Это лучшее ,что я видел.И палатка большая,с ступенькой очень удобно,и прицеп остаться прицепом,без всяких встроенных примочек.Очень понравилось.С меня лайк и подписка.
Реально я подобный план разрабатываю, именно чтоб так раскладывалась и сьемный модуль , только планировал 3м прицеп и чтоб высота по центру была в рост. Ноги которые вставлял , чтоб складывались и были регулируемые. Вот пока руки не дошли проект осуществить. Поздравляю, молодец.👍😉✌
В отличии от капли, есть место, где можно встать в полный рост, это ценно при длительной стоянке, а особенно в плохую погоду, элементарно одеться с утра не лежа. Сам пользую подобный вариант, прицеп скиф производства СССР, тент старый (тканевый плотный) интереснее Оксфорда в жару, он продувается. А вообще, отличный вариант, можно в серию пускать надстройку.
Что-то я не увидел где там можно встать в полный рост, если только под навесом, так маркизу и к капле можно приделать, да и просто к любому автомобилю, если есть рейлинги
Отсутствие жесткого корпуса лишает преимущества закрыть на замок и уйти от лагеря не беспокоясь о сохранении вещей. Палатку и без прицепа недолго ставить.
Все отлично,но вот одно но ты везешь в таком прицепе только одну палатку ,а вся машина забита вещами.Установка обычной палатки которая помещаеться в сумку это и есть кайф от время провождения с детьми.
Хорошая конструкция. Думаю найдёт своего покупателя. Единственный минус палатки это жара летом. А так...нет отдыха лучше. Я 20 лет отдыхаю так и не нужны мне ни турки, ни пирамиды)))
Добрый день! Отвечу на вопросы: 1.Категория Б, общий вес модуля в районе 60кг. Соответсвенно к весу прицепа 250кг добавляем 60кг и общий вес 310кг, при этом очень низкая парусность. 2. Крепление к прицепу - по одной стороне металлическая опора с 3-мя отводами, которые просто вставляются в направляющие базового прицепа. 3. Размер модуля по размеру прицепа, у меня 2.5м на 1.4м, соответственно получаются две кровати 2.0м на 1.4м в разложенном состоянии. Максимальный размер прицепа, на который можно изготовитьмодуль - 3.0м на 1.58м.
Привет, Дружище, подробнее бы узлы конструкции рассмотреть, тоже себе хочу такую сделать, ну размеры не прошу, потому что придется под свой прицеп адаптировать.
Палатка на земле, всегда менее комфортна и ставится-собирается дольше и труднее(часто одному не под силу.) И ещё минус, это растяжки, потому что нужна большая площадь. Я это все прошёл, и пришёл к выводу, что лучший вариант, это бусик. Но теперь это очень дорого .
@@СергейДм-п3т У нас с Вами разные задачи при ночлеге.Вы привязаны к прицепу.Я заезжаю на вездеходе в тайгу и ночую в палатке там,где мне понравилось место,у Вас это дорога общего пользования или рядом с дорогой.И в одного,большая палатка не нужна,ставлю за пол часа,вместе с печью,и тёплым полом,(у меня берег,куб2.2 на 2.2),а 2-м поставишь любую полатку.
@@Pahtusov я сейчас вообще пользуюсь багажником-палаткой. Тепло у нас с апреля по ноябрь, печка не нужна. Езжу на рыбалку. Действительно, у нас разные условия и задачи. 🏔️🤗
Всё было хорошо пока он не показал ка сопло китайской паяльной лампы ( эту шнягу на просторах инета торгаши деликатно сухим феном называют) в прицеп заправляет.....Сегодня пронесло,завтра пронесло,а после завтра сирот добавилось.
Мы покупали такие в Леруа мерлен телескопические - раздвижная штанга для валика (строительный для покраски), помоему Matrix бренд. Берите самый толстый 3х метровый, он прочнее для шквального ветра предпочтительнее, если серьёзно разбивать лагерь😅
До чего дошел прогресс....... из прицепа лодку, мотор,и всякую (лубуду ) закидываем в багажник,а палатку возим в прицепе....... О как....... Что то здесь неправильно вам не кажется????
У нас тент бунгало Tramp, 4,7 × 2,2, его собирать капец как долго, ещё и колья вбивать в разные грунты, чтоб ветром не унесло. Такой проект имеет место быть, тем более уже давно обкатан во всем мире. Автор молодец. Уверен что и шатёр у него есть и прочие ништяки, но такая палатка для путешествий очень удобна и стоит не на холодной земле, а это важный фактор, если все время феном не отапливаться.
Смотрел недавно в Китае машина, сиденья раскладывают а промежутки специальный матрас, надувной, там и кондей и отопление и телевизор и шумоизоляция, ваше изобретение, это для экстрима.
вот ты разложил, матрас накачал, вещи куда дел? Ну те, которые в багажнике.... А если у тебя собака, куда её дел? Ты смотрел, а я это всё испробовал. Это шляпа полная.
Конечно лучший вариант, это микроавтобус. Но сейчас это очень дорого. Поэтому я считаю, это довольно хороший вариант. Во всяком случае лучше палатки на земле. Комфортнее.
Лучше автопалатку на крышу поставьте 2-х местную, а в прицепе груз возите. 2 спальных места внутри авто + 2 в палатке. А так у Вас в прицепе ничего не перевезешь кроме этой конструкции.
Почему не перевезёшь? Закрепляй груз сверху, как на экспедиционном багажнике. Для удобства можно доработать бортами сверху. Автопалатка на крыше тоже не сильно удобная вещь сильно высоко. Можно тогда сказать, обычная по лучше вашей на крышу будет, у каждого свои предпочтение, так что эта палатка тоже имеет место быть.
да дрянь жить там, где не можешь припарковать прицеп и единственное место хранения это антресоль. Дети человейников не представляют себе что значит жить в СВОЁМ доме. У меня 40м2, тёплого помещения для хранения моих ништяков, прицеп и 3 машины во дворе, под навесом. А ты храни палатку на антресоли )))))
Кемпер лось в миллиард раз лучше чем палатка для прицеп потому что там могут 4 человек это во первых а во вторых кемпер Шпиц в миллиард раз лучше чем палатка для прицепа потому что тем тоже могу спать 4 человек а в третьих кемпер Турист плюс в миллиард раз лучше чем палатка для прицепа потому что там могут спать 5 человек или даже больше а четвертых Кемпер Mink-S в миллиард раз лучше чем палатка для прицепа потому что там можно два врозлый и два ребенка А в пятых кемпер Велес GT в миллиард раз лучше чем палатка потому что там могут спать два врозлый и два ребенка ну и ещё на Кемпер можно поставить солнечную батарею и тем более повесить телик А в шестых в кемпере хотя бы есть кухни
Никто не спорит с каплями и не противопоставляет - рассматриваю свой вариант скорее как первый шаг в этом направлении. Капли замораживают место на парковке и деньги - разница в цене как минимум 1/5.
@@ВладиславСелеменев-н3и мне всё равно на кемпер хотя можно поставить сколько угодно солнечной батареи и тем более повесить телик и тем более зайти и леч спать и не надо разделывать палатку это во первых а во вторых если ты живёшь в палатке в лесу и не знает что Кемпер можно сделать самому если есть чертеж кемпера то это не моя вина а тебе удачи спать в палатке на прицепе дождь сильный пойдет минус твоя палатка и сильный ветер подует и минус твоя платка и не надо писать по типу с палаткой ни чего не будет он на авто доме даже закрытие моркрсы ветром уносила очень далеко
@@Osetin_Osetinovмы все уже поняли, что тебе на все аргументы всеравно😂 Сравнил автодома с палаткой, это тоже самое что моторную лодку сравнивать с пароходом. Каждому своё...
Это лучшее ,что я видел.И палатка большая,с ступенькой очень удобно,и прицеп остаться прицепом,без всяких встроенных примочек.Очень понравилось.С меня лайк и подписка.
Просто супер! Раскладывается за минуты. Ещё и с отоплением. Мне очень понравилась ваша палатка.
Таких прицепов должно быть много и разных конструкций. И ненадо ни каких домов каплей и т.д. мужик молодец, респект.
Браво , просто шедевр , без шуток , удобно просто и практично при этом все есть , даже для длительного путешествия
Реально я подобный план разрабатываю, именно чтоб так раскладывалась и сьемный модуль , только планировал 3м прицеп и чтоб высота по центру была в рост. Ноги которые вставлял , чтоб складывались и были регулируемые. Вот пока руки не дошли проект осуществить. Поздравляю, молодец.👍😉✌
Новая реинкарнация "Скифа" , грамотно разработано и сделано. Полностью заменяет новомодные будки на колесах.
Сьемные ноги хорошо бы сделать регулируемыми по высоте - дабы можно было поставить палатку ровно на уклонах
Однозначно! Уже работаю над этим.
В отличии от капли, есть место, где можно встать в полный рост, это ценно при длительной стоянке, а особенно в плохую погоду, элементарно одеться с утра не лежа. Сам пользую подобный вариант, прицеп скиф производства СССР, тент старый (тканевый плотный) интереснее Оксфорда в жару, он продувается. А вообще, отличный вариант, можно в серию пускать надстройку.
Что-то я не увидел где там можно встать в полный рост, если только под навесом, так маркизу и к капле можно приделать, да и просто к любому автомобилю, если есть рейлинги
Отсутствие жесткого корпуса лишает преимущества закрыть на замок и уйти от лагеря не беспокоясь о сохранении вещей.
Палатку и без прицепа недолго ставить.
Шикарная вещь 👍👍👍
Если сделать модель, которая раскладывается в обе стороны, будет просто фантастика 😉
На сложенный вариант экспидиционный багажник или бокс сьемный для дальних путешествий и в целом пушка будет!
Великолепно! Просто нет слов! А где инженеры заводские? Если и разродятся, то цена будет опять как крыло самолёта....
не будет маркетолога-дармоеда-цена нормальная будет
Все отлично,но вот одно но ты везешь в таком прицепе только одну палатку ,а вся машина забита вещами.Установка обычной палатки которая помещаеться в сумку это и есть кайф от время провождения с детьми.
Шикарно! Просто нет слов!
молодец..руки золотые...таких бы в КБ направить...и директорами предприятий назначить...а главное-маркетологов с заводов плетью гнать...
Хотелось бы увидеть более подробно по изготовлению и конструкции.
В автомобиле спать хорошо, но только в двоем, моя потребность - разместить 4 человека и при этом желательно быстро, ничего не перекладывать.
Купите микрофон петличку
Хорошая конструкция. Думаю найдёт своего покупателя.
Единственный минус палатки это жара летом. А так...нет отдыха лучше. Я 20 лет отдыхаю так и не нужны мне ни турки, ни пирамиды)))
Какой бюджет получился у этого проекта?
Добрый день!
Отвечу на вопросы:
1.Категория Б, общий вес модуля в районе 60кг. Соответсвенно к весу прицепа 250кг добавляем 60кг и общий вес 310кг, при этом очень низкая парусность.
2. Крепление к прицепу - по одной стороне металлическая опора с 3-мя отводами, которые просто вставляются в направляющие базового прицепа.
3. Размер модуля по размеру прицепа, у меня 2.5м на 1.4м, соответственно получаются две кровати 2.0м на 1.4м в разложенном состоянии.
Максимальный размер прицепа, на который можно изготовитьмодуль - 3.0м на 1.58м.
Можете подсказать с чертежами узлов и раскроем палатки или Вы их на заказ делаете ?
А в сложенном состоянии можно смонтировать направляющие и ложить лодку пвх. Очень здорово получилось. Может вам можно отдавать прицеп на тюнинг?
Супер, всё по уму
Молодец,вот бы показал ,как это крепится и т.д цены бы небыло вам.
Привет, Дружище, подробнее бы узлы конструкции рассмотреть, тоже себе хочу такую сделать, ну размеры не прошу, потому что придется под свой прицеп адаптировать.
Отличная конструкция!
Единственный вопрос: так как палатка однослойная, не образуется ли конденсат?
Круто!
Реально просто классно. Парень ты красавчик👍👍👍 требуем подробную постройку этого шедевра.
Движение по трассе, разрешенная скорость 70км/ч . В прицеп ничего не погрузищь. Всесезонный шатер куб будет дешевле ,
Где купить такую?
Какая цена?
Хорошая 2-х слойная палатка с дровяной или газовой печью решает проблему с ночьлегом,а прицеп лучше использовать по назначению😏
Палатка на земле, всегда менее комфортна и ставится-собирается дольше и труднее(часто одному не под силу.) И ещё минус, это растяжки, потому что нужна большая площадь. Я это все прошёл, и пришёл к выводу, что лучший вариант, это бусик. Но теперь это очень дорого .
@@СергейДм-п3т У нас с Вами разные задачи при ночлеге.Вы привязаны к прицепу.Я заезжаю на вездеходе в тайгу и ночую в палатке там,где мне понравилось место,у Вас это дорога общего пользования или рядом с дорогой.И в одного,большая палатка не нужна,ставлю за пол часа,вместе с печью,и тёплым полом,(у меня берег,куб2.2 на 2.2),а 2-м поставишь любую полатку.
@@Pahtusov я сейчас вообще пользуюсь багажником-палаткой. Тепло у нас с апреля по ноябрь, печка не нужна. Езжу на рыбалку. Действительно, у нас разные условия и задачи. 🏔️🤗
@@СергейДм-п3т 🤝👍
Всё было хорошо пока он не показал ка сопло китайской паяльной лампы ( эту шнягу на просторах инета торгаши деликатно сухим феном называют) в прицеп заправляет.....Сегодня пронесло,завтра пронесло,а после завтра сирот добавилось.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, из чего и как сделана стойка для навеса (телескопическая, черная) ?
Мы покупали такие в Леруа мерлен телескопические - раздвижная штанга для валика (строительный для покраски), помоему Matrix бренд. Берите самый толстый 3х метровый, он прочнее для шквального ветра предпочтительнее, если серьёзно разбивать лагерь😅
Что то ты недоговариваешь и недопоказываешь,😢😢😢как у Акапьяна...😂
Мммдааа😴👍
До чего дошел прогресс....... из прицепа лодку, мотор,и всякую (лубуду ) закидываем в багажник,а палатку возим в прицепе....... О как....... Что то здесь неправильно вам не кажется????
Немного додумать конструкцию - приподнять палатку в прицепе на ножках и влезет и лодка и все остальное.
Что за прицеп в базе использован?
Пойдет, 👍и габаритов нет,
норм ❤
Стойки снаружи на грунтовке раслабятся и потеряются
Обычного тента с каркасом не достаточно,надо что-то городить?
У нас тент бунгало Tramp, 4,7 × 2,2, его собирать капец как долго, ещё и колья вбивать в разные грунты, чтоб ветром не унесло. Такой проект имеет место быть, тем более уже давно обкатан во всем мире. Автор молодец. Уверен что и шатёр у него есть и прочие ништяки, но такая палатка для путешествий очень удобна и стоит не на холодной земле, а это важный фактор, если все время феном не отапливаться.
@@dmitria3531здесь тоже будешь колья забивать!
Дрянь это всё.
@@бредлит ну это понятно, что штормовка нужна
Какая категория в правах нужна для управления авто с таким прицепом?
В, легковой авто
Добрый день! Категория Б, общий вес прицепа с палаткой не более 310кг и минимальная парусность.
Смотрел недавно в Китае машина, сиденья раскладывают а промежутки специальный матрас, надувной, там и кондей и отопление и телевизор и шумоизоляция, ваше изобретение, это для экстрима.
вот ты разложил, матрас накачал, вещи куда дел? Ну те, которые в багажнике.... А если у тебя собака, куда её дел? Ты смотрел, а я это всё испробовал. Это шляпа полная.
@@pticevod12 ночевать в машине это крайний случай, спать надо в мотеле, гостинице, всё остальное это цыганский табор.
А вы в нем не акалеите зимой...
Конечно лучший вариант, это микроавтобус. Но сейчас это очень дорого. Поэтому я считаю, это довольно хороший вариант. Во всяком случае лучше палатки на земле. Комфортнее.
VW GC 600 👍
Лучший вариант микроавтобус и баня в прицепе, как у меня😊. Но тут тоже крутая заморочка!
😂😂😂😂😂
а просто тент поставить и патрас постелить?
Лучше автопалатку на крышу поставьте 2-х местную, а в прицепе груз возите. 2 спальных места внутри авто + 2 в палатке. А так у Вас в прицепе ничего не перевезешь кроме этой конструкции.
Почему не перевезёшь? Закрепляй груз сверху, как на экспедиционном багажнике. Для удобства можно доработать бортами сверху. Автопалатка на крыше тоже не сильно удобная вещь сильно высоко. Можно тогда сказать, обычная по лучше вашей на крышу будет, у каждого свои предпочтение, так что эта палатка тоже имеет место быть.
Да дрянь всё это...палатку бросил на антресоль и забыл...а этот таскай за собой, да гараж ему нужен!
А на хрена?!😅
У него стоят 3 мотоцикла, он испытывает трудность найти место для модуля? Это у вас проблемы, что место есть только на антресоли
да дрянь жить там, где не можешь припарковать прицеп и единственное место хранения это антресоль. Дети человейников не представляют себе что значит жить в СВОЁМ доме. У меня 40м2, тёплого помещения для хранения моих ништяков, прицеп и 3 машины во дворе, под навесом. А ты храни палатку на антресоли )))))
Кемпер лось в миллиард раз лучше чем палатка для прицеп потому что там могут 4 человек это во первых
а во вторых кемпер Шпиц в миллиард раз лучше чем палатка для прицепа потому что тем тоже могу спать 4 человек
а в третьих кемпер Турист плюс в миллиард раз лучше чем палатка для прицепа потому что там могут спать 5 человек или даже больше
а четвертых Кемпер Mink-S в миллиард раз лучше чем палатка для прицепа потому что там можно два врозлый и два ребенка
А в пятых кемпер Велес GT в миллиард раз лучше чем палатка потому что там могут спать два врозлый и два ребенка ну и ещё на Кемпер можно поставить солнечную батарею и тем более повесить телик
А в шестых в кемпере хотя бы есть кухни
Никто не спорит с каплями и не противопоставляет - рассматриваю свой вариант скорее как первый шаг в этом направлении.
Капли замораживают место на парковке и деньги - разница в цене как минимум 1/5.
Спасибо, капитан очевидность. Сравнил кемперы 1млн-1.5 млн руб с палаткой за 3 копейки
@@ВладиславСелеменев-н3и мне все равно
@@ВладиславСелеменев-н3и мне всё равно на кемпер хотя можно поставить сколько угодно солнечной батареи и тем более повесить телик и тем более зайти и леч спать и не надо разделывать палатку это во первых а во вторых если ты живёшь в палатке в лесу и не знает что Кемпер можно сделать самому если есть чертеж кемпера то это не моя вина а тебе удачи спать в палатке на прицепе дождь сильный пойдет минус твоя палатка и сильный ветер подует и минус твоя платка и не надо писать по типу с палаткой ни чего не будет он на авто доме даже закрытие моркрсы ветром уносила очень далеко
@@Osetin_Osetinovмы все уже поняли, что тебе на все аргументы всеравно😂 Сравнил автодома с палаткой, это тоже самое что моторную лодку сравнивать с пароходом. Каждому своё...
Хороший вариант для отдыха, а по ценнику что получается?
Глупая идея , лучше в машине на спальнике спать , а в прицепе барахло возить .
Не в каждой машине можно лечь. У меня Аркана, только полусидя. И еще понравилось, что на прицеп можно погрузить лодку, у меня риб.
глупое выс казывание. Я с той же уверенностью могу сказать что глупо покупать машину, в которой нужно спать в спальнике.
@@pticevod12 деревня ты видишь разницу , спать в спальнике и спать на спальнике в машине ?