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◆サブチャンネル【マスク２ セカンダリーチャンネル】◆も宜しくお願いします(^J^)ruclips.net/channel/UCrAZl7Mr0guQciia5qF4Onw?view_as=subscriber▼Twitter活動も行っています。撮影当日のリアルタイム混雑などご紹介することも有りますので、もし宜しければフォロもお待ち致しております。twitter.com/Commuting_rush
２００９年から住んでます。
今は特急も停車してる
毎朝、ほぼ各停しか乗りません。つつじヶ丘からだと、八幡山追い抜きの優等列車との新宿到着がそれほど違わないので…。逆に笹塚接続は、朝夕接続変で地獄です。
元京王線ユーザーです。この混雑での通勤が嫌で仕事が長続きしませんでした。というか、自分以外の全てが邪魔な敵に映ったレベル。我ながらこんなのに乗り続けていて頭が狂っていたとつくづく思う。
忍耐性が無かったんだな、なんとも思わないのに
京王ライナーで通勤できる聖蹟桜ヶ丘民はとても楽
自分もこれが嫌で仕事辞めた勢やけど他にもそれで辞めた人おってなんか安心した
私の子供の頃の千歳烏山駅は特急は停まらなかったんですが今回のダイヤ改正で停まる様になり便利になり助かります。特急の特集をして欲しいです。
7:38子供を満員電車に乗せるのすごいw
それなｗ
言葉は悪いが、地獄の英才教育じゃー😅⛄
朝って特急準特急が少ないのでちょっと不便かなぁ。高架化が完了するとつつじヶ丘、千歳烏山、桜上水、明大前、笹塚、とおよそ２駅に１駅は交互発着が可能になるので遅延も減りそうです？
この春から京王線ユーザーワイ、これみて震えてる
お!!いきなり上級者ですかwww明大前でもご紹介をと考えてました。大分混雑緩和しているでしょうね
マスク/首都圏混雑路線・駅紹介 田舎から行くので怯えてます笑緩和されてるといいな…動画ありがとうございます🙇♂️
多摩地区か都心かで結構変わる
東上線の霞が関、川越市の混雑をやってほしい。 すぐにお伺いして・・
千歳烏山をリクエストしたものです。撮影して頂きありがとうございます！各停が混むのは恐らく桜上水くらいからだと思います。調布駅からは、準特急はかなりの混雑になります。急行や区間急行は混雑率は高いですが、列車によっては若干の余裕があるときもあり、つつじヶ丘からが乗る人が多く、そこでほぼ満員状態になります。また調布は千歳烏山よりも降りる人も多くさらに乗る人も多いのでホーム上もかなり混雑するときもあります。普段京王線を利用しますが、明大前から井の頭線に乗り換えてしまうので、新宿がどのくらい混むのか知りたいです。なので山手線の新宿駅を見てみたいです。東京の代表路線である山手線で令和元年を締めくくるのがいいと思います！長文失礼しました。今年最後の撮影、頑張って下さい！
撮影お疲れ様です！西大井駅編の時もそうでしたが同じ路線の過去に撮影した違う駅の動画が同時に流れているのは比較にもなるし他のチャンネルにはないので面白いなと思いながら拝見させてもらってます！
有難うございます。同じ路線の撮影を行った特権ですかねｗ
マスク/交通 /首都圏混雑路線・駅紹介 ですね！いつも見たくなる駅ばかり取り上げていてつい見てしまいます。これからも頑張ってください！！
有難うございます。応援宜しくお願い致します(^J^)
調布、国領、つつじヶ丘、仙川などを取り上げて欲しいです👍
平日は毎日千歳烏山7時29分発準特急の新宿の階段に一番近い7号車4番ドアに乗っています！自分の最寄り駅を客観的に知ることができて良かったです。ありがとうございます！
数年前までは、京王線・京王相模線・JR南武線を通勤などで使用していますが、電車嫌いのきっかけになりました。今は、千葉県側に住んでいます。
20数年前、ここで定時社員（アルバイト）として勤務、この動画の時間帯にマイク放送と押し屋をやってました。当時は8時45分以降、乗車率が130％くらいに落ち着いてホッとしながら後任の事務駅掌さんに引き継いだんですが、今はそのまま混雑が長引いているとは…。各停の混雑もアップして欲しかったです。
全部の車両がすし詰めではなく、後部車両はやや空いているんですよね。そういう情報をもっと提供していただきたいです。
そりゃ降りる駅の階段から遠いとこは空いてるよ 東海道線は15両だけど隅から隅まで混んでるけどw
京王線新宿駅の帰宅ラッシュ大混雑です！特集してほしいです。特に、京王ライナーの後にある特急なんてヤバいです。
私は京王線のせいで引っ越したです
最高www満足できました！
結論は一つ。京王線は激混むってこと。
車両後部(1号車付近)は、新線新宿や市ヶ谷での乗り換えが便利なので、都営線方面に乗り換える利用者が多いですね。
引っ越しして明日から京王線通勤不安過ぎる。各停なら戦争ではないことを祈る。
朝の各停なら、多分、府中・調布・つつじヶ丘など、優等列車乗換駅で、多分狙えば座れます。
Merry Christmas🎄🎁⛄🎄
お！MaryChristmas(*^_^*)
マスクさん田園都市線の鷺沼駅 7:30～8:10をお願いします🙏
了解です！
三件茶屋の方が混むのでは？
そうです。鷺沼駅ぜひお願いします！
@@Sランク 準急だけなら、鷺沼の方が混んでます！多分、、、
@@bakakinchan3626 間違えたわ。池尻大橋だったわ
マスクさんの前置き説明好きですよ笑
ありがとうございますｗ
この人達は、効率よく金稼ぐために勉強する自由や引っ越す自由があるのに、思考停止させてせっせと鉄道会社の利益に貢献してて偉いね。真の鉄道ファンだと思います。
千歳烏山もなんだけど、個人的につつじヶ丘がやばい。布田国領柴崎の各駅組がつつじヶ丘で乗り換えるから、すごい人
お疲れ様です。編集頑張って下さい。
まじで烏山から引っ越してよかったと思った
個人的に下高井戸から明大前間各駅しかなくすごく混んでるとおもいます
この駅2つの学校の最寄りなので結構混みますね。ユーザーからすると電車の中から出るのもつらいです。
動画にしていただきありがとうございます。毎朝通勤でここから乗車しています。7時17分発の区間急行でも号車によっては既に乗り切れないくらい混んでいて、大抵駅で待って１つ後の優等列車に乗ることになります。
京王線って時間帯で鬼のような混雑が存在しますよね！
上京して橋本から京王線で新宿まで乗ってたけど朝のラッシュは具合悪くなるくらいやばかった！よくみんな具合悪くならないなって思っちゃう！吐いてる人いてもおかしくないんだけど……笑それから半年後に引っ越して小田急使ってるけどやっぱり京王線は地獄だったなってつくづく思う！
もっとも混雑しない駅も特集してほしい。
逆の発想ですねw
ローカル線ww
都心に近い各駅停車しか止まらない駅とかは物件探しにもってこいだね。代田橋に上北沢なんかは
たしかに、鉄道会社内で改善できることは多少あると思いますが、それでも東京への異常な人口流入のせいで歯止めがかからない状態。満員電車になるのは必然的。テレワークや時差Biz、フレックスなど企業や官公庁が労働体系そのものを変えないと無理。
企業や官公庁の動きもするべきだろうけど、大きなめで見れば地方の過疎化をいい加減食い止めないと限界が来ると思う。
この日の8時53分発急行乗ってました。リクエストですが、乗降客数8万を超えて千歳烏山に迫っていて、急行も停車しない隣の仙川も見てみたいです。検討よろしくお願いします。
いつも楽しませてもらってます。昨年まで笹塚から新線ユーザーだった者です。笹塚は京王線からの直通の本八幡行が行ったあとの京王線新宿行が1番混むと思います。あと意外と盲点なのが初台です。千歳烏山や明大前ほどの絵は撮れないと思いますが5号車辺りが混んでいたと思います。
京王線ユーザーだからこその助言ですね。有難うございます。これからもどうぞ宜しくお願い致します。
井の頭線の井の頭公園駅もありですよ！きっと１７０％あると思います
雨の日の東西線とかおもしろそうですね！
いつもありがとうございます。京成電鉄青砥駅7:00から8:30くらいまでお願いいたします！ホームに駅そば屋さんもあり、そちらの混雑率も見てみたいです！
ご視聴有り難うございます。蕎麦屋w人気店なのでしょうか？
@@maskchannel777 人気かどうかはわかりませんが、小汚く、味も普通なんですが、なぜか行きたくなる、常連さんがいる不思議な店です
はじめてこのチャンネル見ました。どの駅映像もすごく興味深いです！私は小田急ユーザーで成城～新宿使ってます。今は外出自粛状況だから、混雑時間の成城学園前から朝8時の通勤急行も座れるレベルです。千歳烏山も近いのですが、小田急線の複々線化によって車内空間が快適なので絶対的に小田急使ってます。京王線、参考になりました！ありがとうございます。いつかコロナ影響がでている駅の前と今の比較動画なんかも期待してます。
お目にかけて頂き光栄でございます。私もこの先数多くの駅や路線を追うつもりですので、今後ともご支援頂けますと幸いでございます。
烏山は、何気に周辺からのバスが集まってくるのだよ。それで以前、雪の日にパニクって大量の積み残しをしてしまった経緯がある。さらに、隣の小田急線が複々線となり、その余裕で客を奪われてしまったものだから準特急を停めることにしたんだろうな。混んでいるにもかかわらず、取られたくないと。
こんな時間帯に乗ってはいけない
これ始発設定することはできないのかな・・・
若者専用車両作って欲しい。
2008年くらいに朝10時くらいに明大前から乗った急行渋谷行きがこんな感じでした「10時台でも混雑するのかよ!」と思いました
桜上水の乗降客数が3万人台でホントによかった、と言った感じですよねw4度目の明大前をリクエスト…とも思いましたが流石に他の視聴者に飽きられそうなので調布をリクエストさせていただきます〜
調布駅利用者ですが千歳烏山よりラッシュは早く終わりますが人数に関しては引け劣らないと思います
京王線ユーザーです。動画のような混雑に加えて、京王線の通勤ラッシュ時間帯では電車の本数が多くノロノロ運転が慢性化しているのがストレスですね…小田急線のように複々線化が実現したら解消するのでしょうかね？京王線沿線の踏切も一生開かない状況で、高架化の実現を早急に願うところです、
京王線複々線工事は難易度高そうですね😀もし叶えば相当な混雑緩和が期待できると思います
区間急行は仙川駅に停まるのでめちゃくちゃ混んでますね。僕は毎日天王寺までの30分間、快速に座って通学しています。
明大前から乗る客は、井の頭線に降りた後のやや空きだから楽なんだよなあ
大阪市内住みですが8時半前後でもこの混雑具合は規格外です驚いてます
Tomo. 地方の方が見るとびっくりしますよね…。車行動でよかったー。
ビックリ、僕の実家の最寄り駅がまさに千歳烏山駅、まだ実家から会社に通勤してた頃はこんなに混んで無かったと思うよもう実家を離れて30年以上過ぎているかな?実家に帰る時は車で帰るから京王線は乗ってないな烏山駅から通勤してる皆様ご苦労さまです
毎朝、高尾線山田駅5時41分発、新宿到着6時24分着の準特急に乗り、着席で通勤できますが、まるで別路線のような混雑ですね。。
千歳船橋は、ホームがある線路を、通勤準急が通過するようです。
小田急には興味ありません
@@Kいく-u1l 君の事情なんかだれも知らん
中川家からきました
京王線そこまで混まないんですかね？そういや目黒線はやらやいのでしょうか？
目黒線もご紹介したいんですが、その前に東急はいくつかご紹介したい駅がございまして、そちらが終わり次第って感じです。
目黒線はそこまで混まなくないですか？朝余裕ですよ、見てると笑
東急は最近混雑緩和したから田園都市線ですらあまり混まない。
最初の説明の部分、ノーカットでここまで喋れるの凄いですね
有難うございますｗ
京王線沿いの土地は魅力はあるけど 出勤帰宅時がどの駅も大変ですよね笑笑
昔 高校、大学、社会人と京王線を使っていましたが つつじヶ丘から明大前までが一番辛かった思い出があります。特に千歳烏山で乗ってくる乗客はラグビー部かってくらいタックルを仕掛けて乗ってきます。車両の中がどうなるかはご想像にお任せします。 たまたま反対のドアにいた女性なんかは本当にかわいそうです。例えるなら大幅遅延中の埼京線の板橋-池袋間くらいの混みようです。ちなみに桜上水ユーザは新宿も近いので急行は乗らず各停に乗るので乗車率はあまり変わらないです。
この僅か数日後に世界に激震が走るのであった…
9時前でこんなに混んでるのはやばい。
京王線は準特急より区間急行のほうが混んでる
10年ほど京王線で通勤してるけど京王ライナーとかいう有料特急できてから混雑が異常になった
雨が降ってくると本番でしょう
在住ですが改めてすごいですね！準特急が止まるようになってから更にも増してと言ったところでしょうか。楽しかったです😄
新宿まで1本とはいえ千歳烏山の北側には井の頭線、南側には小田急線が走っているので駅としての規模はそれほど大きくないはず、と思っているのですがこの混雑まだまだ先ですが高架化されたら２面４線の駅になるので少しは混雑が解消される、はず
23区の内、世田谷区の端というだけでもかなり人がいますね。ちなみに3LDKの平均家賃だけで見ても千歳烏山までで月20万円台、お隣の仙川から西で10万円台以下に落ち着いて行きますので、やっぱ乗車数は多いですね。
家賃たかっ！お金持ち路線だったんですね！
5:48 女子学生怖かっただろうな。後ろ振り返ったら人波が押し寄せてくるんだから。この勢いだと絶対車内の真ん中でサンドイッチされながら新宿に運ばれたんだろうな。
京王線はいつでもこの混雑はヤベー笑あのだいぶ先のことなのですけど、東武野田線が2020年3月14日にダイヤ改正があるので、それで岩槻を撮影していただけないでしょうか？時間は7時20分〜8時20分くらいが混んでると思います。
そうなのですね。ダイヤ改正後何が変化するのでしょうか？伊勢崎線にはどうもTHライナーが登場するとか言ってましたね！
@@maskchannel777 野田線は朝にも区間急行という種別が登場して大宮までの通勤時間が5分短くなるのと船橋側にも急行ができて、10分の時間短縮になるとということでめっちゃ便利になります。あと、全線で急行運転がなされます。スカイツリーラインは、THライナーという日比谷線直通の座席指定列車ができてなんと…あの…北千住を通過できる列車となっており、新越谷の次は上野までノンストップとなっており、通勤にめっちゃ便利になります。岩槻を指定した理由は区間急行が岩槻の次は終点の大宮のため、そこを指定しました。船橋側は新鎌ヶ谷が種別の1つ手前のため、そこを撮影してもらったら、いい混雑風景が撮れると思います。長文失礼しましたm(__)m
正確には、新たに柏～船橋間で急行運転が始まるため、現行の急行が区間急行になります(準急にしないのは知らん)。ただ、現在は日中しか急行運転しないところをラッシュ時にも急行運転するので、利便性は大きく上がりますね(^_^;)ラッシュ時の混雑率は新船橋→船橋で142%、北大宮→大宮で126%と比較的穏やかです。前者は毎日逆方面を利用していますが鎌取とどっこいどっこい(ただしオールロングシートなだけマシだし、都市部にかなり近いため｢割と空いてるよ～｣的な感じで撮る価値はアリ)、後者は先頭車の混雑が凄いそうです(大宮駅の出口の関係で)。岩槻はまだしも、新鎌ヶ谷はさすがにガラガラかなぁ…。旧船橋線区間の急行はあくまでも柏⇔船橋間の利用者を早く運ぶためにあるだろうし(総武線⇔常磐線)。
確か東武スカイツリーラインが廃止
この状況で毎日毎日 通勤 とか耐えれません。仕事と通勤の併用ストレスで早死にしそう笑慣れ？私はメンタル強くないので慣れとかそんなレベルではない笑こんな経験するくらいなら安い給料で車通勤出来る田舎に行きます。
駅の出入口の構造からして２番線だ八王子方向に向かう女性はアナウンスを聞いているのか不思議だ。
ひばりヶ丘見たいです。
ひばりが丘はやばい
池袋線カムバック笑あと、鷺ノ宮笑
マスクさん。西武線をリクエストさせていただいた点としては、①ひばりヶ丘は通準と快急、急行の接続を取るため、先頭の混雑がえげつない。②練馬駅での快速元町中華街行きが豊島園始発の各停池袋行きへの乗り換えシーンがやばい。③所沢での乗降シーンが見たい、が挙げられます。マスクさんご自身のご都合もあると思いますが、頑張ってください
@@いよ-x8s それな。西武線こそ隠れた混雑路線だからね
@@ふら-v4i まあつい昔は民鉄路線で最も混雑する路線だったからね
いつも楽しみに観ています！◯◯年前、高校登校時には渡り板のところが朝ラッシュのオアシスでしたー。笑
いつもご視聴有難うございます。渡り板は私もよくプカプカ浮いていましたｗたまに幌に寄りかかったりとかして、子供心をくすぐる場所でしたねｗ中には幌が破けており下が見えている列車も有ったので、邪魔とは知っていながら、走行中の線路を眺めたりしてましたｗ
下り電車通勤だから楽です。調布から相模原線です
自分は、各停派でした。さすが今のコロナ禍では、こんなに混んでないだろう？
約5年目の千歳烏山ユーザーです乗降客数、多いですよね。
通勤で東西線使ってるけど、それより迫力を感じる
地元路線は京王で、学校の都合で他私鉄も使いますが、ヤバいのは西武と京王w
京王線新宿駅1号車付近にはルミネ口という改札がありますよ！
拡幅車体を採用して欲しいよなあ
つつじで各停と緩急接続しない急行・区急は幾分混雑が和らぐ（755急行と759発区急なんかは差が分かりやすい）意外と地雷なのが千歳烏山915発快速本八幡で、明大前乗換で対京王新宿への有効列車になるにもかかわらず8連なので混む。その上、八幡山でライナー退避なのがムカつく。
こーやって動画で傍から見るとやっぱ凄いなぁ。うちの会社。
小田急千歳船橋駅もとりあげてほしい
小田急ファンも多いのでご紹介しておかないといけませんね!!最近小田急で失敗してますから、もう少し戻ったら是非やりましょう(^J^)
迫り来るハローキティトレイン
10両編成でこの混み具合…流石大都会東京だ
聖蹟桜ヶ丘とかだと流石に楽
通勤じゃなくてもはやスポーツ…
撮影お疲れ様です(｀･ω･´)ゞ相変わらず京王線は混み混みですね！京王線沿線には住みたくありませんね！毎朝が地獄。
有り難うございます。車内はもはや標高3000メートル並みに酸素が薄いと思われますw
3:44～4:18 これは鎌取も同じ(セミクロスだの4両だのラッシュ時でも10分空くだの、改善する余地はかなりある)。桜上水｢解せぬ｣←数本始発があるだろ明大前と共に、高架化した後に2面4線になる予定の駅ですね(^_^;)ラッシュ時のピークは区間急行・急行ばかりですがそれでも桜上水に停まるか否かの差なので便利なのには変わりないですね。…さすがに9時近くになっても140～150%くらいはあるのには参りました(10両が大半なのに)。各停は八幡山(準特急は桜上水も)で優等を待避するのでここでは空いていますね。
朝新宿まで各駅で行くとなると25分もかかっちゃうんですねいつもは準特で15分ぐらいなのになぁいくら世田谷でも都心までは遠いですね
京王曰く東急や小田急より空いてるらしいけど、そんなことはない！田園都市線＝京王線＞東横線 です。
多分田園都市線より京王の方が混むと思う。田園都市線は混雑で悪評だけどそこまで混まない
新宿辺りなら原付か自転車通勤したほうが早いかもしれない。
各駅は特急とかに比べてまだマシってだけで混んでたんだなあ
地元へようこそ笑準特急停車に格上げされてから利用者すごく増えました。ちとから。前も書きましたが京王線ピークは明大前到着7時50分から8時10分です。京王線は混雑により遅延が頻発します。なめたらいけません笑通勤者からすると、座れないなら早く行きたいから混んでても速達列車に乗ります。それにギュウギュウな分人に身体を預けても平気なので揺れないから楽は楽ですね笑後ろ側乗ると新宿西口地下が近いので、新宿副都心勤務や文化学院の学生などは便利なのでこちらに乗りますね。
なるほどですね😃地元の方のご意見は大変参考になります。撮影開始から終了までまんべんなくノロノロ運転でした┐('～`;)┌
マスク/交通 /首都圏混雑路線・駅紹介 京王線名物ダンゴ運転ですね笑
京王線民ですラッシュそんなきついと感じないw下北沢駅の休日12時台の井の頭線渋谷寄りの渋谷方面が自分の中で1、2を争うくらいすごいです。ぜひ行ってみては！
千歳烏山の人容赦なく押し込んでくるよねw
yuga- jp そうしないと乗り込めないんやすまんやで
京王井の頭線下北沢駅10時16分発の各駅停車の5号車は異常に混雑します
こんばんは、京王線の利用が多いのは運賃の安さでしょうね、競合する小田急やJRには有利ですし、特にJRは特定運賃で対抗してますが国鉄時代の毎年の運賃値上げが民営化後30年たった現在でも埋まらない現実がありますね、サービスと運賃の格差はなかなか埋まらないでしょうね。
夏とか暑すぎて死にそう
複線の鉄道にしてはかなり頑張ってる。複々線化すればこの混雑もかなり緩和するけど高架化では明大前と千歳烏山が2面4線になるだけでそれ以外は複線なのでこの混雑は10年以上続きそうですね。
椎名町駅お願いします🙏
椎名町は各駅停車しか止まらないから各停がめっちゃ混んでるよな。練馬から池袋方面と地下鉄方面と接続して大半の人が池袋へ先に先着する各停にものすごい人の量が乗り換えてくるからめちゃくちゃ混む
![[4th place in the security ranking ] Recommended town in Tokyo, Keio Line [Chitose Karasuyama]](http://i.ytimg.com/vi/VU6SCucp6AA/mqdefault.jpg)
◆サブチャンネル【マスク２ セカンダリーチャンネル】◆も宜しくお願いします(^J^)
ruclips.net/channel/UCrAZl7Mr0guQciia5qF4Onw?view_as=subscriber
▼Twitter活動も行っています。撮影当日のリアルタイム混雑などご紹介することも有りますので、もし宜しければフォロもお待ち致しております。
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２００９年から住んでます。
今は特急も停車してる
毎朝、ほぼ各停しか乗りません。つつじヶ丘からだと、八幡山追い抜きの優等列車との新宿到着がそれほど違わないので…。逆に笹塚接続は、朝夕接続変で地獄です。
元京王線ユーザーです。この混雑での通勤が嫌で仕事が長続きしませんでした。というか、自分以外の全てが邪魔な敵に映ったレベル。我ながらこんなのに乗り続けていて頭が狂っていたとつくづく思う。
忍耐性が無かったんだな、なんとも思わないのに
京王ライナーで通勤できる聖蹟桜ヶ丘民はとても楽
自分もこれが嫌で仕事辞めた勢やけど他にもそれで辞めた人おってなんか安心した
私の子供の頃の千歳烏山駅は特急は停まらなかったんですが今回のダイヤ改正で停まる様になり便利になり助かります。特急の特集をして欲しいです。
7:38子供を満員電車に乗せるのすごいw
それなｗ
言葉は悪いが、地獄の英才教育じゃー😅⛄
朝って特急準特急が少ないのでちょっと不便かなぁ。
高架化が完了するとつつじヶ丘、千歳烏山、桜上水、明大前、笹塚、とおよそ２駅に１駅は交互発着が可能になるので遅延も減りそうです？
この春から京王線ユーザーワイ、これみて震えてる
お!!
いきなり上級者ですかwww
明大前でもご紹介をと考えてました。
大分混雑緩和しているでしょうね
マスク/首都圏混雑路線・駅紹介 田舎から行くので怯えてます笑緩和されてるといいな…動画ありがとうございます🙇♂️
多摩地区か都心かで結構変わる
東上線の霞が関、川越市の混雑をやってほしい。 すぐにお伺いして・・
千歳烏山をリクエストしたものです。撮影して頂きありがとうございます！
各停が混むのは恐らく桜上水くらいからだと思います。
調布駅からは、準特急はかなりの混雑になります。
急行や区間急行は混雑率は高いですが、列車によっては若干の余裕があるときもあり、つつじヶ丘からが乗る人が多く、そこでほぼ満員状態になります。
また調布は千歳烏山よりも降りる人も多くさらに乗る人も多いのでホーム上もかなり混雑するときもあります。
普段京王線を利用しますが、
明大前から井の頭線に乗り換えてしまうので、新宿がどのくらい混むのか知りたいです。なので山手線の新宿駅を見てみたいです。東京の代表路線である山手線で令和元年を締めくくるのがいいと思います！
長文失礼しました。
今年最後の撮影、頑張って下さい！
撮影お疲れ様です！
西大井駅編の時もそうでしたが
同じ路線の過去に撮影した違う駅の動画が同時に流れているのは比較にもなるし
他のチャンネルにはないので面白いなと思いながら拝見させてもらってます！
有難うございます。
同じ路線の撮影を行った特権ですかねｗ
マスク/交通 /首都圏混雑路線・駅紹介 ですね！いつも見たくなる駅ばかり取り上げていてつい見てしまいます。これからも頑張ってください！！
有難うございます。
応援宜しくお願い致します(^J^)
調布、国領、つつじヶ丘、仙川などを取り上げて欲しいです👍
平日は毎日千歳烏山7時29分発準特急の新宿の階段に一番近い7号車4番ドアに乗っています！自分の最寄り駅を客観的に知ることができて良かったです。ありがとうございます！
数年前までは、京王線・京王相模線・JR南武線を通勤などで使用していますが、電車嫌いのきっかけになりました。今は、千葉県側に住んでいます。
20数年前、ここで定時社員（アルバイト）として勤務、この動画の時間帯にマイク放送と押し屋をやってました。当時は8時45分以降、乗車率が130％くらいに落ち着いてホッとしながら後任の事務駅掌さんに引き継いだんですが、今はそのまま混雑が長引いているとは…。各停の混雑もアップして欲しかったです。
全部の車両がすし詰めではなく、後部車両はやや空いているんですよね。そういう情報をもっと提供していただきたいです。
そりゃ降りる駅の階段から遠いとこは空いてるよ 東海道線は15両だけど隅から隅まで混んでるけどw
京王線新宿駅の帰宅ラッシュ大混雑です！
特集してほしいです。
特に、京王ライナーの後にある特急なんてヤバいです。
私は京王線のせいで引っ越したです
最高www
満足できました！
結論は一つ。
京王線は激混むってこと。
車両後部(1号車付近)は、新線新宿や市ヶ谷での乗り換えが便利なので、都営線方面に乗り換える利用者が多いですね。
引っ越しして明日から京王線通勤不安過ぎる。
各停なら戦争ではないことを祈る。
朝の各停なら、多分、府中・調布・つつじヶ丘など、優等列車乗換駅で、多分狙えば座れます。
Merry Christmas🎄🎁⛄🎄
お！
MaryChristmas(*^_^*)
マスクさん
田園都市線の鷺沼駅 7:30～8:10をお願いします🙏
了解です！
三件茶屋の方が混むのでは？
そうです。鷺沼駅ぜひお願いします！
@@Sランク
準急だけなら、鷺沼の方が混んでます！多分、、、
@@bakakinchan3626 間違えたわ。池尻大橋だったわ
マスクさんの前置き説明好きですよ笑
ありがとうございますｗ
この人達は、効率よく金稼ぐために勉強する自由や引っ越す自由があるのに、思考停止させてせっせと鉄道会社の利益に貢献してて偉いね。
真の鉄道ファンだと思います。
千歳烏山もなんだけど、個人的につつじヶ丘がやばい。布田国領柴崎の各駅組がつつじヶ丘で乗り換えるから、すごい人
お疲れ様です。編集頑張って下さい。
まじで烏山から引っ越してよかったと思った
個人的に下高井戸から明大前間各駅しかなくすごく混んでるとおもいます
この駅2つの学校の最寄りなので結構混みますね。ユーザーからすると電車の中から出るのもつらいです。
動画にしていただきありがとうございます。
毎朝通勤でここから乗車しています。
7時17分発の区間急行でも号車によっては既に乗り切れないくらい混んでいて、大抵駅で待って１つ後の優等列車に乗ることになります。
京王線って時間帯で鬼のような混雑が存在しますよね！
上京して橋本から京王線で新宿まで乗ってたけど朝のラッシュは具合悪くなるくらいやばかった！よくみんな具合悪くならないなって思っちゃう！吐いてる人いてもおかしくないんだけど……笑
それから半年後に引っ越して小田急使ってるけどやっぱり京王線は地獄だったなってつくづく思う！
もっとも混雑しない駅も特集してほしい。
逆の発想ですねw
ローカル線ww
都心に近い各駅停車しか止まらない駅とかは物件探しにもってこいだね。代田橋に上北沢なんかは
たしかに、鉄道会社内で改善できることは多少あると思いますが、それでも東京への異常な人口流入のせいで歯止めがかからない状態。満員電車になるのは必然的。テレワークや時差Biz、フレックスなど企業や官公庁が労働体系そのものを変えないと無理。
企業や官公庁の動きもするべきだろうけど、大きなめで見れば地方の過疎化をいい加減食い止めないと限界が来ると思う。
この日の8時53分発急行乗ってました。リクエストですが、乗降客数8万を超えて千歳烏山に迫っていて、急行も停車しない隣の仙川も見てみたいです。検討よろしくお願いします。
いつも楽しませてもらってます。昨年まで笹塚から新線ユーザーだった者です。笹塚は京王線からの直通の本八幡行が行ったあとの京王線新宿行が1番混むと思います。あと意外と盲点なのが初台です。千歳烏山や明大前ほどの絵は撮れないと思いますが5号車辺りが混んでいたと思います。
京王線ユーザーだからこその助言ですね。
有難うございます。これからもどうぞ宜しくお願い致します。
井の頭線の井の頭公園駅もありですよ！きっと１７０％あると思います
雨の日の東西線とかおもしろそうですね！
いつもありがとうございます。
京成電鉄青砥駅7:00から8:30くらいまでお願いいたします！
ホームに駅そば屋さんもあり、そちらの混雑率も見てみたいです！
ご視聴有り難うございます。
蕎麦屋w
人気店なのでしょうか？
@@maskchannel777
人気かどうかはわかりませんが、小汚く、味も普通なんですが、なぜか行きたくなる、常連さんがいる不思議な店です
はじめてこのチャンネル見ました。どの駅映像もすごく興味深いです！私は小田急ユーザーで成城～新宿使ってます。今は外出自粛状況だから、混雑時間の成城学園前から朝8時の通勤急行も座れるレベルです。千歳烏山も近いのですが、小田急線の複々線化によって車内空間が快適なので絶対的に小田急使ってます。京王線、参考になりました！ありがとうございます。いつかコロナ影響がでている駅の前と今の比較動画なんかも期待してます。
お目にかけて頂き光栄でございます。私もこの先数多くの駅や路線を追うつもりですので、今後ともご支援頂けますと幸いでございます。
烏山は、何気に周辺からのバスが集まってくるのだよ。それで以前、雪の日にパニクって大量の積み残しをしてしまった経緯がある。さらに、隣の小田急線が複々線となり、その余裕で客を奪われてしまったものだから準特急を停めることにしたんだろうな。混んでいるにもかかわらず、取られたくないと。
こんな時間帯に乗ってはいけない
これ始発設定することはできないのかな・・・
若者専用車両作って欲しい。
2008年くらいに朝10時くらいに明大前
から乗った急行渋谷行きが
こんな感じでした「10時台でも混雑するのかよ!」と思いました
桜上水の乗降客数が3万人台でホントによかった、と言った感じですよねw
4度目の明大前をリクエスト…とも思いましたが流石に他の視聴者に飽きられそうなので調布をリクエストさせていただきます〜
調布駅利用者ですが千歳烏山よりラッシュは早く終わりますが人数に関しては引け劣らないと思います
京王線ユーザーです。
動画のような混雑に加えて、京王線の通勤ラッシュ時間帯では電車の本数が多くノロノロ運転が慢性化しているのがストレスですね…
小田急線のように複々線化が実現したら解消するのでしょうかね？
京王線沿線の踏切も一生開かない状況で、高架化の実現を早急に願うところです、
京王線複々線工事は難易度高そうですね😀もし叶えば相当な混雑緩和が期待できると思います
区間急行は仙川駅に停まるのでめちゃくちゃ混んでますね。僕は毎日天王寺までの30分間、快速に座って通学しています。
明大前から乗る客は、井の頭線に降りた後のやや空きだから楽なんだよなあ
大阪市内住みですが8時半前後でもこの混雑具合は規格外です驚いてます
Tomo. 地方の方が見るとびっくりしますよね…。車行動でよかったー。
ビックリ、僕の実家の最寄り駅がまさに千歳烏山駅、
まだ実家から会社に通勤してた頃はこんなに混んで無かったと思うよ
もう実家を離れて30年以上過ぎているかな?
実家に帰る時は車で帰るから京王線は乗ってないな
烏山駅から通勤してる皆様ご苦労さまです
毎朝、高尾線山田駅5時41分発、新宿到着6時24分着の準特急に乗り、着席で通勤できますが、まるで別路線のような混雑ですね。。
千歳船橋は、ホームがある線路を、通勤準急が通過するようです。
小田急には興味ありません
@@Kいく-u1l 君の事情なんかだれも知らん
中川家からきました
京王線そこまで混まないんですかね？
そういや目黒線はやらやいのでしょうか？
目黒線もご紹介したいんですが、その前に東急はいくつかご紹介したい駅がございまして、そちらが終わり次第って感じです。
目黒線はそこまで混まなくないですか？
朝余裕ですよ、見てると笑
東急は最近混雑緩和したから田園都市線ですらあまり混まない。
最初の説明の部分、ノーカットでここまで喋れるの凄いですね
有難うございますｗ
京王線沿いの土地は魅力はあるけど 出勤帰宅時がどの駅も大変ですよね笑笑
昔 高校、大学、社会人と京王線を使っていましたが つつじヶ丘から明大前までが一番辛かった思い出があります。
特に千歳烏山で乗ってくる乗客はラグビー部かってくらいタックルを仕掛けて乗ってきます。
車両の中がどうなるかはご想像にお任せします。 たまたま反対のドアにいた女性なんかは本当にかわいそうです。
例えるなら大幅遅延中の埼京線の板橋-池袋間くらいの混みようです。
ちなみに桜上水ユーザは新宿も近いので急行は乗らず各停に乗るので乗車率はあまり変わらないです。
この僅か数日後に世界に激震が走るのであった…
9時前でこんなに混んでるのはやばい。
京王線は準特急より区間急行のほうが混んでる
10年ほど京王線で通勤してるけど京王ライナーとかいう有料特急できてから混雑が異常になった
雨が降ってくると本番でしょう
在住ですが改めてすごいですね！準特急が止まるようになってから更にも増してと言ったところでしょうか。楽しかったです😄
新宿まで1本とはいえ千歳烏山の北側には井の頭線、南側には小田急線が走っているので駅としての規模はそれほど大きくないはず、と思っているのですがこの混雑
まだまだ先ですが高架化されたら２面４線の駅になるので少しは混雑が解消される、はず
23区の内、世田谷区の端というだけでもかなり人がいますね。ちなみに3LDKの平均家賃だけで見ても千歳烏山までで月20万円台、お隣の仙川から西で10万円台以下に落ち着いて行きますので、やっぱ乗車数は多いですね。
家賃たかっ！
お金持ち路線だったんですね！
5:48 女子学生怖かっただろうな。後ろ振り返ったら人波が押し寄せてくるんだから。この勢いだと絶対車内の真ん中でサンドイッチされながら新宿に運ばれたんだろうな。
京王線はいつでもこの混雑はヤベー笑
あのだいぶ先のことなのですけど、
東武野田線が2020年3月14日にダイヤ改正があるので、それで岩槻を撮影していただけないでしょうか？
時間は7時20分〜8時20分くらいが混んでると思います。
そうなのですね。
ダイヤ改正後何が変化するのでしょうか？
伊勢崎線にはどうもTHライナーが登場するとか言ってましたね！
@@maskchannel777
野田線は朝にも区間急行という種別が登場して大宮までの通勤時間が5分短くなるのと船橋側にも急行ができて、10分の時間短縮になるとということでめっちゃ便利になります。あと、全線で急行運転がなされます。
スカイツリーラインは、THライナーという日比谷線直通の座席指定列車ができてなんと…あの…北千住を通過できる列車となっており、新越谷の次は上野までノンストップとなっており、通勤にめっちゃ便利になります。
岩槻を指定した理由は区間急行が岩槻の次は終点の大宮のため、そこを指定しました。船橋側は新鎌ヶ谷が種別の1つ手前のため、そこを撮影してもらったら、いい混雑風景が撮れると思います。長文失礼しましたm(__)m
正確には、新たに柏～船橋間で急行運転が始まるため、現行の急行が区間急行になります(準急にしないのは知らん)。
ただ、現在は日中しか急行運転しないところをラッシュ時にも急行運転するので、利便性は大きく上がりますね(^_^;)
ラッシュ時の混雑率は新船橋→船橋で142%、北大宮→大宮で126%と比較的穏やかです。前者は毎日逆方面を利用していますが鎌取とどっこいどっこい(ただしオールロングシートなだけマシだし、都市部にかなり近いため｢割と空いてるよ～｣的な感じで撮る価値はアリ)、後者は先頭車の混雑が凄いそうです(大宮駅の出口の関係で)。
岩槻はまだしも、新鎌ヶ谷はさすがにガラガラかなぁ…。旧船橋線区間の急行はあくまでも柏⇔船橋間の利用者を早く運ぶためにあるだろうし(総武線⇔常磐線)。
確か東武スカイツリーラインが廃止
この状況で毎日毎日 通勤 とか耐えれません。仕事と通勤の併用ストレスで早死にしそう笑
慣れ？私はメンタル強くないので慣れとかそんなレベルではない笑
こんな経験するくらいなら安い給料で車通勤出来る田舎に行きます。
駅の出入口の構造からして２番線だ八王子方向に向かう女性はアナウンスを聞いているのか不思議だ。
ひばりヶ丘見たいです。
ひばりが丘はやばい
池袋線カムバック笑
あと、鷺ノ宮笑
マスクさん。
西武線をリクエストさせていただいた点としては、①ひばりヶ丘は通準と快急、急行の接続を取るため、先頭の混雑がえげつない。②練馬駅での快速元町中華街行きが豊島園始発の各停池袋行きへの乗り換えシーンがやばい。③所沢での乗降シーンが見たい、が挙げられます。マスクさんご自身のご都合もあると思いますが、頑張ってください
@@いよ-x8s それな。西武線こそ隠れた混雑路線だからね
@@ふら-v4i まあつい昔は民鉄路線で最も混雑する路線だったからね
いつも楽しみに観ています！
◯◯年前、高校登校時には渡り板のところが朝ラッシュのオアシスでしたー。笑
いつもご視聴有難うございます。
渡り板は私もよくプカプカ浮いていましたｗ
たまに幌に寄りかかったりとかして、子供心をくすぐる場所でしたねｗ中には幌が破けており下が見えている列車も有ったので、邪魔とは知っていながら、走行中の線路を眺めたりしてましたｗ
下り電車通勤だから楽です。調布から相模原線です
自分は、各停派でした。さすが今のコロナ禍では、こんなに混んでないだろう？
約5年目の千歳烏山ユーザーです
乗降客数、多いですよね。
通勤で東西線使ってるけど、それより迫力を感じる
地元路線は京王で、学校の都合で他私鉄も使いますが、ヤバいのは西武と京王w
京王線新宿駅1号車付近にはルミネ口という改札がありますよ！
拡幅車体を採用して欲しいよなあ
つつじで各停と緩急接続しない急行・区急は幾分混雑が和らぐ（755急行と759発区急なんかは差が分かりやすい）
意外と地雷なのが千歳烏山915発快速本八幡で、明大前乗換で対京王新宿への有効列車になるにもかかわらず8連なので混む。その上、八幡山でライナー退避なのがムカつく。
こーやって動画で傍から見るとやっぱ凄いなぁ。うちの会社。
小田急千歳船橋駅もとりあげてほしい
小田急ファンも多いのでご紹介しておかないといけませんね!!
最近小田急で失敗してますから、もう少し戻ったら是非やりましょう(^J^)
迫り来る
ハローキティトレイン
10両編成でこの混み具合…流石大都会東京だ
聖蹟桜ヶ丘とかだと流石に楽
通勤じゃなくてもはやスポーツ…
撮影お疲れ様です(｀･ω･´)ゞ相変わらず京王線は混み混みですね！京王線沿線には住みたくありませんね！毎朝が地獄。
有り難うございます。
車内はもはや標高3000メートル並みに酸素が薄いと思われますw
3:44～4:18 これは鎌取も同じ(セミクロスだの4両だのラッシュ時でも10分空くだの、改善する余地はかなりある)。
桜上水｢解せぬ｣←数本始発があるだろ
明大前と共に、高架化した後に2面4線になる予定の駅ですね(^_^;)
ラッシュ時のピークは区間急行・急行ばかりですがそれでも桜上水に停まるか否かの差なので便利なのには変わりないですね。
…さすがに9時近くになっても140～150%くらいはあるのには参りました(10両が大半なのに)。
各停は八幡山(準特急は桜上水も)で優等を待避するのでここでは空いていますね。
朝新宿まで各駅で行くとなると25分もかかっちゃうんですね
いつもは準特で15分ぐらいなのになぁ
いくら世田谷でも都心までは遠いですね
京王曰く東急や小田急より空いてるらしいけど、そんなことはない！
田園都市線＝京王線＞東横線 です。
多分田園都市線より京王の方が混むと思う。田園都市線は混雑で悪評だけどそこまで混まない
新宿辺りなら原付か自転車通勤したほうが早いかもしれない。
各駅は特急とかに比べてまだマシってだけで混んでたんだなあ
地元へようこそ笑
準特急停車に格上げされてから利用者すごく増えました。
ちとから。
前も書きましたが京王線ピークは明大前到着7時50分から8時10分です。
京王線は混雑により遅延が頻発します。
なめたらいけません笑
通勤者からすると、座れないなら早く行きたいから混んでても速達列車に乗ります。
それにギュウギュウな分人に身体を預けても平気なので揺れないから楽は楽ですね笑
後ろ側乗ると新宿西口地下が近いので、新宿副都心勤務や文化学院の学生などは便利なのでこちらに乗りますね。
なるほどですね😃
地元の方のご意見は大変参考になります。撮影開始から終了までまんべんなくノロノロ運転でした┐('～`;)┌
マスク/交通 /首都圏混雑路線・駅紹介 京王線名物ダンゴ運転ですね笑
京王線民です
ラッシュそんなきついと感じないw
下北沢駅の休日12時台の井の頭線渋谷寄りの渋谷方面が自分の中で1、2を争うくらいすごいです。
ぜひ行ってみては！
千歳烏山の人容赦なく押し込んでくるよねw
yuga- jp そうしないと乗り込めないんや
すまんやで
京王井の頭線下北沢駅10時16分発の各駅停車の5号車は異常に混雑します
こんばんは、京王線の利用が多いのは運賃の安さでしょうね、競合する小田急やJRには有利ですし、特にJRは特定運賃で対抗してますが国鉄時代の毎年の運賃値上げが民営化後30年たった現在でも埋まらない現実がありますね、サービスと運賃の格差はなかなか埋まらないでしょうね。
夏とか暑すぎて死にそう
複線の鉄道にしてはかなり頑張ってる。複々線化すればこの混雑もかなり緩和するけど高架化では明大前と千歳烏山が2面4線になるだけでそれ以外は複線なのでこの混雑は10年以上続きそうですね。
椎名町駅お願いします🙏
椎名町は各駅停車しか止まらないから各停がめっちゃ混んでるよな。練馬から池袋方面と地下鉄方面と接続して大半の人が池袋へ先に先着する各停にものすごい人の量が乗り換えてくるからめちゃくちゃ混む