аутбек теж крутий, нічим не гірший за форестер) згідний з вами ці машини чудові, просто перший дизель субару, мають право на помилку, в Європі, хто в салоні брав по гарантії двигун новий ставили)
Доброго дня дякую за відео теж маю дизельний оутбек 2010 року таж сама біда в дорозі тріснув колінвал купував новий шорт блок 702 запчастини я купую в київському інтернет магазині катан авто там ціни норм і все е за маховик читав форуми пишуть що цей маховик коли виходить з ладу розбиває постіль також їздив мені прошивали форсунки після ремонту турбіну робив зразу тому що там можуть залишитись останки стружки після поломки
Реально цікаве відео, без води. Респект, що не побоялися купити таку машину і відновити. Плануєте тривалий період на ній їздити чи продати і взяти щось ще такого плану під відновлення?
Доброго дня! В мене є три субару на таких двигунах. Два вже вийшли з ладу , один відремонтував. Зараз думаю що з іншим робити, кажуть брати після 2011 року , там вже інший блок 702 , маховик тоже кращий по-моєму , коліно теж. Краще брати?
Добрий день. Якщо брати б/у двигун, то мінімум від 2013 року. Але він всеодно трісне, але пізніше. Думаю реставрація краще буде, або купляти новий блок. 2011 рік - блок 701 інфа 100%. Маховик скрізь однаковий.
@@АртемГончар-д6т самий оптимальний варіант купляти новий блок в зборі з колінвалом і поршнями, просто вдіти головки і тд, тоді воно буде довго їздити, але це трохи потягне касу.
Якби не ціна ремонту, то машина бомба, але знову ж таки, хто брав із салона в Європі, при поломці двигуна, Субару ставили новий двигун навіть з новою турбіною.
Дякую за комент! Я теж вивчав це питання, після такого "тюнінга" лопає колінвал, причому це на любому авто може статись, або страждає мкпп. Як би це по фінансам не було напряжно, але потрібно ставити новий маховик. Двохмасовий маховик гасить вібрацію від колінвала, яка передається на коробку. Якщо не буде цього гасіння, то щось буде руйнуватись, або колінвал або мкпп. Як не крути маховик дешевше)
@@arsen.faitovichМав Субару Легасі Аутбек 10 року дизель. Двигун замінений на 14 року з пробігом 100 тис. Двох масовий маховик заварений , проточений і відбалансований. Хоча можна поставити одомамсовий з 2,5 л. Модель не пам'ятаю. Від'їздив рік. Враження лише позитивні. Продав через малий кліренс. Якщо брати то лише Аутбек .
@@Oleh.Mykolayovych Можна брати, вони ще більш менш, головне не брати до 2012, вони максимум 200-250 тис. ходять. Звернути увагу чи не тече задній сальник колінвала. Це перша ознака того, що блоку кінець. Ну і само собою чи немає посторонніх звуків на обертах 3000 +/-
Майстер дає якусь гарантію на відновлення постілів чи ні? Розумію, що якщо встановлені усі нові деталі, то повинен працювати добре, але ж я будуть вести себе нові постілі, це питання. Скільки вже мотор проїхав після відновлення?
Знаю, так у всіх, це нормально, можливо хтось і ставить на дизель, але я особисто не чув такого. На бензин обов'язково ставити, щоб не прогорів глушитель.@@ВікторКоваленко-ю9ж
доречі багато чим схожа на тойоту, мабуть через те, що тойота викупила вже на той момент 16,5 % Fuji Heavy Industries, і в 2011 випустили спільний проект Subaru BRZ@@thevoja4ok
Якщо перші роки випуску, то так. Але після реставрації бігають цілком нормально. Дизельні двигуни загалом люблять ламатись різних марок авто. Бензинові машини завжди дешевші в ремонті.
Мінімум з 2012 року, а краще 2013. Для точності можна загнати машину на підйомник і знизу машини подивитись на двигун. Блок 701 це перший, який ламається. Блок 702 це другий, який вже вдосконалений і на ньому стоїть вдосконалений колінвал.
За зламаний блок 702 особисто не чув, а вот за автомат згідний, бо на механіці двохмасовий маховик швидко встрачає свої властивості і всі їздять до останнього, поки не зламається блок. Але автомати з'явились тільки з 2013 року.@@valerakravchenko3977
в мене аутбек такий вже після ремонту двигуна 20 тис накатав....передумав продавати...машина пушка.....Антон з києва проводив ремонт.....машина баомба
аутбек теж крутий, нічим не гірший за форестер)
згідний з вами ці машини чудові, просто перший дизель субару, мають право на помилку, в Європі, хто в салоні брав по гарантії двигун новий ставили)
Не підкажете контакти Антона?
З 12хвилини, наче по руці гадаєш. Все один в один так. І турбіна і дим! І в майбутнє ( про сажевий фільтр=0 ) щиро дякую за це чудове відео!
щиро дякую вам за комент! був радий, що сподобалось!)
Гарне відео, пізнавальне. Якщо буде наступний опозитний дизель також знімай👍
дуже дякую за коментар))
я б з радістю, але нажаль в моєму місті всі продають зламані ці мотори, ніхто не хоче відновлювати для себе)
Доброго дня дякую за відео теж маю дизельний оутбек 2010 року таж сама біда в дорозі тріснув колінвал купував новий шорт блок 702 запчастини я купую в київському інтернет магазині катан авто там ціни норм і все е за маховик читав форуми пишуть що цей маховик коли виходить з ладу розбиває постіль також їздив мені прошивали форсунки після ремонту турбіну робив зразу тому що там можуть залишитись останки стружки після поломки
Доброго дня, я думаю із 702 блоком авто буде довго їздити!)
Дякую вам за коментар!)
Реально цікаве відео, без води. Респект, що не побоялися купити таку машину і відновити. Плануєте тривалий період на ній їздити чи продати і взяти щось ще такого плану під відновлення?
Дякую за коментар, проіхав 2000 км, обкатку двигун пройшов, тепер продаю і планую такий самий Форестер дизельний взяти, але новіший під відновлення)
В Запоріжжі напевно на 402 заводі точили, там рекси все роблять.
Все вірно, в Запоріжжі)
Доброго дня! В мене є три субару на таких двигунах. Два вже вийшли з ладу , один відремонтував. Зараз думаю що з іншим робити, кажуть брати після 2011 року , там вже інший блок 702 , маховик тоже кращий по-моєму , коліно теж. Краще брати?
Цікавить ваша думка
Добрий день. Якщо брати б/у двигун, то мінімум від 2013 року. Але він всеодно трісне, але пізніше. Думаю реставрація краще буде, або купляти новий блок.
2011 рік - блок 701 інфа 100%.
Маховик скрізь однаковий.
@@АртемГончар-д6т самий оптимальний варіант купляти новий блок в зборі з колінвалом і поршнями, просто вдіти головки і тд, тоді воно буде довго їздити, але це трохи потягне касу.
Загалом авто то непогане. Ціна-якість, да дизель до 2013р одна велика проблема. Але нічого. Зате повний привід добрий
Якби не ціна ремонту, то машина бомба, але знову ж таки, хто брав із салона в Європі, при поломці двигуна, Субару ставили новий двигун навіть з новою турбіною.
"Субару Форестер завжди вражає своєю надійністю та унікальним характером. Відмінний огляд автомобіля та корисні вказівки! 💯🚗"
дякую за перегляд та коментар)
Спасибо за видео. Много полезной информации. Изучал вопрос про переделку маховика на одномассовый, есть информация можно так сделать?
Дякую за комент! Я теж вивчав це питання, після такого "тюнінга" лопає колінвал, причому це на любому авто може статись, або страждає мкпп. Як би це по фінансам не було напряжно, але потрібно ставити новий маховик. Двохмасовий маховик гасить вібрацію від колінвала, яка передається на коробку. Якщо не буде цього гасіння, то щось буде руйнуватись, або колінвал або мкпп. Як не крути маховик дешевше)
@@arsen.faitovich Это точно дешевле)). Спасибо за ответ.
@@arsen.faitovichМав Субару Легасі Аутбек 10 року дизель. Двигун замінений на 14 року з пробігом 100 тис. Двох масовий маховик заварений , проточений і відбалансований. Хоча можна поставити одомамсовий з 2,5 л. Модель не пам'ятаю. Від'їздив рік. Враження лише позитивні. Продав через малий кліренс. Якщо брати то лише Аутбек .
Дорогой мотор)
дорогой, но интересный))
Одним словом , нема нічого неможливого, все можна зробити, навіть Субару.
саме так)
Арсен доброго дня))) придбав дизельний субару форестер 2016 року. Чи можна Ваш телефон 📞??? Хочу проконсультуватися. Дякую 🙏
Доброго дня, мій номер 0634626528, але бажано на вайбер, бо переважно працюю.
Як думаєте,варто розглядати варіант (Субару аутбек 2013) 2.0-дизель.??
Варто, але бажано з 2015 року. Там кращий двигун.
@@arsen.faitovichАле якщо є тільки такий варіант (2013р) На що краще звернути увагу.? Чи краще не брати.??)))
@@Oleh.Mykolayovych Можна брати, вони ще більш менш, головне не брати до 2012, вони максимум 200-250 тис. ходять. Звернути увагу чи не тече задній сальник колінвала. Це перша ознака того, що блоку кінець. Ну і само собою чи немає посторонніх звуків на обертах 3000 +/-
@@arsen.faitovich Ясно) Дякую!
@@Oleh.Mykolayovych Прошу, звертайтесь)
А де вiдшили DPF та EGR? можна контакт та цiну?
Напишіть мені у вайбер або телеграм, скину контакти
Яка, її ціна була, який пробіг, яка, ціна стала?
Купив за 3000$, вийшла мінімум 7000$, без моєї роботи. Пробіг був 201 тис., зараз 205 тис.
Про машину дійсно усі відео дуже докладні та повчальні. Скільки тобі коштував повний ремонт ліжок колінвалу під потрібний розмір?
виготовлення та встановлення постілей, проточка отвору під колінвал, +доставки = 1100$
Майстер дає якусь гарантію на відновлення постілів чи ні? Розумію, що якщо встановлені усі нові деталі, то повинен працювати добре, але ж я будуть вести себе нові постілі, це питання. Скільки вже мотор проїхав після відновлення?
Чесно не питав за гарантії, але знаю люди їздять більше 40 тисяч, і ще не чув випадків, щоб з ними були проблеми.@@Asgard_pas
Це дуже добре що можуть стільки проїхать. Чи є координати, чи може сайт цього майстра щоб з ним зв'язатися?
напишіть мені у вайбер, або телеграм, скину номер)@@Asgard_pas
а запхати туди бензиновий двигун не краще?
чесно кажучи, я так планував із самого початку, але чомусь вирішив поекспериментувати)))
Як сажовий та каталізатор вирізав ставив якийсь полумягасник
на дизелях не потрібен полумягасник, тільки на бензинових авто, просто вирізали і прошивку змінили
Я вирізав голосно почала робити
Знаю, так у всіх, це нормально, можливо хтось і ставить на дизель, але я особисто не чув такого. На бензин обов'язково ставити, щоб не прогорів глушитель.@@ВікторКоваленко-ю9ж
Скільки обійшовся ремонт турбіни
заміна картриджа в районі 8800 грн@@ВікторКоваленко-ю9ж
Es ist unfair,dass Tolik bei seiner Geburt den Namen Arsenij erhielt......
Ich habe dich nicht verstanden.
Я так поняв, це авто ,це гемор....
люба машина, якщо зламається це гемор)
Це дизельний мотор, а авто класне. Краще чим Тойота, а повний привід який.
доречі багато чим схожа на тойоту, мабуть через те, що тойота викупила вже на той момент 16,5 % Fuji Heavy Industries, і в 2011 випустили спільний проект Subaru BRZ@@thevoja4ok
Субару та дизель це жесть, тільки бензін
Якщо перші роки випуску, то так. Але після реставрації бігають цілком нормально.
Дизельні двигуни загалом люблять ламатись різних марок авто. Бензинові машини завжди дешевші в ремонті.
Друже думаю собі брати дизельну підскажи якого року можна брати.
Мінімум з 2012 року, а краще 2013. Для точності можна загнати машину на підйомник і знизу машини подивитись на двигун. Блок 701 це перший, який ламається. Блок 702 це другий, який вже вдосконалений і на ньому стоїть вдосконалений колінвал.
@@arsen.faitovich дякую
Ломаются и 701 И 702
С коробкой автомат ходят лучше эти двигателя .
За зламаний блок 702 особисто не чув, а вот за автомат згідний, бо на механіці двохмасовий маховик швидко встрачає свої властивості і всі їздять до останнього, поки не зламається блок. Але автомати з'явились тільки з 2013 року.@@valerakravchenko3977
@@arsen.faitovich а 702 мотор контрактный можно на место 701 посадить, или есть отличия по размерам и креплениям?