kegagalan adalah kesuksesan yg tertunda itu pepatah dari orang bijak,owner dan para pejabat di po harusnya segera merubah strategi misalnya 1.perbaiki service agar user lebih puas walaupun harga agak mahal 2.perkuat pemasaran lewat agen2 di kota yg dilewati 3.penumpang yg naik di tengah jalan ttp dilayani asal membeli tiket lewat agen yg tersedia 4.gencarkan promosi dan pemasaran melalui berbagai media sosial 5.melayani titipan paket dg service kilat/cepat sampai 6 kecepatan bus agak dilongarkan biar para user bsa sampai tujuan tepat waktu
Perlu diingat kala mau jadi pengusaha angkutan umum, pertama Supir lebih tinggi kedudukannya dari Toke (majikan) karena ada istilah Supir makan daging Toke Makan Tulang (bukan Om maksudnya tapi balung kata orang Jawa holi2 kata orang Batak Toba) kefua Penumpang maunya busnya ngebut, dan ongkos tidak mahal tidak perlu ada AC , tidak perlu tempat duduk empuk bila penting duduk di lantai asal murah. Paling utama jangan harap bisa maju dengan hanya mengandalkan pendapatan dari Bus karena pengusaha Bus hanyalah gengsi, mereka punya usaha lain yang tidak mengandalkan pendapatan dari Bus (boleh tanya Pengusaha Bus asal Aceh) dan banyak lagi masukan2 dari Netizen yang perlu dicamkan. hanya sekedar masukan aja.
Suatu saat nanti, saya akan bergabung dgn PO PMH, dan akan menambah unit BUS PMH... semoga saja kita sehat sehat dan umur panjang, kita akan bertemu dan bergabung... TUHAN YESUS MEMBERKATI 🙏🙏🙏 SYALOOM....
@@satriolegowo9723 jgn lah di bilang halu lae ku... Halu itu artinya bermimpi, perencanaan dlm perjalanan hidup ada perubahan lae ku... Sesuai dgn sikon yg ada, saya putar haluan menambah kebun sawit di riau lae ku, itu makanya tidak jd saya menambah unit yg baru bus pengangkutan umum khusus nya yg pernah saya rencanakan... Maaf ya lae ku, kalau tlah jd suatu penantian yg masih di kensel realisasinya, semoga buat yg akan datang bisa di realisasikan kembali... Amin amin amin 🙏🙏🙏 syaloom
Opini saya bukan krn masalah chasis, mau pake CHASIS GOLDEN DRAGON, HYUNDAI, HINO, MERCY, MAN, atau SCANIA sekalipun bila aturan managemen tdk sesuai dgn fakta trayek lintasan pasti akan kolaps.
Artinya warga Sumut-riau gak masalah jika memakai chasis Hino. Dan saya kira gak harus juga memulai dari kelas terbawah (non ac). Walau memang perlu. Sesuai dengan bung hendi katakan, perlu unit tambahan. Biarlah menjadi sebuah pilihan bagi user. Yang agak aneh pembatasan kecepatan. Jika keseluruhan lintasan melalui toll bisalah dibatasin. Tapi khan tidak begitu dengan lintasan di sumatera.
Peraturan itu buat saya sendiri memang sangat ketat lae,apalagi di kecepatan itu sungguh sangat tidak bisa diterima sebagian supir dari sumatera utara dan seharusnya unit ini jangan di buat di trayek medan dumai lae,unit ini seharusnya di buat di trayek medan jambi lae biar bisa nampak perubahan yang ingin mereka buat itu,tapi semuanya udah berlalu. Sangat disayangkan bus ini sudah pindah tangan. Salam dari palembang lae...!
Saya suka channel ini, pembawaany enak, Di denger enak, yg disampaikan pun berdasarkan riset langsung Di lapangan. Bukan cman tau Dari katany. Saya subscribe yaa. Pertahankan pembawaan yg seperti ini 👍🏻
Assalamu'alaikum... Kamis 27 Januari 2022 Selamat Sore Abangda Mr Hendy Bang Lubis hadir menyimak dari Kota Tangerang Semoga Kedepan PMH Official Semakin Jaya dan Sukses Selalu aamiin aamiin aamiin Wassalamu'alaikum.
poin yg penting menurut ku pembatasan kecepatan di 80km. itu sangat mustahil bagi semua sopir untk tepat waktu sampai tujuan. mengingat jln lintas sumatera Riau rawan macet. lebih tepat nya daerah Labura daerah bandar durian yg rawan banjir. seperti beberapa waktu lalu macet sampe belasan kilometer. yg terakhir di daerah pulau raja. truk tujuan kisaran rantau Parapat start jam 4 pagi sampe air batu jam 8 pagi, bukan maen
PMH masih bisa bangkit dan sukses kembali, spt di thn 90 an... Yg perlu di perhatikan, ini saran dari penumpang favorite PMH... Yg telah berpindah ke halmahera sejak thn 2000 an... 1 service yg pasti buat penumpang class, tepat waktu dan aman dlm perjalanan(tidak ada kerusakan saat tempuh perjalanan) 2 harga tiket bukan menjadi permasalahan buat penumpang khusus medan dumai Rp 250,000- 3 ramah tamah sangat di butuh kan buat penumpang (khusus seat 2 1) terlebih juga buat yg class economi... 4 utamakan kenyamanan penumpang anda baik saat di loket maupun di perjalanan... Terlebih saat penumpang anda tlah turun dan cek barang di bagasi.. 5 adakan peremajaan bus baik inter dan exter dan service baik selama dlm perjalanan... 6 adakan mobil jemput dan antar tempat para penumpang anda yg naik dan turun di loket... 7 cepat dan tanggap respond akan kebutuhan para penumpang selama dlm perjalanan.. 8 utamakan keselamatan penumpang selama dlm perjalanan.. Salam hangat dari pecinta bus PMH medan dumai (di riau rohil) semoga sukses dan bangkit kembali dgn jaya dan gemilang
Smoga aja trayek medan-jakarta di Adain lagi ya...karena saya sdh pernah beberapa x merasakan layanan bus pmh ..yg pangkalannya di Rawasari,Jakarta pusat..
Intinya lebih Loyal ke Crew Pramudi dan Helper .. saya selaku mantan Pramudi Bus ini, kurang loyalnya ke Crew.... kurang kepercayaan ke Crew... Majunya perusahaan karena ada hubungan Intim antara Crew dan Owner...
Tidak perlu ugal ugalan..biar penumpang yg menilai..semangat..terus PMH...jangan Kendor lae....tetaplah berdoa..jangan kuatir..penumpang tau tetap mencaari yg nyaman..salam Horas.
Dulu saya pernah naik bus PMH..tahu 2003 silam..pelayanannya buruk..hingga penumpang yg dari p.krinci turun di kota kisaran karena kelaparan..memang tepat waktu..tp penumpang mengeluh krn biasa mkn,ini lgsg tancap gas tanpa istirahat mkn..dari situ lah saya gk akan naik bus PMH kembali
Lh frc, Gumarang jaya, arya prima dan jrg pakek hino biasa aja. Ditambah mpm juga .. Malah frc trayek jambi-jkt disikat juga lintasan Sumatra oleh hinoo🤣🤣🤣 jgan pernah membandingkn produk Jepang vs eropa klo masih pakek honda dan yamaha!!
Cepat bukan berarti ugal ugalan, itulah PMH yg dulu. Siang hari berimbang, malam hari jngan harap bisa menang jika sudah berhadapan dengan PMH (Pesawat Malam Hari), itu dulu. Setiap orng mau berpergian terlebih pulang kampung pengennya cepat sampai.
btw ni tuk mdn-jkt ud ad blm,klo ad dmn pool / garasi'y slain tu tuk naik dr agen mn bs tuk naik'y klo dl kn pool / garasi'y pulo mas / rwsari klo skrng dmn y..tlg info'y..trims..🙏..
Masalahnya warga Sumut tidak suka fasilitas mewah, full fasilitas, sukanya bus kencang, ongkos murah, non AC..k bus macam ini cocoknya di Aceh, Sumbar atau Bengkulu
Nanti akan indah pada waktunya ....Modal kuat unit lumayan banyak , dan semua pasilitas ok, jika sumatra akan berbenah, semoga muncul po po baru ya kaliber,dari siantar.
Menurut ku peraturan nya sih bagus. Tapi peraturan seperti itu tidak bisa di gunakan untuk jalur medan dumai. Krna sewa tujuan sana butuh cepat tak perlu bus bagus mewah asal bisa jalan bagus dan layak duduk aja pasti rame apalagi ongkos murah. Apalagi sewa tujuan dumai biasanya mengejar kapal penyebrangan pagi.
1kali naik ini dari kisaran-Dumai. Busnya nyaman ga klh nyaman sama chasis merci & Scania .crew ramah harga tiket juga standard . Kalau boleh kasih masukan . Buka trayek Medan -pakning via Pelintung . Tapi yg AC. Karna mayoritas didaerah itu perantau Dari daerah Sumut Termasuk aku yg bekerja diperoyek maupun diperkebunan . Kuliat 2 pemain Medan hanya menurunkan armada ekonomi nya. Pdhl klw ada yg AC y mdh mdhn bnyk sewanya & diminati masyarakat setempat . Terimakasih..
PENUMPANG ASAL MEDAN MAUPUN DARI RIAU TERLALU MURAH TARIFNYA PENUMPANG MENAWAR DI BAWAH TARIF RESMI... BEDA PENUMPANG DARI JAKARTA TUJUAN SURABAYA MAUPUN KE BALI PENUMPANG MEMBAYAR TARIF RESMI PO. MELAYANI SEPUAHNYA MAKAN KRATIS DI BERIKAN .BUS" MEWAH" LEGRES.
Disini saya lihat ada poin lain jika casis itu bukan masalah pokok. Banyak juga hino sumatra contoh JRG hino aceh bandung, tapi disini soal kesabaran dan bangsa pasar penumpang, karna rata'' pemumpang mengejar waktu menyebrang ke batam klo pelayanan memang sudah bagus dan intinya jangan samakan di rute jawa. Yg bisa di atur sedemikian rupa dan cocok dengan peraturan yg perlu di lihat kru dan penumpang nya juga soal ketepatan waktunya
Masalahnya bukan krn chasis, mau mercy atau hino ataupun chasis asal china sekalipun no problem...yg utama managemen yg hrs di prioritaskan. Krn penumpang adalah RAJA...jd kru bus hrs melayani dgn setulus hati...salam sukses utk PMH
@kinzhal Arya prima, jrg, mpm pakek hino biasa aja melibas jln Sumatra.. Percuma bus mercy klo bus nya pada tua sering trouble tengah jln🤣🤣🤣 padahal hino produk setia usaha, karna hino harga miring cocok untuk calon pengusaha yg bukak po bru.. Dan orang Sumatra lupa daratan klo jaman 80-2000 an kebanyakn produk Jepang yg jdi kendaraan bus contoh Mitsubishi colt dan skrang bangga produk eropa seperti mercy, Scania ap lg volvoo
Aku pernah naik bis ini dari tebing tinggi loket resmi, tapi sampai kisaran karena tau chasis nya Hino bukan merci saya langsung minta turun ditengah jalan
Owner nya belum siap bermain di bus hanya hitung keuntungan diatas kertas padahal bermain di bus ini butuh banyak modal dan usaha keras serta harus sabar.... Kata sabar lah yg paling penting dalam usaha ini...
bang Hendi tolong liput bagaimana keberadaan Fa ODP Sibual Buali, apa masih ada, atau hidup segan mati tak mau..kenapa Kok PT. Sipirok Nauli yg maju...apa alasannya...
4 kali aku naik bus ini, Bus mantap n OK, tapi kecewa karna mengangkut sewa tujuan siantar, sehingga di indrapura terlalu lama berenti untuk oper penumpang ke bus lain
ITU BENAR.MASALAH UTAMANYA,UMUMNYA SOPIR LINTAS RIAU TIDAK TERTARIK DENGAN ATURAN PENBATASAN KECEPATAN KENDARAAN BUS.KARENA LINTASAN SUMATRA INI BERKONDISI FARIABEL.MISALNYA MACET.INTINYA.SDM DAN PERATURAN ADA YG TIDAK SEJALAN.SDM YG BAGUS TENTUNYA MEMAHAMI KECEPATAN KENDARAAN TANPA DI ATUR LAGI.
Saya sudah pernah naik Bus ini dari Medan menuju Dumai. Cukup kaget dengan kenyamanan dan kualitas bus sebagus ini sangat sepi penumpang. Saat itu saja penumpang hanya ber 5 dari Medan sampai ke Dumai
Tidak juga Pak Hendi, malahan saat itu hanya saya yang dari Loket PMH simpang 3 di Amplas. Penumpang dinaikan ditengah jalan selain saya. Bahkan sempat 3 kali mengetem menunggu penumpang di Rampah. Saya ingat bahkan ada yang dinaikan dari rantau Parapat. Namun terbilang unik pelayanannya, dari supir menggunakan pakaian ala pilot, dan ticket online dan fisik. Masih saya simpan sampai sekarang..
Pada intinya banyak kali peraturan makanya sepi sewa sebetulnya sih laku cuman terlalu di atur bgt momentum nya sama manajemen sendiri kita harus tau gimana pasaran bus di kota lain lainnya itulah yg di bilang market bus
Kpn sampai nya brow,, klo kecptn dibatasi 80-100kpj & crew diawasi . Sementara bus harus ngejar waktu., boleh jd gulung tikar lah,, driver gk bakal ada yg betah disitu.. 😀
Knpa kandas, krn memang salah manajemen sih, krn manajemen pmh medan-dumai tidak membolehkan menaikkan penumpang di jalan, jd ya pastinya tidak mencukupi dalam segi uang masuk, sementara kita tau, saingan sumut riau itu sangat banyak....
Bus kalau fasilitas gtu .kalau ke Aceh . kemungkinan laku .karna masyarakat nya berani bayar mahal .Asal sesuai fasilitas . Tpi gak tau juga karna mesin Hino..
Ide nya terlalu visioner utk Lintasan yg tipikal nya masih tradisional itu menurut ku lae. Org Sumatra mana mau dia diatur atur harus naek di loket. Trus ini tembak nya ke dumai, masa speed dibatasi 80km/jam ? Ya ketinggalan kapal semua sewa yg mau ngejar kapal ke Batam 🤭😂
Penambahan kecepatan bus bukan suatu yg harus di keluhkan.. Kesannya gue lihat keluhan itu jadi pengen supirnya mau balapan itu bus.. Memang hrus d batasi jd 80 km per jam... Ingat ya supir.. Bus itu bukan ajang buat balap.. 1x aja buat konsumen kecewa dan sampe laka lantas, orang mana mau naik bus ugal2an Aku tau betul bus d lintas sumatra itu larinya bsa d atas 120 km per jam..makanya knapa bus kalian smua sering di lempari batu.. Dan sring bus sumatra pakai tameng.. Kalo celaka supir bus sering lari orang sekitar murka makanya bus sring di pecahkan tu kaca.. Yg perlu d benahi itu dari management dan supirnya harus yg waras.. Disamping peremajaan unit bus.. Soal mau kelas apapun gk masalah.. Yg penting bus itu rapi bersih supir dan crew nya ramah dgn konsumen.. Yg diutamakan itu dimana2 adalah keselamatan.. Kalo memang ada terjadi kemacetan dijalan karena insiden itu gak masalah.. Itulah resiko nya kalo lewat darat.. Kalo mau cepat ya naik pesawat..
Masalahnya dumai bro, dumai telat kapal udah, kelar, apalagi banyak parantau dri medan ke dumai demi pekerjaan Kalau di batasi cocok nya aceh sumbar dll
Sudah tau penumpang di Sumatra ini kebanyakan pinggir jalan,ini malah mau buat seperti bus Jawa yg ngambil dari loket,yah kandas,Uda gitu jam dan trayek nya yg tidak ramai
sama halnya penumpang Dumai Padang. dikasih bus mewah sekelas NPM, malah sepi penumpang. tetap bertahan dengan Bus Legend YG yg memakai AC alami yg diminati penumpang
INTI NYA SUPIR DAN PENUMPANG DI SUMUT GAK SUKA DI ATUR2 DAN KURANG SUKA DIAJAK TERTIB...AKU SEBAGAI PENUMPANG YG SLALU BEPERGIAN NAIK BUS MALES KALAU NAIK BUS HARUS BELI TIKET SEGALA..REPOT KE LOKET ATAU KEMANALAH GITU.TINGGAL STOP PINGGIR ASPAL NAEK UDAH SELESAI, LARI BUS MASAK IYA MAX 80KM,NAIK BUS APA BAJAJ SIH???? GAK PENTING AC UNTUK BUS MLM YG PENTING BUS ITU KENCANG DAN MAIN DGN BUS2 LAIN,JADI KALAU MAU MAIN BUS DISUMUT YA HARUS SUMUT BANGET
Авто/Мото
kegagalan adalah kesuksesan yg tertunda itu pepatah dari orang bijak,owner dan para pejabat di po harusnya segera merubah strategi misalnya
1.perbaiki service agar user lebih puas walaupun harga agak mahal
2.perkuat pemasaran lewat agen2 di kota yg dilewati
3.penumpang yg naik di tengah jalan ttp dilayani asal membeli tiket lewat agen yg tersedia
4.gencarkan promosi dan pemasaran melalui berbagai media sosial
5.melayani titipan paket dg service kilat/cepat sampai
6 kecepatan bus agak dilongarkan biar para user bsa sampai tujuan tepat waktu
Perlu diingat kala mau jadi pengusaha angkutan umum, pertama Supir lebih tinggi kedudukannya dari Toke (majikan) karena ada istilah Supir makan daging Toke Makan Tulang (bukan Om maksudnya tapi balung kata orang Jawa holi2 kata orang Batak Toba) kefua Penumpang maunya busnya ngebut, dan ongkos tidak mahal tidak perlu ada AC , tidak perlu tempat duduk empuk bila penting duduk di lantai asal murah. Paling utama jangan harap bisa maju dengan hanya mengandalkan pendapatan dari Bus karena pengusaha Bus hanyalah gengsi, mereka punya usaha lain yang tidak mengandalkan pendapatan dari Bus (boleh tanya Pengusaha Bus asal Aceh) dan banyak lagi masukan2 dari Netizen yang perlu dicamkan. hanya sekedar masukan aja.
Betul sekali laeku
Suatu saat nanti, saya akan bergabung dgn PO PMH, dan akan menambah unit BUS PMH... semoga saja kita sehat sehat dan umur panjang, kita akan bertemu dan bergabung...
TUHAN YESUS MEMBERKATI 🙏🙏🙏 SYALOOM....
Udah halunya Lae?? Udah setahun nich
@@satriolegowo9723 jgn lah di bilang halu lae ku... Halu itu artinya bermimpi, perencanaan dlm perjalanan hidup ada perubahan lae ku... Sesuai dgn sikon yg ada, saya putar haluan menambah kebun sawit di riau lae ku, itu makanya tidak jd saya menambah unit yg baru bus pengangkutan umum khusus nya yg pernah saya rencanakan... Maaf ya lae ku, kalau tlah jd suatu penantian yg masih di kensel realisasinya, semoga buat yg akan datang bisa di realisasikan kembali... Amin amin amin 🙏🙏🙏 syaloom
bagus sekali pembahasannya dan bermanfaat buat pelajaran buat semua pihak, termasuk bagi para pendengarnya. semoga sukses selalu kak.
Saya pernah naik dari Dumai ke Medan dng bus PMH Hino ini..sangat nyaman cuman rem angin nya terasa banget...
Opini saya bukan krn masalah chasis, mau pake CHASIS GOLDEN DRAGON, HYUNDAI, HINO, MERCY, MAN, atau SCANIA sekalipun bila aturan managemen tdk sesuai dgn fakta trayek lintasan pasti akan kolaps.
Sukses selalu buat channel bang Mr Hendi 🙏
Sukses Selalu di tempat baru di Bus Pesona. 😎
Terimakasih banyak pak,
Pengalaman adalah guru yang terbaik.
Kami doakan usaha tetap Sukses dan senantiasa diberi kesehatan.
Horas
Artinya warga Sumut-riau gak masalah jika memakai chasis Hino. Dan saya kira gak harus juga memulai dari kelas terbawah (non ac). Walau memang perlu. Sesuai dengan bung hendi katakan, perlu unit tambahan. Biarlah menjadi sebuah pilihan bagi user.
Yang agak aneh pembatasan kecepatan. Jika keseluruhan lintasan melalui toll bisalah dibatasin. Tapi khan tidak begitu dengan lintasan di sumatera.
Peraturan itu buat saya sendiri memang sangat ketat lae,apalagi di kecepatan itu sungguh sangat tidak bisa diterima sebagian supir dari sumatera utara dan seharusnya unit ini jangan di buat di trayek medan dumai lae,unit ini seharusnya di buat di trayek medan jambi lae biar bisa nampak perubahan yang ingin mereka buat itu,tapi semuanya udah berlalu.
Sangat disayangkan bus ini sudah pindah tangan.
Salam dari palembang lae...!
Saya suka channel ini, pembawaany enak, Di denger enak, yg disampaikan pun berdasarkan riset langsung Di lapangan. Bukan cman tau Dari katany. Saya subscribe yaa. Pertahankan pembawaan yg seperti ini 👍🏻
Terima kasih banyak, semoga bermanfaat
Intinya..ALS lebih Lunak ke sopir Dan kru. Makanya sopir dan kru pada betah. Dan untuk penumpang.. harga tiket tidak terlalu mahal.
Assalamu'alaikum...
Kamis 27 Januari 2022
Selamat Sore Abangda Mr Hendy
Bang Lubis hadir menyimak dari Kota Tangerang
Semoga Kedepan PMH Official Semakin Jaya dan Sukses Selalu aamiin aamiin aamiin
Wassalamu'alaikum.
Makasih bang
Saya penumpang pertama dan satu2nya pada waktu rilis bus PMH ini tgl 28 mei 2021 😁😁
Terimakasih sudah hadir bang, salam
@@MrHendi sukses terus buat channel nya yaa 👍
Jelas dan tuntas saya nyimak video ini
Mantap Lae...
Salam dari anak p.berandan yg menetap diPku skrg
Sukses terus Lae 👍👍
Teriamaksih lae
@@MrHendi mesin sama kayak hino fm 260 jd yaitu hino j08e-uf 4x4.
poin yg penting menurut ku pembatasan kecepatan di 80km. itu sangat mustahil bagi semua sopir untk tepat waktu sampai tujuan.
mengingat jln lintas sumatera Riau rawan macet. lebih tepat nya daerah Labura daerah bandar durian yg rawan banjir. seperti beberapa waktu lalu macet sampe belasan kilometer.
yg terakhir di daerah pulau raja. truk tujuan kisaran rantau Parapat start jam 4 pagi sampe air batu jam 8 pagi, bukan maen
Seperti yg kami alami dindalam trip naiknALS, macet di air batu 6 jam lebih
@@MrHendi mungkin kasus yg sma pra, klo tak silap ad truk rusak di daerah pulau Maria. mini bus buka 4 jalur maka nya gk bisa bergerak.
PMH masih bisa bangkit dan sukses kembali, spt di thn 90 an... Yg perlu di perhatikan, ini saran dari penumpang favorite PMH... Yg telah berpindah ke halmahera sejak thn 2000 an...
1 service yg pasti buat penumpang class, tepat waktu dan aman dlm perjalanan(tidak ada kerusakan saat tempuh perjalanan)
2 harga tiket bukan menjadi permasalahan buat penumpang khusus medan dumai Rp 250,000-
3 ramah tamah sangat di butuh kan buat penumpang (khusus seat 2 1) terlebih juga buat yg class economi...
4 utamakan kenyamanan penumpang anda baik saat di loket maupun di perjalanan... Terlebih saat penumpang anda tlah turun dan cek barang di bagasi..
5 adakan peremajaan bus baik inter dan exter dan service baik selama dlm perjalanan...
6 adakan mobil jemput dan antar tempat para penumpang anda yg naik dan turun di loket...
7 cepat dan tanggap respond akan kebutuhan para penumpang selama dlm perjalanan..
8 utamakan keselamatan penumpang selama dlm perjalanan..
Salam hangat dari pecinta bus PMH medan dumai (di riau rohil) semoga sukses dan bangkit kembali dgn jaya dan gemilang
Smoga aja trayek medan-jakarta di Adain lagi ya...karena saya sdh pernah beberapa x merasakan layanan bus pmh ..yg pangkalannya di Rawasari,Jakarta pusat..
Intinya lebih Loyal ke Crew Pramudi dan Helper .. saya selaku mantan Pramudi Bus ini, kurang loyalnya ke Crew.... kurang kepercayaan ke Crew... Majunya perusahaan karena ada hubungan Intim antara Crew dan Owner...
armada yang perlu diperbaharui....kalau kerja kru sudah cukup baik ..
Mantap infonya bang
Tidak perlu ugal ugalan..biar penumpang yg menilai..semangat..terus PMH...jangan Kendor lae....tetaplah berdoa..jangan kuatir..penumpang tau tetap mencaari yg nyaman..salam Horas.
Dulu Pertama x juga intra Siantar Medan Hino
Sekarang sukses🙏
Betul, HINO mesin depan
Seingat saya era siantar medan intra hino mesin depan cuman ada 2 unit
Dulu saya pernah naik bus PMH..tahu 2003 silam..pelayanannya buruk..hingga penumpang yg dari p.krinci turun di kota kisaran karena kelaparan..memang tepat waktu..tp penumpang mengeluh krn biasa mkn,ini lgsg tancap gas tanpa istirahat mkn..dari situ lah saya gk akan naik bus PMH kembali
Terima kasih udah sharing bang
Mudah mudahan dibuka lagi..😊
Mantap ulasan nya bro
Sangat sangat singkat kehadiranmu tampan...
Sebenarnya ide dari ownernya bagus dan mantap
Intinya kebanyakan penumpang menyukai sasis mercy bukan Hino..
Itu sudah mendarah daging..
Lain dengan yg dipulau Jawa yg lebih mengandalkan hino
Lh frc, Gumarang jaya, arya prima dan jrg pakek hino biasa aja. Ditambah mpm juga
.. Malah frc trayek jambi-jkt disikat juga lintasan Sumatra oleh hinoo🤣🤣🤣 jgan pernah membandingkn produk Jepang vs eropa klo masih pakek honda dan yamaha!!
Salam aukses dan salam kenal dari pekanbaru.....
Cepat bukan berarti ugal ugalan, itulah PMH yg dulu. Siang hari berimbang, malam hari jngan harap bisa menang jika sudah berhadapan dengan PMH (Pesawat Malam Hari), itu dulu. Setiap orng mau berpergian terlebih pulang kampung pengennya cepat sampai.
Mantaf infonya lae
Klu mmg sesuai di lpngan dgn yg anda sampikankn
Mka saya dan tema"akan bralih naik pmh
Khusus di Sumut terlalu banyak pungli di perjalanan armada bus. Dan sopir dan petugas armada yg kurang transparan dalam hal setoran.
btw ni tuk mdn-jkt ud ad blm,klo ad dmn pool / garasi'y slain tu tuk naik dr agen mn bs tuk naik'y klo dl kn pool / garasi'y pulo mas / rwsari klo skrng dmn y..tlg info'y..trims..🙏..
Di bus ini harus sabar.bapakku pernah iku kerja SM opung maja Hutapea pemilik makmur.
Keputusan yang cepat & tepat dari owner 👍 wajar dia sukses harus belajar dari owner-nya.
Setuju 👍
Terkendala akibat krisis corona kemaren .merekajadi sunyi oenumpang.kekaurga sayasudahmerasakan VVIP nya hus PMHoffisial .Dumai Medan.
Masalahnya warga Sumut tidak suka fasilitas mewah, full fasilitas, sukanya bus kencang, ongkos murah, non AC..k bus macam ini cocoknya di Aceh, Sumbar atau Bengkulu
Benar
mungkin admin bisa ulas hipotesa kenapa urang sumatera lebih suka sasis mercy ketimbang hino, apa ini cuma mitos atau faktual?
Nanti akan indah pada waktunya ....Modal kuat unit lumayan banyak , dan semua pasilitas ok, jika sumatra akan berbenah, semoga muncul po po baru ya kaliber,dari siantar.
Menurut ku peraturan nya sih bagus. Tapi peraturan seperti itu tidak bisa di gunakan untuk jalur medan dumai. Krna sewa tujuan sana butuh cepat tak perlu bus bagus mewah asal bisa jalan bagus dan layak duduk aja pasti rame apalagi ongkos murah. Apalagi sewa tujuan dumai biasanya mengejar kapal penyebrangan pagi.
1kali naik ini dari kisaran-Dumai.
Busnya nyaman ga klh nyaman sama chasis merci & Scania .crew ramah harga tiket juga standard .
Kalau boleh kasih masukan . Buka trayek Medan -pakning via Pelintung . Tapi yg AC. Karna mayoritas didaerah itu perantau Dari daerah Sumut Termasuk aku yg bekerja diperoyek maupun diperkebunan .
Kuliat 2 pemain Medan hanya menurunkan armada ekonomi nya. Pdhl klw ada yg AC y mdh mdhn bnyk sewanya & diminati masyarakat setempat . Terimakasih..
PENUMPANG ASAL MEDAN MAUPUN DARI RIAU TERLALU MURAH TARIFNYA PENUMPANG MENAWAR DI BAWAH TARIF RESMI... BEDA PENUMPANG DARI JAKARTA TUJUAN SURABAYA MAUPUN KE BALI PENUMPANG MEMBAYAR TARIF RESMI PO. MELAYANI SEPUAHNYA MAKAN KRATIS DI BERIKAN .BUS" MEWAH" LEGRES.
AKA 9 saudara/ PT.AXELL KARUNIA AGUNG.......Salam utk Mr Hendi Purba.
Makasih sudah hadir abangku,
Semoga AKA 9 saudara bisa dapat trayek di Sumatra
Disini saya lihat ada poin lain jika casis itu bukan masalah pokok. Banyak juga hino sumatra contoh JRG hino aceh bandung, tapi disini soal kesabaran dan bangsa pasar penumpang, karna rata'' pemumpang mengejar waktu menyebrang ke batam klo pelayanan memang sudah bagus dan intinya jangan samakan di rute jawa. Yg bisa di atur sedemikian rupa dan cocok dengan peraturan yg perlu di lihat kru dan penumpang nya juga soal ketepatan waktunya
Udh off JRG... 😂😂😂
Kereen bagian dlm bus nya
Mantap karena mereknya pun PMH nya pun sudah. beda pengangkutan motor horas sebenar Persatuan Motor Horas mungkin gara gara merek bisa tak jalan
Masalahnya bukan krn chasis, mau mercy atau hino ataupun chasis asal china sekalipun no problem...yg utama managemen yg hrs di prioritaskan. Krn penumpang adalah RAJA...jd kru bus hrs melayani dgn setulus hati...salam sukses utk PMH
@kinzhal Arya prima, jrg, mpm pakek hino biasa aja melibas jln Sumatra.. Percuma bus mercy klo bus nya pada tua sering trouble tengah jln🤣🤣🤣 padahal hino produk setia usaha, karna hino harga miring cocok untuk calon pengusaha yg bukak po bru.. Dan orang Sumatra lupa daratan klo jaman 80-2000 an kebanyakn produk Jepang yg jdi kendaraan bus contoh Mitsubishi colt dan skrang bangga produk eropa seperti mercy, Scania ap lg volvoo
Aku pernah naik bis ini dari tebing tinggi loket resmi, tapi sampai kisaran karena tau chasis nya Hino bukan merci saya langsung minta turun ditengah jalan
Owner nya belum siap bermain di bus hanya hitung keuntungan diatas kertas padahal bermain di bus ini butuh banyak modal dan usaha keras serta harus sabar.... Kata sabar lah yg paling penting dalam usaha ini...
Nah ini betul.
Pas itu karena PMH Pengngkutan Motior Horas gulung tikar karena PMH Persatuan Motor Horas sama ke PBB Persatuan Batak Bersatu
bang Hendi tolong liput bagaimana keberadaan Fa ODP Sibual Buali, apa masih ada, atau hidup segan mati tak mau..kenapa Kok PT. Sipirok Nauli yg maju...apa alasannya...
Sangat besar ny. Saingan di lapangan. Dan belum banyak penumpang tau. Bahwa ada bus buka trek perdana
Rata2 sopi bus lintas sumatra mmng bnyak untung dari penumpang di nai turun di tmpat yg bukan tujuanya.
nyimak bang
4 kali aku naik bus ini, Bus mantap n OK, tapi kecewa karna mengangkut sewa tujuan siantar, sehingga di indrapura terlalu lama berenti untuk oper penumpang ke bus lain
Chassisnya kalah sama PMH taluk Kuantan yang menggunakan 1626
Tapi kalau macam PMH ini cocoknya lintasan basah seperti Padang Jakarta
ITU BENAR.MASALAH UTAMANYA,UMUMNYA SOPIR LINTAS RIAU TIDAK TERTARIK DENGAN ATURAN PENBATASAN KECEPATAN KENDARAAN BUS.KARENA LINTASAN SUMATRA INI BERKONDISI FARIABEL.MISALNYA MACET.INTINYA.SDM DAN PERATURAN ADA YG TIDAK SEJALAN.SDM YG BAGUS TENTUNYA MEMAHAMI KECEPATAN KENDARAAN TANPA DI ATUR LAGI.
Saya sudah pernah naik Bus ini dari Medan menuju Dumai. Cukup kaget dengan kenyamanan dan kualitas bus sebagus ini sangat sepi penumpang. Saat itu saja penumpang hanya ber 5 dari Medan sampai ke Dumai
Itu semua efek ga boleh naik selain dari loket atau beli tiket resmi. Kebanyakan bus medan berjuang dijalan nya memenuhkan sewanya
Tidak juga Pak Hendi, malahan saat itu hanya saya yang dari Loket PMH simpang 3 di Amplas. Penumpang dinaikan ditengah jalan selain saya. Bahkan sempat 3 kali mengetem menunggu penumpang di Rampah. Saya ingat bahkan ada yang dinaikan dari rantau Parapat. Namun terbilang unik pelayanannya, dari supir menggunakan pakaian ala pilot, dan ticket online dan fisik. Masih saya simpan sampai sekarang..
Pada intinya banyak kali peraturan makanya sepi sewa sebetulnya sih laku cuman terlalu di atur bgt momentum nya sama manajemen sendiri kita harus tau gimana pasaran bus di kota lain lainnya itulah yg di bilang market bus
Karena PMH Merek Pengangkutan Motor Horas
Menyimak laeku 🤔
Mr hendi
Rute yg gak boleh meleng ... Ada kawan tas isi laptop ditaruh di kaki ditukar dng tas isi kertas hvs 1 rim ... Wakakak
👍👍👍
Ini perusahaan jasa kuncinya pelayanan dan ramah SDM perlu di seleksi jangan sipanggaron.. Faham
Harus berani angkut barang, karena banyak saudagar bawa barang dari batam ke medan 😁😁😁😁
Lintas sumatra itu harusnya pakai sistem yang benar,sehingga tidak banyak kecelakaan..
Karena ngk bisa ke jkarta
Sistem/ peraturan itu yang membuat pmh Dumai gulung tikar
Bukan jalur basah, sepi peminatnya dan kalah bersaing dengan po lain
Kpn sampai nya brow,, klo kecptn dibatasi 80-100kpj & crew diawasi . Sementara bus harus ngejar waktu., boleh jd gulung tikar lah,, driver gk bakal ada yg betah disitu.. 😀
Knpa kandas, krn memang salah manajemen sih, krn manajemen pmh medan-dumai tidak membolehkan menaikkan penumpang di jalan, jd ya pastinya tidak mencukupi dalam segi uang masuk, sementara kita tau, saingan sumut riau itu sangat banyak....
Ketika leasing enggak mampu bayar... Siap2 bus di tarik....
Tangerang selatan hadir....!! Terlalu banyak peraturan,,,supir akhirnya gak mau...
Terimakasih sudah hadir lae
Semoga kedepannya ada yang baru dan lebih baik lagi buat pmh nya
amin
Bus kalau fasilitas gtu .kalau ke Aceh . kemungkinan laku .karna masyarakat nya berani bayar mahal .Asal sesuai fasilitas . Tpi gak tau juga karna mesin Hino..
Nyampe nya jam berapa lagi kalo 80km/jam itu lah terlalu banyak mengikuti prosedur dijawa
Bus ini banyak bus bekas dari Jakarta .
Ide nya terlalu visioner utk Lintasan yg tipikal nya masih tradisional itu menurut ku lae. Org Sumatra mana mau dia diatur atur harus naek di loket. Trus ini tembak nya ke dumai, masa speed dibatasi 80km/jam ? Ya ketinggalan kapal semua sewa yg mau ngejar kapal ke Batam 🤭😂
saya sdh merasakan kenyman didalam...tpi telat sampai ditujuan wog sopiry sya dagar megeluh msalh kecepatan..
Iya lae
Om. Mau nanya boleh. Sura om. Kok mirip. Sama suara om2 pengisi chanel. Mobil2 ex laka di asuransi. Itu ya
Mungkin hanya terdengar mirip bang
pailit tulang,,..... rugi terus tulang tak adong epeng.
Sebenarnya bagus strateginya. Tapi untuk jarak jauh
Kejam x judulnya "Gulung tikar"
segerah otw bg .ikut gabung 🚌
Semoga jadi kenyataan, saya siap bantu promosi
siap bg
ada no wa bg ku ini
Bus sumatra minimal mercy kalau casis biasa kurang di minati kurang masuk ke sumatra style
Molo igual aja be maik Hu dumai
Penambahan kecepatan bus bukan suatu yg harus di keluhkan.. Kesannya gue lihat keluhan itu jadi pengen supirnya mau balapan itu bus.. Memang hrus d batasi jd 80 km per jam...
Ingat ya supir.. Bus itu bukan ajang buat balap.. 1x aja buat konsumen kecewa dan sampe laka lantas, orang mana mau naik bus ugal2an
Aku tau betul bus d lintas sumatra itu larinya bsa d atas 120 km per jam..makanya knapa bus kalian smua sering di lempari batu.. Dan sring bus sumatra pakai tameng..
Kalo celaka supir bus sering lari orang sekitar murka makanya bus sring di pecahkan tu kaca..
Yg perlu d benahi itu dari management dan supirnya harus yg waras.. Disamping peremajaan unit bus.. Soal mau kelas apapun gk masalah.. Yg penting bus itu rapi bersih supir dan crew nya ramah dgn konsumen.. Yg diutamakan itu dimana2 adalah keselamatan.. Kalo memang ada terjadi kemacetan dijalan karena insiden itu gak masalah.. Itulah resiko nya kalo lewat darat.. Kalo mau cepat ya naik pesawat..
Masalahnya dumai bro, dumai telat kapal udah, kelar, apalagi banyak parantau dri medan ke dumai demi pekerjaan
Kalau di batasi cocok nya aceh sumbar dll
Brapa harganya kalok kami sewa dari siantar mau keaceh buat jalan jalan bang
Sudah tau penumpang di Sumatra ini kebanyakan pinggir jalan,ini malah mau buat seperti bus Jawa yg ngambil dari loket,yah kandas,Uda gitu jam dan trayek nya yg tidak ramai
sama halnya penumpang Dumai Padang.
dikasih bus mewah sekelas NPM, malah sepi penumpang.
tetap bertahan dengan Bus Legend YG
yg memakai AC alami yg diminati penumpang
Yanti grup 😊
Karena tak mau bersatu dengan Persatuan Motor Horas PMH Hino Pengangkutan motor Horas sedangkan PMH persatuan motor Horas
Mantap lae....👍👍
Panjang kali penjelasannya bahh.. Sampai ngantuk dengar penjelasannya.. Hufffttt..
Masih gagal paham... Ini yang masalah perusahaan PMH atau trayek PMH Medan - Dumai...?
Permasalahan bus PMH yang dikelola oleh anggota baru, trayek Medan-DUMAI
mungkin ada isme.
Pantaa log gak ada nongol lagi.padahal bus super vvip
INTI NYA SUPIR DAN PENUMPANG DI SUMUT GAK SUKA DI ATUR2 DAN KURANG SUKA DIAJAK TERTIB...AKU SEBAGAI PENUMPANG YG SLALU BEPERGIAN NAIK BUS MALES KALAU NAIK BUS HARUS BELI TIKET SEGALA..REPOT KE LOKET ATAU KEMANALAH GITU.TINGGAL STOP PINGGIR ASPAL NAEK UDAH SELESAI, LARI BUS MASAK IYA MAX 80KM,NAIK BUS APA BAJAJ SIH???? GAK PENTING AC UNTUK BUS MLM YG PENTING BUS ITU KENCANG DAN MAIN DGN BUS2 LAIN,JADI KALAU MAU MAIN BUS DISUMUT YA HARUS SUMUT BANGET
Mantap lae
🙏🏻🙏🏻🙏🏻