Если он так хорош что же тогда шины до сих пор изготавливают из резины ?! Сами подумайте я допустим автосервис стал бы я эту хрень рекламировать? Чтоб ко мне перестали клиенты приходить? Выдумают всякую херню и пихают в массы!!
В видео есть ответ на этот вопрос, и про то - почему до сих пор изготавливают сайлентблоки из резины в том числе. Естественно автосервису не выгодно это рекламировать, гораздо выгоднее каждый год сайлентблоки менять...
У меня нигативный опыт с полиуретаном точки опоры, других не пробовал) да и не хочется если честно) На корч бы или ниву горную я бы поставил, но не более )) Инженеры уже придумали все, не надо ничего изобретать, лично мое мнение такое)
@@al_steklovЯ посмотрел. А что я посмотрел, не понял... Вы предоставили таблицу с цифрами, при этом нет первоисточника. Думаю многие умеют рисовать... Результаты испытаний изделий так-же отсутствуют. Я уже молчу о результатах испытаний на автомобиле... Подобного рода детали отсутствуют на авто премиум класса, а на них не экономят, напротив, любое изменение втюхивают шерстяным дядькам за ноу хау и плюс лям... В общем, ничего я не увидел...
Самое главное это качество полиуретана. А всякие кто лишь бы на мешать и сделать цвет и упаковку лишь бы продать. Берите качество а не по цене. Дёшево качеством не может быть
Полиуретан хорошо, но не везде! В патролах ставят полиуретановые сайлентблоки в рычаги моста переднего (клюшки), от излишней жёсткости, в мосту появляются трещины в металле, после их устранения и замену на резину, все проходит... Опыт патрулеводов
@@al_steklov Полиуретан полное дерьмо и это знают все кто с ним сталкивался, его можно сравнивать только с такими же дерьмовыми резинками непонятного происхождения, а если берёшь оригинал, то сравнивать просто стыдно, в начале двухтысячных ставил в круг на ВАЗ классика, все согласятся, что очень мягкая машина, стала как табуретка, мало того поотрывало все до одного крепления стабилизатора, пока догадался поменять на родные, потом чёрт меня дёрнул поставить на Чайзера, та же самая история, вся суть человека в том, что мы все стараемся экономить, я от этого отказался, на рынке запчасти не покупаю практически вообще, только на заказ оригинал, да дороже, бывает в несколько раз, зато поставил и на несколько лет забыл, а с рынка, особенно расходники можно менять каждый месяц, вот и вся экономия.
Стійка не підніме важіль до потрібного рівня, де гарантія, що всі важелі стійкою піднімуться однаково? І з сервісному керівництві прописано-тільки установкою автомобіля на всі КОЛЕСА на рівній поверхні
Есть теория , а есть практика . Пробовал полиуретан , выбирал самый хороший ., ну его в жопу . Он хорош для колёс и роликов. А почему все работают с полиуретаном ??? Да с ним проще работать , купил готовую смесь залил и продаешь , а с резиной нужно голову включать , технологию ишучать , составы ... С завода ни на одну машину полиуретан не ставят , увы.
Хуже он, ну хуже. Жёстче, отрываются втулки и обоймы. На скручивание в морозы он очень сильно плохой.. таблицы хорошо, но опыт установки же лучше.. ставить можно только в тропиках как опору подрамника или что то типо того
Нет смысла доказывать что-то этим людям. В частности, автор, похоже, рекламирует чей-то товар. А по сути, полиуретан - дикая хрень, которая ходит в разы меньше самых дешёвых сайлентблоков, даже на гражданских автомобилях, не вылазящих из пробок, куда уж до больших проходимцев...
@@al_steklovОпыт это очень хорошо... Например, где вы двигаетесь? Я в сельской местности 90 %. Был опыт установки полиуретана практически на все. Небольшое сто🙂. Как на ВАЗ классический, где они ходят день. На УАЗ Патриот, где появляется эффект шимми и можно легко расстаться с жизнью. Так и на ненашепром (япония в приоритете, Сибирь у нас😉), где по дорогам с грунтовым покрытием это не ходит больше полугода. Почему? В основном возвращаются с резиной, так как позвоночник не заменим, также идут постоянные провороты, грунт не асфальт... Стараюсь убедить людей, что оригинальные резинки дешевле выходят, беспробежные японцы ( и некоторые европейские) ходят лет по пять на родных, дубль отсилы 2 сезона. Почему в сезонах? Три типа дорог: грязь. Грязь засохла. Грязь замерла. Когда она замёрзла, люди не чешется, подвеска не бренчит...
Всегда приводил в пример характеристики резины и ПУ, но народ упорно верит в мифы. Разбор правильный, но в вывод о причинах низкой стойкости ПУ только немного верный. Определённый % конечно попадает под эту категорию с неправильной затяжкой. Но основная причина - нарушение технологии изготовления СБ. В результате чего адгезия ПУ к металлическим втулкам получается недостаточной и происходит отрыв. Стоит признать, что ПУ более капризен в технологии и потому многие производители не хотят с ним связываться. Ещё встречал варианты СБ из ПУ, где нет внутренней обоймы и ось рычага должна скользить в отверстии, то есть получается втулка скольжения. Это вообще за гранью... Это указывает на уровень компетенции производителя....
Полностью согласен с Вами про подготовку металлических частей перед заливкой упругого элемента ПУ. По технологии должна быть песко или дробеструйная обработка (как и в порошковой покраске), некоторые этим пренебрегают.
Думал себе полеуретан брать, посоветрвался с нвродом, говорят, машина пожеще становится. Возможно, на треке это хорошо, но по нашим дорогам резика комфортнее.
@@1ikvidator704 Думаете у кого то из владельцев автомобилей есть личная криокамера и стенд для замера сжатия и растяжения? Или банальный твердомер? Отзывы - это ощущения и ЖОПОМЕР :) а в большинстве случаев - влияние мнения ТОЛПЫ, а не лабораторные испытания.
Если он так хорош что же тогда шины до сих пор изготавливают из резины ?! Сами подумайте я допустим автосервис стал бы я эту хрень рекламировать? Чтоб ко мне перестали клиенты приходить? Выдумают всякую херню и пихают в массы!!
В видео есть ответ на этот вопрос, и про то - почему до сих пор изготавливают сайлентблоки из резины в том числе.
Естественно автосервису не выгодно это рекламировать, гораздо выгоднее каждый год сайлентблоки менять...
А почему кузова авто всех не из нержавейки и композитов?
5:20 50 Cent под музыку "Позови меня с собой" - класс! повеселило!😀
ЕЕЕ :))
У меня нигативный опыт с полиуретаном точки опоры, других не пробовал) да и не хочется если честно)
На корч бы или ниву горную я бы поставил, но не более ))
Инженеры уже придумали все, не надо ничего изобретать, лично мое мнение такое)
Спасибо, что им поделились :)
Полиуретан уже все прошли, кто еще не прошел, покупают и устанавливают сейчас.
Прошли вроде все :)) но почему то до сих пор целая толпа автовладельцев мне пишут злобные каменты и посты, что резина рулит, а полиуретан - г*но...
Имею негативный опыт использования втулок стабилизатора из полиуретана. При износе они стирают стабилизатор в отличии от резины.
Бывает... Надо было просто правильно установить.
@@al_steklov Может еще пешком ходить? устанавливали специалисты. Не говорите ерунды
Нет, лучше на велике...
Спасибо за аргументированный разбор свойств!
Можете ли сделать обзор изделий из ПУ чтобы распознать качественное изделие? Благодарю
Здравствуйте. Ссылка на качественную продукцию из ПУ - в описании к видео.
@@al_steklov не нашëл ссылку, можно тут продублировать
👍
У нас ящики для снарядов делают из полиуретана. Делайте вывод.
Какой вывод надо сделать?
Привет всем из Саха сирэ 👋 где купить что тл в описании ненашел магазин. Мне на прадо 78 нужно продольные клюшки🙏
Привет. www.x5online.ru/
Здравствуйте, так что получается полиуретан в подвеску это топ ?
Всегда был ТОП :))
Полиуретан это барабан, вибрации не гасит в отличии от каучука. Хотите зубодробилку ставьте полик.
Спасибо за ваше мнение. Думаю вам стоит посмотреть видео, прежде чем писать..
В каких "резиновых изделиях" современной России ты встречал каучук???
@@ДмитрийБонч-БруевичЭто типо Умку включил? Лаборатория в кармане?
@@al_steklovЯ посмотрел. А что я посмотрел, не понял... Вы предоставили таблицу с цифрами, при этом нет первоисточника. Думаю многие умеют рисовать... Результаты испытаний изделий так-же отсутствуют. Я уже молчу о результатах испытаний на автомобиле... Подобного рода детали отсутствуют на авто премиум класса, а на них не экономят, напротив, любое изменение втюхивают шерстяным дядькам за ноу хау и плюс лям... В общем, ничего я не увидел...
👍
Самое главное это качество полиуретана. А всякие кто лишь бы на мешать и сделать цвет и упаковку лишь бы продать. Берите качество а не по цене. Дёшево качеством не может быть
🤝👍
Полиуретан хорошо, но не везде! В патролах ставят полиуретановые сайлентблоки в рычаги моста переднего (клюшки), от излишней жёсткости, в мосту появляются трещины в металле, после их устранения и замену на резину, все проходит... Опыт патрулеводов
Слухи, домыслы, расследования....
И полиуретан и резина имеют разные марки и соответственно свойства. Как на счёт этого?
Ещё раз пересмотрите видео, не поймёте - ещё раз и так до полного понимания...
Здраствуйте где можно купить полиуретан на Ауди 100. С. 4 всю комплект куплю
Здравствуйте. Ссылка на магазин в описании к видео.
А лучше всю машину сделать из полиуретана тогда у тебя будет огромная куча бабла😂
Давай подробнее про бабло! :) Очень кстати!
@@al_steklov Полиуретан полное дерьмо и это знают все кто с ним сталкивался, его можно сравнивать только с такими же дерьмовыми резинками непонятного происхождения, а если берёшь оригинал, то сравнивать просто стыдно, в начале двухтысячных ставил в круг на ВАЗ классика, все согласятся, что очень мягкая машина, стала как табуретка, мало того поотрывало все до одного крепления стабилизатора, пока догадался поменять на родные, потом чёрт меня дёрнул поставить на Чайзера, та же самая история, вся суть человека в том, что мы все стараемся экономить, я от этого отказался, на рынке запчасти не покупаю практически вообще, только на заказ оригинал, да дороже, бывает в несколько раз, зато поставил и на несколько лет забыл, а с рынка, особенно расходники можно менять каждый месяц, вот и вся экономия.
Вы невнимательно смотрели видео... :) попробуйте ещё раз.
И что там про бабло? :))) я так и не понял...
@@Андрей-м3в3дзолотые слова
Ну нахкра на сервіси наговорювати .....при закручуванні ричарів використувується стойка якою підважується ричаг до потрібного рівня
Стійка не підніме важіль до потрібного рівня, де гарантія, що всі важелі стійкою піднімуться однаково? І з сервісному керівництві прописано-тільки установкою автомобіля на всі КОЛЕСА на рівній поверхні
Есть теория , а есть практика . Пробовал полиуретан , выбирал самый хороший ., ну его в жопу . Он хорош для колёс и роликов. А почему все работают с полиуретаном ??? Да с ним проще работать , купил готовую смесь залил и продаешь , а с резиной нужно голову включать , технологию ишучать , составы ... С завода ни на одну машину полиуретан не ставят , увы.
Спасибо за авторитетное мнение :))
Поработайте над звуком
В плане?
Я даже смотреть не буду полеуретан говно
Ух ты! Авторитетное мнение прозвучало :)))))))
Хуже он, ну хуже. Жёстче, отрываются втулки и обоймы. На скручивание в морозы он очень сильно плохой.. таблицы хорошо, но опыт установки же лучше.. ставить можно только в тропиках как опору подрамника или что то типо того
Мой ОПЫТ на 4 автомобилях, которые были полностью на полиуретане - подтверждает обратное :)))
Нет смысла доказывать что-то этим людям. В частности, автор, похоже, рекламирует чей-то товар.
А по сути, полиуретан - дикая хрень, которая ходит в разы меньше самых дешёвых сайлентблоков, даже на гражданских автомобилях, не вылазящих из пробок, куда уж до больших проходимцев...
@@al_steklovОпыт это очень хорошо... Например, где вы двигаетесь? Я в сельской местности 90 %. Был опыт установки полиуретана практически на все. Небольшое сто🙂. Как на ВАЗ классический, где они ходят день. На УАЗ Патриот, где появляется эффект шимми и можно легко расстаться с жизнью. Так и на ненашепром (япония в приоритете, Сибирь у нас😉), где по дорогам с грунтовым покрытием это не ходит больше полугода. Почему? В основном возвращаются с резиной, так как позвоночник не заменим, также идут постоянные провороты, грунт не асфальт... Стараюсь убедить людей, что оригинальные резинки дешевле выходят, беспробежные японцы ( и некоторые европейские) ходят лет по пять на родных, дубль отсилы 2 сезона. Почему в сезонах? Три типа дорог: грязь. Грязь засохла. Грязь замерла. Когда она замёрзла, люди не чешется, подвеска не бренчит...
👍
Всегда приводил в пример характеристики резины и ПУ, но народ упорно верит в мифы. Разбор правильный, но в вывод о причинах низкой стойкости ПУ только немного верный. Определённый % конечно попадает под эту категорию с неправильной затяжкой. Но основная причина - нарушение технологии изготовления СБ. В результате чего адгезия ПУ к металлическим втулкам получается недостаточной и происходит отрыв. Стоит признать, что ПУ более капризен в технологии и потому многие производители не хотят с ним связываться. Ещё встречал варианты СБ из ПУ, где нет внутренней обоймы и ось рычага должна скользить в отверстии, то есть получается втулка скольжения. Это вообще за гранью... Это указывает на уровень компетенции производителя....
Полностью согласен с Вами про подготовку металлических частей перед заливкой упругого элемента ПУ.
По технологии должна быть песко или дробеструйная обработка (как и в порошковой покраске), некоторые этим пренебрегают.
@@al_steklov я как раз эксперт в этой области и работаю с производителями СБ. Так вот в основном уровень знаний в этой области у них минимальный...
@@mikhails6494 Здравствуйте. Не подскажите грамотных производителей СБ из ПУ?
👍
Втулки стаба менял раз в пол года, полиуретан поставил 5 лет полет нормальный. Даже забыл о них
Как то так...
Надо было оригинал ставить и проблем бы не было
Вспомнишь когда мороз стукнет !
О Вас? :)))
@@al_steklov ну попробуй поставить!
Думал себе полеуретан брать, посоветрвался с нвродом, говорят, машина пожеще становится. Возможно, на треке это хорошо, но по нашим дорогам резика комфортнее.
Пересмотрите видео ещё раз.
Приветствую как живёт ваш маслоуловитель с алишки колба не развалилась
Привет! Всё прекрасно! Живее всех живых.
@@al_steklov спасибо
👍
Как он себя покажет при -30-40?
Внимательно смотрите видео и таблицу в нём
@@al_steklov таблица понятно, желательно бы реальные отзывы .
@@1ikvidator704 Думаете у кого то из владельцев автомобилей есть личная криокамера и стенд для замера сжатия и растяжения? Или банальный твердомер? Отзывы - это ощущения и ЖОПОМЕР :) а в большинстве случаев - влияние мнения ТОЛПЫ, а не лабораторные испытания.