абсолютно верно: 1-ый выпускной открыт полностью - регулируем зазор на 3-впуск и 4-выпуск 3-ий выпускной открыт полностью - регулируем зазор на 4-впуск и 2-выпуск 4-ый выпускной открыт полностью - регулируем зазор на 2-впуск и 1-выпуск 2-ой выпускной открыт полностью - регулируем зазор на 1-впуск и 3-выпуск
Здравствуйте у меня возникло сегодня праблемы с моей машиной Peugeot 206 1.4 HDI. Сегодня завёл но что-то проблема с тягай газ даю полный он не едит больше 50ти. Проверил туро он работает. Какие могут быть праблемы Помогите пожалуйста зарание спасибо всем.
Подскажите кто-нибудь сколько зубчиков должно быть на ремне грм для Пежо 206 ac/c. 1,4i. 75 лошадей. Автомат. В инете есть и 104/17. И 108/17. Какой из них?
Азиз Джафаров там по количеству зубчиков на шкиве распредвала можно узнать сколько зубов на ремне должно быть. 108 на 42 и 104 на 38 зубах, но этот по памяти , лутше поищи где-то в книгах.
Вот что любопытно, это то что во-первых у вас 1й цилиндр слева, хотя номерация, от коробки. А очередность попарно по цилиндрам ... Это вообще нонсенс, работает? Они как у москвича в 2 захода регулируются.
заказал ремень 108 зубов а оказалось что у меня 104 зуба) при закаче все смотрел по вин коду но есть несовпадение m.ruclips.net/video/K-CEFcxutUM/видео.html. Посмотрите работу двигателя, можете определить нормально он работает или нет?
УЖАС !!! ВСЕ НЕПРАВЕЛЬНО ! ! ! Во первых, у французов отсчет цилиндров начинается от маховика к коробке, то есть первым цилиндром считается ближайший к маховику !!! Во вторых НЕПРАВЕЛЬНО регулировать на одном цилиндре оба клапана !!! Есть заводская схема регулеровок, она обсолютно не такая как на этом видео !!! Это видео надо удалять !!!
Насколько мне известно,на французских двигателях, отсчет цилиндров идет от маховика.
Про ГРМ уже говорили...Далее,счет цилиндров идёт от КПП. И не регулируются клапана на одном цилиндре одновременно оба. есть последовательность.
абсолютно верно:
1-ый выпускной открыт полностью - регулируем зазор на 3-впуск и 4-выпуск
3-ий выпускной открыт полностью - регулируем зазор на 4-впуск и 2-выпуск
4-ый выпускной открыт полностью - регулируем зазор на 2-впуск и 1-выпуск
2-ой выпускной открыт полностью - регулируем зазор на 1-впуск и 3-выпуск
Интересный совет по проверке ремня ГРМ , ( нотяжка в градусах) Лайк
Здравствуйте у меня возникло сегодня праблемы с моей машиной Peugeot 206 1.4 HDI. Сегодня завёл но что-то проблема с тягай газ даю полный он не едит больше 50ти.
Проверил туро он работает.
Какие могут быть праблемы Помогите пожалуйста зарание спасибо всем.
Сцепление может..
Праблемы па рускаму языку ачивидна. Салаварик бы.
Здравствуйте,скажите,а как вы фиксировали коленвал,что бы отвернуть болт шкива?
Включил передачу передачу, а помочник нажимает на тормоза, а он крутит
@@АлексМацко-о6з можно без помошника.
Отвёртку в тормозной диск воткнуть(в Вент ОТВ.) Чтоб в суппорт упёрлась.
Получается регулировка вообще простая на Пежо?Подтянул регулировочный болт и всё,зазор какой
ремень задом наперед поставил,)
в данной ситуации не важно направление :)
Почему не важно то стрелка для чего
@@motorfix593 а в какой ситуации важно направление?
А нумерация цилиндров тоже не важно?! Мастер от бога.
нет искры в 4м цилиндре показывает ошибки Р1095 Р1F42 B 1450 не найти расшифровку что делать
Подскажите кто-нибудь сколько зубчиков должно быть на ремне грм для Пежо 206 ac/c. 1,4i. 75 лошадей. Автомат. В инете есть и 104/17. И 108/17. Какой из них?
на авто Peugeot 206 1,4i которое на видео я установил
GATES K015175XS Ремень ГРМ [108 зуб.]
Азиз Джафаров там по количеству зубчиков на шкиве распредвала можно узнать сколько зубов на ремне должно быть. 108 на 42 и 104 на 38 зубах, но этот по памяти , лутше поищи где-то в книгах.
Еще помпа бывает на 18 и на 20 зубов.А еще бывает если много раз ГБЦ шлифовать то ремень короткий становится))).
Привет!!!Лайк!!!)))
Вот что любопытно, это то что во-первых у вас 1й цилиндр слева, хотя номерация, от коробки. А очередность попарно по цилиндрам ... Это вообще нонсенс, работает? Они как у москвича в 2 захода регулируются.
Ремень неправильно одел. На ремнях Gates всегда стрелки стоят направления движения. Долго ремень не проходит
Сказки это все, ремень все равно как ставить, там просто метки есть дя простоты установки и проверки правильности, если не по стрелке они не совпадут
Клапана наверное загнуло после такой регулировки)))
На видео ремень ГРМ установлен неправильно, стрелки смотрят в другую сторону
грм установил не в то направление!
Если не секрет, какая разница?
счет цилиндров от маховика
Зазор в свечах какой
0,9мм
Super:):)
познавательно !
заказал ремень 108 зубов а оказалось что у меня 104 зуба) при закаче все смотрел по вин коду но есть несовпадение m.ruclips.net/video/K-CEFcxutUM/видео.html. Посмотрите работу двигателя, можете определить нормально он работает или нет?
судя по звуку вашего мотора, не правильно установлены фазы гозораспределения
может перенотяг ремня грм?
спасибо огромное за видео по ремонту пежо 206
УЖАС !!! ВСЕ НЕПРАВЕЛЬНО ! ! ! Во первых, у французов отсчет цилиндров начинается от маховика к коробке, то есть первым цилиндром считается ближайший к маховику !!! Во вторых НЕПРАВЕЛЬНО регулировать на одном цилиндре оба клапана !!! Есть заводская схема регулеровок, она обсолютно не такая как на этом видео !!! Это видео надо удалять !!!
когда Алик будеш разбиратся в двигателях Д.В.С то напишиш.А так ты чинеш или знаеш с слухов как делают все
Он все правильно показывает, он просто регулирует зазор между кулаком и толкателем, а он не меняется хоть в каком порядке ты его регулируй