Николай Леонидович специально приехал к СКК - не из простого любопытства, а потому что в 1977 году после армии он пришёл его строить, а в 1980-м своими руками монтировал уникальное инженерное сооружение - кровлю, представлявшую собой мембрану, укреплённую на вантах. Уже известно, что рабочим, которые ее демонтировали, было дано задание перерубить ванты, на которых она держалась. - Я не понимаю, они специально так сделали или она сама обрушилась. Там же очень сложная крыша, я её всю знаю, я же её строил - и кольцо вокруг. Там один вант обрежешь - и всё сложится, вот оно и сложилось, - говорит он. - Надо было все согласовывать по чертежам, а не делать так, с бухты-барахты. Там натяжные ванты идут со всех сторон, в середине еще один трос. Листы железа прикрепляются к середине, они там заклёпаны. Там нагрузка очень большая, всё на тросах висит. Они, наверное, один вант рубанули, и там, где вход, средняя сторона вся рухнула, аж колонны поломало. А там бетон и такая арматура, что сломать сложно - но оно всё пошло винтом и сломалось. Жалко, конечно. Я и памятники ставил, те, что на входе. СКК же на много лет замораживали, всё денег не было, потом уже к Олимпиаде построили. Я думаю, можно было бы его сохранить, внутри переделать. Рубить ванты - это всё равно что пилить сук, на котором сидишь, неправильно они всё сделали. Руководитель архитектурного бюро "Литейная часть-91", архитектор-реставратор высшей категории, член ИКОМОС Рафаэль Даянов, внимательно посмотревший все опубликованные видео сноса здания и обрушения крыши, совершенно согласен с рабочим, строившим СКК. - Если он строил, конечно, он понимает, что это за конструкция. Но и я её хорошо помню - нас еще студентами туда возили, мы на ней качались и чувствовали, как она работает. А конструкция уникальная - это металлические лепестки, которые собирали на заводе, получался такой рулон, а потом все эти лепестки раскатывали к центру. Это элегантная ювелирная конструкция инженера Морозова, за которую он получил Госпремию, а её просто так не дают. Он ещё много чего построил, а эта конструкция гениальная, и тот, кто брался ее разбирать, тоже бы должен быть неглупым человеком. - Скажите, вы согласны с теми, кто говорит, что при разборе кровли не соблюдалась техника безопасности? Один рабочий не застропован, другой висит не в люльке, третьему почему-то мешает ограждение - тут странно все, и все за пределами здравого смысла - Но это же очевидно! Если взять журнал "Зодчий" за прошлый век, там попадаются статьи - допустим, два рабочих погибло, они рубили стену, и она на них упала - и здесь мы видим практически то же самое, то есть ничему не научились, выходит. Кадры, которые я видел в новостях, обескураживают. Я, естественно, очень часто бываю на стройках, и меня всегда раздражают вещи, связанные с безопасностью людей. Если мы видим какие-то нарушения, тут же делаем замечания производителям работ - а здесь что, у людей головы вообще не было? То, что у них нет никакого опыта проведения таких работ, видно сразу. Наверное, так спешили снести вопреки желанию горожан, что думали не об этом. То, что показывают в кадрах, - это просто бред: один рабочий не застропован, другой висит не в люльке, третьему почему-то мешает ограждение - тут странно всё, и всё за пределами здравого смысла. Я не знаю, что движет людьми, которые так работают на строительной площадке. Но еще важнее для меня другое: это такая оплеуха горожанам - столько людей было против, но на это не посмотрели. Мы же вроде только начали всё это обсуждать, проекта еще нет - а снос уже произошёл. После войны в 1947 году у нас было два парка Победы - Приморский и Московский. Приморский мы уничтожили, теперь пытаемся уничтожить Московский. Если посмотреть на планировку, то видно, что спортивная зона находится прямо за парком Победы и составляет с ним единую композицию, продолжая генеральную аллею. Поэтому мне кажется, что тут мы теряем не только сооружение, характерное для своего времени и связанное с парком. А вместо него нам показывают то проект, прозванный "забинтованной банкой", то еще какую-то композицию в стиле "разлюли-малина" - а это не является архитектурным решением, в отличие от того, которое было. То есть мы теряем не только сооружение с уникальной мембраной, но и прекрасную строгую архитектуру, и весь ансамбль. Как горожанину мне вдвойне обидно, что там сказали - как хотим, так и делаем. - А архитектурное сообщество пыталось заступиться за СКК? - Да, но нас не очень-то слышат. Мне горестно сознавать, что я студентом стоял на этой конструкции, ощущал, как она работает, - а сегодня это в прошлом. Если бы это здание было памятником, конечно, надо было бы вернуть его в прежнее состояние. За эту крышу инженеры, которые ее проектировали, были удостоены Государственной премии СССР, а сам СКК в 1988 году, накануне юбилея Эйфелевой башни, научно-техническое сообщество Франции включило в список величайших достижений XX века. Источник: www.severreal.org/a/30411226.html
Я бы сказал, что "глупых", а не бестрашных. Наверно, очень хорошую оплату предложили за этот рабочий день. Если у человека ипотека, то есть шанс, что согласиться...
@@vision3231 каких голодных. у них зп хорошая, открой любое объявление, сильный перекос в сторону рабочих профессий, как раз умственный труд перестал цениться.
В вашем комментарии весь инфантилизм русского мужика. Это начальство (жена, НАТО, пендосы, жиды, ...) во всём виноваты. Это они гонят, заставляют. нам сказали мы и пошли.
Матвей Кучеров отстегнулся от люльки, т.к. ему было неудобно резать пристёгнутым, но с земли его торопили, мол, режь быстрей! Уже после обрезки 15-го ванта по зданию пошли трещины, т.е. оно уже начало разрушаться, а обрезка 16-го ванта лишь ускорило роковой процесс. Также автокранами запрещено поднимать и спускать люльки с людьми!
@@Naumus_Pozitivos Кранами допустимо работать с люльками. Люльки должны быть сделаны по нормам , как и краны должны работать по нарядам допускам. Дело в другом. Работяг начальство торопит всегда. Причём начальство которое выше мастеров смр и прорабов. Мастера и прорабы вынуждены нарушать тб дабы не нарушить сроки исполнения проектных работ. Сам в прошлом мастер смр
Судя по видео,рабочий успел отсоединить аж 15 узлов,а на 16-м всё рухнуло. Тогда ещё писали,что этот рабочий заранее спрашивал о наличии троса,т.к.хотел быть прикреплённым к люльке,но в наличии был более короткий трос.
Я тоже не понимаю,если крыша и эти колонны единая конструкция. Я бы ещё понял,если бы эти колонны были просто для красоты,то есть дом с крышей,а вокруг колонны и как то держаться за крышу. Но тут то.
Правильнее было бы сносить всё это дело направленным взрывом. Для этого надо было бы подложить динамит либо на крепления крыши, либо под колонны. В этом случае СКК компактно бы сложился в кучу малу
Ужас почему даже просто на тросе его не прикрепили , капец блин , одним словом Россия . У нас в Австралии его бы без троса не пустили бы вообще туда … капец …
Жаль и парня и скк знакомый с рождения,всегда завораживала его вечерняя подсветка в темноте лунного оттенка,в детстве вызывал трепетные чувства от мысли о том какие там концерты проходили внутри,конечно это варварство💔 и в целом неприятным выдался2020
Ужасная смерть ( пусть земля будет пухом 🙏. недавно умер брат двоюродный.... связист в железной дороге " Казахстан темир жолы". Там он и его второй напарник чинили дорогу был буран, снег и ветер сильный. Третьего человека не было кто должен был смотреть за поездами. Их сбили в 5 вечеро на смерть. У одного голова отсеклась и двоюродного брата тело осталось под поездом. 3 человека я так поняла сократили в штабе. Все твердят как не увидели как не услышали. Они одеты были в ушанках в капюшенах. И на юге Казахстана бывают бураны. Был туман, шел снег и сильный ветер. еще рядом проезжал товарный поезд. Вот такая нелепая смерть. Если бы был 3 человек возможно было бы по другому. Парню 32 года была. Осталось 2 детей и жена.
@@Limpos78 немцов много в Казахстане было, все уехали в германию. Есть еще немного осталось. У кого-то бабушки немки. У кого то семьи в перемешку с казахами. А у меня это псевдоним)
Не нужно было пилить их подряд по кругу, внешне кольцо распределяло нагрузку вант по принципу арочного распределения, как обод велосипедного колеса ослабив одну сторону кольцо начало сминать в внутрь вот оно и лопнуло. Нужно было через два три ванта пилить по кругу. Но все равно такую конструкцию лучше подрывать , достаточно было заминировать верхнее кольцо в 3 местах по кругу дальше оно само в внутрь сложилось бы.
Зачем было сносит такой шедевр строительства? Такое могла построить только могущественная цивилизация. Сейчас такое невозможно. Крыша на тросах. А де открывать нужно было проще. Достаточно было подорвать места крепления тросов. Я думаю виновны напрямую губернатор и нго клика. Уничтожать такое здание это диверсия против истории против правды. Это строили мои деды и родители . А что построили нынешнее поколение? Ничего и не черта кроме пирамид денежных. Грустно стыдно и страшно за нынешнее поколение. Поколение потребленцев. Все как нужно Америке.
@Борис-ж6м рабочий должен был быть пристёгнут к люльке, рабочие расписываются в журнале ТБ правило номер 1 на высоте должен был быть пристёгнут...это же просто твоя жизнь, ну и что, что прораб внизу стоит, упадешь ты, где твои мозги вообще??? Я 20 лет на монтаже работаю, сейчас каждый день талдычат, присегиваться,пристёгиваться на высоте...а люди как бараны... При нестандартной ситуации если есть риск падения рабочий должен зацепиться страховочным карабином, ни рабочий этого не сделал, кто в люльке сидел им тоже было плевать...здесь вина только рабочих вот и все
Я думал крыша упадет а стенки останутся. Но стенки были НАГРУЖЕННЫЕ и без крыши они винтом пошли . Инженеры не знали ... А рабочий просто сварщик газорез .какой с него спрос. Теперь буду пристёгиваться
Мой дед прошел 2 войны боевым летчиком . и говорил что у них погибали только дураки . и дураков не брали никогда на задания. одна осечка - жизнь экипажа . Дед бы назвал его дураком .
@@ieroglif958 , Лозунги , методики -- это сформулированная цель , или программа к безошибочному действию !!! П.С. Вывод - это подведение итогов лозунгов и методичек !!!
@@ЕвгенийОльховский-г6б , о, это вы из попов или из старо-русских? Если из первых, то есть заповедь "не убий". Если вы из царских, то СВО может закончится, как в 17ом году.
Николай Леонидович специально приехал к СКК - не из простого любопытства, а потому что в 1977 году после армии он пришёл его строить, а в 1980-м своими руками монтировал уникальное инженерное сооружение - кровлю, представлявшую собой мембрану, укреплённую на вантах. Уже известно, что рабочим, которые ее демонтировали, было дано задание перерубить ванты, на которых она держалась.
- Я не понимаю, они специально так сделали или она сама обрушилась. Там же очень сложная крыша, я её всю знаю, я же её строил - и кольцо вокруг. Там один вант обрежешь - и всё сложится, вот оно и сложилось, - говорит он. - Надо было все согласовывать по чертежам, а не делать так, с бухты-барахты. Там натяжные ванты идут со всех сторон, в середине еще один трос. Листы железа прикрепляются к середине, они там заклёпаны. Там нагрузка очень большая, всё на тросах висит. Они, наверное, один вант рубанули, и там, где вход, средняя сторона вся рухнула, аж колонны поломало. А там бетон и такая арматура, что сломать сложно - но оно всё пошло винтом и сломалось. Жалко, конечно. Я и памятники ставил, те, что на входе. СКК же на много лет замораживали, всё денег не было, потом уже к Олимпиаде построили. Я думаю, можно было бы его сохранить, внутри переделать. Рубить ванты - это всё равно что пилить сук, на котором сидишь, неправильно они всё сделали.
Руководитель архитектурного бюро "Литейная часть-91", архитектор-реставратор высшей категории, член ИКОМОС Рафаэль Даянов, внимательно посмотревший все опубликованные видео сноса здания и обрушения крыши, совершенно согласен с рабочим, строившим СКК.
- Если он строил, конечно, он понимает, что это за конструкция. Но и я её хорошо помню - нас еще студентами туда возили, мы на ней качались и чувствовали, как она работает. А конструкция уникальная - это металлические лепестки, которые собирали на заводе, получался такой рулон, а потом все эти лепестки раскатывали к центру. Это элегантная ювелирная конструкция инженера Морозова, за которую он получил Госпремию, а её просто так не дают. Он ещё много чего построил, а эта конструкция гениальная, и тот, кто брался ее разбирать, тоже бы должен быть неглупым человеком.
- Скажите, вы согласны с теми, кто говорит, что при разборе кровли не соблюдалась техника безопасности? Один рабочий не застропован, другой висит не в люльке, третьему почему-то мешает ограждение - тут странно все, и все за пределами здравого смысла
- Но это же очевидно! Если взять журнал "Зодчий" за прошлый век, там попадаются статьи - допустим, два рабочих погибло, они рубили стену, и она на них упала - и здесь мы видим практически то же самое, то есть ничему не научились, выходит. Кадры, которые я видел в новостях, обескураживают. Я, естественно, очень часто бываю на стройках, и меня всегда раздражают вещи, связанные с безопасностью людей. Если мы видим какие-то нарушения, тут же делаем замечания производителям работ - а здесь что, у людей головы вообще не было? То, что у них нет никакого опыта проведения таких работ, видно сразу. Наверное, так спешили снести вопреки желанию горожан, что думали не об этом. То, что показывают в кадрах, - это просто бред: один рабочий не застропован, другой висит не в люльке, третьему почему-то мешает ограждение - тут странно всё, и всё за пределами здравого смысла. Я не знаю, что движет людьми, которые так работают на строительной площадке. Но еще важнее для меня другое: это такая оплеуха горожанам - столько людей было против, но на это не посмотрели. Мы же вроде только начали всё это обсуждать, проекта еще нет - а снос уже произошёл. После войны в 1947 году у нас было два парка Победы - Приморский и Московский. Приморский мы уничтожили, теперь пытаемся уничтожить Московский. Если посмотреть на планировку, то видно, что спортивная зона находится прямо за парком Победы и составляет с ним единую композицию, продолжая генеральную аллею. Поэтому мне кажется, что тут мы теряем не только сооружение, характерное для своего времени и связанное с парком. А вместо него нам показывают то проект, прозванный "забинтованной банкой", то еще какую-то композицию в стиле "разлюли-малина" - а это не является архитектурным решением, в отличие от того, которое было. То есть мы теряем не только сооружение с уникальной мембраной, но и прекрасную строгую архитектуру, и весь ансамбль. Как горожанину мне вдвойне обидно, что там сказали - как хотим, так и делаем.
- А архитектурное сообщество пыталось заступиться за СКК?
- Да, но нас не очень-то слышат. Мне горестно сознавать, что я студентом стоял на этой конструкции, ощущал, как она работает, - а сегодня это в прошлом. Если бы это здание было памятником, конечно, надо было бы вернуть его в прежнее состояние.
За эту крышу инженеры, которые ее проектировали, были удостоены Государственной премии СССР, а сам СКК в 1988 году, накануне юбилея Эйфелевой башни, научно-техническое сообщество Франции включило в список величайших достижений XX века.
Источник: www.severreal.org/a/30411226.html
Ты слишком много Достоевского читал. Я не стал читать твой текст, в нем нет смысла.
К незнакомым людям принято обращаться на Вы@@ГрафВаакоДуко
@@ГрафВаакоДуко"гениальное" возражение ! Ваша братия даже сломать не может по уму , не говоря уже о строительстве !
@@ГрафВаакоДукоты идеальный продукт путенизма
@@ГрафВаакоДукоты - обоссаный читать не умеешь...
У меня вопрос где таких бесстрашных рабочих берут
у вас очень много ошибок в слове "голодных".
Я бы сказал, что "глупых", а не бестрашных. Наверно, очень хорошую оплату предложили за этот рабочий день. Если у человека ипотека, то есть шанс, что согласиться...
@@vision3231 каких голодных. у них зп хорошая, открой любое объявление, сильный перекос в сторону рабочих профессий, как раз умственный труд перестал цениться.
@@igorbourdel7858, вобще такие работы должны инженеры планировать и руководить всеми этапами.
@@Alexandr-ms4li альтернативы нет нормальной всё китайское завозят свои производства уничтожены
Тут не техника безопасности а начальство которое гонит в спину
Где здесь, кто кого гонит???
пристегнись потом работай, здесь вина рабочего
@ArtPet343 да
@ArtPet343 кто не был пристёгнут тот и погиб
В вашем комментарии весь инфантилизм русского мужика. Это начальство (жена, НАТО, пендосы, жиды, ...) во всём виноваты. Это они гонят, заставляют.
нам сказали мы и пошли.
Техника безопасности, не не слышали
Матвей Кучеров отстегнулся от люльки, т.к. ему было неудобно резать пристёгнутым, но с земли его торопили, мол, режь быстрей! Уже после обрезки 15-го ванта по зданию пошли трещины, т.е. оно уже начало разрушаться, а обрезка 16-го ванта лишь ускорило роковой процесс. Также автокранами запрещено поднимать и спускать люльки с людьми!
это же Россия, какая может быть ТБ
@@Михаил-д2п6мПодобные случаи по всему миру происходят, дебилоид
@@Naumus_Pozitivos Кранами допустимо работать с люльками. Люльки должны быть сделаны по нормам , как и краны должны работать по нарядам допускам.
Дело в другом. Работяг начальство торопит всегда. Причём начальство которое выше мастеров смр и прорабов. Мастера и прорабы вынуждены нарушать тб дабы не нарушить сроки исполнения проектных работ. Сам в прошлом мастер смр
@@Naumus_Pozitivos
виноват рабочий
Ликвидированы должности инженер по технике безопасности
Виноват рабочий
@@ОлегАрхипов-ш2и виноват тот, кто не пристегнул сварщика
@G_Print пристёгиваться на высоте это обязанность самого сварщика или монтажника, сам больше 20 лет на монтаже работаю...
Я работал там но тот день не вышел на работу .
11.09.2001 года 90℅ евреев не вышло на работу в деловой центр в Нью Йорке....🫣🫣🫣
@@СергейПлатонов-ь8л как же задолбали конспирологи типа тебя...
Как организация называется?
@@СергейПлатонов-ь8леще чего придумай
@@СергейПлатонов-ь8л остальные 10 не определились с национальностью?
рабочий возможно успел бы зацепиться за люльку, это видно на видео, но люльку быстро подняли.
Нет люльку не подняли, а конструкция начала падать
@@ОлегАрхипов-ш2и смотри внимательней, в чём проблема то?
@@user-Igor_Rozener, в халатности проблема! Рабочий работал на удалении и не был пристегнут. Конструкция могла и кран снести, если б крен был больше.
Странно что такое огромное сооружение режут руками, не проще подрывать?
таки дешевле, на взрывные работы разрешиловок куча.
Человек хоть с каким то знанием физики, сразу бы понял к чему приведет обрезание хоть одного узла. Там вся крыша в натяжении...
Вряд ли у простых рабочих есть такие знания. Об этом должны думать руководители работ по демонтажу.
Судя по видео,рабочий успел отсоединить аж 15 узлов,а на 16-м всё рухнуло. Тогда ещё писали,что этот рабочий заранее спрашивал о наличии троса,т.к.хотел быть прикреплённым к люльке,но в наличии был более короткий трос.
Как они вообще собирались демонтировать крышу? Она бы упала в любом случае, так почему тогда он не пристегнулся...
Я тоже не понимаю,если крыша и эти колонны единая конструкция. Я бы ещё понял,если бы эти колонны были просто для красоты,то есть дом с крышей,а вокруг колонны и как то держаться за крышу. Но тут то.
Правильнее было бы сносить всё это дело направленным взрывом. Для этого надо было бы подложить динамит либо на крепления крыши, либо под колонны. В этом случае СКК компактно бы сложился в кучу малу
Зачем его сносили ?
Это карма. Нехер сносить такую красоту было.
НЕЧЕГО БЫЛО РУШИТЬ ИСТОРИЧЕСКОЕ ЗДАНИЕ!
Ещё в Сочи этаких "исторических" зданий десятками будут разваливаться.... 😢😢😢
@@СергейПлатонов-ь8л ага , советские хрущевки надежнее нынешних человейников , проверено временем !
Ужас почему даже просто на тросе его не прикрепили , капец блин , одним словом Россия . У нас в Австралии его бы без троса не пустили бы вообще туда … капец …
Ну это то же не очень. Я думал вы напишите- у нас в Австралии такое здание сложили бы направленным взрывом.
Как вы вообще ходите вниз головой в Австралии )))
@@Юрий-ц4ж4ъ Ага и Новый год у них в самую жару, летом. Санта в шортах ходит!
Жаль и парня и скк знакомый с рождения,всегда завораживала его вечерняя подсветка в темноте лунного оттенка,в детстве вызывал трепетные чувства от мысли о том какие там концерты проходили внутри,конечно это варварство💔 и в целом неприятным выдался2020
Почему из самой люльки нельзя резать было???или страховку прицепить??? Как объяснить эту ТУПОСТЬ???
Такие конструкции обрушают мини взрывами, а это чисто российское🤮
Гоййййдаапа🎉
Её не должны были рушить. Изучите материалы. Это была реконструкция.
Резать нужно было не подряд, а скрестно, с противоположных сторон - как болты на колёсах затягивают, чтобы нагрузка уравновешивалась.
Подрывников не судьба было пригласить?
Это дорого
Его принесли в жертву.
Ломать не строить
К чему ты это высрал?
Чуть-чуть не добежал.
Ужасная смерть ( пусть земля будет пухом 🙏.
недавно умер брат двоюродный.... связист в железной дороге " Казахстан темир жолы". Там он и его второй напарник чинили дорогу был буран, снег и ветер сильный. Третьего человека не было кто должен был смотреть за поездами. Их сбили в 5 вечеро на смерть. У одного голова отсеклась и двоюродного брата тело осталось под поездом. 3 человека я так поняла сократили в штабе. Все твердят как не увидели как не услышали. Они одеты были в ушанках в капюшенах. И на юге Казахстана бывают бураны. Был туман, шел снег и сильный ветер. еще рядом проезжал товарный поезд. Вот такая нелепая смерть. Если бы был 3 человек возможно было бы по другому. Парню 32 года была. Осталось 2 детей и жена.
в Чимкенте?
@@Limpos78 в таразовской обл( джамбул) город чу станция бель
@@karinametiska4492 Просто родственники в Казахстане с такой фамилией. Вот и спросил)
@@Limpos78 немцов много в Казахстане было, все уехали в германию. Есть еще немного осталось. У кого-то бабушки немки. У кого то семьи в перемешку с казахами.
А у меня это псевдоним)
@@karinametiska4492 аа, понятно))
Не нужно было пилить их подряд по кругу, внешне кольцо распределяло нагрузку вант по принципу арочного распределения, как обод велосипедного колеса ослабив одну сторону кольцо начало сминать в внутрь вот оно и лопнуло. Нужно было через два три ванта пилить по кругу. Но все равно такую конструкцию лучше подрывать , достаточно было заминировать верхнее кольцо в 3 местах по кругу дальше оно само в внутрь сложилось бы.
Блин можно было же на кран хотяб делать страховку на рабочего😢
Зачем было сносит такой шедевр строительства? Такое могла построить только могущественная цивилизация. Сейчас такое невозможно. Крыша на тросах. А де открывать нужно было проще. Достаточно было подорвать места крепления тросов. Я думаю виновны напрямую губернатор и нго клика. Уничтожать такое здание это диверсия против истории против правды. Это строили мои деды и родители . А что построили нынешнее поколение? Ничего и не черта кроме пирамид денежных. Грустно стыдно и страшно за нынешнее поколение. Поколение потребленцев. Все как нужно Америке.
Так они еë агенты. Кто это отрицает - росеянен
Руководителя работ под суд!
Рабочий должен был быть пристёгнут, здесь вина рабочих
@ОлегАрхипов-ш2и К чему? Он от люльки метров за десять. Люлька должна быть рядом. Кто контролировал эту опасную работу?
@Борис-ж6м рабочий должен был быть пристёгнут к люльке, рабочие расписываются в журнале ТБ правило номер 1 на высоте должен был быть пристёгнут...это же просто твоя жизнь, ну и что, что прораб внизу стоит, упадешь ты, где твои мозги вообще???
Я 20 лет на монтаже работаю, сейчас каждый день талдычат, присегиваться,пристёгиваться на высоте...а люди как бараны...
При нестандартной ситуации если есть риск падения рабочий должен зацепиться страховочным карабином, ни рабочий этого не сделал, кто в люльке сидел им тоже было плевать...здесь вина только рабочих вот и все
@Борис-ж6м он был пристёгнут сначалаruclips.net/video/f5c04Z5YnwQ/видео.htmlsi=W0Zy3iZCHeQMAycf
Прицепился бы к люльке заранее, не было б трагедии. Жаль человека.
Что такое СКК люди?!)
спортивно-концертный комплекс
Артёмка Кучеров там погиб, вечная память, хотя сейчас бы на войне погиб..
А почему он должен был бы погибнуть на войне?
Как организация называется?
Это миссия невыполнима 7
А виновных отмазали
Как на автокран не упало
Каму то Повезло Каму то нет
Вобще нужно было методом подрыва демонтировать
Каму Каму 😂😂😂😂 кОму пишется
Я думал крыша упадет а стенки останутся.
Но стенки были НАГРУЖЕННЫЕ и без крыши они винтом пошли .
Инженеры не знали ... А рабочий просто сварщик газорез .какой с него спрос.
Теперь буду пристёгиваться
Можно не комментировать. И так понятно что это в России 😅
Премия Дарвина
О чем они думали интересно могли бы просто взорвать
Саид Вагабов тупая компания по демонтажу, не квалифицированная
Мой дед прошел 2 войны боевым летчиком . и говорил что у них погибали только дураки . и дураков не брали никогда на задания. одна осечка - жизнь экипажа . Дед бы назвал его дураком .
Всё , гораздо глубиннее !!!
Вывод :
Плановое жертвоприношение сварщика и
1 000 000 $ экономии хозяевам олигархам !!!
@@МитрофанМартынов-я2г Лозунги,методички. Как же вы надоели.
@@ieroglif958 ,
Лозунги , методики -- это сформулированная цель , или программа к безошибочному действию !!!
П.С.
Вывод - это подведение итогов лозунгов и методичек !!!
Таджик наверное.
А ведь главная проблема в кремле...
Ухилянт, ты что не в окопе?
Если бы выжил, то наверное ему бы хватило ума поехать на СВО...
Это тут причём?
Что-то имѣете против СВО?
@@ЕвгенийОльховский-г6б , о, это вы из попов или из старо-русских?
Если из первых, то есть заповедь "не убий". Если вы из царских, то СВО может закончится, как в 17ом году.
Мразь ты хочешь за тебя в лицо плюнуть
Ты выжил и у тебя хватило ума написать этот коммент
Кремль и Лубянка -- ваша Очередь пришла ... !!!
Зачем отстегнулся? Начинал резать пристёгнутый...
а хрен толку от этох 40 единиц техники сейчас?
Идиотизму нет предела
напарник у этого паренька гребень оказался.