Normalerweise bin ich immer ganz bei Marko bzgl Geschmack, aber hier muss ich auch sagen, dass die Rad reifen kombo so bleiben sollte, sieht einfach geil aus. Man könnte den hinten nur minimal tiefer machen, dann sieht der Reifen vorne im Verhältnis nicht mehr so groß aus
Ich finde die Ballon Reifen mit bbs mega geil. Passt von der Zeit einfach zum Auto. ABER. Die R O D Felgen in 8,5/10x17 vom e34 m5 sehen auf dem Model auch sehr geil aus. Könnte man mal drann schrauben.
Mal ganz abgesehen davon, dass der Content fachlich wieder 1a ist und der BMW echt super aussieht, möchte ich nochmal was anderes dalassen: Ich finde, dass Marco Management-Kurse geben sollte. Dieser kurze Moment mit der Spinne in Michas Nacken - da war echte Menschlichkeit drin, authentisches Gefühl. Mal kurz unter Männern geklärt. Das kriegen die meisten deutschen Chefs nie nie nie hin. Dazu die ganze Begeisterung, die Marco vermittelt. Diese positive Beklopptheit. Jeder kann seine Fähigkeiten zeigen, jeder darf sein persönliches Wunder bei den oft auf den ersten Blick verheerenden Autos vollbringen und wird dafür auch gelobt. Wer gerade Frust mit seinem Job hat, einen blöden Chef, in einem Scheissunternehmen mit den typisch-deutschen Strombergklonen arbeitet - für den ist Marcos Führungsstil und der ganze zusammenhalt in der Halle die komplette Wellness - trotz viel Arbeit.
Ich fahre heute auch nicht mehr den niedrigsten Querschnitt den es gegeben hat...... Einfach weil ein höherer Querschnitt besser fährt und auch besser ausschaut als die komplett flachen. Passt meiner Meinung nach zum Auto.
Die dicken Reifen sind perfekt. Diese Flachen Decken hat man ende der 90er Anfang der 2000er gefahren. Das war der Style damals aber mehr Flanke fährt einfach viel besser und sieht bei so einem Oldtimer irgendwie Stimmiger aus. So flache decken sind nur für Karren #buildtopark..
Bei der Schwarte in Sachen Reifenflanke, auf meinem Eclipse sind auch 205/60R15 drauf und das bleibt auch so.😊 In Sachen Radreifenkombi, genau so lassen. Dünne Decken sehen hingegen bescheiden aus
Das Auto wurde ja für bestimmte Felgen/Reifengrößen designt. Spannt man zu große Rad/Reifen Kombinationen darunter sieht das meist sehr unproportional aus. Ich fand die "Ballonreifen" am besten! :)
@@Robert.86 Ne Designstudie ist ja nicht das Endprodukt. Beim Endprodukt wird natürlich darauf geachtet welche Größe der Technische Entwickler denn vorgibt. So wird dann proportional der Kotflügelauschnitt usw angepasst. Ich mag es gerne wenn die Reifen im Radhaus ein wenig "verschwindet". Mit Niederquerschnittsreifen musst du dann so tief da schleift dann die Ölwanne😃und es wird sehr unkomfortabel.
Dein Auto und deine Entscheidung du kannst machen was du willst aber ich persönlich finde die 16 Zoll perfekt. Zu viel Reifen war früher so und ich finde es absolut passend.
Ohmeingott, ist das ein geiles Auto! Ich hatte selber zwei E28, den letzten hab ich 2005 verkauft und jetzt wo ich das Video sehe, bekomme ich wieder richtig Bock mir einen zuzulegen! Haaaaaach......der E28 ist einfach der schönste BMW aller Zeiten!
Der Ralf gefällt mir richtig gut. Trifft immer voll meinen Geschmack 👍 Zu tief ist manchmal zu tief😊 Den Motor würde ich auf jeden Fall drin lassen. Ist ein autentischer BMW aus der Zeit. Den Einbau des Fahrwerks bitte unbedingt in einem Video zeigen!!!
Das ist genau mein erster BMW den ich gefahren habe. War ein sehr schönes Auto und wurde uns als Familie dann zu klein. Sind dann auf Touring umgestiegen und bis heute bei BMW geblieben. Komme demnächst vorbei um ihn mir im Museum nochmal anzuschauen.
Was ihr bei den Probefahrten in Zukunft noch machen könntet wären vielleicht zwei, drei Außenaufnahmen vom Vorbeifahren. Vielleicht findet ihr ja eine geeignete Straße in einem Industriegebiet oder dergleichen. Das würde richtig Mehrwert bieten und fehlt so ein bisschen. :o)
Ich für meinen Teil kann keine Niederquerschnittreifen mehr sehen. So, wie es jetzt steht, ist es, gerade für einen Oldtimer, perfekt. Oldschool ist geil. Aaaaber: das ist meine persönliche Meinung. Edit: ich persönlich finde auch den Stretch der Reifen absolut unzeitgemäß für den e28. Dezente Schwarte, und dafür schön breit.
Die erste Reifenkombi gefiel mir, so war das halt damals. Müsste halt dann vorne minimal höher. Die jetzige Kombi ist für meinen Geschmack noch so gerade eben ok, harmoniert mit dieser Stance. aber hinten im Radhaus fehlt halt schon ein kleinwenig. Allerdings ist das nicht mehr so wirklich zeitgenössisch. Motor läuft doch schön sahnig, würde ich lassen, ist halt ein Cruiser.
Ich finde, die "dicken" Reifen sind super bei diesem Auto. Ein Freund hat 1994 einen optisch ähnlichen, jedoch 528i mit Getrag-Getriebe für einen Audi 80 TDI in Zahlung gegeben. Ich ärgere mich noch heute, dass ich den BMW damals nicht gekauft habe...... Mega Auto!
🤤 UNBEDINGT die Reifenhöhe beibehalten 🙏 ...die dicken Schlappen passen richtig gut zum Auto 🤷 -genau wie Ralf schon gesagt hat -wirkt das Rad schnell zu "modern" und passt nichtmehr zur Karosserie -ähnlich dem Manta.
Geiles Video,danke hat mich in die Vergangenheit zurück versetzt,hatte damals einen 520 er und dann einen 528 er als Automatik e28 hab ich gerne gefahren ,mache mir gerade einen e38 728i vorfacelift fertig.....einfach nur geil....danke für das super Video.L.G.aus Leipzig
Der sah mit den "zuviel Reifen" perfekt aus. Absolut zeitgenösschisch. Wirklich schön. Mein Vater hatte den Vorgänger, in der (in Deutschland) seltenen Variante als 533i (Bj.77) mit 200 PS in einem grauenvollen dunklen Grün aber auch mit mit klassischen, goldenen BBS und beige/cremefarbigem Leder. Mein Gott, was habe ich als Kind diesen Wagen geliebt. Das Ding hatte kleine Scheibenwischer auf allen vier Frontscheinwerfern, das kann man heute keinem mehr erzählen :-) Ein Spitzenautto, der hat seinerzeit jeden Porsche von der Autobahn "geschoben".
Ach, was euch 77 Typen ausmacht, sind die Gespräche untereinander. Kanäle um das Thema Auto gibt es mehr als genug. Aber so "Normal" ist wirklich erfrischend. Danke ans Team
Die dicken Reifen sehen super aus. Ich hab es allerdings nicht so mit Tieferlegung, das würde ich zurückrüsten ... ist eben Geschmackssache, Ihr werdet es schon machen ;-)
Rad-Reifen-Kombi ist gut so , passt zum Auto und ist zeitgemäß ! Motortechnisch muss da nix schnelleres rein . So ein Kfz ist zum cruisen , damit fährt man keine Rennen :-) . Ein wirklich schönes Auto !!!!
Das sieht doch Top aus mit den dicken Pellen. In dem Baujahr gabs halt keine 35er decken. Ich würde es so lassen wenns meiner wäre. Auf meinem E28 M5353i hatte ich auch mal kurz dreiteilige BBS 9x16 mit 225/50, die hatten nur leider die falsche ET. Als ich 100 Meter gefahren bin lagen die Innengewichte vom auswuchten auf der Straße weil die Querlenker nicht einverstanden waren. Hätte ich mit Spurplatten lösen können, aber ich wollte die Kotflügel nicht bördeln. Das schönste Auto das ich je besessen habe…
Mein Bruder hatte in den 90ern einen Alpina B7 Turbo. Eines der schönsten Autos mit denen ich je gefahren bin und mit 330 PS seinerzeit jedem Porsche und Co. locker überlegen. Leider hatte ein 7-Tonner etwas gegen das Fortleben des Autos und hat im am Stauenede im Kamener Kreuz zerlegt. Wenn ich überlegen, dass so ein Auto heute gar nicht mehr gebaut wird und der Wert ins 6-stellige geht, könnte ich heulen. Gerne mehr davon und das Video vom Gewinde FW sowieso.
Schönes Video, gerne mehr dazu! Lasst den 520i bitte intakt! Das ist ein schöner Cruiser, kein Racer. Und von den normalen Alltagsversionen gibt es bald sonst keine mehr.
stimme dir voll zu. Ich finde der drei Speichen Lenkrad zum 5er auch nicht ganz passend. Original Felgen, Lenkrad und Verchromung anstatt schwarz und bitte nimmer tiefer legen.
Hallo, bin 10 Jahre alter als du Marco. Du wolltest ja gerne mal 10 Jahre früher geboren sein....Also mein Geschmack sind die flachen Pneus nicht. Bei mir muß der Eindruck zwischen tiefschwarzen Reifen mit gut sichtbaren Flanken und hochglanz bzw. silberner Felgen stimmig sein. Dieser 5er ist nun mal nen Oldie, der auch wurstige Reifen haben darf...Klar, keine Ballonbereifung, aber zeitgemäß sollte es schon sein. Mein 1er Scirocco hat 14 Zöller mit popligen 185/60 Pneus... Gruß und macht weiter so. Dein Kanal ist für mich die größte und schönste Entdeckung auf RUclips.
E28 einfach ein bildschönes Auto. Ich hatte bis 2005 auch einen mit Borbet A in 15 Zoll mit vo/hi 225/50, stand auch so im Gutachten, also müsste 225/45 R16 vorne und hinten passen (205/50 R16 vorne passt natürlich auch von der Höhe) und auch H-tauglich sein! Die Tachoeinheit ist natürlich super für geschenkt, ist aber von einem deutlichen früheren Baujahr. Insgesamt ein superschönes Shadowline Modell, gefällt mir super!
Ihr solltet Euch nicht rechtfertigen , wenn Ihr Autos tieferlegt ... Hat mann immer gemacht , wers nicht mag , kann es rückgängig machen ! Mir gefällt es auch 😁
@@altblechasyl_cs2093 Wieso sollte der Einbau des Gewindefahrwerkes vom Einbau eines normalen Fahrwerks unterscheiden? Mal abgesehen von Autos, bei denen das Federbein dementsprechend umgebaut werden muss, wo man sich dann eben einen 2ten Satz Federbeine besorgt
@@andreassimon3711 Gewinde je nach Hersteller erfordern bei diesen Autos das Zerstören des VA Federbeins, Rückbau so einfach dann nicht mehr möglich. Von daher...
Definitiv wollen wir das KW Fahrwerk sehen, vorallem die Meinung wie sich das Fahrverhalten verbessert. Ich hab ledigilich 1 mal nur Federn verbaut, mache ich nie wieder, Dämpfer und Feder müssen zu einander passen.👍
Da sind die BBS zuhause! Hab auf meinem e28 Toyos in 205/55R16 auf BBS RZ394 in 8,5J und das steht meiner Meinung nach perfekt :) Mit dem Tacho hab ich leider seit einem Jahr ne Menge Ärger mit einem Restaurateur…
Man muss manchmal auch blödes zeug fragen, Sven wie viel hast du schon abgenommen und wie hast du deine erfolge erreicht? Sieht gut aus! Kannst stolz auf dich sein ❤
Mit den original Felgen gefällt er mir persönlich besser, auch tiefergelegt. 1987 war mir dieses Auto zu teuer und so habe ich mir einen Kadett E 1.6l Benziner, aber dafür neu, geleistet. Halle77 ist immer eine Zeitreise wert.
Das ist wohl der grundsätzliche Fehler: Nur Kadett kaufen , aber dafür neu, was hätte man für schöne Autos zb. Als Jahreswagen für das Geld bekommen, schade, schade...
Ich habe selber den 528i, E28 gefahren und Trauer ihm bis heute nach…😢 Mein Sohn hatte den 520i und meint bis heute das wäre das beste Auto ever gewesen für ihn! Bis heute finde ich den E28 vom Design und Fahrkomfort ein richtig gelungenes Auto👍☀️🤩 und, ganz ehrlich, mit Niederquerschnittsreifen fährt der E28 nur noch hart und stoppelig! Das macht den kompletten Fahrkomfort kaputt! Mit 123PS finde ich ihn absolut OK👍
Auf jeden Fall Video machen wenn Gewindefahrwerk rein kommt. Rad/Reifen Kombination ist gut so, aber ich finde daß er voren ein klein wenig zu tief ist. Im Vergleich mit hinten sieht es nicht ganz stimmig/proportional aus. Ansonsten perfekter Daily Cruiser.
BMW und BBS ist eine Traumkombi die man niemals trennen sollte. 205/45 und 225/45 er Reifen halte ich für die beste Alternative. Motorenmäßig finde ich den 2.7er Alpina Motor am besten für den E28. Den gab es zwar nicht in der Kombi, doch in einer schwächeren Variante als Serie somit hätte es ja ein Tuning Fahrzeug sein können. Ich persönlich kenne den E28 als 528i und als 524td. Bei beiden bin ich schon mal mitgefahren. Und ich muss sagen, der 524td ist zwar nach heutigen Maßstäben keine Rakete, doch für damals war das eine Dieselrakete. Man darf nicht vergessen, das war die Zeit als der Diesel das laufen gelernt hat und sich von einer Wanderdüne zum Express entwickelt hat.
Gewindefahrwerk unbedingt zeigen und auch den Reifenvergleich mit den bombastischen Felgen...bitte bitte zeigen...(vielleicht auch mit einem kleinen Gastkommentar bzw. Meinung von Mutlu ;-)...)
Hallo, Hatte nach Kauf meines damaligen E28 525eKat auch Querlenker und Dämpfer gemacht, sowie 16 Zoll Bereifung. Danach war das ein "Bombe" Fahrwerk, auch ohne Tieferlegen. So gut empfand keines meiner anderen Autos, was Fahrwerk betrifft (normale Autos wohl gemeint).
Ich sags mal so: Ich finde die Linie bei 9:40 sehr erregend 😅! Habe mich sofort >30 Jahre zurückversetzt gefühlt wo man sich solche Autos angeschaut hat und gesagt hat "Wie geil ist das denn?!". Auch die leichte Keilform ist der Hammer!
mir gefallen die Ballonreifen, bißchen dünner vorne wäre auch noch ok, aber so wie beim Manta .. neee das sieht nicht aus. Mir gefallen die Uniroyal hinten und der Nankabg vorne am besten. ABER ist dein Auto und muss in erster Linie dir gefallen.
Ein tolles Auto. Er sieht meinem 525e von 1987 sehr ähnlich, ebenfalls129 PS. Mit der Motorleistung war ich immer zufrieden. Ich hatte ihn von 1994 bis 1997 gefahren. Die Radreifenkombi würde ich mit den dicken Reifen lassen. Passt besser zum Style von damals. Ein Video vom Gewindefahrwerk würde mich sehr interessieren.
@@SebastianEbel_C20NE-1ZZFE Ja, das stimmt. Mein Vater hatte einen 1985er 520i, der war nicht so agil. Ich konnte die beden allerdings nicht vergleichen, da mein Vater in 1994 bereits einen E34 525i gefahren ist.
Marco mit den BBS Räder Preisen sag ich mal so viel: Was du da gezeigt hast sind Preise die die Anbieter haben wollen! Doch sage ich dir , wer is schon so umnachtet im Kopf und legt die Kohle auf den Tisch ? Kein Mensch!!!! Es gibt auch bei Auto Scout 24 Traumtänzer die für nen E30 325i 25-30000€ haben wollen ! Doch auch dort sind haben wollen und real bekommen zwei grund verschiedene paar Schuhe!!!!! Und was die Reifenkombination angeht, hätte ich hinten mal die dicken Reifen gemacht und vorn den 45iger Querschnitt dazu probiert. Grüße an Dich und dein ganzes Team: MPower73
Geschmäcker sind unterschiedlich! Ich würde ihn auf Originalhöhe lassen und ordentlich hohe Reifen drauf. Tief und Flach sieht für meinen Geschmack einfach falsch aus bei dem Auto. ist ja kein 850i oder Z-irgendwas. Sportliche Autos waren früher nie tief und mit flachen Reifen, sondern im Gegenteil, eher etwas Höher weil Rallye populär war, siehe z.B. Ur-Quatro
Lieber Marco, du hast ein gutes Gespür dafür was man umbautechnisch mit welchem Auto machen kann und auch "darf". Schön, dass du so fleißig Kommentare liest und offen bist für Alles. Aber Meinungen sind wie Arschlöcher. Jeder hat eins. Du machst sooooo viel richtig. Mach weiter so😊😊😊 LG Thomas aus Dortmund
Ich persönlich hasse (extreme) Tieferlegungen und diese Wagenräder mit 3 mal Isolierband drum gewickelt als Reifen.. deshalb haben meine Autos das nicht- aber wenn das jemand anders haben will, braucht da niemand meine Erlaubnis für... Es ist auch interessant für mich mehrere Varianten zu sehen, damit ich mir da eine Meinung zu bilden kann..
Die Felgen komplett in silber gehalten würden stimmiger aussehen- meinem Geschmack nach. Gold geht eigentlich immer, nur in Verbindung mit dem Außenkleid ist es "unruhig"
Sehr schönes Kfz und ja bitte Einbau von dem anderen Fahrwerk zeigen. Mir würde persönlich die Motorleistung völlig ausreichen aber vielleicht bekommt man das gezappel aus der Leistungskurve .Ihr habt wieder ein sehr schönes Fahrzeug auf die Straße gebracht 👏👍
Ich würde sofort den E34 - M5 daneben setzten für eine Transplantation ! 340 PS im E28 ... da würde sogar Derrick ein langes Gesicht ziehen ! Harry , hol schon mal den Wagen ... 😄
Also ich muss sagen, mit den dicken Pneus gefällt der mir schon richtig gut. Wenns meiner wär bräuchte ich keine "dünnen" Reifen.
Gebe ich dir recht.
Marco ist bei den Rädern nicht immer zeitgemäss, siehe Audi 50 und Bmw 02
Normalerweise bin ich immer ganz bei Marko bzgl Geschmack, aber hier muss ich auch sagen, dass die Rad reifen kombo so bleiben sollte, sieht einfach geil aus. Man könnte den hinten nur minimal tiefer machen, dann sieht der Reifen vorne im Verhältnis nicht mehr so groß aus
Absolut!
@@ulrichf2530 mit 17 Zoll wäre er perfekt, jetzt wirkt das nicht
@@marco_halle2 naja ist halt geschmackssache. Mir gefällts mit sen dicken pneus besser
Die Reifen müssen so beim 5er, alles mit weniger Reifen sieht bei dem nicht aus ! So wie er jetzt steht ist er Super!
👌 genau mein Gedanke
Da bin ich auch voll Deiner Meinung, jetzt müßte zur echt tollen Optik nur noch ein wenig mehr😉 Bumms rein, dann wäre er (für mich) Perfekt.
Auf jeden Fall wollen wir den Einbau und die Testfahrt mit dem Gewindefahrwerk sehen 😜! 😎👍
100 % ! :D
@@1tholan Dann sollte dein Vormund ein anderes Programm auswählen, oder schaffst Du das schon selbstständig?
Ich nicht! Finde es langweilig, wenn die Oldies immer gleich abgeändert werden. Original ist besser, weil es der damaligen Zeit entspricht.
@@Robert.86 Ein ganz höflicher ...
@@brunobaumann9405 Nö ich finde es gut , weil es zeitgemäßes Tuning ist wie man früher halt sein Fahrzeug individualisiert hat 😎
Ich finde die Ballon Reifen mit bbs mega geil. Passt von der Zeit einfach zum Auto. ABER.
Die R O D Felgen in 8,5/10x17 vom e34 m5 sehen auf dem Model auch sehr geil aus. Könnte man mal drann schrauben.
Ein BMW aus der Zeit braucht etwas Gummi bis zum Alu. 😉😎
@@steffendietz2711 beim showcar? 17zoll sind perfekt
Ich verstehen diesen Niederquerschnittswahn überhaupt nicht. Für dieses Auto passt das wie Arsch auf Eimer.
@@Tomelino 40er höher ist doch nicht niedrig 😅🤷♂️
Den BMW so lassen! Sieht gut aus und passt zur Historie aus der Zeit!
Mal ganz abgesehen davon, dass der Content fachlich wieder 1a ist und der BMW echt super aussieht, möchte ich nochmal was anderes dalassen:
Ich finde, dass Marco Management-Kurse geben sollte. Dieser kurze Moment mit der Spinne in Michas Nacken - da war echte Menschlichkeit drin, authentisches Gefühl. Mal kurz unter Männern geklärt. Das kriegen die meisten deutschen Chefs nie nie nie hin. Dazu die ganze Begeisterung, die Marco vermittelt. Diese positive Beklopptheit. Jeder kann seine Fähigkeiten zeigen, jeder darf sein persönliches Wunder bei den oft auf den ersten Blick verheerenden Autos vollbringen und wird dafür auch gelobt.
Wer gerade Frust mit seinem Job hat, einen blöden Chef, in einem Scheissunternehmen mit den typisch-deutschen Strombergklonen arbeitet - für den ist Marcos Führungsstil und der ganze zusammenhalt in der Halle die komplette Wellness - trotz viel Arbeit.
Die Reifenhöhe passt perfekt zur Tieferlegung für einen Oldtimer.
Ich fahre heute auch nicht mehr den niedrigsten Querschnitt den es gegeben hat...... Einfach weil ein höherer Querschnitt besser fährt und auch besser ausschaut als die komplett flachen. Passt meiner Meinung nach zum Auto.
Die dicken Reifen sind perfekt. Diese Flachen Decken hat man ende der 90er Anfang der 2000er gefahren. Das war der Style damals aber mehr Flanke fährt einfach viel besser und sieht bei so einem Oldtimer irgendwie Stimmiger aus. So flache decken sind nur für Karren #buildtopark..
Eben! Noch niedrigere Höhe sieht aus wie ein Lowrider 🙄
Ich finde die dicken Reifen perfekt so wie sie sind.
Auf alten Autos sehen große Felgen mit flachen Reifen immer total beknackt aus.
Mir gefällt er mit den "dicken" Reifen sehr gut... 😅Perfekte Tieferlegung... Hammer.. ❤
Die Optik mit den Felgen und den dicken wurstpellen sieht richtig geil aus 🤙🏼 zeitgemäßes Tuning finde ich bei Oldtimern einfach nur geil 🙏🏻
Bei der Schwarte in Sachen Reifenflanke, auf meinem Eclipse sind auch 205/60R15 drauf und das bleibt auch so.😊 In Sachen Radreifenkombi, genau so lassen. Dünne Decken sehen hingegen bescheiden aus
Gerne noch ein weiteres Video zum E28 ❤
Der Sound von dem 6 Zylinder einfach geil. Da kriege ich Gänsehaut 🤩
Dickes Lob an das Media Team, Mega gut geschnitten und mit Bildern zwischendurch, perfekt!!!
Das Auto wurde ja für bestimmte Felgen/Reifengrößen designt. Spannt man zu große Rad/Reifen Kombinationen darunter sieht das meist sehr unproportional aus.
Ich fand die "Ballonreifen" am besten! :)
Wenn du geländewagen fahren willst
@@marco_halle2 🤣
Schon einmal eine Designstudie mit Serienbereifung gesehen?
Fällt mir aktuell nix ein, würde auch scheisse aussehen.
@@Robert.86 17 zoll mit 40 Höhe stehen das Auto perfekt.
@@Robert.86 Ne Designstudie ist ja nicht das Endprodukt. Beim Endprodukt wird natürlich darauf geachtet welche Größe der Technische Entwickler denn vorgibt. So wird dann proportional der Kotflügelauschnitt usw angepasst. Ich mag es gerne wenn die Reifen im Radhaus ein wenig "verschwindet". Mit Niederquerschnittsreifen musst du dann so tief da schleift dann die Ölwanne😃und es wird sehr unkomfortabel.
Dein Auto und deine Entscheidung du kannst machen was du willst aber ich persönlich finde die 16 Zoll perfekt. Zu viel Reifen war früher so und ich finde es absolut passend.
Hab das Video noch nicht zuende gesehen aber ich mag die dicken pellen gerne. Sieht old school fett aus😊
Moin, ich finde es gut und Zeitgemäss mit den Reifen!!! Lasst ihn so 😊👍👏👏
..unbedingt...
Ein Fahrwerksvergleich wäre echt interessant zu sehen 🙂
Das mit dem Päckchen aus der Community ist echt klasse 😍😍
Also ich persönlich finde die "dicke" Rad-Reifenkombination sehr schön.. auch mit der Tieferlegung.😊
Der Wagen ist ein perfekter Cruiser. 123 PS sind voll ok. Weniger tief und die dicken Reifen bleiben drauf. Hätte richtig Bock auf den Wagen 🥰
Ohmeingott, ist das ein geiles Auto! Ich hatte selber zwei E28, den letzten hab ich 2005 verkauft und jetzt wo ich das Video sehe, bekomme ich wieder richtig Bock mir einen zuzulegen! Haaaaaach......der E28 ist einfach der schönste BMW aller Zeiten!
Der Ralf gefällt mir richtig gut. Trifft immer voll meinen Geschmack 👍 Zu tief ist manchmal zu tief😊
Den Motor würde ich auf jeden Fall drin lassen. Ist ein autentischer BMW aus der Zeit. Den Einbau des Fahrwerks bitte unbedingt in einem Video zeigen!!!
Das ist genau mein erster BMW den ich gefahren habe. War ein sehr schönes Auto und wurde uns als Familie dann zu klein. Sind dann auf Touring umgestiegen und bis heute bei BMW geblieben. Komme demnächst vorbei um ihn mir im Museum nochmal anzuschauen.
Ich finde die aktuelle Lösung der Rad/Reifenkombination toll.
Den Einbau des Gewindefahrwerks würde ich sehr gerne sehen.
Ein BMW aus meiner Zeit, insbesondere die 7ner Klasse war damals traumhaft schön. Top Arbeit wie immer
Was ihr bei den Probefahrten in Zukunft noch machen könntet wären vielleicht zwei, drei Außenaufnahmen vom Vorbeifahren. Vielleicht findet ihr ja eine geeignete Straße in einem Industriegebiet oder dergleichen. Das würde richtig Mehrwert bieten und fehlt so ein bisschen. :o)
Ich für meinen Teil kann keine Niederquerschnittreifen mehr sehen. So, wie es jetzt steht, ist es, gerade für einen Oldtimer, perfekt. Oldschool ist geil.
Aaaaber: das ist meine persönliche Meinung.
Edit: ich persönlich finde auch den Stretch der Reifen absolut unzeitgemäß für den e28. Dezente Schwarte, und dafür schön breit.
Die erste Reifenkombi gefiel mir, so war das halt damals. Müsste halt dann vorne minimal höher. Die jetzige Kombi ist für meinen Geschmack noch so gerade eben ok, harmoniert mit dieser Stance. aber hinten im Radhaus fehlt halt schon ein kleinwenig. Allerdings ist das nicht mehr so wirklich zeitgenössisch. Motor läuft doch schön sahnig, würde ich lassen, ist halt ein Cruiser.
Eigentlich wäre mir das auch zu viel Reifen.
Aber auf DEM Auto ist das sooo gut, ne glatte eins!
Geiles Auto 👌
Bitte mit dem Gewindefahrwerk zeigen 🙏
Die mittleren Reifen gefallen, also mir, am besten 😊
In diesem Sinne bis zum nächsten Vlog ✌️
Ich finde, die "dicken" Reifen sind super bei diesem Auto. Ein Freund hat 1994 einen optisch ähnlichen, jedoch 528i mit Getrag-Getriebe für einen Audi 80 TDI in Zahlung gegeben. Ich ärgere mich noch heute, dass ich den BMW damals nicht gekauft habe...... Mega Auto!
🤤 UNBEDINGT die Reifenhöhe beibehalten 🙏 ...die dicken Schlappen passen richtig gut zum Auto 🤷 -genau wie Ralf schon gesagt hat -wirkt das Rad schnell zu "modern" und passt nichtmehr zur Karosserie -ähnlich dem Manta.
Geiles Video,danke hat mich in die Vergangenheit zurück versetzt,hatte damals einen 520 er und dann einen 528 er als Automatik e28 hab ich gerne gefahren ,mache mir gerade einen e38 728i vorfacelift fertig.....einfach nur geil....danke für das super Video.L.G.aus Leipzig
Der sah mit den "zuviel Reifen" perfekt aus. Absolut zeitgenösschisch. Wirklich schön. Mein Vater hatte den Vorgänger, in der (in Deutschland) seltenen Variante als 533i (Bj.77) mit 200 PS in einem grauenvollen dunklen Grün aber auch mit mit klassischen, goldenen BBS und beige/cremefarbigem Leder. Mein Gott, was habe ich als Kind diesen Wagen geliebt. Das Ding hatte kleine Scheibenwischer auf allen vier Frontscheinwerfern, das kann man heute keinem mehr erzählen :-) Ein Spitzenautto, der hat seinerzeit jeden Porsche von der Autobahn "geschoben".
Ach, was euch 77 Typen ausmacht, sind die Gespräche untereinander.
Kanäle um das Thema Auto gibt es mehr als genug. Aber so "Normal" ist wirklich erfrischend.
Danke ans Team
Die dicken Reifen sehen super aus. Ich hab es allerdings nicht so mit Tieferlegung, das würde ich zurückrüsten ... ist eben Geschmackssache, Ihr werdet es schon machen ;-)
Rad-Reifen-Kombi ist gut so , passt zum Auto und ist zeitgemäß ! Motortechnisch muss da nix schnelleres rein . So ein Kfz ist zum cruisen , damit fährt man keine Rennen :-) . Ein wirklich schönes Auto !!!!
Das sieht doch Top aus mit den dicken Pellen. In dem Baujahr gabs halt keine 35er decken.
Ich würde es so lassen wenns meiner wäre.
Auf meinem E28 M5353i hatte ich auch mal kurz dreiteilige BBS 9x16 mit 225/50, die hatten nur leider die falsche ET. Als ich 100 Meter gefahren bin lagen die Innengewichte vom auswuchten auf der Straße weil die Querlenker nicht einverstanden waren. Hätte ich mit Spurplatten lösen können, aber ich wollte die Kotflügel nicht bördeln.
Das schönste Auto das ich je besessen habe…
Mein Bruder hatte in den 90ern einen Alpina B7 Turbo. Eines der schönsten Autos mit denen ich je gefahren bin und mit 330 PS seinerzeit jedem Porsche und Co. locker überlegen. Leider hatte ein 7-Tonner etwas gegen das Fortleben des Autos und hat im am Stauenede im Kamener Kreuz zerlegt. Wenn ich überlegen, dass so ein Auto heute gar nicht mehr gebaut wird und der Wert ins 6-stellige geht, könnte ich heulen. Gerne mehr davon und das Video vom Gewinde FW sowieso.
Schönes Video, gerne mehr dazu! Lasst den 520i bitte intakt! Das ist ein schöner Cruiser, kein Racer. Und von den normalen Alltagsversionen gibt es bald sonst keine mehr.
stimme dir voll zu. Ich finde der drei Speichen Lenkrad zum 5er auch nicht ganz passend. Original Felgen, Lenkrad und Verchromung anstatt schwarz und bitte nimmer tiefer legen.
Zeitgemäße Tieferlegung ist ok, aber der Motor sollte drinbleiben.
Zumal der m20/b20 von der laufkultur kaum zu schlagen ist.
Jawoll! Hab ich im E34! 😁
Hallo, bin 10 Jahre alter als du Marco. Du wolltest ja gerne mal 10 Jahre früher geboren sein....Also mein Geschmack sind die flachen Pneus nicht. Bei mir muß der Eindruck zwischen tiefschwarzen Reifen mit gut sichtbaren Flanken und hochglanz bzw. silberner Felgen stimmig sein. Dieser 5er ist nun mal nen Oldie, der auch wurstige Reifen haben darf...Klar, keine Ballonbereifung, aber zeitgemäß sollte es schon sein.
Mein 1er Scirocco hat 14 Zöller mit popligen 185/60 Pneus...
Gruß und macht weiter so. Dein Kanal ist für mich die größte und schönste Entdeckung auf RUclips.
E28 einfach ein bildschönes Auto. Ich hatte bis 2005 auch einen mit Borbet A in 15 Zoll mit vo/hi 225/50, stand auch so im Gutachten, also müsste 225/45 R16 vorne und hinten passen (205/50 R16 vorne passt natürlich auch von der Höhe) und auch H-tauglich sein! Die Tachoeinheit ist natürlich super für geschenkt, ist aber von einem deutlichen früheren Baujahr. Insgesamt ein superschönes Shadowline Modell, gefällt mir super!
Schön das ihr mal im Auto über das Leben geplaudert habt. 👍🏻
Ihr solltet Euch nicht rechtfertigen , wenn Ihr Autos tieferlegt ... Hat mann immer gemacht , wers nicht mag , kann es rückgängig machen ! Mir gefällt es auch 😁
Bei Gewindeumbau machst du so schnell eben nichts rückgängig, deswegen sollte man das immer 2x überdenken.
@@altblechasyl_cs2093 Sich alles genau überdenken , macht sicher Sinn , weil das ja auch viel kostet . Aber das alte Fahrwerk muss ja nicht weg ...
Echt schlimm das Marco sich für alles Rechtfertigen muss mittlerweile 😑 auch mit dem Tesla usw.
@@altblechasyl_cs2093 Wieso sollte der Einbau des Gewindefahrwerkes vom Einbau eines normalen Fahrwerks unterscheiden? Mal abgesehen von Autos, bei denen das Federbein dementsprechend umgebaut werden muss, wo man sich dann eben einen 2ten Satz Federbeine besorgt
@@andreassimon3711 Gewinde je nach Hersteller erfordern bei diesen Autos das Zerstören des VA Federbeins, Rückbau so einfach dann nicht mehr möglich. Von daher...
Keine Ahnung warum, aber ich mag die hohen Flanken bei den Reifen klassischer Autos. 🤷✌️😎
Optik passt! Gerne noch ein Video mit dem Gewindefahrwerk, ein kleines Fazit. Jetzt wo die Optik passt, muss natürlich Leistung in den Hobel! :D
Ich find den genau so richtig geil mit den Ballonreifen. Zeitgemäßes Tuning.
Ich werde alt. Mir gefielen die Serienfelgen mit der Serienbereifung auf dem Bayern wesentlich besser, als alles andere.
Außerdem würde ich immer Chrom auf dunklen Autos bevorzugen. Schwarz sieht nach billigem Plastik aus und wertet immer ab.
Geht mir genauso. Wenn ich einen Oldtimer sehen will, will ich einen Oldtimer sehen und kein Retromod.
Wenn ich das korrekt erinnere, hatte ich 1983 auf meinem E28 225/50R16 v+h auf Remotec Felgen drauf. Ich fand das super.
Definitiv wollen wir das KW Fahrwerk sehen, vorallem die Meinung wie sich das Fahrverhalten verbessert.
Ich hab ledigilich 1 mal nur Federn verbaut, mache ich nie wieder, Dämpfer und Feder müssen zu einander passen.👍
Da sind die BBS zuhause!
Hab auf meinem e28 Toyos in 205/55R16 auf BBS RZ394 in 8,5J und das steht meiner Meinung nach perfekt :)
Mit dem Tacho hab ich leider seit einem Jahr ne Menge Ärger mit einem Restaurateur…
Man muss manchmal auch blödes zeug fragen, Sven wie viel hast du schon abgenommen und wie hast du deine erfolge erreicht? Sieht gut aus! Kannst stolz auf dich sein ❤
Mensch, auf dem e28 528i hab ich mit 18 angefangen mit dem Autofahren. Bestes Gerät!
Bitte Videoreihe fortführen 😉
Wenn wir Autos zur den Ersatzteilen haben 😊 Marco du bist der beste 💪 bleib wie du bist 👍👍👍
Mit den original Felgen gefällt er mir persönlich besser, auch tiefergelegt. 1987 war mir dieses Auto zu teuer und so habe ich mir einen Kadett E 1.6l Benziner, aber dafür neu, geleistet. Halle77 ist immer eine Zeitreise wert.
Das ist wohl der grundsätzliche Fehler: Nur Kadett kaufen , aber dafür neu, was hätte man für schöne Autos zb. Als Jahreswagen für das Geld bekommen, schade, schade...
Ich habe selber den 528i, E28 gefahren und Trauer ihm bis heute nach…😢 Mein Sohn hatte den 520i und meint bis heute das wäre das beste Auto ever gewesen für ihn! Bis heute finde ich den E28 vom Design und Fahrkomfort ein richtig gelungenes Auto👍☀️🤩 und, ganz ehrlich, mit Niederquerschnittsreifen fährt der E28 nur noch hart und stoppelig! Das macht den kompletten Fahrkomfort kaputt! Mit 123PS finde ich ihn absolut OK👍
Auf jeden Fall Video machen wenn Gewindefahrwerk rein kommt. Rad/Reifen Kombination ist gut so, aber ich finde daß er voren ein klein wenig zu tief ist. Im Vergleich mit hinten sieht es nicht ganz stimmig/proportional aus. Ansonsten perfekter Daily Cruiser.
BMW und BBS ist eine Traumkombi die man niemals trennen sollte. 205/45 und 225/45 er Reifen halte ich für die beste Alternative. Motorenmäßig finde ich den 2.7er Alpina Motor am besten für den E28. Den gab es zwar nicht in der Kombi, doch in einer schwächeren Variante als Serie somit hätte es ja ein Tuning Fahrzeug sein können. Ich persönlich kenne den E28 als 528i und als 524td. Bei beiden bin ich schon mal mitgefahren. Und ich muss sagen, der 524td ist zwar nach heutigen Maßstäben keine Rakete, doch für damals war das eine Dieselrakete. Man darf nicht vergessen, das war die Zeit als der Diesel das laufen gelernt hat und sich von einer Wanderdüne zum Express entwickelt hat.
Gerne auch mehr zu dem gezeigten Ascona C 👍
ich finde es super, dass ihr oldtimer tiefelegt und mit felgen optisch verschönert.
Gewindefahrwerk unbedingt zeigen und auch den Reifenvergleich mit den bombastischen Felgen...bitte bitte zeigen...(vielleicht auch mit einem kleinen Gastkommentar bzw. Meinung von Mutlu ;-)...)
Kleiner Tipp, prüft bitte ob die schrauben vom ölrohr der Nockenwelle fest sind, die haben sich immer gerne gelöst.
Gerne noch das Video mit dem KW Gewindefahrwerk für den E28😊
Hallo, Hatte nach Kauf meines damaligen E28 525eKat auch Querlenker und Dämpfer gemacht, sowie 16 Zoll Bereifung. Danach war das ein "Bombe" Fahrwerk, auch ohne Tieferlegen. So gut empfand keines meiner anderen Autos, was Fahrwerk betrifft (normale Autos wohl gemeint).
Ja, und wenn man doch noch bissi Optik will, MTechnik FW drein und du lachst dir nen Ast in jeder Kurve... 😉
Ich finde die Reifen passen top. Aber wie gesagt, es ist Geschmackssache.
Bitte, Bitte lasst den Motor drinnen, so ist er perfekt! 👏👍💪😎
Ich sags mal so: Ich finde die Linie bei 9:40 sehr erregend 😅! Habe mich sofort >30 Jahre zurückversetzt gefühlt wo man sich solche Autos angeschaut hat und gesagt hat "Wie geil ist das denn?!". Auch die leichte Keilform ist der Hammer!
Rad Reifen Kombination schaut für mich sehr gut aus. War da nicht was mit 3% Abrollumfang? BTW... Schwarz auf Chrom hält von 12 bis Mittag.
2% plus/minus auf den Abrollumfang
2% kleiner ja, aber größer darf gar nix! 0%!
Mit Tachoprüfung und ggf Angleichung geht aber auch das wieder :)
1,5% größer und 2% kleiner ist der Toleranzbereich beim TÜV. Der Tacho darf halt nicht WENIGER anzeigen als wirklich anliegt
Ich bin ein FAN von viel Reifen auf Oldtimer/Youngtimer, sieht doch Hammer aus!🤩
Bitte ein Gewindefahrwerkumbauvideo!
So wie er jetzt ist sieht er super aus.
Auf das Gewindefahrwerk bin ich mal gespannt 👍
Bitte den Einbau des Fahrwerks zeigen.
P.S. Die aktuelle Rad Reifen Kombi ist perfekt. Flache Reifen find ich doof.
Ich find die felgen/reifen perfekt aussehen so. ❤ würd ich so fahren.
Lass bitte den Motor drin…🙏 Zwei Liter 6 Zylinder ist Kult 😉
Ist kein Kult, als Luftpumpe verschriehen😂
Ich find ihn richtig cool auch mit den dicken Pneus einfach nur genial
mir gefallen die Ballonreifen, bißchen dünner vorne wäre auch noch ok, aber so wie beim Manta .. neee das sieht nicht aus. Mir gefallen die Uniroyal hinten und der Nankabg vorne am besten. ABER ist dein Auto und muss in erster Linie dir gefallen.
Richtig! Ich seh das genauso. Sieht so einfach am geilsten aus!!! Keine schmaleren Pneus!!!
Ein tolles Auto. Er sieht meinem 525e von 1987 sehr ähnlich, ebenfalls129 PS. Mit der Motorleistung war ich immer zufrieden. Ich hatte ihn von 1994 bis 1997 gefahren. Die Radreifenkombi würde ich mit den dicken Reifen lassen. Passt besser zum Style von damals. Ein Video vom Gewindefahrwerk würde mich sehr interessieren.
Den eta hatte ich auch, auch 87er mit 129PS. Fuhr ganz anders als der 520i wegen des "brachialen" Drehmoment von 240Nm.
@@SebastianEbel_C20NE-1ZZFE Ja, das stimmt. Mein Vater hatte einen 1985er 520i, der war nicht so agil. Ich konnte die beden allerdings nicht vergleichen, da mein Vater in 1994 bereits einen E34 525i gefahren ist.
Marco mit den BBS Räder Preisen sag ich mal so viel: Was du da gezeigt hast sind Preise die die Anbieter haben wollen! Doch sage ich dir , wer is schon so umnachtet im Kopf und legt die Kohle auf den Tisch ? Kein Mensch!!!! Es gibt auch bei Auto Scout 24 Traumtänzer die für nen E30 325i 25-30000€ haben wollen ! Doch auch dort sind haben wollen und real bekommen zwei grund verschiedene paar Schuhe!!!!! Und was die Reifenkombination angeht, hätte ich hinten mal die dicken Reifen gemacht und vorn den 45iger Querschnitt dazu probiert. Grüße an Dich und dein ganzes Team: MPower73
Geschmäcker sind unterschiedlich! Ich würde ihn auf Originalhöhe lassen und ordentlich hohe Reifen drauf. Tief und Flach sieht für meinen Geschmack einfach falsch aus bei dem Auto. ist ja kein 850i oder Z-irgendwas. Sportliche Autos waren früher nie tief und mit flachen Reifen, sondern im Gegenteil, eher etwas Höher weil Rallye populär war, siehe z.B. Ur-Quatro
Ich würde die dickeren Reifen nehmen und sogar nicht ganz so tief ging ja vom Lenken her nicht gut ,das Gesamtbild sieht originaler, passender aus...
Mit Serienbereifung und Serienfahrwerk sieht es besser aus
Ich würde mich sehr freuen ein Video zu sehen vom Gewindefahrwerk Umbau und den Rädern ❤
Kleiner Turbo 😊 bringt 170-200 PS
Und der original Motor würde bleiben.
Lieber Marco, du hast ein gutes Gespür dafür was man umbautechnisch mit welchem Auto machen kann und auch "darf". Schön, dass du so fleißig Kommentare liest und offen bist für Alles. Aber Meinungen sind wie Arschlöcher. Jeder hat eins. Du machst sooooo viel richtig. Mach weiter so😊😊😊
LG Thomas aus Dortmund
Aber diese Felgen finde ich richtig geil drauf mit dem Gold so passt richtig . 👍👍☘️😎
Das vorschaubild ist mal wieder genial
Meine ganz persönliche Meinung zu Tieferlegung ist :optisch sehr schön, aber im Alltagsgebrauch schwierig (Bordsteine; Fahrverhalten etc)
Die 16zoll mit den dicken Reifen einfach nur geil, 17 und 18 zoll nie und nimmer
Ich persönlich hasse (extreme) Tieferlegungen und diese Wagenräder mit 3 mal Isolierband drum gewickelt als Reifen.. deshalb haben meine Autos das nicht- aber wenn das jemand anders haben will, braucht da niemand meine Erlaubnis für... Es ist auch interessant für mich mehrere Varianten zu sehen, damit ich mir da eine Meinung zu bilden kann..
Danke Für Das Tolle Video Und Die Halle 77 Hat Die Beste Community
Auf geht's...
Natürlich will man das sehen...😊
Die Felgen komplett in silber gehalten würden stimmiger aussehen- meinem Geschmack nach. Gold geht eigentlich immer, nur in Verbindung mit dem Außenkleid ist es "unruhig"
Bin da deiner Meinung, das Gold ist zu viel das beist sich mit der Außenfarbe.
Also ich finde es passt! Gold Stern war halt angesagt in den 80er Jahren
@@jorgjockel1971 das Gold passt perfekt dazu
Sehr schönes Kfz und ja bitte Einbau von dem anderen Fahrwerk zeigen. Mir würde persönlich die Motorleistung völlig ausreichen aber vielleicht bekommt man das gezappel aus der Leistungskurve .Ihr habt wieder ein sehr schönes Fahrzeug auf die Straße gebracht 👏👍
Neuer Motor🙏. M52-B28 mit 193PS. Der Perfekte Allrounder 👌
Ich würde sofort den E34 - M5 daneben setzten für eine Transplantation ! 340 PS im E28 ... da würde sogar Derrick ein langes Gesicht ziehen ! Harry , hol schon mal den Wagen ... 😄
nen 2.8 L vom e36 wäre geil in dem Auto