같은 사이즈에 같은 옵션이라면 수입은 죽어도 우리 가격으로 만들 수 없을 겁니다 그리고 pe보트들은 대부분 어창이 없는데 우린 어창이 있고 수입산은 스텐으로 테두리를 돌린 보트는 하나도 없죠 테두리에 스텐으로 한 바퀴 돌린 것은 괭장히 여러가지 튜닝이 가능 합니다. 우리 보트의 가장 큰 핵심적인 것은 테두리에 20센치 간격으로 튜닝 구멍이 60개나 뚫어져 있는데 수입은 뭐하나 튜닝 제대로 붙일 수 없어요. 기능에서 우리가 앞서지요. pe보트는 플라스틱이라 날씨 더우면 트랜스섬이 휘어집니다. 철로 테두리 한 바퀴 안돌리면 배가 정상적으로 달 릴 수 없습니다.
그 동안 만드신 보트는 헐도 낮고 고무보트 느낌 이었는데 이제 진짜 보트를 만드셨네요.
나날이 발전하는 모습 보기 좋습니다.
꼭 성공하소서
오홋 멋지네요... 영상보고 카페에 가입도 했네요... 우레탄폼 채운 완성형 주행 영상도 궁금하네요...
파이팅하세요 😊
옵션으로 양옆에 부력통 장착하는게 좋을거 같은대 이 모델전용 사각부력통 만들어 용접으로 부착하면 시각적으로도 조금더 안정감있어 보일거 같아요
반개편에서 촬영해 크래인 정보
로 아이디어좀 얻어보려는 꿈이
날아가 버렸네요~
보트보다 중요한건 어케 보트를
바다에 띄울수있을까하는 문제
가 더 큽니다~
중고 도요타 프리우스 하이브리드 시스템적출해서 보트만든다면 왠만한거다재활용가능할듯
괜찮은데 한국인이 만들었다는 느낌이 들 만큼 둔탁해보인다. 조금 날렵하게 그리고 굵게 만들지 말고 선이 가늘게 날렵하게 만들면 사고 싶다.
이런분이 잘돼야 pe보트 수입안하고 가격도 적당해질텐데 수입은너무 비싸요
수요가 적어서 버티기힘들어요ㅠㅠ
이보트는 보기에도 좁다랗지 않아서 안정감이 있어 보이고 , 파도 롤링으로 인해 전복위헙도 적어 보이네요. 언제 완성품이 나오나요?
높이가 있으며ㆍ 오히려 파도 너울에 취약할듯
금형 파서 사출기로 찍어내어 만든건가요? PE 재질은 카약 재질인데..
보기에도 뒤웅박인데
저게 부상된거라면 안전성문제가 많아 보이네요
수입pe보트와 큰차이는 설계부터 차이나고 국내산은 물에뜨면 보트다 하는게 문제에요.
같은 사이즈에 같은 옵션이라면 수입은 죽어도 우리 가격으로 만들 수 없을 겁니다
그리고 pe보트들은 대부분 어창이 없는데 우린 어창이 있고 수입산은 스텐으로 테두리를 돌린 보트는 하나도 없죠
테두리에 스텐으로 한 바퀴 돌린 것은 괭장히 여러가지 튜닝이 가능 합니다.
우리 보트의 가장 큰 핵심적인 것은 테두리에 20센치 간격으로 튜닝 구멍이 60개나 뚫어져 있는데
수입은 뭐하나 튜닝 제대로 붙일 수 없어요. 기능에서 우리가 앞서지요.
pe보트는 플라스틱이라 날씨 더우면 트랜스섬이 휘어집니다. 철로 테두리 한 바퀴 안돌리면 배가 정상적으로 달 릴 수 없습니다.
영상 찍는 저곳은 어딘가요? 경치가 좋네요.
울주에 있는 회야강 이네요
전동 오리배 타는곳
ㅎㅎㅎ 저 가 경치 좋다면 부칸에 사셨나봐요 ㅋㅋ
조금만 낮추면 좋을듯요..
보트얼마죠
ruclips.net/video/OKqjr660neU/видео.html
이렇게 좀 만들어주세요
보트 저렇게 탑재해도 도로교통법상 제재될게 없는가요??
너무 가벼워 보이긴 하네요 ᆢ