19. ХАБЫ ДЛЯ ПАЗ 3201 (КОЛЁСНЫЕ МУФТЫ)
HTML-код
- Опубликовано: 3 окт 2024
- Изготовление устройства для отключения ступиц переднего моста автобуса ПАЗ - 3201 от трансмиссии, с целью снижения энергозатрат на вращение не используемых механизмов во время движения по дорогам с твёрдым покрытием, а следовательно и снижение расхода топлива.
Работы по установке хабов производились в одном из гаражных кооперативов Пскова.
Сергей Дегтярь-это миролюбивый человек, в душе которого сидит юный пионер)))
Сергей разносторонний человек, ещё и романтик(хочет проехать 44 т.км до Владика).У него и здоровье , плавает как ,а байдарочники вообще особый народец.
автобусу как повезло такой хозяин достался дал новую жизнь
КАК ЖЕ РАДУЕТ ПОЛОЖИТЕЛЬНАЯ ДИНАМИКА ЧАСТОТЫ ВЫХОДА ВАШИХ РОЛИКОВ:)ЛАЙК НЕ ГЛЯДЯ)
Я работаю 13 лет с такими мостами на газ 66 и могу сказать с уверенностью, это практически не снизит расход, поверьте и делается это все намного проще и дешевле, так называемые пустышки, просто берется передняя крышка и на станке срезаются шлицы в ней, вот и всё, меняем при необходимости крышки, закручиваем на 2-4 гайки, быстро и дешево, но я давно их не ставлю, потому что бессмысленно
Даже от работающего кондеционера расход топлива увеличивается...
@@SergeyDegtiar на 0.01л
"радостный" зять , так и светится от радости приезда тестя! )))))))))))))))))))))
...отъезда .
@@SergeyDegtiar)))
Дядька такой добряк, дай бог тебе здоровья и долгих лет жизни.
Благодарю.
Приятно смотреть на людей которые умеют что-то делать 👍👍👍
Вы даже не представляете сколько лентяев кругом.
апрель 21го? свежее видео? да ладно!!!! Так бывает? )))) уже заждались!!!!))))
Святослав с таким тестем вздернутся можно😂😂😂
Сергей, здравствуйте! Очень рад вашим видео! Вы классный мужик, таких как вы уже редко встречаешь! Крепкого здоровья вам и всех благ! Антон, 34 года.
Спасибо, Антон, взаимно!
Хорошо заморочился ,главное теперь чтоб не срезало под нагрузкой всю эту красоту. Молодца, за инициативу лайк!
Опа - нежданчик, сразу лайк и просмотр!!!
Мне внушали счастье нужно ценить, а иначе прослывешь чудаком. Лучше малое надёжно хранить, чем несбыточно лететь за мечтой)
Верно говоришь!!!!!!
Сергей, очень радуете продуктивностью!)
Лайк конечно,классно придумано,привет из Вильнюса !
Спасибо, Ричард! Я служил в Дукштасе...
Чем-то дядя Серёжа,Николая Дроздова напоминает,оба хорошие дядьки.
Почему у дятлов не болит голова?)))
Бедный Святослав... Я думал одекватный старик.. Добрый... Жалко парня
У Сергея энтузиазм всегда бъет ключем, и не простым, а на 46!
Блин вот единственный выходной за две недели , я дома и наслаждаюсь вашим видео . Спасибо вы о нас не забывайте
"Здорового выходит" спасибо вам за видео! огромный источник вдохновенья и воодушевления...
Люблю Ваши видео. И золотые руки, и голова на зависть, и интересные путешествия.
Почитал комменты ,похоже жертвы ЕГЭ уже подросли. Сергей вы молодец.
Доброго времени суток Сергей! Очень приятно в наше время смотреть на такого искреннего доброго человека как вы! Спасибо что создаете такой "ламповый контент") Вам пора покорять Европу! Удачи вам)
Спасибо.
У вас все видео такие тёплые, ламповые. Класс!
Да, каждый с ума сходит по своему.
Молодец Сергей.Оптимизм великая вещь!👍
Молодец мужик !. Все подробно и по теме.
Молодец!!! Пока человек творит он живет полной жизнью!!!!
Загонял парней ))) Парни молодцы, тоже рукастые и видно что уважают дядьку )
Сейгей, вы молодец!
Ребятам также респект, с меня лайк и подписка.
Вот люблю я этот канал, Сергей всегда в настроении, что бы то ни было😊👍
Автобусу повезло фантастически!
Какие вежливые парни - на "Вы" - респект! 22:30 - да не мазут - графитовая смазка, мажется на болты крепления колёс и всего остального, что бы не прикипали
всегда и везде работать дома это кайф
Удачи ВАМ, и энергии 100％
Вот кто настоящий скобарь! Так держать!
Давно небыло ждём новых выпусков! Как а главное без сумасшедшего бюджета
терпеливый Святослав
Приветствую 😊 всё гениальное просто 👍
Дядь Серёж, здоровья вам и творческих успехов.
Спасибо, Олег.
Ну чётко, чётко, жду результаты экономии топлива
Дело мастера боится!!!
Самый позитивный человек!!!
отличное душевное видео, спасибо, Сергей!)
Молодцы сплошной позитив 👍
Умный мужик!!! Здоровья вам!!!!
Спасибо.
Короче вы сделали трещетки как на УАЗе очень неплохо 👍
*Ооо, взялись за канал, круто-здорово, а то пол видео в год не дело)))*
Серёга, хороший ты мужик! Надеюсь твои шлицы не сорвёт, смазывай это место, когда будешь ставить.
Спасибо, Дмитрий.
Смотрю и узнаю свои порывы к переделкам своего уже бывшего пазика. Это творческий процесс ,самодельшина.для настроя полезно. Заряжает молодеж.
Некоторое время, в начале видео ,не покидало ощущение что смотрю про яхты ;) Спасибо за позитивное видео
Отличный девайс, для внедорожника!
Спасибо за частые ролики ,очень интересно за вами наблюдать)))
У меня Тойота Хайс 4 WD,хабы хорошее дело!!! Японцы на заводе сразу делают. С 1987 года делают .
Ура новый видос как бальзам на душу👍👍
СЕРГЕЙ! Удачи вам!
Спасибо, Андрей.
Больше лайков братцы,канал чудо!!!
Сергей какой-то суетолог сегодня 😆
Да он всегда суетолог)
За это нами и любим
Всё хорошо! Святослав, держись!✊😂😂😂
Привет коллега путешественник! Хочу добавить эти деталюшки долго не протянут. Ещё в советское время для шестерён брали сталь 45 делали, а потом цементировали её и калили. Только так ,, сопромат,, . Вот когда нужно и может подвести в грязи.
Хороший человек и руки на месте 👌
Как же тесть достал Святослава в гараже!!!! )))))))))))))))))))))))))))
Если доча в папу!? То Святослав привычный ))))
Здравствуйте Сергей. Идея интересная и думаю рабочая, в плане экономии. Однако, в вашей конструкции есть одно проблемное место, а именно резиновая герметизирующая прокладка. Для прокладки нужно подготовить кольцевое углубление в одной из частей, скорее всего в толстостенном кольце, там есть для этого место. Куда и будет установлено уплотнительное кольцо, с таким рассчетом, что бы кольцо было утопленно в углубление, примерно на 70-80 процентов высоты профиля. Оставшиеся 20-30 процентов высоты материала кольца, получат упругую деформацию, при зажатии крышки хаба МЕТАЛ НА МЕТАЛ, на свое место и обеспечат, эффективную герметизацию внутренней полости переднего моста от внешней среды. При этом, ширина канавки, должна превышать ширину профиля уплотнительного кольца примерно на 20 процентов, что бы сжимающемуся в вертикальной проекции материалу прокладки, было куда расшириться. В противном случае, материал кольца перейдет из Эластичной деформации в Пластичную, то есть потеряет упругость. В качестве материала изготовления уплотнительного кольца, я бы рекомендовал использовать, силиконовую резину (Silicone rubber) твердостью примерно 35-40 ШОР по таблице"А". Зажимать крышку хаба на прокладку, не правильно, так как в случае использования хорошо изолирующей упругой резины, хорошо зажатая крышка, её раздавит(пластично деформирует).
Удачи вам в вашем проекте.
здравствуйте Илья!
Благодарю Вас за Ваше столь подробное описание герметизирующего узла крышки конструкции хабов.
Такое кольцевое углубление имеется в самой крышке, и поэтому моя конструкция соответствует Вашему описанию.
Благодарю Вас ещё раз за разъяснения.
Бедные парни, они не выдержали той энергетики Сереги, что было выковано в СССР
Хорошо получилось. Удачи на бездорожье
У Святослава железные нервы
ВСе Четенько ! :) Класс :) Удачи Вам!!!
Спасибо.
Ну, дядька молодец, конечно. Энтузиаст следующий за мечтой и претворяющий ее в жизнь. Орел!
И вот хочу отметить салон у вас прекрасный
Еще не смотрел но полюбэ красава, палец уже
Очень нужная вещь для езды по дорогам с твердым покрытием, будет реальная экономия, кстати в самом начале выпуска ГАЗ 66 нечто подобное устанавливали на заводе, но только на те машины что были без системы регулирования давления в шинах.
Я служил в Пскове . ВДВ. 1989- 91 г. Как хочется приехать туда ))
Вахтанг, привет Вам из Пскова, с улицы Юбилейной!
Жду видео об экономии топлива
Сергей Вы нас балуете последнее время)
Автобус как конфетка 👍🖐️🙏
Видео просто кошмар для разного рода мануальщиков, рукожопов и гарантийно зависимых товарищей, истерично боящихся разного апгрейда и называющего все это жутким колхозом!!!! Молодец Сергей, руки из правильного места, видео интересное и познавательное!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Позитивный молодец! Что то полуоси болтаются, не касаются ли они, может нужно втулки поставить, затем их вытаскивать и ставить зубчатое соединение. Пазик греет душу. Жму руку.
я тоже за втулки
Спасибо за Ваш труд!
Круто получилось!!!
Оригинально придумано
хорошая работа! лайк! НО пора бы заняться и колесами убрать сзади двойные скаты и поставить по одному колесу! тогда экономия топлива и проходимость - улучшится!
Грузоподъёмность ухудшится, управляемость может ухудшиться.
@@glyancev ага и аэродинамика ещё))до кучи к вашим словам.
ruclips.net/video/aacd1I5l3v0/видео.html
@@Vasilij_Stepanov а по вашему двойные скаты с завода запроектировали для вашего "юмора"?
@@glyancev чтобы возить три тонны человеков) Сергею это не нужно
Экономия расхода топлива будет и накат тоже будет лучше . Только может кардан разбирать в шлицах , когда кардан крутится его так не разбиает.На УАЗе так было когда передок отключал.
и экономии большой не будет и накат практически тот же....ерунда что одни колеса отключит
молодец рукастый мужик
Газо Балонное Оборудование ,вот что снизит расход финансов на 100 км.
Белый Дом на колесах .Накрылась экономия газ по 32
Просто чудесно. 🙂
Нигрол-вещь. Особенно густой(черный)мажу любые соединения открутишь хоть через 100 лет.
Вы просто молодец !
Здравствуй, божий человек!))) Видео очень полезное, конструкция хороша, проста и надёжна.
Заставило улыбнуться ситуация в гараже.....))) Приехал, командир)))
Левую резьбу надо было делать, на одном колесе.
Чтоб не откручиволась крышка.
На газончиках, пазиках, на левых колёсах гайки, футорки, с левой резьбой, и что толку? От них стали отказываться. Сейчас пазы пошли все с правой резьбой.
@@banderampizda ну на УАЗ Патриоте так
Автор как всегда молодец, но я бы рекомендовал закалить шлицы. У меня был горький опыт по укорачиванию полуосей и нарезке на них новых шлицов, так вот эти самодельные шлицы срезало на раз. Оказывается полуоси закалены не полностью, а только где нужно. Думаю на Ваших деталях примерно таже ситуация и в тех местах где теперь у Вас шлицы металл может быть слабым.
Согласен с Вами.
Пора Вам откравать клуб любителей автобусов.Буду вторым после Вас.
всё как на уазе)))душевное видео
Когда муфта будет извлечена из ступицы и мост как бы отключен то на ходу полуось будет болтаться в ступице и стачивать её так как удерживающее место от полуоси ты извлёк.Проще и надёжнее снимать кардан, всё это черевато тем что ты однажды вскроешь крышку а шлицов то там и нету.
Олег Греков.я то же та подумал но Олег опередил
не будет, потому что все это поворачивается при повороте - шрус заламывается и его проворачивает.
@@ГрафДрыщев а как по прямой .полуось свободна опоры нет
@@ГрафДрыщев будет всё обтачиваться и по прямой и на поворотах так как опора у полуоси отсутствует, доказано.наукой.
Олег Греков, обтачиваться ничего не будет, так как полуось не вращается, при вынутой муфте и не касается шлицов фланца ступицы.
На видео плохо разглядел, но если салон автобуса обшит и обустроен - листами ОСБ, вам нужно срочно менять наполнение. ОСБ довольно токсичный материал, и не желателен для обшивки жилого пространства. Вредный он при а) наличии солнечных лучей ( занавески ведь не всегда могут быть закрыты) б) доступе кислорода. Мне это говорил специалист по обустройству балконов и продавец в Леруа, мало ли, может будет кому полезно...
фанеру лучше, березовую
Я об этом думаю...
Главное чтобы работало
как всегда класс
О,да,супер!!!!
Круто🙂👍
классная работа!!!!
отличное видео!!!