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めっちゃ参考になりました！ありがとうございます！
最初のコメントで失礼。 ５分辺り、ＤＥＬＬ は使用しているプラスチックの品質が悪く、経年劣化で加水分解してきます。之は ＩＢＭ も同じですから、注意すべき事です。 此方は個人向け機種比較していますが、お薦めはビジネス向け機種で ＨＰ のＰｒｏＢｏｏｋ か ＺＢＯＯＫ でしよう。
コメントありがとうございます。参考になりました。HP ProBookは私も本業で使うことがあり、うまく価格を抑えつつ、よくできているなと感じます。
関係無いですが、フォレスターのディーゼルモデルって出ないもんですかね？昔、ヨーロッパで電気自動車が普及する前にフォレスターのディーゼルターボ売られてたんですが、日本でも出してくれたら助かります。
私も一時期、スバルのディーゼルは期待していた時期がありましたが、その当時の経営判断で、日本には導入しない、と確か決定していたという情報を見たことがあります。見込める販売台数と、価格、ディーラーの整備体制と整えることなどを考慮すると見合わない、という判断だったのでしょう。今はディーゼルは完全に下火で、ハイブリッドやEVが主流になっているので、ディーゼル導入は難しいでしょうね。
めっちゃ参考になりました！
ありがとうございます！
最初のコメントで失礼。
５分辺り、ＤＥＬＬ は使用しているプラスチックの品質が悪く、経年劣化で加水分解してきます。之は ＩＢＭ も同じですから、注意すべき事です。
此方は個人向け機種比較していますが、お薦めはビジネス向け機種で ＨＰ のＰｒｏＢｏｏｋ か ＺＢＯＯＫ でしよう。
コメントありがとうございます。参考になりました。HP ProBookは私も本業で使うことがあり、うまく価格を抑えつつ、よくできているなと感じます。
関係無いですが、フォレスターのディーゼルモデルって出ないもんですかね？
昔、ヨーロッパで電気自動車が普及する前にフォレスターのディーゼルターボ売られてたんですが、日本でも出してくれたら助かります。
私も一時期、スバルのディーゼルは期待していた時期がありましたが、その当時の経営判断で、日本には導入しない、と確か決定していたという情報を見たことがあります。
見込める販売台数と、価格、ディーラーの整備体制と整えることなどを考慮すると見合わない、という判断だったのでしょう。
今はディーゼルは完全に下火で、ハイブリッドやEVが主流になっているので、ディーゼル導入は難しいでしょうね。