Suzuki pa rin ako. May GSX-S 150 din ako. 3 months pa lang simula binili ko sa Suzuki 3S Shop. Nasa 2,500 kilometers pa lang ang tinakbo. Magiging iconic bike ang GSX 150 pagdating ng panahon at hahanap hanapin ng mga riders. Bihira ko ilabas. Ipi-preserve ko ang GSX-S 150 ko. Parehas ang makina sa Raider 150Fi. Ang pinagkaiba yung throttle body. 10 holes ang throttle body ng GSX 150. 4 holes ang sa Raider 150Fi. Kaya malakas ang hatak ng GSX according sa power to weight ratio. Kaya napakalakas sa mid to high rev ang GSX. Parang walang katapus ang hatak. Yung MT15 ng Yamaha hindi makahabol sa akin yan kahit sa arangkada sa traffic light ilan beses ko nakakasabay sa traffic light yan. Parang may kulang ang MTI5.
14/52 sprocket kaya mabilis abutin limiter kaya need ishift agad ang gear whichis during shift nagsslowdown na nagging cause of delay sa arangkada, kaya yan reason kaya naiiwan mo sya sa "deretso"
Kwento mo sa pagong gsx 150s nga nd makasabay sa arangkada madalas ko Yan masabayan sa batangas city Hinde nga makadikit Lalo na pag medyo paahos dito sa lemery batangas halos Hinde Kona Makita sa likuran
Presyo palang ang layo na ng pagitan sa looks mt 15 talaga pogi din nmn gsx pag na set up na.. Kaya ung starting bike ko din is gsx s 150.. Ung diperensya ng presyo nila pede ko na pang upgrade un sa gsx
sariling opinyon lng, sa looks ako magbabase,, front view mt-15 sobrang angas, side view gsx-s150 angas mejo off ako sa side view ng mt-15 ang liit msyado tingnan ng mkina at parang ang iksi iksi nya..
Suzuki pa rin ako. May GSX-S 150 din ako. 3 months pa lang simula binili ko sa Suzuki 3S Shop. Nasa 2,500 kilometers pa lang ang tinakbo. Magiging iconic bike ang GSX 150 pagdating ng panahon at hahanap hanapin ng mga riders. Bihira ko ilabas. Ipi-preserve ko ang GSX-S 150 ko.
Parehas ang makina sa Raider 150Fi. Ang pinagkaiba yung throttle body. 10 holes ang throttle body ng GSX 150. 4 holes ang sa Raider 150Fi. Kaya malakas ang hatak ng GSX according sa power to weight ratio. Kaya napakalakas sa mid to high rev ang GSX. Parang walang katapus ang hatak.
Yung MT15 ng Yamaha hindi makahabol sa akin yan kahit sa arangkada sa traffic light ilan beses ko nakakasabay sa traffic light yan. Parang may kulang ang MTI5.
14/52 sprocket kaya mabilis abutin limiter kaya need ishift agad ang gear whichis during shift nagsslowdown na nagging cause of delay sa arangkada, kaya yan reason kaya naiiwan mo sya sa "deretso"
ruclips.net/video/rpR_DWuSiL0/видео.htmlfeature=shared
ruclips.net/video/rpR_DWuSiL0/видео.htmlfeature=shared
Kwento mo sa pagong gsx 150s nga nd makasabay sa arangkada madalas ko Yan masabayan sa batangas city Hinde nga makadikit Lalo na pag medyo paahos dito sa lemery batangas halos Hinde Kona Makita sa likuran
mas maganda mt15, bias ka lang kasi di mo pa nagamit mt15
Nice review sir! even me I'm beginning to like gsx s
salamat po sa payo mo bebele po gxs 150.❤😊
Gsx s150👍👍
Yun tropa ko pinalitan nya ng same sorocket na kami mg gxa ko panalo padin mt lakas kasi ng torque nya
Presyo palang ang layo na ng pagitan sa looks mt 15 talaga pogi din nmn gsx pag na set up na.. Kaya ung starting bike ko din is gsx s 150.. Ung diperensya ng presyo nila pede ko na pang upgrade un sa gsx
sariling opinyon lng, sa looks ako magbabase,,
front view mt-15 sobrang angas, side view gsx-s150 angas mejo off ako sa side view ng mt-15 ang liit msyado tingnan ng mkina at parang ang iksi iksi nya..
Magkano na ngayon yung price ng gsx s150 lods
133,900
Compre GSX tayo idol