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アリアの値段を見てはじめはビックリしましたが、この動画を見て納得しました。アルミ部品に前後ディスクブレーキにサスペンションに...とてもこだわりを感じます。
ほんとアリアは素晴らしい
ジャッキアップポイントにカバーが付いているのは良いですよね。冬 雪がミゾにたまって車庫に入れる時かき出してました😖
恒例のハイテクマスター荒木さんのアリア下回り解説興味深く楽しかったです!!センターフロアにバッテリーの冷却と温める機構になっているのには驚きました!!次回の動画も楽しみです!!ありがとうございました!!🙂
そろそろ発売される軽EVサクラの搭載モーターがE13ノートのリアモーターと同じなのかどうかも調べてほしいです！ アリアは凄い日産のこだわりを感じますね～ 次回楽しみです～
すご～い😲
下回りの件で、バッテリーヒーターがある説明がありますが、B6ではないと日産が回答しているようです。見た下回りでハード的にはついているのでしょうか?教えて下さい。
再度動画拝見してバッテリヒーターの説明お聞きしました。PTCヒーターを活用して温めていると説明されてましたね。早朝4度程度の気温で60km程走行して90kw充電機で充電開始しますが、走行中ヒーターを使用していないのでバッテリヒーターも作動しないようですね。理解あってますかね。ｂ6はやはり機能無しですね
今月e4が納車されます。アンダーカバーがあると下回り洗いにくくないですか？特に雪国ですと塩が溜まりそうで怖いですね(汗
アリアは空力を考えてジャッキアップポイントにもカバーが有るのか？(・・？いやしかし下回りになるとあ らきさんは変態度が上がって生き生きしてますね😁
1:23 まさかジャッキアップするだけでクリップx4の脱着とクリップ代200円が必要な感じですか？
すごいお金かかっている車ですね。ある意味この値段はお買い得かも。
リアはサスペンションの中心付近、フロントはフロントメンバーの中心付近に、ジャッジをかけてくれと言わんばかりの出っ張りがありますが、ここにフロアジャッキをかけてもいいのでしょうか？ スタッドレス履き替えをDIYしているので、アクスル毎に持ち上げたくて、気になって…
バッテリーヒーターは意味あるんでしょうか？ b6は手動オンオフ不可、-15°で自動オンとか聞きました。冬になり満足な速度出ないし、困っています。otaでも開放しないとか、こっそり説明書差し替えてるとか、正直どうかと思います。
15,000キロほどb6を乗ったが、でこぼこ道でのロール、バタつきが。。凄い😓何か良い方法は無いものかな。。😂
アリアの純正サスペンションは減衰調整って可能なのですか？😟
ジャッキアップの説明のところ、日本語が少しおかしい気がしますよ〜がんばれ！ あ らきさん！
足回りの情報が欲しいなぁ。
スゴイ
購入の相談をしている日産の営業さんは、本社技術部から B6はどんな充電器を使おうが、内部電圧が400Vなので75kWhを超える入力では絶対に充電できない。 という回答だったそうです。130kWh対応とは、その充電器でも電池が爆発せずに安全に充電できるという意味だそうです。
それって日本の90kW充電器が200Aまでしか出ないから75kW超えないってだけで、150kW充電器だったらもっと出るはずですよたぶん質問の仕方がまずかったのか内容が情報伝達の間に変わっちゃっただけです
私は日本人なので電気自動車買うなら中国製のバッテリーでなくパナソニックのバッテリー搭載しているトヨタやスバルにお金使いたいです。
アリアの値段を見てはじめはビックリしましたが、この動画を見て納得しました。
アルミ部品に前後ディスクブレーキにサスペンションに...とてもこだわりを感じます。
ほんとアリアは素晴らしい
ジャッキアップポイントにカバーが付いているのは良いですよね。冬 雪がミゾにたまって車庫に入れる時かき出してました😖
恒例のハイテクマスター荒木さんのアリア下回り解説興味深く楽しかったです!!センターフロアにバッテリーの冷却と温める機構になっているのには驚きました!!次回の動画も楽しみです!!ありがとうございました!!🙂
そろそろ発売される軽EVサクラの搭載モーターがE13ノートのリアモーターと同じなのかどうかも調べてほしいです！ アリアは凄い日産のこだわりを感じますね～ 次回楽しみです～
すご～い😲
下回りの件で、バッテリーヒーターがある説明がありますが、B6ではないと日産が回答しているようです。見た下回りでハード的にはついているのでしょうか?教えて下さい。
再度動画拝見してバッテリヒーターの
説明お聞きしました。PTCヒーターを活用して温めていると説明されてましたね。早朝4度程度の気温で60km程走行して90kw充電機で充電開始しますが、走行中ヒーターを使用していないのでバッテリヒーターも作動しないようですね。理解あってますかね。ｂ6はやはり機能無しですね
今月e4が納車されます。アンダーカバーがあると下回り洗いにくくないですか？特に雪国ですと塩が溜まりそうで怖いですね(汗
アリアは空力を考えてジャッキアップポイントにもカバーが有るのか？
(・・？
いやしかし下回りになるとあ らきさんは変態度が上がって生き生きしてますね😁
1:23 まさかジャッキアップするだけでクリップx4の脱着とクリップ代200円が必要な感じですか？
すごいお金かかっている車ですね。
ある意味この値段はお買い得かも。
リアはサスペンションの中心付近、フロントはフロントメンバーの中心付近に、ジャッジをかけてくれと言わんばかりの出っ張りがありますが、ここにフロアジャッキをかけてもいいのでしょうか？ スタッドレス履き替えをDIYしているので、アクスル毎に持ち上げたくて、気になって…
バッテリーヒーターは意味あるんでしょうか？
b6は手動オンオフ不可、-15°で自動オンとか聞きました。
冬になり満足な速度出ないし、困っています。
otaでも開放しないとか、こっそり説明書差し替えてるとか、正直どうかと思います。
15,000キロほどb6を乗ったが、でこぼこ道での
ロール、バタつきが。。凄い😓
何か良い方法は無いものかな。。😂
アリアの純正サスペンションは減衰調整って可能なのですか？😟
ジャッキアップの説明のところ、日本語が少しおかしい気がしますよ〜
がんばれ！ あ らきさん！
足回りの情報が欲しいなぁ。
スゴイ
購入の相談をしている日産の営業さんは、本社技術部から B6はどんな充電器を使おうが、内部電圧が400Vなので75kWhを超える入力では絶対に充電できない。 という回答だったそうです。130kWh対応とは、その充電器でも電池が爆発せずに安全に充電できるという意味だそうです。
それって日本の90kW充電器が200Aまでしか出ないから75kW超えないってだけで、150kW充電器だったらもっと出るはずですよ
たぶん質問の仕方がまずかったのか内容が情報伝達の間に変わっちゃっただけです
私は日本人なので
電気自動車買うなら
中国製のバッテリーでなく
パナソニックのバッテリー搭載している
トヨタやスバルにお金使いたいです。