У меня старому ремню больше 60 000 км и он в идеале. А вот я купил новый натяжной ролик на ремень ГРМ он через 10 000 закряхтел, я взял старый ролик, разобрал а там всё в идеале, только смазка усыхатся начала, заменил смазку и ходит ролик на ура. Если не хочеш каждый раз покупать ролики с сомнительным производителем, меняй смазку на ролике каждые 30 000,чтоб износ не успевал начатся и у тебя любой подшипник будет служить в 5 раз дольше
Если ролик раз уж запздел то его сколько не купай в смазке... Все ,ему капут! А если уж зажопил то и ремень готовься покупать. Заправлять смазкой, нужно перед установкой!!
Я решил поменять ремень, чтобы в идеале все норм была. Поменял,с новым долго не ходил порвалась 😂 обратно старую поставил в бешенстве😡уже 2 месяца езжу,если пойти на СТО они просят весь богатство мира😂
Разница есть!
А метки
Нах ставить старый ремень он стоит не космос!
У меня старому ремню больше 60 000 км и он в идеале.
А вот я купил новый натяжной ролик на ремень ГРМ он через 10 000 закряхтел, я взял старый ролик, разобрал а там всё в идеале, только смазка усыхатся начала, заменил смазку и ходит ролик на ура.
Если не хочеш каждый раз покупать ролики с сомнительным производителем, меняй смазку на ролике каждые 30 000,чтоб износ не успевал начатся и у тебя любой подшипник будет служить в 5 раз дольше
@@user-vj7rs8dt6w ну да, правильно. Ещё масло можно не менять, просто через марлю фильтровать - и как новое заливать.
Смотря какой авто.У меня например 9к оригинальный. Для меня дорого. Поставишь не оригинальный получишь здоровую шишку гемора.
Если ролик раз уж запздел то его сколько не купай в смазке... Все ,ему капут! А если уж зажопил то и ремень готовься покупать. Заправлять смазкой, нужно перед установкой!!
Я решил поменять ремень, чтобы в идеале все норм была. Поменял,с новым долго не ходил порвалась 😂 обратно старую поставил в бешенстве😡уже 2 месяца езжу,если пойти на СТО они просят весь богатство мира😂
Ну да..Может грызть, слетать.