Bel video!!! Io invece ho fatto Lecco-Milano Centrale con le 668 il 15 dicembre, e ti ho anche visto! Comunque concordo, di storico hanno solo la livrea, gli interni non li hanno nemmeno toccati
A proposito di UIC-X, hanno restituito 4 E464 da Trenord a Trenitalia, una era demolenda e le altre ancora marcianti. La restituzione di altre E464 potrebbe infliggere il colpo di grazia alle ultime pilota UIC-X rimaste in Piemonte. Avremo le DTS sui Torino-Bardonecchia, Torino-Genova e qualche Torino-Milano. Capiterà il giorno dell'ultimo viaggio a bordo. Quanto alla 668 storica di Fondazione, viaggio davvero suggestivo e ripetibile in altre occasioni. Essendoci tantissime unità in Fondazione di tutte le serie, dalla 1400 alla 3300, altri viaggi sono in arrivo.
Si sente la ruota quadrata la zona del borbore si ferma sempre perché il tratto di binario non è ancora in perfette condizioni lo so perché ci abito ad Asti 👍🏻
Bellissimo video!
@@treniinlombardia8675 grazie!
Bel video!!! Io invece ho fatto Lecco-Milano Centrale con le 668 il 15 dicembre, e ti ho anche visto! Comunque concordo, di storico hanno solo la livrea, gli interni non li hanno nemmeno toccati
@@dennistrain molto bello l’ultimo storico.
Bellissimo Manu!
@leo_e474 grazie Leo!
A proposito di UIC-X, hanno restituito 4 E464 da Trenord a Trenitalia, una era demolenda e le altre ancora marcianti. La restituzione di altre E464 potrebbe infliggere il colpo di grazia alle ultime pilota UIC-X rimaste in Piemonte. Avremo le DTS sui Torino-Bardonecchia, Torino-Genova e qualche Torino-Milano.
Capiterà il giorno dell'ultimo viaggio a bordo.
Quanto alla 668 storica di Fondazione, viaggio davvero suggestivo e ripetibile in altre occasioni.
Essendoci tantissime unità in Fondazione di tutte le serie, dalla 1400 alla 3300, altri viaggi sono in arrivo.
questa linea vecchia faceva Asti a Chivasso
Si sente la ruota quadrata la zona del borbore si ferma sempre perché il tratto di binario non è ancora in perfette condizioni lo so perché ci abito ad Asti 👍🏻