Добрый совет от бывалого: пластинчатые клапана для компрессоров прекрасно делаются самостоятельно из шпателей для кузовных работ. Набор таких шпателей стоит копейки , дешевле чем заказать один новый клапан в каком-нибудь интернет-магазине. Возьмите хороший клапан (пластинку), замерьте её размеы и вырежте по её подобию новую. Главное, обработать (после обрезки) края надфилем, чтобы небыло заусенцев. Но! Прежде чем установить клапан на место, смажьте его силиконовой пастой Silikot, тогда он прослужит в разы дольше, т.к. не покроется нагаром, а значит не залипнет! Если такой пасты под рукой нету, подойдёт смазка для направляющих суппортов, но не густая, как пластилин, а жиденькая, гелеобразная (обычно красного цвета). Остальные клапана тоже отполируйте от нагара наждачкой-2000 и тоже смажьте. Второй совет: на 2-3цилиндровых компрессорах проверить исправность данных клапанов не сложно. Если сразу после включения холодного компрессора головки цилиндров нагреваются одновременно и одинаково быстро (положите руку на головку то одного, то другого цилиндра, чередуя), значит клапана исправны. Если один цилиндр уже горячий, а другой (-ие) еле тёплый, значит он качает вполсилы - клапан либо залип, либо лопнул, либо не герметичен в результате других причин, срочно менять немедленно, т.к. первый цилиндр качает за двоих и скоро не выдержит. Такую проверку (равномерный прогрев головок) желательно проводить как можно чаще, а также следить за уровнем масла в стеклянном окошке "поддона картера" компрессора. Один раз в год (а при интенсвной эксплуатации раз в полгода) меняйте масло на новое. Обычно это 200-250 мл специального КОМПРЕССОРНОГО масла! Никакое другое масло туда лить нельзя!!! Третий совет: храните свой компрессор только в помещении с температурой +7 +40 градусов, иначе (вне этого диапазона) возможны частые срабатывания теплового предохранителя (он же - автомат защиты от перегруза) - красная кнопочка на блоке управления э/двигателем, которую нужно будет просто снова нажать. Ничего страшного, просто неудобно и бесит. И четвёртый совет: как можно чаще сливайте из ресивера (то бишь из баллона) конденсат, выключив компрессор из розетки и плавно выкручивая под ресивером (не до конца сразу!) маленькую пробочку. Возможно Ваш ресивер не проржавеет изнутри, а значит однажды не взорвётся и не лишит окружающих жизни.
*Чеканутый Механик* у любого будут из нужного места если захотеть и начать учиться. Просто кому то нравиться с железками работать, а кому то бумажки перекладывать, и если обоих поменять местами, оба будут рукажопы.
Как таковой,пневмолинии еще нет,максимально примитивно-шланг,доп рессивер,пару влагоотделителей маленьких.возможно когда перенесу все в пристройку,то уже можно будет этим заняться.
@@izHlama_Alexandr33 😂😂😂 ну это так, на всякий случай 😂😂😂 Я начал писать, как только ты заговорил про них) а когда отправил, то только потом услышал, что 0.6 нужно 🤗
Братуха, я сразу понял что рескоструй😁 с обновками тебя! Вопрос все таки возник! Ты по ходу дела терминатор в одну каску грузить такие короба?! 😀😀😀😀а влагоотделители у тебя какие?) я сам опал сейчас буду собирать. На норм помойку бюджета жалко, а от маленьких колбочек толку нет
Привет)я не терминатор,но сил хватает)))хитростью и техникой берём)У меня доп рессивер 50 литров вертикально стоит-в нём много оседает и 3 мелких колбы стоят подрят,через 50 см по ,в третьей влаги почти никогда не бывает.
Включил их в паре,фубог раньше включается и позже выключается...вчера лист 1мм песочил,ремеза тарахтит не отключаясь,а фубог не включается,тоесть у песочки расход равен производительности ремезы...надо фубог настраивать на более раннее включение.
Полностью согласен.из минусов в нём вижу,только маркетинговое завышение заявленных характеристик, а так,если не ждать от него чего то сверх...то не плохой компрессор за свои деньги ,да и многий другой инструмет этой фирмы
Hi Phil. the compressor cost 620 euros, and the sandblasting machine -130 euros. The old compressor bought 5 years ago in euros the same, but in rubles it cost somewhere 30 percent cheaper. I just found a currency calculator))) we now have no one do not follow the exchange rate as before. Everything is in rubles and all the same how much the currency is worth.
Привет.зимой нормально.летом ,в жару,если что то большое делать то открываю его,а то будет грется,все верно.но выбора пока нет,а то он будет заростать опылом от краски,это хуже.надеюсь в зиму перенесу их в пристройку.
Добрый совет от бывалого: пластинчатые клапана для компрессоров прекрасно делаются самостоятельно из шпателей для кузовных работ. Набор таких шпателей стоит копейки , дешевле чем заказать один новый клапан в каком-нибудь интернет-магазине. Возьмите хороший клапан (пластинку), замерьте её размеы и вырежте по её подобию новую. Главное, обработать (после обрезки) края надфилем, чтобы небыло заусенцев. Но! Прежде чем установить клапан на место, смажьте его силиконовой пастой Silikot, тогда он прослужит в разы дольше, т.к. не покроется нагаром, а значит не залипнет! Если такой пасты под рукой нету, подойдёт смазка для направляющих суппортов, но не густая, как пластилин, а жиденькая, гелеобразная (обычно красного цвета). Остальные клапана тоже отполируйте от нагара наждачкой-2000 и тоже смажьте. Второй совет: на 2-3цилиндровых компрессорах проверить исправность данных клапанов не сложно. Если сразу после включения холодного компрессора головки цилиндров нагреваются одновременно и одинаково быстро (положите руку на головку то одного, то другого цилиндра, чередуя), значит клапана исправны. Если один цилиндр уже горячий, а другой (-ие) еле тёплый, значит он качает вполсилы - клапан либо залип, либо лопнул, либо не герметичен в результате других причин, срочно менять немедленно, т.к. первый цилиндр качает за двоих и скоро не выдержит. Такую проверку (равномерный прогрев головок) желательно проводить как можно чаще, а также следить за уровнем масла в стеклянном окошке "поддона картера" компрессора. Один раз в год (а при интенсвной эксплуатации раз в полгода) меняйте масло на новое. Обычно это 200-250 мл специального КОМПРЕССОРНОГО масла! Никакое другое масло туда лить нельзя!!! Третий совет: храните свой компрессор только в помещении с температурой +7 +40 градусов, иначе (вне этого диапазона) возможны частые срабатывания теплового предохранителя (он же - автомат защиты от перегруза) - красная кнопочка на блоке управления э/двигателем, которую нужно будет просто снова нажать. Ничего страшного, просто неудобно и бесит. И четвёртый совет: как можно чаще сливайте из ресивера (то бишь из баллона) конденсат, выключив компрессор из розетки и плавно выкручивая под ресивером (не до конца сразу!) маленькую пробочку. Возможно Ваш ресивер не проржавеет изнутри, а значит однажды не взорвётся и не лишит окружающих жизни.
Спасибо
Привет Санёк.Как всегда я дополз до кровати и первый видос который я включил,это твой.Держи лайкос.
ХМ)))спасибо)
Ай красавчик!) замену нашел гениально!) а я думал про линейку стальную)))
линейка толстовата)))хотя...если китайскую)
Авто ювелир привет лайкос улетел видос для разнообразия будет полезным 👍
Привет Лёха)сам до этого не знал устройство,думал,что там за клапана?...а ларчик то, просто открывался)
@@izHlama_Alexandr33 ну вот теперь и я буду знать куда лезть и щупы у меня есть с запасом🤣 кстати динамо ключ нужная вещь хоть и не часто нужна. 👍
@@aleks33dom19 с динамо ключём,это верно...когда нибудь-разорюсь)))фуфельный тоже покупать не хочу)
@@izHlama_Alexandr33 у меня
@@aleks33dom19 рубля-2-3?
Ого! Как Александров изменился 🔥 лепота!!! Опять тяжести на бедную спинку 🤨😱 сынуля красава помогает💪
Да,город приобразился в лучшую сторону,но как все повизгивали(что всё плохо) так и повизгивают)))Олег старался)))
Спасибо за репост
О,один досмотрел)
@@izHlama_Alexandr33 а что, другие не досматривают? 😃
не все,далеко не все)
Данный очиститель дросселя мне понравился.
Главное :работает и не дорогой)
@@izHlama_Alexandr33 это точно
Хорошо, когда руки из нужного места растут 👍
Спасибо Саня.
@@izHlama_Alexandr33 эт ты не мне спасибо говори папеньке с маминькой спасибо 😃🤝
Я про слова добрые)))
*Чеканутый Механик* у любого будут из нужного места если захотеть и начать учиться. Просто кому то нравиться с железками работать, а кому то бумажки перекладывать, и если обоих поменять местами, оба будут рукажопы.
Хорошая идея со спусканием колёс, надо запомнить...
На 31х колесах вообще актуально-сантиметров 15 где то
Огромное спасибо за информацию 🤝👍👍👍 очень грамотно объяснили 👍👍👍.
Познавательно .
Я включил ваше видео и перебрал, почистил 👍 работает хорошо 👍👍👍
Пожалуйста)Очень рад что помогло)
Хорошая пневмо подвеска. Спустил и выгрузилась.
Это точно)))31 есть куда спускать)
Спасибо за ревью! 🤝🤝🤝
Всегда пожалуйста)
Переживем!
Я уж думаю))
Клапан дела из шпателя и работает 4 года без проблем
На будущее клапан делал из шпателя , малярный обычный шпатель , прокладку делал из пивной алюминиевой банки .
Да,толщина в принципе подходящая.спасибо)
Саня привет!… Класс... ЛАЙКОС... Удачи!…
Спасибо)взаимно)
Приветствую! Было бы интересно посмотреть ролик про пневмолинию
Как таковой,пневмолинии еще нет,максимально примитивно-шланг,доп рессивер,пару влагоотделителей маленьких.возможно когда перенесу все в пристройку,то уже можно будет этим заняться.
Привет Саня! Что бы ты делал без такого помошника, да не в жизть не собрал бы компрессор!!!)))
Привет.ты прав,как без рук бы был)
@@izHlama_Alexandr33 Проходили, знаем!!!)))
@@Balamut36. Верю
Саша, а нет рядом ленточной пилорамы?
Я думаю, что из ленты отличный клапан получился бы. Только немного подточить придётся. Ленты от 0.9мм идут.
Лёха-0.6 из 09 стачивать?что я тебе плохого сделал)))да тут и этого мне кажется за глаза хватит)
@@izHlama_Alexandr33 😂😂😂 ну это так, на всякий случай 😂😂😂
Я начал писать, как только ты заговорил про них) а когда отправил, то только потом услышал, что 0.6 нужно 🤗
@@alekseitcurcan даже 0.3)))0.6 стачивать придется)))комплект щупов-100 рублей с копейками и всег делов.
Клапана из шпателей вроде делают.
может и так, как по мне, разница не велика, металл плюс минус один и тот же ,а вот толщину надо мерить. А так-я думаю можно.
Братуха, я сразу понял что рескоструй😁 с обновками тебя! Вопрос все таки возник! Ты по ходу дела терминатор в одну каску грузить такие короба?! 😀😀😀😀а влагоотделители у тебя какие?) я сам опал сейчас буду собирать. На норм помойку бюджета жалко, а от маленьких колбочек толку нет
Привет)я не терминатор,но сил хватает)))хитростью и техникой берём)У меня доп рессивер 50 литров вертикально стоит-в нём много оседает и 3 мелких колбы стоят подрят,через 50 см по ,в третьей влаги почти никогда не бывает.
Здравствуйте. Толщина паронитовой прокладки 0,5мм подойдёт?
Я не помню какой толщины была,помоему тоже 0.5 делал,2й год работает,значит пошла
Remeza 💪💪💪💪
Включил их в паре,фубог раньше включается и позже выключается...вчера лист 1мм песочил,ремеза тарахтит не отключаясь,а фубог не включается,тоесть у песочки расход равен производительности ремезы...надо фубог настраивать на более раннее включение.
Да фубог он и в африке фубог
Полностью согласен.из минусов в нём вижу,только маркетинговое завышение заявленных характеристик, а так,если не ждать от него чего то сверх...то не плохой компрессор за свои деньги ,да и многий другой инструмет этой фирмы
Салям🙋♂️
привет)
Блин "Ремеза" вещь. Я аж всплакнул.
Ну с фубог у них разница в 5000-7000-фубог тоже отпахал свои 5 и ещё теперь думаю столько же отпашет)
а ремеза не Китай?
Привет🤝👍👍👍💪
Привет)
Как определить уровень масла, по глазку ничего не разберу
Его просто должно быть видно в глазке,уровень должен быть около середины.на некоторых есть щуп
Сколько стоил Александр?
Hi Phil. the compressor cost 620 euros, and the sandblasting machine -130 euros. The old compressor bought 5 years ago in euros the same, but in rubles it cost somewhere 30 percent cheaper. I just found a currency calculator))) we now have no one do not follow the exchange rate as before. Everything is in rubles and all the same how much the currency is worth.
Два компрессора в паре будут работать, вроде правильно понял?
Да,при необходимость.на постоянке 1,второй дополнительно подключать можно если нехватка.на повседневке и 1 справляется на ура.
Из тормозной пластины попробуй сделать
Да он уж сделан в этом видео и до сих пор работает) но на будущее учту
Насчёт клапана, ещё их делают из клапанов для компрессора камаз. На будущее, мало ли пригодится)
Спасибо)
@@izHlama_Alexandr33. Делал из ЩУПА толщиной 0,25. Ширина оказалась также самая. Перерубаешь зубилом, доводить (длину) на наждаке.
@@gennadipeltokangas9788 ну и я из щупа,а длинна и ширина,это уже нюансы,подгонять под свой компрессор.уже 2й год работает,всё норм
Привет, жаль я тик ток увидел уже тогда про ремезу
Но ремонт то ты не видел и не знал за сколько накачивает)))
Хм, так он 100 литров тоже быстро накачал
Согласен,чуть чуть отстаёт.но и в цене разница не велика.5-7 тысяч.
@@izHlama_Alexandr33 зато цилиндров всего 2, соответственно меньше слабых узлов..
@@4ekaHyTbIj ещё почему то большая разница в весе-remeza 103 кг,а fubag-67кг .Во как
@@izHlama_Alexandr33 ну у ремезы на 1 голову больше, и колено другое.. Ну и металл - там где то сталь, а в фубаге люминь
@@4ekaHyTbIj мне кажется что основной вес,это разница толщины стенок у рессивера.
Саш привет у тебя компрессор в ящике я думаю он от этого может перегреваться
Привет.зимой нормально.летом ,в жару,если что то большое делать то открываю его,а то будет грется,все верно.но выбора пока нет,а то он будет заростать опылом от краски,это хуже.надеюсь в зиму перенесу их в пристройку.