Eu gostei da moto, adquiri a minha a um mês, já rodei 1400 km, uso diariamente para ir e vir do trabalho, rodo 45km dia com ela, se comporta muito bem no trânsito da cidade como na estrada, diariamente pego trânsito carregado antes de pegar a rodovia, ela se comporta muito bem no corredor, e a agilidade ajuda bastante para evitar os que fecham e mudam de faixa, inclusive já me salvou de acidente numa fechada, e na estrada eu particularmente não passei de 130 por que não precisa, nem tem por que, mas ela vai com muita folga, isso se sente no punho, responde muito bem, e a minha entre cidade e estrada faz média 33,3 o que pra mim está ótimo, comparado a que eu tinha que era uma factor 125 kkkk pra mim só tenho elogios, e estou muito satisfeito, a minha é rally e aqui está saindo 35mil, mas é o que se paga pra andar com uma zero, se for avaliar aqui financiamento tu paga quase a mesma coisa em um modelo muito inferior, pra mim foi vantagem pela entrada e com abatimento de parcelas, mas realmente é alto o valor
ótimo vídeo bem explicado , mostrou ate o motor aberto , da pra ver que e 4 válvula , provavelmente pra ter um melhor rendimento no motor ,porque sao duas de escape e duas de admissão ,acredito que ate aqueça menos que os de duas , gostei da moto e da explicação
SOBRE O ASSENTO UM BANCO CONFORT RESOVE E SOBRE A VELOCIDADE FINAL UM PINHÃO COM UM DENTE A MAIS TE DARA ATÉ 10 KM H AI SE QUISER PODE REMAPEAR E ACHO DESNECESSÁRIO IR ALEM DISSO.
A minha mandei um bico Pedrinho de gel ficou top pra viajar e e econômica e paguei na minha na promoção da remaza 29500 comprei duas uma pra mim e pro.meu filho duas ralys
Não falou num item novo, que faz toda a diferença nela, a embreagem assistida e deslizante. Comprei o modelo Standard, por não gostar das cores dos outros modelos e pelo fato dos assessórios, que vem na versão Adventure, serem de má qualidade. A bolha, até que é razoável, mas o protetor de cárter, de plástico, não serve pra nada. O protetor de carenagens é extremamente frágil e não protege, como deveria. Tem uma pessoa, que caiu com uma adventure e arranhou bastante a carenagem. Vendi minha Lander e comprei a Sahara. Existe um abismo, entre as duas. Não tem nada, na Lander, que seja melhor que na Sahara. O problema da Sahara, que tb existe na Lander, são os preços absurdos, que estão cobrando nelas. Minha intensão inicial, era comprar a Tornado. Mas não pago 32 mil, numa Tornado, de jeito nenhum, acabei pegando uma Sahara usada, em estado de nova, já com um protetor de carenagens da Coyote (muito melhor que o original), com protetor de cárter de aço e com um bauleto, por 27 Mil. Quanto ao banco, realmente não é confortável, vou colocar um banco conforto do Pedrinho.
Com a grana que a Honda me pediu nessa moto eu preferi pegar uma 500X seminova. Mas antes ainda andei em Versys 300, Triumph 400x e BMW GS 310 novas na mesma faixa de preço que os lojistas daqui tão pedindo nessa Sahara. 🤡
Eu peguei uma não me arrependo, mas aqui minha cidade está 31,600 a Standard, mas daqui 2 anos pegarei CB500X Zero só compro moto e carro zero pra evitar dor de cabeça
No consorcio não chega a 41.000 Preço de Nota 27.890, + 22% de taxa de administração + 950 de frete da aproximado 35.000 . Isso vale para todo o Brasil. Estou com uma aqui na garagem
A velocidade final dela não é 137km essa velocidade é em 5 marcha em 6 marcha é 156km tem vários vídeos ruclips.net/video/2LidEPkRePo/видео.htmlsi=i_6ABPELqwPMxQ9t
@@wagnerdicaseideias55essa velocidade falada pela honda é a velocidade de gps que é a mais correta. As motos da honda geralmente dão um diferença de 10 a 12 km a mais que o gps. As motos da bmw por exemplo, tem uma diferença de 2 a 4 km a mais que o gps.
Eu gostei da moto, adquiri a minha a um mês, já rodei 1400 km, uso diariamente para ir e vir do trabalho, rodo 45km dia com ela, se comporta muito bem no trânsito da cidade como na estrada, diariamente pego trânsito carregado antes de pegar a rodovia, ela se comporta muito bem no corredor, e a agilidade ajuda bastante para evitar os que fecham e mudam de faixa, inclusive já me salvou de acidente numa fechada, e na estrada eu particularmente não passei de 130 por que não precisa, nem tem por que, mas ela vai com muita folga, isso se sente no punho, responde muito bem, e a minha entre cidade e estrada faz média 33,3 o que pra mim está ótimo, comparado a que eu tinha que era uma factor 125 kkkk pra mim só tenho elogios, e estou muito satisfeito, a minha é rally e aqui está saindo 35mil, mas é o que se paga pra andar com uma zero, se for avaliar aqui financiamento tu paga quase a mesma coisa em um modelo muito inferior, pra mim foi vantagem pela entrada e com abatimento de parcelas, mas realmente é alto o valor
Vídeo bacana bem explicado tenho uma Bros se tivesse uma condição melhor compraria uma Sahara nova gostei da moto tchau 👋 tudo de bom nesse novo ano
ótimo vídeo bem explicado , mostrou ate o motor aberto , da pra ver que e 4 válvula , provavelmente pra ter um melhor rendimento no motor ,porque sao duas de escape e duas de admissão ,acredito que ate aqueça menos que os de duas , gostei da moto e da explicação
Acho que a iluminação full led também é um diferencial importante
Parabéns pelo vídeo e suas explicações bem técnicas.
SOBRE O ASSENTO UM BANCO CONFORT RESOVE E SOBRE A VELOCIDADE FINAL UM PINHÃO COM UM DENTE A MAIS TE DARA ATÉ 10 KM H AI SE QUISER PODE REMAPEAR E ACHO DESNECESSÁRIO IR ALEM DISSO.
Vídeo excelente 👏👏👏
Valeu, meu caro! Aproveita e se inscreve no canal! Valeu!
A minha mandei um bico Pedrinho de gel ficou top pra viajar e e econômica e paguei na minha na promoção da remaza 29500 comprei duas uma pra mim e pro.meu filho duas ralys
29.500 já é um preço interessante, mais de 30 mil é muito.
Só uma pergunta vc fez ajusta na mola de pré carga traseira ou fez todos os testes com o Pedrão de fábrica no nível 2?
Não falou num item novo, que faz toda a diferença nela, a embreagem assistida e deslizante.
Comprei o modelo Standard, por não gostar das cores dos outros modelos e pelo fato dos assessórios, que vem na versão Adventure, serem de má qualidade. A bolha, até que é razoável, mas o protetor de cárter, de plástico, não serve pra nada. O protetor de carenagens é extremamente frágil e não protege, como deveria. Tem uma pessoa, que caiu com uma adventure e arranhou bastante a carenagem.
Vendi minha Lander e comprei a Sahara. Existe um abismo, entre as duas. Não tem nada, na Lander, que seja melhor que na Sahara.
O problema da Sahara, que tb existe na Lander, são os preços absurdos, que estão cobrando nelas.
Minha intensão inicial, era comprar a Tornado. Mas não pago 32 mil, numa Tornado, de jeito nenhum, acabei pegando uma Sahara usada, em estado de nova, já com um protetor de carenagens da Coyote (muito melhor que o original), com protetor de cárter de aço e com um bauleto, por 27 Mil.
Quanto ao banco, realmente não é confortável, vou colocar um banco conforto do Pedrinho.
Com a grana que a Honda me pediu nessa moto eu preferi pegar uma 500X seminova. Mas antes ainda andei em Versys 300, Triumph 400x e BMW GS 310 novas na mesma faixa de preço que os lojistas daqui tão pedindo nessa Sahara. 🤡
Essas motos são mais potentes pegaria qualquer uma delas se fosse só para o rolê de fim de semana porém para uso diário ainda ficaria com a Sahara
Eu peguei uma não me arrependo, mas aqui minha cidade está 31,600 a Standard, mas daqui 2 anos pegarei CB500X Zero só compro moto e carro zero pra evitar dor de cabeça
Gostei do vídeo, só que não entendi a velocidade , como é isso? Velocidade real? Se marca 130 e 130, ou não?
Aqui em Sergipe está sem o frete 32 mil e pouco com frete 36 mil e no consórcio chega a 41 mil
Pagando 43 na minha
@@alissonchagas1208 esse mês teve aumento de 19 80 na parcela pra piorar parece pouco mas no final dá 1500 pila
@@wagnerdicaseideias55 isso msm a minha tá 1482
Mas eu dando o lance vai pra 1.065
No consorcio não chega a 41.000 Preço de Nota 27.890, + 22% de taxa de administração + 950 de frete da aproximado 35.000 . Isso vale para todo o Brasil. Estou com uma aqui na garagem
@@Ricardo-w3d3c veja aí o link que mandei e veja o preço se acha que estou mentindo, mais de 41 mil no consórcio a sahara que estou pagando
Faltou suspensão invertida.
Poxa se ela viesse com o motor da cbx500... 😋
Aí iria custar 50mil
350 Cc
30 Cv
Estaria perfeito pra ela.
Aí era sahara 500 kkkk
A velocidade final dela não é 137km essa velocidade é em 5 marcha em 6 marcha é 156km tem vários vídeos ruclips.net/video/2LidEPkRePo/видео.htmlsi=i_6ABPELqwPMxQ9t
A Honda declara a velocidade final real e não a mostrada no painel.... por isso dá essa diferença.
@@TVinfomoto bom,o painel mostra 156 de final em 6 marcha se tá certo não sei mas é mais fácil acreditar no que vê no que especulam ser o real.
@@wagnerdicaseideias55essa velocidade falada pela honda é a velocidade de gps que é a mais correta. As motos da honda geralmente dão um diferença de 10 a 12 km a mais que o gps. As motos da bmw por exemplo, tem uma diferença de 2 a 4 km a mais que o gps.
aqui no ceara 38,000 mil
Is this a paid ad??
Algo não está agradando os proprietários! Isso porque já tem bastante semi novas pra vender 🤔
E o cabeçote?
Acho que vou vender minha fz 25 2022 e pegar a sahara. Depois dos 30 p´recisamos de conforto kk
I really hate they remove the instantaneous consume, it sucks !!!!, why ???
Vixe essa moto e morta , porq minha 190 chegava a 120 km com um baú enorme atrás , ou d já uma 300 quase o dobro de cilindrada só dá 139 km, tá fraca