ALROSA TUPOLEV 134 / Irkutsk - Mirny
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- Опубликовано: 24 окт 2015
- Aujourd'hui petit voyage dans le temps a travers la Siberie a bord du Tupolev 134 de la compagnie Alrosa, derniere avec Air Koryo a encore exploiter ce magnifique appareil sovietique.
Passionne par l'aviation sovietique depuis longtemps je m'etais promis de voler un jour sur un de ces avions de legende qui sont pour moi le Tupolev 134 et 154, symboles du savoir faire et de l'industrie aeronautiaue sovietique des annees 60. J'ai decouvert que les derniers appareils de ce type volant encore dans le monde (hors Coree du nord) appartenaient a la compagnie aerienne "Alrosa Mirny Air Enterprise". Cette compagnie Russe basee a Mirny en Yakoutie appartient au geant Russe de la production de diamants, l'entreprise ALROSA et la compagnie sert principalement a acheminer les employes vers les differentes villes minieres construites par Alrosa. La flotte d'Alrosa est un veritable tresor, en effet la compagnie exploite encore deux Tu-154, un Tu-134, plusieurs Antonov-24, deux des six seuls An-38 au monde, des Ilyushin 76 pour le transport cargo et une enorme flotte d'Helicopteres Mil-26. Cependant il est difficile de faire de maintenir en bon etat une flotte si agee et si gourmande en carburant et en entretient...Les appareils sovietiques se voient progressivement remplaces par des appareils occidentaux sans ames tel que des Dash-8 ou des Boeing 737-800. Les Tupolevs d'Alrosa vivent leurs derniers moments et je ne vvoulait pas rater ce qui est sans aucun doute ma derniere chance de voler sur ces avions magnifiques. J'ai alors commence a organiser un periple aerien, veritable pelerinage aeronautique a travers la Siberie qui me permetrait de voler sur les derniers Tupolev d'Alrosa. 
Развлечения
thank you
Thank you for nice flight report! Extremely enjoy to see of Mirny airport because it is a airport of my happy childhood. It was connected with flights on Aeroflot Soviet Airllines TU-154B to Moscow and Krasnoyarsk, on L-410 to Suntar, in early and middle 80th. Fantastic memories!
This airport is really a magic place even nowadays it's still the home of Great soviet made aircrafts and I also really loved to spend few days in the city of Mirny !
big forest in big country , tu-134 is a good airplane .
I am so jealous, thank you for documenting this. I didn't realise how big the windows are on the 134, food looks really nice, just a shame you didn't capture the rear lavatory window's.
Thank you for this video. Love the sound of this aircraft
Разве можно забыть эти звуки.До боли родные.Туполев-гений на века.
Наш Свисток 134))) сила!
Great video - an interesting aircraft!
Sound from childhood..
Next time go to Bodajbo on An-24, in spring for more fun 😉
Thank you for your advice ! i will check it out ;)
At 4:45 those engines sound like the Bac 1-11´s Spey engines when spooled up
Juan Arg Russia makes good music
In the form of jet engines
Летал на этом в 2018 году, классно было
... very noisy but nice
Vous avez été chanceux car il ne reste plus grand chose de ce modèle, d'autant plus que Dmitri Medvedev avait ordonné la préparation du retrait de cet appareil des suites d'un crash survenu en Russie (encore une fois…) en 2011.C'est un bel avion, et vous avez dû jouir du bruit si spécifique des moteurs Soloviev ! Comme bon nombre d'appareils russes, je suppose qu'il a été interdit de présence en France du fait des fortes nuisances sonores… en tout cas, grand merci pour cette expérience partagée, c'est un bonheur de voir et d'entendre un si bel appareil rustique.
Quelle chance MrDromadix !! Je vous envie !! La compagnie Katekavia (aujourd'hui Air azur) exploitait encore un ou deux Tu-134 en provenance d'Utair.... mais je ne pense pas qu'ils soient encore en activité aujourd'hui.... Hélas !! Merci pour ces images
I flew more than 30 years ago on this piece of metal. Did the nervous lady shouted at you to switch off the camera?
Yes exactly ! but it didn't stop me for long
C'est le dernier de son espèce non ? Vous avez de la chance de pouvoir prendre place à son bord. J'espère que vous avez bien apprécié chaque instant de votre voyage.Je vous envie terriblement MrDROMADIX. Merci de nous faire partager vos moments les plus fort. Antoine MUGNIZE
Amigo sigo maravillado con tus videos, son realmente geniales ! Que mas quisiera haber vivido lo que tú, volaste en mi avión favorito el Tu-154m y en este magnífico Tu-134 !
Lástima que acá en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México no tengamos aeronaves rusas para Spottear mas que el SSJ-100-95B de Interjet :(
Amigo me gustaría contactarme contigo, te agradecería si me pudieras contar tus anécdotas sobre tu vuelo en estos aviones rusos, si gustas hacerlo te invito a enviarme mensaje a mi pagina de Facebook: Angel Gomez Spotter y posteriormente mandarte solicitud desde mi perfil !
Espero podamos hablar un día de estos !
Saludos !
Qué suerte que no los tengan. Esos aviones son una basura
да.
Когда был полёт ? When I was flying ?
+Garis , ты написал - Когда я летал ?
In our aviation he has a nickname - a whistle, for the characteristic whistle of turbines)
Tu 134 has typical stormy sound of reverse thrust in landing. I know it well because these planes worked in ČSA airlines on the lines from Prague Ruzyne Airport to all the world in 1971-1997. This plane needs for take off and for landing less than 1000m runway (maybe 750-800m).
Muito bom gostei lindo tem que pousar em Cuiabá se eu tivesse dinheiro compraria uns igual a qui em Cuiabá Brasil aeroporto marechal rondom internacional
J'y pense..... La compagnie Sirius Aero en possède également... Ils sont utilisés poour des vols charters mais aussi pour des rapatriements médicaux...
уши лопнут от этого свиста
Eu Jean Carlos macagnan gostei legal
1:04 did she just say "turn off the camera"?? Rude
This is too dangerous.
Je me trompe peut être, mais il me semble que l'Ukraine exploite encore aujourd'hui quelques exemplaires de cet appareil, si ce n'est plus le cas, ce le fût il y a quelques années à peine.
O
Parece o fokker 100
O A320 neo acho que é 107 milhões de dólares só um deste o 737 MAX 8 110 milhões de dólares o jato 195 da Embraer acho que é uns 45 milhões de dólares só um igual da Azul
Это кто там кудахчет насчёт фотоаппарата. Дура или как? С хера ли он должен выключить фотоаппаратттт?
The Air Koryo that Isn't Communist.....or Dictatorsh- WAIT.