初めてのバイクを、この子にしようと考えてます、良い動画でした。ありがとうございました😊
わかりやすい動画でした！
GSX-250Rは気になってたバイクなのでRurikoさんの試乗インプレッション参考にさせていただきます😊
Greeting from Indonesia, owmer of Suzuki GSX 150 Bandit red colour. Glad to see and watch your elegant vlog here..! Hope the very best for you. And may God always bless you..! Sampai jumpa lagi..! 🥰
足つきかなりいいですね!!かっこいい！
おー、このカラーリング初めて見た！クオーターのジスペケは町乗りに最高だよね。単眼も最近じゃ珍しいし、カッコいい❤重さは気にならないかな。
このカラーかっこいいですよね〜😍
Nice bike good test u r the best thank you
ありがとうございます。🍀スズキ車が好きなので嬉しく楽しく見させてもらってます。説明が具体的でなるほど、クラッチが軽いのはラクですね。初心者でも安心な感じですね。平成の始めの頃の250ccは車重が130~150kg位だったと思います、軽かった印象があります。乗られたバイクの名前ジスペケって呼ぶのが好きなんですよ✨何かかわいくなりません？まさに現代のスズキカラ―カッコいい❗️
スズキワークスカラーの青。インパルスから続く、伝統の赤黒のモデルや、黒地に、金のロゴのモデルが有ったら良いかな？元々ツアラーのGSF250で、エンジンがロングストロークだから、底力がある回りかただから、コイツは好きなバイク。スペックは低くても、低速から力が沸くように出てくるから、コイツを初心者や、リターンライダーには薦めて居ます。俺はコイツは好き。
気になってたからむっちゃ参考になります！同じ女性ライダーとして尊敬します✨
実車初めてみた時、格好よすぎて衝撃が凄かったです。
俺も一目惚れして買っちゃいました
こんばんは😃🌃今日もインプレ参考商品なります！いつも楽しい動画楽しみにしてます(^-^)次回の動画楽しみにしてます！
いつも有難うございます🎶動画頑張ります！
250ccのクラスは気軽に乗れるかもしれないですが、特にGSX-250Rは、取り回しが400cc並みと感じています。だから、GSX-250Rは、400ccクラスへのステップアップのためのバイクとしても、安定感のある「のんびりツアラー」としても優秀でしょうか。
このバイク、凄～く気になってるマシンです！
人気ですよね〜😍
初めてみたけどこの人可愛い！そしてGSXかっこいいいつか免許取ったらおれも乗ろうっと
エンジン音が静かだね～😁カッコいいバイクだね😄
シュッとしていますよね😍
今日契約してきました！！2週間後に納車予定です！めちゃくちゃかっこよくて楽しみです！
低速トルクがあると乗りやすいですよね😃その上、おっしゃってたように、さらに軽量化されればさらに加速も取り回しも楽になるのにね‼️
真のライダーの私の意見としては、取り回しの楽さを書くなら原付に乗るべきだと思いますね
軽量化になってくれると嬉しいです🎶
ルリコさん今日は、スズキ250 cc.ですね、スズキエンジンのトルクフルな下から高回転までスムーズに回る感じがよく伝わってきました、シフトペダルが気にかかるようでしたね、私はエンジン回転数を一定にしてギヤチェンジを多用するタイプなので自分には余り向いていない気がします、シフトを変えず回転数を変えて乗るタイプの人には楽しいバイクだとおもいます、重さはフレームの材質による物ですね、価格を抑える為にアルミ部品が少ないのでしょうか、高速走行では安定する要因になると思います、それではご機嫌よう
ルリコさん動画アップお疲れ様です。今回のモトブログはスズキGSX-250を借りて、試乗・インプレをしたそうですが、メーターはシンプルで、スタート時のエンジン音とマフラーサウンドが意外に静かだったので驚きました！
マフラーサウンドはとてもおしとやかでした！☺️
ジジイですが若い時から色んなバイク乗れてうらやますぃ〜😊
有難いです〜😭
実車見ないと分からないカッコ良さあるな
宮ヶ瀬からのインプレお疲れ様です！250制覇おめでとう㊗️ございます。250は、お手頃なので1台どおですか😄自分も欲しいです😁モンキーしか乗ってないので250クラスが欲しいですね😊インプレお疲れ様でした。
有難うございます😍
rurikoさん、動画UPお疲れさま♪なんか250乗ってる時は凄く楽しそうですよね～🎵🎵
生き生きしちゃいますよね・・・w
初心者の俺にも解りやすい解説でありがたいです。次回125ccクラスのバイクのインプレもしてほしいなぁ- 宜しく😃✌️
125ccですねー！楽しそう🎶
ちゃんと、乗り手側の感想を入れてるし、変に難しい言葉で表現してない所が○
rurikoさんのアップ可愛い 大好き 説明も分かりやすい
有難うございます😭
スズキのって他社と比べると速いバイクでは無いんだけれど、日常で使うところを、一番美味しくなるように作ってる印象
おつかれさま！宮ヶ瀬、北岸走ってみてね～
おお！行って見ます😍
めっちゃかっこええな
俺も若い時からバイクは好きで、今はじいなので125に変えた。バイク女子いいね。
軽いバイクはヒラヒラ走れて気持ち良いですよね😚セカンドバイクに欲しいです😆
ヒラヒラ感がとても好きです〜😍
スズギは購入者のこと考えてこのスタイルとコスパにしてるのかなー
GSX250Rを初のバイクに買って1年たちました、低速は走りやすくてコスパもいいので自分にはいいです
50歳を過ぎてもやはりバイクへの愛情は変わらずリターンライダーになろうと品定め中です。20代最後のバイクRG400ガンマのスズキ派です。GSX250R乗りやすそうですね？オジサンには丁度いいかもです(笑)
Nice. Motorcycle!
😍😍
パワーの可動域？、多分パワーバンドの広さ。と言うこと？１つのギアの守備範囲が広いから、ギアチェンジの回数が少なくて済みます。
250ほちぃ♥️
楽しいぞ〜😍
このバイクは見た目はSS的だけどエンジンがロングストロークタイプで街乗りとかツーリング向けなんだよね。メーカーに忖度しない感じの素直なレビューはいい。
率直すぎて。。。不安になります😭w
低速のガクガクが安定してる、とか指摘するところが鋭い。わかってない様子なのにちゃんと感じてるところが優秀ですね。
落ち着いた音は攻めようという気持ちも落ち着かせてくれるらしいですよ！
なるほど！そうかも知れません😍
250での峠ってアクセルぶん回すのがめっちゃ楽しい❗️国産制覇おめでとう🎊
はいー！回せるのがとても楽しいです😍
最近、rurikoさんの動画楽しく見させていただいてますが、今回みたいに色んなバイクのインプレしてますが、これってわざわざ個人でバイクレンタルしてインプレされてるんですか？
バイクはMOTOZIPというWEB媒体でライターをしているので、運営経由でメーカーの広報車をお借りしています🙈
通勤車をこいつにしようと思ってます参考になりましたー
私は今までホンダ、カワサキ、ヤマハ、ヤマハ・インド（YZF-R15）の4メーカーの車両に乗ったことはありますが、スズキだけは乗ったことがないです。興味はありますが、タイミングが合わないんですかね…今のバイクはニンジャ250（2018）で、ABS搭載で燃料満載時の重量166kg（2019年5月30日納車）。立ち上がりにやや難があるものの、旋回力は抜群（私の乗り方とGT601タイヤとの相性がいいのかもしれませんが）。2019年は島根県の浜田市をツーリングし、その後広島県と島根県の県境の雲月連山を縦走して帰ったこともあります。乗り心地も悪くないので、自宅を出発してから100km以上走って、その後登山をしても問題なく登れました。機会があればスズキのバイクも試乗してみたいです。
これコンパクトかなぁ？初めて見たときデケェまじか！と思ったけど
音量の編集もお願いします♪♪
マイクの調子が悪くて・・・ごめんなさい😭
ルリコさんこんばんわ😃GSX物足りなかったんじゃないですか😄でも最近の250は燃費も良いしかなり力もありますよね😁
燃費がいいので毎回驚きます！😍
脚、細くて長い。うらやましい 笑GSX２５０Ｒかっこいいですね。俺は今、ninja250 se乗ってます。ニイハン楽しいですよね。
SRに乗ってますが250ccのこの手のバイクは楽しそうで興味あります。同クラスのライバルと比べるとツアラーっぽい性格なのかな、と理解しました。
250cc楽しいです！！😍
気になるバイクです😊👍
かっこよかったですよ〜😍
beautiful rider and beautiful bike,, I'd go riding with you anytime 😊
クラッチ操作は、脚が細いからニーグリップした時に足が内に向くのでロッドに引っ掛かるんですね笑
乗りたいな〜
もしかして低速でガクガクしないようにコンピューターで制御する仕掛けがあるのかもしれないですね。最近の電子制御はそれと気が付かないように介入しますからね。
ガクガクしないと安心します😍
心地よい音楽と伝わり易い説明。だが一番気に入っているのは…声だ。
有難うございます😩😩
やっぱ250だから女性が乗っても少しちっちゃく見えるな。小回りきいて乗りやすそう
粘るエンジン､音がいいね･･｡今のままがいい､いいのです｡引出のいっぱいある女子はちょっと引けると思いますぜ!! ('_') ｡
このままでいいですか？（甘え）w
rurikoさんSUZUKI GSX-250Rは女性だと取り回しが少し重いですか？可動域が広いので乗りやすいとのことあとはもう少し軽量化してほしいとのこと。ギヤーペダルのところはどうだったのかききたかったです。ごめんね！ちゃんとレポートをしてた。後クラッチが思ったより軽いとのこと。価格もお手頃とのこと。またレポートお願い致します。
いつも有難うございます🎶
rurikoさんの声が良いですね🤗
毎回楽しみに拝見させてもらってます。女子ではないですが(笑)乗り換えの参考にさせて頂いておりますm(_ _)m♬.*ﾟ
ruriko _675 こちらこそありがとうございます😁可愛らしい＆ユル〜〜〜イ感じ??(笑)楽しみながら、拝見させてもらってます♬.*ﾟあ！バイクくもです😅
様々なバイクに乗って、インプレとかがあって購入しようとしている方には良い印象なのではないでしょうか⁉️SSは興味ありますが、自分が乗れるのかと思うとなかなか購入に至りません😭
有難うございます😭なかなかない機械なので有難いです。。
ルリコさんは、普段デカイのに乗ってるから余計に250クラスはライトであって欲しいと感じるのかな。だとしたらその気持ち凄～く分かる(о´∀`о)
そうなんです。。軽いとすごく楽しくなっちゃうんです。。。w
今、知り合いが免許取りに行ってるらしいのですが(男です)250はやっぱりスズキが一番乗りやすいと言われてるんですかね？？結局は人それぞれなんでしょうけど(笑)
こんばんは、ＧＳＸ－Ｒ２０５、いいですね、クラッチが軽いのは羨ましい、峠道も楽しそうに走っていて、こっちも出掛けたくなっちゃいますね～、では、次回も楽しみにしています。ご安全に！
有難うございます！😍
250で180㌔は重たいですね！😰見た目は良いですね！🐧
かっこいいですよね〜😍重たいのは難点でした😂
@@ruriko_675 お返事ありがとうございます！😆🐧
rurikoさんは、とてもインプレとバイクの運転が上手ですね。僕も手のひらに乗るバイクが好きです。乗っていて嬉しい、楽しいが体にしみてきます。
有難うございます！😭
こんにちは～今の250ccは性能は半端なくいいね。乗る楽しみが広がるよね。相変わらず足長い～～～稼動域・・・？トルクの事かな・・・道志道はこのクラスのバイク最高だね～
トルクですね！！w勉強しなきゃ・・・w
かわいい💕
６７歳あれこれ迷い、結局GSX250Rに。なにせ４０年ぶりのバイクです。ﾆﾝｼﾞﾔ、CB、YZFと迷いましたがノーマルのサウンド聞いて決めました。
普通の青もかっこいいなぁ…
how much is it?(usd)-i am from viet nam
このマシン、街中走りやすい。
カワサキのエストリヤエリミネーター250Vに乗ってみそ。250の印象が変わります。
ブレーキがメッキ？ なんか違和感ありますねシート幅が合えば乗りやすそうですね
不思議な感じですよね！😭🎶きっと体格が合えば乗りやすいはずです！
おはようございます。rurikoさんの声と喋り方、とても可愛くて好きです。デイトナ675はマフラー変えてるんですか？良い音しますね!
有難うございます🎶デイトナのマフラーは純正ですよ🎶
気のせいだったらすいません。オイルの残量が気になります。オイル窓から見えないような気がします。
ジクサーと、ジスペケ比較とか女性目線でやって欲しいな〜。パラツインとシングルでそりゃキャラは違うとは思うんだけどね😅
是非とも御検討よろしくお願いしますね( *・ω・)*_ _))ﾍﾟｺﾘﾝ
I have no idea why am here but the girl in the thumbnail looks cute
エンジンがSOHCなので低速トルクがあるらしいですね
低速の安定感抜群でした！🎶
エンジンがＳＯＨＣなのと低速トルクは全く関係ありません。
gsx250r 重いですけど、車格やトルクは250ccの中では大型バイクに近い感覚で乗れるのかなとは思います。
確かにそうですね！！☺️🎶
ルリコさんお疲れ様です！250国産制覇羨ましいです！最近のスズキのバイクはクセがなく乗りやすいものが多いのでしょうかねー( ´∀｀) ボクも250のバイクが欲しくなりました！これからもボクたちの物欲に刺激をお願いします！？
刺激できるように頑張ります！w
もうちょっと軽いほうがいい？ ジクサー２５０SFだな
二輪四輪問わず！コーナーでクラッチ切ったらダメだよ！
変態ライダー 最近教習所に通い始めたのですが、コーナーでクラッチを切ってはいけない理由教えてくれませんか？すいません初心者で無知なもんで😅
@@user-oo9hb8fp6d エンジンブレーキ使えなくなるから
うーん。べつに切っちゃいけない理由はなくないですか？1速極低速でもない限り切る理由もないけど。クラッチ繋ぎ直すときにギクシャクする可能性とか、バイクを立てたいと思ってもトルクで起こせない潜在的リスクという意味なら同意。
デモ車、44万円でゲットしやした､､､😊
ちゃんと辛口の情報も伝える♪さすがruriko姫だ！(^天^)／
天界さんに褒めてもらえた〜😭
試乗してあまりにも乗りやすくてスクーターにも思えた。で、くせのあるninja250slを買った・・・
GSX250Rはいちばん気になるバイクなので、インプレ嬉しいです🎇👍😊。身長175センチで昔、400cc乗り継いで来たのでこれぐらい大柄なほうがいいです。Ninja250や400も狙っていましたが、まだスズキのバイクは乗ったことないし、今回狙い目かなと思っています。フットのギアが確かにクセありそうですね。
大柄な方にはとても良いと思います！！😍
うわ〜〜尊敬する(*´∇｀*)
ごじゃしさんのやつ乗る前かな？
ごじゃしさんの後でした🎶しっかり乗るのは初です☺️
いろんな人のバイクのインプレ観てていつも思うけど足つき情報で重要なのは慎重ではなく股下の長さだと思うのは俺だけ？
股下。。測ります😭
めっちゃ心地いい声！
若いのに乗りなれてるね。俺より慣れてるわ➰
嬉しいです〜🎶
@@ruriko_675 GSX 250Rは乗りやすくて去年買いましたが、へたくそなんで何回も転び、細かいキズが(笑)
るり子さんの言う「シフトの根本」は、普段そこに足を乗せておいて誤って踏み込んでギアを変え無いようにする安全装置のようなものでは無いでしょうか？ギアを変えたい時は外側に少し足をずらして踏み込んでギアチェンジするのだと思います。予想ですが。
重いと言うことは高速では安定しますね。スズキなら新しくでたインド製ジクサー250という油冷のが楽しいでしょう。乗ってみて下さい。水冷にない楽しさが良いですよ。
rurikさんはかわいいZE😍
rurikoさん可愛い😍インプレで忙しいね〜😆女子目でわかりやすいね〜〜😊😄161cmだからね………今のメーターはカッコいいね〜😳
有難うございます😭素人目線です。。。
巷の煽り運転する輩も、ruriko動画を見れば心が落ち着き、きっと煽り運転も減るだろう。癒しvoice(^^)
そんな効果あるかなー😂
どっかで齧った言葉だけで詰まらん。
250は車検もないし、フルパワー使い切れるから好きだけど、この手のやつはタンクが腹に当たって息がでけんデイトナも新型出たね٩(๑❛ᴗ❛๑)۶
デイトナ新型ああ😍
あたるか？
るりこさんがまたがると、いつものバイクより250だと車格が小さいので「何処にでもいる普通のバイク女子」って感じです(笑)！GSX-250Rは、他のメーカーよりも低速のトルクがあると聞いています。峠では、楽しいと思いますが、シフトの相性？(笑)の悪さは気になりますね！で、曲がる時クラッチ握るって、乗り方として危なくないんですか？(*´▽｀*)
乗り方として間違っています！w癖になってるので、早く直さなきゃ・・・。
初めてのバイクを、この子にしようと考えてます、
良い動画でした。ありがとうございました😊
わかりやすい動画でした！
GSX-250Rは気になってたバイクなのでRurikoさんの試乗インプレッション参考にさせていただきます😊
Greeting from Indonesia, owmer of Suzuki GSX 150 Bandit red colour. Glad to see and watch your elegant vlog here..! Hope the very best for you. And may God always bless you..!
Sampai jumpa lagi..! 🥰
足つきかなりいいですね!!
かっこいい！
おー、このカラーリング初めて見た！
クオーターのジスペケは町乗りに最高だよね。
単眼も最近じゃ珍しいし、カッコいい❤
重さは気にならないかな。
このカラーかっこいいですよね〜😍
Nice bike good test u r the best thank you
ありがとうございます。🍀
スズキ車が好きなので嬉しく楽しく見させてもらってます。説明が具体的でなるほど、クラッチが軽いのはラクですね。初心者でも安心な感じですね。平成の始めの頃の250ccは車重が130~150kg位だったと思います、軽かった印象があります。乗られたバイクの名前ジスペケって呼ぶのが好きなんですよ✨何かかわいくなりません？まさに現代のスズキカラ―カッコいい❗️
スズキワークスカラーの青。インパルスから続く、伝統の赤黒のモデルや、黒地に、金のロゴのモデルが有ったら良いかな？元々ツアラーのGSF250で、エンジンがロングストロークだから、底力がある回りかただから、コイツは好きなバイク。スペックは低くても、低速から力が沸くように出てくるから、コイツを初心者や、リターンライダーには薦めて居ます。俺はコイツは好き。
気になってたからむっちゃ参考になります！
同じ女性ライダーとして尊敬します✨
実車初めてみた時、格好よすぎて衝撃が凄かったです。
俺も
一目惚れして買っちゃいました
こんばんは😃🌃
今日もインプレ参考商品なります！
いつも楽しい動画楽しみにしてます(^-^)
次回の動画楽しみにしてます！
いつも有難うございます🎶動画頑張ります！
250ccのクラスは気軽に乗れるかもしれないですが、特にGSX-250Rは、取り回しが
400cc並みと感じています。
だから、GSX-250Rは、400ccクラスへのステップアップのためのバイクとしても、
安定感のある「のんびりツアラー」としても優秀でしょうか。
このバイク、凄～く気になってるマシンです！
人気ですよね〜😍
初めてみたけどこの人可愛い！
そしてGSXかっこいい
いつか免許取ったら
おれも乗ろうっと
エンジン音が静かだね～😁
カッコいいバイクだね😄
シュッとしていますよね😍
今日契約してきました！！
2週間後に納車予定です！めちゃくちゃかっこよくて楽しみです！
低速トルクがあると乗りやすいですよね😃
その上、おっしゃってたように、さらに軽量化されればさらに加速も取り回しも楽になるのにね‼️
真のライダーの私の意見としては、取り回しの楽さを書くなら原付に乗るべきだと思いますね
軽量化になってくれると嬉しいです🎶
ルリコさん今日は、スズキ250 cc.ですね、スズキエンジンのトルクフルな下から高回転までスムーズに回る感じがよく伝わってきました、シフトペダルが気にかかるようでしたね、私はエンジン回転数を一定にしてギヤチェンジを多用するタイプなので自分には余り向いていない気がします、シフトを変えず回転数を変えて乗るタイプの人には楽しいバイクだとおもいます、重さはフレームの材質による物ですね、価格を抑える為にアルミ部品が少ないのでしょうか、高速走行では安定する要因になると思います、それではご機嫌よう
ルリコさん動画アップお疲れ様です。
今回のモトブログはスズキGSX-250を借りて、試乗・インプレをしたそうですが、メーターはシンプルで、スタート時のエンジン音とマフラーサウンドが意外に静かだったので驚きました！
マフラーサウンドはとてもおしとやかでした！☺️
ジジイですが若い時から色んなバイク乗れてうらやますぃ〜😊
有難いです〜😭
実車見ないと分からないカッコ良さあるな
宮ヶ瀬からのインプレお疲れ様です！250制覇おめでとう㊗️ございます。250は、お手頃なので1台どおですか😄自分も欲しいです😁モンキーしか乗ってないので250クラスが欲しいですね😊インプレお疲れ様でした。
有難うございます😍
rurikoさん、動画UPお疲れさま♪
なんか250乗ってる時は凄く楽しそうですよね～🎵🎵
生き生きしちゃいますよね・・・w
初心者の俺にも解りやすい解説でありがたいです。次回125ccクラスのバイクのインプレもしてほしいなぁ- 宜しく😃✌️
125ccですねー！楽しそう🎶
ちゃんと、乗り手側の感想を入れてるし、変に難しい言葉で表現してない所が○
rurikoさんのアップ可愛い 大好き 説明も分かりやすい
有難うございます😭
スズキのって他社と比べると速いバイクでは無いんだけれど、日常で使うところを、一番美味しくなるように作ってる印象
おつかれさま！
宮ヶ瀬、北岸走ってみてね～
おお！行って見ます😍
めっちゃかっこええな
俺も若い時からバイクは好きで、今はじいなので125に変えた。バイク女子いいね。
軽いバイクはヒラヒラ走れて気持ち良いですよね😚
セカンドバイクに欲しいです😆
ヒラヒラ感がとても好きです〜😍
スズギは購入者のこと考えてこのスタイルとコスパにしてるのかなー
GSX250Rを初のバイクに買って1年たちました、低速は走りやすくてコスパもいいので自分にはいいです
50歳を過ぎてもやはりバイクへの愛情は変わらずリターンライダーになろうと品定め中です。
20代最後のバイクRG400ガンマのスズキ派です。GSX250R乗りやすそうですね？
オジサンには丁度いいかもです(笑)
Nice. Motorcycle!
😍😍
パワーの可動域？、
多分パワーバンドの広さ。と言うこと？
１つのギアの守備範囲が広いから、ギアチェンジの回数が少なくて済みます。
250ほちぃ♥️
楽しいぞ〜😍
このバイクは見た目はSS的だけどエンジンがロングストロークタイプで街乗りとかツーリング向けなんだよね。
メーカーに忖度しない感じの素直なレビューはいい。
率直すぎて。。。不安になります😭w
低速のガクガクが安定してる、とか指摘するところが鋭い。わかってない様子なのにちゃんと感じてるところが優秀ですね。
落ち着いた音は攻めようという気持ちも落ち着かせてくれるらしいですよ！
なるほど！そうかも知れません😍
250での峠ってアクセルぶん回すのがめっちゃ楽しい❗️
国産制覇おめでとう🎊
はいー！回せるのがとても楽しいです😍
最近、rurikoさんの動画楽しく見させていただいてますが、今回みたいに色んなバイクのインプレしてますが、これってわざわざ個人でバイクレンタルしてインプレされてるんですか？
バイクはMOTOZIPというWEB媒体でライターをしているので、運営経由でメーカーの広報車をお借りしています🙈
通勤車をこいつにしようと思ってます
参考になりましたー
私は今までホンダ、カワサキ、ヤマハ、ヤマハ・インド（YZF-R15）の4メーカーの車両に乗ったことはありますが、スズキだけは乗ったことがないです。興味はありますが、タイミングが合わないんですかね…
今のバイクはニンジャ250（2018）で、ABS搭載で燃料満載時の重量166kg（2019年5月30日納車）。立ち上がりにやや難があるものの、旋回力は抜群（私の乗り方とGT601タイヤとの相性がいいのかもしれませんが）。2019年は島根県の浜田市をツーリングし、その後広島県と島根県の県境の雲月連山を縦走して帰ったこともあります。乗り心地も悪くないので、自宅を出発してから100km以上走って、その後登山をしても問題なく登れました。
機会があればスズキのバイクも試乗してみたいです。
これコンパクトかなぁ？
初めて見たときデケェまじか！と思ったけど
音量の編集もお願いします♪♪
マイクの調子が悪くて・・・ごめんなさい😭
ルリコさんこんばんわ😃
GSX物足りなかったんじゃないですか😄でも最近の250は燃費も良いしかなり力もありますよね😁
燃費がいいので毎回驚きます！😍
脚、細くて長い。うらやましい 笑
GSX２５０Ｒかっこいいですね。
俺は今、ninja250 se乗ってます。ニイハン楽しいですよね。
SRに乗ってますが250ccのこの手のバイクは楽しそうで興味あります。
同クラスのライバルと比べるとツアラーっぽい性格なのかな、と理解しました。
250cc楽しいです！！😍
気になるバイクです😊👍
かっこよかったですよ〜😍
beautiful rider and beautiful bike,, I'd go riding with you anytime 😊
クラッチ操作は、脚が細いからニーグリップした時に足が内に向くのでロッドに引っ掛かるんですね笑
乗りたいな〜
もしかして低速でガクガクしないようにコンピューターで制御する仕掛けがあるのかもしれないですね。
最近の電子制御はそれと気が付かないように介入しますからね。
ガクガクしないと安心します😍
心地よい音楽と伝わり易い説明。だが一番気に入っているのは…
声だ。
有難うございます😩😩
やっぱ250だから女性が乗っても少しちっちゃく見えるな。小回りきいて乗りやすそう
粘るエンジン､音がいいね･･｡今のままがいい､いいのです｡
引出のいっぱいある女子はちょっと引けると思いますぜ!! ('_') ｡
このままでいいですか？（甘え）w
rurikoさんSUZUKI GSX-250Rは女性だと取り回しが少し重いですか？可動域が広いので乗りやすいとのことあとはもう少し軽量化してほしいとのこと。
ギヤーペダルのところはどうだったのかききたかったです。ごめんね！ちゃんとレポートをしてた。後クラッチが思ったより軽いとのこと。
価格もお手頃とのこと。またレポートお願い致します。
いつも有難うございます🎶
rurikoさんの声が良いですね🤗
有難うございます😭
毎回楽しみに拝見させてもらってます。女子ではないですが(笑)
乗り換えの参考にさせて頂いておりますm(_ _)m♬.*ﾟ
有難うございます😭
ruriko _675
こちらこそありがとうございます😁
可愛らしい＆ユル〜〜〜イ感じ??(笑)
楽しみながら、拝見させてもらってます♬.*ﾟあ！バイクくもです😅
様々なバイクに乗って、インプレとかがあって購入しようとしている方には良い印象なのではないでしょうか⁉️
SSは興味ありますが、自分が乗れるのかと思うとなかなか購入に至りません😭
有難うございます😭
なかなかない機械なので有難いです。。
ルリコさんは、普段デカイのに乗ってるから余計に250クラスはライトであって欲しいと感じるのかな。だとしたらその気持ち凄～く分かる(о´∀`о)
そうなんです。。軽いとすごく楽しくなっちゃうんです。。。w
今、知り合いが免許取りに行ってるらしいのですが(男です)250はやっぱりスズキが一番乗りやすいと言われてるんですかね？？
結局は人それぞれなんでしょうけど(笑)
こんばんは、ＧＳＸ－Ｒ２０５、いいですね、クラッチが軽いのは羨ましい、峠道も楽しそうに走っていて、こっちも出掛けたくなっちゃいますね～、では、次回も楽しみにしています。ご安全に！
有難うございます！😍
250で180㌔は重たいですね！😰見た目は良いですね！🐧
かっこいいですよね〜😍重たいのは難点でした😂
@@ruriko_675 お返事ありがとうございます！😆🐧
rurikoさんは、とてもインプレとバイクの運転が上手ですね。僕も手のひらに乗るバイクが好きです。乗っていて嬉しい、楽しいが体にしみてきます。
有難うございます！😭
こんにちは～今の250ccは性能は半端なくいいね。
乗る楽しみが広がるよね。相変わらず足長い～～～
稼動域・・・？トルクの事かな・・・
道志道はこのクラスのバイク最高だね～
トルクですね！！w勉強しなきゃ・・・w
かわいい💕
６７歳あれこれ迷い、結局GSX250Rに。なにせ４０年ぶりのバイクです。ﾆﾝｼﾞﾔ、CB、YZFと迷いましたがノーマルのサウンド聞いて決めました。
普通の青もかっこいいなぁ…
how much is it?(usd)-i am from viet nam
このマシン、街中走りやすい。
カワサキのエストリヤ
エリミネーター250Vに乗ってみそ。250の印象が変わります。
ブレーキがメッキ？ なんか違和感ありますね
シート幅が合えば乗りやすそうですね
不思議な感じですよね！😭🎶
きっと体格が合えば乗りやすいはずです！
おはようございます。rurikoさんの声と喋り方、とても可愛くて好きです。デイトナ675はマフラー変えてるんですか？良い音しますね!
有難うございます🎶デイトナのマフラーは純正ですよ🎶
気のせいだったらすいません。オイルの残量が気になります。オイル窓から見えないような気がします。
ジクサーと、ジスペケ比較とか女性目線でやって欲しいな〜。パラツインとシングルでそりゃキャラは違うとは思うんだけどね😅
是非とも御検討よろしくお願いしますね
( *・ω・)*_ _))ﾍﾟｺﾘﾝ
I have no idea why am here but the girl in the thumbnail looks cute
エンジンがSOHCなので低速トルクがあるらしいですね
低速の安定感抜群でした！🎶
エンジンがＳＯＨＣなのと低速トルクは全く関係ありません。
gsx250r 重いですけど、車格やトルクは250ccの中では大型バイクに近い感覚で乗れるのかなとは思います。
確かにそうですね！！☺️🎶
ルリコさんお疲れ様です！250国産制覇羨ましいです！最近のスズキのバイクはクセがなく乗りやすいものが多いのでしょうかねー( ´∀｀) ボクも250のバイクが欲しくなりました！これからもボクたちの物欲に刺激をお願いします！？
刺激できるように頑張ります！w
もうちょっと軽いほうがいい？ ジクサー２５０SFだな
二輪四輪問わず！
コーナーでクラッチ切ったらダメだよ！
変態ライダー 最近教習所に通い始めたのですが、コーナーでクラッチを切ってはいけない理由教えてくれませんか？すいません初心者で無知なもんで😅
@@user-oo9hb8fp6d エンジンブレーキ使えなくなるから
うーん。べつに切っちゃいけない理由はなくないですか？1速極低速でもない限り切る理由もないけど。クラッチ繋ぎ直すときにギクシャクする可能性とか、バイクを立てたいと思ってもトルクで起こせない潜在的リスクという意味なら同意。
デモ車、44万円でゲットしやした､､､😊
ちゃんと辛口の情報も伝える♪さすがruriko姫だ！(^天^)／
天界さんに褒めてもらえた〜😭
試乗してあまりにも乗りやすくてスクーターにも思えた。で、くせのあるninja250slを買った・・・
GSX250Rはいちばん気になるバイクなので、インプレ嬉しいです🎇👍😊。身長175センチで昔、400cc乗り継いで来たのでこれぐらい大柄なほうがいいです。Ninja250や400も狙っていましたが、まだスズキのバイクは乗ったことないし、今回狙い目かなと思っています。フットのギアが確かにクセありそうですね。
大柄な方にはとても良いと思います！！😍
うわ〜〜尊敬する(*´∇｀*)
有難うございます😭
ごじゃしさんのやつ乗る前かな？
ごじゃしさんの後でした🎶しっかり乗るのは初です☺️
いろんな人のバイクのインプレ観てていつも思うけど足つき情報で重要なのは慎重ではなく股下の長さだと思うのは俺だけ？
股下。。測ります😭
めっちゃ心地いい声！
若いのに乗りなれてるね。俺より慣れてるわ➰
嬉しいです〜🎶
@@ruriko_675 GSX 250Rは乗りやすくて去年買いましたが、へたくそなんで何回も転び、細かいキズが(笑)
るり子さんの言う「シフトの根本」は、普段そこに足を乗せておいて誤って踏み込んでギアを変え無いようにする安全装置のようなものでは無いでしょうか？ギアを変えたい時は外側に少し足をずらして踏み込んでギアチェンジするのだと思います。予想ですが。
重いと言うことは高速では安定しますね。スズキなら新しくでたインド製ジクサー250という油冷のが
楽しいでしょう。乗ってみて下さい。水冷にない楽しさが良いですよ。
rurikさんはかわいいZE😍
有難うございます😭
rurikoさん可愛い😍
インプレで忙しいね〜😆
女子目でわかりやすいね〜〜😊😄
161cmだからね………
今のメーターはカッコいいね〜😳
有難うございます😭素人目線です。。。
巷の煽り運転する輩も、ruriko動画を見れば心が落ち着き、きっと煽り運転も減るだろう。癒しvoice(^^)
そんな効果あるかなー😂
どっかで齧った言葉だけで詰まらん。
250は車検もないし、フルパワー使い切れるから好きだけど、この手のやつはタンクが腹に当たって息がでけん
デイトナも新型出たね٩(๑❛ᴗ❛๑)۶
デイトナ新型ああ😍
あたるか？
るりこさんがまたがると、いつものバイクより250だと車格が小さいので「何処にでもいる普通のバイク女子」って感じです(笑)！GSX-250Rは、他のメーカーよりも低速のトルクがあると聞いています。峠では、楽しいと思いますが、シフトの相性？(笑)の悪さは気になりますね！で、曲がる時クラッチ握るって、乗り方として危なくないんですか？(*´▽｀*)
乗り方として間違っています！w
癖になってるので、早く直さなきゃ・・・。