С левым рулём выбора бусиков и нет совсем! Пошлины, утильсбор, глонас бы убрали( или меньше сделали) чиновники наши , пол страны из Японии басиков себе привезли бы. За 2 миллиона можно 5 летнего Toyota Vellfire гибридного и полноприводного притащить. Это моё личное мнение, так, что "любителям пр.руля" не надо мне ни чего говорить- своё мнение считаю правильным и окончательным!!!
Откуда 9 литров? У Меня в Москве, город пригород 6.8-7,1 литра. Обзор плохой? - боковая стойка широкая? А на Гранд Чероки с которого я пересел посмотрите какая обзорность:) Да, подвеска у пустой машины на полицейских жёсткая спору нет но это то не многое к чему можно придраться хотя... я как правильно и подметили купил авто для дальнобоя, а на трассе количество лежачих полицейских стремится к 0 так что... Самый большой минус и то он только на мкаде чувствуется, это наружные зеркала, в них через ряд не видно, зато в них есть лампочки которые предупредят о помехе. И вот ещё о чём не сказали в обзоре: Адаптивный круиз-контроль - неплохо работает но на гранд чероки работал лучше. Автосвет есть - работает не плохо хотя я бы на месте производителя его бы синхронизировал с адаптивным круиз конролем, а то круиз авто видит, а автосвет не видит и продолжает лупить дальним камазистам арбузникам на м6 без габаритов, хотя наверное и поделом им нефиг ездить без лампочек:) Датчик дождя - работает на отлично лучше чем на Гранд Чероки сопоставимо с Pathfinder Данные о давлении в шинах - показывает но весьма условно, т.е. не понятно сколько там атмосфер т.е.ок или не ок, но зато нет проблем с перепрошивкой датчиков как на Гранд Чероки с лета на зиму и обратно. Массаж и поясничный упор в сиденье водителя присутствую номинально то есть он как бы и есть но на самом деле из в общем то и нет:))) AdBlue он же мочевина - ни каких проблем, это мой первый авто с ним. Все боятся всего нового, но в этом случае не надо бояться, это просто ещё одна контора которую надо купить и залить, в горловину в районе двери водителя, раз в 20 тыс км стоит она 400 руб. Откидывания и отодвигания сидений задних рядов - штатно есть но не удовлетворительно, так что как бы это забавно не звучало но болгарка вам всем в помощь, пять минут режима настоящего мужика, и будет вам счастье. Шум в салоне - штатка летняя реальный отстой по шуму но зато дорогу в т.ч. мокрую держит на ура, у меня пробег около 30 тыс на ней, как она кончится поищу что то другое. На зимней шипованной резине было тише чем на штатной летней резине. Вместимость в авто - просто чумовая, когда я своей многодетной семьёй с отпуска вернулся и выгрузил вещи в коридор то моиюй мозг получив информацию через глаза просто отказывался верить в то что это всё приехало вместе со мной и моей семьей. Двери - автоматические сдвижные боковые двери с двух сторон, при этом сбоку под задним бампером есть датчик проведя ногой рядом с которым вы откроете заднюю дверь! Безключевой доступ - шикарен, за год использования он ни разу не глючил в отличие от постоянно глючившего Гранд Чероки и даже иногда глючившего Пасфайндера. Масло - Лейте то что рекомендовал производитель Total Eneo First, я экспериментировал и лучшего результата не получил, это масло снижает расход соляры медленне темнеет и не сгорает. К соляре не привередлив хотя я и не запралял на откровенно стрёмных заправках. Всем мира и добра!:)
Поддерживаю целиком и полностью. Ничего плохого не скажу, машина очень качественная, и денег своих стоит однозначно, я уже несколько лет езжу на таком, намотано порядка 45 тысяч км, за год, и на юга и на север, на Байкали были. МАШИНА РАДУЕТ!
За 2.5 года наколесил 130к , машинка радует каждый день ! Есть опыт обслуживания -чего да как , где ломалось что и выходило из строя ! Масло лью как на дилере:Eurorepar c2 5-30. Все 💪
Надежный и комфортный бус, который будет только радовать своего владельца. Знакомый ездит на таком Пежо, всегда только положительно отзывается. Места в салоне предостаточно, он еще и трансформируется. Ездили на море на этом французе, в дороге никто не устал всем комфортно было. Агрегаты стоят надежные, так что если за машиной следить и вовремя обслуживать, никаких бед не будет.
Ездил с другом с Питера до Ростова и обратно в Питер, на его Peugeot Traveller, в Ростове ездили по области, заехали в Азов, затем в Таганрог, правда на механике. Скорость набирает очень быстро, я по трассе на нём как на легковом автомобиле ехал, обзор нормальный, по Ростову ездили и по узким улицам, в темное время суток, машина манёвренная и комфортная! На двоих проехали 4500 км. нормально едет, отличный минивен, нареканий к нему нет, от слова совсем!
Хороший бус, за приятную цену. Треваллер будет ничуть не хуже Мультвена, а по цене даже лучше. Плюс у Пыжа есть оцинковка кузова и агрегаты надежные стоят. Для семьи идеальный вариант.
Спасибо! Мне очень хотелось бы сравнить peugeot traveller 4x4 в длинной базе, с hyundai Grand Starex Urban exclusive так как они реально в одной ценовой категории, сравнить подробно, как проходимость так и эргономику салона, кто надёжный и удобный для семьи и активного отдыха! 😁 Ещё раз спасибо за ролик!
За обзор спасибо. Понрпвился. Аргумент про 150 лс и нехватку динамики звучит странно на точка ещё каких-то 2-3-5 лет назад на аналогичных машинах ставились моторы 100-120 сил, и те же самые журналисты нахваливали эти автобусы за потрясающую динамику. Говорили "динамика как у легковушки"... Также в обзоре хотелось бы услышать хотя бы пару слов про технические характеристики данного мотора, кроме его мощности. Например, провод эксплуатации на других моделях, стоимость обслуживания и содержания. Для коммерческого транспорта это, всё-таки одна из ключевых характеристик. А так да, volkswagen с двумя турбинами поедет быстрее. Но две турбины стоят как две турбины.
Своих денег он стоит конечно, только если сравнивать с тем же мультивеном. Если он будет по потребительским параметрам как Мультивен, то и стоить будет как Мультивен. А так, он и сделан дешевле, что бы у кого нет денег не Мультивен, те возьмут это авто. Это целевая аудитория.
Мужики, да достали вы со своим мультивэном. В Калуге его собирают, узбеки, а не в Германии. Так что утрите слюни и успокойтесь. А наше правительство видя как вы балдеете от фолькса, подогревают эту тему и держат ничем не оправданно высокую цену. Забудьте вы про тот фолькс, который когда -то делали в Германии, он уже давно собирается у нас.
За рулем нашим рынком правят не седаны и кроссоверы , а организованные банды преступников торгашей и "банкиров " . которые находятся в сговоре. Иначе просто никак разумно не объяснить почему в рф нет доступных по цене универсальных авто для массового потребителя - а они ох как востребованы. вместо этого продолжают навязывать низкие одноразовые седаны - жоповозки или недоступные по цене кроссоверы. Про микроавтобусики и говорить даже и не нужно.
Если посмотреть ценообразование, то те же бусики от PSA у нас стоят дешевле, чем в родной для них Европе - так что это не машины дорогие, это мы бедные
@@МаксимКуликов-ц7з налоги посмотри и сборы, а не голый авто при покупке. Там люди за страховку платят в разы больше чем наши, а также годовой налог на авто
для начала взял бы на неделю для теста, не для издевательства, а для того, чтобы прочувствовать все возможные прелести, я не любитель спортивной езды, я, получаю удовольствие от нее... спасибо за обзор...
На 6 ст.мкпп 2.0 td (150лс) прёт хорошо. У меня такой, только ситроен. В разгоне , с многими седанами потягатся можно🙂. У меня самая длиная база L3, пассажир, 9 мест. Когда пустой, машина едит плавно, она не жёсткая. Он наверно на жёстких не катался. Обзор не очень(это моё мнение), не состыкуется с моей реальностью! 🙂
ХотЕлось бы чтобы в первую очередь задние сиденья в таком огромном бусике трансформировались бы в полноценную кровать двухспальную. Все остальное неважно.
Что за название УБИЙЦА. Это ведь журнал ЗА РУЛЕМ когда-то его читали от корки до корки и он был уважаемым многими.А сейчас? Ведь можно написать КОНКУРЕНТ .Фу....
Место много, но сидения третьего ряда слегка заужены. Если на нем сидеть втроем, то крайним будет некомфортно - руку можно будет положить только на полочку -подстаканник. Иначе она будет сильно прижата к корпусу
Ну это незначительный минус, мне на третьем вполне удобно, я конечно не часто там езжу, обычно дети, но все же, меня машина полностью устраивает, достойный вариант в этом сегменте)
КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ СОГЛАСЕН ЧТО ДИНАМИКИ 2.0 TDI ДВИГАТЕЛЬЯ НЕ ХВАТАЕТ. ЭТО НЕ ТАК! ДИНАМИКА И РАБОТА АКП МЕНЯ РЕАЛЬНО УДИВИЛИ НА ЭТОЙ МАШИНЕ, Я ЭТОГО СОВСЕМ НЕ ОЖИДАЛ И БЫЛ ПРИЯТНО УДИВЛЕН. А РАСХОД ДИЗЕЛЯ,- ЭТО ВООБЩЕ МЕЧТА ЛЮБОГО ВОДИТЕЛЯ.
В этом сегменте пежо самый доступный и оптимальный вариант! Все что надо у него есть, большой, просторный салон трансформер, надежные движки и коробки)
Треваллер не плох, езжу 2 год, француз не подводит от слова совсем. Места в салоне предостаточно, можно снять сиденья и перевозить груз какой-нибудь. При этом цена в 2 разе дешевле по сравнению с конкурентами.
@Олег Петров да чего спорить с подростковым мальчуганом.... Он того не стоит. Щас про какой авто не спроси, он все будет знать. Вот когда он купит новый мульт за 5 лямов в котором ни хера нет, тогда поймёт, какой он лох. Мульты уже не те, просто вытягивание бабла из кошелька. А ему просто выпендриться захотелось
@@madnoize2910 о-да) подростковый мальчуган ) это как раз про меня )))) пхах ))) Уасся, просто ты тоже не имеешь понятия, о чем говоришь и сам это знаешь. Для того, чтобы отличать красное от зелёного, ничего покупать не нужно. Очень рекомендую, чтобы не выглядеть тем самым подростковым мальчуганом в глазах людей, имеющих опыт, сходи хотя бы в салоны... Прокатись на тесте. Это вроде бесплатно. Главное, доберись до них из своей деревни 😉
Даже рядом не стоит с каравеллой, эксплуатурую фольц с 2007г. в 2019 решил пересесть на другие авто смотрел Пежо,форд и мерс ведра полные. На Пежо нет ни выбора нет ни полного привода. У каравеллы есть и 102 и 140 и 180 и 204л.с. так же были какие то бензиноаые варианты и коробка там просто космос, DQ500 с мокрым сцеплением надёжная комфортная и динамичная про расход в 5.5л. по трассе я вообще молчу. Автомобили не равнозначные
@@ТрофимПечерин маленький клиренс, везде днищем скрябаешь, плохая геометрия кузова. Низкая остаточная стоимость, не давно автостат опубликовал статистику того "какие автомобили быстрее всех обесцениваются" Пежо на первом месте. Только "пежонутые" купят данный мотоблок
@@АлексейМарков-г7ц , Т. Е. Дизель пежовский Вам не нравится, т.к. клиренс маленький! Скажу Вам по секрету, клиренс у каравеллы и пежо одинаковый. Остаточная стоимость на вторичном рынке никак на динамику и проходимость не влияет))) Естественно она у пежо ниже, поскольку и сам авто почти в 2 раза дешевле каравеллы.
Хорошая тачка, у меня эксперт 2.0 дизель,автомат 163л.с не убивается уже 6 лет ,пробег 470000км херачу в такси по минивэн. Новый мотор это старый придушеный под новые нормы.
Прошел почти год. БизнесВИП начинается от 3 190 000 рублей и заканчивается на отметке 3 270 000 тем самым войдя в список "роскошных" автомобилей с повышенной ставкой налогообложения. Печально. Зато появилась моя мечта - полноприводная версия. Сколько стоит? В том же цвете 3 252 000. На штампованных дисках. Без столика. и... на ручной коробке... ЗАчем он вообще такой нужен?...
В полном приводе добавляется раздатка на кпп, кардан, задний редуктор с вискомуфтой. Клиренс выше на 40мм. Двигатель только 2л дизель и ручная кпп, других вариантов нет.
Жирный минус фв - задрали цены на свои авто, коробки дсг и двигатели так себе. Пежо - айсин и зарекомендовавший себя двигатель и цена значительно дешевле. Вывод: кроме пежо и ситроена в этой лиге брать нечего. (Серое не в счет , только оф).
За свои деньги отличный авто для путешествий, есть даже версии с полным приводом. Салон трансформируется, что очень радует и пассажиры могут с комфортом расположится. Автомат стоит японский Айсин и моторы не подводят на этих французах.
Я купил Пежо 807 2.0hdi 2007 года за 1000евро в германии с техосмотром . Движек хороший мне он очень нравится .лучше чем на моей Ауди а 6 2.5 tdi .в общем самый лучший по мотору мм ивэн да и по начинке мне нравится 3 люка для меня это важно в машине . Моторы дизеля от PSA cамые лучшие
Какой нахер убийца мультивена? Кто его будет покупать? Как грузовик - да. Как люкс вэн? Пежо? Это как Киа куорис или хундай опирус. Такие машины должны быть во всем статусными, либо быть как минимум не хуже конкурентов. Я смотрю как он все это двигает с треском вручную на вип тачке и у меня слов нет. Взять баргузин и обтянуть кожей салон в 2к20 мало. Назвался випом - соответствуй!
Как по мне так очень хорошая машина.Он просто многого не сказал. Она и так есть и остается статусной, она просто для тех, кто не хочет быть похожими. говорю про владельцев Фол-на. Это некая индивидуальность.
Мультивен тоже далеко не люкс, вольцы вообще к люксам отношения не имеют, для этого есть порше и ауди. Люкс это V класс, но там и цена люксовая. А мультик очень переоцененный и архаичный автобас.
По твоему если бы он стоил5 млн как фольц, то сразу бы стал статусным, за 2 млн что переплачивать за мультивен можно ещё один пежо взять самый простой, а надёжность фольца ещё та лотерея
@@АлександрКананеров Посмотри, как теряет Пежо на вторичке. И придет понимание, что хуже Пежо, только Китай. И дело тут совсем не в цене, а в том конкурент ли Пежо Фольцу? У человека, ездивший даже на 20ти летнем Фольцвагене, сложилось стойкое понимание, как должен быть устроен качественный автомобиль. И Пежо явно к ним не относится. Сиденье двигаются с таким же усилием как Жигулях, а про столик ваще молчу.во времени сервоприводов, выкатывать такой шлак... И это она ещё НОВАЯ. Далее комплектация. У Фольца есть выбор получить автомобиль хоть универсальный, хоть уникальный. А не вот это дизель+автомат+пер.привод.
@@dasfantast2207 ты на нем ездил, сиденья одним пальцем двигаются, и ты мне говоришь что 20 летний гнилой уезжанный фольц это хорошая машина за неодекватные деньги? Я не говорю что фольц хреновый, но он не стоит своих денег как и вито у мерседеса
Не могу понять, как вообще можно сравнить автомобили с разницей в цена в 2 миллиона ?? За 5 мультов конечно мультик обязан быть лучше ! Но тут и 3 с трудом реально набрать, а про 5 я вообще молчу .
Буду повторять, пока редакция не ответит: (а то, что журнал не отвечает на вопросы читателей, это лишь подтверждение его деградации ...) Хотелось бы спросить у г. Кадакова про печатную версию журнала: Я беру в руки номер весны 2017 г. и номер за ноябрь 2019 г. И по весу и по количеству страниц последний легче раза в два. Даже если сравнить номера за апрель и ноябрь 2019 г., то увидим, что объем журнала уменьшился на двадцать страниц. Шрифт стал очень маленьким. Журнал читать стало не комфортно. Плюс к шрифту - черный и пестрый фон страниц, "благодаря" которому и вовсе приходится напрягаться, чтобы распознать текст. # 11 за 2019 год. Страница 24. Журналисты! Вы сами сможете прочитать в верхнем левом углу после "ЗР ПРЕМЬЕРА" то, что там напечатано??? Не видно! "Обмельчали" тесты чего-либо ... Паста для рук, средство для мытья окон ... Максимум - видеорегистраторы и АКБ, да и те в очень ограниченном ассортименте ... Конечно, интернет шагает впереди планеты всей .... Но зачем в ущерб печатной версии?? Или, г. Кадаков, взят курс на ликвидацию печати? ... А пока вижу, увы, деградацию, а не развитие ....
Немного не в тему, просто интересный факт. К вопросу что журнал не отвечает на вопросы читателей и деградирует. Посылал заметку в рубрику "Советы бывалых". Ее опубликовали 08.2019 (хоть и сильно отредактировали) и наградили повербанком. Приза я так и не увидел. Многократно пытался списаться по разным каналам (e-mail рубрики, vk, лично Кадакову на сайте, все e-mail в разделе "Контакты") хоть с кем-то, но безрезультатно. Как будто меня нет. Ответило всего два редактора, что передадут запрос, на том все и замерло. Один редактор наверное намекнул, что причина произошедшего г-н Кадаков. Цитирую: "Думаю, это какое-то досадное недоразумение". Честно говоря, не ждал такого от серьезного журнала. Ладно блогеры постоянно что-то разыгрывают, что якобы кто-то выигрывает. Лично я думал, что ЗР посерьезнее будет. А про толщину журналов согласен, сам покупаю последние лет 10-15. Каждый день информации все меньше и меньше.
Вот только за абсолютно одинаковую по начинке и матерьялам машину в максимальной комплектации, за значёк тойоты просят на 3-4 тыс. евро больше чем за льва или ёлочку)
Добрый день! Взял бы себе, взамен фортюнеров и похожих. Фальц реально дорог, даже мониторил кадди. Честно, пыжика страшновато брать. Цена реально от 2,3 до 2,8 но по глубинкам 4вд нужен. Лично мои предпочтения. Да, я до сих пор предпочитаю механику.
Sergey Dudich я не увидел в вашем ответе ни одного требования предъявляемого мной к авто. Ключевое слово глубинка и несколько ограниченный бюджет. Эксклюзив свапнутого фольца ещё больше оттолкнёт меня от него. И вся ценность дизельного мультивена стремится к нулю при сердце на 8 Горшков.
@@MrGusak77 расход будет литров 13 по трассе если не топить , но можно перевести на газ, зато супернадежность, раз в 80 тыс только клапана регулировать
В Европе вся семья этого говн.... пежо, тойота и ситроен предлагаются с двигателем 180 л.с. Я хотя и любитель Мерседеса, но уверенно скажу, до Фольксвагена им очень далеко.
Да фолькс твой по сравнение с этим пыжиком- гавно!!! Учитывая конскую цену!!! Даже нормально смартфон негде положить и розеток usb нет, подстаканники откуда постоянно пытаются выпрыгнуть стаканы.... Стыдно должно быть Фольксвагену, что за такую неодыкватную цену продает недоработанное авто!
Забавно получилось 😁 Начал с того, что появились конкуренты мультику и в конце разнёс свой пыжик в пух и прах😁 Кресла среднего ряда хоть разворачиваются? Задние сиденья раскладываются в кровать ? Или это ещё пару минусов к тем, что уже есть?
Что вы со своими минус 40 пристали. Все знают что в питере минус 15 со 100% влажностью и ветром гораздо холоднее. И ваш гололёд в минус 40 как асфальт, в отличии от нуля и измороси. Вот так вот))
Похоже, что журналу ЗР совершенно насрать на грамотную речь. Уже 1 раз писал про "разгружая груз, у меня устала спина", кажется у этого же "журналиста". Да плевать они хотели на грамотность, в этот раз "сидя за рулём Пежо, мне очень нравится панель". Что же вы такие бездари? Бесит уже ваше наплевательское отношение к профессионализму ваших сотрудников, и, видимо, вам совсем наплевать на престиж и репутацию, которые журнал зарабатывал десятилетиями. Ну давайте, продолжайте смывать их в унитаз.
@@currenno , жизнь тяжёлая, приходится отвечать таким идиотам, как ты, а меня тупые люди жуть как раздражают. При чём тут вообще панель, идиот? Я про построение фразы написал, тебе даже это надо пояснить? Уйди, не беси меня, тупица.
@@ВладимирИванов-г4б2э Жизнь у тебя хреновая не из-за идиотов вокруг, а потому, что детство у тебя было херовое, и потом ты перенес это детское дерьмо в свою взрослую жизнь) Вот поэтому тебя "бесят" и буквы и "идиоты")
брат покажи ка на шестом скорости на 3000 оборота спидометр где стойт. раз уж 6 скорост то должен быт выше 120 . покажи а просба . этого многие хочет видет. всех машинах так сделай пожалуиста. жду ответа
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться )) А вам нужен такой бусик? И если да, то по какой цене взяли бы?
Если, есть 9 местный, я бы рассмотрел на дизеле и МКПП.
С левым рулём выбора бусиков и нет совсем! Пошлины, утильсбор, глонас бы убрали( или меньше сделали) чиновники наши , пол страны из Японии басиков себе привезли бы. За 2 миллиона можно 5 летнего Toyota Vellfire гибридного и полноприводного притащить. Это моё личное мнение, так, что "любителям пр.руля" не надо мне ни чего говорить- своё мнение считаю правильным и окончательным!!!
По такой цене лучше старекс полноприводный из Кореи
@@valeraleks
На один год эксплуатации😆
@@ДождикОсенний-ш8х с херали...???
Откуда 9 литров? У Меня в Москве, город пригород 6.8-7,1 литра. Обзор плохой? - боковая стойка широкая? А на Гранд Чероки с которого я пересел посмотрите какая обзорность:)
Да, подвеска у пустой машины на полицейских жёсткая спору нет но это то не многое к чему можно придраться хотя... я как правильно и подметили купил авто для дальнобоя, а на трассе количество лежачих полицейских стремится к 0 так что...
Самый большой минус и то он только на мкаде чувствуется, это наружные зеркала, в них через ряд не видно, зато в них есть лампочки которые предупредят о помехе.
И вот ещё о чём не сказали в обзоре:
Адаптивный круиз-контроль - неплохо работает но на гранд чероки работал лучше.
Автосвет есть - работает не плохо хотя я бы на месте производителя его бы синхронизировал с адаптивным круиз конролем, а то круиз авто видит, а автосвет не видит и продолжает лупить дальним камазистам арбузникам на м6 без габаритов, хотя наверное и поделом им нефиг ездить без лампочек:)
Датчик дождя - работает на отлично лучше чем на Гранд Чероки сопоставимо с Pathfinder
Данные о давлении в шинах - показывает но весьма условно, т.е. не понятно сколько там атмосфер т.е.ок или не ок, но зато нет проблем с перепрошивкой датчиков как на Гранд Чероки с лета на зиму и обратно.
Массаж и поясничный упор в сиденье водителя присутствую номинально то есть он как бы и есть но на самом деле из в общем то и нет:)))
AdBlue он же мочевина - ни каких проблем, это мой первый авто с ним. Все боятся всего нового, но в этом случае не надо бояться, это просто ещё одна контора которую надо купить и залить, в горловину в районе двери водителя, раз в 20 тыс км стоит она 400 руб.
Откидывания и отодвигания сидений задних рядов - штатно есть но не удовлетворительно, так что как бы это забавно не звучало но болгарка вам всем в помощь, пять минут режима настоящего мужика, и будет вам счастье.
Шум в салоне - штатка летняя реальный отстой по шуму но зато дорогу в т.ч. мокрую держит на ура, у меня пробег около 30 тыс на ней, как она кончится поищу что то другое. На зимней шипованной резине было тише чем на штатной летней резине.
Вместимость в авто - просто чумовая, когда я своей многодетной семьёй с отпуска вернулся и выгрузил вещи в коридор то моиюй мозг получив информацию через глаза просто отказывался верить в то что это всё приехало вместе со мной и моей семьей.
Двери - автоматические сдвижные боковые двери с двух сторон, при этом сбоку под задним бампером есть датчик проведя ногой рядом с которым вы откроете заднюю дверь!
Безключевой доступ - шикарен, за год использования он ни разу не глючил в отличие от постоянно глючившего Гранд Чероки и даже иногда глючившего Пасфайндера.
Масло - Лейте то что рекомендовал производитель Total Eneo First, я экспериментировал и лучшего результата не получил, это масло снижает расход соляры медленне темнеет и не сгорает.
К соляре не привередлив хотя я и не запралял на откровенно стрёмных заправках.
Всем мира и добра!:)
Поддерживаю целиком и полностью. Ничего плохого не скажу, машина очень качественная, и денег своих стоит однозначно, я уже несколько лет езжу на таком, намотано порядка 45 тысяч км, за год, и на юга и на север, на Байкали были. МАШИНА РАДУЕТ!
@@МишаСычев-д8щ +1
Но я бы такой Цитро взял
За 2.5 года наколесил 130к , машинка радует каждый день ! Есть опыт обслуживания -чего да как , где ломалось что и выходило из строя !
Масло лью как на дилере:Eurorepar c2 5-30. Все 💪
Надежный и комфортный бус, который будет только радовать своего владельца. Знакомый ездит на таком Пежо, всегда только положительно отзывается. Места в салоне предостаточно, он еще и трансформируется. Ездили на море на этом французе, в дороге никто не устал всем комфортно было. Агрегаты стоят надежные, так что если за машиной следить и вовремя обслуживать, никаких бед не будет.
Ездил с другом с Питера до Ростова и обратно в Питер, на его Peugeot Traveller, в Ростове ездили по области, заехали в Азов, затем в Таганрог, правда на механике.
Скорость набирает очень быстро, я по трассе на нём как на легковом автомобиле ехал, обзор нормальный, по Ростову ездили и по узким улицам, в темное время суток, машина манёвренная и комфортная!
На двоих проехали 4500 км. нормально едет, отличный минивен, нареканий к нему нет, от слова совсем!
Это очень удобная машина
Хороший бус, за приятную цену. Треваллер будет ничуть не хуже Мультвена, а по цене даже лучше. Плюс у Пыжа есть оцинковка кузова и агрегаты надежные стоят. Для семьи идеальный вариант.
Вы прокатитесь на том и на другом. Будете удивлены разницей между мультивеном и треваллером.
Спасибо! Мне очень хотелось бы сравнить peugeot traveller 4x4 в длинной базе, с hyundai Grand Starex Urban exclusive так как они реально в одной ценовой категории, сравнить подробно, как проходимость так и эргономику салона, кто надёжный и удобный для семьи и активного отдыха! 😁 Ещё раз спасибо за ролик!
Приятно слушать ! Удачи в работе !
За обзор спасибо. Понрпвился. Аргумент про 150 лс и нехватку динамики звучит странно на точка ещё каких-то 2-3-5 лет назад на аналогичных машинах ставились моторы 100-120 сил, и те же самые журналисты нахваливали эти автобусы за потрясающую динамику. Говорили "динамика как у легковушки"... Также в обзоре хотелось бы услышать хотя бы пару слов про технические характеристики данного мотора, кроме его мощности. Например, провод эксплуатации на других моделях, стоимость обслуживания и содержания. Для коммерческого транспорта это, всё-таки одна из ключевых характеристик. А так да, volkswagen с двумя турбинами поедет быстрее. Но две турбины стоят как две турбины.
Всего за 40 000р мы получаем бокс - очень глубокий и может превращаться в столик...... Всего )))
Москвичи, .... скоро мы к вам придем.)))))
@@IvanMedny Вы и так полстраны уже в Москве.
Когда покупаешь авто за 3 млн.Да, ВСЕГО 40000р!
@@IvanMedny и накажем
Это было сказано с иронией. )
Своих денег он стоит конечно, только если сравнивать с тем же мультивеном. Если он будет по потребительским параметрам как Мультивен, то и стоить будет как Мультивен. А так, он и сделан дешевле, что бы у кого нет денег не Мультивен, те возьмут это авто. Это целевая аудитория.
А насчёт видео, много чего не рассказано. Как там с обогревом и охлаждением во 2 и 3 ряду? И так далее...
Мужики, да достали вы со своим мультивэном. В Калуге его собирают, узбеки, а не в Германии. Так что утрите слюни и успокойтесь. А наше правительство видя как вы балдеете от фолькса, подогревают эту тему и держат ничем не оправданно высокую цену. Забудьте вы про тот фолькс, который когда -то делали в Германии, он уже давно собирается у нас.
Очень информативно. Мало не нужных слов, всё по делу. Спосибо.
За рулем
нашим рынком правят не седаны и кроссоверы , а организованные банды преступников торгашей и "банкиров " . которые находятся в сговоре. Иначе просто никак разумно не объяснить почему в рф нет доступных по цене универсальных авто для массового потребителя - а они ох как востребованы. вместо этого продолжают навязывать низкие одноразовые седаны - жоповозки или недоступные по цене кроссоверы. Про микроавтобусики и говорить даже и не нужно.
Подписываюсь под каждым словом!!!!
Совок мозги проел? В СССР у тебя ничего не было бы
Если посмотреть ценообразование, то те же бусики от PSA у нас стоят дешевле, чем в родной для них Европе - так что это не машины дорогие, это мы бедные
@@МаксимКуликов-ц7з
тут как не смотри - одна херня.
@@МаксимКуликов-ц7з налоги посмотри и сборы, а не голый авто при покупке. Там люди за страховку платят в разы больше чем наши, а также годовой налог на авто
Низкий профиль 17 колес - жесткая подвеска. Поставьте 16 и будет вам счастье.
Это по сути тот же Opel Zafira Life? Что выбрать из двух посоветуете для семейных путешествий?
для начала взял бы на неделю для теста, не для издевательства, а для того, чтобы прочувствовать все возможные прелести, я не любитель спортивной езды, я, получаю удовольствие от нее... спасибо за обзор...
Говорят самое то из чего есть
С твоим ростом любой авто комфортен
Так даже у этого карлика ляхи висят
Крутилки и дефлекторы в стиле эконом класса начала 2000-х
Боковой ветер на ней, как раз ОЧЕНЬ хорошо чувствуется!
На 6 ст.мкпп 2.0 td (150лс) прёт хорошо. У меня такой, только ситроен. В разгоне , с многими седанами потягатся можно🙂. У меня самая длиная база L3, пассажир, 9 мест. Когда пустой, машина едит плавно, она не жёсткая. Он наверно на жёстких не катался. Обзор не очень(это моё мнение), не состыкуется с моей реальностью! 🙂
2.7т вес...не может быть.
Он весит 2020кг
Полная масса 3т
ХотЕлось бы чтобы в первую очередь задние сиденья в таком огромном бусике трансформировались бы в полноценную кровать двухспальную. Все остальное неважно.
Что за название УБИЙЦА. Это ведь журнал ЗА РУЛЕМ когда-то его читали от корки до корки и он был уважаемым многими.А сейчас? Ведь можно написать КОНКУРЕНТ .Фу....
«Выезжая с парковки, всплывает недостаток». А вы точно журналист?
Журналист автоиздания, путающий обгон с опережением! 😂
А как тебе "сидя за рулём Пежо, мне очень нравится панель"?
Че вы пристали к нему, это вам не Мельников.
@@ВладимирИванов-г4б2э Ну нравится ему панель, нравится.
А вы точно потребитель? Ахах
Место много, но сидения третьего ряда слегка заужены. Если на нем сидеть втроем, то крайним будет некомфортно - руку можно будет положить только на полочку -подстаканник. Иначе она будет сильно прижата к корпусу
Ну это незначительный минус, мне на третьем вполне удобно, я конечно не часто там езжу, обычно дети, но все же, меня машина полностью устраивает, достойный вариант в этом сегменте)
Слабовато, вы о машине толком не рассказали ни-че-го,кроме стандартных мотор дизель /коробка автомат и....столик за ....
Как и большинство обзорщиков... Увы
Alex Bb Авторевю посмотрите там есть обзор тест
Еще бусы используют для переделок под офис на колёсах,для сопровождения кортежа и и.п.Минивэн самое универсальное транспортное средство.
КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ СОГЛАСЕН ЧТО ДИНАМИКИ 2.0 TDI ДВИГАТЕЛЬЯ НЕ ХВАТАЕТ.
ЭТО НЕ ТАК! ДИНАМИКА И РАБОТА АКП МЕНЯ РЕАЛЬНО УДИВИЛИ НА ЭТОЙ МАШИНЕ,
Я ЭТОГО СОВСЕМ НЕ ОЖИДАЛ И БЫЛ ПРИЯТНО УДИВЛЕН.
А РАСХОД ДИЗЕЛЯ,- ЭТО ВООБЩЕ МЕЧТА ЛЮБОГО ВОДИТЕЛЯ.
Смеюсь)) Мощности не хватает только мамкиным гонщикам. Это машина семейная, а не для гонок. Ехать и наслаждаться дорогой и страной.
В точку прям, с языка сняли, эта машина для путешествий с семьей, тише едешь, дальше будешь)
Не машина, а мечта!
У меня точно така же и мне всё нравится!!!👍🇷🇺
В этом сегменте пежо самый доступный и оптимальный вариант!
Все что надо у него есть, большой, просторный салон трансформер, надежные движки и коробки)
Треваллер не плох, езжу 2 год, француз не подводит от слова совсем. Места в салоне предостаточно, можно снять сиденья и перевозить груз какой-нибудь. При этом цена в 2 разе дешевле по сравнению с конкурентами.
Не могу пюопределиться что брать Т6 caravela 2016 -2017 года или этот с салона, хочется Т6 но боюсь вляпаться со свои фартом )
Таким же вопросом задавался, решил пыжик взять)
Прокатитесь на том и на другом. И все поймёте
Патриот так не полоскал как этот микроавтобус.Дело скорее всего в прокладке между рулём и сиденьем
Самое главное, что пежо никогда не славился на нашем рынке.
Фольксваген уже не тот. Но зато цена на них ещё та!
Когда сам лично сравнишь "мультик" со всеми конкурентами, поймёшь, что рядом ничего не стоит, а цена - оправдана...
@Олег Петров лол ) ты походу после т4 ни на чём и не ездил )
@Олег Петров да чего спорить с подростковым мальчуганом.... Он того не стоит. Щас про какой авто не спроси, он все будет знать. Вот когда он купит новый мульт за 5 лямов в котором ни хера нет, тогда поймёт, какой он лох. Мульты уже не те, просто вытягивание бабла из кошелька. А ему просто выпендриться захотелось
@Олег Петров чуть что, уже давным давно т6. Но это слова человека, который не знает предмет разговора.
@@madnoize2910 о-да) подростковый мальчуган ) это как раз про меня )))) пхах ))) Уасся, просто ты тоже не имеешь понятия, о чем говоришь и сам это знаешь. Для того, чтобы отличать красное от зелёного, ничего покупать не нужно. Очень рекомендую, чтобы не выглядеть тем самым подростковым мальчуганом в глазах людей, имеющих опыт, сходи хотя бы в салоны... Прокатись на тесте. Это вроде бесплатно. Главное, доберись до них из своей деревни 😉
Даже рядом не стоит с каравеллой, эксплуатурую фольц с 2007г. в 2019 решил пересесть на другие авто смотрел Пежо,форд и мерс ведра полные.
На Пежо нет ни выбора нет ни полного привода.
У каравеллы есть и 102 и 140 и 180 и 204л.с. так же были какие то бензиноаые варианты и коробка там просто космос, DQ500 с мокрым сцеплением надёжная комфортная и динамичная про расход в 5.5л. по трассе я вообще молчу. Автомобили не равнозначные
Какой двигатель у вас
@@ivanceban1605 2.0 140
И чем Вам не нравится дизель пежо 150лс? Полный привод у них есть.
@@ТрофимПечерин маленький клиренс, везде днищем скрябаешь, плохая геометрия кузова. Низкая остаточная стоимость, не давно автостат опубликовал статистику того "какие автомобили быстрее всех обесцениваются" Пежо на первом месте. Только "пежонутые" купят данный мотоблок
@@АлексейМарков-г7ц ,
Т. Е. Дизель пежовский Вам не нравится, т.к. клиренс маленький! Скажу Вам по секрету, клиренс у каравеллы и пежо одинаковый. Остаточная стоимость на вторичном рынке никак на динамику и проходимость не влияет))) Естественно она у пежо ниже, поскольку и сам авто почти в 2 раза дешевле каравеллы.
Классный бус убедил беру буду в нем жИТЬ!!!
Хорошая тачка, у меня эксперт 2.0 дизель,автомат 163л.с не убивается уже 6 лет ,пробег 470000км херачу в такси по минивэн. Новый мотор это старый придушеный под новые нормы.
7:24, а вы для того чтобы "пулять", машинку не перепутали? А то ведь и мультивен в этом "разряде" ускорения Овном будет!)
Оскуднели журналисты, как по лексикону, так и по техническим данным
Наберут же отсталых по объявлению
Вторая печка? Мультимедия система для пассажиров? Электроприводы задних дверей?
Что ты несёшь? Какие ещё очки Тони Старка😂😂😂😂😂😂😂😂
Прошел почти год. БизнесВИП начинается от 3 190 000 рублей и заканчивается на отметке 3 270 000 тем самым войдя в список "роскошных" автомобилей с повышенной ставкой налогообложения. Печально. Зато появилась моя мечта - полноприводная версия. Сколько стоит? В том же цвете 3 252 000. На штампованных дисках. Без столика. и... на ручной коробке... ЗАчем он вообще такой нужен?...
подписываюсь под каждым словом
Раскажите про полнопривоную версию.
В полном приводе добавляется раздатка на кпп, кардан, задний редуктор с вискомуфтой. Клиренс выше на 40мм. Двигатель только 2л дизель и ручная кпп, других вариантов нет.
Если не ошибаюсь полный привод только на коротких и не в випе
Тогда дешевле грандстарекса взять полноприводный - там движок помощнее будет.
@@valeraleks длинна кузова может быть разная, но на саму механику это не влияет. На счет випов сразу не скажу
А зачем, Запаска в багажнике?!
Их hdi является одним из самых лучших дизельных двигателей в мире,если автор не знал.
Что со звуком? то не слышно, то аж глушит! Уровень нельзя было отрегулировать?
Петличка микрофона при движении меняет положение и звук меняется. (То близко, то далеко). Нужно было пониже прикрепить.
Жирный минус фв - задрали цены на свои авто, коробки дсг и двигатели так себе. Пежо - айсин и зарекомендовавший себя двигатель и цена значительно дешевле. Вывод: кроме пежо и ситроена в этой лиге брать нечего. (Серое не в счет , только оф).
Сколько зрителей , столько и мнений ! И всё-таки, какое авто лучшеё???
За свои деньги отличный авто для путешествий, есть даже версии с полным приводом. Салон трансформируется, что очень радует и пассажиры могут с комфортом расположится. Автомат стоит японский Айсин и моторы не подводят на этих французах.
Тут ещё под капот можно вещей положить, места вагон)))
Вижу Саньку, ставлю лайк.
Привет )))) с дачи))
Машина хорошая, обзорщик не очень!
Бла Бла блогеры! Обзор ни о чем!
Очень классная прошу прощения очеееееееееееееень квасная
Я купил Пежо 807 2.0hdi 2007 года за 1000евро в германии с техосмотром . Движек хороший мне он очень нравится .лучше чем на моей Ауди а 6 2.5 tdi .в общем самый лучший по мотору мм ивэн да и по начинке мне нравится 3 люка для меня это важно в машине . Моторы дизеля от PSA cамые лучшие
Какой нахер убийца мультивена? Кто его будет покупать? Как грузовик - да. Как люкс вэн? Пежо? Это как Киа куорис или хундай опирус. Такие машины должны быть во всем статусными, либо быть как минимум не хуже конкурентов. Я смотрю как он все это двигает с треском вручную на вип тачке и у меня слов нет. Взять баргузин и обтянуть кожей салон в 2к20 мало. Назвался випом - соответствуй!
Как по мне так очень хорошая машина.Он просто многого не сказал. Она и так есть и остается статусной, она просто для тех, кто не хочет быть похожими. говорю про владельцев Фол-на. Это некая индивидуальность.
Мультивен тоже далеко не люкс, вольцы вообще к люксам отношения не имеют, для этого есть порше и ауди. Люкс это V класс, но там и цена люксовая. А мультик очень переоцененный и архаичный автобас.
По твоему если бы он стоил5 млн как фольц, то сразу бы стал статусным, за 2 млн что переплачивать за мультивен можно ещё один пежо взять самый простой, а надёжность фольца ещё та лотерея
@@АлександрКананеров Посмотри, как теряет Пежо на вторичке. И придет понимание, что хуже Пежо, только Китай.
И дело тут совсем не в цене, а в том конкурент ли Пежо Фольцу? У человека, ездивший даже на 20ти летнем Фольцвагене, сложилось стойкое понимание, как должен быть устроен качественный автомобиль. И Пежо явно к ним не относится. Сиденье двигаются с таким же усилием как Жигулях, а про столик ваще молчу.во времени сервоприводов, выкатывать такой шлак... И это она ещё НОВАЯ.
Далее комплектация. У Фольца есть выбор получить автомобиль хоть универсальный, хоть уникальный. А не вот это дизель+автомат+пер.привод.
@@dasfantast2207 ты на нем ездил, сиденья одним пальцем двигаются, и ты мне говоришь что 20 летний гнилой уезжанный фольц это хорошая машина за неодекватные деньги? Я не говорю что фольц хреновый, но он не стоит своих денег как и вито у мерседеса
Лет ....надцать назад, я аналогичное лицезрел в Форде Транзит
После слов" электро кпп" выключил ролик...
Спб у Ларкина такой тока белый,а сзади на третьем ряду Нефедов!!!
Я просто люблю микроавтобусы потому что дверь боковая прикольно открывается
Не могу понять, как вообще можно сравнить автомобили с разницей в цена в 2 миллиона ?? За 5 мультов конечно мультик обязан быть лучше ! Но тут и 3 с трудом реально набрать, а про 5 я вообще молчу .
Машина очень нравится
А почему вы не сказали что он стоит как два Т- 5 поддержаных.
сравнивают с новой машиной и в сравнении с ваг он стоит сильно дешевле
@@КонстантинГаврилов-д3х в России да, в Европе нет
Буду повторять, пока редакция не ответит:
(а то, что журнал не отвечает на вопросы читателей, это лишь подтверждение его деградации ...)
Хотелось бы спросить у г. Кадакова про печатную версию журнала:
Я беру в руки номер весны 2017 г. и номер за ноябрь 2019 г. И по весу и по количеству страниц последний легче раза в два.
Даже если сравнить номера за апрель и ноябрь 2019 г., то увидим, что объем журнала уменьшился на двадцать страниц.
Шрифт стал очень маленьким. Журнал читать стало не комфортно.
Плюс к шрифту - черный и пестрый фон страниц, "благодаря" которому и вовсе приходится напрягаться, чтобы распознать текст.
# 11 за 2019 год. Страница 24. Журналисты! Вы сами сможете прочитать в верхнем левом углу после "ЗР ПРЕМЬЕРА" то, что там напечатано??? Не видно!
"Обмельчали" тесты чего-либо ... Паста для рук, средство для мытья окон ... Максимум - видеорегистраторы и АКБ, да и те в очень ограниченном ассортименте ...
Конечно, интернет шагает впереди планеты всей .... Но зачем в ущерб печатной версии??
Или, г. Кадаков, взят курс на ликвидацию печати?
...
А пока вижу, увы, деградацию, а не развитие ....
Объяснение одно - мало берут бумажную версию, все уходят на халяву в интернет и к конкурентам и блогерам.
Немного не в тему, просто интересный факт. К вопросу что журнал не отвечает на вопросы читателей и деградирует. Посылал заметку в рубрику "Советы бывалых". Ее опубликовали 08.2019 (хоть и сильно отредактировали) и наградили повербанком. Приза я так и не увидел. Многократно пытался списаться по разным каналам (e-mail рубрики, vk, лично Кадакову на сайте, все e-mail в разделе "Контакты") хоть с кем-то, но безрезультатно. Как будто меня нет. Ответило всего два редактора, что передадут запрос, на том все и замерло. Один редактор наверное намекнул, что причина произошедшего г-н Кадаков. Цитирую: "Думаю, это какое-то досадное недоразумение". Честно говоря, не ждал такого от серьезного журнала. Ладно блогеры постоянно что-то разыгрывают, что якобы кто-то выигрывает. Лично я думал, что ЗР посерьезнее будет. А про толщину журналов согласен, сам покупаю последние лет 10-15. Каждый день информации все меньше и меньше.
А еще у этого микроавтобуса есть брат близнец Toyota Proace
Спейс Турер и новая Зафира тоже.
Это и есть тойота, только для европы подешевле
@@МаксВолошин-в5т у тоеты часто еще и полный привод наличествует. Чего европейским марком не осилить))
Вот только за абсолютно одинаковую по начинке и матерьялам машину в максимальной комплектации, за значёк тойоты просят на 3-4 тыс. евро больше чем за льва или ёлочку)
@@skorpion-xp2dm Пыжик в Калуге тоже с полным приводом собирают
Двигатель-то как глубоко спрятали! Нырять туда надо чтобы обслуживать?!
эта машина не для тех, кто сам обслуживает)
У дяди васи в гараже планируеш т.о .делать машина под 3 ляма а мыть планируеш на речку ездить )))
А что ты там делать собрался???
Вы сами собрались его обслуживать? Пусть голова болит у сервиса официального ;)
Хорошая машина, взял бы её если бы пришлось выбирать между вагом и пежо.
Ну очень нудный корреспондент, рассказывай так тяжело такое ощущение как-будто высшую математику слушаешь.
Что за вип такой? 2020 год, три ряда сидений и духзонный климат?? Абсурд
С такой ценой - норм
уже из каждого утюга про этот Пежо-Ситроен-Опель-Тойота...зверская помесь.
Добрый день! Взял бы себе, взамен фортюнеров и похожих. Фальц реально дорог, даже мониторил кадди. Честно, пыжика страшновато брать. Цена реально от 2,3 до 2,8 но по глубинкам 4вд нужен. Лично мои предпочтения. Да, я до сих пор предпочитаю механику.
Люди берут фольц и ставят v8 с автоматом от тойоты
Sergey Dudich я не увидел в вашем ответе ни одного требования предъявляемого мной к авто. Ключевое слово глубинка и несколько ограниченный бюджет. Эксклюзив свапнутого фольца ещё больше оттолкнёт меня от него. И вся ценность дизельного мультивена стремится к нулю при сердце на 8 Горшков.
@@MrGusak77 расход будет литров 13 по трассе если не топить , но можно перевести на газ, зато супернадежность, раз в 80 тыс только клапана регулировать
@@MrGusak77 а бюджет тысяч 500 -700 без стоимости самого авто, родной двигатель с коробасом с которого потом можно будет выгодно продать
Появились полноприводные версии на механике
В Европе вся семья этого говн.... пежо, тойота и ситроен предлагаются с двигателем 180 л.с. Я хотя и любитель Мерседеса, но уверенно скажу, до Фольксвагена им очень далеко.
Да фолькс твой по сравнение с этим пыжиком- гавно!!! Учитывая конскую цену!!! Даже нормально смартфон негде положить и розеток usb нет, подстаканники откуда постоянно пытаются выпрыгнуть стаканы.... Стыдно должно быть Фольксвагену, что за такую неодыкватную цену продает недоработанное авто!
На фуре вам надо проехаться...вам динамику или расход в 9л? Как старушка в золотой рыбке....
9 литров для такого авто очень много.. У v класса 7.и то, если топить всё время
@@gnat_burnash вы про дизель?
Да
@@gnat_burnash не правда. У соседа Vito Tourer. Ездит средне по динамике. 9 литров. Так что, топить и 7 литров - это сказки
Судя по обзору, ты друг никогда не ездил на микроавтобусах.
Сделайте обзор - мы покритикуем
А зафиру лайф то же у нас собирают? А тойоту..... верса где собирают?
Пежо Класс!!! обзор Хавно(((
Писец..... Убили всех Мерсов и Фольцов.... Теперь остались только Пежо....
А вперёд обзор нормальный? Ощущение, будто лобовое узкое-узкое, как в танке, и нижний край стекла у подборобка.
Забавно получилось 😁
Начал с того, что появились конкуренты мультику и в конце разнёс свой пыжик в пух и прах😁
Кресла среднего ряда хоть разворачиваются?
Задние сиденья раскладываются в кровать ?
Или это ещё пару минусов к тем, что уже есть?
Автор: вес машины 2700, мощность 150 сил. И почему нет ускорения за 4.2 секунды до 100? Теперь сижу и думаю, то ли я дурак, то ли лыжи не едут))))
Эта Микрик для свадеб ,похорон и такси аэропорта,может быть силовикам.Слово Лонг и Вип нет в этом авто.
Илья Зуев в точку!!ВИП тут и в помине нет ни в чем.А как «недоВИП» маршрутка в аэропорт -норм)
Классная машина!
Такое впечатление,что ящики,карманы,подстакпнники,боксы-это главное!Не ной!Не о газели плачешь!⚓
5:14 видимо для того что бы кочерга не перекрывала доступ в карман
У нас в Сибири мороз -40 и гололёд Опель Зафира лайф хорошо работает???и умеет управлять с гололёд???
Что вы со своими минус 40 пристали. Все знают что в питере минус 15 со 100% влажностью и ветром гораздо холоднее. И ваш гололёд в минус 40 как асфальт, в отличии от нуля и измороси. Вот так вот))
Спасибо.было так скучно,что я уснул.
Посмотрите сообщество Пежо и Ситроен. Они жалуются на сыроватость миниавтобусов. Фольцвагены дороже не просто так
Похоже, что журналу ЗР совершенно насрать на грамотную речь. Уже 1 раз писал про "разгружая груз, у меня устала спина", кажется у этого же "журналиста". Да плевать они хотели на грамотность, в этот раз "сидя за рулём Пежо, мне очень нравится панель". Что же вы такие бездари? Бесит уже ваше наплевательское отношение к профессионализму ваших сотрудников, и, видимо, вам совсем наплевать на престиж и репутацию, которые журнал зарабатывал десятилетиями. Ну давайте, продолжайте смывать их в унитаз.
Чем тебе "панель"-то не угодила, Нудик?
@@currenno , юзеров, не владеющих русским языком, прошу не трепать мои нервы. Если мозгов не хватило даже загуглить, то медицина тут бессильна.
@@ВладимирИванов-г4б2э А причём тут "загуглить"?) Я же спрашиваю чем именно ТЕБЕ не угодила?) А вообще тяжелая у тебя жизня, судя как тебя клинит :-)
@@currenno , жизнь тяжёлая, приходится отвечать таким идиотам, как ты, а меня тупые люди жуть как раздражают. При чём тут вообще панель, идиот? Я про построение фразы написал, тебе даже это надо пояснить? Уйди, не беси меня, тупица.
@@ВладимирИванов-г4б2э Жизнь у тебя хреновая не из-за идиотов вокруг, а потому, что детство у тебя было херовое, и потом ты перенес это детское дерьмо в свою взрослую жизнь) Вот поэтому тебя "бесят" и буквы и "идиоты")
Спасибо огромное, ждём обзор на i800!
Машина просто топ
брат покажи ка на шестом скорости на 3000 оборота спидометр где стойт. раз уж 6 скорост то должен быт выше 120 . покажи а просба . этого многие хочет видет. всех машинах так сделай пожалуиста. жду ответа
130км/ч - 2000об, 6я передача АТ, расход 7,5 на трассе М11 Питер-Москва. Полная загрузка .3чел.+400кг груза.
По мне, так себе это перстень на среднем пальце....
Обалденный обзор!!! Просто огонь!!! Мужик, ты талантище!!!
Как назвали убийца мультивена!!! 🤔 немцы делали авто, а остальные на великах ездили или пешком ходили.
Правильно написал, делали авто
Это с Мультиком нельзя сравнивать...
Очень даже можно!!!
«Никогда не ездите на нем в пустом состоянии..». 😂это блядь как??))мешки с песком возить если один едешь?😂
Ведущий напоминает внешностью Лепрекона из фильма ужасов 90-х годов 😂
Главное что денег нету машина не плохая спасибо за видео 👁🔴👁🖌
Спасибо вам!
А в чем разница между мини веном и микро автобусом?(в переводе с английского это и есть автобус 😅.)да журналюги нынче пошли.
Жаль только кузов из фальги у нас на работе набрали грузовики при закрытии дверей по кузову появляются вмятины!!!!
И сечение электропроводки печаль. Горят рыжики и ситроены чаще других.
У любого авто кузовные панели тонкие, потому что не играют никакой роли, кроме декоративной