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だいぶ昔の動画なのに再生＆コメントありがとうございます。これは僕が19歳の頃の動画です。免許取り立てで分からないことばかりな時です。その後20歳の時に日本一周、22～23歳でオーストラリア一周を経験しました。そういった動画も投稿しているので、是非ご覧ください。
モロケン / Moroken Go バイクやヒッチハイクで世界中を旅します! さん すごいですねー！
どうしようの時間可愛いな笑
｢あれ？セル押してもなんもならねえ｣→キルスイッチ笑｢あれ？100mくらいすすんでエンストした｣→フューエルコック笑こんなことなら何回もやりました
めっちゃ懐かしい動画w小学生の頃バイク詳しくないのにバイクの動画見てバイク好きになったんだw本当にバイク乗れる日くるなんて思ってなかった。
これはバッテリーターミナルの接触不良が考えられます。ＵＳＢを直でつけてれば尚更考えられます。バッテリーからＵＳＢを直に取っていたから起電力を確保出来なかったわけではないと思います。セルも回らない、ランプも点かないってのはおかしいので接触不良が濃厚です
ありますあります(笑)頭が真っ白になってただ茫然とバイクを見つめ続ける
GHOST9tatsuru すっごい分かる笑笑
わかる
人間って途方に暮れると意味のない事しますよね。自分も仕事で途方に暮れると不思議な事してて、はっ！って我に返るときあります。落ち着こうと無意識にするのですかねｗ
途方に暮れてネジで遊ぶ所、笑っちゃいました(笑)
自分の場合、あっ動かねー！しばらく、考える、あ...キルスイッチww
俺もそのオチだと思ってたｗ （当然、同じ経験有りｗ）
俺の場合、ガソリンタンクのリザーブバルブだった。
カワサキだったらサイドスタンドスイッチ
チェーングリスが飛び散って、砂利と仲良くなり、動きを阻害してくるヤーツｗ
わしはガス欠だった
こういうのってかなりパニクりますよね。私のVTR250もバッテリーが死んで押しがけでエンジンをかけてた時、つい林道でエンジンを止めて、再出発しようとしてエンジンをかける事が出来ずアセりました。4速に入れたら何とか押しがけに成功しましたが夏場で汗だく。戻ってからすぐにバイク屋でバッテリーを交換しました。
自分だったら最初パニクってスマホで検索します笑
最初キー回した時はNランプ点灯→その後すぐに消えている。瞬間的に全電源落ちているから、ほぼ間違いなくバッテリ端子周りのトラブル。
ミニヒューズを付けていなかったのですか？、USBを取り付ける動画見ていないのでわかりませんが。
５ＶのUSBを直に繋いだから、抵抗の低いそちらへ電流が流れてしまい、肝心のメインリレーへ行く１２Ｖが電圧低下で動かなかったと言う事でしょうか？この辺をもう少し詳しくＵＰして頂くともっと有り難かった（充電直後は動いてたんですよね？？）
僕は山奥の雪道カーブで転倒、この時エンジンはかかったがクラッチペダルが根元からポッキリ、、ギアが入らず途中でエンジンも掛からなくなり、、スマホの充電も出来なかったため通話することもできずバイクと雪の中1日オールしました。 この時 ものすごい焦りと ショックでどうしたらいいか分からなかったなぁ。次の日の朝山から降りれて そのまま近くの交番に助けを求めました。
押しがけは？
僕も、VT250FG（白）に乗ってる北海道ライダーです。同じような経験がありました。。。
その時の気持ちちょっとだけわかります。12月29日の午前0時頃に街灯もない山中でエンジンが止まった事があるので。幸いにもそこは頂点付近で行くも戻るも多くが下りの状態だし最悪押して行っても3時間くらいで町に出るあたり。雑音なく静まり返った降りそうなほど星がきれいな真っ暗な山中で、反応を確かめながら数回キックしたり休んで冬の星座を見つけたりしながらどうにか30分くらいで再始動できました。こんな時間でも他の日には2,3台は遭遇したのに、この時は1台も会わなかったなあ・・・。
無事に治って良かったです
懐かしいバイク！
顧問の先生にこういう時に聞こう！
ＶＴ－Ｚですか？ 古いバイクだけどカウルの中も綺麗にされてますね。オーナーさんのバイクに対する思いがよく分かります。
kenta miyamaeさん、VT250Fですかね。80年代半ばのバイクだから約30年前なのにキレイにしてて。学ぶべきところがあるような気が。
私の場合、ギア1速に入ってました。ニュートラルランプ付いて無いのに気付くまで焦りまくってました。
自分も最近同じ体験したのでこの動画をクリックしました。本当に顔が青ざめ頭が真っ白になるんですよねこれ。自分の場合、10分くらい考え込んで車体を揺らしたりするとスイッチが入るときがあったんで、電気系統→バッテリーか配線と踏んで調べたらバッテリーを固定するゴムバンドが外れててバッテリーが暴れ配線が外れかかっていただけでなくバッテリー接続部分についているヒューズBOX内の普段ラジオペンチでしか抜けないヒューズが抜けかかっていました。ろくに整備しないで整備手数料は取っておきながら実は現状渡しの業者から買うとこういうリスクもあるから恐い。
バイクを捨ててバイクの後ろに積んでる荷物を紐で縛って胴着に着替えて荷物を肩からぶら下げて歩いて帰ればストⅡのリュウになれたな
USB電源の何が原因だったのでしょう？気になります。
同じく気になります。
私も気になります。
フルトラ点火の場合、バッテリーが完全に死んでいると押し掛けしても火が飛ばずエンジンかからないので幸運でしたね。
初めまして。そして、お疲れ様でした。ワタクシにも経験がございます。ホント、焦りますよね。気がつくと、動画を観ながら原因を考えているワタクシが居りました（笑）。
ひとつ肝心なこと言い忘れていた、そういえば友達の友達で似たような現象があって、USB電源の元にスイッチを設けて、エンジン始動するときにスイッチOFFにしていてある程度エンジンを回してバッテリー充電がされたらスイッチをONにして対処してた奴がいた！
故障系の動画でこの動画だけなぜかリピーターです！呆然…。どうすんねんこれ…。って感覚がよく伝わって来ます(笑)あたしは転倒と故障が怖いのでツーリングは一人でしません、必ず誰か連れて行きます～！
+てんとう虫 こんな動画でもリピーターがいらっしゃったんですね(笑)僕も世界を旅する相棒が欲しいです😂
めちゃくちゃバイク奇麗ですね！
無事に出発出来て良かったですね。
バイク関係の動画を見てたら「【ダイジェスト】公務員辞めて世界を旅したらこんな人生になった 19歳～23歳」が右側の次の動画欄に出てきて、おもしろそうだなって思ってとりあえずチャンネルに来たら、この動画が・・・ 再生したらあれ？何か見たことあるって思ったら何年か前に見てましたｗ まさか今ではオーストラリア1周してたとは・・・ｗ ッということでチャンネル登録して今から動画を見ていきたいと思います！ｗ
こういうの、あるから。夜の涼しい時に、家の周りをクルクル周るのが正解。
任意保険付属のロードサービス２回くらいお世話になったよ
VT250Fですか？いーバイクですね！
セルが回らないと焦る、エンジン動いてよかったですね要はUSB電源からの持ち出しが多くて電圧が下がり、セルが回らなかったのかな？どの位電圧が下がるとセルが回らなくなるか分らないけど、フィリピンに2か月間英語を勉強しに行ってあるから、ここからは想像だけど放電で、バッテリーが弱っていたのかも、ヒューズが飛んだりしていないからUSB電源関連のショートはないでしょう、バッテリーをもっと容量Aの大きいものに変えれはこのような事象は起きにくくなるかも、でも容量でかくするとバッテリー自体の大きさがでかくなるからな！
ああこれ便器VTだな。懐かしい。便器にまたがっているようなバイクだった。メーターはBMWのK100RSみたいなんだね。
ＹＴ昔乗ってました、女バイクとか言われながらも乗りやすいバイクでした。
この場合、解放型バッテリーなのでバッテリー強化液をツーリングに行く前に入れて対策を取るべきです。
最近たまに使われるエンジンが浮かないって言葉、おかしくないですか❗そのバイクにエンジンはずっとついてますよ例えエンジンに火がつかないって意味で使っても、それも間違いだと思うよ‼️
+J max そういうあなたも誤字やで（笑）理解するのに1分かかったわ
書き込んでて勝手に変換されて変なことになってましたね😅読みづらくてすみませんでした〰️💦
バイクに携わる仕事してる者として気になったのでコメントさせてもらいました‼️
良かったですねー＾＾この気持ち気絶するほど察しますｗぱにくって何が何だか分からなくなりますよねしかし、困難でも動じずきちんとカウルを痛めないところに置いたり雑にならずに考える余裕は見事ですね僕なら間違いなくパーツ外しまくりで砂利道にぶん投げ手を血だらけ油まみれにしながら無駄な事をし尽くしたと思いますｗＶＴもとても綺麗にされており大事にされておられるのだろうなと察しますなぜこのようなマイナス評価をつけられているのかわかりかねますが、失敗を勉強させて頂きとてもためになりましたこのような動画を見せて頂き勉強になりました有難う御座いました今後自身でも気を付け参考にさせて頂きますこれからも安全運転で是非楽しんで下さいませ＾＾
+mamecyan777 こんにちはコメントありがとうございます！この頃の僕はたしか19歳とかで…ただただ知識がなく呆然としていただけだと思います（笑）
モロケン / Moroken Go バイクヒッチハイクで世界中を旅します!
治って良かったニャー！
ここ福岡の高良山ではありませんか？
それ私も思いましたｗ
+とむぽむ やっぱりそうでしたか。見覚えのある景色なのでつい。原因に気付いて良かったですね(笑)
モロケン最高😃⤴️⤴️
VT！めっちゃ懐かしい…
こうゆうトラブル起きたら焦って泣き目でスマホを開いて検索するかな自分は(笑)
1.キルスィッチ確認、2.ギア位置ニュートラル確認、3.フェールコック位置確認、4.ガソリン残量確認、5.点火プラグ焼き色確認、
とりえず押しがけしない？点いてたニュートラルランプ消えた時点でヒューズ見て、押しがけかなぁ。
セル回るのにかからない→燃料ポンプ故障。最近のFiあるある
こういうのが怖いのでいつもある程度の工具と、予備バッテリー、プラグ、燃料、ミニキャブクリ装備してますw
予備バッテリー重くないですかｗｗ
+piror o あくまで予備なので結構コンパクトですよ！
ヒューズも持ってって。
電気使うアイテム、例えばグリップヒーターやUSB、シガーソケットなど付けてる場合は電力管理がすぐに出来る様に電圧計付けると安心ですよ！
久留米の高良山だ。よくバイクで走ってましたよ。
取り合えず押しがけ
私もありますよ！エイプのエンジン掛からねぇ・・・と思ってエンジン周りを見てみたらプラグが抜かれてました。そして、マフラーも抜かれてエンジン内に枯れ葉と塩を入れられました。買ってからたった2日でお釈迦になりました＼(＾o＾)／犯人よ、まじ許さん( °Д°)
Nランプ付かない→ニュートラルに入ってない→ニュートラルに入れ直す。ちゃうの？
俺も公道でガス欠してびっくりしたなぁｗｗ
気持ちわかる。おれの場合ガス欠だった
この頃は全くしゃべらなかったんですね。今では無茶苦茶しゃべっているのに。
はは（笑）これは日本一周すらやってない時期でしたからねぇ（笑）まさかRUclipsrになるなんて思ってもいなかったので(￣▽￣)
ソロツー多いんでこんなんなったらどうしよ…(TдT)/
普通は、ニュートラルランプ付かない状態で、ニュートラルに入っているか確認、ちゃんと入っていたらキルスイッチ確認、それでもなおランプ付かないなら機械系統ではないので電装系統・・この場合バッテリーに負荷をかけ過ぎている（あなたのように、走行等以外にバッテリーを使ったりしている）方は、悩まず押しがけしてください。だらだら現認探すのは後で・・エンジンかけて帰ることを優先しましょう＾＾
災難でしたね(笑)
わお
まずはヒューズの確認だろね これ以外ならお手上げだろ
これは、怖いですね；；
低評価多すぎじゃね？
VT250FC乗ってますが、特段電装トラブルはないです。 バッテリーの状態だけには要注意です(-_-;)
おもしろかった！
俺は原付だけどあるなwめっちゃ焦った！（；^ω^）ただのバッテリーの接触不良だったけどwww
この山僕の家も近所ですよ！
電源の取りすぐでしょ。だから、セルが動かないですね。よくあるこです。
バイク便でバッテリー上がりよくしてたから…朝一に押しがけ日課だった事思い出した。安定のvtz250。顔面蒼白は2ストで走行中に焼きついた時何度かなった。人気の無い峠でね。
ほんと似たような症状で何もつかなくなって焦って分解したのに結局アース外れてただけだった
ワシも付かなくて焦って2時間位色々な箇所見たがどれも駄目。プラグコードから火花が飛んでないのにようやく気付き、バッテリーボックス開いたらCDIの配線が焦げてた。配線治したら1発始動。とほほ
+HASch 電気系統は終わってみるとこんなことか…ってなること多いですよね…
だいぶ昔の動画なのに再生＆コメントありがとうございます。
これは僕が19歳の頃の動画です。免許取り立てで分からないことばかりな時です。
その後20歳の時に日本一周、22～23歳でオーストラリア一周を経験しました。
そういった動画も投稿しているので、是非ご覧ください。
モロケン / Moroken Go バイクやヒッチハイクで世界中を旅します! さん すごいですねー！
どうしようの時間可愛いな笑
｢あれ？セル押してもなんもならねえ｣→キルスイッチ笑
｢あれ？100mくらいすすんでエンストした｣→フューエルコック笑
こんなことなら何回もやりました
めっちゃ懐かしい動画w小学生の頃バイク詳しくないのにバイクの動画見てバイク好きになったんだw本当にバイク乗れる日くるなんて思ってなかった。
これはバッテリーターミナルの接触不良が考えられます。ＵＳＢを直でつけてれば尚更考えられます。バッテリーからＵＳＢを直に取っていたから起電力を確保出来なかったわけではないと思います。セルも回らない、ランプも点かないってのはおかしいので接触不良が濃厚です
ありますあります(笑)
頭が真っ白になって
ただ茫然とバイクを見つめ続ける
GHOST9tatsuru すっごい分かる笑笑
わかる
人間って途方に暮れると意味のない事しますよね。自分も仕事で途方に暮れると不思議な事してて、はっ！って我に返るときあります。落ち着こうと無意識にするのですかねｗ
途方に暮れてネジで遊ぶ所、笑っちゃいました(笑)
自分の場合、あっ動かねー！しばらく、考える、
あ...キルスイッチww
俺もそのオチだと思ってたｗ （当然、同じ経験有りｗ）
俺の場合、ガソリンタンクのリザーブバルブだった。
カワサキだったらサイドスタンドスイッチ
チェーングリスが飛び散って、砂利と仲良くなり、動きを阻害してくるヤーツｗ
わしはガス欠だった
こういうのってかなりパニクりますよね。
私のVTR250もバッテリーが死んで押しがけでエンジンをかけてた時、つい林道でエンジンを止めて、再出発しようとしてエンジンをかける事が出来ずアセりました。
4速に入れたら何とか押しがけに成功しましたが夏場で汗だく。
戻ってからすぐにバイク屋でバッテリーを交換しました。
自分だったら最初パニクってスマホで検索します笑
最初キー回した時はNランプ点灯→その後すぐに消えている。瞬間的に全電源落ちているから、ほぼ間違いなくバッテリ端子周りのトラブル。
ミニヒューズを付けていなかったのですか？、USBを取り付ける動画見ていないのでわかりませんが。
５ＶのUSBを直に繋いだから、抵抗の低いそちらへ電流が流れてしまい、肝心のメインリレーへ行く１２Ｖが電圧低下で動かなかったと言う事でしょうか？この辺をもう少し詳しくＵＰして頂くともっと有り難かった（充電直後は動いてたんですよね？？）
僕は山奥の雪道カーブで転倒、
この時エンジンはかかったがクラッチペダルが根元からポッキリ、、ギアが入らず途中でエンジンも掛からなくなり、、スマホの充電も出来なかったため通話することもできずバイクと雪の中1日オールしました。 この時 ものすごい焦りと ショックでどうしたらいいか分からなかったなぁ。
次の日の朝山から降りれて そのまま近くの交番に助けを求めました。
押しがけは？
僕も、VT250FG（白）に乗ってる北海道ライダーです。同じような経験がありました。。。
その時の気持ちちょっとだけわかります。12月29日の午前0時頃に街灯もない山中でエンジンが止まった事があるので。
幸いにもそこは頂点付近で行くも戻るも多くが下りの状態だし最悪押して行っても3時間くらいで町に出るあたり。
雑音なく静まり返った降りそうなほど星がきれいな真っ暗な山中で、反応を確かめながら数回キックしたり休んで冬の星座を見つけたりしながらどうにか30分くらいで再始動できました。
こんな時間でも他の日には2,3台は遭遇したのに、この時は1台も会わなかったなあ・・・。
無事に治って良かったです
懐かしいバイク！
顧問の先生にこういう時に聞こう！
ＶＴ－Ｚですか？ 古いバイクだけどカウルの中も綺麗にされてますね。オーナーさんのバイクに対する思いがよく分かります。
kenta miyamaeさん、VT250Fですかね。80年代半ばのバイクだから約30年前なのにキレイにしてて。学ぶべきところがあるような気が。
私の場合、ギア1速に入ってました。ニュートラルランプ付いて無いのに気付くまで焦りまくってました。
自分も最近同じ体験したのでこの動画をクリックしました。
本当に顔が青ざめ頭が真っ白になるんですよねこれ。
自分の場合、10分くらい考え込んで車体を揺らしたりするとスイッチが
入るときがあったんで、電気系統→バッテリーか配線と踏んで
調べたらバッテリーを固定するゴムバンドが外れててバッテリーが暴れ
配線が外れかかっていただけでなく
バッテリー接続部分についているヒューズBOX内の
普段ラジオペンチでしか抜けないヒューズが抜けかかっていました。
ろくに整備しないで整備手数料は取っておきながら
実は現状渡しの業者から買うとこういうリスクもあるから恐い。
バイクを捨ててバイクの後ろに積んでる荷物を紐で縛って胴着に着替えて荷物を肩からぶら下げて歩いて帰ればストⅡのリュウになれたな
USB電源の何が原因だったのでしょう？気になります。
同じく気になります。
私も気になります。
フルトラ点火の場合、バッテリーが完全に死んでいると押し掛けしても火が飛ばずエンジンかからないので幸運でしたね。
初めまして。そして、お疲れ様でした。
ワタクシにも経験がございます。ホント、焦りますよね。
気がつくと、動画を観ながら原因を考えているワタクシが居りました（笑）。
ひとつ肝心なこと言い忘れていた、そういえば友達の友達で似たような現象があって、USB電源の元にスイッチを設けて、エンジン始動するときにスイッチOFFにしていてある程度エンジンを回してバッテリー充電がされたらスイッチをONにして対処してた奴がいた！
故障系の動画でこの動画だけなぜかリピーターです！呆然…。どうすんねんこれ…。って感覚がよく伝わって来ます(笑)あたしは転倒と故障が怖いのでツーリングは一人でしません、必ず誰か連れて行きます～！
+てんとう虫 こんな動画でもリピーターがいらっしゃったんですね(笑)僕も世界を旅する相棒が欲しいです😂
めちゃくちゃバイク奇麗ですね！
無事に出発出来て良かったですね。
バイク関係の動画を見てたら「【ダイジェスト】公務員辞めて世界を旅したらこんな人生になった 19歳～23歳」が右側の次の動画欄に出てきて、おもしろそうだなって思ってとりあえずチャンネルに来たら、この動画が・・・ 再生したらあれ？何か見たことあるって思ったら何年か前に見てましたｗ まさか今ではオーストラリア1周してたとは・・・ｗ ッということでチャンネル登録して今から動画を見ていきたいと思います！ｗ
こういうの、あるから。
夜の涼しい時に、家の周りをクルクル周るのが正解。
任意保険付属のロードサービス
２回くらいお世話になったよ
VT250Fですか？いーバイクですね！
セルが回らないと焦る、エンジン動いてよかったですね
要はUSB電源からの持ち出しが多くて電圧が下がり、セルが回らなかったのかな？
どの位電圧が下がるとセルが回らなくなるか分らないけど、
フィリピンに2か月間英語を勉強しに行ってあるから、ここからは想像だけど放電で、バッテリーが弱っていたのかも、ヒューズが飛んだりしていないからUSB電源関連のショートはないでしょう、バッテリーをもっと容量Aの大きいものに変えれはこのような事象は起きにくくなるかも、でも容量でかくするとバッテリー自体の大きさがでかくなるからな！
ああこれ便器VTだな。懐かしい。便器にまたがっているようなバイクだった。メーターはBMWのK100RSみたいなんだね。
ＹＴ昔乗ってました、女バイクとか言われながらも乗りやすいバイクでした。
この場合、解放型バッテリーなのでバッテリー強化液をツーリングに行く前に入れて対策を取るべきです。
最近たまに使われるエンジンが浮かないって言葉、おかしくないですか❗
そのバイクにエンジンはずっとついてますよ
例えエンジンに火がつかないって意味で使っても、それも間違いだと思うよ‼️
+J max そういうあなたも誤字やで（笑）理解するのに1分かかったわ
書き込んでて勝手に変換されて変なことになってましたね😅
読みづらくてすみませんでした〰️💦
バイクに携わる仕事してる者として気になったのでコメントさせてもらいました‼️
良かったですねー＾＾
この気持ち気絶するほど察しますｗ
ぱにくって何が何だか分からなくなりますよね
しかし、困難でも動じずきちんとカウルを痛めないところに置いたり
雑にならずに考える余裕は見事ですね
僕なら間違いなくパーツ外しまくりで砂利道にぶん投げ手を血だらけ油まみれ
にしながら無駄な事をし尽くしたと思いますｗ
ＶＴもとても綺麗にされており大事にされておられるのだろうなと察します
なぜこのようなマイナス評価をつけられているのかわかりかねますが、
失敗を勉強させて頂きとてもためになりました
このような動画を見せて頂き勉強になりました
有難う御座いました
今後自身でも気を付け参考にさせて頂きます
これからも安全運転で是非楽しんで下さいませ＾＾
+mamecyan777 こんにちはコメントありがとうございます！この頃の僕はたしか19歳とかで…ただただ知識がなく呆然としていただけだと思います（笑）
モロケン / Moroken Go バイクヒッチハイクで世界中を旅します!
治って良かったニャー！
ここ福岡の高良山ではありませんか？
それ私も思いましたｗ
+とむぽむ やっぱりそうでしたか。見覚えのある景色なのでつい。原因に気付いて良かったですね(笑)
モロケン最高😃⤴️⤴️
VT！めっちゃ懐かしい…
こうゆうトラブル起きたら焦って泣き目でスマホを開いて検索するかな自分は(笑)
1.キルスィッチ確認、2.ギア位置ニュートラル確認、3.フェールコック位置確認、
4.ガソリン残量確認、5.点火プラグ焼き色確認、
とりえず押しがけしない？点いてたニュートラルランプ消えた時点でヒューズ見て、押しがけかなぁ。
セル回るのにかからない→燃料ポンプ故障。最近のFiあるある
こういうのが怖いのでいつもある程度の工具と、予備バッテリー、プラグ、燃料、ミニキャブクリ装備してますw
予備バッテリー重くないですかｗｗ
+piror o あくまで予備なので結構コンパクトですよ！
ヒューズも持ってって。
電気使うアイテム、例えばグリップヒーターやUSB、シガーソケットなど付けてる場合は電力管理がすぐに出来る様に電圧計付けると安心ですよ！
久留米の高良山だ。よくバイクで走ってましたよ。
取り合えず押しがけ
私もありますよ！エイプのエンジン掛からねぇ・・・と思ってエンジン周りを見てみたらプラグが抜かれてました。そして、マフラーも抜かれてエンジン内に枯れ葉と塩を入れられました。買ってからたった2日でお釈迦になりました＼(＾o＾)／犯人よ、まじ許さん( °Д°)
Nランプ付かない→ニュートラルに入ってない→ニュートラルに入れ直す。
ちゃうの？
俺も公道でガス欠してびっくりしたなぁｗｗ
気持ちわかる。
おれの場合ガス欠だった
この頃は全くしゃべらなかったんですね。今では無茶苦茶しゃべっているのに。
はは（笑）
これは日本一周すらやってない時期でしたからねぇ（笑）
まさかRUclipsrになるなんて思ってもいなかったので(￣▽￣)
ソロツー多いんでこんなんなったらどうしよ…
(TдT)/
普通は、ニュートラルランプ付かない状態で、ニュートラルに入っているか確認、ちゃんと入っていたらキルスイッチ確認、それでもなおランプ付かないなら機械系統ではないので電装系統・・この場合バッテリーに負荷をかけ過ぎている（あなたのように、走行等以外にバッテリーを使ったりしている）方は、悩まず押しがけしてください。だらだら現認探すのは後で・・エンジンかけて帰ることを優先しましょう＾＾
災難でしたね(笑)
わお
まずはヒューズの確認だろね これ以外ならお手上げだろ
これは、怖いですね；；
低評価多すぎじゃね？
VT250FC乗ってますが、特段電装トラブルはないです。 バッテリーの状態だけには要注意です(-_-;)
おもしろかった！
俺は原付だけどあるなw
めっちゃ焦った！（；^ω^）
ただのバッテリーの接触不良だったけどwww
この山僕の家も近所ですよ！
電源の取りすぐでしょ。だから、セルが動かないですね。よくあるこです。
バイク便でバッテリー上がりよくしてたから…朝一に押しがけ日課だった事思い出した。安定のvtz250。
顔面蒼白は2ストで走行中に焼きついた時何度かなった。人気の無い峠でね。
ほんと似たような症状で何もつかなくなって焦って分解したのに
結局アース外れてただけだった
ワシも付かなくて焦って2時間位色々な箇所見たがどれも駄目。
プラグコードから火花が飛んでないのにようやく気付き、バッテリーボックス開いたらCDIの配線が焦げてた。
配線治したら1発始動。とほほ
+HASch 電気系統は終わってみるとこんなことか…ってなること多いですよね…