Да встречная волна очень не приятная. Но только встречная. Не надо бак в нос. Не ставь эту вонючку туда. Обычный пластиковый бак встаёт на верх самоотливного транца. Мотор у тебя легкий поэтому это не критично дельфина не будет. По поводу крыши сделай наплавляющие для более дальнего сдвижение рубки То есть продли рельсы. Увидишь что станет на много комфортнее и просторнее. Нужны будут фото скину.
Serg Ivanov я рельсы не продлял, перенес задние скользуны вперед и добавил по одной штуке с каждой стороны и сзади поставил на рубку ролики с капролона, они сходят и заходят на рельсы которые имеют скос на конце
Не ворота в гараже надо менять, а это говно курганской поменяй на хороший прицеп, мзса Е, лодка встанет ниже и будешь спокойно заезжать в гараж. По баку, бак на Сарепте надо ставить под задний диван а не вперед, а то будет еще жестче на волнении ходить, туда только что легкое, можешь жилеты сложить и всё
Сделайте выход на нос, мягкий тент, и врежте коммандер в борт. Места и комфорта станет значительно больше. Если интересно могу сбросить фото. Хорошего дня.
@@ОлегСокол-с4з я планирую брать для озера Ладога,волна почти всегда есть(не маленькая),беру, как туристическую(просто кататься по островам и иногда рыбачить). Единственное можете подсказать, беру грубо говоря корпус лодки без нечего(вроде рулевое старое есть, но не знаем в каком состоянии) за 95 000(5000 я думаю уступит), на киле имеется заплатка клепаная и транцевая плита поднята колхозным способом, так вот я хотел уточнить вы свою лодку приводили в порядок ? Я так понимаю сварка и доукомплектование лодки выйдет в копеечку ?
Кирилл, добрый день. Хожу по реке Кама, в основном Воткинское водохранилище. Расход точный сказать не смогу, но троллингом хожу до 2х дней на 24 литрах с небольшими переходами по 10-20км.
@@sareptologia У меня Прогресс 4 и Ямаха 40 2-т, лодка в тюнинге, стала весить немного тяжелее, дак ЖРЕТ, не побоюсь этого слова - 20 литров на 40 км! Хотя знакомые говорят, что это нормально. Максимальная скорость на гладкой воде без течения - 49 км/ч, в одно лицо. У меня сделана кабина алюминиевая, она выше ветрового стекла на 10 см, поэтому парусность увеличилась. Прежний хозяин разгонял лодку на этом же моторе, но пустую, фактически заводской корпус до 52-54 км/ч. Для троллинга имею доп мотор 5 сил 4-т на дополнительном транце. Катаюсь по Волге и Рыбинскому водохранилищу, ну вот как-то так. Удачи в доработке лодки!
Я на ней под двумя вихрь30 40 лет по гораздо более сильной волне ходил и по ж/ б плитам скакал ,рубку не снимаю , сделал чтобы отъезжала со свесом за корму . На корпусе никаких следов. 40 км в час для неё мало и моторчик нужен помощнее.
Сарептология Вам может и хватит , а вот моторчику тяжеловато, особенно если хорошо груженая лодка при сходе с волны врубается всем тримараном, да и при скорости около 50 км/ ч идёт по волне гораздо мягче чем под одной очень резвой 30 кой .
Привет. Если посмотришь видео - косяк один- правый и левый борт в районе скулы. У Сарепты это место часто и решил из за небольшой килеватости, тримарана и частых ударов в волну. В остальных местах без пробоин и трещин. Мне повезло - очень хорошая лодка.
Я считаю, что если не на спарке ходишь, то стоит, чтобы компенсировать реактивный момент от винта и , соответственно крен на левый борт когда лодка двигается с одним водителем и без груза, которым можно компенсировать.
@@aleksandranshin2135 Моя лодка 1980г.в. Сарепте совсем не обязательно переносить рулевую колонку, с правильной развесовкой она до 50км/ч не кренится, только в пределах погрешности. Вот на моей с 70кой на транце, винт 4х лопастной Солас люминь, скорость думаю видно по видео ))) ruclips.net/video/EjQ1JHAKi14/видео.html .. Отходил с Джонсон-70 2Т пять сезонов, руль оставил слева умышленно - проблем нет ))) Эксплуатация с конца апреля по конец ноября каждые выходные(от базы до острова и обратно) в любой шторм, т.к. в понедельник на работу))) Лодка в идеале, не потекла и не потрескалась. Ходил на крейсере 40-42км/ч., винт последние 3 сезона Солас сталь 4х13 3/4х17". Мотор для неё просто идеален, но расхооод ((((( ... 918куб.см. и конская редукция 90го редуктора просят кушать :-))) Сейчас перехожу на старушку Хонду-50 карбовую, она конечно "недополтинник", но мне с женой хватит, я не гонщик, да и расход поубавится ))) ...
Да встречная волна очень не приятная. Но только встречная. Не надо бак в нос. Не ставь эту вонючку туда. Обычный пластиковый бак встаёт на верх самоотливного транца. Мотор у тебя легкий поэтому это не критично дельфина не будет. По поводу крыши сделай наплавляющие для более дальнего сдвижение рубки То есть продли рельсы. Увидишь что станет на много комфортнее и просторнее. Нужны будут фото скину.
Serg Ivanov я рельсы не продлял, перенес задние скользуны вперед и добавил по одной штуке с каждой стороны и сзади поставил на рубку ролики с капролона, они сходят и заходят на рельсы которые имеют скос на конце
Напишите подробнее как и чем удаляли старую краску и как красили новой?
Два бака ямаховские по 24 л в носовой бомболюк, влезут? Имеет место такое быть?
Конечно, только надо будет полоски сделать и закрепить.
Не ворота в гараже надо менять, а это говно курганской поменяй на хороший прицеп, мзса Е, лодка встанет ниже и будешь спокойно заезжать в гараж.
По баку, бак на Сарепте надо ставить под задний диван а не вперед, а то будет еще жестче на волнении ходить, туда только что легкое, можешь жилеты сложить и всё
Не ходил на Сарепте, но после Отцовской Обь3 понял все силу тримарана
Газ сбрасывай на волне и не будет бить. куда так лететь то по волнам
Для понимания необходимо один раз на Сарепте выйти в волну. Из-за тримарана скорость не важна - все равно будет бить волна.
Какая скорость под тридцаткой?
Более 40 км/ч
Сделайте выход на нос, мягкий тент, и врежте коммандер в борт. Места и комфорта станет значительно больше. Если интересно могу сбросить фото. Хорошего дня.
Добрый день. Надо обдумать варианты. Пришлите фото на sareptolog@mail.ru
И мне можно фото voronovanton5@gmail.com
дайте здесь фото на ссылки с фотографиями - всем же интересно!
И мне фото, пожалуйста.
9581414@gmail.com
Рубка конечно тесновато...но в шторм незаменима
И большой плюс, что не парусит!
да понел - заем крышу снимать - осенью когда волны - она не убиваемая - багажник рередний застегивай
40 км - ты на двух вихрях - это же большая скорость на воде
да Жесткий тент - он утяжеляет - но он исполняет безопасность - другие уйдут под воду
Каких дт 30 у нас на сотка Ямаха , пуля на воде
на перед оень сложно залезть ессли в воду упал
Имею сарепту 8 лет.
Всё подскажу.
Спрашивайте.
Здравствуйте! Как первая лодка я так понимаю самое то ее брать ?
@@ДенисБес-у4м берите и не сомневайтесь!!!
Лодка классная.
Единственное: по встречной волне печёнки вытрясывает
@@ОлегСокол-с4з я планирую брать для озера Ладога,волна почти всегда есть(не маленькая),беру, как туристическую(просто кататься по островам и иногда рыбачить). Единственное можете подсказать, беру грубо говоря корпус лодки без нечего(вроде рулевое старое есть, но не знаем в каком состоянии) за 95 000(5000 я думаю уступит), на киле имеется заплатка клепаная и транцевая плита поднята колхозным способом, так вот я хотел уточнить вы свою лодку приводили в порядок ? Я так понимаю сварка и доукомплектование лодки выйдет в копеечку ?
@@ОлегСокол-с4з просто есть готовые лодки по 180 000 тысяч и т.п.
@@ОлегСокол-с4з можете взглянуть пожалуйста по фотографиям www.avito.ru/sankt-peterburg/vodnyy_transport/prodam_motornuyu_lodku_sarepta_2009667921?
на практике проверено -
осенью
Этим летом тоже купил сарепту. Сейчас покрасил и дорабатываю. Вопрос такой, на маторе у вас нога L или S? И какая высота транца?
На лодке сперва был танец по ногу L, переделывать под ногу S 380мм.
Делал под мотор, поэтому Вам надо сперва с мотором определиться, если его нет.
@@sareptologia мотор под ногу L буду ставить, пока его нет хочу решить с транцем. Думаю какую высоту делать. Спасибо
У меня есть видео с транцевой плитой. Можно сделать такую же как у меня съемную.
На какой акватории плаваете? Каков расход топлива на данном комплекте?
Кирилл, добрый день. Хожу по реке Кама, в основном Воткинское водохранилище. Расход точный сказать не смогу, но троллингом хожу до 2х дней на 24 литрах с небольшими переходами по 10-20км.
@@sareptologia У меня Прогресс 4 и Ямаха 40 2-т, лодка в тюнинге, стала весить немного тяжелее, дак ЖРЕТ, не побоюсь этого слова - 20 литров на 40 км! Хотя знакомые говорят, что это нормально. Максимальная скорость на гладкой воде без течения - 49 км/ч, в одно лицо. У меня сделана кабина алюминиевая, она выше ветрового стекла на 10 см, поэтому парусность увеличилась. Прежний хозяин разгонял лодку на этом же моторе, но пустую, фактически заводской корпус до 52-54 км/ч. Для троллинга имею доп мотор 5 сил 4-т на дополнительном транце. Катаюсь по Волге и Рыбинскому водохранилищу, ну вот как-то так. Удачи в доработке лодки!
@@КириллДанилофф Спасибо!
@@sareptologia хни
Я на ней под двумя вихрь30 40 лет по гораздо более сильной волне ходил и по ж/ б плитам скакал ,рубку не снимаю , сделал чтобы отъезжала со свесом за корму . На корпусе никаких следов. 40 км в час для неё мало и моторчик нужен помощнее.
Александр, мне 40 км ч достаточно
Сарептология Вам может и хватит , а вот моторчику тяжеловато, особенно если хорошо груженая лодка при сходе с волны врубается всем тримараном, да и при скорости около 50 км/ ч идёт по волне гораздо мягче чем под одной очень резвой 30 кой .
Ну не поверю чтоб корпус за 40 лет не потребовал ремонта. Если что, то я просто Андрей на сайте моторка.орг
Привет. Если посмотришь видео - косяк один- правый и левый борт в районе скулы. У Сарепты это место часто и решил из за небольшой килеватости, тримарана и частых ударов в волну. В остальных местах без пробоин и трещин.
Мне повезло - очень хорошая лодка.
@@sareptologia как поставишь мотор помощнее, много что лопнет. Моя Сарепта 63км/ч ходила
Пт, есть смысл руль на право переносить?
Добрый день. У меня руль стоит слева, камера инверсия дает. Мне удобно слева)))
Кому то принципиально справа)
Понял спасибо!
Я считаю, что если не на спарке ходишь, то стоит, чтобы компенсировать реактивный момент от винта и , соответственно крен на левый борт когда лодка двигается с одним водителем и без груза, которым можно компенсировать.
Тут не принципиально и с моим мотором корректировать крутящий момент не надо, некоторые рекомендуют крылом анода коррекцию провести.
@@aleksandranshin2135 Моя лодка 1980г.в. Сарепте совсем не обязательно переносить рулевую колонку, с правильной развесовкой она до 50км/ч не кренится, только в пределах погрешности. Вот на моей с 70кой на транце, винт 4х лопастной Солас люминь, скорость думаю видно по видео ))) ruclips.net/video/EjQ1JHAKi14/видео.html ..
Отходил с Джонсон-70 2Т пять сезонов, руль оставил слева умышленно - проблем нет ))) Эксплуатация с конца апреля по конец ноября каждые выходные(от базы до острова и обратно) в любой шторм, т.к. в понедельник на работу))) Лодка в идеале, не потекла и не потрескалась. Ходил на крейсере 40-42км/ч., винт последние 3 сезона Солас сталь 4х13 3/4х17". Мотор для неё просто идеален, но расхооод ((((( ... 918куб.см. и конская редукция 90го редуктора просят кушать :-)))
Сейчас перехожу на старушку Хонду-50 карбовую, она конечно "недополтинник", но мне с женой хватит, я не гонщик, да и расход поубавится ))) ...