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やはり軽さは正義だと思います。
ご視聴ありがとうございます今の私の感覚だと「ほぼ正義」です（笑）
昔のバイクを知らない上に初めてのバイクが03なのでよくわかりませんがこのバイク買ってよかったです！
ご視聴ありがとうございます本当に良いバイクですよね👍
昔のバイクはマフラー交換すると、いつものコーナーでアクセルが怖くて開けなくなり。思った程タイムが良くない事に、下がかなりスカスカになってしまったねと言う言い訳。高校生同士の恥ずかしい暗黙の了解だったのですが。誰も事故を起こさなかったので、それはそれで良かったのではないかと思っています。
ご視聴ありがとうございます下がスカスカになり、最高速が伸びるというのは私たち世代なら誰しも経験していそうです（笑）
昔ＣＢＲ２５０ＲＲに乗ってましたが、４５ｐｓとか１６０ｋｇぐらいが私にはぴったりだなあと思いましたねこれ以上の重さだと取り回しが辛い、これ以上の馬力だと油断できなくて危ない、と大型にも乗って感じましたね、
ご視聴ありがとうございます確かに、普段使いなら、この辺りがベストでしょうね（笑）
同感ですね～ 昔のっていた２５０ccは十分な馬力・トルクで身の丈にあっていたと思います。１５年ぶりにリターンしたときに２５０ｃｃの４ストバイクには？？？と思いましたね～ 次第に体が慣れてきたときには４００ｃｃ以上のバイクに代わっていきましたね～ 大型免許にも憧れて取得しましたしね～ とても分かりますよ(^_^)v
ご視聴ありがとうございます時代と言えば時代なのでしょうけど💦最近はそのアンダーパワーなバイクも楽しめるようになって参りました（笑）
僕には若いころにバイクに乗った経験がないのでわからない感覚ですがすべてがちょうどよい求めている馬力車重なんですね
ご視聴ありがとうございますはい、青春時代が鮮やかに蘇ってくる感覚です（笑）
お疲れさまです😁３台空波カスタムですね、でも乗り味の違う３台😎ミニトレは若かりし時代を思うタイムマシン👍
ご視聴ありがとうございますやはりミニトレはそちらの印象が強いので、やめておこうと思います（笑）
カッコいいですね〜 トレーサーロゴまで入れてしまうとは… 真似したいなぁ
ご視聴ありがとうございますありがとうございますm(_ _)mあのステッカーは自作です（笑）
@soranamitori 自作ですか？器用ですよね 僕にはとても無理な芸当です。空波さんが03カッコよくしてしまったから01のときみたいに 人気でてしまいそうね03:^)
重くて古い750を30年以上乗り続け完全にオートバイの進化から取り残された小生には、空波さんのお言葉は染み入ります…やはり軽さは正義ですね♪☺️ あとコイツに何年乗れるかなぁ〜
ご視聴ありがとうございますいやいや、逆に尊敬致します私はもう軽いのに逃げておりますので
おはようございます。高校生の頃本家のミニトレ50に乗ったことがあります。大人になってから本家のミニトレ50のエンジンを載せたYSR50を所有していました。懐かしい名前です。
ご視聴ありがとうございますどうしてもそちらを連想させていしまうので、ミニトレという呼び名は使わないようになりました💦
自分はほぼ４気筒ばかりでしたので、実は２気筒にこんなに力が無かったのかと言う感覚が無いんですよ昔の４気筒２５０は高回転域に入れない限り中低速はスカスカでしたから、２気筒の方が寧ろ中低速のパワーがあって乗りやすく感じますからねそして、年齢がいってしまっている分、軽さとラクチンさが正義ともなりますｗヤマハは自分の運転する上での感性と昔からマッチしたメーカーでして、逆に最も合わないのがホンダだったりするのですが、最近のヤマハのサイバーチックな顔つきのデザインラインだけはどうしてこうなった感が拭えず、手を出すに出せないのが正直なところだったりしますｗ
ご視聴ありがとうございますはい、私も流石に原稿のザリガニみたいなデザインは流石に乗りこなす勇気がございませんでした💦
トレーサーだ！間違いない
ご視聴ありがとうございますありがとうございますm(_ _)m
感想、まったく同感です😊私はFZR250でしたが、ＭＴ０３乗りやすい!
ご視聴ありがとうございますはい大変乗りやすいです（笑）
スーパーサブて位置づけですがメインになるような感じもしますね(笑)
ご視聴ありがとうございます近場では完全にメインですね（笑）
400ccも昔のはすぐ、70馬力とか出るのも在りましたので、ちょっと前までの車両ってどれ乗ってもコレジャナイ感が大きかったですまぁ、MT-09SP 2024年モデル乗っても遅いって感じる、バグっている感覚なんで評価にならないと思ってます
ご視聴ありがとうございますそうなるともう、リッターSS的なものしかなくなってしまいますね💦
空波さん、おはようございます😊元の、MT03バイクと違って・・・何処で購入したのかなぁ？って感じのまったく同じバイク感が感じられないですね。↔空波医師さんは上手く美容整形しましたね👍⭐⭐⭐⭐⭐
ご視聴ありがとうございますこれからまたちょっとかっこよくなっていきます💦あくまで私主観ですけど（笑）
空波さんの影響でMT03にレンタルで乗ってみました。下道では無敵だし高速でも十分ついていけるので、ほんとに不満がなくて丁度いいなという感じです。昔の２５０ってこんな感じだったんですね。
ご視聴ありがとうございますはい、だいたいこんな感じだっとと思います（笑）
もう年齢的に無理ですがHONDA贔屓の小生なら400Xをフルパニア化にします。
ご視聴ありがとうございますいいですねえ（笑）
楽しい配信いつもありがとうございます。ジクサー150でリターンして、２台目でMT-25に乗り換えました。現在は空波さんの好みには合わないMT-09SPに乗ってます（笑）ご想像通り、250ccにしては残念なパワー感でしたが、それ以上にタイヤやブレーキ、サスの足回りの劇的な進化に感動しました！
ご視聴ありがとうございます確かに、そちらは進化したなあと思いますね（笑）MT09SPは素晴らしいバイクですよ、私とは相性が悪いだけなので💦乗っている方からしたら、なんのデメリットにもなりえません（笑）
こんにちは。僕もGPX250RⅡに乗ってました。そこからすると現行250とかパワーが足らない気がしますがTZRとか２ストに乗られたなら物足りないのは仕方ないですね。ninja250に乗った時はエンジンフィーリングとか上品になった気がしました（GPXとかミッション入れるとガシャンと漢らしい音がする点とか）MTは少し乗りましたが、ninjaに比べて軽快なハンドリングが良いなぁと思いましたので空波さんも03ならパワーとハンドリングのバランスがとれて高評価なのも納得ですね。現行型のお面は何だか慣れないですね。空波さんのMT03ぐらいのハロゲン時代のお面が良いです。
ご視聴ありがとうございます私も世間ではダサい？と言われますが、この手の顔の方が好きなんですよね（笑）
おはようございます！リターンして馬力に驚愕・・・それあります！！！めっちゃあります！！もう400ccで十分って時代じゃなく昔の400のパワー欲しいなら大型の600クラスにしないとダメなの？ってドリームの店員さんに話したんです。今でこそ馬力も上がってるけど当時250は20-30馬力 400で40馬力？って感じで2ストも今の時代にあったらバイクのレパートリーも変わるんでしょうねぇパーンて白煙もくもくで去っていく笑
ご視聴ありがとうございますそうでね、また最近のバイクはやや、馬力が上昇傾向にありますけど、リターンした頃は20馬力って？？と思いました（笑）そらさん、大型二輪免許取得、おめでとうございます
当時の速かった(ハズ)のギャップを埋めてくれる、軽くて速い訳ですね。30kg軽いと違いますよね。あ、今私が乗ったらさらに15kg補正入りますね。大学生時代より、体に余計な脂肪が・・・
ご視聴ありがとうございますそれは私も同様だと思います（笑）
確かにかつての250はパワフルでしたからね～！オラも2ストの3MA乗ってその後VTも乗りましたし、ソレからRZも、、、ビクスク乗った時はこんなに遅いの？ってなりましたし、XJR乗った時でもちょっと、、、ってなりましたもの、、、(。´Д⊂)
ご視聴ありがとうございますはい、大変よくわかります( ˇωˇ )
昔を思い起こさせるパワーに扱いやすい車体が、高評価につながっているのですね。
ご視聴ありがとうございますそこの所の加点は結構大きいと思われます。
い～ですね～その時代の250に乗ってない人からしたら昔を体感できる良い情報でした(^^)d呼称がミニトレですか(((^^;)デカいミニトレ原付のミニトレが最初に欲しかったバイクなので、この命名にはホッコリするモノが有りました(笑)
ご視聴ありがとうございますやはりミニトレですとそのイメージが強いのでこれ以降使わなくなっております💦
やはり軽さは正義だと思います。
ご視聴ありがとうございます
今の私の感覚だと「ほぼ正義」です（笑）
昔のバイクを知らない上に初めてのバイクが03なのでよくわかりませんがこのバイク買ってよかったです！
ご視聴ありがとうございます
本当に良いバイクですよね👍
昔のバイクはマフラー交換すると、いつものコーナーでアクセルが怖くて開けなくなり。
思った程タイムが良くない事に、下がかなりスカスカになってしまったねと言う言い訳。
高校生同士の恥ずかしい暗黙の了解だったのですが。誰も事故を起こさなかったので、
それはそれで良かったのではないかと思っています。
ご視聴ありがとうございます
下がスカスカになり、最高速が伸びるというのは
私たち世代なら誰しも経験していそうです（笑）
昔ＣＢＲ２５０ＲＲに乗ってましたが、４５ｐｓとか１６０ｋｇぐらいが私にはぴったりだなあと思いましたね
これ以上の重さだと取り回しが辛い、これ以上の馬力だと油断できなくて危ない、と大型にも乗って感じましたね、
ご視聴ありがとうございます
確かに、普段使いなら、この辺りがベストでしょうね（笑）
同感ですね～ 昔のっていた２５０ccは十分な馬力・トルクで身の丈にあっていたと思います。１５年ぶりにリターンしたときに２５０ｃｃの４ストバイクには？？？と思いましたね～ 次第に体が慣れてきたときには４００ｃｃ以上のバイクに代わっていきましたね～ 大型免許にも憧れて取得しましたしね～ とても分かりますよ(^_^)v
ご視聴ありがとうございます
時代と言えば時代なのでしょうけど💦最近はそのアンダーパワーなバイクも楽しめるようになって参りました（笑）
僕には若いころにバイクに乗った経験がないのでわからない感覚ですがすべてがちょうどよい求めている馬力車重なんですね
ご視聴ありがとうございます
はい、青春時代が鮮やかに蘇ってくる感覚です（笑）
お疲れさまです😁３台空波カスタムですね、でも乗り味の違う３台😎ミニトレは若かりし時代を思うタイムマシン👍
ご視聴ありがとうございます
やはりミニトレはそちらの印象が強いので、やめておこうと思います（笑）
カッコいいですね〜 トレーサーロゴまで入れてしまうとは… 真似したいなぁ
ご視聴ありがとうございます
ありがとうございますm(_ _)m
あのステッカーは自作です（笑）
@soranamitori 自作ですか？器用ですよね 僕にはとても無理な芸当です。空波さんが03カッコよくしてしまったから01のときみたいに 人気でてしまいそうね03:^)
重くて古い750を30年以上乗り続け完全にオートバイの進化から取り残された小生には、空波さんのお言葉は染み入ります…
やはり軽さは正義ですね♪☺️ あとコイツに何年乗れるかなぁ〜
ご視聴ありがとうございます
いやいや、逆に尊敬致します
私はもう軽いのに逃げておりますので
おはようございます。
高校生の頃本家のミニトレ50に乗ったことがあります。
大人になってから本家のミニトレ50のエンジンを載せた
YSR50を所有していました。
懐かしい名前です。
ご視聴ありがとうございます
どうしてもそちらを連想させていしまうので、ミニトレという呼び名は使わないようになりました💦
自分はほぼ４気筒ばかりでしたので、実は２気筒にこんなに力が無かったのかと言う感覚が無いんですよ
昔の４気筒２５０は高回転域に入れない限り中低速はスカスカでしたから、２気筒の方が寧ろ中低速のパワーがあって乗りやすく感じますからね
そして、年齢がいってしまっている分、軽さとラクチンさが正義ともなりますｗ
ヤマハは自分の運転する上での感性と昔からマッチしたメーカーでして、逆に最も合わないのがホンダだったりするのですが、最近のヤマハのサイバーチックな顔つきのデザインラインだけはどうしてこうなった感が拭えず、手を出すに出せないのが正直なところだったりしますｗ
ご視聴ありがとうございます
はい、私も流石に原稿のザリガニみたいなデザインは流石に乗りこなす勇気がございませんでした💦
トレーサーだ！
間違いない
ご視聴ありがとうございます
ありがとうございますm(_ _)m
感想、まったく同感です😊私はFZR250でしたが、ＭＴ０３乗りやすい!
ご視聴ありがとうございます
はい大変乗りやすいです（笑）
スーパーサブて位置づけですがメインになるような感じもしますね(笑)
ご視聴ありがとうございます
近場では完全にメインですね（笑）
400ccも昔のはすぐ、70馬力とか出るのも在りましたので、ちょっと前までの車両ってどれ乗ってもコレジャナイ感が大きかったです
まぁ、MT-09SP 2024年モデル乗っても遅いって感じる、バグっている感覚なんで評価にならないと思ってます
ご視聴ありがとうございます
そうなるともう、リッターSS的なものしかなくなってしまいますね💦
空波さん、おはようございます😊
元の、MT03バイクと違って・・・何処で購入したのかなぁ？って感じの
まったく同じバイク感が感じられないですね。↔空波医師さんは上手く
美容整形しましたね👍⭐⭐⭐⭐⭐
ご視聴ありがとうございます
これからまたちょっとかっこよくなっていきます💦あくまで私主観ですけど（笑）
空波さんの影響でMT03にレンタルで乗ってみました。下道では無敵だし高速でも十分ついていけるので、ほんとに不満がなくて丁度いいなという感じです。昔の２５０ってこんな感じだったんですね。
ご視聴ありがとうございます
はい、だいたいこんな感じだっとと思います（笑）
もう年齢的に無理ですがHONDA贔屓の小生なら400Xをフルパニア化にします。
ご視聴ありがとうございます
いいですねえ（笑）
楽しい配信いつもありがとうございます。
ジクサー150でリターンして、２台目でMT-25に乗り換えました。現在は空波さんの好みには合わないMT-09SPに乗ってます（笑）
ご想像通り、250ccにしては残念なパワー感でしたが、それ以上にタイヤやブレーキ、サスの足回りの劇的な進化に感動しました！
ご視聴ありがとうございます
確かに、そちらは進化したなあと思いますね（笑）MT09SPは素晴らしいバイクですよ、私とは相性が悪いだけなので💦乗っている方からしたら、なんのデメリットにもなりえません（笑）
こんにちは。
僕もGPX250RⅡに乗ってました。そこからすると現行250とかパワーが足らない気がしますが
TZRとか２ストに乗られたなら物足りないのは仕方ないですね。
ninja250に乗った時はエンジンフィーリングとか上品になった気がしました（GPXとかミッション入れるとガシャンと漢らしい音がする点とか）
MTは少し乗りましたが、ninjaに比べて軽快なハンドリングが良いなぁと思いましたので空波さんも
03ならパワーとハンドリングのバランスがとれて高評価なのも納得ですね。
現行型のお面は何だか慣れないですね。空波さんのMT03ぐらいのハロゲン時代のお面が良いです。
ご視聴ありがとうございます
私も世間ではダサい？と言われますが、この手の顔の方が好きなんですよね（笑）
おはようございます！
リターンして馬力に驚愕・・・
それあります！！！めっちゃあります！！
もう400ccで十分って時代じゃなく
昔の400のパワー欲しいなら大型の600クラスにしないとダメなの？って
ドリームの店員さんに話したんです。
今でこそ馬力も上がってるけど
当時250は20-30馬力 400で40馬力？って感じで
2ストも今の時代にあったらバイクのレパートリーも変わるんでしょうねぇ
パーンて白煙もくもくで去っていく笑
ご視聴ありがとうございます
そうでね、また最近のバイクはやや、馬力が上昇傾向にありますけど、リターンした頃は20馬力って？？と思いました（笑）そらさん、大型二輪免許取得、おめでとうございます
当時の速かった(ハズ)のギャップを埋めてくれる、軽くて速い訳ですね。30kg軽いと違いますよね。あ、今私が乗ったらさらに15kg補正入りますね。大学生時代より、体に余計な脂肪が・・・
ご視聴ありがとうございます
それは私も同様だと思います（笑）
確かにかつての250はパワフルでしたからね～！
オラも2ストの3MA乗ってその後VTも乗りましたし、ソレからRZも、、、
ビクスク乗った時はこんなに遅いの？ってなりましたし、XJR乗った時でもちょっと、、、ってなりましたもの、、、(。´Д⊂)
ご視聴ありがとうございます
はい、大変よくわかります( ˇωˇ )
昔を思い起こさせるパワーに扱いやすい車体が、高評価につながっているのですね。
ご視聴ありがとうございます
そこの所の加点は結構大きいと思われます。
い～ですね～
その時代の250に乗ってない人からしたら昔を体感できる良い情報でした(^^)d
呼称がミニトレですか(((^^;)
デカいミニトレ
原付のミニトレが最初に欲しかったバイクなので、この命名にはホッコリするモノが有りました(笑)
ご視聴ありがとうございます
やはりミニトレですとそのイメージが強いので
これ以降使わなくなっております💦