Motoru tamir etmek için Antalya-Fethiye yaptık işi hallettik sorun sıkıntı kalmadı artık tek marş çalışıyor stop etmiyor teklemiyor, 2 hafta sonra motor Antalyaya gelecek 150 cc kit atacağız ayrıca üst kapakta VTC subap yenilemesi olacak, yine ayrıca varyatör komple bakıma girecek, motor yağı, şanzıman yağı, kayış, baga ön varyatör arka varyatör bakımı vs hepsi yapılacak işlemlerle alakalı detay anlatım videosu gelecek...
Falkon Martini ile ilgili çalışmalarınızı takdir ediyoruz , diğer yaptığınız işlemlerin videolarını da paylaşmanızı sabırsızlıkla bekliyoruz. Başarılar dilerim.
Emeğinize sağlık ustam,paket işlerinde Çinliler içinde motolux ceo 110 ya da 125 en ideali gibi duruyor,ya da Kanuni mati 125 . Hayırlı işler bol kazançlar dilerim.
Merhaba kolay gelsin falcon martini 50/ özel seri motorum var 500 km rodaj bakımı yaptırdım şuan hali hazırda 750 km de son sürat olarak 83 ü geçmiyor bunda herhangi bir limitör var mı yada geçmeme sebebi nedir araştırmalarınızı yakından takip ediyorum kolay gelsin yardımcı olursanız çok sevinirim teşekkürler iyi günler
benim amortisörleri değistirdiler veya bana öyle söylediler,amortisörler aynı uzunluktaydı fakat iki kişi bindigimiz zaman çukura girdiğimizde yine sürtüyordu ,bende tonacıda amortisör yükseltme aparatı yaptırdım simdi sürtmüyor
benim martini motor 5- 10km gittikten sonra kendi kendine gaz kesiyor teklemeye baslıyor sonra düzeliyor daha sonra bu gaz kesme tekleme olayları sıklaşarak devam ediyor,eğer 50-55km hızla gidersen daha az yapıyor,bazen yavaşlayınca stop ediyor çalışmıyor 3-5 dakika beklersen çalışıyor,kıvrılan hortumu düzeltim,karbüratörü açtım diyaframı kontrol ettim,buji yi değiştirdim,ne yaptıysam olamadı,yarın benzin filitresini sökecegim,bendeki çareler tükendi
Buji cr7hsa ngk Japon tak cdı beynin bozuk olabilir benzin musluğun bozuk olabilir karbüratör ayar tutmayabilir benzin musluğu var sol altta o bozuk olabilir hortumlar iç çapı büyük olabilir debiyi düşürür son olarak depo kapağını aç delikte plastik lama varmı tam ortada eğer yoksa benzinci tabanca ile doldururken onu kırmıştır depoya düşmüştür bu lama parça benzin emiş hortumunun ağzına gelir o zaman alttaki depo sökülecek içindeki o plastik parça çıkacak ayrıca içinde emiş plastik hortumu deponun dibine değebilir (uzun konmuş bu emiş borusu) bunun ucundan 10 mm gibi kesilip kısaltılmalı biz bu motorda 4 saat işcilikle bunları yaptık bahsettiğim sıkıntılar vardı bu martinide sizde de muhtemelen bunlardan biri veya birkaçı vardır
@@miraçusta07cevap için teşekürler, plastik lama motoru aldıgımda da yoktu,sanki hiç yokmuş gibi kırık bir parça yok ondan değil,orjinal ngk aynı kodlu buji ile değiştirdim,bujiden de değil,benzin otomatiğimi benzin musluğumu her neyse o bozuk olabilir,depo aşagıda kalıyor belkide benzin muslugu yeteri kadar vakum yapamıyor,depo daki boruyu bilmiyorum sırayla bakıyorum
@@muratsoylu7304 deponun içinden emiş yapan boru tabana değiyordur buda benzin emişini kısıtlar bizim baktığımızda tam dibe değiyordu ucunu az kestik boşluk bıraktık
@@muratsoylu7304 depo sökülüyor üstte vidalama ile bağlı olan aparat var onu çıkartırsanız iç botuyu göreceksiniz ancak Depo sökümü için ön yan alt panel ve arka panel grenajların hepsini sökmeniz lazım yani çok ş var motor dizaynından dolayı böyle yani dandik zor bir dizayn yapılmış misal Falcon Mocco bundan çok daha koley depo selenin altında arkada çünkü martini de iş fena
İsterseniz bu motoru baştan yapın her türlü parçasını değiştirin ginede düzen tutmuyor.bende aynısı var bir türlü düzen tutmuyor yolda bırakıyor.en basit parçası hava filtresi süngeri Yok hiç bir yerde
Biz tutturuyor uz 57 mm msr silindir kit üst kapakta VTC subap yenileme keihin karbüratör powerlink kayış umt ön varyatör 14 gr baga putolıne 10w40 750 ml. yağ 75-90w diferansiyel yağı 120 ml. Subap ayarı ngk Japon buji performans mavi beyin İşlem tamam oluyor ha siz bunları takmazsınız işlemi iyi yapamazsınız bunu bilemem ayrıca motorun filtresi veya sensörü grenajı vs firmanın işidir çünkü motoru onlar satıyor tedariğinide onlar yapacaklar biz sadece full performans ve bakım işini yaparız
mühendislik olarak çok zayıf,sanki tasarlama işlemi bitmeden üretilmeye baslamış,kıçı kırık bir benzin otomatğini sökmek bile sorun,granaj eksoza değer yükselme aparatı takarsın düz olamayan zeminde motor sabit durmaz,fren hidrolik hortumu tekere sürter hortum parçalanır,simdi bir de teknik sorunlar basladı,motor tekliyor hızı düşüyor sonra normal oluyor daha sonra daha çok tekliyor,motor 4200 km de,benim eski stmax lindy 50 yi 10.000km kullandım gık demedi
Motoru tamir etmek için Antalya-Fethiye yaptık işi hallettik sorun sıkıntı kalmadı artık tek marş çalışıyor stop etmiyor teklemiyor, 2 hafta sonra motor Antalyaya gelecek 150 cc kit atacağız ayrıca üst kapakta VTC subap yenilemesi olacak, yine ayrıca varyatör komple bakıma girecek, motor yağı, şanzıman yağı, kayış, baga ön varyatör arka varyatör bakımı vs hepsi yapılacak işlemlerle alakalı detay anlatım videosu gelecek...
Falkon Martini ile ilgili çalışmalarınızı takdir ediyoruz , diğer yaptığınız işlemlerin videolarını da paylaşmanızı sabırsızlıkla bekliyoruz. Başarılar dilerim.
Emeğinize sağlık ustam,paket işlerinde Çinliler içinde motolux ceo 110 ya da 125 en ideali gibi duruyor,ya da Kanuni mati 125 . Hayırlı işler bol kazançlar dilerim.
Motorlüx ceo biraz inceledim 2024 modelinde baya iyileştirmeler olmuş bu iyi olmuş bu motor ile rahatlıkla paketçiler işlerini görürler
Merhaba kolay gelsin falcon martini 50/ özel seri motorum var 500 km rodaj bakımı yaptırdım şuan hali hazırda 750 km de son sürat olarak 83 ü geçmiyor bunda herhangi bir limitör var mı yada geçmeme sebebi nedir araştırmalarınızı yakından takip ediyorum kolay gelsin yardımcı olursanız çok sevinirim teşekkürler iyi günler
Mekanik limitör yok motorda hız hepsinde aynı 150 cc yapılırsa çekiş ve hız biraz artıyor
@@miraçusta07 ne kadara mal olur yani A dan Z ye hepsinin toplam ucreti ne olur bir de kargo yapıyor musunuz
Ne lazım ürün olarak
Numaram 0544 313 37 17
Wqtsaptan yazarsanız cevap atayım
Elinize sağlık usta. Bu motorun grenaji eksoza çarpıyor maalesef. O yüzden ne kadar kalıplı olsada yaramaz yani.
Evet o sıkıntı var diyor kullanıcılar
garantiden değişim sağlanıyor daha büyük amörtisörle değiştiriyorlar
Yaramazlık bir durum yok. Servis ücretsiz değiştiriyor.
benim amortisörleri değistirdiler veya bana öyle söylediler,amortisörler aynı uzunluktaydı fakat iki kişi bindigimiz zaman çukura girdiğimizde yine sürtüyordu ,bende tonacıda amortisör yükseltme aparatı yaptırdım simdi sürtmüyor
Bu motorlardan banada lazım..
Elazığ merkez de falcon nitro 50cc aldım..stop ettikten sonra çalışmıyor du..4 tamirci gezdi ifla olmadı..hevesim kaçtı sattım 😂
ankarada 1000 kmde hafif grenaj kırık çizikli vs. 50/125 lik 45 bin liraya bırakıyorum
uzak durun ,sakin bulaşma, çok sıkıntılı
@@buraksukesen8664 tel no yazarmısınız motor duruyor mu?
benim martini motor 5- 10km gittikten sonra kendi kendine gaz kesiyor teklemeye baslıyor sonra düzeliyor daha sonra bu gaz kesme tekleme olayları sıklaşarak devam ediyor,eğer 50-55km hızla gidersen daha az yapıyor,bazen yavaşlayınca stop ediyor çalışmıyor 3-5 dakika beklersen çalışıyor,kıvrılan hortumu düzeltim,karbüratörü açtım diyaframı kontrol ettim,buji yi değiştirdim,ne yaptıysam olamadı,yarın benzin filitresini sökecegim,bendeki çareler tükendi
Buji cr7hsa ngk Japon tak cdı beynin bozuk olabilir benzin musluğun bozuk olabilir karbüratör ayar tutmayabilir benzin musluğu var sol altta o bozuk olabilir hortumlar iç çapı büyük olabilir debiyi düşürür son olarak depo kapağını aç delikte plastik lama varmı tam ortada eğer yoksa benzinci tabanca ile doldururken onu kırmıştır depoya düşmüştür bu lama parça benzin emiş hortumunun ağzına gelir o zaman alttaki depo sökülecek içindeki o plastik parça çıkacak ayrıca içinde emiş plastik hortumu deponun dibine değebilir (uzun konmuş bu emiş borusu) bunun ucundan 10 mm gibi kesilip kısaltılmalı biz bu motorda 4 saat işcilikle bunları yaptık bahsettiğim sıkıntılar vardı bu martinide sizde de muhtemelen bunlardan biri veya birkaçı vardır
@@miraçusta07cevap için teşekürler, plastik lama motoru aldıgımda da yoktu,sanki hiç yokmuş gibi kırık bir parça yok ondan değil,orjinal ngk aynı kodlu buji ile değiştirdim,bujiden de değil,benzin otomatiğimi benzin musluğumu her neyse o bozuk olabilir,depo aşagıda kalıyor belkide benzin muslugu yeteri kadar vakum yapamıyor,depo daki boruyu bilmiyorum sırayla bakıyorum
@@muratsoylu7304 deponun içinden emiş yapan boru tabana değiyordur buda benzin emişini kısıtlar bizim baktığımızda tam dibe değiyordu ucunu az kestik boşluk bıraktık
@@miraçusta07 olabilir,bu boruyu çekerek çıkartabilirmiyiz yoksa depoyu sökmek mi gerekir
@@muratsoylu7304 depo sökülüyor üstte vidalama ile bağlı olan aparat var onu çıkartırsanız iç botuyu göreceksiniz ancak Depo sökümü için ön yan alt panel ve arka panel grenajların hepsini sökmeniz lazım yani çok ş var motor dizaynından dolayı böyle yani dandik zor bir dizayn yapılmış misal Falcon Mocco bundan çok daha koley depo selenin altında arkada çünkü martini de iş fena
İsterseniz bu motoru baştan yapın her türlü parçasını değiştirin ginede düzen tutmuyor.bende aynısı var bir türlü düzen tutmuyor yolda bırakıyor.en basit parçası hava filtresi süngeri Yok hiç bir yerde
Biz tutturuyor uz 57 mm msr silindir kit üst kapakta VTC subap yenileme keihin karbüratör powerlink kayış umt ön varyatör 14 gr baga putolıne 10w40 750 ml. yağ 75-90w diferansiyel yağı 120 ml.
Subap ayarı ngk Japon buji performans mavi beyin
İşlem tamam oluyor ha siz bunları takmazsınız işlemi iyi yapamazsınız bunu bilemem ayrıca motorun filtresi veya sensörü grenajı vs firmanın işidir çünkü motoru onlar satıyor tedariğinide onlar yapacaklar biz sadece full performans ve bakım işini yaparız
mühendislik olarak çok zayıf,sanki tasarlama işlemi bitmeden üretilmeye baslamış,kıçı kırık bir benzin otomatğini sökmek bile sorun,granaj eksoza değer yükselme aparatı takarsın düz olamayan zeminde motor sabit durmaz,fren hidrolik hortumu tekere sürter hortum parçalanır,simdi bir de teknik sorunlar basladı,motor tekliyor hızı düşüyor sonra normal oluyor daha sonra daha çok tekliyor,motor 4200 km de,benim eski stmax lindy 50 yi 10.000km kullandım gık demedi
Evet bu motorda faklı sorunlar var
@@miraçusta07 hocam bu saydıklarınızın maliyeti nedir
@VETERAN_ACADEMY maliyet parça değişim vs farklı oluyor ne değişecek
reis bu motordan bende alcam 1-2 gün içinde 50lilik modelinden ama kit takıcam 125 cc oluyormuş bunun max hızı ne kadar
Bu motor özel seri 125 lik ztn neresine kit atacaksınız
@@miraçusta07reis 50 cc lik modelini alıcam yanında kitde veriyolar o kiti takınca top speed kaç oluyor diyorum
falcon martini modelinden bahsediyorum 50 cc lik
Martini özel seriler 125 liktir hazır satılıyor
@@miraçusta07 hm anladım peki martini kasanın 125 cc lik halini alsam kaç görüyor bide limitör varmı