ЕСЛИ ТАКОЙ ВАРИАТОР СТАВИТЬ НА ХОНДУ ТО ТАМ НАДО КАРТЕР ПИЛИТЬ, ПОТОМУ ЧТО РЕБРО МЕШАЕТ ВСТАТЬ НА МЕСТО, + ОТВЕТНЫЙ ШКИВ ТОЖЕ НАДО БОЛЬШЕ, ВЕДЬ РЕМЕНЬ ИЛИ ВЫПРЫГНЕТ ИЛИ ЕГО СХАВАЮТ ЗУБЬЯ... советую посмотреть ролик на канале samodel, там он впихивает невпихуемое на дио.
Езжу много лет на "джоге рр" на оверрендже от малосси (передние шкивы) , очень надёжная вещь !!! Главное свойство ( о котором никто не знает !!! ) , это ход чашки - 12 мм. (штатный - 10 мм.) , что даёт более большой диапазон передаточных чисел !!! . Шкивы устанавливаются со съёмом обгонной муфты стартёра ( который из за слабой мощности всё равно не работает )))))
@@TuningZone Если мотор "дохлый" то да - может и не даст ! Тут можно будет сделать хороший старт увеличив задние шкивы или установить редуктор с большим передаточным отношением
@@ФиларетФиларетТофф ну скорее это как если бы украинские и крымские, только если бы крым был под протекторатом японии и сша и соответственно эти две страны развернули бы свои линии в крыму.
К сожалению koso Тайвань с завода не работает , купил, поставил и скорость упала на 10км. ч. При том что на родном было 60км. стало 50( . Пока не запилил дорожки и снял 2мм с середины вариатор не работал(. При том что ремень дайко 16.5 ремень ставил новый.
Нашёл такой SEE для Jog 50, интересно что будет получше КОСО или же SEE, но как я понял что Косо больше добавляет максималки и разгон. Правильно?) Никогда не сталкивался с такими вариаторами. Подскажи пожалуйста, что лучше взять? Или же тот же DLH?.
По мимо SEE, стоит ждать обзор на C.M. Rasing, поршневые у них почти с идеальными окнами держал в руках DR "EVOLUTION и C.M. Rasing, второй чуть проигрывает, кое где есть косячки, но и цена в 2 раза ниже.
@@TuningZone для 35?? Если учитывать запил картера и замену коленвала Не хотелось бы переносить двигатель назад м выносом, п в сток крепления Получается что в вертикальный мотор встают 90кубов с лида в стоке, а сюда в горизонтальный - нет?
Слушай бро я тебе сказал максимальный деаметр цпг который существует на этот мотор, посмотри обзор цпг 70сс я там показываю на дио 27 и дио 35 ты посмотри на дио 35 какие там стенки тонюсинькие, там уже некуда точить просто, а если розширить гильзу уменьшается место для впускных каналов начать двигать впускные каналы не влезет в картер в итоге пилить картер весь наваривать тело и еще пилить, а потом когда все это сделаешь я посмотрю где ты надешь цпг такую. Думаю доступно обьяснил )
Братан, а нахуа тебе? Убица? У меня дио 35, стандарт. Поршневая только 62 куба стоит. И всё настроено и смазано. В итоге мой вес 130 кг при резкой перегазовке переворачивае, роет землю... А сил там максимум 6-7. Момента 10-12! За глаза!
Подскажи пожалуйста хороший комплект тюнинг для лид90, не то что бы валило, а просто для хорошей динамики и для не большого увеличения скорости. Спасибо. И да, резину я уже у тебя в группе присмотрел, закажу всё комплектом.
А смысл туда сувать всё дорогое? Есть и варик и сцепление с 6 дорожками и колодки настраиваемые, но он лучше ехать не будет! С родной трансмиссией он итак валит стрелку до конца👌
канал отличный,но блин,показывай упаковку и название деталей на камеру нормально!а то получается "вариатор шикарный,не убиваемый",а что за варик,какая фирма хз.....
Говорится же все в видео, что не понятного то? Карбюраторы были кейхин копия и косо, вариаторы от длх, косо и сее, сцепление вланд. Слушать надо внимательнее и понимать о чем речь идёт
@@TuningZone 10:12 втулка сероватая из медно-графита. Японцы люди не глупые, поставили с завода в вариатор именно медно-графитовую втулку. Так как графит является как бы смазкой. А бронзовая втулка как бы ни было, требует смазку (любую). Если бы китайцы захотели заморочится, сделали бы паз (как на полумесяце от дио) под смазку. Но тогда нужно иметь уплотнение.
бро если хорошо единичкой наждачкой почистить ее то она будет такая же как и у косо и сее, и даже как на мультиваре, это признак соотвествия пропорций присадок и различных сплавов в местале, меди графита итд. )) Я же не отрицаю просто цвет должен быть светлый, а в родном там пыль от ремня уже вьелась
@@TuningZone Я не спорю насчет этих вариаторов, но в родном именно медно-графитовые втулки. Их хоть нулевочкой, хоть единичкой, без разницы. Она так и остается бронзово-сероватого цвета)
Пацаны, не теряйте время на эти хрускики.Займитесь мотоциклами.Тюнингованый скутер едет.Но едет не долго.Если спортивный дрын не сломался после финиша, то значит херово поджат.Если поняли о чем я. И ещё.Не будьте жлобами.Не опускайтесь и не опускайте фирму.На Ханду хондовское, на Ямаху ямаховское.Иначи жлобизм.Расписать Запорожец под Тойоту понятнее, Чем нахуярить кЕтайского железа в хорошую технику. Аффтор продает вам китайские запчасти и ему конечно оуенно.
Ты пропустил все суть и смысл и судишь по одному моему видео))) Тюнинг скутера имеет место быть, не у всех есть деньги и возраст что бы купить мот выучится на права итд. У многих есть машина но на мопеде по кайфу летом прокатится по городу или на море, малыши стантят на них ездят бандами вместо того что бы курить траву и гонять по венам. От выше сказанного легкий тюнинг имеет место быть что бы лучше задирать на дыбы, шустрее ехал, меньше грелся, хорошо тянул двоих, имел хорошую денамику это иногда спасает жизнь между прочим. Не имеет место быть вложения по 100 тысяч рублей именно это я и толкую что для того что бы мопед комфортно мог ехать 70-75км.ч достаточно 5-6 тысяч рублей и все будет ресурсно.для таких богатых как ты есть Итальянская или Японская 70сс будет стоит 8-10 тысяч покупай катайся. Тут кайфовая атмосфера а не зашквар если все равно не понял мы тебя не держим =))
думаю школоте полезно поковырять скут. пусть ухуйкают его, потом починят и опять ухуйкают. зато плечи из рук вырастут, навыки появятся. к моту придут уже подкованными. на скуте обучение и цена ошибки им тупо по карману.
тюнинг в стране круче потому, что на том видео, которое ты прикрепил, стоят несколько проектов, которые ты сравниваешь с брендами, чья продукция направлена на тюнинг итальянских скутеров. Тюнинг! А не подготовку к драгу
Многие фирмы по мимо выпуска собственной продукции еще закупают у других производитей запчасти или делают заказ под свои нужды и требование, так в упаковке малосси ты можешь увидеть карбюратор делорто или подшипники скф итд.
Варик сее , не спорю, хорош , но по сравнению с тем же знаменитым мультиваром сосет , ибо при нормальном тюнинге появляется провал при не точной настройке , в то время как У мультивара все гуд. Далее про пружины: Были у меня и косовские и длх, они все не точные , в том смысле , что жесткость не соответствует описанию . И в заключении , с помощью вариаторов и пружин тайваньский брендов можно чего то добиться , но сцепления полное говно , да на спорт конфе сцепа не так решает , то на более злом конфе (например с трубами которые работают в диапазоне 8000+-) все Тайвань сцепы (которые есть в продаже в нашей стране) откровенно сосут. Лучшая Сцепа из тайваньских это косо настраиваемая (Ну либо мотофорс , рмс... по разному зовутся) , ее плюс в легкости, в остальном это жопа : она стирается очень быстро и гнется при жестком натяге . Из Тайваня я бы порекомендовал карбы , они и в правду топ за свои деньги , но 17.5-21(PHBG) нуждаются в более долгой настройке , чем CP или Dellorto
Скажи пожалуста, зачем столько лишних пояснений повторяющихся, при том что запчасти толком не показываешь а только машешь ими перед камерой. Насчет вариатора например, смысл показывать конусную сторону, важен профиль дорожек!?
Как раз главное заблуждение, дорожки влияют только тогда, когда у тебя ремень правильно лежит и ширина позволяет ему выходить на максимально возможный радиус, но при этом сами груза не выталкивают вариатор как положено. Есть у меня Дио 35зх, купил длх вариатор И О ЧУДО - это абсолютно такой же сток вариатор, только с дополнительными охлаждением и дорожками, которые ни на что не влияют, потому что угол атаки как на сток вариаторе, а соответственно ремень 16.5 не будет выходить на весь радиус. Да, ты можешь сказать, а почему бы не поставить 17-18 ремень? Причина проста - ремень будет лежать не на втулке, +на задних шкивах он углубиться, из-за чего ты сделаешь только хуже. Про дорожки в целом он и сказал и показал их, но тот же длх покрыт черной краской, из-за чего не было видно ступени.
Бронзовые втулки у КОСО откровенно дерьмо, качество ужасное.У всех стираются. Я вытащил с заводского вариатора стальную втулку и поставил в косо, только так нормально.
В родном сцеплении Дио такие же выемки для того что бы воздух гоняло и облегчения как и в vland что ты показал Так что тюнинга там никакого нету просто больше площадь самих колодок . И то толку от этого 0 проверено лично. Плавнее старт разве что
Когда площадь колодки больше старт на оборот реще а не плавнее)) Для чего по твоему на драговых машинах колеса ставят сзади больше? Явно для плавного старта )))
@@TuningZone я имел ввиду раньше дергался при разгоне на родном сцепе. точнее мопед не совсем равномерно разгонялся и со старта тоже а на этом ровнее пошел разгон Но то что бы быстрее я бы не сказал
@@TuningZone у меня даже колокол красный теперь стал весь от температуры слишком много зацепа . Походу и пружину нужно поменять на сильнее но хватит ли движка ..
В рф дистрибьютор спорт вариков сее - Р5 (но они вышли из темы), в украине дистрибьютор - вланд, поэтому путь ПОЧТИ как ты сказал - тайвань-украина-днр-рф-крым. из тайваня в китай товар не плавает. по простой причине, у китай и тайваня отношения удар в удар как у украины и крыма. это длинная история, но если не углубляться - они не в дружных.
@@TuningZone на ходовые нет-на эстетику да . Про пружины я говорил, Тебе. Косо стоит питихат, и малосяи 500 . В ревауте. Да, я видел что ты уже говорил, что не знаешь где они берут эти пружины так дёшево . Уточню - пружина торка.
@@TuningZone на характеристики кстати влияет то, что косовские и длн пружины отпускает от температур за один сезон. А маласяи нет. Я сам беру у тебя. Вопросов в эту сумму нет, хотя понятно что в те же деньги лучше малосяи.
@@TuningZone coso i VLAND но вмене був такт 24 карбоновий лепестковий, фільтра воздушны міняв як перчатки.. комутатор тюнінг навсі бабки крутив 80 км в час но подшіпніки підношені сальніки нові і защот цього зазор подшіпніків був робочим в діапазонах 35 -80 км в час і подшіпніки с3 нада ставити (с3 зазор) .
Нихуя се ты загнул про закись азота и 150сс, где ты видел такие скутеры в России вообще? Мб сказал бы ещё, что в Тайвани нивовский мотор в Джоги вставляют
@@vasilich03 откуда такая уверенность? это БЫЛА одна страна. когда коммунисты стали захватывать территорию китая, власти, армия и интеллигенция отступили на остров Фармоза (прекрасный). Тупо по военной логике, что это по сути неплавучий авианосец, который будет проще оборонять. И отбились. По сегодняшний день у них идут терки с тем китаем который вы называете китаем по вопросу - кто из них настоящий китай, а кто недоразумение. большинство стран разделилось в этом вопросе. и именно поэтому к примеру в украине невозможно оформить визу на тайвань, так как украина признала китаем - континентальный китай. и у нее теперь нет диппредставительств тайваня. p.s. ну а далее находясь под крылом сша, а в дальнейшем и японии, имея рынок сбыта в этих странах А ТАКЖЕ вывезенный золотой запас с континента - они и стартанули, по сути не имея больше особых ресурсов на острове.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Вот чекайте ruclips.net/video/IBiruzQEnUo/видео.html
Я бы приехал если бы все было так просто )
В ХАБАРОВСК???!??!?!?!?!?! ДА НУ НА*УЙ!!!! я тоже в хабаре аааааааааааааааааааааааааа
ЕСЛИ ТАКОЙ ВАРИАТОР СТАВИТЬ НА ХОНДУ ТО ТАМ НАДО КАРТЕР ПИЛИТЬ, ПОТОМУ ЧТО РЕБРО МЕШАЕТ ВСТАТЬ НА МЕСТО, + ОТВЕТНЫЙ ШКИВ ТОЖЕ НАДО БОЛЬШЕ, ВЕДЬ РЕМЕНЬ ИЛИ ВЫПРЫГНЕТ ИЛИ ЕГО СХАВАЮТ ЗУБЬЯ... советую посмотреть ролик на канале samodel, там он впихивает невпихуемое на дио.
картер пилить пилить надо на вертикальных хондовских моторах там места мало, но на дио 34 он встает хорошо
@@TuningZone и бендекс не цепляет?
неа
Андрей, спасибо за полезное видео, я уже хотел заказывать с алика варик TWH или JISO они там идут 92, 96мм. А какой имеет диаметр этот варик see?
97мм
Гаварят што на Хонда діо 34,35 алюмінівиє шківи хуже валят.Ето правда?
Андрей, спасибо за see-варик, но ролики в него хондовские встают лучше
Походу до тебя часто приходят в гости не разговорчивые люди в капюшонах
Какие тюнящки есть для Yamaha vox?
Прошло 2 года .еще есть возможность такие купить запчасти.
Езжу много лет на "джоге рр" на оверрендже от малосси (передние шкивы) , очень надёжная вещь !!! Главное свойство ( о котором никто не знает !!! ) , это ход чашки - 12 мм. (штатный - 10 мм.) , что даёт более большой диапазон передаточных чисел !!! . Шкивы устанавливаются со съёмом обгонной муфты стартёра ( который из за слабой мощности всё равно не работает )))))
увеличение не чего не дает собо уже на себе испытал
@@TuningZone Если мотор "дохлый" то да - может и не даст ! Тут можно будет сделать хороший старт увеличив задние шкивы или установить редуктор с большим передаточным отношением
Хотелось бы увидеть больше тайваньских запчастей в сравнении с китаем)
Разница какая?
Это как Николаевские и Украинские.
@@ФиларетФиларетТофф ну скорее это как если бы украинские и крымские, только если бы крым был под протекторатом японии и сша и соответственно эти две страны развернули бы свои линии в крыму.
Есть еще мототеч вариатор он точно такойже как сее только упаковка другая
ну может быть, я не видел вариатор этой фирмы
На сузуки адресс 100 есть передний, задний вариатор, ролики и ремень?
К сожалению koso Тайвань с завода не работает , купил, поставил и скорость упала на 10км. ч. При том что на родном было 60км. стало 50( . Пока не запилил дорожки и снял 2мм с середины вариатор не работал(. При том что ремень дайко 16.5 ремень ставил новый.
Ответь пожалуйста! Можна поставить вариатор see от хонди дио на сузуки летс? Посадочное 14мм
Да
Как сделать ямаху гир 4т инжектор на водянке быстрее?
Такой же вопрос
Привет всем подскажите на скутер Балтмоторс Joy R 50cc от чего могут подходить запчасти
Нашёл такой SEE для Jog 50, интересно что будет получше КОСО или же SEE, но как я понял что Косо больше добавляет максималки и разгон. Правильно?) Никогда не сталкивался с такими вариаторами. Подскажи пожалуйста, что лучше взять? Или же тот же DLH?.
Взял с.е.е и пол сезона не прошло а мега супер покрытие стерлось и появились барозди(впадены)
@@dimagymenuk2720 Я тоже взял, впаден нету, а вот покритие погуляло. Ещё он у вас ходит?
у меня итальянец атала поршневая малоси70 сс. уже устала какую поршневую можно подобрать вместо нее? мотор . мотори франко морини
вода или воздух?
@@TuningZone забыл! водяное
Друг, подскажи что на Неос на мине есть интересного шоб повалило и не дорого
Друг подскажи на suzyki magic street сток, хочу поставить koso пружины варика на 2000 и торк драйвера 1500 как подойдёт?
И совет подскажи с дальнейшим тюнингом?
По мимо SEE, стоит ждать обзор на C.M. Rasing, поршневые у них почти с идеальными окнами держал в руках DR "EVOLUTION и C.M. Rasing, второй чуть проигрывает, кое где есть косячки, но и цена в 2 раза ниже.
уже показывал в обзоре цпг
@@TuningZone см-рейсинг (шармо завод) к сожалению ни кто уже лет пять не представляет и походу представлять уже и не будет
Качество металла там дерьмо, у меня за 2 месяца просто стерлись кольца в нолину и цилиндр сожрало на целый 1мм
Карб на какой скутер? На такт 24 можно.
Спасибо за видео . Посоветуйте пожалуйста тюнинг набор на vino 2t 5bm . Полный комплект , бюджет 150-200$.
Подойдет ли see вариатор на next zone?
нет блять не пойдёт
17.5 косо карб нормальный?
А какой карб поставить на артистик 65сс? Я не нашёл косо 12мм они идут 24мм 17.5мм 28мм помогите пж
17,5 ставь, 12мм это вообще хуйня
Мне надо было срочно из того что было в магазине, взял koso за 1750, у них столько стоил. И ролики там уже были на 8гр
Tuning Zone не один ты дорочишь на это!
На 4vp00 движок Yamaha,есть тюнинг какой?
Огонь видос топ
Лайк поставил конечно.
Який діаметр варіка see очень надо
И какую ответную щеку с таким покрытием ставить на SEE варик?
стандартной хватит с головой
Tuning Zone А если у ответки покрытие другое?Малосси
Есть вариаторы see racing на адрес , лид50 , джог 90 .
Тоесть ты хочеш сказать што они все адинаковые?
вот партия была на адрес 50 и он один в один и точно также паук и втулка с дио подходят )
Не нашел нигде видео, интересует вопрос: встанет ли 90кубов на 34-35дио-горизонталку? Про вертикалку знаю, а вот про эти не нашел, подскажите
48мм это потолок 74сс
@@TuningZone для 35?? Если учитывать запил картера и замену коленвала
Не хотелось бы переносить двигатель назад м выносом, п в сток крепления
Получается что в вертикальный мотор встают 90кубов с лида в стоке, а сюда в горизонтальный - нет?
Слушай бро я тебе сказал максимальный деаметр цпг который существует на этот мотор, посмотри обзор цпг 70сс я там показываю на дио 27 и дио 35 ты посмотри на дио 35 какие там стенки тонюсинькие, там уже некуда точить просто, а если розширить гильзу уменьшается место для впускных каналов начать двигать впускные каналы не влезет в картер в итоге пилить картер весь наваривать тело и еще пилить, а потом когда все это сделаешь я посмотрю где ты надешь цпг такую. Думаю доступно обьяснил )
С6/рт 90 и подобные цпг с хайпера только ставить, но их и найти сложно, и мопед под водянку уже полностью делать, и ресурса мало
А можно с двигателя хонды или ямахи сил 15 выжать?
Братан, а нахуа тебе? Убица? У меня дио 35, стандарт. Поршневая только 62 куба стоит. И всё настроено и смазано. В итоге мой вес 130 кг при резкой перегазовке переворачивае, роет землю... А сил там максимум 6-7.
Момента 10-12! За глаза!
@@vadbond8559 для драга сельского
Чувак, невпадлу, поставь какую то настольную лампу прям за видеокамерой. Такие хорошие обзоры делаешь, но нихуя не видно!
Привет,а в Крым отправляешь запчасти?
Ну да
@@TuningZone а ты и так в Крыму находишься, а где именно ?
На дио аф 62 какой вариатор подойдёт?
Какой вес сее вариатора?
А вариатор see от джога 90 не будет тереть стенки? Войдет по размерам?
Смотря куда
@@dimagymenuk2720на Honda dio 27
Этот вариатора на ямаха с двигателем 5bm стают?
Ну да
Могу я такой вариатор поставитт на леад20,или нет смысла...
Какой смысл подписыватся на твой канал если ты не отвечаешь,удачи.
Подскажи пожалуйста хороший комплект тюнинг для лид90, не то что бы валило, а просто для хорошей динамики и для не большого увеличения скорости. Спасибо. И да, резину я уже у тебя в группе присмотрел, закажу всё комплектом.
Для динаміки це спорт варіатор Vland, Kiyochi, Mototech, DLH
@@YuraEnergy просто заменить вариатор? А ролики какие лучше поставить? Сток я знаю 12г. стоят
Сток 13грам.
@@lizaart8218 Можна поставить через один і з стоком 10-11грам. Нада пробувать. Я собі оставив сток, але в мене строїть PWK 28 і тюн. впуск
@@YuraEnergy а сколько мм?
На сузуки адрес 110 есть тюнинг?
А смысл туда сувать всё дорогое? Есть и варик и сцепление с 6 дорожками и колодки настраиваемые, но он лучше ехать не будет! С родной трансмиссией он итак валит стрелку до конца👌
Почему на Карбе косо логотип keihin?)
я уже ответил на этот вопрос смотри ниже
И подскажы где в Украине заказывать запчасти на скутер.
Moto-zapchasti і scooter-boom
@@НазарХарчишин И каких качеств там запчасти хотелось бы знать.Ты покупал там что-то,и какие результаты ?
@@НазарХарчишин там дороже есть дешевле шукай сайти
Напиши мені. Є багато запчастин на скутера
@@P.S-xc2xu9tt2b а з цінами як?
14:00 как бы ролики у мультивара 16×13 такие как на дио а ямаховчкие ролики 15×12
Давай тюнинг Бвс 100. 2 такний
канал отличный,но блин,показывай упаковку и название деталей на камеру нормально!а то получается "вариатор шикарный,не убиваемый",а что за варик,какая фирма хз.....
Говорится же все в видео, что не понятного то? Карбюраторы были кейхин копия и косо, вариаторы от длх, косо и сее, сцепление вланд. Слушать надо внимательнее и понимать о чем речь идёт
Тоже интересуют запчасти на сузуки адресс 100
Родная втулка в шкиве вариатора медно-графитовая.
ну так то в родном а не в китайском
@@TuningZone 10:12 втулка сероватая из медно-графита. Японцы люди не глупые, поставили с завода в вариатор именно медно-графитовую втулку. Так как графит является как бы смазкой. А бронзовая втулка как бы ни было, требует смазку (любую). Если бы китайцы захотели заморочится, сделали бы паз (как на полумесяце от дио) под смазку. Но тогда нужно иметь уплотнение.
бро если хорошо единичкой наждачкой почистить ее то она будет такая же как и у косо и сее, и даже как на мультиваре, это признак соотвествия пропорций присадок и различных сплавов в местале, меди графита итд. )) Я же не отрицаю просто цвет должен быть светлый, а в родном там пыль от ремня уже вьелась
@@TuningZone Я не спорю насчет этих вариаторов, но в родном именно медно-графитовые втулки. Их хоть нулевочкой, хоть единичкой, без разницы. Она так и остается бронзово-сероватого цвета)
Пацаны, не теряйте время на эти хрускики.Займитесь мотоциклами.Тюнингованый скутер едет.Но едет не долго.Если спортивный дрын не сломался после финиша, то значит херово поджат.Если поняли о чем я.
И ещё.Не будьте жлобами.Не опускайтесь и не опускайте фирму.На Ханду хондовское, на Ямаху ямаховское.Иначи жлобизм.Расписать Запорожец под Тойоту понятнее, Чем нахуярить кЕтайского железа в хорошую технику.
Аффтор продает вам китайские запчасти и ему конечно оуенно.
Ты пропустил все суть и смысл и судишь по одному моему видео))) Тюнинг скутера имеет место быть, не у всех есть деньги и возраст что бы купить мот выучится на права итд. У многих есть машина но на мопеде по кайфу летом прокатится по городу или на море, малыши стантят на них ездят бандами вместо того что бы курить траву и гонять по венам. От выше сказанного легкий тюнинг имеет место быть что бы лучше задирать на дыбы, шустрее ехал, меньше грелся, хорошо тянул двоих, имел хорошую денамику это иногда спасает жизнь между прочим. Не имеет место быть вложения по 100 тысяч рублей именно это я и толкую что для того что бы мопед комфортно мог ехать 70-75км.ч достаточно 5-6 тысяч рублей и все будет ресурсно.для таких богатых как ты есть Итальянская или Японская 70сс будет стоит 8-10 тысяч покупай катайся. Тут кайфовая атмосфера а не зашквар если все равно не понял мы тебя не держим =))
думаю школоте полезно поковырять скут. пусть ухуйкают его, потом починят и опять ухуйкают. зато плечи из рук вырастут, навыки появятся. к моту придут уже подкованными. на скуте обучение и цена ошибки им тупо по карману.
ви ціни на оригінальні запчастини бачили?
На Suzuki Lets подходит
А see вариатор только на джог 90 на 50не т
Пушка топ
То чуство когда в Україні DLH варік стойть 700 руб
винипух , Европа)
Да, кстати поставил себе ДЛШ и езжу, нету никаких проблем с ним.
@@pikachuchannel6690 Сколько уже пробег ?
@@olbuk749 Честно, не замерял, если ты про варик
@@pikachuchannel6690 да, интересна его надежность
Всё по поцани
Братан у тебя есть тюнинг на сузуки адресс 100.
Хонда діо 34,35 алюмінієві шківи впливають на максимальну швидкість і чи впливають на щось
на розгон
@@TuningZone А какіє лутше?Ілі разніци нєту?
На яких шківах скутер лутше розгоняєтса?
А точно подойдёт на Дио 35
Карб 24 мм большой, на 65 сс хреново будет
22 мм норм, от пита ставил при помощи двух впускных трактов.
17,5 будет самое то
Сделай обзор на 4т трубы
тюнинг в стране круче потому, что на том видео, которое ты прикрепил, стоят несколько проектов, которые ты сравниваешь с брендами, чья продукция направлена на тюнинг итальянских скутеров. Тюнинг! А не подготовку к драгу
ну Италия сейчас одна из самых развитых стран в плане гонок скутеров, так что малоси и прочие впервую очередь делают для трека )
Так а где в Украине купить ?
Как группа vk называется?
ссылка в описании
Почему на косо карбе написано кейхин?
мало смотришь мои видосы, так бы знал ) Те кто давно смотрят не задали такой вопрос)
@@TuningZone знаю что не долго смотрю и не отрицаю, так все же можно ответ на вопрос
@@TuningZone знаю что не долго смотрю и не отрицаю, так все же можно ответ на вопрос
Многие фирмы по мимо выпуска собственной продукции еще закупают у других производитей запчасти или делают заказ под свои нужды и требование, так в упаковке малосси ты можешь увидеть карбюратор делорто или подшипники скф итд.
@@TuningZone понял, спасибо
see самый топ за свои деньги
Варик сее , не спорю, хорош , но по сравнению с тем же знаменитым мультиваром сосет , ибо при нормальном тюнинге появляется провал при не точной настройке , в то время как У мультивара все гуд. Далее про пружины: Были у меня и косовские и длх, они все не точные , в том смысле , что жесткость не соответствует описанию . И в заключении , с помощью вариаторов и пружин тайваньский брендов можно чего то добиться , но сцепления полное говно , да на спорт конфе сцепа не так решает , то на более злом конфе (например с трубами которые работают в диапазоне 8000+-) все Тайвань сцепы (которые есть в продаже в нашей стране) откровенно сосут. Лучшая Сцепа из тайваньских это косо настраиваемая (Ну либо мотофорс , рмс... по разному зовутся) , ее плюс в легкости, в остальном это жопа : она стирается очень быстро и гнется при жестком натяге . Из Тайваня я бы порекомендовал карбы , они и в правду топ за свои деньги , но 17.5-21(PHBG) нуждаются в более долгой настройке , чем CP или Dellorto
Как у тебя провал поучился пр инастройке? Там покатые дорожки до самого конца, это точная копия дайтоновского вариатора со всеми размерами.
Скажи пожалуста, зачем столько лишних пояснений повторяющихся, при том что запчасти толком не показываешь а только машешь ими перед камерой. Насчет вариатора например, смысл показывать конусную сторону, важен профиль дорожек!?
Как раз главное заблуждение, дорожки влияют только тогда, когда у тебя ремень правильно лежит и ширина позволяет ему выходить на максимально возможный радиус, но при этом сами груза не выталкивают вариатор как положено. Есть у меня Дио 35зх, купил длх вариатор И О ЧУДО - это абсолютно такой же сток вариатор, только с дополнительными охлаждением и дорожками, которые ни на что не влияют, потому что угол атаки как на сток вариаторе, а соответственно ремень 16.5 не будет выходить на весь радиус. Да, ты можешь сказать, а почему бы не поставить 17-18 ремень? Причина проста - ремень будет лежать не на втулке, +на задних шкивах он углубиться, из-за чего ты сделаешь только хуже. Про дорожки в целом он и сказал и показал их, но тот же длх покрыт черной краской, из-за чего не было видно ступени.
Бронзовые втулки у КОСО откровенно дерьмо, качество ужасное.У всех стираются. Я вытащил с заводского вариатора стальную втулку и поставил в косо, только так нормально.
Наврядчи людина яка їздила на ямахі купить діо
У меня были все модели ямахи и дио, я себе куплю дио )
в рот їй ноги тій ямахі.пересів на діо
@@xobot6381 в ремонте хонда больше хайобует
@@TuningZone я ремонтом занимаюсь и саме круче едет суза и ямаха
@@myroslavk794 чим?
Скажите ребята есть see вариатор на 34 Дио,или вообще поебать на какую Дио
Просто интересно как вы видио смотрели ?
@@МалинаЭдуард так же как и вы
В родном сцеплении Дио такие же выемки для того что бы воздух гоняло и облегчения как и в vland что ты показал Так что тюнинга там никакого нету просто больше площадь самих колодок . И то толку от этого 0 проверено лично. Плавнее старт разве что
Когда площадь колодки больше старт на оборот реще а не плавнее)) Для чего по твоему на драговых машинах колеса ставят сзади больше? Явно для плавного старта )))
@@TuningZone я имел ввиду раньше дергался при разгоне на родном сцепе. точнее мопед не совсем равномерно разгонялся и со старта тоже а на этом ровнее пошел разгон Но то что бы быстрее я бы не сказал
@@TuningZone ну может на тюн скутере будет лучше не спорю. Но на моем такте.51 сток нихрена не даёт
@@TuningZone у меня даже колокол красный теперь стал весь от температуры слишком много зацепа . Походу и пружину нужно поменять на сильнее но хватит ли движка ..
нужно мягче пружины ставить в плату до конца зацеп не идет
Лайк
У нас в Украине етот вариатор можно купить за 450грн (1250руб)
Какой діаметр
Андрюха варик see на ходу лид 90 встанет
Ебать зачем ты это спрашиваешь? Конечно подойдёт
В рф дистрибьютор спорт вариков сее - Р5 (но они вышли из темы), в украине дистрибьютор - вланд, поэтому путь ПОЧТИ как ты сказал - тайвань-украина-днр-рф-крым. из тайваня в китай товар не плавает. по простой причине, у китай и тайваня отношения удар в удар как у украины и крыма. это длинная история, но если не углубляться - они не в дружных.
Пално запчастей одни ломят другиее норм.
Косо (криво) по цене маласяи . Об коробку на 6.30 стерлась надпись ахпх
Ты где малосяи по такой цене видел? Да надпись очень сильно влияет на ходовые характеристики
@@TuningZone на ходовые нет-на эстетику да . Про пружины я говорил, Тебе. Косо стоит питихат, и малосяи 500 . В ревауте. Да, я видел что ты уже говорил, что не знаешь где они берут эти пружины так дёшево . Уточню - пружина торка.
@@TuningZone на характеристики кстати влияет то, что косовские и длн пружины отпускает от температур за один сезон. А маласяи нет. Я сам беру у тебя. Вопросов в эту сумму нет, хотя понятно что в те же деньги лучше малосяи.
Вариатор с.е.е стерся за пол сезона не рекомендую лутше не переплачивать
Ты на какой мопед его ставил?
Лайк на видео начни отправлять в Украину
У нас в Украине 2 почти дешевле
Напиши мені. Є багато запчастин на скутера
за сизон ушатуется варік.
Какой?
@@TuningZone coso i VLAND
но вмене був такт 24 карбоновий лепестковий, фільтра воздушны міняв як перчатки.. комутатор тюнінг навсі бабки крутив 80 км в час но подшіпніки підношені сальніки нові і защот цього зазор подшіпніків був робочим в діапазонах 35 -80 км в час і подшіпніки с3 нада ставити (с3 зазор) .
Можно както заказать в украину?
Напиши мені. Є багато запчастин на скутера.
Нихуя се ты загнул про закись азота и 150сс, где ты видел такие скутеры в России вообще? Мб сказал бы ещё, что в Тайвани нивовский мотор в Джоги вставляют
говно детали! для тайцев в сандалях ))) и сопливых пионеров.
Взрослый дядя, у тебя пруф есть?
В чём отличие Китая и Тайвань? Это Китай что за чушь несёшь? Это одна страна и один производитель.
для особо знающих показал китай рядом с Тайванем
@@TuningZone это одна страна
включи монитор и посмотри в чем отличие или ты не способен?
@@vasilich03 откуда такая уверенность? это БЫЛА одна страна. когда коммунисты стали захватывать территорию китая, власти, армия и интеллигенция отступили на остров Фармоза (прекрасный). Тупо по военной логике, что это по сути неплавучий авианосец, который будет проще оборонять. И отбились. По сегодняшний день у них идут терки с тем китаем который вы называете китаем по вопросу - кто из них настоящий китай, а кто недоразумение. большинство стран разделилось в этом вопросе. и именно поэтому к примеру в украине невозможно оформить визу на тайвань, так как украина признала китаем - континентальный китай. и у нее теперь нет диппредставительств тайваня. p.s. ну а далее находясь под крылом сша, а в дальнейшем и японии, имея рынок сбыта в этих странах А ТАКЖЕ вывезенный золотой запас с континента - они и стартанули, по сути не имея больше особых ресурсов на острове.