikh то есть ввалить почти 100к в велик за 5 лет это норм, а вложить сразу 50к кредитных, чтобы получить лучший по всем параметрам вел это не ок? Ну дело каждого конечно, честно говоря я и сам взял 1313 плюс, 21 года. Но ИМХО если бы я собирался в нём менять всё кроме рамы, я бы лучше сразу взял 1312, но так как у меня цели попробовать зайдёт/незайдёт, то менять сильно ничего не собираюсь, лучше подкоплю и потом возьму что-то посерьёзнее
@@Syretskikh выше вообще непонятно черти что советует человек. Слушай, а обода то вроде норм! Пистонированый но это всё фигня ничерта не означает. Резина говоришь мягкие стенки может она и весит не больше 600гр? То что мягкие ещё не показатель говна? Уже катал наверное - как резина то, Держит?
@@Grincannabis резина держит, но мягкая боковина подламывается в поворотах + более склонна к боковым порезам. Держака много тупо за счёт её ширины и пятна контакта.
@@user-qb8hq4gm7f хардтейл, но трейловый. Если задача просто ездить по городу, парки там и на дальняк, то лучше брать классическое кросс-кантри с соответствующей геометрией.
Ну конкретно в видео я говорил о качестве покраски и швах. В таком бюджете скрытую проводку предлагают далеко не все. В целом согласен, но для меня это не было основополагающим при выборе. Я смотрел на GT Avalanche Comp. Там скрытая проводка. И навеска лучше. Но геометрия мне подходит под мои задачи у Формата. А навеска меняется. Так что вот так.
@@user-jr6pi3ne3p ну это как посмотреть. В 14 году я брал трейловый подвес Norco Fluid 7.1 за 76 000. И это был велик с нормальной вилкой, амортом, тормозами, системой, переклюками, втулками и прочим. На порядок выше, чем на этом формате. Сейчас такое стоит 100+. Так что для меня это бюджет. Но я в первую очередь беру раму. Всё остальное заменяемо. Задачи простые - техничные трейлы, заковыристые съезжалки, овраги с корнями и прочее. Больше ездить вниз, чем проскач.
Уже успел и городу покататься, и в лес выбраться, и в овраги популять. Накат хороший и глотает мелкие неровности. Стабильно едет вниз. Держака с такими колёсами до сраки. Вилка говно полное, но это было ожидаемо. И тормоза ватные. Пока поменял передний ротор на 180 мм.
Привет. Я обладатель такого же "чуда" m.ruclips.net/video/eQl1_RU61Nk/видео.html покатал всю зиму краска дрянь единственный плюс по сравнению с моделями прошлого года то что звезда перестала тереть и сравнивать перья да и цвет более приятный чем оранжево черный ну это кому как)
Вопрос хороший. И однозначного ответа на него нет. Вот смотри. Я вешу 84. Рост тут не важен) если я планирую крутить по городу или парку, то мне важен накат. Тогда я вдуваю 2 очка (бара). Если я на трейле где-нибудь, и мне важен держак, то стравливаюсь до 1,2-1,3 по ощущениям. На покрышке указан допустимый диапазон. И если не охота заморачиваться, то просто качаем между пограничными значениями. Если совсем дрищ, то немного меньше среднего. Если жиробас и амбал, то в большую сторону.
У меня рост 168 и рама М, все подошло, а рама тут так или иначе длинная, так-как это трейловая рама. Годный байк , сменил навеску на Sram GX и вынос поставил короче, ротора сменил на 180мм.
Я тут давеча катнулся на 8летнем GT avalanche друга, размера L. Мне он совсем тесным показался, по сравнению с современными Мками
@@Paxoification стандарты меняются. Велики становятся длиннее. Плюс у разных производителей те же М-ки могут иметь рич очень сильно отличающийся друг от друга.
У меня тоже формат 1314.
Поставил SRAM ..
Передний ротор поставил SRAM 203mm
Задний ротор поменял на 180мм..
Накат хороший ..
Даже у стоковой резины.
CST Patrol.
Поменял вынос.
Поставил XTM.
Велик значительно стал круче .
Тормоза тоже поставил SRAM..
Теперь велик пушка.
Впереди ещё собираюсь поменять вилку .
На рошку..)))
Вилку сразу менять. Уйдёт вес и руки перестанут офигевать. Резина держит, но подламывается при резких поворотах.
Первым делом нужно было вилку менять, поставить подседельный штырь и потом уже все остальное. Взял такой же только 2023 и поменял вилку на яри, если менять то только на нее иначе смысла нет
У меня тоже очень длинная М рама, у меня 29й welt raven 1.0. Так что я понимаю вас.
У меня с 2018 года 1314, , очень крепкий, пережил падения с тройным переворотом, после которого я год к нему не подходил. У него даже восьмёрок не появилось. Сейчас ждёт модернизации на Диор 6100 и ещё кое что.
Я уже тоже убрался в овраг в прошлом году. Сломал палец на руке. Формат отделался гнутым петухом. После сезона правил колёса. Но там не сильно, всё из-за моих недолётов и корней с камнями.
Правильно сказано, в таком бюджете ты покупаешь раму по сути, и если хочешь более менее экстремально катать то остальное под замену, я сам сейчас выбираю хардтейл для спусков и трейлов, вот выбираю в этой цене из скота, мериды и формата, правда геометрия интереснее всё же у формата, так что хз даже что взять 🤷♂️
Какой именно Скотт?
Я когда выбирал, то в данном ценовом диапазоне у Формата реально была самая агрессивная гео с заваленной рулевой. Да и, собственно, сейчас тоже. И рама крепкая, на удивление. Обвес, конечно же, надо менять. Основное - это вилка. Затем опционально тормоза, колёса (очень тяжёлые с хреновой разиной) и, может быть, система. Но, кстати, найти покрышки с хорошим зацепом плюсовые тот ещё квест. Их просто нет.
52к сейчас он в Республике Беларусь стоит, что как бы многовато для такого. 40-45 мне кажется было бы отлично.
У меня 1313 плюс. Пока доволен. Там правда вынос. подшибники, тормоза мт200,зад. переклюк диор. и цена выше.
А как на таких по тропинкам кататься, сильно от КК отстаешь? Думаю взять, но хочется и экстрима и чтоб в прогулочном режиме можно было потупить
Какой рост и какой размер у тебя рамы?
@@cy4jkeee195 189 и макс. размер рамы
@@user-tm2em9vg6r и как, рама правда огромная? Заказал себе xl при росте 186, теперь думаю вдруг надо было l
@@cy4jkeee195 на нём племянник 13 летний катается иногда.
Про альтернативу этому велосипеду, мне казалось у Стингер должны быть подобные велосипеды.
Именно так, у стингера есть модели Зетта и Квест , очень интересные и крепкие модели, хорошо продуманые
Мда... январь 2023, стоимость велосипеда 62-67 тыс. руб.
Хотел в конце прошлого года продавать) но передумал
@@Syretskikh Что сейчас взять по типу такого велосипеда? На Авито 1314plus (2019) 45к, а ещё есть Format 1315 (2021) 34к. Вот думаю - брать или нет...
Купить чтобы все менять... На хер он нужен. Лучше купить уже брнедовую раму с бюджетным навесом, чем этот хлам и вешать на него нормальное оборудование
Всё правильно говоришь
Это М размер, нормальный для роста 182?
Нужно мерить. Антропометрия у всех разная. Возможно будет удобнее L-ка.
У меня рост 180 рама XL format 1313 (2019)
@@user-li9mv6nw4b вот я и говорю, что всё индивидуально. Для меня L-ка оказалась длинной.
@@user-li9mv6nw4b у меня он же, но L-ка, с моим ростом 183 - в самый раз.
У него разве эксцентрик ? Я почему-то всегда думал что у данной трейловой модели сзади ось
К сожалению, на 1314 2020 года сзади эксцентрик
@@Syretskikh а модель 2022 - 2023 на оси сзади ? Не знаешь ?
@@user-hw9eo5en7w не в курсе, если честно
как на нем баники дергаются? вилли вообще делается с его длиной?
Дёргается нормально. При условии замены выноса на более короткий) вилли и мануал я не умею.
Честно говоря не проще ли было взять ещё 50 тыщ в кредит и купить сразу 1312 хотя бы? По отдельности замены выйдут раза в 2 дороже, считай 50к уже отдал за велик, +дроппер 13к + покрыхи 7к + тормоза 15к + вилка 60к выходит почти 150 тыщ. если апгрейды ты хочешь делать в ближайшие 5 лет, то это по 1000 в месяц платежей, зато будет всё сразу как надо, ещё и рама с внутренней проводкой. И это не учитывая то что комплектуха подорожает наверняка за это время.
Кредит на велик? Серьёзно? Пока меня всё устраивает. Дроппер подъедет летом, не раньше. По финансам сейчас приоритеты на другое совсем. Если бы я планировал вел за 100+, то брал бы точно не Format.
@@Syretskikh то есть ввалить почти 100к в велик за 5 лет это норм, а вложить сразу 50к кредитных, чтобы получить лучший по всем параметрам вел это не ок? Ну дело каждого конечно, честно говоря я и сам взял 1313 плюс, 21 года. Но ИМХО если бы я собирался в нём менять всё кроме рамы, я бы лучше сразу взял 1312, но так как у меня цели попробовать зайдёт/незайдёт, то менять сильно ничего не собираюсь, лучше подкоплю и потом возьму что-то посерьёзнее
@@Umber70 какие 100К? Откуда эти цифры? Я ничего ещё не ввалил. Будет необходимость и финансы, будем думать.
@@Syretskikh выше вообще непонятно черти что советует человек. Слушай, а обода то вроде норм! Пистонированый но это всё фигня ничерта не означает. Резина говоришь мягкие стенки может она и весит не больше 600гр? То что мягкие ещё не показатель говна? Уже катал наверное - как резина то, Держит?
@@Grincannabis резина держит, но мягкая боковина подламывается в поворотах + более склонна к боковым порезам. Держака много тупо за счёт её ширины и пятна контакта.
стоит брать его ездить на работу и раз в неделю по км 20 прогнать?или можно побюджетней взять?
Лучше взять кросс-кантри хардтейл. Можно и бюджетнее. Тут вопрос в том, что надо, какие запросы и тд.
А если жести не планируется, то можно и на гревел посмотреть.
@@Syretskikh а этот что на видио не хардтеил?
@@user-qb8hq4gm7f хардтейл, но трейловый. Если задача просто ездить по городу, парки там и на дальняк, то лучше брать классическое кросс-кантри с соответствующей геометрией.
@@Syretskikh я не понимаю эти слова) это мой первый велик будет,просто хочется взять чтото качественное)
Задняя втулка 148*10 насыпной подшипник?
10x148 на промах
@@Syretskikh спасибо.Приобрёл такой б.у. смущает что втулка не стандарт.Но я думал она на насыпи,прома хоть как-то внушают доверие.
вот говоришь - рама нравится, сейчас современные рамы уже практически все идут со скрытыми тросиками.
Ну конкретно в видео я говорил о качестве покраски и швах. В таком бюджете скрытую проводку предлагают далеко не все. В целом согласен, но для меня это не было основополагающим при выборе. Я смотрел на GT Avalanche Comp. Там скрытая проводка. И навеска лучше. Но геометрия мне подходит под мои задачи у Формата. А навеска меняется. Так что вот так.
@@Syretskikh если не секрет, под какие задачи? просто и цена не из дешёвых.
@@user-jr6pi3ne3p ну это как посмотреть. В 14 году я брал трейловый подвес Norco Fluid 7.1 за 76 000. И это был велик с нормальной вилкой, амортом, тормозами, системой, переклюками, втулками и прочим. На порядок выше, чем на этом формате. Сейчас такое стоит 100+. Так что для меня это бюджет. Но я в первую очередь беру раму. Всё остальное заменяемо. Задачи простые - техничные трейлы, заковыристые съезжалки, овраги с корнями и прочее. Больше ездить вниз, чем проскач.
и как тебе этот вел?
Пока не понятно до конца, но ощущения положительные. Сегодня впервые выехал на памп.
Уже успел и городу покататься, и в лес выбраться, и в овраги популять. Накат хороший и глотает мелкие неровности. Стабильно едет вниз. Держака с такими колёсами до сраки. Вилка говно полное, но это было ожидаемо. И тормоза ватные. Пока поменял передний ротор на 180 мм.
@@Syretskikh спасибо за инфу
Привет. Я обладатель такого же "чуда" m.ruclips.net/video/eQl1_RU61Nk/видео.html покатал всю зиму краска дрянь единственный плюс по сравнению с моделями прошлого года то что звезда перестала тереть и сравнивать перья да и цвет более приятный чем оранжево черный ну это кому как)
Да, смотрел твои видео
Здравствуйте. И как впечатления от велосипеда?
Какое давление лучше держать в данных колесах 27,5 + с ростом 182 и вес 90
Вопрос хороший. И однозначного ответа на него нет. Вот смотри. Я вешу 84. Рост тут не важен) если я планирую крутить по городу или парку, то мне важен накат. Тогда я вдуваю 2 очка (бара). Если я на трейле где-нибудь, и мне важен держак, то стравливаюсь до 1,2-1,3 по ощущениям. На покрышке указан допустимый диапазон. И если не охота заморачиваться, то просто качаем между пограничными значениями. Если совсем дрищ, то немного меньше среднего. Если жиробас и амбал, то в большую сторону.
@@Syretskikh ясно👍😁