If you like such videos, support me - join to my private telegram channel: t.me/victorstravel/1623 My social media: Telegram: t.me/victorstravel Instagram: instagram.com/polet.me/
Wow a Tu-204, with the proper engines, too! The production quality of your films makes them a real pleasure. I listen with good quality headphones and it really feels like I am on the plane. I like the low frequency rumble when the engines are slowed to idle for descent. I had to take my headphones off to check I wasn't hearing something in the room! The excitement of the kids was great to hear. Sochi looks like a real party town from the air!
Очередное отличное видео! Спасибо! Вечерний заход на посадку в Сочи великолепен! И отдельное вам спасибо, что показываете расстояния между рядами кресел! Очень наглядно и понятно чего ждать, если доведется лететь рейсом этой авиакомпании!
@@zayka2138 их производственные цепи ликвидированы в 2015-2016, восстанавливать сейчас все это долго, дорого и нецелесообразно, как он и сказал. Сейчас наращивают изготовление ту-214, которые в отличие от ту-204 делаются в Казани и, которые производятся до сих пор но штучно
В 98-м из Нижневартовска в Москву летел,отличная машина, в салоне можно спокойно без напрягов разговаривать.Не устал,в ногах проёма достаточно с моим ростом 186.
Спасибо за видео, вы сняли еще и нас , мы стояли на стойке регистрации, а потом еще и увидели как мы взлетели! Мы улетели Атласглобалом, в Анталью!)))))
Дело не в сложном времени, а в том что капитализм. Т.е. делается не то что нужно, а то что выгодно. Если ты госчиновник или менеджер то выгодно взять в лизинг боинг и аэробус и получить за это откат деньгами или квартирой в Париже. По этой легкой причине своего авиапрома у нас больше нет. За-то много духовных скреп, православия и храмов. Главное ведь не думать, главное ВЕРИТЬ. Кстати при неверующих большевиках 40% мирового авиапарка было советским...
А как вы определили, что ту-204 лучше целого семейства боинг и аирбас? Какие расчёты привели? Или в вас пацриот проснулся? Так вот, уважаемый пацриот: Боинг и Аирбас одних только Б737 и А320 суммарно выпустили более 20000 бортов. Ту 204 за 25 лет произвели только 86. Весь мир покупает и любит 737 и 320 за их надёжность, качество и инновации. Расскажите-ка мне, какие страны летают на 204? И прошу, не надо писать, что боинги падают и тд. Если привести статистику падений ту 154 и б737 - вы ужаснетесь. В завершении скажу, не пишите глупости, не зная мат часть. "Сидения кожаные, это лучше, чем боинг и аирбас" и без разницы, что на боингах и аирбас они тоже кожаные.
7% произведённых ту 154 потерпели крушения. Для сравнения Б737 всех поколений вместе(в том числе старые классик), начиная с 60 годов всего 2% равно, как и ту 204, у них тоже 2%. Про Аирбас вообще можно говорить с гордостью 0,004%, то есть меньше полу процента лайнеров потерпели крушение. А их было произведено ~9500.
Pin Head, покупают, потому что модно иностранное. Обычно, говорят иностранное лучше, кто отечественным даже не пользовался. И б/у конечно дешевле нового. А в лизинг (аренда) ещё дешевле.
Pin Head, аварии 154 в основном из-за экипажа, а не из-за самолёта. А boeing (модель забыл, но новый, который с производства сняли) падал именно из-за оборудования, а не пилотов.
Красивые виды из окон... и при подлёте к ВПП на посадку вид на ночной город красивый... только зря вырезали фрагменты где самолёт идёт на посадку, издалека над морем и заворачивает на Сочи...
Крутой самолёт , летал на нем 2012 году , компанией VladAvia. Фиг знает че его не развивали столько времени 🤷♂️. Может сейчас начнут клепать для отечества . По мне, так не хуже airbus.
Фигасе, как много народу. Последний раз там был в 2010 году, народу несколько человек и обслуживающий персонал, человек 5-6, включая САБ. А ныне после реставрации аэровокзала и ВПП, да после смены статуса порта с регионального на международный - ощутимо увеличился пассажиропоток.
Хорошая машина,на 204 летал неоднократно,прямой конкурент Боингу757,так же на 200 пассажиров,но тушка легче на ход,легко взлетает полностью груженным а Боинг разгоняется до самого края полосы.Улучшить качество отделки салона,двигатели поэкономичней и вперёд.204 и 214 это одна и та же машина, только на разных заводах делается,214 Казань а 204, точно не знаю, вроде как Ульяновск.
Виктор, Ту примерно такой-же конкурент для 757, как Газель для Спринтера. На 200 пассажиров у Боинга есть модель 737. В Википедии написано что в одноклассовой компоновке 757 максимально вмещает 295 пассажиров против максимальных 215-ти у Ту-204СМ. Почему у более лёгкой на ход Тушки три члена экипажа вместо двух у Боинга? Вы на Ту с какими двигателями летали? Возможно лёгким на ход и легко взлетающим был Ту с двигателями Rolls-Royce? То откуда взлетает и до куда разгоняется Боинг зависит от многих факторов которых мы к сожалению не видим. Это количество пассажиров, вес багажа, дальность полёта, скорость и направление ветра на эшелоне(запас топлива), скорость и направление ветра при взлёте и др.
По ходу переход не сработал и всех выпустили через задний выход. Воронежский аэропорт помню в детстве ещё советский, только не помню, чтобы там летали большие самолёты, там были ТУ134, АН24, ЯК40 и АН12. Либо модернизировали старый аэропорт, либо это новый построили. Может кто знает?
Danke für das Video. Thanks for upload. Bei on 3:47 das ist doch eine Ramp Agentin, it's a female Ramp Agent, die mit dem Schreibbrett in der Hand, with the daybook in her hand. Cool :) . But can I ask you a question? Was there a Kindergarten in the cabin? :-D
Ну отличный же аэроплан: и двигатели тихие, и салон на уровне. В кабине современная цифровая авионика...Так что ж мы за Боингами и Арбузами гоняемся? Сталина нет?
Ту 204 фактически был убит самим Аэрофлотом. В конце 80х, что ту-204, что ил-96 проектировались под двух пилотов. Но в конце 80х требования Аэрофлота было в том, что бортинженер был обязателен. А это основной заказчик. С переходом на рынок это стало одним из фаталити, плюс не нашелся новый двигатель. Пермские двигателистроители разродились мотором, сопастовимым с РР и прат витни, аж к 2014 году. А ту-204 см предполагался с пс-90а2 - по сути аналогом пс-90а мало чем отличающимся. В 2018м году использование в коммерческой авиации двигателя конца 80х как бы уже равно сжиганию денег в костре. А это снижение конкурентоспособности. К великому сожалению, ту-204 мертвый проект, несмотря на все его достоинства по аэродинамике. Да и авионика конца 80х мало чем хороша в современных реалиях.
@@poletme Понятно, что у вас ролики о самом перелёте, но, многим было бы интересно посмотреть те города, места, куда вы летаете. А те пару минут перед вылетом и после прилёта - ни о чём. Можно было б открыть второй канал, если не хотите смешивать полёты и города.
Движки у них для импортных самолетов были Ройс Ройсовские для наших шли Пермские двигатели. Салон и оснащение электроникой импортное. Наш только корпус самолета.
I the 737 and A320 is competitive with their upgrades. I think the Tu-204 should be too with similar upgrades (PD-14 engines, infotainment and post purchase customer support).
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
If you like such videos, support me - join to my private telegram channel: t.me/victorstravel/1623
My social media:
Telegram: t.me/victorstravel
Instagram: instagram.com/polet.me/
Летал на ТУ204 и не раз. Отличная машина, думаю сейчас начнут делать ТУ214 в эти непростые времена.
Ufolog 59, нужно делать и как можно больше.
И не только ТУ, но и ИЛ-96-400, как дальнемагистральный самолёт тоже надо восстанавливать крупно серийное производство.
Пару сотен сделать точно можно, пока мс-21 локализацию доделают (ещё треть деталей😁)
@@АлександрТягунов-п5ч а какая возможная мощность выпуска? 5-6 штук в год?
@@Yuri_yuri_yuri1 сейчас где-то так, в этом году ещё плюс 10 сделают, в следующем ещё на 10 больше
Wow a Tu-204, with the proper engines, too! The production quality of your films makes them a real pleasure. I listen with good quality headphones and it really feels like I am on the plane. I like the low frequency rumble when the engines are slowed to idle for descent. I had to take my headphones off to check I wasn't hearing something in the room! The excitement of the kids was great to hear. Sochi looks like a real party town from the air!
Всегда когда улетаю глажу правой рукой корпус самолёта, а когда прилетаю любуюсь им, хороший самолёт, много где был на нём!
Beautiful video! Lovely Tu-204. Sounds amazing..... Thanks!
Очередное отличное видео! Спасибо! Вечерний заход на посадку в Сочи великолепен! И отдельное вам спасибо, что показываете расстояния между рядами кресел! Очень наглядно и понятно чего ждать, если доведется лететь рейсом этой авиакомпании!
Это первый самолёт в котором летал в первый раз в далёком 2009 году... Ред вингс шарм эль шейх, мм, ту 204, ностальгия,отличный самолет
и главное наш родной самолёт, не хуже всяких боингов и аэробусов. Жаль что сейчас не производят
строят, но штучно.
@@ЛАНГЕТОДНОНОГИЙ А "боинг" сотнями в неделю )))))))
Мантуров сказал нецелесообразно возвращать производство Ту-204 в Ульяновске! Мандуров Дениска и Ко - агенты Боингофф и Аэрбусофф!
@@ianbond2699 Да ладно, какими сотнями в неделю, миллиардами в минуту точнее будет.
@@zayka2138 их производственные цепи ликвидированы в 2015-2016, восстанавливать сейчас все это долго, дорого и нецелесообразно, как он и сказал. Сейчас наращивают изготовление ту-214, которые в отличие от ту-204 делаются в Казани и, которые производятся до сих пор но штучно
Красивый взлёт, мягкая посадка. Экипажу - Респект !
Взлёт не натужный, в отличие от а321
Как по мне посадка жёстковата...
@@antonplay3685 Там полоса коротковата, а эта птичка садиться не хочет, вот её и прижимают.
@@ДмитрийСеврюгин-ъ1я перелет то все таки был)
Обожаю этот самолёт, я чувствую его душу ,он очень красивый!
Ни чего не мешает доводить до ума Ту 214 и сейчас , так как это делает боинг со своей 737 ой серией уже лет 50.
Как это ничего, ты про эффективных менеджеров уже забыл что-ли
✅
Какая красивая площадь в аэропорту и аэровокзал в Воронеже красивый!
Летал этим бортом в Испанию как-то. Отличный самолёт, только автопилот резковат, в поперечном канале. В остальном отлично 👍🏻
Ту-204-100 - отличная машина! Летал, с удовольствием! Умышленно прекратили производство!
Не пустили и Ту-334
В 98-м из Нижневартовска в Москву летел,отличная машина, в салоне можно спокойно без напрягов разговаривать.Не устал,в ногах проёма достаточно с моим ростом 186.
Мой единственный полёт возможно был именно на этой тушке, году 14-15 из мск в адлер летал, этой же авиакомпанией)
Nice powerful takeoff roll, rotation and climb!
я тоже всегда хлопаю когда трамвай или маршрутка до моей остановки доехали. Правда меня потом всем салоном выкидывают, но это фигня
Нихера ты сравнил маршрутки и самолет.
Потому что ты не попрощался перед выходом, прославляя Аллаха.
@@athenes1366 Аллах каким боком тут?Поясни пожалуйста.
@@61Piller левым боком, левым...
@@athenes1366 в маршрутке!?Карл,у тебя все в порядке?
Спасибо за видео, вы сняли еще и нас , мы стояли на стойке регистрации, а потом еще и увидели как мы взлетели! Мы улетели Атласглобалом, в Анталью!)))))
Thankyou somuch
It was very interesting.
Дети в восторге от тушки ,слышно как пищат весь полет.
Another great video and beautiful scenery after take off.
Спасибо за такое красивое видео) очень помогло мне завтра улетать из Питера В Сочи 💃
@@Azamat-j1l с каких пор Новосибириск не Россия?
Делал курсовой проект на двигатель ПС90А , устанавливали на Ту 204,214, Ил 96. Думаю скоро возобновят производство.👍
Отличный аппарат. Возвращался на этом 64046 из Анталии в прошлом году.
Согласен, мне тоже понравился!
Для паксов может и нормальный
Приветик
I love aviation from Rússia and Ukraine Very good. I am from Goiânia Brazil
Why? What's the difference between Brazilian and Russian aviation?
@@ДмитрийКротов-ш6р BECAUSE UKAINE HAVE ANTONOV124, 225. AND RUSSIA HAVE SUKHOI, MIG 29 , KAMOV 52
@@jorgesiqueira7317 Russia also has An 124 and Ukraine has MiG 29
Классное видео!🎥👍🌟
Благодарность автору!👏✌
Офигенный шаг кресел,и самолет в целом. Летал вингами много раз.
Да, этим Ту-204 Red WIngs очень порадовали. Сейчас такой шаг редко где встретишь...
Я помню Владивосток Авиа, как там кайфово было сидеть.
Так грустно ща судьбу самолёта ,ведь он появился в очень сложное время и как таковой не имел популярности нь при этом был очень хорош...
Дело не в сложном времени, а в том что капитализм. Т.е. делается не то что нужно, а то что выгодно. Если ты госчиновник или менеджер то выгодно взять в лизинг боинг и аэробус и получить за это откат деньгами или квартирой в Париже. По этой легкой причине своего авиапрома у нас больше нет. За-то много духовных скреп, православия и храмов. Главное ведь не думать, главное ВЕРИТЬ. Кстати при неверующих большевиках 40% мирового авиапарка было советским...
@@slawianzz вы тоже больны скрепами?
@@ЕвгенийКуницын-ы8о а в чем он не прав ?
@@RafilkaYumaguzhin а что это такое?
Спасибо, классно снято! 😊
у ТУ-204 салон мне нравится, кожаные сидения..... лучше чем боинги и аэрбасы, к тому же надежность этих самолетом внушают доверия !
да и для ног места много,как я погляжу.
А как вы определили, что ту-204 лучше целого семейства боинг и аирбас? Какие расчёты привели? Или в вас пацриот проснулся? Так вот, уважаемый пацриот: Боинг и Аирбас одних только Б737 и А320 суммарно выпустили более 20000 бортов. Ту 204 за 25 лет произвели только 86. Весь мир покупает и любит 737 и 320 за их надёжность, качество и инновации. Расскажите-ка мне, какие страны летают на 204? И прошу, не надо писать, что боинги падают и тд. Если привести статистику падений ту 154 и б737 - вы ужаснетесь. В завершении скажу, не пишите глупости, не зная мат часть. "Сидения кожаные, это лучше, чем боинг и аирбас" и без разницы, что на боингах и аирбас они тоже кожаные.
7% произведённых ту 154 потерпели крушения. Для сравнения Б737 всех поколений вместе(в том числе старые классик), начиная с 60 годов всего 2% равно, как и ту 204, у них тоже 2%. Про Аирбас вообще можно говорить с гордостью 0,004%, то есть меньше полу процента лайнеров потерпели крушение. А их было произведено ~9500.
Pin Head, покупают, потому что модно иностранное. Обычно, говорят иностранное лучше, кто отечественным даже не пользовался. И б/у конечно дешевле нового. А в лизинг (аренда) ещё дешевле.
Pin Head, аварии 154 в основном из-за экипажа, а не из-за самолёта. А boeing (модель забыл, но новый, который с производства сняли) падал именно из-за оборудования, а не пилотов.
Дважды хлопали, на бис )))
Как будто сам слетал в этом полёте. Спасибо!
Наверное, пассажиры хотели, чтобы пилот от восторга снова пошел на взлет и выполнил "петлю Нестерова", "бочку" и другие фигуры высшего пилотажа)
This is the third video of yours that I have watched today and I have yet to see one single airline employee smile or even acknowledge anybody.
В 2017 году но я раньше летал Ту-204 Red Wings из Санкт-Петербурга в Сочи.
TU 204 A GREAT CREATION OF TUPOLEV COMPANY
Выбор декораций и красивой природы приятный, интересна расстановка сидений и их расстояние.
Beautiful aircraft 🤩❤👍
Красивый самолёт!👍
А я помню ещё полёты на Ту-104 в Сочи. Совсем старый наверное я.
Летал на ту204 ред вингс, мне понравилось, но он слишком плавненький в сравнении с мелкими а319)) зато места много, при моем росте 2 метра огонь)))
Там не то что места много, сам по себе 204 длинный, и можно шаг кресел по больше сделать
154 НАМНОГО ЛУЧШЕ БЫЛ
Так классно.С удовольствием посмотрела.
Красивые виды из окон... и при подлёте к ВПП на посадку вид на ночной город красивый... только зря вырезали фрагменты где самолёт идёт на посадку, издалека над морем и заворачивает на Сочи...
По салону особых отличий от а320 не заметил. Я так понял основная проблема была с их техническим обслуживанием.
Awesome Work! That’s definitely an exciting airline & aircraft to fly with :)
Thanks! That was my first flight on Tupolev 204. It's really great!
PoletMe Aviation Videos Yeah, I can see - really amazing to try out such rare Aircrafts :)
That TU seemed to have significant power and climb ratio. Nice job. And it was relatively quiet also.
Ну теперь основная машина будет в парке. Жду когда полечу на нем.
Теплый ламповый звук - когда двигатель мощность набирает в самолете))))
У ту 154 намного лучше звук двигатели его надо было ставить на этот самолет
@@АртурЕрков-л7г те двигатели устаревшие
Летал на Красных Крыльях из Новосиба в Сочи и обратно на Ту-204. Полет понравился. Самолет очень комфортный!
А вот Валерику Панкову не понравилось! Он ждал, что в салоне самолёта будет сауна с досугом, а там СССР! 😀
Ну по комфорту не совсем , кресла жестковаты , зато с
мощь👍
Крутой самолёт , летал на нем 2012 году , компанией VladAvia. Фиг знает че его не развивали столько времени 🤷♂️. Может сейчас начнут клепать для отечества .
По мне, так не хуже airbus.
The view of sochi it's beautiful, Red winds is nice
Ух какая в конце салона стюардессочка стояла прямо, как с американского плаката 50-ых годов :)
нормальный самолет,собираюсь лететь просто и дико боюсь,по профессии моряк и нет морской болезни,а на самоелте в первый раз
one more interesting video with an unusual aircraft..beautiful evening landing at Sochi.
Soon I'll start editing videos with even unusual aircrafts :)
Looks Great TU204. Should produce more to reduce cost and improved on reliability.
Очень классно персонал стоит на входе, старательно отворачиваясь от пассажиров! Вас много я одна!
Классный самолет, жалко сейчас не летают, я на Боинге 737-800 летел… Ту204 ❤
У Red Wings сейчас летает один Ту-204 и один Ту-214.
@3:14 Интересно посмотреть, где на карте разместили Красноярск. 😉 (Юго-запад Новосибирска)
На ТУ 204 самый просторный салон. Детей надо в багаж сдавать.
Ты че с дуба рухнул какой детей в багаж
😂😂😂
@@wuvvar1320 правильно, сразу за борт
@@wuvvar1320 он просто Идиот
😂😂😂
До слез красивый
Ещё не приходилось летать на нём но хотелось бы.
Хороший и красивый самолет
Фигасе, как много народу. Последний раз там был в 2010 году, народу несколько человек и обслуживающий персонал, человек 5-6, включая САБ. А ныне после реставрации аэровокзала и ВПП, да после смены статуса порта с регионального на международный - ощутимо увеличился пассажиропоток.
Хорошая машина,на 204 летал неоднократно,прямой конкурент Боингу757,так же на 200 пассажиров,но тушка легче на ход,легко взлетает полностью груженным а Боинг разгоняется до самого края полосы.Улучшить качество отделки салона,двигатели поэкономичней и вперёд.204 и 214 это одна и та же машина, только на разных заводах делается,214 Казань а 204, точно не знаю, вроде как Ульяновск.
Виктор, Ту примерно такой-же конкурент для 757, как Газель для Спринтера. На 200 пассажиров у Боинга есть модель 737. В Википедии написано что в одноклассовой компоновке 757 максимально вмещает 295 пассажиров против максимальных 215-ти у Ту-204СМ.
Почему у более лёгкой на ход Тушки три члена экипажа вместо двух у Боинга? Вы на Ту с какими двигателями летали? Возможно лёгким на ход и легко взлетающим был Ту с двигателями Rolls-Royce?
То откуда взлетает и до куда разгоняется Боинг зависит от многих факторов которых мы к сожалению не видим. Это количество пассажиров, вес багажа, дальность полёта, скорость и направление ветра на эшелоне(запас топлива), скорость и направление ветра при взлёте и др.
Визуально как будто на 757... если не шаришь, вообще не поймёшь...
б757 и ту204 это как б29 и ту4
На 321 больше похоже
@@adamsmith479 Идиот это две абсолютно разные машины, хотя бы потому что у ту 204 есть ЭДСУ и стеклянная кабина
@@gscxxgth4683 а чё обиделся? Задел тебя? Бедный. Сразу в оскорбления
Они его и проектировали как 757
Два дня назад летел на нем а Сочи! Норм
Салон зачётный, кстати.
Nice video 🎄
Nice plane! Quiet too...
Wish I'll hope in one fine day))...
Спасибо.
По ходу переход не сработал и всех выпустили через задний выход. Воронежский аэропорт помню в детстве ещё советский, только не помню, чтобы там летали большие самолёты, там были ТУ134, АН24, ЯК40 и АН12. Либо модернизировали старый аэропорт, либо это новый построили. Может кто знает?
Благодарю за видео !
Cómo me gusta este Tu 204, y ese sonido de los PS90A.
Мне тоже.Интересный звук двигателя.:-)
Уникальная точность деталей, спустя столько лет. Уровень.
Зачем аплодируют до включения реверса и торможения?
Симпатичный аэропорт в Воронеже )) Не просовковая рухлядь, хоть и провинция
Места в 204 много везде и комфортно
Пожалуйста, предоставьте дополнительную информацию о самолетах, их перелете и оборудовании из Ирана.
Летал на таком 2 раза, аппарат хороший и лететь комфортнее, чем в а321
Дангал
Не знаю что такое комфортнее. Но в 321 мне было тесновато, коленки упирались. Приходилось ноги раздвигать или вытягивать.
Роман прочитайте внимательнее мой комент...)))))
Автор, скажите, хороший самолёт ту 214 (204), стоит его выпускать?
Нормальный. Сомневаюсь, что смогут наладить массовый выпуск.
Ещё полетаем наша техника всегда была надёжной Россия вперёд😊🇷🇺🇷🇺🇷🇺💤💯👍
Но врятли Ту-204,вот МС-21 и SSJ-100New пожаоусиа,а тауде Ил-114-300,ТВРС-44 и ЛМС-901
Первый раз вижу , что после посадки капот открыли на двигателе. Глупый вопрос: зачем? Масло, тосол проверить? Или карбюратор подрегулировать?
Перегрелся наверно, поэтому тосол доливают!)))
На всех самолётах топливные фильтры обслуживт
Why didn't they use the jetway?
Next time please show also a bit of the nose section of the plane before embarking or after deboarding.
Danke für das Video. Thanks for upload. Bei on 3:47 das ist doch eine Ramp Agentin, it's a female Ramp Agent, die mit dem Schreibbrett in der Hand, with the daybook in her hand. Cool :) . But can I ask you a question? Was there a Kindergarten in the cabin? :-D
Yes, there were a lot of children on this flight :))
Ту 204 произведен на ульяновском авиационном комплексе я тоже работал там сначала Русланы а потом Ту204 .
Beautiful plane and airport but that parking lot is too dark...why
Ну отличный же аэроплан: и двигатели тихие, и салон на уровне. В кабине современная цифровая авионика...Так что ж мы за Боингами и Арбузами гоняемся? Сталина нет?
Ту 204 фактически был убит самим Аэрофлотом. В конце 80х, что ту-204, что ил-96 проектировались под двух пилотов. Но в конце 80х требования Аэрофлота было в том, что бортинженер был обязателен. А это основной заказчик. С переходом на рынок это стало одним из фаталити, плюс не нашелся новый двигатель. Пермские двигателистроители разродились мотором, сопастовимым с РР и прат витни, аж к 2014 году. А ту-204 см предполагался с пс-90а2 - по сути аналогом пс-90а мало чем отличающимся. В 2018м году использование в коммерческой авиации двигателя конца 80х как бы уже равно сжиганию денег в костре. А это снижение конкурентоспособности. К великому сожалению, ту-204 мертвый проект, несмотря на все его достоинства по аэродинамике. Да и авионика конца 80х мало чем хороша в современных реалиях.
Пусть и нет его на линиях, но возможно 214я будет производиться. Есть ли вид с неё у Вас, летали ли?
Нет, на 214 не летал.
Класс!
Что-то за последнюю неделю всплыло очень много видосов разной давности про этот тип самолета 😉
Шикарное видео!!!
На какую камеру снимали?
Csnon G7X и GoPro
@@poletme Спасибо ,а не знаете есть ли рядом с аэропортом часные автостоянки
@@nasledie_USSR не знаю
Раз уж вы летаете так часто по разным городам и странам, то интересно было бы посмотреть и на сами города, а не только смотреть из иллюминатора.
Сейчас я в начале или конце роликов начал добавлять кадры из мест, которые я посещаю.
@@poletme Понятно, что у вас ролики о самом перелёте, но, многим было бы интересно посмотреть те города, места, куда вы летаете. А те пару минут перед вылетом и после прилёта - ни о чём. Можно было б открыть второй канал, если не хотите смешивать полёты и города.
Летал 3 раза Воронеж - Сочи на нем. Мягкий самолет, но внутри СССР!)
Паньков Валерий так это проблемы авиакомпании.Да и Туполев просто не стал продвигать вполне удачную модель.
Он и построен был в СССР..
@@КОБА-ж9й да, первый полет Ту-204 02.01.1989
Движки у них для импортных самолетов были Ройс Ройсовские для наших шли Пермские двигатели. Салон и оснащение электроникой импортное. Наш только корпус самолета.
I the 737 and A320 is competitive with their upgrades. I think the Tu-204 should be too with similar upgrades (PD-14 engines, infotainment and post purchase customer support).
Тоже летал на этом самолете! Воронеж Сочи
Russia is very beautiful country
Well, no))) you need to visit regions, not Moscow or ST. Peterburg
Так и не получилось прокатиться на ТУ! Жаль.
Уже не летают?
@@jony4633 только в Air Koryo и в СЛО Россия
Почему 204 перестали выпускать?
Нет, до сих пор выпускается
Лайк! Конечно лучше триаду Ту-154-го, чем рев 204-го))) Что-то не то)))