Ну а как же направляющие промазать медной смазкой. Ну и съёмник прикупи, чтобы цилиндр сжимать. Молоток хорошо - но не безопасно, может соскочить и либо травму руки получишь, либо пыльник порвешь. А так видео неплохое, для тех кто совсем не представлял как и что делается, можно сказать руководство к действию.
Ус на колодке это пискун называется для того,чтобы когда колодка сотрется до этого уса он начнет издавать звук, когда феридо трется об этот ус.Тогда пора менять колодки.Проточка на колодке это для того,чтобы отводить продукты износа колодки,вентиляция и чтобы не попадала всякая грязь на колодку,для очистки.В принципе еще можно было ездить,еще годные,а вот почему нету скобы на колодках,это интересно.Должна стоять скоба для развода колодок в собранном состоянии,чтобы они не терлись при движении о диск.
Эх,колодки.Недавно задние меняли,барабанные. Гемору было *****.Один барабан ели сняли - выработка,буртик получился и цеплялись колодки за него,а так по идее легко сниматься всё должно,но,видимо,не в таком состоянии)
это не усики, а сигнализаторы износа. При замене необходимо проверить и смазать направляющие . После установки необходима обкатка. 200 км стараться не тормозить, или хотя бы плавно, не резко.
Спасибо за урок👍👍
Ну а как же направляющие промазать медной смазкой. Ну и съёмник прикупи, чтобы цилиндр сжимать. Молоток хорошо - но не безопасно, может соскочить и либо травму руки получишь, либо пыльник порвешь. А так видео неплохое, для тех кто совсем не представлял как и что делается, можно сказать руководство к действию.
Съемник ненужен, если на 2-44 мин. видео с внутренней стороны супорта вставить между диском и колодкой монтажку и утопить цилиндр.
Спасибо!!!
Пискун это! Когда колодка изнашивается при торможении писк!
Рахмет,
Спасибо за видео 👍
Колодки какие? То что ты показал это не то. Должно быть типа SP1850
На тушкане как на жиге все меняется
Ус на колодке это пискун называется для того,чтобы когда колодка сотрется до этого уса он начнет издавать звук, когда феридо трется об этот ус.Тогда пора менять колодки.Проточка на колодке это для того,чтобы отводить продукты износа колодки,вентиляция и чтобы не попадала всякая грязь на колодку,для очистки.В принципе еще можно было ездить,еще годные,а вот почему нету скобы на колодках,это интересно.Должна стоять скоба для развода колодок в собранном состоянии,чтобы они не терлись при движении о диск.
Спасибо за инфу
У меня и без "пискуна" писчат, с новья.
Скобы нет скорее всего потому что на купленных колодках не было отверстий для скобы, а сверлить было в облом..
ПОЗДРАВЛЯЮ ❤️
21К✨🎉
Эх,колодки.Недавно задние меняли,барабанные. Гемору было *****.Один барабан ели сняли - выработка,буртик получился и цеплялись колодки за него,а так по идее легко сниматься всё должно,но,видимо,не в таком состоянии)
Привет Сергей 👍Только зачем весь супорт откручивать? Одну сторону открутил, вторую ослабил и откинул цилиндр. Удачи
Снимать полюбак колодки не снять без снятия супорта
все нормально снимается.
это не усики, а сигнализаторы износа. При замене необходимо проверить и смазать направляющие . После установки необходима обкатка. 200 км стараться не тормозить, или хотя бы плавно, не резко.
Ус который вы не знаете как называется это предел износа.при предельном износе он касается диска и начинает свистеть
А что не почистили и не смазали пальцы, поршень, и т п?)
Внутренняя колодка быстрее внешней стирается что-ли?
Привет!А диски не обязательно менять или они еще хорошие?
диски не надо менять каждый раз как колодки
Сколько прошли диски ?
не отвечу машину обычно продавал через 2 года там все на гарантии