Про техническую часть мало сказано. Как батарея быстро меняется? Какая защита батареи, есть ли тепловой насос. Ну и много про другое.... В основном про дизайн
Вебасту надо ставить на газу. Электро эффективен для перемещения 100% кпд против 30%двс, но отопление в двс бонусом, а в электро отнимает киловаты, уступая в эффективности в северных широтах газомоторному топливу
Если чисто для такси то медленный порт и не нужен. А если есть охлаждение батареи то и не будет деградации как у лифов. Собственно миф про деградацию от лифов 😉
Машинка действительно мечта. Особенно цена и батарея. А вот отсутствие порта медленной зарядки делает автомобиль не интересным в домашнем использовании. Спасибо за хороший обзор.
Мечта идиота. По глупости взял её вчера в аренду, завтра отдаю. Машина совершенно не приспособлена для минусовых температур. 100 км на полном заряде и чтоб заправиться нужно час времени и 800 рублей. На 98 бензине выгоднее ездить. Обогрева зеркал даже нет, вчера ледяной дождь был в Питере, так приходилось каждые полчаса останавливаться и руками убирать наледь с зеркал, т.к. не видно ничего. Печка работает толтко с кондеем и только на максимум, если сделать не на максимум, то резко повышается влажность и всё запотевает. Лично мне такая и даром не нужна
Привет. Спасибо за обзор. Просьба к вам озвучивать есть ли охлаждение и подогрев батареи. Если конечно для вас эта информация доступна. Спасибо. P. S. Какими токами заражаются авто? Это тоже просьба озвучивать. Спасибо еще раз.
Ну давайте по списку: 1. Сдвижная дверь в такси не живёт долго. 2. Быстрый порт - это печаль не только для батки, но и для водилы - нет его дома, например))))) 3. Запас хода - мимо, особенно в зиму. Средний выкат - 350 км, реальных с печкой или кондеем в такси. С учётом озвученного 22 кВт Андреем среднего расхода в видео - печаль. 4. В таксу нужен седан, с тепловым насосом и баткой от 65 кВт, ну и без тех минусов уже описанных выше. Это не грузовое такси, чел с чемоданом - 2% пассажиров. 5. Ну и цена, не особо конечно понимаю в чём прикол, но 27-28 к$ в такси, такое себе))). А и полтора косаря за переходник на быструю))) P.S. Андрею - благодарность за видео!!!!
Ну это же машины для Гуанчжоу)) тут вечная жара и как раз проблема найти именно медленную станцию.. я вот мучаюсь потому что на паркинге розетки нет, а все станции исключительно скоростные )
@@radogor75 вообще норм)))) купить тачку, чтоб поставить туда допку)))) С учётом доставок, зарядника, всех оплат и допки что получится ???? Правильно - СОРОКЕТ!!! Такси - это про бизнес, окупаемость))) А СОРОКЕТ не окупиться никогда)))) Ещё раз повторю, что говорил год назад Андрею: входной билет в такси должен быть Макс 15-20К$. Иначе, это не бизнес, а хуйня. Но это применительно к нам, где рассчитываешь только на свои и нет кредитного плеча в 2-5% годовых. По итогу, я куплю на СОРОКЕТ 8 машин пятилетних, не электрических и буду катать комфорт. И они принесут мне на порядок больше, чем одна электричка. Это не говоря про ремонтопригодность, наличие з/ч, каску и прочую херь. )))) Как итог, тачки в такси на бензе - газу, причем одна марка и модель))) а электричка - себе любимому))))
@@divan_car хаха смешно, лучше вообще ни о чем не думать и ещё полцены тачки отвалить. Надо ещё думать о том, что на Европу и Японию ЗЧ найти можно на машины нулевых, а вот на китайцев с их не устоявшимся рынком можно не найти и через пару лет. И в таком случае ты просто выкинул деньги в окно, каршеринг будет дешевле в любом случае. И обзоры последнее время можно смотреть без звука, хрень какую-то из буклета начитывают и рассказывают очевидное. Где обзоры в стиле драйв2, авторевью? Сколько прет сколько жрете, какие ручки красивые - днина.
@@divan_car никто не заставляет выкладывать, я тогда это и не увидел бы)) Так уж раз выкладываешь что-то будь готов к критике, а если не готов - оставь себе свои "творения")
Только из-за отсутствия порта медленной зарядки не стал её рассматривать для покупки, так как планирую заряжаться в гараже подземном от розетки на 220 вольт
@@divan_car но всё равно как то странно, могли бы в более высокой комплектации сделать обе сдвижные, а в самой дешёвой наоборот распашные, раз уж дело в экономие...
Всегда выбешивало зеркало на козырьке у водителя. Особенно когда его отсутствие считают недостатком мужики. За рулем не краситься надо, а за дорогой смотреть!
машина для корпоративного потребителя, а не для частника. один водила оттарабанил смену. приехал в парк. поставил на зарядку, убрал в машине, сдал отчёт (документы, кассу). за это время машина зарядилась. другой водила сел и поехал деньги делать. итого машина зарабатывает 20-22 часа в сутки. окупится она сильно быстрее машины половину суток стоящую на медленной зарядке.
Только для города, а как по сельской местности езда на ней, песок глина в сырую погоду, с таким низким клиренсом, засядешь и хана, как в снег и слякоть, вес не маленький! Да и для такси уже на дальняк не поедешь, лишние остановки для зарядки, это бред, да много минусов, херня полная, просто реклама!
![BAK Jay - Find Out (For Your Love) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/10FJO_XBCvY/mqdefault.jpg)
Ребят, разобрался в ценообразовании!
У них, оказывается, на 401км км тройные литиевые батареи (машины дороже), на 419км железо-фосфатные
Извиняюсь, а на 401 с литьевыми, медленная зарядка есть ?
@@marselazhiev5202 вообще нет ни в одной
Про техническую часть мало сказано. Как батарея быстро меняется? Какая защита батареи, есть ли тепловой насос. Ну и много про другое.... В основном про дизайн
@@user-td3qs4jm5w в нем нет насоса. И стоит обычная тройная литиевая батарея
Скажите пожалуйста, у этой машины ест зарядка на 32 ампера?
Десять пальцев вверх! Браво, Андрей.
Спасибо большое ☺️
Сейчас посмотрел ролик таксиста на этой машине. Он сказал, что зимой пробег максимально 120-130 км.
Печаль полная.
😳
Вебасту надо ставить на газу. Электро эффективен для перемещения 100% кпд против 30%двс, но отопление в двс бонусом, а в электро отнимает киловаты, уступая в эффективности в северных широтах газомоторному топливу
Дякуємо за старання для Ваших глядачів. Успіхів і здоров'я.
Дуже дякую)
Спасибо за труд.Хорошая машинка для своих денег.
Спасибо))
Если чисто для такси то медленный порт и не нужен. А если есть охлаждение батареи то и не будет деградации как у лифов. Собственно миф про деградацию от лифов 😉
В принципе может быть))
Нужен. Ночью заряжать от своей домашней сети будет супер. Утром откатал и на чадему. Потом вечер и домой на медленную. Деградация ввб будет меньше
Да, цена, озвученная представителем салона, ошарашивает... Действительно невысокая для подобных характеристик!
Спасибо за обзорчик, Андрюха! 👍
Рад стараться))
Тот случай, когда действительно "нужно брать"
За эту цену лучше дельфин
ну это разные машины)
Если для себя можно sehol e40x брать.
Мечта таксиста,👌👍
Это да)
Тот случай когда вернулся через год опять смотреть это видео, понимаю что уже есть порт медленной зарядки😅😅
😊😊😊
Значить ви тримаєте руку на пульсі, все правильно, так тримати 👍
Машинка действительно мечта. Особенно цена и батарея. А вот отсутствие порта медленной зарядки делает автомобиль не интересным в домашнем использовании. Спасибо за хороший обзор.
Спасибо)
особенно без оцинкованного кузова))) Когда включишь голову уже никто купить ее у тебя не захочет))
@@IamHere7777 вы посмотрите внимательно видео
Мечта идиота. По глупости взял её вчера в аренду, завтра отдаю. Машина совершенно не приспособлена для минусовых температур. 100 км на полном заряде и чтоб заправиться нужно час времени и 800 рублей. На 98 бензине выгоднее ездить. Обогрева зеркал даже нет, вчера ледяной дождь был в Питере, так приходилось каждые полчаса останавливаться и руками убирать наледь с зеркал, т.к. не видно ничего. Печка работает толтко с кондеем и только на максимум, если сделать не на максимум, то резко повышается влажность и всё запотевает. Лично мне такая и даром не нужна
Привет. Спасибо за обзор. Просьба к вам озвучивать есть ли охлаждение и подогрев батареи. Если конечно для вас эта информация доступна. Спасибо. P. S. Какими токами заражаются авто? Это тоже просьба озвучивать. Спасибо еще раз.
Охлаждение сейчас есть во всех электричках))
А тепловой насос?
Ну давайте по списку:
1. Сдвижная дверь в такси не живёт долго.
2. Быстрый порт - это печаль не только для батки, но и для водилы - нет его дома, например)))))
3. Запас хода - мимо, особенно в зиму. Средний выкат - 350 км, реальных с печкой или кондеем в такси.
С учётом озвученного 22 кВт Андреем среднего расхода в видео - печаль.
4. В таксу нужен седан, с тепловым насосом и баткой от 65 кВт, ну и без тех минусов уже описанных выше.
Это не грузовое такси, чел с чемоданом - 2% пассажиров.
5. Ну и цена, не особо конечно понимаю в чём прикол, но 27-28 к$ в такси, такое себе))). А и полтора косаря за переходник на быструю)))
P.S. Андрею - благодарность за видео!!!!
Ну это же машины для Гуанчжоу)) тут вечная жара и как раз проблема найти именно медленную станцию.. я вот мучаюсь потому что на паркинге розетки нет, а все станции исключительно скоростные )
туда просится дополнительная батарея, которую в багажнике не будет видно, плюс 150-200км. Кстати там литийион или железофосфат?
@@radogor75 железо-фосфат
@@radogor75 вообще норм)))) купить тачку, чтоб поставить туда допку))))
С учётом доставок, зарядника, всех оплат и допки что получится ???? Правильно - СОРОКЕТ!!!
Такси - это про бизнес, окупаемость)))
А СОРОКЕТ не окупиться никогда))))
Ещё раз повторю, что говорил год назад Андрею: входной билет в такси должен быть Макс 15-20К$. Иначе, это не бизнес, а хуйня. Но это применительно к нам, где рассчитываешь только на свои и нет кредитного плеча в 2-5% годовых.
По итогу, я куплю на СОРОКЕТ 8 машин пятилетних, не электрических и буду катать комфорт. И они принесут мне на порядок больше, чем одна электричка. Это не говоря про ремонтопригодность, наличие з/ч, каску и прочую херь.
)))) Как итог, тачки в такси на бензе - газу, причем одна марка и модель))) а электричка - себе любимому))))
@@user-sh3dp8du6b что за пургу ты метешь?
Клас!!!!!
😉
Авто понравилось,так я работаю в такси...цена,оцынковка,вместительность,дальность хода,но минус один порт и он существенный...
Это да..
машинка очень хороша, цены доступные, практичности море, была бы ещё на полном приводе)
Ну это тогда был бы идеал вообще)
Спасибо. Сразу отсекает тех, кто заряжает дома за ночь. Не вариант, к сожалению.
Да , есть такое ((
👍👍👍
😏
Bestune - большой пестун.😊
🤪
👍
☺️
Андрей привет! Может быть цена авто зависит от химии батарей?
Блин… вы абсолютно правы! Сейчас добавлю в закреплённый комментарии) спасибо большое ☺️
А что зимой? И сколько стоит батарея?
Мне кажутся, если выбирать себе машину заведомо думая про проблемы с батареей - это не лучшее решение
@@divan_car хаха смешно, лучше вообще ни о чем не думать и ещё полцены тачки отвалить.
Надо ещё думать о том, что на Европу и Японию ЗЧ найти можно на машины нулевых, а вот на китайцев с их не устоявшимся рынком можно не найти и через пару лет. И в таком случае ты просто выкинул деньги в окно, каршеринг будет дешевле в любом случае. И обзоры последнее время можно смотреть без звука, хрень какую-то из буклета начитывают и рассказывают очевидное. Где обзоры в стиле драйв2, авторевью? Сколько прет сколько жрете, какие ручки красивые - днина.
@@marsgrib вас никто не заставляет смотреть
@@divan_car никто не заставляет выкладывать, я тогда это и не увидел бы)) Так уж раз выкладываешь что-то будь готов к критике, а если не готов - оставь себе свои "творения")
@@marsgrib спасибо, сам решу что мне делать
🖐🤘👏🤓👍
😉
Машина класс. Видос 🙃🤪
)))
С правой стороны медленный порт.
Чего он лапшу вешает.
Езжу на такой.
У вас машина 23 года. С 23 года начади ставить медленный порт
Всё, покупаю.
Неплохой вариант))
Только из-за отсутствия порта медленной зарядки не стал её рассматривать для покупки, так как планирую заряжаться в гараже подземном от розетки на 220 вольт
теперь есть))
с какого года стали устанавливать?
@@divan_car
@@freelancer4430 с 23
Была машина у меня в такси со сдвижной дверью каждому второму приходилось обьяснять как ее закрыть итог надоело продал.,,(фиат добло)
знакомо))
А подогрев руля и водительского сидения не поставили?
Может в более дорогих)
машина для такси это LEVC TX. электричка-кэб это LEVC TX
остальное это полумеры.
Ну почему же)) очень неплохой вариант)
Андрей, привет с Украины! Подскажи пожалуйста, а BYD QIN PRO не сняли с производства и есть ли возможность протестировать?
Здравствуйте) давно уже не продаются ((
@@divan_car Понял, а BYD QIN Plus ещё есть в продаже и будет ли тест? Благодарю
@@user-sy2tp8mc1f есть да) нужно снять?) не планировал пока))
@@divan_car если можешь, то сними пожалуйста, но опять таки по своим возможностям смотри))
@@user-sy2tp8mc1f без проблем)
В Беларуси такую сейчас продают за 64 000 рублей стоит смотреть в автосалоне ?
это сколько в $ ?
20 к
Пристегнись и поедишь😂
))
Ребят, как сбросить настройки, чтобы привод на заднюю правую дверь заработал? Пассажири в шоке от "газельной двери" в Комфорт плюс причем))
А у вас есть в вашей комплектации электро привод?
Вы не сказали самое главное! ЭТА МАШИНА в реальной обстановке не может проехать больше 250км. Есть обзоры в сети по этому поводу.
Ну это нормально. Как и любой другой электрокар -150/200 км от заявленного
Интересно что у неё с ходовой,для такси это актуально учитывая наши дороги.
Говорят довольно крепкая)
цікаво яка зараз ціна ?
Поки така ж)
Спасибо за работу приятно смотреть. Подскажите заказать машину новую можно через вас ?
Спасибо) да, я много машин отправляю
@@divan_car
Только электрические ⚡️ или можно заказать любую ? И стоимость ваших услуг под ключ
@@Chumak250 а вы из какой страны?
@@divan_car
Россия
@@Chumak250 пока что не везу в рф
4.40см Насколько он огромный !!!!🤣😂🤣😂 мужик, ты что серьезно 🤔🤦♂️.... длинный как лада Веста. Даже короче шеви Кобальта
что это за машины вообще..
Яка ціна в Україні під ключ?
Треба шукати..
Сколько стоит батарея на неё? 😅
40% машины
а возможно ли добавить порт медленной зарядки? Мастера есть тут?
Та не(
В рестайле уже есть порт медленной зарядки
Так купить можно его через вас?
Да без проблем)
@@divan_car какая цена будет в России?
@@litle0a не везу в рф
А что сдвижная дверь только с одной стороны?
Да, это же машина для такси. В Китае правостороннее движение
@@divan_car но всё равно как то странно, могли бы в более высокой комплектации сделать обе сдвижные, а в самой дешёвой наоборот распашные, раз уж дело в экономие...
@@12354535 эти машины сделаны изначально были для службы такси. Но вот теперь их начали продавать всем желающим
16,800$ это 1,125,000₽
сколько обойдётся "под ключ" привезти её в Москву. С таможней дорогой и тд и тп..
Это не ко мне.. в рф я не повезу
@@divan_car а что в рф то не везёшь?????????😂😂😂😂😂
@@user-kt7qr1yc9m нет
2.350.000 р не дорого? 😮
Что за странные цифры…
андрей, от обычной зарядки она будет заряжатся минимум 12часов, таксисты такого себе не могут позволить, время - деньги
Да, это факт)
Реально недорого!
Это да)
сколько стоит???
конкретно сколько стоит??
@@user-qd6ck6up1u досмотрите видео до 12 минуты
Ммммляяя....езиет он много лет,на тормоз не пробовал нажать при переключении коробки передач😂
🧐
Толку з ціни якшо не можна дома по 90 копійок заряджати .Вся суть електрокару для таксі пропадає.
Ну це ж для Гуанчжоу) тут всюди скорості зарядки)
Ее конкурент byd d1 тоже интересно посмотреть
Хочу найти)
глядя на успех ДиВана производители стали делать целевые машины для такси.
@@ЛехаимЛивси абсолютно верно))
сколько стоит?????
Ну я же сказал все в видео)
В этом авто даже если клиент не пристёгнут она ни куда не едет
Так и должно быть
Да ты бы своей супруге дал бы вести хотя бы маленькие авто у неё прикольный голос@@divan_car
уже)@@sanyask9520
Всегда выбешивало зеркало на козырьке у водителя. Особенно когда его отсутствие считают недостатком мужики. За рулем не краситься надо, а за дорогой смотреть!
Так и есть)
мужикам когда надо лицо посмотреть смотрят в центральной зеркале 😁
@@markmd9 это точно)))
таксист работает с клиентом. он обязан быть опрятным. зеркало вещь не лишняя. да и женщина может быть водителем такси.
11:53 - бред сивой кобылы. Батарею убивает не суперчардж, а температура. А вот есть ли охлаждение, так и не сказал.
Есть охлаждение
@@divan_car Какое??? Воздух или вода?
@@gajzamnet жидкостные
@@divan_car Вот это хорошо, деградация будет как у всех машин.
@@gajzamnet так и есть )
и за этой машины на алиекспресс появится переходники от быстрой к медленной
Таких не бывает 😊
Да если бы))
Достоинство только одно много место в салоне.Для работы батарейка откровенно мала.Для семьи салон откровенно убогий.
Не согласен с вами
@@divan_carСпасибо примерно в той же ценовой категории BAOJUN CLOUD это просто пропасть между NATом.
Порт быстро зарядки убивает все плюсы этой машины
Это да..
машина для корпоративного потребителя, а не для частника. один водила оттарабанил смену. приехал в парк. поставил на зарядку, убрал в машине, сдал отчёт (документы, кассу). за это время машина зарядилась. другой водила сел и поехал деньги делать. итого машина зарабатывает 20-22 часа в сутки. окупится она сильно быстрее машины половину суток стоящую на медленной зарядке.
@@ЛехаимЛивси это верно)
Только для города, а как по сельской местности езда на ней, песок глина в сырую погоду, с таким низким клиренсом, засядешь и хана, как в снег и слякоть, вес не маленький! Да и для такси уже на дальняк не поедешь, лишние остановки для зарядки, это бред, да много минусов, херня полная, просто реклама!
А ничего что эта машина сделана для такси Гуанчжоу? При чем тут вообще снег и слякоть?
Куплю обычную дизельную или бензиновую машину. я лол.
)))
Невозможно смотреть материал с таким мерцанием
Сделайте что-нибудь с камерой
Это к освещению в салоне вопросы
@@divan_car нет с камерой. У меня вот на камере есть настройка освещения 50 или 60 герц.
Поройтесь в настройках своей.
Ну это же просто кровь из глаз
@@axelerat0r окей
еще одна дешевая и страшная хрень без оцинковки .которая не имеет смысла за пределами Китая.
Я же показал что он оцинкован
Фу. Было б о чём мечтать
Есть такое
Вроде бы медленная зарядка с другой стороны автомобиля
Теперь есть
@@divan_car а тогда, типа не было 🤣🤣🤣
@@shoferprofi7459 тогда, типа, не было. Он с 23 года ставится
Недорогая она в Китае,а не у нас
Ну смотря где у вас
В РФ она стоит меньше 20 000 долларов. Разве дорого?