Железнодорожный роман-3. Энергетика 19 века
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- В связи с непонятным настоящим и будущим Ютуб:
Бусти (boosty): boosty.to/pros...
/поддержка для развития канала/.
Платформа: plvideo.ru/cha...
Ролики, опубликованные на Ютуб ранее, в ближайшее время появятся и на этих ресурсах.
На Ютуб все остается по прежнему.
В книгах об истории железных дорог ничего не говорится об энергетике 19 века. Единственный «историк», описавший это строительство - поэт Некрасов. По его мнению, все построили крепостные землекопы. Но этого не могло быть.
Поддержка канала:
Сбербанк 5469 6100 1074 9033 В.В.К.
Ранее на канале:
• Железнодорожный роман-...
• Железнодорожный роман-...
• Еда, Париж и транспорт...
• Старых карт нет
![Eminem - Fuel (Shady Edition) feat. Westside Boogie & GRIP [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/k1OquBida9s/mqdefault.jpg)
Жду неделю, не могу дождаться следующей серии.... Спасибо Вам за труды ваши, слушать и рассуждать с вами , а ещё и думать "немного",😊 пересматриваю ваши ролики по нескольку раз с самого начача, обожаю слушать и слышать Вас....❤❤❤
Всем здравия. То же самое. Каждый раз сожаление о том, что закончилось повествование. Но это и хорошо. Есть здоровый "голод". Жду выхода новых роликов с большим интересом.
@@gryydfyyt бедолаги, изводите себя...
Будете переписываться: он из тюрьмы, вы из палаты!
Уникальный контент, спасибо !
Второе лето (на дачу катаюсь) наблюдаю строительство жд на Питер. Проезжаю несколько строящихся мостов и просто жд полотно. Вглядываюсь в детали строительства, наблюдаю темпы. И приходит осознание как это все сложно и совсем небыстро. Хотя рабочие и в темное время суток работают. Мост через канал два года строят,со всеми современными механизмами. И до завершения еще далеко.
Именно то же наблюдаю и я на участке Москва-Крюково.
Такая же история со строительством новой авто дороги на Сочи. При большом количестве строительной техники, уже два года плотно, а начинали задолго до этого, и, неизвестно окончание строительства.. За это время, уже под асфальтом, с начала строительства, км 40!) Тоннелей на этом участке нет)
@@user-ml3zn9vb9e раньше закончат - меньше украдут.
@@user-ml3zn9vb9e быстрая стройка - маленький РосПил.
Вы удивитесь, когда узнаете,
за какое время
и какой длины построили Беломорканал
Безо всякой техники, голыми руками и тачками.
Специально не буду писать, чтобы любознательный сами нашли.
После этого о понимаешь, что нынешних строителей можно безо всяких расследований можно всех вместе отправлять в ГУЛАГ,- где они в первый же день сами докажут ударным трудом, что всю жизнь занимались саботажем
Автору!, огромное спасибо 😊🤝
Вот куда приводит логическое мышление,ум, любопытство! Благодарю
Куда заводит бред! 😅
Да, здесь только бред
@@malagatethewoe1625 а ты шо тут забыл тады?
@@Глонас ржу над вами - скорбными разумом
@@malagatethewoe1625 значит уже опасался давно... Или в памперсах очкарик?
Четверг мой любимый день) интересно поразмышлять с вами, надумаем что нибудь фантастическое✨✨✨
Дерзайте далее! Ждём следующих изысканий! Вы молодец!!!
Всё чётко, понятно, как всегда шикарный анализ.
Не бывает ничего бесплатного, даже атмосферное электричество(гипотетически): для примера- вода в реке бесплатна, но доставленная в место ее потребления(к вам в квартиру на 9 этаже) она внезапно обретает стоимость, с халявным атмосферным электричеством картина была бы та же: ничего не стоит пока оно в атмосфере, но его добыча-преобразование-передача уже требует ресурса , эти механизмы не размножаются почкованием их кто-то производит, ремонтирует, перевозит и т.д. Поэтому халявы не бывает , а расходы бы как то отразились в бюджете и хорошо, что автор обратил внимание на эту нестыковку, хочется послушать его версию.
@@user-jw6nt4ik6o ты не знаешь точно технологию атмосферного электричества, поэтому лайки тебе ставят не подумавши.
@@rabinovitch4629 я немного с экономикой знаком, но для адептов халявы это слишком сложно.
Про рельсы. Для железной дороги их нужно очень много. Но чтобы их сделать, нужна мощная сталилитейная промышленность. А для этого нужно много угля. Чтобы получить угольный кокс. Иначе сталь не получить. А из чугуна рельсы не сделать. Представить вереницы повозок непрерывно везущих уголь для мартеновских печей. А печи должны работать непрерывая процесс плавки нельзя остановить. Иначе печи выйдут из строя. А дорог как таковых, якобы не было. Земля, грязь, глина кругом. Не строительство, а чудо-чудесное.
на одном канале тоже книгу показывали. так там из дуба делали древесный уголь. и использовали что-то вроде кокса. в "промышленных" масштабах вырубали дубы для этого. точно не помню, но как-то так. дуб дает большую температуру.
Дефективные.
Вы несете феерический бред.
От собственной тотальной невежественности.
Что мешает вам узнать в онлайн энциклопедии историю рельсового транспорта ?
Что ?
Ничего!
Посему же вы несете это бред ?
Любимый канал.Поддерживаю+++++++++++❤❤Лайк👍🙏
Жги глаголом!!!
Лепо!
Благодарю. Здоровья автору, процветания каналу!
Благодарю за труд Ваш! Вы как всегда гениальны! Ваши подходы отличаются от всех альтернативщиков!!! Добра !
Круто! Вот это исследование, не оторваться! 👏
СПАСИБО
🎉🎉🎉
02:40
Такие "облигации" явно на компухтерах печатали: разные шрифты, орнаменты и сложные печати.
Чуть больше 20 лет назад мобильники вошли в нашу жизнь и теперь наш образ жизни без них невозможен)
И да, они теперь работают практически без сбоев 😉
Спасибо за видео ❤
Нравиться мне когда историков бьют их же оружием - монографиями их же трудов )) Проблема историков в том что они тяжелее ручки в руках не держали и к серьезному производству отношения не имели никогда. Отсюда их фантазии про логистические плечи в 1000 км, производство гранитных колонн в промышленных масштабах зубилом и полировка последних песком на тряпочке. Продолжайте - очень интересный взгляд на поиски и подачу информации !
Тут никто никого не бил.
В данном говноролике ютубный шарлатан жидко испражняется в ваши пустые головы рассказывая вам феерический бездоказательный альтернативный бред.
Больше тут не происходит ничего
@@andrewpanov6899для начала, поведай, чем занимаешься ты?
На данный момент, извергаешь словесное г@вно под большинством комментариев людей.
@@ASGolздесь я развлекаюсь.
Поскольку объяснить вам, что вы заблуждаетесь невозможно )))
Ведь объяснение предполагает полное отсутствие у вас знаний а также логического мышления и критической оценки информации.
А этого же быть не может - ведь вы - "умные" )))
@@malagatethewoe1625 с чего ты решил, что я заблуждаюсь, или заблуждаются те, на чьи комментарии, ты отвечаешь!
У тебя есть абсолютное знание?
Если есть, открой школу (можно на RUclips) и преподавай. С радостью прослушаю, что ты такое знаешь, и чем можешь поделиться!
@@ASGol1) только дурачок, не совсем в край заблуждающийся выйди смотре говноролики ниочем подобные этому.
Да ещё и комментировать их в превосходном ключе.
2) знания есть.
Но зачем мне открывать школу.
Если знание моё абсолютно во всех учебниках расписано и очень подробно?
3) Я ведь уже писал что объяснить вам невозможно ничего, настолько вы глупы
Автору спасибо 😃👍
Ваш подписчик из Баку,жду с нетерпением ваши передачи спасибо за просвет
@@rovshanabbasov5728 а я просто спокойно смотрю когда выходят новые видео. Без самоистязаний.
Отличный канал. Отличная работа. Отличная информация. Очень рад, что нашёл вас
Ой красота , уважаемый.. Я в предвкушении к чему Вы приведете. Просвещай, Просветъ
Какой вы рассудительный мужчина!
@@t.4429 выходи за него?
Смотри "Этнографическая карата Славянских Народностей 1875 г. " Там есть карта, ее можно хорошо увеличить, а самое главное, что вся эта карта покрыта сетью Ж/Дорог.
🔥🔥🔥
Вариант радикальный (в воздух, ибо не спец) - её не строили. А, например, откапывали. Там как раз только землекопы и нужны. А повреждённые участки немцы укладывали. И по энергетике там - костёр нужен, для еды.
Энергия до потопа была и цивилизация была такой до которой нам ещё далеко. Наша цивилизация лишь вела раскопки тех самых рельс и античных небоскребов которые сносили. А существование той энергии вычеркнули из памяти потому как она была без платна, для того чтобы вы сейчас за неё платили.
Ежели подойти к вопросу энергетики с другой стороны-со стороны 18 века, то... тоже какая-то ерунда получается. Колывано-Воскресенские заводы, "личный карман царя".Всю энергию для рудников(и камнерезной фабрики-это там, где делали знаменитые каменные чаши и т. п.) давали водяные колёса. Но ведь реки не везде есть? Вот Иван Иванович Ползунов изобретает огне действующую машину. Успел испытать двигатель без воздуходувных мехов, весной 1766 заболел чахоткой и 16(27) мая 1766 скончался. Спустя 7 дней начались испытания его двигателя. Обнаружилось, что водоподьëмные насосы подают в верхний бак недостаточно воды для питания котла и конденсации пара в цилиндрах. В результате двигатель работал с перебоями. Начальник КВЗ Порошин собрал горных офицеров для исправления насосов. Но в итоге послали в Змеиногорскую контору(Змеиногорский рудник-главный рудник КВЗ) за Козьмой Дмитриевичем Фроловым(этот построил целый каскад водяных колёс внутри Змеиногорского рудника). Фролов осмотрев двигатель предложил взять обычные насосы с Змеиногорского рудника... Получается что и двигатель Ползунова был привязан к энергии воды... Опять не выходит Каменный цветок...
Энергия на все и всегда бралась предками не из воздуха, а из атмосферы. а конкретнее из мирового эфира. того самого который был элементом номер 0 в изначальной таблице Менделеева.
Для справки...
Журнал Нива, выпуск номер 7 за 18 февраля 1908 год содержит объявление о простом и легком способе обустройства освещения. Ниже строки из него-
"в любой деревне. без машин, без станций. простыми и несложными домашними средствами. по системе американского инженера Макдональда"
Если интересно скину фото этой объявы.
И да, абсолютно верно- главная и основная религия наших предков это ЭНЕРГЕТИКА.
ее генерация, накапливание и использование.
Все то прекрасное, что выжило после зачисток и досталось нам от прошлого невозможно сделать без огромной, но простой в своей технологии энергетики.
Уже писал... Столько вокруг истерики было ;-) В природе совершенно достоверно есть два вида проявления электричества. Первый - всем известный. Короткое замыкание. Это работа электрической цепи, когда вся энергия уходит на выделение тепла. Всем известное - разряд молнии. Температура 300000 градусов. Мы научились использовать короткое замыкание, вставляя в цепь например лампу накаливания. Тогда 6% уходит на полезную работу - получение света, а остальные 94% всё равно на нагревание мух. Гениально!!! Так работают ВСЕ наши устройства. ПК в основном состоит из радиаторов и вентиляторов - должен думать, а снова мух греет. Но есть другое проявление электричества - шаровая молния. Офиц наука считает, что её температура - 100-1000 градусов. Но те, кому пришлось с ней контактировать, тепла совсем не ощущали... Это другой, неведомый нам способ использования атмосферного /эфирного/ электричества. Помню радостные статьи - ещё шажок и получим неограниченную энергию... Не получили...
Совершенно достоверно здесь другое - отсутствие у тебя головного мозга
@@malagatethewoe1625 А ещё мы покорили атомную энергию. Но любая наша атомная энергетическая установка - чайник, в котором кипятят воду... Холодный ядерный синтез до сих пор - фантастика... Это потому, что у таких, как вы, слишком много головного мозга... Мозга у вас много, а вот УМА...
@@user-dn6jl3oi8uдефективное ))
1) если бы у тебя был мозг ты бы знал, что этот как ты выразился "чайник" а по факту идеальная паровая машина производит самую дешёвую энергию на планете земля.
2) и опять таки если б к тебя дал мозг - ты бы знал что НЕ любая атомная энергетическая установка - паровая машина.
Но мозга у тебя нет ))
И поэтому ты несёшь чушь и веришь в чушь несомую в подобных этому говнороликах
@@malagatethewoe1625 Так и написано - человечество дальше чайника с ядерной топкой не продвинулоось. А всё потому, что у нас вам разрешают считать себя умными.
@@user-ri1ht2lm4b продвинулось дефективное!
Просто ты слишком скудоумен чтоб это знать
Отличная работа!💪💯👍
Турксиб героически строили, БАМ гиганский Союз пыхтел, строил годами...
Так что за 20 лет построить и запустить дороги при лаптях - скасска.
А 20 лет стрить дороги - нереально, шпалы первые сгниют...😂
Союз пыхтел делая железную дорогу и еле закончил за 10 лет основную ее часть. Копнув источники можно увидеть что разрабатывали проект с 26 года. Про то что кто то Абманул Молодежь и многие не понимали зачем столько ресурсов потратили - даже говорить не буду. А тут стройка идет, бюджет огромный, проектирования нет, а через 10 лет вся страна покрыта сетью жд дорог ))
@@gleblosev8487 если читать не вику, то зачем Бам, понятно. Ракеты катать в том числе. Чтотправда сути не меняет
@@gleblosev8487 в любом случае проектирование подобной сети займет годы(БАМ тому пример) и это при наличии профильных институтов. Т.е. проектирование должно начаться примерно в наполеоновские нашествие)
@@romamavaev6683
Da kakovi tam "raketi i suicidni droni" , VSE SKAZKE I NOVOSTI VAM PRIDUMIVAET I PROIZVODIT NEUROSETNA ŽIDVA MATRUŠKA-MAMA !!!!!!
,..Čto , nedovoljno dokazatelstva eti feikovi "voini" na israelu i ukropstanu ???!!!!!!
А не могло ли быть так, что современники, описывавшие стройку, умалчивали о многих деталях потому, что для них такие вещи были вполне очевидны? Это как мы сегодня, говоря: "на заводе поставили новый обрабатывающий станок, и начали на нём точить детали" подразумеваем, что станок поставили не в чистом поле, а залили под него фундамент, подвели электричество и воду, назначили специалиста, умеющего работать с ЧПУ.
Спасибо, очень интересно.
Świetne robisz materiały.
Dziękuję 👍🏻🤝🏻
💯 🖐️😀
Да тут ещё много чего не учтено ,дтп всякие, весовой контроль, поборы ГИБДД. Это сейчас высокие технологии, современное покрытие и то не везде проедешь, а раньше как? Положил на лошадь тонну и где ты на ней поедешь? Ну пройдут пару-тройку повозок, а дальше что?я сейчас на ниве иной раз на рыбалку проехать не могу, светит солнце, собираешься на рыбалку и вдруг дождик, и всё 3 км не туда и не сюда откладываешь рыбалку? Раньше что дожди не выпадали?
да, и про вездесущих "немцев", которые построили всё и вся в каждой подворотне и в дикой глухомани безничего - а не те ли это немцы, которые не разговаривали в принципе, потому и нем-цы? ну, роботы или кто там мир создавал.... из тех, в общем? ))
Эврика! Спасибо! Вы даже не представляете : Насколько вы Правы! А , я всё искала « подходящее» название «Тех» , из-за Чего, Весь Сыр-Бор …
В Немецкой слободе жили все иностранцы.
Мало того, что энергетика... Нужны ещё и кадры... И те кто будет готовить эти кадры судя по рассказу на стройке нужна была минимум тысяча инженеров а то и две... По России тоже были нужны инженеры для менее крутых проектов... Но дело в том, что университетов в России до 20 века было всего десять... По всей России... Интересно как справлялись? Все европейские кадры были здесь? А Европа тогда как жила?... Что-то не получается... В общем не только в энергетике дело🎉🎉🎉
А может их, железные дороги, не строили, а всё-таки откапывали?, тогда вроде в смету укладываемся.
@@user-ds7px3tz4g именно так и было
Parowozy na drewnie... mają niską wydajność. Znaczy do wykonania pracy do której zostały zbudowane, raczej było używane pierwotnie inne paliwo. Tankowanie wody było na każdym większym dworcu i nie tylko. A miejsca na węgiel używany w obecnej cywilizacji adapt owali. Jakby używali super wydanych źródeł energii.
Bravo Poljak !!!
Любое древнее мегабыстрое и массовое строительство, всегда упирается в логистику и развитую инженерию. Когда мне говорят что пятишатровую церковь с колокольней и толщиной стен в полтора метра построили за 5 лет, меня, кск бывшего прораба, разбирает смех. Даже если уберем инженерию, логистика все равно все разбивает в пух и прах.
Док. фильм 1947 г. Каменщик за смену выкладывает....18 ТЫСЯЧ кирпичей. Смешно, эгеж? И худ. фильм (не помню названия) 50-х годов показывает, как ЭТО БЫЛО. Блочное строительство. Куски стены выкладывались на земле, раствор застывал, потом кран подавал кусок кирпичной стены, на место, где каменщик накладывал раствор. Вот вам и "офигенная" скорость и производительность каменщика. Вот вам и 18 тысяч кирпичей за смену. Мы многое не знаем, или забыли.
А за сколько лет нужно было построить пятишатровую церковь?
@@user-jhggfsa А фиг его знает, за сколько! Соборы в Германии, Австрии строили (некоторые) по 150 лет. Нормально, эгеж?
@@user-tr9rd9ni9wтолько по причине отсутствия финансирования
Никто не знает, кто и как строил допотопные здания. Можно лишь прикинуть среднюю высоту их жителей/персонала. Высоту дверного проема умножаем на 3.5/4. По аналогии с сегодняшними.
да, да, и еще раз да! и что было первее - рельсы или паровоз? придумать с нуля рельсы и под них колеса - ещё та задачка! на уровне таблицы менделеева, "увиденной во сне"! это когда железная дорога уже есть - мы все умные, а когда её ещё не "увидели во сне", так с чего бы дорогу менять на рельсы? ну и остальное в том же духе: вдруг, откуда ни возьмись, появились....... двигатели для электростанции! без электричества. его ж еще нечем выработать. сначала "во сне" увидели турбины или прям само электричество, которое никогда по проводам не ходило, ибо нечем ходить )))
Кстати, про колесо, для него нужен подшипник, а что бы изготовить подшипник... нужны станки, потом нужны станки которые из готовят такие станки...
Для этого нужны ГОСТы , стандарты, точные измерительные приборы, которые можно изготовить только при использовании точных измерительных инструментов ..
Из всего этого можно сделать вывод :- что ЖД, метро, каналы, плотины, заводы, фабрики и прочее были воздвигнуты без участия человека. Ну, это как версия.
Лайк! Лайк! Второй - за отсутствие выклянчивания лайков/подписок/донатов. Последнее, если задуматься, помимо того, что является маркером чёртового блохера, а не исследователя, ещё и маркер какой-то дебильной прошивки. Все как заведёные в каждом выпуске это твердят. Даже те, кому совсем сие не требуется ввиду и без того высоких популярности и качества контента.
Энергия на все бралась не из воздуха, а из атмосферы. а конкретнее из мирового эфира. того самого который был элементом номер 0 в изначальной таблице Менделеева.
Для справки...
Журнал Нива, выпуск номер 7 за 18 февраля 1908 год содержит объявление о простом и легком способе обустройства освещения. Ниже строки из него-
"в любой деревне. без машин, без станций. простыми и несложными домашними средствами. по системе американского инженера Макдональда"
Если интересно скину фото этой объявы.
И да, абсолютно верно- главная и основная религия наших предков это ЭНЕРГЕТИКА.
ее генерация, накапливание и использование.
Все то прекрасное, что выжило после зачисток и досталось нам от прошлого невозможно сделать без огромной, но простой в своей технологии энергетики.
Ну ты же бред несёшь
@@andrewpanov6899 в каком именно предложении или факте?
Во всех.
Вот хотя бы в первом про эфир.
Какой эфир ?
Что такое эфир
Как добывали из него энергию ?
Какие нибудь механизмы остались ?
Где ВСЯ !!! документация ?
Чертежи энциклопедии, заводы инструкции по применению ?
Где ?
@@malagatethewoe1625 нарываясь на рифму изучайте материал сами.
как желторотые птенцы раскрыв свою пасть пошире только и желаете получить все и сразу
@@awasartv2682 я правильно понимаю?
Ответов на мои вопросы у тебя нет, и соответственно все эти работавшие на эфире механизмы существуют только в твоей голове ?
Тогда следующий вопрос - что я должен изучать если ничего, кроме твоих фантазий нет ?
Очень понравилось! 👍👍👍
Что то подозрительно мне, что за 20 лет жд стало привычным массовым видом транспорта.
Если сравнить с автомобилем, то его массовое производство началось 100 лет назад. Сейчас это массовый привычный вид транспорта.
Может, и жд гораздо раньше построили. За длительный период люди привыкли и стали часто им пользоваться. За 20 лет так доверять новому виду транспорта, это надо постараться.
@@Jenskaya_Sila сколько лет смартфонам?
Согласен с вами на все 100.Благодарю за то что будите людей .
@@user-yy3hp7uo7m никого он не будит. Его смотрят те, кто смотрит. Основная масса пройдëт мимо.
Да, основная масса все же не совсем плохи..
Аудитория же данного говноблогера - скорбные разумом и сумасшедшие
@@malagatethewoe1625 а сам то, которым из них, являешься?
Я не говноблогер поскольку не снимаю ролики для скорбных разумом.
Я не скорбен разумом и не сумасшедший поскольку не смотрю подобные говноролики.
Ответ - никем
@@malagatethewoe1625 "Я скорбен разумом и не сумасшедший поскольку не смотрю подобные говноролики"
Не смотрите?! А каким таким образом вы здесь комментируете и с чего тогда взяли что это "говноблогер" и что это "говнорилки"?
Очевидно, вы врёте, как минимум, утверждая что не смотрите.
Оценка, это уже дело личное каждого, я тоже не считаю деятельность данного канала правдивым. Тем не менее, не отрицаю что смотрю эти басни.
немец укладчик,может это механизм или машина .
по поводу альтернативной енергетики, самому интересно, но.... уже с начала 30 х годов 19го века на територии новоросии начинают очень активно добывать каменный уголь и строить паровые машины(уголь с подачи воронцова, а паровые машины-- местные купцы яхненко-симиренки и пр ( британцы нервно курили в соронке и ,что б помешать, в том ч исле и с этим, спровоцировали крымскую войну)) если можно добыввать енергию из воздуха, то зачем тогда развивать угольно-паровую энергетику и воевать с конкурентами?
у меня еще пара вопросов возникает:
1) 1м пог рельса весит 50кг. при двуколейке, один метр дороги=200кг рельс+ 96 костылей и 12 подкладок под рельсу (сколько они весят -не знаю) этож какую массу металла так быстренько выплавили, прокатали-протянули и привезли?
2) жд это не только рельсы, мосты и вокзалы, но и шпалы, столбы, (представьте обьем древисины), но еще и гидрозаправочные станции через каждые 30 км (ПАРОвозу нужно из чего то генерировать ПАР) а воду нужно накачать, хранить, быстро залить и в условиях лютых морозов ещё и подогреть резервуар с трубами, что бы не замерзли(это тоже к энергетике)
В общем, нужна детальная (1) и комплексная (2) смета
С учётом характеристик материалов, а то, глядишь, и психологии с политикой
Скажем, чугун хрупок - а рельсы вроде как из него
Или опасность Ленского расстрела
Либо атаки Ливонского ордена
Мелочи, а ведь не раз крупно мешали
Сколько с этим разбираюсь и понял что всю историю можно в мусорку выкинуть, одно вранье.
Не надо, есть Много Ценного ….
Просто нужно научиться-«Выуживать» малейшие крупицы Истины …
Благодарю за труд!
Продолжайте.
@@zadnicabogazadnicaboga3810 он и так продолжит.
Да, сразу вспоминается бам, его строили всей страной, строили не 1 год.
Автор для примера автозаправку привел. Так я скажу, что роснефть так и работает. Сначала топливо принять, посчитать, сосиску подогреть, кофе налить... А там, если получится, можно и авто заправить. Перестал пользоваться заправками роснефть. Пусть конкурируют с фастфудом.
1:47 на этой картинке видно, дома засыпаны.
"Немец" это механизм, который укладывал и прокладывал штабеля и рельсы.
Немец - немой, а не из Германии.
германии не было
@@sovetmisli
Германец был в одном придложении с "немцем".
Похер на Германию
А ещё энергетика для производства рельс
Рельсы укладывались -Почти , что из воздуха… Вот. Так…..
Класс
Очень интересно, какой же вид энергии использовали в 19 веке и раньше.
@@Jenskaya_Sila энергию мирового эфира
,hahahahahaha,
Glavni vopros je ,
BILO LI VAS OPUŠENIH BIO-HEMIČESKIH DIBILOV V VIDUMANOM 19 VEKU ?
Пар !
Использовали пар !
И мускульную тягу !
С чего взяли, что строили ЖД с нуля? Я вот уверен, что откапывали старую ЖД магистраль, а станции уже были. Также известно, что рабочие были бесплатны. Это освобожденные от крепостничества крестьяне, которые не смогли вернуть долг банку, их выкупившему и были осуждены. Плюс не желающие принимать новую веру. Илья (Председатель Снт) На своем канале цитировал такие исторические документы.
Эбонит.
Ну зачем вы несете такую бредятину?
@@malagatethewoe1625 что бы ты опасался и лопнул от смеха глиномес...
Всё же ясно.Ж дороги откапывали,а не строили. Вот и сходится бюджет. А если строили с нуля, где стоимость рельс,локомотив,вагонов? А что там с заводами где рельсы делали? Кузнецы с молоточками махали? Состав метала,температуры? Уже тут нихрена не понятно.
Звучит логично и аналитически разумно. Чтобы строить ЖД для паровозов, очевидно, были паровые машины и с ковшом, и для вывоза грунта. И все работало на паровой тяге. Что грело воду в пар, можем лишь догадываться (дрова, уголь, радий?). Построили эти машины, возможно, до потопа. И было их мало, от того и ручной труд очень требовался. Но не для строительства мостов - они допотопные, а для откапывания рельс лопатами. Ведь техникой их не откопать - сломать ковш можно или рельсу выдернуть из шпал
Интересно, каково это жить без мозга ?
Нужны были Всего лишь «НЕМЦЫ»
Что конкретно делали паровые машины при уладке рельсов?
Для чего нужен ковш?
Что становилось вывозимым грунтом?
Лошадиная тяга упоминается в ролике. Откуда мысль о паровой - при строительстве жд? Какие паровые аппараты тянут что и куда?
Вода в пар превращалась в котлах, топливом были дрова и уголь
@@chtoby Вы не знаете, как и я, что было. Нас обоих обвешпли лапшой вместо правды, на школьных уроках истории. Это суть идеологического воспитания при любой власти.
При строительстве любой дороги сначала нужно выровнять уровень грунта по высоте, шире ширины дороги. Это требует бульдозера с ковшом. Затем насыпаются кубометры щебня, для этого нужны самосвалы. Сравнивая обьемы и скорость работ сегодня и тогда, мы видим превышающие современные обьемы и скорость, не хуже совоеменной. Отсюда делаем выводы. Также не трудно догадаться, что если был паровоз, то были и иные машины на паровой тяге.
@@KonstantinOksaninko
Да нет, я-то как раз знаю, как жили раньше. Хотя и не всё. Потому что взялся думать об этом с трёх лет, когда узнал, что из германии (мне её показали на карте, назвали города и реки - и я в частности по этим данным освоил азбуку, после чего прочёл и странную надпись не нашими буквами "VEF Spidola" на приёмнике) - из Германии к нам приходили воевать такие же как мы люди и вели себя как психи. Меня подивило, что никто не ищет объяснения этому психозу, а только готовятся к очередной войне. И уж тем более с пяти лет, когда нас сводили в местный музей с чучелом пещерного жителя, бивнями мамонта и рубилами. Я попытался сделать рубило. Но даже каменный молот из белого кирпича с дырками ввёл в недоумение: эти инструменты натирают мозоли через десять минут
И т.д.
Так что меня-то на мякине не проведёшь
В картину "Жили в пещерах и первым делом били по голове дубиной - а потом проверяли, нет ли поблизости мстителя" верить просто не в состоянии
Хотя - ещё раз: вопросов немало и у меня
Могу познакомить с выводами и вопросами подробнее
----
Что же до ЖД, то Вы дали замечательные ответы. Спокойные и более-менее приближенные к реальности за окном и в биографии
----
Только знание о паровых машинах никак не снимет, например, напряжённость в двухста горячих точках земли. И не позволит бывать на море каждому землянину два раза в год по месяцу. Что нормально
Так называемые дикари работают от пяти до пятнадцати часов в неделю, но имеют всё для счастья
Знание об этом направляет на поиски путей к такому же счастью - с учётом капризов "цивилизованного"
Думаю, согласитесь: тема ЖД 150 лет назад нужна именно для такого поиска
Готов поговорить о нём детальнее
Только не здесь
Очч интересно,сначала Троцкий взорвал практически все электростанции,потом план ГОЭРЛО
А где о этом подробнее почитать?
@@user-nr3lq5nj1kВ истории болезни!
Опираться на википедию это тоже самое, что и на художественную литературу. Там все пишут, что захотят.
Увы дефективное, но это не так
@@malagatethewoe1625 расскажите, как. Эффективное.
@@malagatethewoe1625 мой ответ удаляют. Расскажите как это. Эффективное. Спасибо.
Мои ответы не публикуются, или автор их удаляет.
@@srg696дефективное ))
1) Никто твои ответы не удаляет.
2) дефективное понимает разницу между беллетристикой и научной статьей ?
Это вопрос на него нужно ответить.
Это нужно для того чтоб ты понял мой ответ про Википедию.
Вперёд.
СПАСИБО
Услышал, что инженер получал зарплату больше чем банкир, а ведь если это достоверно то это очень интересный факт, т.к.руководить банком может любой вор или ещё какая
Думаю СТИМПАНК цивилизация 350см людей, живущая в колониальном и греческом стиле могла существовать лет 400. И используя её уже чахлые достижения, попев на вокзалах хором :))) привлекли 400 тыс крестьян и всё откопали и запустили.
Я предположу , что советские историки раз все урожаи зерна сравнивали с 1911 годом, то и про строительство реальное ЖД дорог тоже скрыли и стёрли из истории , так там была технология и они не могли допустить, что в империи царя были уже высокие технологии и прогресс, которой догоняли постоянно
Похоже
Не только урожаи
И с 1913-м
Я знаю, почему
Учебник геограии Франции 1859 года Нью Райт Ченел Марат Девлет . Железные дороги и когда они появились .
Тут следует учитывать разницу в календарях.Иезуитское летоисчисление( і./ j.). К концу 19в.проводятся календарные реформы.Реформы мер и весов.(Пришли новые управленцы).
Иезуиты вели отсчет времени "от Исуса),магометяне-от переселения Мусы из Мекки в Медину(а по какой причине его переселили?))),джидаи-от "сотворения мира"(заключения договора),т.е.у каждой секты-свои даты.
все придумали и написали историю
@@sovetmisli
Normalno , kak i s etom očevidnom feikovom mainkraft virtualnom nedovoinom PO OSNOVI KOJE ZAVUTRA RUSE POSTAVET NA MESTO TOŽE TAK NIČEM NE VINOVNIH NEMČUR .
,..a kto budet potom snova na 60 let halavno finansirovan ""kak postradali od ruskog fašizma"" ??
@@user-il3py9pw2d заключение договора в зв. храме придумал Хиневич. а староверы считают 7 500 лет от рождения Адама.
Другой источник Большая Советская энциклопедия, доверять нужно почтой же причине по какой вы доверяете Википедии.
Получается, что Некрасов и Толстой не видели самого строительства, хотя должны были быть очевидцами и по какой то причине на высокоразвитое производство сажают безграмотных крепостных.
Ili , vidumanog "Tolstoja i nekrasova" NE VIDEL BELI DENJ ?!!
Толстой и с Наполеоном не воевал, однако роман написал..
Что касается энергии. Постоянно задаю вопрос: как сочетать многочасовые балы при свечах с расписными потолками залов? Не менее интересно, как в деревенском доме "посветить" двадцать минут лучинной и не задохнуться?
точно так же как и ту мысль, что строили здания наподобие Исаакиевского Собора, но письма друг другу писали при этом *гусиными* перьями😊
все ложь
Топили избы и бани по чёрному, а ходили в отбеленных рубахах и сарафанах.
@@RebusMoebius продолжу...
ездили на лошадях, но секунду делили на 300244992 сигов.
Дурачки !
А дурачки ?
А почитать как это всё делали вы конечно не можете ?
И только поэтому считаете что вас обманывают ?
Феерические вы ж эбониты ))
A VSE prosto i jednostavno bratci !!!
Meni tolka smešno i žalko kak mučites počti deset let i ne fortunulo vas dogadatse sobstvenim kurinjim umam ???!!!!!!!
Ребята, а если искуственный интеллект был придуман давно и наши головы как компьютеры подключены к серверам..... то владелец того сервера может "нам" вбить или удалить любую информацию....
Ну присмотритесь, явно кто-то "играет в нас"
А многие пророчества от человечеков очень похожи на спам😮 вылетает что-то из сервера и в башку некоторым попадает...
то, что всё кругом программы это и так ясно, иначе почему никто не может объяснить, как из мизерного семечка вырастает дубище, или человек или мышка...., а вот "искусственный интеллект" это абстрактное понятие. искусственный кем и насколько интеллект и если интеллект, то откуда столько тупохрени и дебиланов, их интеллект придумывает или туполект? и зачем )))
@@user-rp8vh8ic2y Наверное, вы читали "Солярис" Станислава Лема? Помните ли самую последнюю фразу в книге?
Приводят в пример строительство северо-муйского, причем сложного тоннеля, но интересно, сколько построено тоннелей в степи и почему железные дороги тщательно проектировались с учетом опредеденного про́филя и т. П. Вещей...
Молодец
Железную дорогу не строили. а откапывали (местами восстанавливали) не было раньше столько железа и технологий по изготовлению рельсов такой прочности.
Да дефективное ты абсолютно неправо
@@malagatethewoe1625 тебе в дурке лоботомию сделали?
@@user-kq9vw5rg1o я абсолютно логичен
Причём здесь лоботомия ?
@@malagatethewoe1625 ебанически причём...
@@Глонас дефективное)
А ты можешь разговаривать как нормальный человек?
Логически?
Раскапывали дороги или строили, в любом случае - Та Энергия «фантастическая» ( называю так , потому что мало кто поверит, даже , если бы вздумали показать ) присутствовала . Думаю, что и предшествующая Крымская война шла за неё , вернее за контроль над ней . Возможно кому-то и удалось сосредоточить в своих руках Основное . , но не до конца ,;
Революции , Гражданская война и Антанта , думаю’ и ВОВ -- всё о том же ….
Немец « укладывал» рельсы : «человек», владеющий определённой «технологией» ,используя соответствующие « механизмы» делал это Прямо на месте , никто рельсы и не привозил ….
Добавлю, что это , сугубо , моё мнение
Инженеров , обладающих знаниями видимо в те времена было немного, а вот ворья способного руководить банком достаточно может большинство инженеров куда то пропало
Очень интересно. Сколько информации из художественной литературы..., а сколько автор смог бы извлечь информации попади к нему бухгалтерские ведомости того времени?
Все таки ждём хоть каких то предположений что же это было 😊
Спасибо за очередную серию расследования.Вопросов конечно много,начиная с подготовки достаточного количества инженеров с опытом работы,где до этого строили -работали или сразу по крупному зашли,монументально,что размениваться по мелочам? Рельсы-рельсы - тоже всё очень не просто от марки стали до безумного количества произведённого продукта с сопутствующей инфраструктурой.
Да что не так с рельсами то ?
Посему такие банальные вещи вызывают у вас вопросы ?
Вы не можете найти информацию в интернетах ?
Вы дурачочки ?
Посмотрите сапромат институт был основан в Питере в каком году))
Сперва у Круппа было 250 рабочих
Потом 16 тысяч
Сперва производили плохую сталь и клеймили её как "Бритиш стил"
Потом путём промышленного шпионажа к этой марке приблизились
Закупки стали Россией не секрет
Объёмы, сроки, цены
Кроме того
Урал с Петра осваивается как поставщик металлов и драгоценных камней
Это 120-170 лет
И тоже объёмы, цены, направления использования
Альтернативную энергетику Тесла вполне прокачал, но что-то пошло не так.😂
Мачех ой Государыни Александры Фёдоровны была Александрина фон Гуттен Чапская из МАС СОН ов и рода Радзивилл.. Её родственник губернатор г. Минска Ежи фон Гуттен Чапский знал, что, когда на жел. дор. вокзале будет куриловская стачка, то должны подавлять царские войска, которые строили вокзалы и железные дороги... Пока прибыли царские войска митинг перерос в вооружённым конфликт... Очередная подлость, знавшего внутри ведомственное подчинение. Пизанская башня и река Тибр на русском языке глаголы остались в памяти русского народа.
Всего двадцать лет назад не было смартфонов и сетей LTE....
Сравнительно недавно, были ламповые телевизоры и тп, при одновременном существовании телег. А потом, внезапно разрешили "прогресс" с уровнем ИИ, да и телеги никуда в мире(во Всём) не исчезли.
@@user-ml3zn9vb9e я слегка не об этом. А о том, что теперь без них не представляют жизни, как без ж/д в начале ролика.
В русских сказках много чего интересного упоминается, в том числе блюдечко по которому катиться яблочко и оно показывает и рассказывает, что происходит на расстоянии, чем не современный планшет? Может все , что у нас сейчас есть, было и раньше? Просто из нашей памяти это стерли.
@@Alexsm64 может. В сказках есть и сканер отпечатка пальцев для открытия двери в скале.
@@Alexsm64в 70х думали, что это телевизор.
Насчёт немцев(немых) (не говорящий на русском)... Это не нация, как сейчас считают, это люди технические. Техникой занимаются)
Смысл во всём этом- Мало кому
Открыт ….
Гоголь жил в те времена и писал иное
Более прозаично
Специалистов называли учеными, академиками, профессорами и анжинерами
Человека в нерусской одежде - человеком в немецком платье
Принимаем гипотезу, но при наличии такой энергии, всё равно нужен паравоз на дровах/угле.
Почему так? Или поравозы перевели на угль позже...
Тут нет никакой гипотезы
Есть масса роликов с доказательствами, что паровозы действительно были переделаны под уголь и дрова позже.
@@vladislavapolinska6206 и на чем же они ездили ?
@@malagatethewoe1625даже не спрашивай, пишут бред, сами не знают чего.
В говнопедии куча вранья, особенно в русскоязычной. Я сам лично дважды натыкался на абсолютный бред по теме, в которой очень хорошо разбираюсь, я писал им и прилагал ссылки на первоисточник, но кроме письма от бота что моё заявление принято никаких движений больше не было, при этом в англоязычной говнопедии было без ошибок.
Бред
Или Питт?
@@ГлонасПитт - Брэд.
Мы же говорим про бред - бредятину
@@malagatethewoe1625 вы это МЫши...
Спасибо, очень интересно! Но есть перегиб в сторону «энергетики» - никаких средств механизации при строительстве этой дороги не использовали, их ещё попросту не было. Были только тачки, носилки, по мере прокладки пути могли использоваться вагонетки…
Люди ели. 15 копеек в день
Здесь об этом сказано
Были лошади
И тоже ели, причём уговоры потерпеть на них не действуют
И это тоже сказано
Тачки, носилки? А как же рельсы? Прокатный стан нужен. Так что были механизмы
11:22 вы так говорите, как будто на заправках не бываете, они ж этим и занимаются конкретно - в первую очередь кофе для кофеманов, потом сосиски для вечно голодных, а заправлять некогда. очереди у касс постоянно из-за этого.
про энергетику это очень просто посмотрите в эти даты какие были паровые трактора которые могли генерировать электричество
на главной странице книги Анна Каренина видна насыпь из гранита или щебенки, ее стали использовать лкт 10 назад до этого были насыпи морского или речного песка, нестыковка звставки картинки на книге ) на 0.20 секунде видео.
Переведи
Смотрим Юлия Большакова. Восточный экспресс. Про энтузиастов железных дорог, двигающих тему. Бюджет мог быть не только государственным.
В Фирсановке мост строят третий год а там не река а ручеек
Надо потерпеть
Германия-гармония
Гармон и я. То есть гармоничные создания , которых захватило какое-то "я" - йа, ia - искусственный интелект, информационные технологии ? Как то так вИдится , считывется, понимается.🤝
гер-ман. гер - это хер. ман или мэн (человек) от э-ман-ация. эманация - истечение из единого, целого. то есть по образу и подобию.
❤❤❤😊
Там же где и план советской электрификации
Коментатор из набора букв с номером 1625, явный троль)) Под каждым зрелым вопросом про "дифективных" пишет. Смело игнорируйте его высказывания.
Он на работе))
1) дЕфективных )
2) дак вы хоть на один вопрос то ответьте - зрелые )))
Malagate the woe - для Вас набор букв, а для знающих английский язык - фраза
Он пишет прл дефективных?
Под каждым постом?
Это для Вас признак оплаченности работы?
Пардон, но в ролике упоминали людей, далёких от реальной жизни. Они начинают, было сказано, фантазировать
Подумайте об этом
Думаю, сможете
Комментатор тоже пишется так, как я написал. И это тоже не пустяк
@@malagatethewoe1625
Однако, шоб я не лазил тута па каментам, скажи коротко: каких ошибок обнаружил в ролике?
@@chtoby у тебя вопрос некорректно задан.
Тут нет ошибок, весь ролик - это одна большая бредятина для скорбных разумом.
Смысл искать в бреду ошибки, если это ролик полностью ошибка ?
Но тебе это не объяснить, сколько у тебя нет ни знаний, не стремления получить их
@@malagatethewoe1625
Да нет, стремление к знаниям у меня есть
Задал же вопрос
Что в ролике полно ошибок, я бы согласился если бы из увидел. Но оценки типа "бред" я, как обычно, вижу - а обоснований для этого - нет
В ролике названы цифры
Я посчитал на бумажке: да, расчёты верны
15 копеек в день - это 4.50 рэ в месяц и т.д.
Разумеется, автор ролика выглядит мыслящим аналитиком, а критик способный лишь на оскорбления - крикуном
Раньше ты тоже никаких научных версий не приводил. По мегалитам с полигоналом и т.д. Больше указание на статус блогеров
Но даже это выглядело солиднее
Устал, что ли?
Соберись
Не смеши даже меня, до сих пор принимавшего тебя всерьёз
Бабка называла образованных людей немцами. Объяснение (с её слов) - они прекращали говорить всякий раз, когда рядом оказывался простолюдин, необразованный человек. Будто воды в рот набрали. Потому и немые, немцы. Ещё были арабы/арапы - учёные. Тут она объяснить уже не могла, просто арапка - учёный человек и всё тут. Так что с национальностями не всё просто.
То что твоя бабка была просто невежественной бабкой несшей чушь конечно же в расчет не принимается )))
@@malagatethewoe1625 мозги прополосни. аспергилла в извилинах заплодоносила.😂
@@user-kq9vw5rg1oа что в моих словах неверно ?
@@malagatethewoe1625 в мозгах проблема пишет, не в словах...
@@Глонас нет дефективное))
Я задал вопрос !
Что в моих словах неверно ?
А ты отъезжаешь.
Ответь
Когда начинала учить историю, бабушка, безграмотная крестьянка, тихонько майи
2:43 a co jeżeli pisała to ówczesna sztuczna inteligencja?
Mam na myśli kierunek symulacji technologicznej. 🙉🙊🙈🐵
Как минимум, этим занималась большая Организация.
@@user-ml3zn9vb9e 🤝🏻 zakonów jest do dziś duuuża za dużo 🤔🤧
100%
Цельнозор в помощь.