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Quand se hooker avant le décollage ? - One Launch Kiteboarding
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- Опубликовано: 5 дек 2016
- Spot : Pontal de Maceio Brésil olk-bresil.com/
Pensez vous qu'il y ait un moment plus judicieux qu'un autre pour se hooker avant de décoller votre aile de kitesurf ?
Voici mon point de vue au travers de cette vidéo.
![NoCap - Maliboo [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/FUV7E0QyniU/mqdefault.jpg)
Merci pour les explications et la logique qui fait complètement sens à mes yeux! 🙏🏼
Wow! quel excellente suggestion. L'ensemble des appréciations et des commentaires relèvent invariablement d'une personne qui se souci de la sécurité avant tout. Pour avoir été témoin d'une multitudes d'accidents de kites sur les plages de La Floride, un conseil comme celui peu venir en aide à plusieurs kiter qui effectivement n'arrivent pas à se séparer de leur barre.
Débutant, je prends des cours actuellement au Canada (école IKO). Cette technique est enseignée comme technique de base depuis 1 an. Merci de faire avancer la sécurité.
hello, tu veux dire que c'est cette vidéo qui les a fait réagir ?
Hi, aucune idée mais tu as publié fin 2016, une autre chaine a fait une vidéo identique en 2017 et ici ils l'enseignent depuis 2018. Les bonnes idées répandent très vite. Je n'ai pas fait de recherche complète mais je t'ai trouvé en premier sur youtube. Et ici (en Acadie) ce sont des francophone et ils regardent les vidéos. (D'ailleurs c'est étonnant comme endroit, du vent régulier, peu profond, et quasiment personne, on n'était parfois seuls à l'eau... Ca va faire drôle de revenir en France.)
ok intéressant. et concernant cette autre vidéo traitant du sujet en question, tu aurais un lien stp ? ça m’intéresse.
ruclips.net/video/8qxgFzw7sz0/видео.html&frags=pl%2Cwn . Pour les débutants, accrocher le leash en étant sous le vent éliminerait peut-être un facteur de risque
excellente reflexion
ca eviterai a du sable dans les dents a bcp de monde
Geoffrey c
totallement pertinent. 80 % des riders tous niveaux confondus ne se retrouvent pas dans le démarrrage de l'interface plage1 horizon du vent. merci de ce tutoriel fort pertinent et ... préventif
avec plaisir
Petit vécu de cette semaine: un kiteur pas bien sûr de lui (celui qui te pose 12 fois la question sur quelle voile choisir puis qui va chercher son anémomètre pour vérifier que tu ne te sois pas trompé 😉 puis m’avoue que la plupart de ses voiles achetées à vil prix se dégonflent 🤔) me propose de m’aider à décoller. Il soulève ma voile alors que j’avais juste connecté la sécu et que j’allais me déplacer depuis l’arrière , hook en main vers le bord de fenêtre qui se trouvait à 90deg mais dans l’eau compte tenu de la largeur de la plage à cet instant de la marée. Et quasi dans la foulée, sans aucun signe de ma part, il lâche ma voile alors que je ramassait juste ma planche! 🥶 Le bon 20/25kts a pris mon kite quasi en pleine fenêtre et j’ai juste eu le temps de lâcher le hook pour la voir passer au raz d’une cabane et d’un poteau qui ne demandaient que d’en faire une bouchée ! 🥴Heureusement plus de peur que de mal, bien content d’appliquer à la lettre le hookage uniquement en bord de fenêtre😇 Décidément je crois que je vais mieux sélectionner mes assistants au décollage voire le faire tout seul quand j’ai un tel doute 😜 Mieux vaut peut-être un (ou une) néophyte qui va bien écouter et appliquer tes consignes qu’un gars qui « a l’air de savoir » mais qui en fait ne maîtrise pas grand chose! 🤡 Il y avait à côté un débutant qui sortait juste de son 3e cours et donc était encore hésitant, je lui ai donc bien ré-expliqué et j’ai bien insisté sur le fait de ne rien lâcher avant mon pouce en l’air! 🤓 Et bien je me suis senti en bien meilleure sécurité qu’avec le pratiquant occasionnel qui était finalement bien plus dangereux 🤢
Merci donc d’avoir bien insisté depuis longtemps sur cette sécurité de décollage 😎
Nota : d’ailleurs quand j’observe en été les pratiquants autour de moi, ce message ainsi que celui de gréer par l’arrière ne me semblent que médiocrement passés, peut-être faute d’avoir vécu ce genre d’incident par bon vent, si possible un peu tournant et rafaleux, sur des plages pas si dégagées qu’on le souhaiterait😥
Excellente réflexion... J'ai le réflexe de ne jamais toucher la barre lors des self launch, attendant que l'aile se stabilise en bord de fenêtre, ce qui évite en principe toute surpuissance et tout décollage intempestif. Mais le fait de ne pas être hooké rajoute un degré de sécurité.
Premier vrai essai samedi passé de cette nouvelle méthode, avec ma 9m et un bon 6bft établi: je me suis fait surprendre par la force au chicken loop et je l'ai lâché, ce qui n'arrivait pas lorsqu'il etait déjà attaché au harnais. résultat, mon aile s'est retournée etc, ce qui m'a obligé de remettre bien les lignes. Le deuxième essai a été plus concluant, en m'attendant au coup . Je pense donc m'orienter vers cette nouvelle solution qui semble bien plus sécurisante... mais un peu moins rapide et un peu plus physique.
Bonjour Raffaele, si tu rencontre un quelconque rapport de force c'est que tu te positionne mal. Tes paroles me laissent suggérer que tu déroule tes lignes au vent de ton aile. je me trompe ?
Bonjour Philippe,
Je déroule les lignes sous le vent... Mais il est possible que j'ai été un peu rapide pour faire pivoter l'aile, c'était mon habitude en mode hooké et ça ne posait pas de problème particulier, car tout le choc était repris par le harnais: je commençais à donner de la traction à l'aile pour la faire pivoter lorsque les lignes étaient presque perpendiculaires par rapport au vent, ce qui permettait de démarrer rapidement.
ok c'est cohérent. par contre, dis toi que ce que tu encaissais dans le harnais quand tu étais hooké, ton binôme l'encaisse physiquement en luttant avec l'aile donc ce n'est pas très agréable pour lui. Merci pour ta réponse.
merci pour cette technique que j'ai toujours appliqué a la lettre, il y a un gros probleme pedagogique dans les ecoles de kite , moi meme mon moniteur ne me l'a jamais montré, et d'autres riders que je connais et qui ont appris dans d'autres ecoles n'en ont jamais entendu parler....
merci pour ton retour. C'est normal, il n'y a aucune méthode officielle à ce jour. Celle-ci est faite maison.
Tu explique bien
Bonjour, je commence seulement à m'intéresser de plus près au kitesurf et je crois que je suis tombé sur les bons tutos. Pas de frime (j'ai passé l'âge), pas de blablas inutiles, des explications claires. J'ai l'intention de prendre des cours mais je n'ai pas le budget pour investir tout de suite après dans du matériel. A combien de sessions me conseillerais-tu de participer, dans un premier temps? Merci 🙏
Bonjour, merci pour ce message. un stage de 3 séances est un minimum. Enjoy !
@@OneLaunchKiteboarding ok! Merci d'avoir répondu. 👍
Excellents conseils. Par contre, à quoi sert la barre au dessus de ton lit ? ^^
qui a dit qu'il s'agissait de mon lit ?
c'est marrant, je fais ça quand le vent est fort, quand je ne connais pas la personne qui me décolle ou quand je décolle solo.
et oui car on se sent plus en sécurité :)
Tres intelligent. On devrait tous apprendre comme cela. J'ai été témoin d'un accident assez grave qui n'aurait pas eu lieu si...
MERCI.
N.B : il m'est arrivé d'avoir un décrochage de mon Chicken au décollage (pas que au décollage mais au déco, c'est chaud) j'ai récupérer les avants avant ma main droite et j'ai pu piloter avec l'autre main une fois la barre revenu. Mais je me suis pas fait arracher. Au fait, y'a qu'a moi que ça arrive le chicken qui se barre ? c'est au moins la 3eme fois en nav !? ça fait bizarre la barre qui s'arrache des mains et souvent l'aile se retourne.
tu dois avoir un chicken finger (tshootsh) un peu mou ou alors ça t'es arrivé en sessions lightwind et tu as souvnet tiré fort sur la barre ce qui a eu une incidence sur le chicken au bout d'un moment.
Salut je suis débutant en kite mais je ne sais pas encore vraiment comment fonctionne mon kite, je voulais savoir si tu pouvais faire un tutoriel sur les réglages de notre kite ( connexion de bride, réglage des bride, comment fonctionne les lattes et comment les gonfler ) sa serait vraiment cool
cette vidéo existe déjà ruclips.net/video/ugbTLSXHH1U/видео.html
Philippe ancelin ok merci
Depuis que j'applique ta méthode de décollage, je n'accroche pas non plus le leash.
Car une fois celui-ci accroché, je ne peux plus démeller les lignes si elles sont croisées ....
Ce qui arrive fréquemment pour un redécollage (après avoir posé l'aile)
Merci pour tes conseils
ça me paraît impossible ce que tu décris, c'est quoi ton matériel ?
A la relecture de mon réponse, c'est n'importe quoi ! Faut que j'arrête la fumette :-)
Pas bête du tout!
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il y a un problème avec le son de tes videos qui est seulement du coté gauche d'un casque ou d'écouteurs
Un contre argument que j'ai fait face hier, était la possibilité d'entremêler mes lignes surtout si j'étais dans l'eau. Je me pose la question est-ce vraiment possible?
Dans la mesure ou tu tiendrais bien les avant via le bout de bordé choqué juste au dessus du chicken il n'y a aucune raison faisant que tu puisses emmêler tes lignes. Après le problèmes de lignes qui s'emmêlent vient souvent des gestes parasites qui résultent d'une mauvaise compréhension de l'action.
Que se passe-t-il si l'aile fait un demi-tour inopiné et passe pleine fenêtre au raz du sol ? Tu as la main plus proche du largueur avec cette technique ou en étant hooké ?
je ne suis pas certain de comprendre ta question mais je crois que la réponse se trouve dans cette vidéo à 2.19min
Moi je ouk quand je suis sous le vent de mon aile pour parer à un éventuel décollage de l'aile pour pouvoirs la contrôler et faire en sorte qu'elle ne s'écrase pas sur des plagiste. Et je suis sur de décoller avec des lignes claires car je fait le trajet de chaque lignes en partant de la barre vers l'aile se qui m'assure une sécu
si ton leash est mis ton aile ne peux aller bien loin. si elle touche des plagiste c'est que tu décolle sans prendre de distance de marge envers les objets ou gens sous le vent. Ta technique ne met pas à l'abri d'une bride qui se coince dans l'oreille ou d'une personne qui lache ton aile au mauvais moment. Enfin, c'est en croyant récupérer la situation problématique que l'on perd du temps et que l'on se plante. Du coup, je ne suis pas d'accord avec ton point de vue.
Comment gerer le trim au décollage? Certains disent qu'il faut trimer à fond car on anpas besoin de puissance. Par contre en faisant ca des fois on ressent plus de puissance dans ka barre.
c'est prévu d'aborder le sujet. j'essaye de faire ça bientôt
En suicide mode, autant être hooké pour pouvoir ouvrir le chickenloop....
(je sais c'est pas cool.... ;-) )
oui c'est certain ;)
Sinon il suffit de dérouler ses lignes de façon à être déjà en bord de fenêtre...
source de problème pour bcp de débutants qui ne connectent alors pas correctement. De plus, on ne peux pas voir depuis la barre si on a connecté correctement lorsque l'aile est encore au sol. Je ne dis pas que ça ne marche pas mais je pense que ce n'est pas optimal.
et en plus, gros risque entremêler les lignes par vent fort....
Et si une personne distraite lève ton aile possibilités assez forte qu'elle entremêle...