【レンジローバー】車高もシフトレバーも電動でニョキニョキ【FIFTY P525】
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- Опубликовано: 7 июн 2021
- 高級車ってなんだー!?と問えば「こういうのだーッ!!」と返す。それがレンジローバー。素材が高いだけじゃない、乗ればわかる、開発に時間をかけて、かつ楽しんで作った感が満載の車でした
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
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(ウナ丼_STRUT_エンスーCAR)
インスタもやってるけど仮死状態ですよ
/ unadon2000
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Авто/Мото
とても感動した動画でした。
背伸びをし、憧れのレンジローバー（3rdレンジ）を中古で購入し、大切に乗っていましたが、大きなトラブルが続き、最近泣く泣く手放してしまいました。
いい意味で3rdと変わっていないところも多く、特に指で表現されていた、アクセルをほんの少し踏むだけで、あの巨体がブオーンと音を上げて加速する力強さは、レンジに乗って走り回っていた日を昨日のように感じました。
いつか、またレンジローバーに乗ろうと思います。ありがとうございました。
今まで数多くのモータージャーナリストのインプレッションを
見聞きしてきたけど一番心に響きました。
本当に感動しました。
ああ、ありがたいお言葉。この車の感動が少しでも伝わったのなら嬉しいです
うな丼さんの本気の感動が伝わってくる
寝る前のくだりとか泣きそうになったわ
あー楽しかった✨☺️✨フィフティの内外装の色が好みすぎる…必ず所有するぞ‼️
どんな高級SUVよりも高級感があり品がある‼️
カリナン、ベンテイガ、ウルス、ゲレンデ63の中でも本物のお金持ちが乗っていそう‼️
憧れの車🚗✨
いつも楽しいレビューありがとうございます。大好きです。
それにしてもウナ丼さんの雨率…確かSクラスの時も雨でしたねw
さすが！越後のロールスロイス！購入の近道が、灯台とは哲学！
いろいろ間違ってる！
ウナ丼さんとまなぶさんと五味さんが先生だったら絶対学校楽しい！
まなぶから学ところはない
車好きも次の日乗りたくなっちゃうんですねぇ…さすが！☺️
ダイハツのCMでも近所にいるヒョウを捕まえて車内の広さを表してました。すでに世界共通の単位なんですね。
ランクルもいいけど、やっぱオシャレなんだよなぁ外車ってさ
ランクルはそもそもラグジュアリー本格オフロード車じゃない…レクサスLXがライバルになってる
高級車の条件、ウナ丼さんらしい視点ですね！
あと一つ大事なポイント…「故障しにくい」！これを是非LAND ROVER社には望みたいですね😝
フロントライトの点灯パターンがナイトライダー風だったり、シフトがジャガー風など、見てて面白い！クルマに乗り始めた頃のワクワクが甦るって凄い！お高いのは勿論だけど、操る愉しさもあって最強ですね！まだまだ紹介しきれない機能が見た目やインテリアから伝わってきました！
そう、私も80年代の日本車のようでわくわくしました。車ってこういう驚きがほしいっすよねえ
@@enthucarguide1
ギミックや始動前の儀式があると今から
操るゾ！って気分が高まりますよね！グローランプや手動チョークのあるクルマにも憧れます。
森林の中に佇むレンジローバーいいっすねぇ
レンジローバーフィフティ…豪華だねぇ～
森での紹介が新鮮でレンジローバーの世界観が表現されて良き
ドアの閉めた時の音が高級ですな。欲しい。買えない。東大に行くしかないか？（笑）
エレクトリカルパレードで笑って、イデオンで大笑いしました。（笑）
親会社がコロコロ変わり現在ではインドのタタモーターズだけど、イギリス車らしい伝統は不変だなぁ。
ホント思いますがオフロード性能は絶対条件なトコはランドローバーらしいですよね( ；´∀｀)レンジの場合は所有層がわかりやすいですｗ
初代からのデザインテーマを徹底して続けてこれたってだけでもすごい事なんですけどねｗ
現行レンジローバー、めちゃくちゃかっこいい。ボディー黒なら即買い。2018年のマイナーチェンジ前の丸目よりこっちの現行モデルの方が良い。
オーバーハングの長さがいい！
今や珍しいロングオーバーハング。
勘弁して下さい！ 「越後製菓」声だして笑ってしまった。
ランドローバーは全部カッコいいぃぃぃぃ
ドイツ車 圧倒的運動性能
フランス車 オシャレさん
イタリア車 五感で感じる魅力
イギリス車 内装のこだわりレベチ
アメリカ車 レトロと最新の混在
韓国車 コスパ高すぎ
日本車 耐久性、命!
バイザー200点は史上最高では？！
月間自家用車TVの方のハリアーのレビューでも200点が出たので、史上最高タイかも？
車種忘れましたが助手席側のサンバイザーにもミラーとライトがある車が200点だったような
感覚の贅沢を教えてくれるクルマ。
ライトチェックでエレクトリカルパレードと来て、
もう１回と来たので、「ナイト２０００」かな？と思いきや「イデオン」ww
ゲートオープンj時には「ホワイトベース」w
期待以上の例えが来ました（笑）
肝心のクルマの方では渡河能力が90cmがすごいと思いました！
昔乗ってたパジェロが50cmだったのですが、
数値以上に今深さが何cmというのがリアルタイムでわかるというのが更にすごい！
良いね～(^^)✨何時かは、乗ってみたい車ですねo(*ﾟ∀ﾟ*)o✨
すげー…
これはつまりオンロードはメキシコで
オフロードはレンジローバーの2台持ちするって事でOKですか？
電装品多そうなのに水中走行できるのやばいなw
最大渡河水深900mmやからね
ランドローバーはどれでも最低でも500ある
@@pepomaru うまい
クロスビーのブラックインテリアパッケージ気になっているので
もしもよければ動画作ってくださると嬉しいです！！
なぜ、ウナ丼さんがレビューする時雨降ってるんだろうw
レンジローバーがこんなにメカメカしくなるとはすごい時代だｗ
それはランドクルーザーも同様だよ
ランドクルーザーも最上級グレードにはエアサスが標準だしね
それも100系やシグナスの頃からだし…
@@internationaleldorado1532 ランクルはエアサスではないよ。油圧。
ダブルバイザーにはびっくり‼️
レンジを試乗しているウナ丼さんの表情が全てを物語っていますね😄。
私のサラリーじゃ手の届かない車ですが😅、“坂の上の雲”的な車としてとりあえ人生の目標にしたいと思います。因みに今回は「よっちゃんイカ」の登場なし😁。
いろんな意味で1寸の空きの無いある意味完璧な車。
ランクルを超えた気がしました。
ボディカラーに上品なゴールドのアクセントが素敵です!
捌くのロ－ス。
ん～美味しそうなトンカツ！
2:27バイザー200点は低いんじゃないですか⁉️
日本カーオブザイヤー選考委員として‼️なんてね✨🎓
最近のヘッドライトの形も悪くないんだけど、昔の長方形に近い形が好きだ…
こんなんさんまさんが見てたら買っちゃわないか心配です。
買って当然なんだろうけど。
５０周年記念やから。
ほしいい〜
んで一生の相棒にしたい(なお維持費…
バイザーが2枚付いててもミラパルコの名誉挽回ミラーの300点には届かないのか…ww
近所にいる大谷翔平を捕まえてバン!でもだいたい一緒ですね♪
ってかまた雨降ってるw
欲しいけど買えない(T-T)
5リッターだと税金ヤバそう...
バイザー2枚なんて初めて見た！しゅごい！
6:08 どんどん？
ローカル過ぎたか...
阿部寛の身長は1890mm、これイメージつかない人はがんばって東大に行ってレンジローバー買って横に並ぶ！すると、大体一緒です！
16:56 1 of 1970ってことは限定車両のトップナンバーってことですか？？
限定1970台のうちの一台と言うことでトップナンバーではないですね、最近は限定車の中であからさまに差が出ないようにフェラーリなども55/499などの表記から1of499などの表記に変わってきていますね。
3rdに比べてだいぶエアサスの動作が素早くなりましたねぇ☺️
加速音怪獣やん
バイザー200点だし、シート折りたたみ
自動だし、初めて見るのがいっぱい！
唐突な「イデオン」（笑）
レンジローバーの真骨頂は、高級SUVでありながら、悪路走破性能と河川渡渉性能もSUVトップクラスであることでしょう。
ロールスロイス・カリナン、ベントレー・ベンテイガも高級SUVに分類されますが、レンジローバーのSUVとしての性能には遠く及びません。
ウナ丼さんには、近日中にデビューするランクル300との性能比較もお願いしたいと思います。
この動画にあまりに感動しました。車は勿論、ウナ丼さんのレビューにも。6年目のG350から真剣に乗り換え考え始めました。新型レンジはまだまだ無理ですので・・G350からの乗り換え、ウナ丼さん、どう思われますか？
GSとの比較はさておいて、レンジの世界観は一度味わっておいて損はないと思います。一度ディーラーさんで試乗してみてくださいませ～
返信頂けると思ってもみませんでした、本当にありがとうございます！車のせいか、にわかに日本国内とは思えない雰囲気の森の様子ですが撮影場所がどの辺りか概略でも教えて頂けるとありがたいです！
すみません、撮影場所は公開してないんです、、、
ナイス！アド。
滑らかなレンジより
滑らかなウナさん
俺がカングー動画見てた時の
あのウナさんはどこに？
これのオフロード性能の素晴らしさはジェレミー・ハモンド・メイ時代のTopGearで理解したのですが，日本でこの車に乗っている人がオフロードに行くとは思えないw
勿体ないと思いますねw
その思考が既に庶民ですね
セレブはそんな躊躇いはしないですね、おそらくですが
エアサスの調整も、パッセンジャーが前につんのめらないように前から上がって後ろから下がるのもランドローバーにしか出来ない配慮のひとつです。
素材美人且つ化粧美人な車だな
ランクルFMCで恐らくLXもFMCするので、次期型LXのレビューも見てみたい
イデオンは反則ww
無限力…
Gクラスより良いですね。
水害の時に役立つ
金持ちなるのに東大行けっていう発想がおもしい。あと駄菓子必ず入れている点もポイント高い。余計、高級感が伝わる。
ガソリン車はことごとく旧世代、I-PACE初め率先してEVシフトを推進していくようですが
ジャガーランドローバー、大丈夫なのでしょうか…(親会社のタタ含め)
特にランドローバー…ディフェンダー以外の世界的な販売低迷が著しい
アムロ、いっきまーす٩( ᐛ )و
お、ほなワシの車のバイザーも200点や！
ドラゴンですね。
イデオンww
金持ちだったらカイエンGクラスとコレで迷うだろうな。
200点！？
デリカとか、こういう顔付きでリニューアルすれば良かったのに、とか思いました。
三菱にそのセンスは無いでしょ
ROADESTのフォントのダサさが物語っててる
ダブルバイザーなんて、アメ車っぽい。
動物尺を使いこなせるようにがんばります。
最近 「それ ホームランポイント」の時のスイングがあまりに雑です。
レジェンド落合博満氏のスイングでお願いします。
2:14 イデオン？ アニメの？
16:25 1.87って表示されても分からない…ちゃんと動物で例えてくれないかな？
6:15 砂漠で故障したらヘリが飛んできて「レンジローバーは壊れません」って修理してくれるのかな🤔
ヅカチじゃないですか（笑）
灯台！？w
ドライビングプレジャー。
機会があったらヴェラールも試して正直レビューをしてね
5:15 レンジローバーとビッグカツ似合わなすぎ(笑)
イデオンって😊
某愛の不時着もランドローバーですからね。
こういうクルマを見てしまうと日本車の凄くいいんだけど、どうしても縮まらない差を感じてしまう。外車コンプレックスって訳じゃないんだけど。
でも見てよ、多分国内の何処かの森（と思われ）なのにこのクルマが佇んでいるだけでもう外国だもん。
高級車を作り続けてきた歴史が違いますよね。でもレクサスLS（好きではないですが）は日本人らしい演出をしていると思いますよ。
ムーヴカスタムもレビューしてもらいたいかも
90センチって普通もう死ぬのかと思う水位だろうなあ。
愛車で水の中走りたくないですね〜
625ニュートンやべー
はい！東大へ行きます！
「動物尺」っていうんだw
近所の森進一。森進一をバ～ん。
逮捕されました。
動物尺笑
レンジの泣き所はコンプレッサトラブルだよね。😢
ルーフテント載せたい⛺️
でも直ぐ故障する車屋泣かせ。
頼むからローバーはやめてくれと言われた。
6:39 これ人が乗ってる時はさすがに動かないよね💦
動くなら嫌な奴が乗ってる時にポチッ(๑ ิټ ิ)
あと12:57 ペダル類が左寄りに見える。
carwow動画の影響受けてます？
ストⅡのベガみたいな車(特に根拠なし）
サイコクラッシャーアタッーク‼
レンジローバーは、3、4後期と乗り継ぎましたが、4のコンソール液晶は使いにくかったです。押すときに目線の移動が大きい。運転支援も、ヴェラールの方が後で出た車らしく優秀でした。車線維持を全然しない。
個人的な嗜好ですがイギリス車は、なぜか外気導入がデフォルト。画面毎回長押しで内気導入に設定しなくてはいけなくて不便。液晶画面満載は、他の車と共有でコストカットが見えて4は微妙な感じでした。それと、軋み音が2万キロを超えたくらいで激しくなりイライラ。値段相応な作りをして欲しいです。
しかしながら、オフロード性能は素晴らしくぬかるみのある畑に通うには良い感じでした。テレインレスポンスは優秀。
結局、今は趣向が全然違うけれど1年でBMWのX7にしました。乗り心地もレンジローバーよりも良いし、先進的な装備も装備されている。快適性のみで行くとX7の方が上と感じます。X7はステップの設定が無いことと、レンジローバーではあった駐車のシチュエーションになると車高が下がる機能が無いのが不便。
とは言いつつ、クラシックレンジローバーのヴァンプラは所有し続けようと思っています。乗りにくいけど味があって素敵です。
レンジローバーは、ブランド価値と雰囲気で乗るのが良いのでしょうね。次が出たら乗り換えようと思いますが、ある意味セカンドカーかも。車選びは難しいですね。
将来の不具合発生箇所多数搭載。