Вся правда о производстве российских мотоблоков Кадви. Мы в Калуге на заводе!
HTML-код
- Опубликовано: 20 окт 2020
- #мотоблокугра #мотоблокока #китайскиймотоблок #мотоблок #мтз #мотоблокнева #
По сути, Кадви - это целый город металлургов и механиков, твердо знающих своё дело, что неоднократно было отмечено государственными наградами.
ОАО Кадви с 1993 года выпускает мотоблоки Ока, Угра и Авангард с которыми, я думаю, все знакомы. И именно к их производству было приковано наше внимание. Но помимо мотоблоков, в ассортименте этого завода огромный выбор навесного оборудования. Например, роторная косилка Заря калужского изготовителя занимает первое место по продажам навесного оборудования для мотоблоков, благодаря своей уникальности. И это только одна позиция, а их завод Кадви насчитывает сотни.
Кадви - это полностью отечественное производство, конвейеры оснащены современным оборудованием, все детали изготавливаются по ГОСТу и ведется тщательный контроль качества.
Производственный комплекс КАДВИ имеет полный цикл технологических возможностей, состоит из штамповочного, литейно-кузнечного, термического, механического, гальванического, инструментального и механосборочного производств.
Магазин Гарденсток уже более 10 лет успешно реализует продукцию этого завода и завод Кадви неоднократно доказал что он современный и надежный партнер.
Как я уже говорил, нам всегда интересно посмотреть на процесс производства садовой техники и познакомится с создателями легендарных мотоблоков и вот мы приехали в Кадви!
Завод Красный Октябрь Нева : • Завод "Красный Октябрь...
Завод МТЗ САЗ : • Сморгонский Агрегатный...
🔴Купить мотоблоки Кадви : clck.ru/39yyv2
🔴Купить мотоблок : www.gardenstock.ru/catalog/mo...
🔴Доставка в регионы : • Как купить технику в н...
🔴Наш сайт : www.gardenstock.ru/
🔴Контакты : www.gardenstock.ru/contacts/
➞Поддержка : www.donationalerts.com/r/gard...
➞Instagram : / gardenstock.ru
➞Одноклассники : ok.ru/gardenstock
➞ВК : gardenstock
➞Facebook : / sadgardenstock
🔴По по всем вопросам обращаться на электронную почту gardenstock@yandex.ru 
Наука
Благодарим Вас за высокую оценку нашей работы и добрые слова в наш адрес.
Вы помогаете нам работать лучше!
С уважением, и наилучшими пожеланиями, коллектив gardenstock.ru
Только не нужно врать. Всё идёт китайского производства. Рассия жопа. Китаец молодец.
так и не ответили как наше соглошение будет состояца?
Двиги когда наши делать начнут???? Основной агрегат то китайской=)))).
@@user-ne2vt1kg5w основной агрегат это редуктор !
Круто
Кто за продолжение роликов про заводы ставим лайки.
Спасибо за поддержку!!!!
За обзоры именно Российских заводов.
@@gardenstockrusАлексей, ждём видео от завода Агат и Мобил-К 😉✊
Молодцы!!!! У нас должно быть все СВОЕ!!!!!!
Za takoe predlojenie!!!
100%!!!
У меня кадви уже 11лет. что он только не видел и до сир пор работает ребята делайте и дальше наши двигатели большое спасибо я не разу не пожалел что купил НАШ мотоблок.
Спасибо !!!
У меня такое ощущение как будто я побывал в советском союзе!!! Слава Богу не всё пропили...
Спасибо Вам за огромный труд!!!
Спасибо Вам что с нами !!!
Суки, почти всё пропили. Плакать хочется.. особенно вштырил ..зубодробильный.. дети после Егэ,х/ли с вас ждать....
Да совок , развития никакого , китайцы наверно в шоке )
@@frnk1e Только кто не был Китае может написать такую дичь
Американские станки-увы(( станкостроение убито в 90е. Без него мы промышленность не поднимем
Доброго здоровья всем работникам завода!
Хочу выразить благодарность за качество и добросовестность.
Кратко о себе. Владелец Угры с дизелем уже четыре полных сезона. Использую мотоблок и в качестве грузового транспортного средства. Передний адаптер с ломающейся рамой, сиденье на двигателе. Возил много чего, иногда и с перегрузом.
И вот случилось.
При вскрытии обнаружил, что игольчатый подшипник вторичного вала развалился. Иголки прсыпались и попали меж зубчатых колёс.
Но! Не один зуб не сломался при высокой твёрдости поверхности самих зубьев.
Помыл, почистил, сменил подшипник, собрал и сезон 2020 отработал!
Уважуха!
Спасибо..
Большое спасибо ребятам, что посетили наш завод, потратили несколько дней на создание этого видео, очень полезное дело сделали!
Спасибо Александр!!!
Согласен, правильную работу делаете........
Молодцы поздравляю желаю вам Здоровья и удачи во всем.
когда эти мотоблоки поступят на болгарский рынок???
@@gardenstockrus Что планируете снять в ближайшее время?
Большое спасибо за видео. Заводу желаю дальнейшего развития. Сам являюсь несколько лет владельцем м/б Ока. Но внесу ложку дёгтя в ваш хвалебный рассказ. После покупки столкнулся со следующими недоработками:
1. Чёрная краска с редуктора и рамы легко слетает с металла. Достаточно приклеить скотч и оторвать, половина краски останется на скотче.
2. Болты почти все пластилиновые, резьба слизывается на раз, явно китайские, на вид как из метизного магазина.
3. Люфт выходного вала редуктора 5-6 мм !!!!! И это с завода, жуть.
4. Не протянуты осевые болты на редукторе. Из-за этого у меня выбежало масло из редуктора, литол еще не клали в то время.
5. В передней навеске (штырь на 30мм) отверстия просверлены криво и очень сильно криво.
6.Кронштейн оси прижимного шкива передней скорости был настолько криво приварен, что пришлось его переваривать. Отклонение по вертикали было 15мм!!!
7. Ведомый шкив на редукторе сделан из жести, гнётся очень легко. Можно одним пальцем на него нажать и шкив начнёт "восмерить" как колесо на велосипеде. Меняется на алюминиевый шкив, благо они есть в продаже.
8. Ручки на руле снимаются двумя пальцами не напрягаясь. Они тонкие, что с ними что без них, одинаково. Ручки точно китайские. Поставил ручки от мотоцикла ИЖ.
9. Болты на руле ось и для фиксации тоже под замену- китайский пластилин и еще и короткие.
10. Сошник, для лёгких почв может и пойдёт. На моей земле он гнётся, он узкий и тонкий 8мм. В прицепном устройстве он болтается как детородный орган в стакане. Проушина в прицепном сделана на толщину сошника 10мм. Вырезал себе новый сошник из листа 10мм. Прицепное кстати без косынок, обламывается по сварке.
После того как я это всё исправил, м/б стал мне хорошим помощником. А заводу крайне необходимо подымать качество изготовления или комплектовать сразу болгаркой и сварочным аппаратом с расходными материалами.
Спасибо!!!
Заводу насрать ,они делают не для людей а для блядей,,,
Хорошо прочесал нерадивых производителей!!!!! Молодец!!!! Сами они не работают им!!
Вот это список доработок ! Алло завод возьмите человека на работу !Или дальше продолжите клепать с недостатками!?
Если все было хорошо,,лица рабочих бы светились!!
Больше всего удивило двери в шестереночный цех.Как в Припяти.Сразу видно куда уходит прибыль.Двже в таком производстве хозяин не вкладывает на реновацию.Все как послевоенное время.Продукцию не мошу судить-временем проверена!
Для Вас все из Китая!
@@gardenstockrus.Лично у меня из ссср.Только ненадо обид -кругом одно нае...во и кид....во.Лично вы молодцы что показали людям.А от куда еще знать...Сейчас матери родной не верят😁😁😁
Начальники в Тайланды ездят в Новогодние праздники
Китайцы делают премиальные электрокары... а мы "отечественные" мотоблоки с китайскими двигателями🤗 Какая милота.
Странно было слышать от представителя завода - зачем нужна активная фреза. Это он прекрасно справляется, пока молодой и сильный. У нас еще есть много пожилых людей, одиноких слабых женщин. Вот у них бы спросили, зачем активная фреза. А если сидя на адаптере работать, так это вообще сказка.
Как я понял из слов Александра, ко всему хорошему и нужному потребителям завод возвращаться не будет. В итоге лучше будет купить подороже, но со всем, чего больше не будет у КАДВИ. И борьба за удешевление сведет на нет разницу между голимой китайщиной и нашими мотоблоками. А дальше может произойти как и с другим оборонным заводом, который забил на мотоблоки когда у него пошла загрузка по военным гос. заказам.
И мало ли что там делает МТЗ. Нам своя промышленность нужна, если мы не банановая республика. Ледоколов и подводных лодок у нас теперь хватает, а вот зубодробильных станков мало, охренеть.
Вообще станкостроение нужно развивать. Делать новые,современные станки по обработке металла
Почему без маски, весь персонал в сих, где ИТР куда смотрят?
Зубодолбежные станки
@@user-mx4tz9wz8m С ТБ - техникой безопасности на заводе слабовато, у нас на фабрике без каски маски, перчаток залетишь на отстранение и по премии минус будет!!!!!
Ледокол в Турции заказали , сами видать уже не можем .
Отличное видео! Гарденстоку - процветания и благополучия!!!!! Ибо это магазин с широкой душой!!!! Сейчас редко такое встретишь.
Спасибо Захаров Александр!!!
ЛАЙКИЩЩЩЕ!!!!!!!Вот где сделали мою "ОКУ"!!!!Интересно очень!!!!Нескромно промолчу сколько мотоблоков от "КаДви" было куплено благодаря нашему каналу.)))))Удачи Алексею и заводу!!!!Ждём новых моделей Калужского завода!!!
Спасибо Роман!!!
Нескромно промолчал :)))
@@NadNim Ну....)))))Хотел промолчать.)))))Вернее промолчал,но руки сами написали.))))
@@user-yy5nm2vw6e я тоже по вашей наводке в гардене брать собираюсь
@@NadNim Берите.Не пожалеете.
Спасибо большое всем ребятам из гарденстоко и ребятам из завода видно завод старый но коллектив держится и работают уверен что они получают зарплату меньше чем они заслуживают извините за ошибки я не русский спасибо всем
Спасибо очень приятно!!!! вы даже больше чем Русский!
Классно как будто сам на экскурсии побывал как раньше, в школе на завод водили посмотреть как на самом деле рождаются детали!
Посмотрел на литейный цех и вот о чем подумал. Я живу в Германии и отработал в литейном цехе 29 лет. Литье исключительно из чугуна, но разного по составу и крепости. Было время немного деталей лили из алюминия, но это было для нас не очень удобно, так как производство настроено на чугун. и мы прекратили лить алюминий . Но я не об этом. Из чего бы мы не лили и неважно какого веса и размера детали, все лилось атоматически. Ручного труда вообще не было. Линия с формами, которые так же автоматически выдавливались в песке, с верху накрывалось второй половиной форм и уходило на разлив, который производился тоже автоматически. Если детали маленькие, то их могло быть в одной форме очень много. Все зависело от размера. Чем меньше деталь, тем больше их в одной форме и наоборот, чем больше деталь, тем меньше их в форме. Были детали огромные и их было только одна деталь на форму. Все двигалось целый день причем две смены. Можете себе представить сколько тысяч разных деталей отливали мы за две смены. Ну что бы у вас было представление, назову в тоннах. 150 тонн готовых деталей весом от 500гр и до 100кг. То как льют у вас, это конечно имеет право на жизнь, но производительностью здесь не похвалишься,
Все делают так как 20 лет назад, начнешь что менять загнутся вообще
Буш, с нынешней ценой на газ в ЕС, все ваши производства переедут в другие страны или обанкротятся. Аминь. Потому, что нельзя быть шестеркой дяди Сэма...
@@user-pb7ez1nr1e Вы правы. Меня нынешняя обстановка тоже беспокоит. Я очень переживаю , что у Германии теперь такие отвратительные отношения с Россией. Чем все это закончится, даже страшно подумать
@@danielbusch545 , вы верно рассуждаете. США ведут подлую и вероломную политику, погружая всех в хаос пожаров и таская жар из огня чужими руками. Но, к теме видео, это мало относится...
Побольше таких заводов, наш народ умеет работать, и наплевать на всех. Лайк однозначно, правильное видео!
Спасибо!!!
Побольше бы таких заводов,способных по полному циклу производить продукцию с высокой добавочной стоимостью,а не отверточных сборок из готовых китайских узлов.У меня Ока с 2009 года,незаменимый помощник в селе, стоит в сухом сарае накрытый от пыли плащом,отдыхает).
Александр хорошо , что вы это понимаете, жаль народ деградирует!!!
Больше таких роликов, все ставьте лайки ждём Завод Агат !!!!
Спасибо!
Двигатели тоже надо самим делать.
Солласен
Завтра с Китаем поругаемся и усё,кирдык.Мотоблок без двигуна не едет.
@@user-dg5xu6qg4b , ничего страшного ! Педальный веломотоблок сделают 😂
@@Miss-xr8oh Рабов много, запрягут в замках виноградники окучивать.
@@user-dg5xu6qg4b а я уже было подумал, что ты родственник Михаила Калашникова. Не позорь фамилию.
Познавательно. Молодцы. Даёшь все заводы. Жаль конечно что тяжёлые не будут делать. Но рынок есть рынок. Удачи вам парни.
Спасибо!!!
Работал на станках ф. LORENZ на технологической практике завода коробок скоростей ГАЗ.Было массовое производство автомобилей ГАЗ-52/53.1977 г.
ездил на 52 хорошии аппарат правда скорость как у креисера но простои и безотказныи как калаш
Приятно было посмотреть лайк
Спасибо!!
Молодцы ребята.Спасибо что всё сняли и показали.По больше бы по России таких заводов по производству той или иной техники. На заводе трудятся настоящие мужики которые закаляются Сталью.Спасибо вам трудяги.Здоровья вам и благополучия.
Хорошо бы глянуть как делают и собирают Салют, Агат.
Салют давно не выпускается, а агат имеет собственное производство но там не так все понятно как в Калуге. У них дружба с Китаем крепче.
Мне очень понравилось. Вы ребята очень большие молодцы. Когда я буду покупать мотоблок, то куплю его в вашем магазине. Желаю Вам удачи в вашем деле!
Спасибо!!
Больше машин, надёжных и нужных! На двух колёсах, на четырёх... для лета и для зимы с трансформацией под снегоход на резиновых гусеницах с ковш-прицепом и санями. Удачи заводским инженерам, конструкторам и всем труженикам КАДВИ!
Спасибо!!!
Молодцы,люди реально трудятся и честно зарабатывают себе на жизнь. А то,большинство нынче любят на чужом горбу халяву получить;кого-то кинуть,кого-то обмануть и т.п. А на счет шестигранного вала и поворота руля по горизонтали,то они очень плохо что от этого отказались. Шестигранный вал редуктора это огромный плюс. Я бы никогда не приобрел мотоблок с круглым валом имея возможность купить с шестигранным валом.
Конечно нужно продолжать снимать такие выпуски. Сам являюсь потенциальным покупателем мотоблока Нева. Поэтому смотрю и жду с нетерпением любые ваши видео. Особенно где представляется техника и оборудование Нева.
Спасибо!!!
МБ-90 бы лучше делали, отличный мотоблок.
12 лет работает!!!
Хороший, но спрос не большой.
Лучше меньше да лучше!!!!!
@@lenovotb4465 У меня в деревне сосед по огороду на маленьком мотоблоке пердел пердел устал и как все в следующем году платил трактористу .
Мне вот только интересно, как они умудрились от нормально руля поворотного, который стоит у меня на Угре и дает возможность установить роторную косилку без перестановки руля, прийти в последующем к рулю на квадратной трубе, но еще куда не шло, хотя если ставишь косилку то геморой, а сейчас ставят руль у круглой трубе, на которой как не зажимай руль не фиксируется. Причем, что все три мотоблока у меня на глазах. Куплены только в разные годы. Для покупателя должен быть выбор, а то сейчас это деградация. В остальном за 7 лет владения, каких то особых поломок не было, но передняя площадка слабая где опора, усиливал ее. Резинки некачественные, где переключение передач сгнивает и трескается очень быстро. В корпусе пришлось несколько резьб перекрутить, т.к винты вылетели вместе с резьбой, где крепление навесного. Дифференциалы колес тоже слабоваты, несколько раз отрывало болты, но их можно подобрать хотя бы. Надеюсь, что недавний пожар не нанес большого ущерба. Хочу пожелать заводу успехов развития и избавления от советского мышления.
Спасибо,с удовольствием окунулся в заводскую атмосферу.Хоть что-то у нас осталось из производства.
Ой Александр не говорите сам с завода приехал на душе так хорошо, за отрасль в целом )!!!!
Хоть что-то???Абсолютное большинство заводов и фабрик работает.
@@antiliberas не факт что работают по полному циклу, где-то сборка из привозных деталей,а где-то и наклейки только лепят
Спасибо за такой обзор. За ваш труд. Действительно, наглядно. Многое, детально, не рассмотреть в 30 минутном ролике. Но, в целом, исходя из увиденного, можно сделать некоторые выводы. Завод живёт, продукция выпускается, но оптимизма на лицах людей не видно. И помещения, и токарное оборудование, и тот уникальный станок, для нарезки шлицов, все цеха производства, в изрядном физическом износе и технологическом голодании. Минимум автоматизации и привлечение дешовой рабочей силы, что всегда отражается на качестве. Заслуга дееспособности оборудования СССР. Начальство так и говорит : Новые разработки почти не ведём и Качественные двигатели делать больше выпускать не будем. Хочеться добавить к увиденному : Не удивлюсь, если скоро,производить будут, как китайцы, шестерни штамповать из пластика. Печально.
Спасибо огромное!!! Очень приятно что вы с нами!
Очень интересная и полезная информация.
Интересная экскурсия по заводу) Ждём продолжения)
Спасибо!
Интересно, спасибо!
Неплохие мотоблоки жаль что мотор Китайский ,скопировали бы Лифан и штамповали на своих станках,но был бы он дешевле,без пошлин и откатов,а вось и подняли бы Русь.
Зачем копировать Лифан, Лифан сам скопировал с Хонды, все китайские бензиновые моторы не зависимо от "бренда", клоны двигателей Honda серии GX .
не ужели кадви не может изобрести свой двигатель как раньше это делал завод нева и МТЗ
Респект и уважуха ребятам.
Спасибо!!
Привет ребята!! Какие же вы молодцы, сделали такой обзор на отечественный мотоблок,. Сразу видно что у вас душа болит за отечественного производителя.
Молодцы одним словом, специально съездить на оборонный завод дорогого стоит. ТАК ДЕРЖАТЬ💪💪💪🤝🤝🤝
Очень приятно спасибо!!!
таких оборонных заводов в Германии в каждом мелком городишке как грязи, да меньше по размеру, но не меньше по производительности и качеству точно. Чем скажем танк технологичней новой бмв или мерса? А в Германии и танки на должном уровне, только там тоже последние годы туда денег не вливали, так как нахрен на это дерьмо деньги тратить, если можно бмв и мерсы делать, а вы всё о танках думаете.
Алексей ты молодец!
Репортаж как времён СССР
Ты как журналист которому руководство телеканала дало задание отснять всё о заводе, о производстве мотоблоков "Ока"
Классно у тебя получилось, посмотрел, получил удовольствие, вспомнил программу "Время")))
Спасибо
У меня мотоблок2019 года, Ока. С проволочными тягами. Кому как а мне очень нравится. С ранней весны и до поздней осени он у меня в работе. Культивирую, сажаю картофель, окучиваю, копаю и на зиму перепахиваю плугом. Это картофель 10соток.Плюс огород под овощи 3сотки.Так же при случае калымлю. А ещё кошу сено по 1 гектару для скота на зиму. Так же в свободное время собираю металлолом, гружу по500-600килограммов. Тянет спокойно правда прицеп сам делал. За 3 года с мотоблоком всё в порядке, только ремень переднего хода пару раз поменял. Ремень заднего хода цел но я его его поменял с профиля Z на профиль А размер тот же, на зад едет отлично. Всё в работе, то сено, то дрова, то навоз, то металл, ато просто в магазин съездить.
Молодцы ребята отличные у вас обзоры, а теперь вы вообще вышли на навый уровень! 👍👍👍👍👍👍 Так держать.
Спасибо очень приятно!
Живу в Калуге, знаю этот завод. 👍👍👍
Большое спасибо вам за вашу видимо.
Индивид, не думал, что так сами делают, прям правда приятно
здравствуйте, Алексей, спасибо вам большое за заданные вами очень актуальные вопросы, особенно по поводу активной фрезы, теперь все мифы растворились, спасибо!!
Палец вверх!
Молодцы 👍. Спасибо за подробную информацию.
Спасибо Вам, что с нами!
Благо дарю вам,парни!
Спасибо огромное!!!
Спасибо!
Отдельная благодарность за человеческие лица! А не послушные режиму водружённые намордники...
А причем тут режим? И о каком режиме ты говоришь? Ты имеешь в виду организованную работу государства, в котором есть не только хочу но и обязан? В котором ты защищен гарантиями от преступности, предоставлении тебе медицинских услуг, доступное образования, гарантированная пенсия при старости и инвалидности ,ты про этот режим? Не хочеш жить при режиме, едь живи при демократии.Сегодня никто никого не держит.Там то тебя быстро научат послушанию, а начнешь быковать пристрелят или в психушку засунут,( это смотря в какую свободу ты попадешь, в американскую или Европейскую) после которой ты заткнешься и будеш всем доволен, если даже тебя негры заставят на улице ботинки им целовать , и попробуй там вякнуть про режим.Сколько тебе лет сынок , что ты в жизни видел чтоб говорить о режиме?
Спасибо за познавательное видео!
Чувствуется ангажированость интервьюера. Одни плюсы, без альтернативы. Но то-что делают хоть что-то уже здорово👍
Показали бы ребята еще какой нибудь станко строительный завод, а за этот огромное спасибо.
Ребята, спасибо за видео! Давайте теперь на Гагаринский завод :) уж очень хочется увидеть.... И сделать свой выбор
Да да есть планы!!!
Молорик! Рассказал,показал,разжевал,утёр нос ,деванным спецам!👈😁👍
Молодцы! Супер! Не удивлен, сам на военном заводе 40 лет. Но очень нужное видео . Купил Угра, пока не получил, но расстроился, что перевозить только стоя. В машину стоя не поместить, даже при разобранных сидениях.
Молодцы!!! Продолжайте снимать интересно вас смотреть.
Спасибо!
12:21 чуток поправлю - зубодолбежный😉
хороший и познавательный ролик! Спасибо за ваш труд , ребята!!!
Являюсь владельцем мотоблоком мобил к,интересно посмотреть производство,спасибо за ваш труд
Сделаем!!!
Спасибо за обзор👍
Спасибо что вы с нами !!!
Лайк!!! Видео понравилось хорошо, что не все развалили, гордость за завод!!!
Спасибо Вам ребят...от души спасибо!!!!Лайк.
Огромное Вам что с нами!
Огромное спасибо за познавательное видео)
Спасибо что вы с нами )
И это радует !
Хороший и нужный ролик.
Спасибо, что вы с нами!!!
Наконец то все увидят, что производство в России осталось! Хотя нет, сейчас напишут, что всё постановка, двигатель китай, значит мотоблок китай! Двигатель то китай! Инфа 100 процентов, проверяй! Леха, красава!
ИМБИЦИЛЫ ))))
Да снимите с глаз пелену. На заводе износ оборудования просто необратимый. Необратимый потому, что никто уже не будет восстанавливать старое советское оборудование. Они удачные двигатели сняли с производства и т. д. Они идут по пути китайцев : удешевляют процессы. Последнее высосут и скажут - мы банкроты. В этом вина и наших властей, со своими феодальными налогами. Это другая тема. Но на заводе, скоро, выпускать начнут детали (например шестерни) из пластмассы.
@@user-ot2ew4nx3e с одной стороны правильно говоришь! Это прослеживается в вопросах к представителям! Но пока завод работает и даёт работу населению, а то что не хотят развиваться как нам надо, это другая тема видео!
@@user-zb5nu1lw2w то, что завод в печально состоянии, наводит на мысли : Как долго мы сможем приобретать необходимые комплектующие для своих мотоблоков. И, стоит, ли рассматривать для будущей покупки их мотоблоки... Вот о чем, возникают вопросы после просмотра данного сюжета.
@@user-ot2ew4nx3e у кого как! Я точно знаю, что ещё долгое время предприятие будет выпускать мотоблоки, а проблем с запчастями не будет тем более! Дело в другом, то что мы не получаем той техники, которой хотим, и ищём то что хочется на стороне у китайцев! Вот проблема в чём!
Очень интересно. Жду ещё видео с заводов
вот - ну просто молодчаги ....и рассказали и показали грамотно и классная реклама для Российского иименно завода .Огромное благодарю.!!!!!!!!!!!.
Спасибо!!!
Слово грамотно можно убрать.
У нас в Украине вот таких заводов уничтожено огромное количество и даже в моём маленьком городке тоже заводы были порезаны ! Очень жаль свою страну но хорошо что у вас хоть что то делают !
Да в России все точно так же , очень жаль !!!
@@gardenstockrus да конечно!!!!!!!! Украинских братьев коешно жаль, но у нас далеко не то же самое
У Вас МБ МС делают, и как по мне это лучший агрегат на постсоветском пространстве, конечно глупо сравнивать трактор с культиваторами но все же ...
@@gardenstockrus тоже самое что на украине заводы режут а у нас нет?
Руководитель все время почему-то ссылается на то, что не рентабельно, не надо, сложно итп ищет причины. А должен говорить, что они прислушиваются, учитывают, разрабатывают новое и крутое. ИМХО.
Во одном я с ним согласен зачем мб-90 если есть МТЗ
Вот именно поэтому не посоветую и не куплю больше продукцию данного производителя. Одна рулевая колонка чего только стоит, манипуляция с перекидыванием занимает не одну десятку минут(покупал в декабре 18го в этом гмагазине , привезли без коробки ещё и марта 17го заметил уже поздно) дали телефон заводского менеджера, так тот успокоил: радуйтесь что не 16го... вот и клиентоориентированность, совок совком. И это ещё не говорю про затяжку всех болтов в круг (0я предпродажка). Крепление аккумулятора ещё та порнография угра мнб-1н15 - пожелаю конструктору данного «решения»руля и акка к такому же хирургу попасть.
К сожалению, я всего лишь руководитель бюро сбыта. И мы всё-таки стараемся предложить что-то новое и крутое, взять хотя бы полноприводный адаптер для Угры, который кстати тоже пока не вышел на положительную рентабельность, а мы как раз стремимся к этому, стараемся продавать его в бОльших количествах.
@@user-kr2nv1ut4g Александр, Вы не "всего лишь" а "целый" руководитель! Ясно, что от работы Вашего бюро не зависит весь завод (оборонка, понимам-с). Но вот вашему бюро есть куда сэволюционировать кмк. Боюсь оказаться правым, но судя по ещё советскому названию вашего отдела, подход, возможно, тоже остался от плановой экономики. Поменяйте "бюро сбыта" на "отдел продаж" - посадите "продажников" с опытом, разработайте мотивацию и Алга! Продукцию нужно не сбывать а продавать! А чтоб продать, нужно слушать запросы и критику от покупателя и следить за конкурентами. А с подходом " зачем рынку активная фреза, и так сойдёт!" можно спокойно жить пока есть загрузка по ВПК. А потом? Опять пенять на государство? Не разумно ли, пока есть поддержка, занять значительную долю рынка и обеспечить себе самоокупаемость? Как занять рынок? Оч просто! 1. Увольте нынешнего маркетолога, (если его нет, то наймите, только нормального). Вы только сейчас догадались привезти на завод людей с камерой и показать производство? 2. Сделайте уже один бренд. КаДви - не на слуху, Ока на слуху ещё с 90-х наравне с каскадом. 3. Сделайте наконец один силовой агрегат со всеми возможными вариантами навесное, чтобы крестьянин 21го века железным конем решал все свои насущные задачи (а их у него всё ещё до...). Разрабатывая оснастку отталкиваетесь именно от конкретных задач по сезонам. А то я мотоблоком весной вспашу огород, осенью траву скошу и все? А пруд осушить мне помпу опять с лифаном покупать? А зимой снегоуборщик с третьим лифаном? А ветки порубить? А ямки под столбики пробурить? Выходит, что под каждую задачу я покупаю отдельный агрегат, из них ваш только мотоблок.
@@user-gu1tg3vu4s Александр, спасибо за комментарий. Отвечу, конечно же у нас есть отдел маркетинга и отдел рекламы. И канал на Ютубе есть и видео про завод свои есть. И идей по состоянию новых продуктов тоже хватает. Но вы же понимаете, что делать прессформы, перенастраивать оборудование чтобы продавать например 100 активных фрез в месяц совершенно нерентабельно, так завод долго не проживёт, а мы всё таки хотим, чтобы он пожил подольше. Что касается продукции тнп, то конкурировать с Китаем, где всё это дело субсидируется государством(вы написали про какую-то поддержку, завод ни копейки не получает от государства), очень непросто, поэтому делаем, что можем. А что касается универсального мотоблока, то в принципе Оку можно им назвать. Так как мы её продаём порядка 20 тысяч штук в год, на неё есть почти вся активная навеска: помпа, щётка, снегоуборщик, косилка, сажалка, копалка. Ну а Угры продаём порядка 5 тысяч в год, поэтому пока так. Что касается бренда Кадви, возможно вы и правы. Пока что в этом плане только двигатель с наклейкой Кадви, правда собранный на Лифане. Можем возродить свой старый двигатель, модернизировав его, считали, получается 15 тысяч себестоимость. Ну вот кто его брать будет за эти деньги. Народ нынче совсем обеднел, все считают деньги и выходит, что двигатель Лифан или Кадви-лифан за свои деньги самое то. А так как живучие трансмиссии мотоблоков китайцы делать не хотят, то получается, что оптимальный вариант это наша трансмиссия с импортным двигателем. Вот и весь маркетинг.
Отличный обзор большое спасибо! Смотреть было приятно ждём следующий обзор на завод!
Спасибо!!
супер!!!
Алексей большое спасибо за хороший обзор по изготовлении мото блоков, всё доступно и понятно, у меня Нева мб 23 Емаха, но было приятно посмотреть как происходит изготовление мото блоков, всех вам благ и здоровья.
Молодцы ребята продолжайте в таком духе .
Спасибо!
Да начинаешь ценить отечественных производителей после китайского фуфла здоровья Вам мастера России а Вам блогеры здоровья и успеха в деле
Спасибо, люблю смотреть ваши обзоры,все по делу и грамотно.
Норм. такой заводик! У самого мотоблок Ока с двигателем кадви.Норм. аппарат.
Да Ока супер, спасибо!!!
Нормальный заводик - это Красный Октябрь.Вот там действительно современное производство.С Калугой просто смешно сравнивать.Да сам посмотри
ruclips.net/video/72EWljrpM9g/видео.html
Ну это очень круто!!!
Увидеть как это происходит на самом деле!
И то что это делают реально у нас.
Думаю можно смело покупать, не развалится точно!
Снимайте продолжение на других заводах и побольше, сердце радуется за Россию благодаря этому.!
Спасибо!
Молодцы.Уважаю.Всё по делу
👍, было очень интересно, ещё хорошо узнать бы когда они будут делать что-то на подобие мото сичь или мтз
Не такие древние разработки воплощать не стоит, пусть берут тогда уже пример на более совершенные агрегаты.
Всем привет. Обзор крутой получился. Я работаю на этом заводе на литейке. Что я могу сказать, гордость за завод КАДВИ.
Спасибо огромное, спасибо что есть такие люди как вы кому не безразлично производство !!! Спасибо!!!
17:45 Приятно было видеть молодую девушку и адаптер навесного оборудования тоже зачётный )))
Как жаль что моторы не делаются и мало современных станков на заводе
Хороший ролик получился. Хоть так но они работают.
Без сомнений о производстве наших мотоблоков до просмотра было. Ну а просмотр даёт грамотное представление всего процесса.. Двигуны иностранцы. Но попав уже к нам, становятся обрусевшими.
Да, дальше съёмки продолжать нужно производителей. И им в + тоже такое.
Спасибо!
858 номер моего Большого пальца! Хорошо,что наши делают мотоблоки от начало и до окончания.
Полезно
Спасибо!
Молодцы 1 У меня два мотоблока от производителя Кадви Ока 2008 года и Угра 2011 года с тех пор работают .
Спасибо! пусть еще столько же работают!!
@@gardenstockrus Благодарю !
Да реально показали завод на котором реально идет производство деталей. Но всеравно ДВС Китай, с деталями из (сырца😂) . ДВС и у меня стоят на свой моей самадельной технике, мож и отечественные стоялибы но дорого.
Радует одно что еще где-то что работает. Спасибо за репортаж.
Имеет значение локализация производства .
Из сыра??? Нету сыра одна ПАЛЬМА😂😅
двс и на мтз сейчас ставят или откровенный китай или хонда .
Тут дело в другом . Это хорошо , что локализация большая и на этом продукте можно смело ставить отечественное клеймо .
Кроме всего прочего это хотьи старая советская разработка , но с большим потенциалом . Рычит , пердит , но безотказный механизм .
А так то , да много продукции которая только цветовой гаммойотличается и наклейками . Хорошо, если хоть отверточная сборка . Могу привести примеры . Хотябы тот же стэнли . Интересный экземпляр .
@@anjeyborowski648 у меня был ДВС хонда .он дороже в двое и у него гильза чугунная. У Китая в основном электронапыление. При нормальной эксплуатации ходят нормально.
@@bolt554fas я в таких подробностях не шуруплю .
Класс было смотреть...
Спасибо
Охрана труда на "высоте"!
Да
Тоскливо как-то - из тысяч производственных предприятий РСФСР сохранились лишь сотни, и то благодаря заказам от ВПК. В моём родном городе позакрывались почти все заводы, на плаву лишь связанные с нефтехимом и домостроительством.
Это точно главное сохранить то что есть!
это прорыв или рывок!
@Имя Фамилия троль повара путина? :-)
@Имя Фамилия цитата из кремлевкой метадички? где работать? все заводы закрылись. на пилораму только или в магнит, салоны связи только девачек набирают и то позакрылись наполовину :-)
@Имя Фамилия ruclips.net/video/FO_tn9lyEKI/видео.html
Молодцы ребята!
Нече сказать.очень полезный ролик!
Спасибо!!!
Ребята спасибо за такой интересный фильм. Наконец то увидели настоящее российское предприятие. Россия в провинции живёт. Очень рада. Фильм пройдет ОТК у любого зрителя.
Спасибо"!
Спасибо большое за достоверные сведения вы своими обзорами побуждаете потенциальных покупателей к действиям!!!!!!!!!
Спасибо Вам что с нами!!1
Алексей, приветствую!
Нельзя говорить о полном цикле производства без производства двигателей, а это на мой взгляд 2/3 от мотоблока!
Владимир а как делают машины, да не 100% этого нет не у кого )))
100% не бывает в природе не у одного завода это МИФ!
@@user-ki7xt9um3j а почему же? У феррари, есть трактора со своими двигателями, вопрос только цены
@@gardenstockrus , 100 ٪ цикл производства далеко не миф а реальность производственной безопасности государства! ВПК к этому стремиться, но пока не должными скоростями. Нынешнее время показало, что нет ничего более важного чем независимость от забугорных поставок!
@@gardenstockrus ссср был способен))
Спасибо, мужики. Видео интересное. Хотя найдутся товарищи, которым может и не понравится. То краска не та то свет не такой то работяга не по форме одет и грязный. Всё отлично. По больше таких роликов. Молодцы.👍👍👍
Спасибо очень приятно !!!
Интересное видео. Лайкос в поддержку! Приобрёл мотоблок "Авангард" 👍
Да,смотрю и вижу завод 1980 года